Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 18. 07. 2019

Archiv diskuse Nehody do 18. 07. 2019

autor	příspěvek
miz.	Úterý, 16. července 2019 - 13:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2015	Na většině přejezdů, s největší pravděpodobností na všech jsou nainstalovány "černé skříňky" z kterých se dá vyčíst stav a historie činnosti přejezdu. Pak se není o čem bavit.
Doktor	Úterý, 16. července 2019 - 13:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4625 Registrován: 4-2003	David_jaša: "Represe funguje - přijde-li opravdu při každém porušení pravidla." David_jaša: "spíš bych věřil v tu nepozornost, to se někdy může stát každýmu. " Doublethink v praxi... železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
lehce_bystrý_diskutující	Úterý, 16. července 2019 - 13:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2018	represe funguje ... při každém porušení pravidla nepozornost ... se někdy může stát každýmu Vždyť vy ani sám nevidíte, jak si serete do huby. se záznamem spínaným výstrahou, díky níž by každý, kdo by na přejezd vjel Na záznamu (snad) identifikujete vozidlo. Kdo na přejezd vjel jen v jednoduchém šotosvětě. (Příspěvek byl editován uživatelem lehce_bystrý_diskutující.)
Doktor	Úterý, 16. července 2019 - 13:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 4-2003	lehce_bystrý_diskutující: "Na záznamu (snad) identifikujete vozidlo. Kdo na přejezd vjel jen v jednoduchém šotosvětě." A tak na to existuje v jednoduchém šotosvětě rovněž řešení - pokutu, nejlíp na částku přenásobenou větším z čísel, udávajících hmotnost soupravy v tunách a maximální počet přepravovaných osob, majiteli vozidla a ten, ať si to vyřídí s řidičem. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
David_jaša	Úterý, 16. července 2019 - 14:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 5-2004	Doktor: opravdu podle vás nestoupne pravděpodobnost, že si řidič zjedná před přejezdem ve vozidle klid, když je v případě průjezdu přes červená světla pokuta jistá? Některý věci nejsou černobílý. LBD: Na záznamu (snad) identifikujete vozidlo. Kdo na přejezd vjel jen v jednoduchém šotosvětě. Přijde na to, jestli ta kamera bude za stovky nebo za tisíce a jestli bude zabudovaná dobře nebo blbě. Doktor: A tak na to existuje v jednoduchém šotosvětě rovněž řešení - pokutu majiteli vozidla a ten, ať si to vyřídí s řidičem. Zrovna od tebe (můžu-li tykat ) bych čekal okamžitý pochopení motivace takovýho pravidla.
Petr_vlček	Úterý, 16. července 2019 - 14:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12774 Registrován: 5-2004	Je úplně jedno jestli tam někdo vjede z nepozornosti nebo hazardér. Pokud z nepozornosti - pak je rizikem pro provoz. Když nevidí 3 velký tabule, kříž, blikadla a namnoze ani vlak (borců co ho trefili z boku není málo) tak jak může někdo předpokládat že si všimne stopky když před ní je jenom jeden "konec hlavní"? Natož tak malýho předmětu jako je ženská s kočárem? Prostě a dobře stejně jako ne každej umí doma udělat elektriku, instalatéřinu, obklad koupelny tak ne každý má na to aby řídil auto. Jenže on je to dobrej byznys a tak papíry udělá skoro každej. A jakýkoli technický řešení prostě pitomost neeliminuje - volání po závorách poněkud degraduje počet pitomců co je přerazili nebo se nedejbože mezi nima nechali zavřít a neuměli je přerazit. A tak to bude se vším. Když se tam dá retardér "aby se praštil do palice když ho neuvidí" tak se najde mamlas co ho to katapultuje na chodník mezi chodce. Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce co na řízení z jakýchkoli důvodů nemaj. A to nevím jak jinak než represí.
Trupman	Úterý, 16. července 2019 - 14:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 12-2005	Psychotesty. Nic víc, nic míň. Na co je při dělání řidičáku test údržby vozidla, kde se akorát zkouší schopnost středoškoláků našprtat se pár papírů a tyto následně po týdnu úspěšně zapomenout? Papíry na auto by neměly být slučitelný s papíry na hlavu. A člověk, co vjede na přejezd i přes funkční SSZ, je buď debil, nebo magor. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Paul2no	Úterý, 16. července 2019 - 14:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 11-2009	Trupman: plný souhlas, ale trend je dnes bohužel takový, že řidičské oprávnění sk. B je v podstatě základní lidské právo. http://www.youtube.com/paul2no
RadekŠ	Úterý, 16. července 2019 - 14:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 4-2003	Jenže on je to dobrej byznys a tak papíry udělá skoro každej. A jakýkoli technický řešení prostě pitomost neeliminuje - volání po závorách poněkud degraduje počet pitomců Znám hned několik lidí co zemřelo pod vlakem (jako chodec či motorista) - šlo o běžný průměr populace, žádnou výhradní sbírku bélbců. Stát se to může každýmu, za vteřinouvou chybu se dá zaplatit životem. Na spoustě přejezdů žádný upozorňovadla nejsou. Ostatně minulý týden se autobus NAD ve kterém jsem seděl málem srazil s motorákem, když průvodčí ČD řidičovi pravil "dobrý, nic nejede". Nestačil jsem na ty dva v@ly vepředu ani zařvat a nárazníky jedoucího vlaku jsem si prohlédl zprava ve vzdálenosti asi 30 metrů. Přitom jsme kolem toho v tu chvíli ještě stojícího motoráku projeli a oba ho museli vidět. Tudíž je nutno eliminovat Kdyby to psali lidi, který pro jejich ušlechtilost ztvárnil sám Michelangelo, tak by se o tom možná dalo v němým úžasu stát skromně opodál a nějak polemizovat. Ovšem z nějakýho záhadnýho důvodu .... obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Hajnej	Úterý, 16. července 2019 - 14:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19500 Registrován: 5-2002	DJ: pravděpodobnost, že si řidič zjedná před přejezdem ve vozidle klid Ano, tzv. "Děti, tiše, tatínek se podepisuje"... Zrovna dneska jsem viděl človíka, který to poklidu zalomil z Želivecké po "přeponce" dolů do Koryt. Podle způsobu jízdy si dost možná vůbec neuvědomil, že tam nějakej semtamfór stojí. A nebo to byl stejnej debil, jako jeden včera, co čuměl do mobilu drženého hned vedle volantu, těžko říct...
lehce_bystrý_diskutující	Úterý, 16. července 2019 - 14:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2018	majiteli vozidla a ten, ať si to vyřídí s řidičem S tím mají ovšem levičáci taky problém - přece ten největší PYRÁT je zároveň KAPYTALYSTA ZBOHATLYK, který tu pokutu zaplatí s PŘIMOUŘENIM oka. Bane, poptávka je přece "vyčistit", doživotně. jakýkoli technický řešení prostě pitomost neeliminuje ... Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce Pitomec (zato výstavní) jste leda vy. Proto si to vlastně potřebujete zjednodušit na pitomce a hazardéry, protože složitější zadání nezvládáte.
miz.	Úterý, 16. července 2019 - 14:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2015	Petr Vlček Jen tak mimochodem, v těch Hořeticích to bylo auto do boku vlaku.
Hajnej	Úterý, 16. července 2019 - 15:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19505 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce co na řízení z jakýchkoli důvodů nemaj Jsou i jiné druhy pitomců, které je z genofondu lidstva potřeba vyeliminovat zrovna tak. Eliminaci jednoho takovýho (tím nejpřirozenějším způsobem) máme možnost už několik let pozorovat v přímým přenosu, ale popravdě řečeno je to docela fuška...
Petr_vlček	Úterý, 16. července 2019 - 15:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12775 Registrován: 5-2004	Miz: to by mne zajimalo jestli by si to co v horeticich predstaralo rizeni vsimlo sranky kdyz si to nevsimlo vlaku...
miz.	Úterý, 16. července 2019 - 17:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2015	Šraňka by ji ufikla kedlubnu. Teda bez tý diakritiky je to makačka.
Petr_vlček	Úterý, 16. července 2019 - 17:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12776 Registrován: 5-2004	Co by se mi libilo je ten ruskej system se zvedaci deskou. Blbej se zapichne cumakem do diry:-)
RadekŠ	Úterý, 16. července 2019 - 17:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 4-2003	Psychotesty. Nic víc, nic míň Tak si na ně běžte sám a pak sem hoďte výsledky. ------------ Předloni a předpředloni bylo něco málo přes 170 MU na přejezdech. Což je násobně míň, než před cca 70 lety, kdy se počet MU pohyboval okolo 450 ročně, a to při řádově nižší intentitě silničního provozu. Před 50 lety byla poměrně významným impulsem pro modernizaci zabezpečení přejezdů jatka v Bezděčíně. Já jen že tady krom bulváru sedáte na lep všelijakým rádobyzávěrům DIČR. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Doktor	Úterý, 16. července 2019 - 18:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 4-2003	David_jaša: "Některý věci nejsou černobílý." A právě proto je scestná a naivní představa, že sankcemi šroubovanými až do absurdních hodnot se (nejen) diskutovaný jev vymýtí. Noticka o sjednávání si klidu před přejezdem je k pousmání, no mimo realitu. --- --- --- Petr_vlček: "Pokud z nepozornosti - pak je rizikem pro provoz ... Tudíž je nutno eliminovat ty pitomce co na řízení z jakýchkoli důvodů nemaj." Pak doufám, že se tím i řídíte a provozu se nikterak neúčastníte. On by se pak totiž nemohl provozu účastnit vůbec nikdo. Nepozornost, zkrat, či jakkoliv jinak to nazveme, je jevem nahodilým a nepředvídatelným, který může nastat u kohokoliv, byť jinak sebevíc opatrného. Obávám se ale, v kontextu vašich příspěvků, že to je věc, která leží mimo hranice vašeho chápání světa. --- --- --- Trupman: "Psychotesty. Nic víc, nic míň." Mohl byste blíže rozvést, jak psychotesty mohou eliminovat projetí "červené" na železničním přejezdu? Jak ta z nepozornosti, tak ta vědomá. Trupman: "Papíry na auto by neměly být slučitelný s papíry na hlavu." Však taky nejsou. Kdo má "papíry na hlavu", nemůže být držitelem řidičského oprávnění. Trupman: "A člověk, co vjede na přejezd i přes funkční SSZ, je buď debil, nebo magor." Člověk, který tvrdí, že ten, kdo vjede na přejezd i přes funkční SSZ, je debil, nebo magor, je buď debil, nebo magor. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
starý_Ivoš	Úterý, 16. července 2019 - 18:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2018	Ale pane doktore...debil je (pro mne - opravte mě, jestli se mýlím) člověk s nízkým IQ, magor je blázen, který klidně může mít IQ jako Einstein. Papíry na hlavu mají pouze ti, které se podařilo "chytit" při nějakém činu, který by ty papíry zdůvodnil. Těch, kteří by si "papíry na hlavu" zasloužili, je mnohem, mnohem víc - a třeba by je vyselekovaly ty psychotesty. I když tomu tak moc nevěřím.
Agent	Úterý, 16. července 2019 - 19:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8870 Registrován: 9-2002	starý_Ivoš: "Namouduši by mě zajímalo, v kolika procentech nehod na přejezdu se světly nic červeně neblikalo. Spíš mi to připadá jako výmluva. Nemáte někdo věrohodné informace? (dík)" Já si určitě vzpomenu na dva - jednou nějakej Uerdingen někde okolo CL (někdo dodá podribnosti, ale motorák nedostal OP) a pak projetí stůj v Hlubočepích, tam se to sice asi rozsvítilo, ale pozdě, až když si to duplo za stůj. SZZ jaksi neuzavírá přejezd za stůj, protože se to normálně neprojíždí. Nevím, jak moc to bylo daleko, ale... Hajnej: " Eliminaci jednoho takovýho (tím nejpřirozenějším způsobem) máme možnost už několik let pozorovat v přímým přenosu, ale popravdě řečeno je to docela fuška... " Šlo by aspoň naznačit, nebo se míní celej konkrétní druh ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pikehead	Úterý, 16. července 2019 - 19:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 3-2007	Bezesporu byl míněn jeden starší jedinec mlhoše východního.
Mořepetr	Úterý, 16. července 2019 - 19:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 3-2006	starý_Ivoš: "Namouduši by mě zajímalo, v kolika procentech nehod na přejezdu se světly nic červeně neblikalo. Spíš mi to připadá jako výmluva. Nemáte někdo věrohodné informace? (dík)" Tak kromě výše zmíněných MU od Agenta, bych zmínil ještě nehodu u Jihozápadní dráhy, kterou jsme měli na talíři každé školení začátkem 90. let a to když si kolega zabezpečovák, vypnul svévolně VÚDéčko a když se blížil vlak, tak se zrovna blížil i traktor s vlekem, který byl plný písku. Rozběhl se tedy proti traktoru, který dostal smyk, vlek se převrátil a zabezpečováka to zasypalo. Už je to dávno, ale člověk si pamatuje blbosti.
Doktor	Úterý, 16. července 2019 - 19:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4630 Registrován: 4-2003	starý_Ivoš: "Ale pane doktore...debil je (pro mne - opravte mě, jestli se mýlím) člověk s nízkým IQ, magor je blázen, který klidně může mít IQ jako Einstein." A pointa? starý_Ivoš: "Papíry na hlavu mají pouze ti, které se podařilo "chytit" při nějakém činu, který by ty papíry zdůvodnil." "Papíry na hlavu" mají ti, kteří byli diagnostikováni. Neexistuje bezpodmínečná vazba na nějaké "chytání při činu". starý_Ivoš: "Těch, kteří by si "papíry na hlavu" zasloužili, je mnohem, mnohem víc - a třeba by je vyselekovaly ty psychotesty." "Papíry na hlavu" se nedávají na základě psychotestů. Psychotesty slouží, zjednodušeně řečeno, k vytvoření osobnostního profilu testovaného. Psychotesty jsou povinné pro řidiče autobusů a nákladních vozů nad 7,5 tun. Zdá se ctěnému publiku, že by z této kategorie byli vyeliminováni řidiči, o nichž se zde vede řeč? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Toff	Úterý, 16. července 2019 - 20:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2017	Doktor: "Psychotesty jsou povinné pro řidiče autobusů a nákladních vozů nad 7,5 tun. Zdá se ctěnému publiku, že by z této kategorie byli vyeliminováni řidiči, o nichž se zde vede řeč?" Pouze řidiči, co mají profesní průkaz, tedy v rámci skupiny C, D, tedy co je ta profese živý.
Doktor	Úterý, 16. července 2019 - 20:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 4-2003	Ovšem. A o těch mluvím, o řidičích za volanty nákladních vozů a autobusů, kdy si skromně dovolím tvrdit, že ti jezdící "pro sebe" budou ve výrazné menšině. Psychotesty rovněž musí absolvovat i řidiči osobních automobilů, kteří měli uložen trest zákazu řízení (odebraný ŘP). železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Martyss	Úterý, 16. července 2019 - 20:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 10-2007	Ovšem. A o těch mluvím, o řidičích za volanty nákladních vozů a autobusů, kdy si skromně dovolím tvrdit, že ti jezdící "pro sebe" budou ve výrazné menšině. Psychotesty rovněž musí absolvovat i řidiči osobních automobilů, kteří měli uložen trest zákazu řízení (odebraný ŘP). Doktore, myslím, že se snažíte zbytečně a házíte hrách na stěnu. Šoutoušské vohnouty nevymýtíte. Dokud si vohnout myslí, že se do dané situace na silnici dostat nemůže, tak budou chybující řidiči debilové, idioti a bezmozci. V případě, když vohnout identifikuje, že by se do situace mohl dostat, tak se najednou dozvíte, jak je špatná legislativa/infastruktura/policie...atd. Dle výše uvedeného postupu se dá snad idendifikovat "zrno" od "plev"
mot	Úterý, 16. července 2019 - 21:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 7-2017	Ale ono je něco jiného dostat se do té situace neúmyslně (vlastní blbostí, zazmatkováním...) nebo to praktikovat běžně (mě se nic nestane, to stihnu, polibte si ....). Já tak teď sleduju cvrkot pod okny a těch .... s mobily na uchu nebo 80+ v obci, nějaké zákazy zastavení nebo blinkry, škoda mluvit. Prostě na silnicích (zatím jen?) jedna velká anarchie!
Hajnej	Středa, 17. července 2019 - 00:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19508 Registrován: 5-2002	Mss: když vohnout identifikuje, že by se do situace mohl dostat, tak se najednou dozvíte, jak je špatná legislativa/infastruktura/policie No jednoho vohnouta, co tu furt kolovrátkuje, jak je legislativa okolo přejezdů špatná, tu už přece známe. mot: dostat se do té situace neúmyslně (vlastní blbostí, zazmatkováním...) Jojo, to se dá opravdu snadno. Ale zmatkovat soustavně 20 sekund (což je přibližná doba jízdy padesátkou od místa viditelnosti třípruhové cedule až na přejezd), to už zas tak běžné přece jen není. Právě proto se tam ty cedule dávají. Já tak teď sleduju cvrkot pod okny Já takto občas sleduju provoz z oken busu/tramvaje, a taky vídám ledacos...
Martyss	Středa, 17. července 2019 - 08:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 10-2007	No jednoho vohnouta, co tu furt kolovrátkuje, jak je legislativa okolo přejezdů špatná, tu už přece známe. [proud] Pane doktore, ČR je pro mě vždy studnice lidové kreativity. Tunel, který na západě staví naprosto běžně, tady nelze postavit včetně trakčního vedení na první dobrou. Člověk s PhD hodností není schopen propojit dvě věty. Sem se člověk fakt rád vrací.
mot	Středa, 17. července 2019 - 09:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 7-2017	mot: dostat se do té situace neúmyslně (vlastní blbostí, zazmatkováním...) Jojo, to se dá opravdu snadno. Ale zmatkovat soustavně 20 sekund (což je přibližná doba jízdy padesátkou od místa viditelnosti třípruhové cedule až na přejezd), to už zas tak běžné přece jen není. [nene] Právě proto se tam ty cedule dávají. Ono jestli je mezi těma cedulema pár odboček/křižovatek a nějaká ta reklama, vedle ženská, která něco mele a vzadu ječí děti, tak je na průser zaděláno.
Trupman	Středa, 17. července 2019 - 09:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 12-2005	Dokud si vohnout myslí, že se do dané situace na silnici dostat nemůže, tak budou chybující řidiči debilové, idioti a bezmozci. To si povíme, až vám ten slušný, ale jen chybující, řidič někde pocuchá nárazník. Třeba proto, že vletěl do křižovatky na červenou. Už se těším na tu obhajobu - ne, on není debil, který nechápe smysl semaforu. Ani to není magor, který tu funkci sice chápe, ale záměrně ignoruje, protože je mu prostě ukradená. Ne, on jenom chyboval. Budiž mu odpuštěno a prosím, chcete si ho někdo napodobit? A nehltejte tolik toho Dfense, leze vám to na mozek... Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Hajnej	Středa, 17. července 2019 - 10:37:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19515 Registrován: 5-2002	Mss: Tunel, který na západě staví naprosto běžně, tady nelze postavit včetně trakčního vedení na první dobrou Že mě to zrovna od Tebe nepřekvapuje... Předpokládám, že když jako správný kosmopolita brázdíš Evropu, tak sis jistě povšiml, že v každé zemi mají trochu jiné trakční vedení - jiný tvar konzolí, jiné umístění izolátorů a tak podobně. O žádném z nich se přitom nedá říci, že by bylo lepší nebo horší, než TV používané v jiných zemích. Co je ale důležité, je to, že daná sestava je vždy poskládána z toho, co jsou zvyklí používat místní Éžeti, náhradní díly se najdou v každé tamní mandelince (která prostě není nafukovací) a personál údržby TV ví, jak s tím zacházet. Čili je celkem racionální požadavek poskládat TV v Ejpovickém tunelu pokud možno co nejvíc z toho, co je u nás zvykem používat, tedy to odvodit ze sestav používaných v našich tunelech. Ty byly zatím používány při nižších rychlostech a navíc s ohledem na délku tunelů buď napínány mimo tunel, nebo byl (non-TBM) tunel postaven tak, aby umožnil jejich napínání klasicky. To tady holt nejde, tak se použily ty pružinové napínáky (což byla nejspíš právě inspirace tím "jinde běžně") Z toho, co se v článku píše, lze vyčíst, že je problémem změna tuhosti troleje v průběhu její délky. U klasické sestavy TV to řeší pomocné lano, které se tady podle všeho bohužel rozumně nevešlo kvůli možné výšce sestavy. Možností je teď několik: snížit tuhost věšáků (na to asi nebude místo), zvětšit napětí troleje (tedy přidat napínáky - furt lepší, než je tam narvat zbytečně a pak spekulovat, jestli by nešlo ubírat), zkrátit rozpětí mezi věšáky (dtto), popřípadě vymyslet, jestli by tam přece jen nešlo to pomocné lano nějak smysluplně, leč draze nacpat. Lze se dokonce domnívat, že některé z těchto možností jsou i v šuplíku připraveny, jenom se čekalo na ověření (které je vždy lepší, než kdovíjaké simulace), zda to bude skutečně potřeba. Neboli bych to prozatím viděl jako celkem normální jev, který mě nijak nepobuřuje - nejsa ani novinářská hyena, ani zamindrákovanej lúzr holt některé věci vidím jinak...
mot	Středa, 17. července 2019 - 10:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 7-2017	Tak to se těším, až se s tímhle přístupem budou stavět VRTky.
Mladějov	Středa, 17. července 2019 - 10:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13976 Registrován: 3-2007	A taky by bylo dobré nezapomínat na halo efekt - okolo obyčejného tunelu tady hysterčej média a šotouškové, pochybuju,že třeba ve Francii je v hlavních zprávách, jak se postupuje při zvyšování traťové rychlosti v podobném tunelu někde u Marseille a že tam z toho dělaj škarohlídi vývody o prohnilé společnosti
RadekŠ	Středa, 17. července 2019 - 11:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9101 Registrován: 4-2003	ž se s tímhle přístupem budou stavět VRTky A co je na tom špatně? Dyť to je obyčejný testování a dolaďování v rámci zkušebního provozu. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Pikehead	Středa, 17. července 2019 - 11:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5274 Registrován: 3-2007	No na VRTky založila SŽDC nějakou iniciativu na předání know-how se SNCF Réseau, což se ale stalo až v době, kdy tunel byl postaven. (Ostatně tunel Ejpovice není VRT stavba.) A nevidím důvod pro skepsi, z "Éžeťácké" sestavy trolejové vedení pro 200 km/h pod 3 i 25 kV v pohodě vyrobíte, takové vedení i reálně existuje a odehrává se pod ním i nějaký dvoustovkový provoz. V případě Ejpovic jen situaci "zkomplikoval" Metrostav tím, že na ražbu tunelu prosadil TBM. Což je super, protože se tím poprvé TBM vyzkoušelo na dráze a odladí se i související technické problémy typu trolejové vedení.
S4991023	Středa, 17. července 2019 - 12:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 9-2003	LBD: Proč se vlastně na dráze dělá to zabezpečení, ETCS, ESA etc., když by stačilo pořádně oflastrovat toho strojvedoucího, co projede Stůj nebo výpravčího, co pustí vlaky proti sobě? Agent: Myslím, že se jedná o jednoho zdejšího diskutujícího, který se už kolem roku 1980 dobrovolně rozhodl, že se nebude rozmnožovat, protože svět půjde do kytek. NOBLE BRICKS
P_v	Středa, 17. července 2019 - 12:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 5-2002	Jezdí tím tunelem nějaké vlaky (rychlostí nad 120) na dva sběrače? Jestli tedy nezměřili něco, co v praxi vadit nebude...
Zaosai	Středa, 17. července 2019 - 14:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 7-2005	Ono se smí jezdit na dva sběrače 120 km/hod.Tak to je zajímavé.
Petr_Šimral	Středa, 17. července 2019 - 14:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8865 Registrován: 5-2002	Třeba dvě spojené elektrické jednotky mohou
Doktor	Středa, 17. července 2019 - 14:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 4-2003	Trupman: "To si povíme, až vám ten slušný, ale jen chybující, řidič někde pocuchá nárazník. Třeba proto, že vletěl do křižovatky na červenou. Už se těším na tu obhajobu... " Račte pochopit, že se nejedná o obhajobu, odpouštění či navádění k nápodobě, jak si mylně vyvozujete, nýbrž o definování příčiny vedoucí k takovému jednání (projetí červené). A ta příčina může být takového charakteru, že ani sebevětší represe ji nemůže eliminovat nebo snížit pravděpodobnost jejího výskytu. Chápu, že pro někoho s jednoduchým viděním světa je to těžko uchopitelné, no je to tak. A zopakuji svůj dotaz adresovaný vám - mohl byste blíže rozvést, jak psychotesty mohou eliminovat projetí "červené"? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Hajnej	Středa, 17. července 2019 - 15:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19518 Registrován: 5-2002	ML: pochybuju, že třeba ve Franciije v hlavních zprávách, jak se postupuje při zvyšování traťové rychlosti v podobném tunelu někde u Marseille Asi tak.
Petr_vlček	Středa, 17. července 2019 - 16:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12777 Registrován: 5-2004	No pokud bude vohnoutovi zabraneno dale jezdit tak priste uz tu cervenou neprojede. Ejpovice - a co se zkouselo na moste u Stasova, pesunku u Kozolup a u Salajny? Ty tez vznikaly na vice pokusu.
Mořepetr	Středa, 17. července 2019 - 16:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 3-2006	Tak myslím, že většina Francouzů, by si raději poslechla o nevyhovující zkoušce rychlosti, než oznámení, že druhý den zas stávkují železničáři. Každá země má své problémy. A nezapomeňme na tenhle průšvih, při dodání souprav odkaz
Tajemný_em	Středa, 17. července 2019 - 17:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 5-2002	Doktor: "A zopakuji svůj dotaz adresovaný vám - mohl byste blíže rozvést, jak psychotesty mohou eliminovat projetí "červené"?" Sice ke mně ten dotaz nesměřuje, ale obávám se, že v současně nastaveném systému nikterak. Dopravní psychologové stejně drtivou většinu narušitelů vracejí "do oběhu", jak jsem se kdysi dozvěděl od psycholožky, když jsem dělal profesák. Je to docela slušně prosperující byznys a kdyby někomu dali doživotní distanc, dotyčný už by nikdy nepotřeboval péči dopravního psychologa - a ten by přišel o výdělek. Drsné, co? Realita je bohužel taková. Aby se opravdu eliminovalo nebezpečí, že někdo někde nepozorností projede červenou, museli by uchazeči (i stávající řidičové) procházet "vyšetřovacím kolečkem" asi jako piloti. Což by možná bylo reálné, ale tu smršť si nedovedu představit. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
RadekŠ	Středa, 17. července 2019 - 18:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9105 Registrován: 4-2003	procházet "vyšetřovacím kolečkem" asi jako piloti. Tak kpt. Vašíček (1000 hodin, z toho 270 na typu) měl zřejmě špatný papíry a zfušovaný psychovyšetření. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Tajemný_em	Středa, 17. července 2019 - 18:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 5-2002	Fajn, místo slůvka "opravdu" dávám "aspoň částečně". "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
honzaklonfar	Středa, 17. července 2019 - 19:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 6-2016	RadekŠ: Slušná podpásovka, že? Jinak ta letecká nehoda je kopie "odjetí ze stanice proti stůj" - aneb dynamický stereotyp... Pan kapitán si neuvědomil, že má pod křídly "spoustu krámů navíc", fírové zase zapomenou, že "dneska je to jinak než běžný den". Se stylem jízdy vypatlaných hovad na našich silnicích to nemá vůbec nic společného. Neboť ta hovada na žádné pravidelné prohlídky/psychotesty chodit nemusí! Viz např.: https://www.novinky.cz/krimi/510389-nebezpecne-predjizdeni-na-bre clavsku-silnicni-pirat-v-audi-ohrozoval-ostatni-ridice.html?utm_s ource=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
Johny11	Středa, 17. července 2019 - 20:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 5-2002	honzaklonfar: Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
RadekŠ	Středa, 17. července 2019 - 20:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 4-2003	Slušná podpásovka Ano. Nehody se totiž stávají i \úplně normálním lidem. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Martyss	Středa, 17. července 2019 - 20:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 10-2007	To si povíme, až vám ten slušný, ale jen chybující, řidič někde pocuchá nárazník. Třeba proto, že vletěl do křižovatky na červenou. Zeptám se....souloužíte? Pokud ano, tak je potřeba počítat s následky... Neboli bych to prozatím viděl jako celkem normální jev, který mě nijak nepobuřuje - nejsa ani novinářská hyena, ani zamindrákovanej lúzr holt některé věci vidím jinak... Tak ono se to odvíjí od toho, že čas občana má nulovou hodnotu. Tenhle přístup také aplikovaný Škoda MB, kdy ze zákazníka děláte betastera, mi leze krkem. Tohle se mohlo odzkoušet bokem na okruhu. S pokorou chápu, že rozdíl 120 km/h oproti 140/160 km/h je minimální. Spíše mě nebaví řešit průsery expost, když se na to dalo připravit.
Martyss	Středa, 17. července 2019 - 20:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 10-2007	Jinak ta letecká nehoda je kopie "odjetí ze stanice proti stůj" - aneb dynamický stereotyp... Pan kapitán si neuvědomil, že má pod křídly "spoustu krámů navíc", fírové zase zapomenou, že "dneska je to jinak než běžný den". Se stylem jízdy vypatlaných hovad na našich silnicích to nemá vůbec nic společného. Neboť ta hovada na žádné pravidelné prohlídky/psychotesty chodit nemusí! Viz např.: https://www.novinky.cz/krimi/510389-nebezpecne-predjizdeni-na-bre clavsku-silnicni-pirat-v-audi-ohrozoval-ostatni-ridice.html?utm_s ource=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Jó, jó, občas se zapomene, ale jinak pohoda. Vypatlaný hovada jsou naštěstí jenom na silnici.. - https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/soud-strojvedouci-nehoda-zele znicni-prejezd-golcuv-jenikov-havlickuv-brod-vysocina-alkohol.A17 0912_100444_jihlava-zpravy_mv
lehce_bystrý_diskutující	Středa, 17. července 2019 - 20:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2018	Slušná podpásovka, že? Nechtěl bych pátrat, kdo tu s podpásovkama "pitomci", "vyčistit" a "represe funguje při každém porušení" začal... ta letecká nehoda je kopie "odjetí ze stanice proti stůj" - aneb dynamický stereotyp Ono kdyby včas dostal domů "pokutu, nejlíp na částku přenásobenou větším z čísel, udávajících hmotnost soupravy v tunách a maximální počet přepravovaných osob", tak by se to nestalo. Nepochybně to byl "hazardér" a "vypatlané hovado", které bylo třeba "doživotně vyčistit"... Nehody se totiž stávají i \úplně normálním lidem Tak pozor, neomylným dokonalým šotouškům určitě ne!
Hajnej	Středa, 17. července 2019 - 21:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19522 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Ty tez vznikaly na vice pokusu. Zato borec Vlčoun dal všechno na první dobrou, žejo...? Tohle se mohlo odzkoušet bokem na okruhu. To jako že by se na tom okruhu postavila tunelová roura a do ní se instalovalo vedení? To všechno pokud možno za jednu osmihodinovou šichtu (když to teda má bejt "bokem"), protože na tom okruhu je docela narváno (a další zákazník to zase chce mít v původním stavu)...? Už to nehul ani ředěný...
Petr_vlček	Středa, 17. července 2019 - 22:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12778 Registrován: 5-2004	Vsechno ne ale bezny cinnosti jako prisit knoflik (u liniovy stavby udelat pesunk) celkem jo.
Hajnej	Středa, 17. července 2019 - 22:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19523 Registrován: 5-2002	Vlčoun: u liniovy stavby udelat pesunk Ono přidat pešunk k již existujícímu pešunku až zas tak triviální není (aby nevznikla smyková plocha mezi novým a starým). Ale blbcovi je jasný všechno, s tím holt nic nenaděláme...
Martyss	Středa, 17. července 2019 - 22:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 10-2007	o jako že by se na tom okruhu postavila tunelová roura a do ní se instalovalo vedení? To všechno pokud možno za jednu osmihodinovou šichtu (když to teda má bejt "bokem"), protože na tom okruhu je docela narváno (a další zákazník to zase chce mít v původním stavu)...? Už to nehul ani ředěný... Děkuji, už plně chápu plnění harmonogramu ETCS, který jsme diskutovali dříve. Rozhodně a důrazně nedoporučuji se pouštět do dobrodružství jménem výstavba VRT.
Asdf	Čtvrtek, 18. července 2019 - 00:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 5-2007	Martyss: Veď ono sa to skúša bokom. Na trati bez veľkej nákladnej dopravy (takže v noci dlhá diera, v ktorej sa v tom dá v kľude hrabať), dlhodobo obmedzovanej rôznymi výlukami (takže cestujúci sú zvyknutí), v mieste kde nevadí ani dlhodobejšie jazdenie 120, a nakoniec ani nepretržitá výluka tubusu nie je úplná katastrofa (takže sa v tom vlastne dá hrabať, čo hrdlo ráči, a robiť skúšobné jazdy doaleluja). A namiesto toho, čo by ste mal byť rád, tu idete z kože vyskočiť. S Vami musí byť radosť spolupracovať. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Hajnej	Čtvrtek, 18. července 2019 - 01:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19526 Registrován: 5-2002	Mss: už plně chápu plnění harmonogramu ETCS, který jsme diskutovali dříve. Rozhodně a důrazně nedoporučuji Obávám se, že chápeš velký mazlavý - a svoje doporučení si tudíž můžeš leda tak vetknout do vrkoče...
P_v	Čtvrtek, 18. července 2019 - 13:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 5-2002	PŠ 8865: To asi bude jediný případ, kdy by to kmitání u druhého sběrače při v>120 vadilo. Ale pokud vím, kapacitně tam dvojpanter ještě dlouho potřeba nebude.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru