| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 781 (T 679.1) » Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 23. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 23. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 6-2007 
|
ST44-1207 po opravě P-4 ze 17.12.2018 dnes ve stanici Kamieniec Ząbkowicki |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 10-2007 
|
Nejen sergej 1592 na prodej ve druhé vlně výprodeje DHV
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 7-2017 |
no a tak tamto už je prodané nebo jak? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 7-2005 |
Neví někdo stav té T679.1592? Důvod odstavení aj.? Díky![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 5-2002 
|
Počkat - T679.1592 - to je ta určená pro NTM, ne?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 7-2005 |
Rosťo. Co je v majetku DHV a o co DHV nebude mít enormní zájem jde do prodeje. Komedie o tom, že se vozidla za 1kč převedenou na NTM dávno skončila. To už tehdy p. Kasalický na jednání, když jsme řešili prodej 749 254 sdělil naprosto jasně. Takže vše byla jen otázka času. Výhodou je, že to nabídnou k odprodeji, před šrotací. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 2-2012 |
Pánové prosím, jaký vozidla se tam prodávaji ? Me se to zase neukazuje na telefonu ...díky ... | |
|
Tajemný_em
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3753 Registrován: 5-2002 
|
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 2-2012 |
Tajemny em: děkuji mnohokrát ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 1-2012 |
Něco z Kremlu: (taky už tu k tomu něco bylo) DM62-1727 (Příspěvek byl editován uživatelem Rorejs.)
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 10-2007
|
Zajímalo by mě, zda tu 1592 někdo koupí a zůstane nebo poputuje do Polska jako naposledy 1462 a před ní 1202.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 9-2003 
|
Trochu vzpomínek.. ŽOS Nymburk prosinec 2000. 781.471,597 a 444.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 7-2017 |
hmmmmže bych také přihodil sergeje,když odjížely na poslední cestu? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 7-2009 |
Hoši, takové fotky nikdy neomrzí. Byla to přece jen legenda Made in CCCP | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13508 Registrován: 3-2007 |
z..e: Rozhodně ! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 7-2017 |
LV 60511 vedený 750 388 veze z Turnova 1583,1490 a 1484 ex 1427 13.2.1994 Mnichovo Hradiště |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 7-2017 |
ve druhé vlně 1584 veze 1563,1575,1421,1585,1445 a 1263 M.Boleslav 8.2.1995 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 7-2017 |
...a ještě něco ze života sergejů.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 11-2009 
|
Jejda, ex 1518, na té jsem jezdil ... A jedna starší z r.1971 u Čekanic. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Zeuke: 427 odjela do šmelce jako 485. WAB 48 je původní 580,v roce 2000 přeznačena na 518 (druhé obsazení). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11948 Registrován: 4-2003 
|
Původní 1518 by měla být tahle.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 7-2017 |
no byl v tom ke konci bordel no.... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
781 518-6 Nymburk 18.10.1994 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 10-2007
|
zeuke : Od 1518 stačilo vždy vidět nárazníky a nedala se nikdy s něčím poplést. Od_Turnova : Pěkná fotka Peťo ze 109. koleje.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
Hubič: Díky za pochvalu. Tome to byla ještě dráha dráhou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 12-2003 
|
Klidně pokračujte, pánové. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2017 |
od sousedů: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11951 Registrován: 4-2003
|
Vcelku koukatelné video ,mihne se tam i nějaká zelená WAB. https://www.youtube.com/watch?v=9cSeqkV6jUA
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
781 427-0 Turnov 16.5.1993 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 5-2002 
|
Existuje u nás nebo ns Slovači ještě někde nějaký vrak nebo torzo Sergeje? Obrací se na mě kolegové muzejníci z ciziny s poptávkou po dvojici podvozků pod svého Sergeje. Za tipy děkuji. PS:když jsem dokázal přes podobný inzerát zde na k-rep v květnu 2016 sehnat českého kupce na Ventilovku 93.1360, tak to snad vyjde i s podvozkama pro další sběratelský kousek.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 8-2006 
|
Od Turnova- musím vysknout poklonu, krásný fota, Tomáš má pravdu. Krása. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017 |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Lakro děkuji. Od Tebe si toho velice vážím. Fotil jsem tenkrát okrajově na automat Olympus. 15.2.1994 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2018 |
Petr barchánek: Zkusil bych polsko tam se určitě něco najde. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8480 Registrován: 6-2006 
|
Sergej 592 stojí v areálu lužanského muzea. Při troše fantazie by mu slušela rudá metalíza KDS. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2007
|
Marťa_rak : Tak tohle napište Radkovi na mail KDS, třeba se chytne. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8484 Registrován: 6-2006
|
On to zde pročítá, jakou mám zkušenost. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 10-2007 
|
Jo jo M62-1754 Zawidowská stálice co tahá uhlí z kopalni Turoszow. V posledních letech nejčastější stroj (původně snad český). Krátce se tam mihla M62-1154 a M62-1848, pak SM31-026 a i trio SM42 Všechno originál dvoutakt power :D. Ještě sundat tlumiče .... (Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8494 Registrován: 6-2006
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 10-2007
|
Marťa_rak : Už si ho dokážu představit v té krásné rudé metalíze se znaky KDS. A na webových stránkách popisek o pronájmu lokomotivy pro dopravce : konečně stroj, který díky dvoutaktnímu motoru z vás vysaje všechny prachy pro nás, vaše KDS. Promiň Radku, lepší slogan mě nenapadl ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Ale mít na Kladně dva soukromníky vlastnící sergeje, to by byla fakt pecka !
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 5-2007 
|
Sundat čapky, kluci. Nějak se vám to přehřívá, venku už je teplo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 10-2007
|
Čouda : Přeci pacient každým coulem, ne ? Klíííd. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 11-2008 
|
No připomíná mě to rok cca 96 když jich tam takhle stalo aspoň 5 v řadě.. Bylo by to hezky když by jeho další cíl byl Nymburk a hezký na trať.. Ale spíš myslím že to bude asi kovosrot.. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") trvale
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 10-2007
|
Pepek : Takto asi nedopadne ... http://sergeje.bilysklep.cz/zobr_obr.php?obr=781529h2 a do depa v Sokolově asi také nepotáhne ... http://sergeje.bilysklep.cz/zobr_obr.php?obr=781448n ani s turnovskou 1518 ... http://sergeje.bilysklep.cz/zobr_obr.php?obr=781518f Jinak to tomu malému broučkovi sluší.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 10-2007
|
Poslední turnusový den pro chebské stroje : 781.578 + 781.600 Sokolov 30.11.2002 poslední vlak s uhlím do elektrárny v Arzbergu Rozloučení s tahouny druhý den v depu Cheb : 781.578, 781.600, 781.592, 781.462 DKV Cheb 1.12.2002 Díky pořadatelům, klukům z chebského depa. Zdravím Peťu Profta ! ... a naposledy Nymburk plný sergejů ... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") WAB 39, 45, 48, V 200.509, WAB 40, 46, 42, V 200.501 Nymburk hl.n.. 24.10.2002 Ty krásné časy jsou už dávno v tahu ... Sokolov nemá depo, bývalá točna je zasypána, rotunda je rozmlácená a opuštěná, koleje do stanice vytrhány a strojmistrovská židle je neobsazena. Líp už asi bylo ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 8-2006
|
Malá vzpomínka na Sokolov a jeho dva sergeje, kteří patřily velice dlouho do sokolovského depa. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 7-2009 |
Ládiku - k Tvému blížícímu se odchodu do důchodu mám jednu prosbu - vydej knihu se svými záběry ! Budu první, kdo si ji s láskou sobě vlastní koupí. Zdraví Rosice nad Labem :-) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 12-2006 
|
Jak dopadla 781.462? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 8-2006
|
Péťo- zajímavá myšlenka, hezky se to čte, ale k tomu je třeba i trošku básnického střeva a to já buhužel nemám. Tady , dva sokolíci za plotem v Chodově uhání do Karlových Varů. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 5-2002 |
Láďo, určitě ne 1982. Nejdříve 1984 - trakční vedení. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 10-2007
|
Lakro : Pěkný vzpomínky, Láďo. Petr165 : Dobrej nápad ! Šlo by to nazvat - Co objektiv pamatuje, lidské duše nezapomínají. Mohla by to být taková Láďova retrospektiva, třeba i s fotkami od Ivana. Tam by byl význam Ivanových slov, fotky si do hrobu nevezmu ... Už to bude dva roky ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 10-2007
|
Tom350 : Stačí se podívat o pár řádků výše. Je úplně jiná, ale provozní. I když třeba počet žaluzií nesedí. Ale kdo ví ... Příspěvek od kilanziom Pondělí, 23. července 2018 - 19:20:20 Číslo příspěvku: 456 M62-1681 (ex. 781 462-7 ČD) / Maksymilianowo / 29.08.2017 (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 1-2007 
|
Hubič: Nielen žalúzie. Ozdobná lišta preč, nevkusné svetlá, prerobené chladenie nad ventilátorom ... až by mal z toho jeden podozrenie, že je to úplne iný stroj a 462 sa tam doviezol len kvôli papierom. Skrátka, rovnaký princíp, ako dovezené plechovky ex BDŽ, z ktorých reálne jazdí momentálne len jedna a zvyšok je ex ČD.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 8-2006
|
Hubič- to je pravda , Ivan to říkal. Petře Šimral, co je psáno to je dáno. V 1983 jsem už jezdil na plecháčích a laminátkách z Varů do Chebu. Zde malá ukázka. Chodov byl už pod drátama a ve Varech se stavěly sloupy. Šloto docela rychle. Já chodil do kurzu do Chebu a hned dílna a na jaře jsem dělal zkoušky . Na dílnu jsem chodil s Edou Benčákem. Od změny grafikonu jezdili Varáci osobáky a rychlík do Chebu. No a na jaře přišly do Chebu nové S458.0052,53,54,55,56,58,58,59,66,67. Dělali jsme na nich policaitky. Jen se omlouvám za kvalitu,měl jsem rozbitý foťák a fotil jsem na Zorkie a moc jsem to s ním neuměl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8637 Registrován: 5-2002 |
Wikipedie taky píše do KV v roce 1983. Paměť je koukám ošidná ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 10-2007
|
Rozsutec : No jo, pár popolštěných nevkusných specialit by člověk očekával, ale taková naše klasická přehazovačka mě nenapadla. U sergejů to bylo více než rozšířené. A využití vrakových ND a českých papírů by bylo i na snadě. Chtělo by to vidět štítky na vzduchových jímkách, ty by prapůvod lokomotivy určitě vykecaly.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Tajemný_em
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 5-2002
|
Lakro: Se sergeji to nesouvisí, ale když koukám na Váš snímek fungl nových žehlí/jezevců, nedá mi to se nezeptat: S těmi žlutými proužky chodily mašiny už ze Škodovky anebo se domalovávaly v depu? Ve sbírce totiž mám tovární foto S458/210.052 (z té samé série) - a proužky nemá. Fotky žehliček z dob jejich začátků snad ani neexistují, tak nemám s čím srovnávat.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 8-2006
|
Pro Tajemný _em - píšu ve vlákně žehliček a jezevců. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 1-2011 
|
Zrovna včera k nám dojela 781 462 s 529 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 10-2007
|
Haribo7 : Jo, 1462 jsem viděl dnes také. ... když jsem přerovnával krabici s modely.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12007 Registrován: 4-2003
|
No jo letí to .... |
|
