| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2017 |
No pojem "defektoskopická vada" je asi v podstatě trochu nesmyslný, ne? I když se to v běžném hovoru používá... Je to prostě vada v materiálu (obvykle ve formě trhliny), která je zatím skrytá či velmi obtížně zvnějšku pozorovatelná a byla objevena pomocí prostředků defektoskopie (různé metody). Tedy - právě že byla zjištěna při pravidelných naplánovaných prohlídkách a včas, než se mohla projevil skutečným porušením konstrukce, které by vedlo (obvykle) k nehodové události. Jediné, o čem bychom tedy mohli diskutovat (a co asi navrhoval MZ), je to, že by prostředky a možnosti použité defektoskopie a četnost prohlídek byly takové, že by sice už lokalizovaly vadu, ale mohlo se prohlásit, že ještě není významná a že (než "doroste"), tak se zatím může ještě jezdit. Ale i tak bych chtěl vidět toho, kdo by si takové posouzení vzal na triko... |
|
wlk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2017 |
Než trhlina "doroste",můžeme mít objednanou novou srdcovku.Do její výměny jezdit alespoň pomalu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 7-2017 |
Otázkou je, jestli ta trhlina není na nějakém kritickém místě. A jak píše J.R.:Ale i tak bych chtěl vidět toho, kdo by si takové posouzení vzal na triko... |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73280 Registrován: 4-2003 
|
wlk: Tak nějak. Mě se prostě ani trochu nepodává logika, kdy jeden den se tam v klidu jezdí traťovou a další se nedá ani krokem. To není o bezpečnosti, ale alibismu a nezájmu o provoz (nebo se tam snad předchozí dny hazardovalo se životy?  ). Případnou diskusi někde vedle, díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 6-2016 |
Jen takové amatérské otázky - kolik druhů srdcovek a v jakých počtech používá normálněrozchodná síť SŽDC? - kolik taková běžná srdcovka stojí korun? - existuje univerzální náhrada, která dovolí jezdit 5 km/h do doby def. opravy? Nerýpu, fakt mě to zajímá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 12-2007 |
kolik druhů srdcovek a v jakých počtech používá normálněrozchodná síť SŽDC? mraky - bez "vyšší dívčí" - podľa uhlu/polomeru odbočenia, pomerové/stupňové,... - kolik taková běžná srdcovka stojí korun? toto tipujem nehrá rolu - existuje univerzální náhrada, která dovolí jezdit 5 km/h do doby def. opravy? Áno, viackrát odskúšaná na ŽSR - nahradiť srdcovku koľajnicou do jedného smeru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 7-2017 |
Tak ono není alibismus jako alibismus. Byl by to alibismus třeba ve Studénce, kdyby byla uzavřená trať a nic se nestalo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Dík za info! Něco takového jsem tušil (mimo té kolejnice, to mě jako elektrikáře nenapadlo). |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73281 Registrován: 4-2003
|
Tratovak: Skoro jsem se na to bál zeptat - co brání takové náhradě (kolejnicí v jednom ze směrů), která zajistí alespoň omezený provoz, než bude příslušný díl k dispozici? To snad musí bejt během "pár hodin" hotový, ne? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 4-2015 
|
@mot: No samozřejmě, že není alibismus jako alibismus. Ale přece všichni u nějakého zpoždění víme, jak se s ním dá "pracovat" a že na to je "dobrá správa" velmistr, řeší se to tu pravidelně. A to je jaksi podstata mého výroku o alibistické větičce ČD. A tečka, nehodlám to nikterak rozvádět. Díky za pochpoení.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 9-2011 
|
kdy jeden den se tam v klidu jezdí traťovou a další se nedá ani krokem. Po Trojské lávce se taky chodilo bez omezení (byť krokem ) a najednou - bác! Tady to mohlo dopadnou stejně. Když je závada skrytá, tak se na ní reaguje dost blbě. To není o bezpečnosti, ale alibismu a nezájmu o provoz Nesouhlasím. (nebo se tam snad předchozí dny hazardovalo se životy? Ano, ale nikdo to nevěděl. Asi jako když jdeš po mostě, kterej je totálně shnilej, ale ty o tom nevíš. Nebo že Ti doma probíjí eletryka v koupelně a ty se vesele koupeš ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Jiná by bylo, kdyby se tejden vědělo, že tam je prasklina, nechalo se přes to jezdit traťovou, a pak by si někdo vzpomněl a zarazil provoz.
Všichni jste volové. Servít
|
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2018 |
Taková úvaha, spekulace: Byla tam plánována jízda měřicího vlaku v době, kdy byl provoz mezi Chodovkou a Mariánkami zastaven z důvodu nehody*. Už přesně netuším, jestli ten měřák jel alespoň do Chodovky, nebo skončil v Plzni. Pokud by byla správně druhá varianta, ten vůz je jediný v republice a než se najde volný termín, chvíli to trvá. MMD (malá měřící drezína) je taky jedna nebo dvě, taky s rozpisem dlouho dopředu. Čili je možné, že by se na to přišlo včas, ale z nějakého důvodu se tam MV nedostal. Takže na to přišel až teď defektoskopista "pěšák". Tehdy by možná stačilo snížit rychlost, dnes už absolutní stop. Ale vážně nechci spekulovat, zase tak důkladně jsem to nestudoval. *) takhle s odstupem času si přesně nepamatuji, zda se jednalo o MV defektoskopistů nebo elektrikářů, vím akorát, že to mělo nařízené koleje pro měření, čili to určitě nebyl vysílačkový. Kdyby to byli elektrikáři, padá tato varianta úplně. -- konec úvahy -- (Příspěvek byl editován uživatelem zOboru.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73283 Registrován: 4-2003
|
 Aleš_Liesk.:"Po Trojské lávce se taky chodilo bez omezení (byť krokem ) a najednou - bác! Tady to mohlo dopadnou stejně. Když je závada skrytá, tak se na ní reaguje dost blbě. ... (nebo se tam snad předchozí dny hazardovalo se životy? Ano, ale nikdo to nevěděl. Asi jako když jdeš po mostě, kterej je totálně shnilej, ale ty o tom nevíš. Nebo že Ti doma probíjí eletryka v koupelně a ty se vesele koupeš . Jiná by bylo, kdyby se tejden vědělo, že tam je prasklina, nechalo se přes to jezdit traťovou, a pak by si někdo vzpomněl a zarazil provoz." Hlavně mi pořád nikdo nevysvětlil, proč se tam teda nefrkl kus kolejnice, aby se omezení minimalizovalo. Např. v Kolíně se takhle kus vyorané obloukové výhybky na nějakou dobu nahradil, takže to udělat jde (v našem Kolíně, nad Labem ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 5-2002 |
Ale přece všichni u nějakého zpoždění víme, jak se s ním dá "pracovat" a že na to je "dobrá správa" velmistr, řeší se to tu pravidelně. A to je jaksi podstata mého výroku o alibistické větičce ČD.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 3-2006 
|
Martin_zlivský: " Hlavně mi pořád nikdo nevysvětlil, proč se tam teda nefrkl kus kolejnice, aby se omezení minimalizovalo. Např. v Kolíně se takhle kus vyorané obloukové výhybky na nějakou dobu nahradil, takže to udělat jde (v našem Kolíně, nad Labem )."Dobrá otázka. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 12-2007 |
Např. v Kolíně se takhle kus vyorané obloukové výhybky na nějakou dobu nahradil, takže to udělat jde Ale tiež to nebolo hneď Prečo sa nedala nahradit koľajnicou si tipovať netrúfam. Byla tam plánována jízda měřicího vlaku ... MMD (malá měřící drezína) je taky jedna nebo dvě Merací vozeň pre železničný zvršok, MD ani MMD nemajú defektoskopiu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Čo je čo je prehľadne uvedené napr. tu: https://www.tudc.cz/index.php/diagnosticke-prostredky/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5669 Registrován: 9-2005 |
Jestli jde o vadu srdcovky v nějaké moderní vyhybce, navíc obloukové, tak nejspíš nelze tu kolejnici v místě srdcovky za co uchytit. Asi by se musel vyndat i betonové pražce a dočasně nahradit dřevěnými, do kterých si podkladních zasroubuju kamkoliv.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20009 Registrován: 5-2002 
|
MZ: Např. v Kolíně se takhle kus vyorané obloukové výhybky na nějakou dobu nahradil Máš na mysli případ z doby zapínání (kdy byla oblouková, ale nevzpomínám si, že byla nahrazena), nebo z doby nedávné, kdy nahrazena byla, ale nešlo o obloukovou, anóbrž o hybridního angličana. Q: do kterých si podkladních zasroubuju kamkoliv Kamkoliv určitě ne, musí být nějaká minimální vzdálenost od původní díry. |
|
zOboru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2018 |
Tratovak: to je vlastně fakt. Měřící vůz a MMD jsou na geometrii. Ale defektoskopický vůz má SŽDC taky a má také nařízené koleje pro jízdu. Ale už si to vážně nepamatuji který z těch vozů v té depeši byl, omlouvám se tedy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 7-2017 |
Oblouková výhybka: https://zdopravy.cz/na-koridor-u-plane-se-mohou-zitra-vratit-vlak y-dil-do-vyhybky-je-hotov-33835/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 12-2007 |
tak nejspíš nelze tu kolejnici v místě srdcovky za co uchytit. Asi by se musel vyndat i betonové pražce a dočasně nahradit dřevěnými, do kterých si podkladních zasroubuju kamkoliv. Vobec to nie je tak zložité. Krasno nad Kysucou, tiež transformovaná výhybka, počítam tiež defektoskopická vada. Pomalá 30 km/h. Ospravedlňujem sa autorovi, že to sem dávam bez súhlasu ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: Nějak tak si to můj "netraťovácký" mozek představoval. I s tou pomalou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20015 Registrován: 5-2002
|
Taky tam jsou vidět ty atypické svěrky a širší pata vedle ležící srdcovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2018 |
Martin_zlivský: " Ten úsek je relativně zánovní, navíc součástí evropské sítě (teoreticky trať nejvyšší priority). Fakt to má takhle fungovat? " Přesně takhle. Pokud je to vada materiálu nebo tepelného zpracování, tak je celkem logický, že se začne projevovat docela brzo, ještě "v záruce", aneb na náběhový straně běžný vanový křivky výskytu vad. Pokud únava materiálu, tak zas zpravidla na tý koncový straně. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 11-2006 |
Ahoj, co se zítra pojede ze Smíchovského? Je tam přistavená historická souprava v čele s DR 180 a vozy od expresu Mitropa. Nemůžu nikde najít, co se děje, případně kam se pojede. Můžu poprosit info od zasvěcených? Děkuji
Rebel Yell
|
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 12-2007 |
Toto? https://pid.cz/den_pid_smichov_hostivice_20190907/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 7-2017 |
A ta Mitropa má s PIDem něco společného? |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5979 Registrován: 11-2006 |
Smithers: Hezký... Děkuji za info. Stejně jsem na psí sobotě...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Alespoň pro ostatní důkaz, že nejsem žádný šotouš, když už ani nevím, že se koná takováhle akce. Díky.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/hwEUuEj99To Včerejší zvláštní vlaky na Pražském dni železnice. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 12-2007 |
Ahoj, co se zítra pojede ze Smíchovského? Je tam přistavená historická souprava v čele s DR 180 a vozy od expresu Mitropa. Nemůžu nikde najít, co se děje, případně kam se pojede. Můžu poprosit info od zasvěcených? Děkuji Asi šlo o toto: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 12-2018 |
Berlin macht Dampf aus Dampferzeuger? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/vlaku-mezi-znojmem-a-vidni-vyrazne-pribude-ra kusane-chteji-az-17-vlaku-denne-34081/ Jak budou nadšení Rakušané naší dráhou až pojedou dál směrem Jihlava nebo Brno? Nebudou se cítit jak na Balkáně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2017 |
Třeba na ně naváže Jančura a budou zírat na tu kvalitu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 7-2017 |
WTF??? https://www.blisty.cz/art/96945-zmizi-kolem-zeleznic-zbytecne-sta tisice-stromu-poslanci-projednaji-katastrofalni-novelu-zakona-o-d rahach.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2018 |
WTF co? Že je v ohrožení cenná příroda statisíců náletových akátů, šípkových houští a uschlých větví, nebo že nás ekoteroristi zase oblbujou? V poslaneckém návrhu je fakticky napsáno, že ochrana dráhy má přednost před ochranou přírody (o kácení nerozhodne orgán ochrany přírody a krajiny, ale drážní správní úřad). Ano, na jedné straně se SŽDC měla postarat dřív, než ty stromky vyrostly do rozměrů stromů, pro které se musí žádat o povolení kácení u orgánů dle ZOPK; na straně druhé je problémem těchto orgánů, že své pravomoci zneužívaly k obstrukcím a "nepovolením", takže se jim to teď akorát vrací jako bumerang. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 7-2017 |
lehce_bystrý_diskutující: "...na straně druhé je problémem těchto orgánů, že své pravomoci zneužívaly k obstrukcím a "nepovolením", takže se jim to teď akorát vrací jako bumerang." Leda tak kulový s přehazkou. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Kdykoli spory "ekoteroristů" s orgány státu došly až k soudu, vždycky to stát u soudu prohrál. Ten, kdo porušuje zákony jak na běžícím pásu, je stát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 7-2012 |
lehce_bystrý_diskutující: " V poslaneckém návrhu je fakticky napsáno, že ochrana dráhy má přednost před ochranou přírody " Dělal jste někdy viditelnost návěstidel? Víte co vše může překážet? Asi ochranné pásmo dráhy není pro legraci. Kolik keřů roste okolo přestavníků, kabelových objektů a komplikuje údržbu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9312 Registrován: 4-2003 
|
Kdykoli spory "ekoteroristů" s orgány státu došly až k soudu, vždycky to stát u soudu prohrál. Vy jste úplně mimo. Ten pozměňující návrh zákona je mimo jiné reakcí na Kasační stížnost SŽDC zastoupenou Mgr. Tomášem Tyllem k Nejvyššímu soudu kde žalovanou stranou byl Odbor ŽP na Krajském úřadu Zlínského kraje. Kterou (pro mě celkem očekávaně) NSS zamítl. Nejdřív si to přečtete - pak možná pochopíte že to není o nějakých ekoteroristech a ani o vyhrání či prohrání státu (i když ten stát v tomhle případě "vyhrál" s tím že se v Kotojedech se kácet NEbude). Nepřímo šlo o výklad kompetenční působnosti správních orgánů dozoru nad dráhou dráhy a orgány životního prostředí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 6-2006 |
MŠ: vlamujete se do hóóódně otevřenejch vrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9313 Registrován: 4-2003
|
Kolik keřů roste okolo přestavníků, kabelových objektů a komplikuje údržbu? Jo. Chudák člověk musí vykácet tři akátky, než začne leštit chráničku. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 9-2005 |
Kdyby SŽDC a předtím státní dráhy sekaly nálety včas, tak nejen že nemusely žádat o povolení kácení stromů ale ani nemusely nic oznamovat, protože sečení se oznamovat nemusí. Jediným skutečným problémem jsou (i z minulosti) stromy na cizích pozemcích hrozící pádem na koleje. Bohužel se ukazuje, a to už mnoho let, že největší bordel a chyby v rozhodnutích, dokumentacích a procesech dělají úředníci. Různé nátlakové organizace pak toho jen využívají. A někdy mají dokonce i pravdu. Jako v případě výstavby D8, kde přes středohoří by byl nejlepším a nejrychlejším řešením tunel. Jenže státní úředníci se sprajcli, tak mě estakády v sesuvném území. (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 7-2017 |
Dá se celkem snadno dohledat, že mají pravdu skoro vždycky. A používání pojmů jako "ekoteroristi" nebo "nátlakové organizace" je výsledkem nepřetržitého 25letého tlaku uplacených idiotů a oportunistických hajzlů v médiích a politice, kterým se za ty roky v celé generaci veřejnosti podařilo vůči zeleným aktivistům všeho druhu vypěstovat téměř dokonalou nenávist. Josef Vavroušek byl jen jeden a bohužel zemřel moc brzo... Na něj byste si s takovými invektivami nepřišli. Tragicky směšné figurky typu Bursíka zdiskreditovaly zelenou politiku nejmíň na další dvě generace. Už jste zapomněli na Teplice 11. - 13. listopadu 1989? To byla podle tehdejších médií taky akce nátlakové organizace... Za těch 30 let bylo nicméně nepochybně dosaženo značného pokroku: Nemáme sirný smog, zato máme ve vzduchu nanočástice polétavého prachu, polycyklické aromáty a oxidy dusíku. Máme sice čistírny odpadních vod v každém vidlákově, zato máme dvě třetiny zdrojů podzemních vod otrávených Babišovými pesticidy. V Labi a Vltavě už sice neteče pěna, zato tam tečou antibiotika a hormonální přípravky. A pro zadržení vody v krajině si vykácíme lesy a budeme betonovat, betonovat, betonovat... Po 30 letech úspěšného budování kapitalismu převládla v hlavách většiny mentalita majora Terazkyho: Píliť treba, píliť... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9314 Registrován: 4-2003
|
Bohužel se ukazuje, a to už mnoho let, že největší bordel a chyby v rozhodnutích, dokumentacích a procesech dělají úředníci. Pokud napíšete logický zdůvodnění proč chcete kácet doplněný například dendrologickým posudkem a tahovou zkouškou, tak nejspíš a kácením nebudete mít problém. Různé nátlakové organizace pak toho jen využívají. Čeho by mohly využívat? Když budete chtít pokácet strom, tak ony přeci nejsou účastníkem správního řízení.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4159 Registrován: 5-2004 |
Ono je po 30 letech od oněch událostí už dost takových, kdo to ani nemohou pamatovat. Těm by to mohl přiblížit už taky 10 let starý článek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 6-2016 |
"Čeho by mohly využívat? Když budete chtít pokácet strom, tak ony přeci nejsou účastníkem správního řízení." Abych nebyl sprostej, tak použiju cimrmanovský citát: "To je směšné jachacha, tuze směšné jachacha"! Poslední masívní případ u nás bylo kácení Stalinových topolů podél Berounky. Těch keců v místním tisku, těch studií kompetentních odborníků. A pak spadla větev o průměru mého stehna na německého cyklistu na stezce pod těmi topoly a bylo najednou vymalováno. A o rok později ve vší tichosti začalo kácení ST na pravém (pražském) břehu Berounky. Ohledně "údržby zeleně" v ochranném pásmu dráhy dodám tolik, že za komančů bylo minimálně z Prahy do Mokropes prořezáno (tím komanče ani náhodou neadoruji!!!). Dneska se za dlouhou dobu udělá velkoakce, která ten vesměs topolový hnus jen zmladí. Jezdím po té trati (a souběžné silnici) 40 let, takže mohu objektivně srovnávat. K těm "neziskovým a nevládním ekologickým organizacím" jen tolik, že myšlenka je to dobrá. Ale provedení vůbec není dobré! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 5-2002 |
A používání pojmů jako "ekoteroristi" nebo "nátlakové organizace" je výsledkem nepřetržitého 25letého tlaku uplacených idiotů a oportunistických hajzlů v médiích a politice, Ano? Já tedy těch 25 - 30 let čtu v těch nvinách, že tito lidé jsou ti správní Mirkové Dušínové. Snad poslední rok a výhradně s požadavky na odblokování stavebního řízení se objevují nesmělé hlasy, že by spolek z druhého konce republiky neměl být účastníkem územního řízení na stavbu obecní silnic... Pokud se na různé "aktivisty" (za portektorátu a po válce velmi sprosté slovo) nahlíží tak, jak se nahlíží, je to pouze důsledek jejich chování: Přičemž ti chytřejší z nich si z toho udělali byznys a v jednom případě doslova nadnárodní korporaci. Pěšáci na ně ovšem dělají zadarmo. Čeho by mohly využívat? Když budete chtít pokácet strom, tak ony přeci nejsou účastníkem správního řízení. Zato se k tomu stromu mohou připoutat, že? A nikdo s tím nic nenadělá. Viz kauza "Na ztraceném" a popotahování policajtů, kteří byli posláni, aby vynutili dodržování zákona. Njn, v právním státě jsou si všichni rovni, ale někteří rovnější.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 9-2016 |
honzaklonfar. Nevím jak na trase do Berouna, ale na pacifiku visely větve až do vlaku. Oni by visely i dál, kdyby je vlak neomlátil. Dneska je hezky prořezáno, větve nešlehaj do oken. Takže zrovna tady je dnes líp. Třeba u Rataj za mostem je násep dnes ve stejném stavu, jako na fotografiích z počátku provozu. Za komančů se jezdilo hustým lesem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 7-2017 |
Přesně řečeno: Díky úsilí většiny médií a politiků je veřejně prezentován zkreslený a často lživý obraz provedení, které proto většina veřejnosti považuje za nedobré. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 7-2017 |
Johnny 11 3800: Nevím, které noviny čteš... Zpochybňuješ soudní rozhodnutí? A policajti mají dovoleno chránit zákon porušováním jiného zákona? Ale vlastně bych ani nemusel číst, co píšeš. Stačí tvoje vylhané motto o kůrovci pod každým tvým postem. Píliť treba, píliť... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2018 |
Už jste zapomněli na Teplice 11. - 13. listopadu 1989? Tak to je samozřejmě zcela souměřitelné s tím, že SŽDC (a že pro ni obvykle nemám moc pozitivních slov) dělá svoji práci, totiž vyhledává a odstraňuje zdroje ohrožení dráhy. Tak hurá v listopadu zase do ulic a až začnete používat nějaké férovější argumenty, dejte vědět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9317 Registrován: 4-2003
|
spolek z druhého konce republiky neměl být účastníkem územního řízení Žádost o pokácení dřevin a územní řízení, to je asi tak jako porovnávat hodinky a holinky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5714 Registrován: 9-2005 |
Nátlaková organizace je třeba Voda z Tetčic. To o vině úředníků je především myšleno na úředníky zabývající se schvalováním staveb.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 5-2002 |
Žádost o pokácení dřevin a územní řízení, to je asi tak jako porovnávat hodinky a holinky. Obojí je správní řízení a mělo by se týkat těch, jejichž zájmy jsou dotčeny. To rozhodně není žádný aktivista, natož aktivistický spolek z druhého konce republiky nebo nadnárodní aktivistická korporace. EDIT: A věcně. Aktivisti bojující proti kácení stromů u tratí by si měli nejprve vyjasnit postoje s jinými aktivisty, lobbujícími za vymýcení "nepůvodních" druhů stromů a rostlin z naší krajiny, mezi něž řadí například a zejména akáty ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . (Příspěvek byl editován uživatelem johny11.)
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 7-2017 |
No, a teď si tu Vodu porovnej třeba s Hnutím Duha. To nebylo šílené ani před 25 lety, například jeho varování z té doby ohledně lesů jsou nadčasová a dnes se do puntíku vyplňují, a teď už to jsou ve srovnání s 90. lety přímo pokorné ovečky... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Šílenci jsou i - možná by se chtělo říct především - ve vysoké politice, včetně nejvyšších ústavních funkcí. Někteří dokonce běhají po světě s jadernými kufříky. Zdravá společnost má mechanismy, které jim dokážou zabránit v páchání škod, těm politickým i těm aktivistickým. A hlavně dokáže rozeznat, co ještě není šílenství a co už je... Jenže těžko to rozeznat, když jsme si dobrovolně a s nadšením vymazali ze slovníku pojem "veřejný zájem". Jestli ono to nakonec není tak, že šílená politika generuje šílené "aktivisty". Nějak si nemůžu vzpomenout, kdy a kde to bylo naopak... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Rozhodně ale není v pořádku, že se v Čechistánu všichni aktivisté házejí do jednoho pytle, každému je všechno jasné ještě před tím, než se vůbec začne diskutovat, a každý jiný než vlastní názor je nutno zadupat do země, nejlépe rovnou s jeho nositelem... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9319 Registrován: 4-2003
|
Obojí je správní řízení a mělo by se týkat I v případě těch Kotojed se jednalo o rozhodnutí správního orgánu - ten prostě shledal v onom konkrétním případě ty stromy natolik cenné, že jejich kácení nepovolil. O tom že to kácení bylo zbytečný vyzněl i odborný dendrologický poudek a šetření na místě, který s výjimkou jenoho stromu vůbec neprokázalo ohrožení provozu na dráze pádem stromu. Čili přeloženo do lidštiny - tam nebyli žádný aktivisti - prostě dráha chtěla úplně zbytečně pokácet 21 zdravých z 22 stromů prostě z principu že jsou u trati a mohly by někdy v roce 2050 možná spadnout. A ještě jim to nepřišlo blbý a místo taho aby se zastyděli tak za naše peníze najmuli našeho společnýho známýho TT a podali kasační stížnost na NS. A protože dostali na NSS přes rypák, tak to kácení zkouší přes novelu zákona o drahách, aby jim DÚ mohl povolit kácet stromy i přes nesouhlas orgánu ŽP. To je prosím realita ve který žijeme, žádný aktivisti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 9-2005 |
No já z toho rozsudku NSS mj. pochopil, že dle nynější legislativy se vzrostlé dřeviny nesmějí kácet ani na pozemku v obvodu dráhy bez povolení správního úřadu, zde tedy Odboru životního prostředí KÚ ZK. Můj názor je, že v obvodu dráhy nemají ohrožující dřeviny a vůbec cokoliv být.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2017 |
A) V obvodu dráhy nemá být krom součástí dráhy NIC !! B) V průjezdném průřezu byť by tam i jen jeden lísteček byl.... C) Zákon č. 114/1992Sb., §8, odst. 2): Povolení není třeba .... k odstraňování dřevin za účelem zajištění provozuschopnosti železniční dráhy nebo zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy na této dráze .... Kácení z těchto důvodů musí být oznámeno písemně nejméně 15 dnů předem orgánu ochrany přírody, který je může pozastavit, omezit nebo zakázat, pokud odporuje požadavkům na ochranu dřevin; v případě odstraňování dřevin za účelem zajištění provozuschopnosti železniční dráhy nebo zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy na této dráze tak může učinit jen na základě závazného stanoviska drážního správního úřadu. Takže orgán ochrany přírody může zakázat kácení jen po souhlasu DSÚ !! Kácení ale musí být oznámeno min. 15 dnů předem. Toto ustanovení ZOPK platí od 1.4.2017 !! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5717 Registrován: 9-2005 |
FK: pletete si obvod dráhy a průjezdný průřez. Váš výklad je velice svérázný. Kácení v průjezdném průřezu bez povolení nikdy nikdo u soudu nenapadl.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 5-2002 |
Qěcy: "FK: pletete si obvod dráhy a průjezdný průřez. Váš výklad je velice svérázný. Kácení v průjezdném průřezu bez povolení nikdy nikdo u soudu nenapadl." Kácení v průjezdném průřezu???? Jako, už jsem u štreky viděl leccos, ale že by tam vyrostlo něco, co je třeba kácet? tak leda mezi Kralovicemi a Mladoticemi. RadekŠ 9319: Jako obvykle reagujete na něco jiného. Prosím o jasný názor, zda považujete za správné/vhodné/normální, aby se správního řízení typu výstavba nebo třeba kácení stromů účastnili lidé, kterých se to nijak netýká a kteří mají programově negativní stanovisko ("ani akát z pešunku, ani kubík betonu").
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5720 Registrován: 9-2005 |
J11: nastuduje si rozdíl mezi gabaritem a obrysem. Lépe řečeno mezi gabaritem a dírou v křoví vydrbanou kolejovými vozidly. A pak si přečtěte Zákon o drahách.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|