Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 06. 11. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 06. 11. 2019

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 13. září 2019 - 20:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 3-2018
 jih: Budou...
Pátek, 13. září 2019 - 21:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2015
 Dobrý den, nevíte někdo, kdy bude v sobotu (14.09.) ta Bardotka MBM projíždět Jihlavou? V předběžném jř na tuto akci bylo uvedeno Jihlava 8:52-8:53, ale podle toho, co je uvedeno výše - Okříšky 10:14, by mi to vycházelo Jihlava tak 9:40.
Sobota, 14. září 2019 - 07:13:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 8-2010
 tak vlak 11967 752 069-5 se třemi vozy 207 tun vyrazila 6,40 z hlavního nádraží Praha k nám na Moravu...... Jihlava dle TPV 9,05-9,19, měla by křížovat v Brancouzích s 4806 a 4809, ve Starči s 24806 a Šumná s 24808..Ale jede hezky tak kdo ví jak to bude právě Pečky 7,10 náskok 10 minut....
JarPi jak bude v Havl.Brodě napíšu...
herkules2016l
363084
Sobota, 14. září 2019 - 07:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 1-2010
 to je fakt potřeba psát "dle TPV"...[crazy]
Ten vlak je vidět na veřejném Grappu, takže doporučuji JarPi kouknout tam. A je tam i jízdní řád, bez TPV ...
Sobota, 14. září 2019 - 07:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 8-2010
 když tu do toho koukám, tak dávám info z TPV.....[masinka][vypravci] ale jinak je fakt na Grapp
herkules2016l
363084
Sobota, 14. září 2019 - 07:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 1-2010
 ale jo, dávej, Tvoji nadřízení to jistě jednou náležitě ocení [proud][proud][proud]
Neděle, 15. září 2019 - 09:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 1-2015
 Vlaky na Znojemské vinobraní vyfocené v úseku Hvězdoňovice - Stařeč.

Neděle, 15. září 2019 - 11:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 8-2012
 Baruna před MB.
Neděle, 15. září 2019 - 14:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 5-2012
 751.106 od Mn 84153 na přípřeži s neschopnou 830.107 na Os 14823 21.září 2001 Moravské Budějovice

T478.2069 s R11967 14.září 2019 Moravské Budějovice
Neděle, 15. září 2019 - 19:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8871
Registrován: 6-2006
 Nefotil někdo včera ve Světlé žlutozeleného Bizona 753.6?
Neděle, 15. září 2019 - 19:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 9-2008
 Mirek 2037:Můžu poprosit o fotečku 751 106-6+830 107 do mejlu?Děkuji Pavel[wink]
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
Pondělí, 16. září 2019 - 07:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 12-2007
 Mirek 2037, host 07: super fotky [ok]
Pondělí, 16. září 2019 - 08:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2017
 Dovolím si doplnit obrázky mechanik se sobotní vinařskou barčou taky ze Starče....
Úterý, 17. září 2019 - 19:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2019
 Zdravím, vím že se Os vlaky mezi Horní Cerekví a Počátky mají rušit, ale zaslechl jsem něco i o úseku Jindřichův Hradec - Počátky-Žirovnice, je pravda, že chtějí zrušit i Os vlaky v úseku JH - Počátky?
Úterý, 17. září 2019 - 20:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 2-2009
 Martin ŽP: no co jsem koukal na druhý návrh JŘ 2020 tak o úplný zrušení asi nepůjde, ale zatím jde pouze o návrh. Ale nejde si nevšimnout, že když ve vlaku sedí dva tři lidi, tak je to hodně [sad]
Středa, 18. září 2019 - 06:33:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5627
Registrován: 12-2004
 Martim ŽP: Jihočeský kraj několik víkendových šotovláčků pro šotoušky a režijkáře nechal...
Středa, 18. září 2019 - 06:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14552
Registrován: 12-2007
 Po zkušenosti z června 2015 (popsané ve druhé části popisku k tomuto videu) a z dubna 2016 (popsané ve druhé části popisku k tomuto videu), kdy ani při vyšším zpoždění rychlíku č. 986 nebylo přistoupeno k cca 5minutovému pozdržení Os vlaku č. 9202 v H. Brodě (kteréžto zpoždění by bylo hravě vyrovnáno ve Světlé n/S., kde tento vlak má 9 min. pobyt) za účelem zajištění přípoje mj. od Jihlavy, jsem v neděli 15. 9. neponechal nic náhodě, protože do Ledče n/S. jsem se potřeboval dostat v plánovaných 10:45 h a ne (vlivem onoho ujetí) o 1,5 h později.


Hned za Jihlavou jsem si v Os 14866 zjistil, že R 986 má (na průjezdu Vlkovem u Tišnova) 18min. zpoždění, načež jsem při následné kontrole jízdenek požádal průvodčího, ať oznání dispečerovi požadavek na vyčkání Os vlaku č. 9202 cca 5 min. nad rámec jeho pravidelného odjezdu z HB; že jedu směr Ledeč nad Sázavou a je mi jasné, že při 18min. zpoždění dojde k rozvázání přípojové vazby ve Světlé n/S. mezi R 986 a Os 9202.

Když se záhy ukázalo, že nejsem jediný z onoho vlaku, kdo tímto směrem potřebuje přestoupit, bylo oznámení směrem k dispečerovi vysláno (byť s dovětkem, že je možné, že dispečer - přes logické zdůvodnění "zajištění přípoje obvyklým nepřípojem v situaci, kdy je očekáváno rozvázání přípojné vazby vzhledem k vyššímu zpoždění rychlíku" - tento požadavek vyhodnotí coby "požadavek na vyčkání spoje, který není k příslušnému vlaku přípojem"). Leč na příjezdu do HB průvodčí oznámil, že dispečer mu vůbec neodpověděl; na druhou stranu, je pro Os 9202 na stránkách ČD uvedeno +5 min. na odjezdu z HB a že vlak odjede od 2. nástupiště, ze 4. koleje.




Nakonec se (nejen) na mě nakonec štěstí usmálo (na rozdíl od situací z 6/2015 či 4/2016 - viz výše) - R 986 své zpoždění stáhl natolik, že z HB odjel + do Světlé n/S. přijel "jen" s 11min. zpožděním, díky čemuž Os 9202 ve Světlé n/S. počkal (k radosti nejen mé, ale i cca 15 dalších přestupujících).


Díky tomu jsem dojel do Ledče v plánovaném čase a mj. o 1,5 h později mohl zdokumentovat Os 9207 v místě, na kterém jej v příštím roce již nezastihneme; a v místě, na kterém bych jej nyní nezastihl, pokud by mi Os 9202 ujel:


Později téhož dne - 754.007 v čele obratového Os 9206 odjíždí ze Zruče n/S.; v pozadí stojí Betonprodálnici... vlastně, cement pro dálnici:


Aktuální stav výstavby nového mostu nad tratí č. 240 v Hrotovické ulici v Třebíči; mostu, u kterého p. Betonprodálnici "odborně odhadoval", že kvůli jeho výstavbě (resp. kvůli "snášení a budování nové mostní konstrukce" bude muset být přinejmenším 2měsíční výluka tratě pod tímto mostem. [crazy]

(celý článek)
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Karfík
Středa, 18. září 2019 - 10:16:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2006
Zzz:
"Martim ŽP: Jihočeský kraj několik víkendových šotovláčků pro šotoušky a režijkáře nechal..."
Blbe. Když o tom nic nevíš, tak radši mlč.
Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
Středa, 18. září 2019 - 12:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5629
Registrován: 12-2004
 Karfík: Blb seš ty, to co tam je napsaný nená s kompexní obslužností moc společnýho, když je tam jinak bus. Nehledě na množství lidí, který to přepraví(spíš nepřepraví).....
Středa, 18. září 2019 - 12:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 8-2017
 O víkendech tam žádný jinak bus není. Možná je skutečně levnější otočit tam vlak, co by stejně stál v JH, než platit bus v oběhu navíc.
Středa, 18. září 2019 - 14:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5630
Registrován: 12-2004
 M250.0: Bus je tam psanej, pokud si dobře vzpomínám, o víkendu 2 páry.
Tak by se to doplnilo na solidnější úroveň, dražší to určitě nebude a kapacitně zcela dostačující....

Alespoň pojede veřejná doprava tama, kde lidi žijí a ne "někde za lesem".
(NE)Obsazenost vlaků tomu opovídá...

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Středa, 18. září 2019 - 14:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5631
Registrován: 12-2004
 M250.0:
https://www.kr-vysocina.cz/assets/File.ashx?id_org=450008&id_doku menty=4094013
Středa, 18. září 2019 - 15:10:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 8-2017
 Ty jo, hnedle dva páry, to je fakt kvalitní obsluha. Jestli je možnost tam otočit vlak jenom za cenu nafty a DC, tak v tom fakt nevidím problém.
Středa, 18. září 2019 - 17:09:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5632
Registrován: 12-2004
 M250.0 Proto píšu, že by muselo dojít k doplnění spojů.(!)
Nehledě na to, že vlak zde kvalitně relaci neobsluhuje, podle toho vypadá i jeho neobsazenost a za naftu a plat strojvedoucího to nikdo nepojede.
Čtvrtek, 19. září 2019 - 15:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2018
 že bychom se ještě toho dožili [happy]

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vrt-vysokorychlostni-trat-zel eznice-plan-zamer-trasa-jihlava-svetla-nad-sazavou-szdc-vysocina. A190919_502716_jihlava-zpravy_mv
Pátek, 20. září 2019 - 20:24:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 12-2007
 Luka nad Jihlavou dnes:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pondělí, 23. září 2019 - 17:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 11-2014
 Krátké video příjezdu konvoje , vracejícího se domů z Festivalu parních lokomotiv v Benešově , do Havlíčkova Brodu :
https://www.youtube.com/watch?v=9d0Yqznq7yo
Pondělí, 23. září 2019 - 22:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2017
 Kadlos/887:
Ale nejde si nevšimnout, že když ve vlaku sedí dva tři lidi, tak je to hodně [sad]
Takhle to dopadá, když si každý kraj plácá na svém písečku. Kdyby jezdily vlaky navazující v Cerekvi do Hradce a zpět, určitě by těch duší jezdilo víc / vzduchu míň.
Úterý, 24. září 2019 - 06:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5646
Registrován: 12-2004
 P273.1972: Ano, jelo by třeba 3-5 lidí.
Ta nová linka bude pro většinu lidí mnohem lepší a určitě ji použije o dost víc lidí....
Úterý, 24. září 2019 - 20:50:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 1-2014
 Dvě parní krasavice na cestě k otočení
Pátek, 27. září 2019 - 13:37:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2019
 Dnes na Os 15964 pardubicko-vysočinská Regionova[fotic]
Středa, 02. října 2019 - 10:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 5-2007
 Dotaz - plánuje se někdy brzy výměna kolejí v úseku Třebíč - Jihlava?
Je fajn v R - Rožmberku vytáhnout noťas, připojit na CDWIFI a využít čas k práci.
Ale trabl je, že v zatáčkách noťas docela dost poskakuje, že se na tom moc dělat nedá :-(
Čtvrtek, 03. října 2019 - 15:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 9-2015
 Ve "všeobecné železniční diskuzi" jsem rozvířil dotaz ohledně slova Čugála. Prý je to šukafon. To si teda nemyslím, ať si středočeši myslí, co chtějí. Nenašel by se někdo z Vysočiny, Pardubicka nebo od Čáslavi, kdo by mě podpořil?
Čtvrtek, 03. října 2019 - 23:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2008
 ad Mirek Zv. - je pravda, že tento divný "pojem" používají zcela běžně z nějakého "místně specifického důvodu" i dráhou nepostižení jedinci minimálně v prostoru lokálky Čáslav - Třemošnice...
Pátek, 04. října 2019 - 09:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 9-2015
 @Pryž: Nevíte prosím, jestli (původně) pro motorák nebo pro páru?
Pátek, 04. října 2019 - 10:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2017
 Mirek Zv. a Pryž:
Pánové, potvrzuji.
Mám kolegu, co měl prarodiče (a nyní tedy chalupu) nedaleko Čáslavi a od něho jsem právě poprvé slyšel tento výraz pro lokálku = motorák (řady 810, dnes tedy patrně přeneseno i na 814). Byla to pro mne také novinka, předtím na Moravě jsem to nikde nikdy neslyšel.
Ale zrovna tak je možné, že se to místně používalo obecně pro "lokálku", ať již to byla kdysi M131.1 nebo i pára 310.0/422.0. Ale onen kolega (ročník 1978) to nyní používá právě ve vztahu k malým motorům, neboť právě takhle to (vzhledem ke svému věku) poznal.

Ještě doplním a upřesním, že se mi tedy zdá, že se jedná spíše o výraz od laické veřejnosti než o slang nádražáků / šotoušů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jindřich_Rosa.)
Pátek, 04. října 2019 - 19:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3323
Registrován: 5-2002
 A já vždycky myslel, že je to obecně známý výraz pro "pomalou lokálku" (popř. pro "dráhu čistě místního významu"), či pro vozidlo po takových typicky jezdící (bez ohledu na trakci, původně ale určitě páry). Po pravdě slyším prvně, že by to měl být regionální výraz. Ale fakt je, že děda pochází východně od Kutné Hory, tak by to přinejmenším geograficky souhlasilo. I to, že jde o "nenádražácký" výraz.
Pátek, 04. října 2019 - 21:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2018
 Tipl bych, že pochází od slova "zug". U nás na Moravě se nic takového nepoužívá.
Úterý, 08. října 2019 - 08:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 9-2003
 Ti jihlaváci si nedají pokoj. Nejen, že na přelomu 80. a 90. let se v hlášení v této stanici ozývalo: "Jihlava hlavní nádraží, Jihlava hlavní nádraží, ...", ale teď je na zdopravy.cz článek o rekonstrukci nádraží a tam v sekci Rekonstrukce budov v přípravě čtu: Jihlava hl. n. [proud]
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Úterý, 08. října 2019 - 20:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 3-2018
 Nuts: Oficiálně samozřejmě ne, ale v běžné mluvě se toto označení běžně používá na odlišení od nádraží městského. Podobně třeba i v Hranicích, kde jsem ale taky slyšel označení "sever". Docela se divím, že se kdysi podařilo toto označení oficiálně prosadit v Prostějově.
850.015
Čtvrtek, 10. října 2019 - 13:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 2-2012
 Třebíč, přejezd Sv. Čecha [masinka][blesk][auto]. Bez zranění. Schytala to 842.004
850.015
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 2-2012
 Oprava, přejezd Ruská...
Pátek, 11. října 2019 - 07:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14560
Registrován: 12-2007
 Ano, na Ruské. https://trebicsky.denik.cz/nehody/obrazem-v-trebici-se-srazil-vla k-s-autem-20191010.html

Připomenu, že tento (+ sousední, v ul. Svat. Čecha) přejezd byl vynechán z "revitalizace" trati Zastávka u Brna - "Okříšky" (tzn. byl ponechán v původním stavu bez závor, tzn. v takovém, v jakém je od předjaří roku 1999, kdy zde byly zrušeny mechanické závory), provedené v Třebíči ve 2. polovině roku 2016 (+ vlivem "drobného zdržení" prodloužené o skoro další 3 měsíce až do konce února 2017)

Doplnění závor na obou zmiňovaných přejezdech uváděla SŽDC, s. o. v plánu výluk na říjen 2018. Druhý "plán vyplývající z nedodrženého předchozího plánu" ohledně doplnění závor na přejezdu v Ruské ul. + v ul. Svatopluka Čecha učinila ta samá SŽDC pro duben 2019.


Ani tento plán nezvládla SŽDC, s. o. dodržet. A hle - článek ze září 2019 hovoří o tom, že závory na obou přejezdech budou instalovány až v roce 2021, viz https://www.okrisky.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=10977&id=37233 1.

Oba přejezdy se "těší" relativně nízkému "respektu z výstrahy"; "rekordem" z mých sledování provozu obou přejezdů jsou čtyři na sobě nezávislí lidé jdoucí přes přejezd v rámci jedné konkrétní výstrahy před průjezdem jednoho vlaku, viz https://youtu.be/FSz5bqliUSQ?t=3.

Možným aspektem v případě této nehody mohlo být, že si řidič lehkovážně řekl "Tady to 'blikává' dlouho předtím, než jede vlak, takže to ještě projedu" - což by měl pravdu v případě, pokud by šlo o vlak jedoucí opačným směrem, tzn. ze žst. Třebíč, kdy je nejprve nutné** spustit výstrahu na přejezdu a až pak postavit vlakovou cestu pro odjíždějící vlak; ovšem v tomto případě vlak jel z druhé strany, kdy výstraha na přejezdu trvá kratší dobu (od projetí spouštěcího bodu přejezdu po vjezd vlaku na přejezd).

** Vyjma situace, kdy vlak směr Jihlava odjíždí ze žst. Třebíč z koleje "1/2L"; v takovém případě dochází ke spuštění výstrahy na přejezdu v Ruské ul. (ne však na přejezdu v ul. Svatopluka Čecha) až krátce po rozjezdu vlaku, po projetí vlaku přes spouštěcí bod.



(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Úterý, 15. října 2019 - 10:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 1-2010
 [masinka] Legiovlak v Telči 22 - 27.10.2019 [masinka]

http://www.csol.cz/legiovlak/legiovlak-v-telci-2019
Čtvrtek, 17. října 2019 - 20:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 10-2009
 Nové vlaky do Jihlavy a Vídně:

application/pdf
letak_nove vlaky.pdf (1585.1 k)
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Čtvrtek, 17. října 2019 - 22:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 9-2003
 Čí je tento prospěšný leták aktivita? Města Znojma nebo spolku SVD-JZM nebo snad kraje? Na ČD to podle barvy asi nevypadá ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Neděle, 20. října 2019 - 12:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2019
 Ahoj, nevíte někdo o nějakém videu staré tak pět měsíců z tratě 225? Myslím cabwiew nebo pohled ze zadního vagonu.
Neděle, 20. října 2019 - 13:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 1-2010
 Víte prosím někdo, co vše je konkrétně předmětem právě probíhající výluky na 227 v úseku Telč - Slavonice? Díky.
Neděle, 20. října 2019 - 16:31:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 2-2006
 Mike227: výměna pražců, kolejnicových pásů, dosyp štěrku a podbíjení, oprava propustku. Stačí takhle, nebo to chceš ještě konkrétněji?
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
Neděle, 20. října 2019 - 19:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 1-2010
 Janson: Stačí, díky. [ok]
Čtvrtek, 24. října 2019 - 22:22:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 6-2018
 Video: Vlaky Třebešice (trať 230) 19.10.2019
https://youtu.be/pyx1Va4QPS8
Úterý, 05. listopadu 2019 - 15:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 8-2010
 dnes přijel na Jemnickou Faur 536 z depa Veselí nad Luž.
herkules2016l
Úterý, 05. listopadu 2019 - 18:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14569
Registrován: 12-2007
 https://trebicsky.denik.cz/zpravy_region/skoro-dvacet-draznich-po kladen-v-kraji-konci-provoz-se-nevyplaci-20191105.html
Kromě stanic, kde skončí výdej jízdenek kvůli ukončení vydávání jízdenek výpravčími, budou též v Kraji Vysočina uzavřeny pokladny ČD v těchto stanicích, kde dosud prodávali/y jízdenky pokladní ČD: Pelhřimov (!), Přibyslav (!), Okříšky, Křižanov, Humpolec a Dobronín.
----------------------------------------

Jízdní řád 2020: https://www.szdc.cz/cestujici/jizdni-rad-2020
Už od jara t. r., když bylo uvedeno, že Kraj Vysočina předpokládá (resp. zveřejněním definitivní verze JŘ je toto omezení potvrzeno**) vést po 5 ze 7 dnů v týdnu poslední vlak mezi Náměští a Třebíčí (v tomto směru jízdy) před 22. hodinou, říkal jsem si, jak si tento krok (= zrušení předpůlnočního spoje po 5 ze 7 dní v týdnu) mj. protiřečí s "IDSkovou" koncepcí typu "dostatečně četné spojení použitelné pro pokud možno co nejvyšší % potenciálních cestujících", kterážto koncepce přece od 12/2019 bude použita i pro linkovou autobusovou dopravu.

A hle - ona celá autobusová koncepce je o (prý) 2 roky odložena: https://www.kr-vysocina.cz/jizdni-rady-verejne-linkove-dopravy/ds -304020/p1=95638 (viz údaj Návrhy jízdních řádů veřejné linkové dopravy pro výběrová řízení k zajištění dopravní obslužnosti Kraje Vysočina od konce roku 2021) či odkaz (viz zejména některé komentáře).

Připomínám, že jistý orgán veřejné správy v 7/2015 tvrdil zde (https://www.pttrebic.cz/aktuality/ales-kratina-ohlasy-na-novy-pre stupni-terminal-jsou-pozitivni/), že (...) takzvaného komplexního dopravního systému kraje Vysočina. Kdy to bude, není úplně jasné, předpokládá se 1. ledna 2017

Tatáž osoba tvrdila na jaře 2017 (viz https://www.youtube.com/watch?v=HKY6gu9K1mQhttps://youtu.be/HKY6g u9K1mQ?t=49), že tzv. přestupní terminál v Třebíči bude po zavedení onoho VDV hrát klíčovou roli pro dopravu v celém okrese, včetně provázání vlakové a autobusové dopravy.

Nejenže dotyčný tedy hovořil o (z tehdejšího pohledu) "stavu za skoro 5 let (když dobře)", ale navíc dle návrhů ani převažující část linek nemá do "terminálu" zajíždět (a pokud ano, tak mimo časovou návaznost s rychlíky).
-------------------------------------------------

Neschopnost dotyčného orgánu veřejné správy udržovat v provozuschopném stavu zábranné sloupky na východním konci tzv. přestupního terminálu je nyní na hodnotě 3 roky a necelých 5 měsíců nepřetržité neprovoznosti oněch sloupků, o kterých přitom orgán veřejné správy v této zprávě tvrdil mj., že Výsuvné zábrany jsou součástí schválené dokumentace. Požadovala je Policie ČR kvůli zajištění bezpečnosti cestujících.

Orgán veřejné správy tedy již přes 3 roky nedodržuje požadavek Policie ČR (resp. nedodržuje body ze "schválené dokumentace" onoho tzv. terminálu), ovšem mj. k radosti (městským úřadem zřizované) Městské policie Třebíč.


** Čili vedoucí orgán Odboru dopravy a komunálních služeb Městského úřadu Třebíč (zároveň též předseda Dopravní komise Kraje Vysočina, což ale v článku nebylo uvedeno) spolu se starostou Třebíče (zároveň též náměstkem hejtmana Kraje Vysočina, což ale v článku rovněž bylo zamlčeno) nedokázali "vybojovat" (= ani jeden z nejvyšších krajských představitelů nemá dost sil k prosazení svého - a relativně drobného/"levného" - zájmu, resp. zájmu druhého největšího města v kraji) zachování celotýdenní, dosud dlouholeté, existence onoho nočního vlaku (viz citace Do Třebíče zřejmě bude od prosince zajíždět jen v pátek a v sobotu. Jiné dny má končit v Náměšti. Přitom jde o spoj „poslední jistoty“, jímž se do druhého největšího města Vysočiny dostanou lidé, kterým například při cestě z větší dálky ujedou jiné spoje. „Stále s třebíčským starostou Pavlem Pacalem o tento noční spoj bojujeme ze všech uvedených důvodů,“).

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Úterý, 05. listopadu 2019 - 19:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2018
 GVD 2020 postřehy:

240 - lepší asi nelze vymyslet, až na ten zmiňovaný záchranný flamendr 4840 z Brna
rychlíky Rožmberk mají psaný minibar, ale asi bez vozu Bbdgmee ??

241 - oproti některým fámám budou naštěstí Sp vedeny vozem 841
- některé večerní Os trochu posunuty, což třeba ve Znojmě sice ujede vlaku od Vídně o půl hod, ale
tam je hodinový takt tak to není tragedie a lze jet o vlak dříve
- problematický je poslední spoj v sobotu z Okříšek už v 17.02, což deklasuje vlakovou dopravu kamkoli
na výlet tímto směrem /sobotní/. Tady by chtělo lichý Sauvignon vézt když ne denně tak aspoń
i /ve čtvrtek/, v pátek a sobotu.

243 - vození vzduchu do Jemnice bude časově zkráceno do září a rozšířeno na 4 páry/ jeden jen v neděli/

246 - mírné zkrácení jízdní doby,obnoven přípoj Wien, uveřejněny flamendry z Vinobraní/ to je u všech tabulek/

248 - ideál
Úterý, 05. listopadu 2019 - 20:22:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 8-2010
 Moje poznámky k GVD: prostoje v Náměšti doufám neznamenají přestupy? Protože to vypadá, že jediný ,,přímý" spoj je Os 4822, bývalý 4816. A jízdní doby i přes slibované snížení furt stejné (do Třebíče z Brna za 1,5 hodiny!!) Rychlíky i spěšňáky mně přijdou dobré.

Jsou už někde k mání oběhy hnacích vozidel na tyto tratě?
Úterý, 05. listopadu 2019 - 20:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 10-2009
 Darwa: podle tohohle https://www.szdc.cz/documents/50004227/77921601/k240.pdf/bccb8282 -bcbc-44a8-993f-831c00127cca to tak vypadá. Kromě soboty a neděle.
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Priapos
Úterý, 05. listopadu 2019 - 21:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 10-2012
Darwa:
"A jízdní doby i přes slibované snížení furt stejné (do Třebíče z Brna za 1,5 hodiny!!) "


Nepište bludy. Ani z Brna do Okříšek to R nepotrvá 1,5 hodiny, natož do Třebíče.
Úterý, 05. listopadu 2019 - 22:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 8-2017
 Na 240 je velká škoda těch přestupů (a vypadá to, že v pracovní dny opravdu budou). To je takový nedostatek kvater, nebo za ně Vysočina odmítla připlatit oproti regionovám?
Horní Pacifik to samé, jen o stupeň níž (přestup 814/810 v Ledči).
Úterý, 05. listopadu 2019 - 23:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8952
Registrován: 6-2006
 Maňas v Humpolci, 30.10.:
Středa, 06. listopadu 2019 - 09:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 8-2010
 Priapos: mluvím o jízdní době osobních vlaků. Aktuálně trvá 1 h 29 min., připravme se na 1 h 32 min. Já jezdívám z Brna do Vladislavi a to plácání se skoro hodinu a půl necelých 60 km je děs.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru