| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 04. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 04. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5453 Registrován: 12-2004 |
Radekedar:![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 9-2008 |
-ds-: Také jsem je našel, ale i tak děkuji za návrhy. Radekedar: Také děkuji, to hodně pomůže! 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14475 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 2-2013 
|
měřící vlak s 380.001, retro "Laminátka" a několik dalších vlaků z okolí Havl.Brodu https://www.youtube.com/watch?v=DpClLuisH2A |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 4-2009 |
David: Až budeš v pozici výpravčího řešit problémy nabalené kolem neschopného vlaku, tak až potom laskavě kritizuj![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2017 |
Martin Ben : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 5-2004 |
 Martin_ben:"David: Až budeš v pozici výpravčího řešit problémy nabalené kolem neschopného vlaku, tak až potom laskavě kritizuj "![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") a 🚎, nicméně během těch dní se rozšířil iRis i mimo šotouše a z totálního průseru to udělalo zvládnutelnou věc (a DPMB taky od té doby obrátili ohledně poskytování dat o poloze vozů). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19024 Registrován: 5-2002 
|
DJ: včasné a správné informace cestujícím jsou v mimořádných situacích základ toho, aby proběhly v klidu A když včasné nejsou žádné, tak si raději vycucáme z palce byť i nesprávné, hlavně aby to budilo dojem, že se "staráme"...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4043 Registrován: 5-2004 |
Hajnej: "A když včasné nejsou žádné, tak si raději vycucáme z palce byť i nesprávné, hlavně aby to budilo dojem, že se "staráme"...?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 10-2009 
|
https://zdopravy.cz/dilensky-motorak-bude-opet-vozy-lidi-satava-v zkrisil-kachnu-nasadi-ji-v-jemnici-26973/
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 4-2009 |
David jaša: hold když je výpravčí v Třebíči, výpravčí DOZ Vladislav a obsluha rozhlasu + LCD tabulí jedna a ta samá osoba, Os4824 chcípne ve Vladislavi mezi zastávkou a stanicí, tzn. za PZS a přes PZS, notabene PZS na ,,státní silnici" I/23, kde se okamžitě tvoří fronty i při normálním uzavření PZZ jízdou vlaku a kde jezdí např. sanitky do/z třebíčské nemocnice do/z pomalu poloviny okresu, tak prostě řešení problému kolem tohoto vlaku, na který je výpravčí sám, musí mít naprostou logickou přednost před čímkoliv jiným, vč. zásahů do automatiky informačních systémů pro cestující a nápravy toho co si ta automatika sama ne-vyhlásí, ne-vypíše a ne-vyoslí cestujícím. Nějaké srovnání s ledovkou, na kterou byla povolána hromada lidí, to je srovnávání nesrovnatelného. Navíc se muselo řešit, co s cestujícími z vlaku 4824, když v žst. Vladislav není ani nějaký ,,nouzový" perón pro bezpečný výstup a přestup. Jelikož ,,směrem vzad" si souprava asi dala říct že pojede, tak se i s cestujícími vrátila do Studence, kde si museli přesednout na Os 4806 ... Když byla Vladislav ne-obsazena výpravčím, točil nejmenovaný rádoby dopravní odborník spousty videí jak je vše špatně, tak teď senzace které ho snad drží naživu, prostě musí hledat někde jinde. A to často i za cenu toho že nezná jejich reálné pozadí a vytváří tak zavádějící dílka, či přímo lži ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2018 |
Singrovka je super, nasazení do Jemnice jí prospěje - vozením vzuchu se nijak neopotřebí a otravní cestující jí nebudou devastovat.Jediný kdo zapláče je daňový poplatník - když na osobáky do Stojčína prachy nejsou a na vyhlídkové jízdy do Jemnice se prachy vylíhly... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 4-2009 |
sotous: opravdu k pláči - takovej žvejk nedivil bych se kdyby za stejné peníze co si řeknou ČD za to nepoužitelné minimum osobáků do Počátek, jezdila singrovka RC do Jemnice celý rok každé dvě hodiny (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Ben.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2018 |
Martin ben asi neví co to je smajlík že ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") , Stojčín je samozřejmě nadsázka, ale zbytek bohužel realita... (Příspěvek byl editován uživatelem sotous.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 7-2008 |
Takhle vypadá Os v 11:40 do Kutné Hory a Čáslavi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 11-2004 |
Šotouš: Lžeš! Dnes na ranním spojí na Jemnické dráze na Singrovce bylo dvacet cestujících. To, že se navážíš do lidí, kteří se snaží v nelehké situaci vyjednat co nejpřijatelnější podmínky pro dopravu na Jemnické dráze, vnímám jako podraz. Každý, kdo nesouhlasí s jízdním řádem, má možnost vyjednat na Kraji Vysočina lepší. Místo keců si to běž zkusit. Uvidíme výsledek. Jestli ale budeš nasazovat proti Jemnické dráze, tak si rozumět skutečně nebudeme! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 4-2009 |
sotous: smajlík nezmění nic na skutečnosti že mi to nepřipadá vtipný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2018 |
Martink : A to se vyplatí A teď vážně. Zatím máme snad doufám svobodu názorů a vyjadřování...A za odměnu snad výhružky nebo co to je / snad i porušování pravidel diskuze - ale mě to neurazí / No a k věci, proč bych měl kamkoli chodit. Dal jsem se nyní na cyklistiku a projíždění zrušených tratí na kole. A je to super - pro nás šotouše zůstává památka na dráhu, někde i s artefakty jako semafory apod,navíc si člověk připadá jak strojvedoucí. No a pro všechny - v nádražích občerstvovny, malé sklony - idealní pro děti, žádné kamiony...Ale hlavně - jseš na čerstvém vzduhu, a pohyb jedině prospěje.Česko skoro projeto taky nyní Reich, Itale.. Doporučuji všem. A všude je za den třeba 500, 1000 lidí, a ne 20 nebo kolik Tak se kamarádi nešotouši kolaři ptají a věř že je jich hodně, kdy že dojedeme na kole i do Jemnice? Sportu a vlakům zdar! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 4-2009 |
právě proto že máme svobodu názorů, tak se proti takovým názorů můžeme ohradit. Na kole do Jemnice si jeďtě po polňačkách a ne po veřejné hodnotě zvané drážní těleso doháje s cyklostezkama na využívaných tratích |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 2-2012 
|
sotous: Jsou věci, které mne zvedají ze židle... To, že nazýváte návěstidlo semaforem, budiž. Jemnická dráha má dopravně - společensko - kulturní funkci (ano, pane, je to kulturní památka). Samotné Jemnicko je regionem, kde začínají pohraniční Sudety. Což o mnohem vypovídá. Nebýt spolku, který pan Kouřil vede, mohl ten chudý region definitivně přijít o dráhu, která zažívá, paradoxně kvůli nejvetší přírodní pohromě posledních desetiletí renesanci. Sváží kůrovcem napadené dříví, a šetří tak silnici, která vede vedle dráhy. Pracuji v oblasti cestovního ruchu. A práce těchto spolků zatraktivňují (na první pohled neatraktivní) region. Tím, že do určitého místa (třeba i s doprovodným programem) doveze turisty, přivede tam i peníze. A ty pak pomáhají vzniku nových pracovních míst, tzn. místní lidé nemusí za prací dojíždět. Ano, můžete namítnout, že cyklostezka by tato očekávání naplnila, ale nezapomeňte na to, co jsem psal výše. Nyní je to strategická dopravní stavba v řešení kůrovcové kalamity. Kamiony s dřevem by z cyklostezky udělaly nevzhlednou oranici. V neposlední řadě však nezbývá, než vyjádřit respekt místním samosprávám, které aktivity spolku podporují. Samotní představitelé obcí, jíž se "Jemnička" dotýká chápou její význam, a pomáhají tak zachovat tuto dopravně-kulturní památku. Proto všem lidem, kteří se nejviditelněji angažují do provozu této lokálky vyjadřuji respekt. No a nezbývá, než pana "sotouse" pozvat na svezení - jedinou pravidelně nasazovanou Singrovkou na síti SŽDC Jsem se nějak rozjel, je čas jít spát. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5462 Registrován: 12-2004 |
850.015: Co je na trati Jemnice - Moravské Budějovice tak zajímavého, že je kulturní památkou?? Já nevidím nic navíc oproti jiným tratím, které kulturní památkou nejsou.... A s tím kůrovcem snad bude brzy konec a nějaký lesy tu zůstanou , i když z jejich obrovského kácení fanoušci lokálek hýkají radostí... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 2-2012
|
A s tím kůrovcem snad bude brzy konec a nějaký lesy tu zůstanou Ten kůrovec má letos kulminovat ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Asi pán nezná reálie Třebíčska (kde mimochodem kůrovec žere i borové porosty, i když se mluví jen o smrku). Jak má potom znát reálie okolo jemnické lokálky? z jejich obrovského kácení fanoušci lokálek hýkají radostí.. Ano, hýkají radostí asi tak, že to nazývají největší ekologickou katastrofou za poslední desetiletí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2017 |
850.015: Jemnická dráha má dopravně - společensko - kulturní funkci (ano, pane, je to kulturní památka) Dopravně společenskou kulturní funkci bych si představoval trochu jinak než v podobě několika víkendových spojů během sezóny. Také by mně zajímalo co je na té trati tak úchvatného že se jedná o kulturní památku, podobných lokálek je na našem území mraky... Tím, že do určitého místa (třeba i s doprovodným programem) doveze turisty, přivede tam i peníze. A ty pak pomáhají vzniku nových pracovních míst, tzn. místní lidé nemusí za prací dojíždět. Tak to asi platí o nějaké masové turistice ne o situaci kdy někam motorák o víkendu během léta doveze 20-30 osob... To už ta cyklostezka by tam opravdu těch lidí přivedla násobně více. Nyní je to strategická dopravní stavba v řešení kůrovcové kalamity. Prosim vás, vy děláte jako by po té trati jelo 10 nákladů o 30 vozech každý den. Kolik se nakládá vozů za týden... 20 nebo 30? To je objem přepravy, který úplně v pohodě doveze kamion na tu nakládku třeba do M. Budějovic a nikdo si toho nevšimne. V neposlední řadě však nezbývá, než vyjádřit respekt místním samosprávám, které aktivity spolku podporují. Ano s tímto s Vámi souhlasím, prostě kraj vyškrábl 700tis na zaplacení provozu, bylo to svobodné rozhodnutí úředníků, takže v pořádku. Ale určitě bych nemluvil o strategické dopravní stavbě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 12-2004 |
Bandita: Souhlas 850.015: Opravdu nemám dostatečný přehled, co všechno napadl kůrovec na Vysočině a netvrdím, že je tomuto neštěstí konec. Možná jsem místo slova "BRZY" měl použít "SNAD CO NEJDŘÍV" apd. A z reakcí fanoušků lokálek jsem se nesetkal s níčím jiným, než s radostí z této přepravy, nepředpokládám, že všichni uvažují úplně stejně .... A rád se nechám poučit(v okolí Jemnice a to i vlakem , jsem byl vícekrát) proč zrovna trať do Jemnice je kulturní památkou.???? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2018 |
něco o drážních cyklostezkách,doporučuji k přečtení a k zamyšlení. Nedávno jsem byl spíše odpůrce tohoto,ale jak to člověk vyzkouší, nyní jsem velký příznivec :-) https://www.kudyznudy.cz/Aktuality/Vylety-po-zrusenych-zeleznicic h--na-kole-a-v-pohod.aspx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 4-2009 |
to by bylo opravdu na sáhodlouhou diskuzi která sem ani nepatři, no ale když už - v aglomeraci Prahy, kolem přeložených úseků hlavních tratí bezesporu ano, ale o cyklostezkách Sázava -Přibyslav, kde dlouholeté aktivity KPKV přišli vniveč protože majitel dráhy potřeboval šrotem vylepšit svoji finanční situaci, cyklostezce Nezamyslice - Morkovice která ani nezačíná tam kde by měla, ale až v poli za nádražím a vede oblastí kde jsou okresní silnice vesničkami s minimálním provozem, Hostašovice - Nový Jičín která bezesporu měla potenciál do budoucna i vyčleněné prostředky na obnovu, Myjov - Mutěnice spojující mimo Mutěnice dvě největší města v okolí, o jejich smysluplnosti mě nepřesvědčí žádný článek opsaný z goglu a wikipedie, ,,To k--va ani omylem" . Nevím že na Moravě zůstává jedinou popelkou dráhy pro šlapací drezíny Ratíškovka. To je mnohem větší turistická zajímavost než tuctová cyklostezka na dojení dotací v řádech desítek milionů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 12-2011 
|
Cyklostezka Kyjov - Mutěnice je velmi úspěšná. Zde se přeměna opravdu vyplatila. Nebuďte šotouš za každou cenu. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 5-2002 
|
No... myslím, že po revitalizaci tratě s obnovou trianglu by Sp Kyjov - Hodonín byly ještě zajímavější. To není o šotoušství, to prostě jen "byly takové blbé roky" a možnost, že by se tratě tohoto typu nějak financovaly, byla z říše snů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 3-2015 |
Vyjádření z krajského úřadu Vysočiny k chystaným změnám na 212 v rámci VDV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6819 Registrován: 12-2011
|
TZ: Takový provoz jsem si představoval už při trhání tratě, ale nyní bych byl k tomuto velmi skeptický. Ale do Vysočiny to nepatří.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 5-2004 |
K cyklostezkám pár obecných poznámek: - je škoda, že cyklostezka nejde udělat z trati, aniž by trať byla úředně zrušena, aby šla trať někdy v budoucnu obnovit „jen“ postavením pláně, svršku a zabzař. Klíčové je to pro průchod zastavěným územím - paralelní cyklostezka by měla být standardem u všech rekonstrukcí silnic. Ani okresky s minimálním provozem nejsou bezpečné pro dospělé, natož pro děti - trochu nechápu, proč by se měla lokální atrakce (drezíny) vylučovat s existencí cyklostezek, a kde že jsou ty tucty stezek „na dojení dotací v řádech desítek milionů“. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2018 |
šlapací dreziny jsou samozřejmě super, nejbližší v Rakousku: http://www.weinvierteldraisine.at/ Ovšem na to chce mít trať idealně bez nebo s minimem přejezdů. / nevím ani jak je to s legislativou kdo má přednost apod/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 10-2009
|
sotous: "na to chce mít trať idealně bez nebo s minimem přejezdů" na to chce mít trať ideálně na rovině a ne stoupání a klesání jako na jemničce.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 4-2009 |
intelpetr: vyplatila - to jo teda, největší sídlo po cestě Svatobořice - Mistřín mine stejným obloukem jako dráha a z Dubňan do Mutěnic jede půlka cyklistů po silnici protože je to o 300m kratší a cyklostezka končí resp. dělá pravý úhel kdesi v poli kde bývala předvěst do Mutěnic ... Naprosto stejně by to dopadlo pokud by místo jemnické byla cyklostezka, z Rácovic do Třebelovic by každý jel po silnici protože je to 3/4 kilometru kratší, oblouk okolo Dědic a úsek ze Lhotic do Jemnice to stejné jako přes kopírák ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2012 |
Navíc cyklostezka z MB do Jemnice de facto existuje - z MB přes Hrachovec lesem do Budkova dále na Lomy a opět lesem naproti Louce a po silnici do Jemnice. Po cestě několik možností koupání, občerstvení (Hrachovec, Budkov), pamětihodnosti (Budkov, Louka, mauzoleum Pallavicini), příroda. Sice trošku náročnější výšlap, ale zvládnutelný v pohodě na starém Favoritu. Takže nevidím jediný důvod proč kvůli jednomu zhrzenému šotoušovi rušit funkční trať a za obrovskou hromadu peněz z veřejných rozpočtů ji překopávat na nesmyslnou cyklostezku. Mimochodem cena cyklostezky bude zhruba suma odpovídající zhruba 50-letům víkendového drážního provozu. |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 1-2010 |
na trati 230 se dnes národnímu dopravci opravdu "daří"..U ranních Os zpoždění v řádu desítek minut, na Os 5902 a následující místo klasické soupravy nasazena Regionova..Bohužel, na Os 5907 to zabalila i ona..Cestujícím je umožněna cesta následným Os 5909..Co na tom, že jede o 2 hod později.. Takže soudruzi z kraje, díky, že i na dalších X let lidem umožníte cestovat v tomto bordelu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14917 Registrován: 10-2004 |
danik: A udržovat se ta trať bude za co? Navíc během těch 50 let bude potřeba minimálně jednou kompletní výměna svršku za nemalé peníze. Takže přepočet částky pouze za dopravu poněkud kulhá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 4-2009 |
orky: hm že za posledních 50 let to tak na jemnické někdo někde udělal, leda ve snu. Za 50 let se ovšem rozpadne i ta cyklostezka. Na takové cyklostezce kolem Dubňan to asfaltu, uválcovanému přímo na štěrkovém loži, přeslička vysvětlila ani ne za dva roky ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6827 Registrován: 12-2011
|
Martin_ben: Nebuďte šotouš za každou cenu.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 4-2009 |
tady se snad formuje kroužek odpůrců jemnické lokálky nebo co, poberte do teplejch téčka a běžte si tu jemnickou rozebrat a klidně mě nazývejte šotoušem za každou cenu. Dělat si čárky kolikrát už sem se to o sobě dozvěděl, budu mít účtenku počmáranou jak kdybych seděl rok nonstop v hospodě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 1-2010 
|
ad Jemnička: Díky za dnešní parádní svezení! Fandíme Vám! ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6829 Registrován: 12-2011
|
Martin_ben: Odpůrce tu máte jen jednoho sotouse, který očividně trolluje a vy mu to baštíte. Jemničku nikdo nerozebírá, neruší, to vidíte jen vy. A když Orky poznamená, že za vatikánskou měnu nelze trať udržovat, tak je hned odpůrce Dráha prožívá celkem dobré časy, podařilo se na ni dostat vlaky v objednávce kraje, to ji ochrání do budoucna. Mutěnku určitě velmi dobře znáte tak jako já, ikdyž bydlíte úplně někde jinde. Očividně jo, když píšete ty bláboly o konci cyklostezky před Mutěnicema.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 2-2012 |
Místo toho, abychom poděkovali panu Martinu Kouřilovi a jeho spolku za záchranu nejenom dráhy,ale i na naše poměry zachování a provozování unikatniho Zastala 409Da( což v našich podmínkách není jen tak) tak tady rvete jak paviáni .... Zde se potvrzuje,co roky říkám, sotous je dement, který nijak nepomůže dráze ba naopak ji škodí ( fotí ji ze sloupu trakčního vedeni atd ) a místo toho, aby si to šel zkusit do nějakého spolku ma hromadu kecu a plány řeči k hovnu ! .... Pro rejpali: pracuji pro jeden nejmenovany žel spolek, taky kupují lokomotivy a opravuji je a dal tu psát nebudu, nikomu do toho nic není... |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 2-2012
|
Něco k tématu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 3-2018 |
České dráhy ale neměly o prodělečnou dráhu zájem, na konci roku 2010 ukončily pravidelný provoz., Stát ve spolupráci s krajem objednal... To jsou zase novinářské fabulace... Ale ten hodný Kraj Vysočina nakonec dopravu objednal.... Že to byl právě on, kdo dopravu nechal zastavit, jsme už zapomněli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14489 Registrován: 12-2007
|
A když včasné nejsou žádné, tak si raději vycucáme z palce byť i nesprávné, hlavně aby to budilo dojem, že se "staráme" Předpokládám, že nejpozději v těch 9:00 h už přeci jen výpravčí SŽDC, s. o., věděli, že Os 4807 s odjezdem z Třebíče v 8:42 h veden nebude (vlak z obrazovky zcela zmizel). Mj. to však ani nezvládli ohlásit rozhlasem (ostatně, totéž nezvládli ani co do příjezdu Os vlaku č. 4824) = "cestující, starejte se sami". Mimochodem, v té samé situaci selhaly i ČD - ani na jejich oficiálních internetových stránkách nebyla tato mimořádnost uvedena; o tom, že Os 4807 tedy byl v úseku Třebíč - Studenec (?) odřeknut, nebylo uvedeno ani slovo. ---------------------------------------------- Že to byl právě on, kdo dopravu nechal zastavit, jsme už zapomněli. Zato se tehdy ústy s. Joukla vymlouval, že "oni tam chtěli osobní dopravu objednávat dál, jenže zlá SŽDC tam nepřidělila kapacitu (+ už onen s. Joukl nedodal, že mj. tehdy byl mj. členem správní rady SŽDC, takže mj. střet zájmů jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ). Po pár letech, kdy se zrušení/znesjízdnění celé tratě ukázalo být relativně zažehnaným, však tentýž s. Joukl "zapomněl" na svá dřívější vyjádření a tvrdil, že tu osobní dopravu tam kraj skutečně přestal objednávat sám od sebe (+ že z téhož důvodu ji tam obnovit nechce) - tvrzení cca z roku 2014. ----------------------------------------- Ve vestibulu žst. Třebíč visí upozornění na skutečnost, že v rámci "vylepšení dopravy" souvisejícím s (3 roky odkládaným a i tak podivně kočkopsím (ne)autobusovým) tzv. vysočinským IDS, má od 12/2019 jezdit (krom pátku a soboty) poslední vlak od Brna do Třebíče již před 22. h; stejně tak první časně ranní Os vlak směr Brno má z Třebíče nově odjíždět až ve 4:25 h namísto dosavadních 3:51 h. Uveden je i odkaz na aktualizovaný návrh JŘ https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4095005, ze kterého mj. vyplývá, že JMK si skutečně nenechá diktovat (jak si to Kraj Vysočina snad po dlouhou dobu myslel svými návrhy typu "Os vlaky v Rapoticích v X:00 h namísto v X:30 h" či "Os vlaky v X:00 h v Zastávce") změny a bude zachováno křižování Os vlaků v X:30 h právě v Rapoticích. ----------------------------------------------- U ČD, a. s., asi pravá ruka neví, co dělá ruka levá. https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/?tc_search=241&s tation-json=&station-sr70=&=Filtrovat https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k241-20 19vyluka02.pdf Tzn. denní výluka Znojmo - Grešlové Mýto na pátek 3. 5. Ani slovo o tom, že toho dne bude souběžně konána i výluka Okříšky - Stařeč. Vs. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/6786/ (resp. obecně vyhledání výluk pro 3. 5.) pro trať č. 241 uvedena pouze 3,5týdenní výluka Okříšky - Stařeč. Ani slovo o denní výluce Znojmo - Grešlové Mýto. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2018 |
nejprve reakce na některá vyjádření ...z Rácovic do Třebelovic by každý jel po silnici protože je to 3/4 kilometru kratší.... Toto raději za střízliva nikde nahlas neříkejte ...kvůli jednomu zhrzenému šotoušovi rušit funkční trať.... To byla dobrá pocta kvůli mě otevírat cyklostezku ...sotous je dement, který nijak nepomůže dráze ba naopak ji škodí... definice šotouše je ve vedlejším vláknu,asi jsme částečně postiženi všichni. Pokud to bylo myšleno konkrétně na mě tak pozor na pravidla diskuze, mě to neurazí a mohl byste dostat ban od admina ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ...aby si to šel zkusit do nějakého spolku... že by Spolek pro vybudování cyklostezky ................................................................ Tak a k věci. Cyklostezky jsem nevymyslel já, konkrétně o tomto se začalo mluvit již v r. 2010. Usek MB Jemnice je součást mezinárodní cyklotrasy Jihlava - Raabs http://www.jihlava-trebic-raabs.cz/ Pro objektivitu musím skutečně uznat že 1. úsek MB - cca Dědice je skutečně lepší lesem , kde je luxusní nová asfaltka/ bohužel stavěná jiným subjektem , tak je značení ofic. cyklostezky dále po šotolině, aneb miliony na stavbu jsou, tisíce na přeznačení už ne ale toto je na jinou diskuzi/ Další úsek od Dědic do Jemnice je ale pře Budkov po silnici dost tragický,a každý nový úsek by se sakra hodil. No ten zmiňovaný 1. úsek by se hodil zase pro cyklotrasu MB - Bítov, protože úsek MB - Nový Syrovice po silnici 411 ke opravdu o krchov... Je jasné že psát sem tyto názory je o "ústa", ale běže se zeptat "civilních" lidí. Schválně kdo zkusí udělat anketu vsadím sud piva že by vyhrála cyklostezka oproti cituji "občasné jízdě začouzeného motoráku" Nejsem žádný odpůrce drah, naopak měsíčně najeto tak 2000 km vlakem. Jsou však tací kteří ostatní nabádají jezdit vlakem a sami jezdí zásadně autem.... Ruku na srdce, jezdíte taky vlakem?A jezdíte i do té Jemnice vlakem ? Pokud by se nasekaly zastávky MB prům zona, Dědice u vsi, Třebelovice u vsi a Jemnice ve šturcu u Jemči, tam terminálek na bus,nějaký výkonný motorák a třeba 2 hod takt Jemnice - Znojmo a hlavně v prac. dny,bylo by to asi OK.Ale s tím VDV nepočítá. Takto co tam je teď není ani pravidelná ani nepravidelná doprava,ani moderní ani nostalgie, prostě vození vzduchu. Závěrem - své názory klidně napíšu, na rozdíl od některých samozvaných zachránců, kteří mají názory podobné ale cituji " toto nesmím říct nahlas..." Končím zde s diskuzí protože jedu šotoušit do vzdálených krajů. Vlakům zdar! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2017 |
Zdravím, zítra do Jemnice M240 nebo Prase? Díky! :-)
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2012 |
6 S 150 PV 2A - to zatím ještě není jisté, pokud se podaří dnes opravit tak pojede 820. Večer budu vědět určitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2017 |
Danik: Díky za odpověď! Bylo by možné sem hodit večer info? Držím palce :-)
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 9-2008 
|
6 S 150 PV 2A :Zítra na Jemnické lokálce pojede Singrovka.Informaci mám od dispečera RC.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14491 Registrován: 12-2007
|
Doplnění mého předchozího příspěvku - tady je fotka toho oznámení o tom, že od 12/2019 (aneb "vylepšení" spolu s nástupem VDV) má mj. poslední vlak od Brna přijíždět v 5 ze 7 dnů v týdnu do Třebíče již po 22. hodině namísto po půlnoci: Škoda, že u druhého z kontaktů není uvedeno, že dotyčný orgán je angažován právě i na Kraji Vysočina, kde je mj. předsedou dopravní komise; z veřejně dostupného zdroje rovněž vyplývá, že dotyčného spolek má s Krajem Vysočina sjednáno smluvní plnění ve výši až 350 900 Kč (údaj o částce - viz tato příloha; strana č. 3). Připomínám, že jde o osobu, která mj. v 7/2015 tvrdila (odkaz), že Zábrany jsme chtěli zprovoznit až od září (myšleno září 2015, pozn. red.). Řidiči osobních aut zde ale nerespektují stávající zákaz vjezdu, takže k tomuto opatření musíme přistoupit již nyní... přičemž tyto slopky byly z prvních 11 měsíců své existence (7/2015 - 6/2016) v součtu po 6 měsíců mimo provoz (viz odkaz a odkaz). A od 6/2016 jsou tyto sloupky mimo provoz nepřetržitě (vlivem čehož tudy občas neoprávněně projíždějí osobní auta i jiná vozidla, kvůli kterým se sloupky zprovoznily už v 7/2015 namísto 9/2015 - viz odkaz na tiskovou zprávu výše) = dotyčný orgán nezvládá zajistit nápravu ani po téměř 3 letech. A v návaznosti na mé předchozí příspěvky na toto téma mohu doplnit, že neschopnost zajistit, aby na "inteligentních" displejích v "terminálu", jehož dokončení je pro "Beton pro dálnici" velkým osobním úspěchem, v tuto chvíli přetrvává již po 8 měsíců. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 8-2006 
|
Vypadá to, jakoby dotyčná osoba přebrala Davidovi holku... |
|
Klasik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2014 |
Hmmm, Davidova holka. To je takové sci-fi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 1-2010
|
Kdyby to někoho zajímalo, tak 19.5.2019 se koná ve Waidhofenu an der Thaya znovuotevření Thayatalbahn. Parní vlak v úseku Zwettl - Schwarzenau - Waidhofen an der Thaya (2 pendly Waidhofen-Schwarzenau). Vím, že to sem úplně nepatří, ale týka se to navazující 227 na naší straně a kdo ví jak dlouho bude zbylý úsek Waidhofen-Schwarzenau ještě existovat http://www.lokalbahnverein.at/deutsch/event.php Pro zajímavost - konec 227 ve Slavonicích a ve Waidhofenu...mezitím cyklostezka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 11-2017 |
Bardotak: Zpětně velmi děkuji za info! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 2-2009 
|
Mike227: on je ten úsek Schwarzenau (odb. Willings) - Waidhofen v takovým stavu, že tam vlak pustí? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Loni to moc sjízdný na některých místech nevypadalo i když někde vizuálně vypadala OK. Každopádně díky za odkaz, uvažuju o cestě do Reichu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2010
|
Kadlos: Taky mě to překvapuje, i když je tam dost silná iniciativa zbytek trati zachovat. Projížděl jsem okolo tratě do Schwarzenau na podzim a zdála se mi vyčištěná včetně přejezdů. Tak uvidíme Waidhofen v září 2018: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 5-2012 
|
Dnešní M240.0028 s Os18390 do Jemnice v Moravských Budějovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2018 |
Dnes vystavka v M.Bud. |