Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici » Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 12. 05. 2019

Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 12. 05. 2019

dolů

autor	příspěvek
Komis	Úterý, 12. února 2019 - 09:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2019	Už jsme zažili leccos - místo avizovaných šestimístných kupé osmimístné "koženky" ve 2. třídě, nefunkční umývadlo i zásuvky v lůžkovém voze, atd. Dost lidí ani nechápe, proč vozy vlaku nejsou číslovány vzestupně, ale na přeskáčku. Ten, kdo zná či kouká na řazení vlaku, se může potutelně usmívat, ale nemusí být každý znalec, že. Na druhou stranu, lidem se nezavděčíš, když např. po dopravní nehodě vyšlou dráhy do provozu náhradní soupravu a nedodrží tak řazení vlaku, je taky nespokojenost. (Příspěvek byl editován uživatelem komis.)
Pražák	Úterý, 12. února 2019 - 09:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2007	Nevím, jestli má cenu se v tom patlat s někým, kdo tam ani nebyl, ale ví přesně, co jak bylo nebo mělo být, a co neví, tak si vyspekuluje, nehledě na to, že ten hlavní problém je někde úplně jinde. Každopádně kdyby průvodčí místa přeznačila a pak cestující pomáhala nasměrovat, neřeknu ani slovo, jenže když místo toho zmizí čert ví kde, tak to dopadne úplně jinak. A ty místenky byly vesměs už ze Žiliny, výchozí stanice, čímž bych to asi uzavřel.
Komis	Úterý, 12. února 2019 - 09:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2019	Ve většině případů to odnese průvodčí, který/á za nic nemůže, ale je jaksi po ruce...
Aleš_Liesk.	Úterý, 12. února 2019 - 12:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 9-2011	kdo tam ani nebyl, ale ví přesně, co jak bylo nebo mělo být, Takže právo na názor má jenom ten, kdo tam byl osobně? Tak snad abychom to tady úplně zavřeli, ne? Protože by nikdo neměl právo na jakýkoliv příspěvek dále reagovat, pokud tam nebyl osobně. Všichni jste volové. Servít
Pražák	Úterý, 12. února 2019 - 13:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2007	No možná jde taky trochu o způsob reakce.
Přilepy	Úterý, 12. února 2019 - 14:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 1-2009	Ex 121 / Ex 124 súprava je ČD,problém teda hľadajte na ONJ Praha,vlakvedúce ZSSK majú aj iné povinnosti než lístočky Za chvíľu bude výluka v úseku Púchov-Žilina tak nepočítajte že na Valašských expresoch bude všetko 100%
Hajnej	Čtvrtek, 14. února 2019 - 22:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18443 Registrován: 5-2002	Podr: Ty časy, kdy mašina vyjela na hranice a výpravčí se zeptal fíry: "Kam jedeš?" jsou pryč Myslíte ty časy, kdy byl Kraken vracející se ze Studénky do Prahy v každé odbočné stanici zastaven právě tímto dotazem, ačkoliv to všichni měli v depeši...? V důsledku toho se zpravidla prošvihlo okno na ujetí před nějakým rychlíkem nebo tak podobně a cesta "díky" tomu trvala asi dvanáct hodin. Vše se dělá přes počítače, což většinou znamená složitě a pomalu. (To je ten pokrok). Na tyhle kecy jsem strašně alergickej. Když si tady v Dolomitech objednám kafe a pingl to naklofe do udělátoru, kterej s sebou nosí místo osobní zbraně, tak mi ho přinesou pomalu dřív, než ten první pingl zmizí v baráku. Pražák: No možná jde taky trochu o způsob reakce. Způsob reakce je dán způsobem akce, zde presumpcí zlého úmyslu ("napálit" cestující)...
Pražák	Pátek, 15. února 2019 - 08:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2007	Hajnej: Docela by mě zajímalo, jak víte, že pan Aleš Liesk. našel ve větě "napálené cestující napálí podruhé" presumpci zlého úmyslu, když už máte potřebu se mezi nás míchat. Proč jste si ji tam vložil vy, je je mi celkem jasné.
Podroužek	Pátek, 15. února 2019 - 19:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 10-2009	Pane Hajnej, to jste nemusel. Trochu pod Vaši úroveň, nemyslíte? P.
S4991023	Sobota, 16. února 2019 - 16:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 9-2003	Pražák: Za patnáct let celkme slušný pokrok, Tomáši - tenkrát vás už v Praze zabíjeli a přepadávali Ukrajinci v tramvaji, dnes vás už jen umyslně napalují slovenské průvodčí v Žilině. Za dalších patnáct let, budete-li dodržovat medikaci, budete ze xenofobie zcela vyléčen. Podroužek: Co je na této konkrétní Hajného reakci podúrovňového? NOBLE BRICKS
Hajnej	Sobota, 16. února 2019 - 22:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18454 Registrován: 5-2002	Pražák: zlý úmysl je obsažen přímo ve slovese "napálit", stačí umět česky něco víc než abecedu. Podr: Trochu pod Vaši úroveň, nemyslíte? Přesně tohle jsem se snažil naznačit já Vám...
Asdf	Pondělí, 18. února 2019 - 20:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 5-2007	Podroužek: výpravčí se zeptal fíry: "Kam jedeš?" Len do prvého prúseru. Nezabúdajte na to, že jediná korektná cesta bola aj v tej dobe vyhlásením v doprave, a to bola každá lichá celá. Takže keď chcel ísť niekto nejak inak, a nestál o čiernotu, musel na tú lichú celú čakať. By ste mal byť za tie počítače rád. Dnes sa dá akákoľvek trasa korektne a bez akéhokoľvek porušenia predpisov prekopať za cca. 15 minút, v prípade nejakej operatívy väčšinou aj skôr. Činnosti s tým spojené (ako vyrobenie rozkazov) dnes väčšinou zaberú ďaleko viac než preoranie trasy.
Pan_Hloupej	Středa, 20. února 2019 - 20:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2019	Dnes na na vlaku Arrivy z Prahy do Nitry (!) jela totálně posprejovaná souprava. To museli mít cestující radost... Fotku mám, ale dávat ji sem nebudu, protože nechci dělat sprejerům reklamu. Kolegové říkali, že problém s posprejovanými soupravami se vyskytuje i na Městské lince S41 a prý to trvá měsíce. A to by pro Arrivu mělo být snazší bojovat se sprejery - mají méně vlaků, méně vozidel... ČD se musí starat o obrovskou flotilu. A i když občas jede posprejovaný Elefant, tak je snaha s tím bojovat.
Přilepy	Čtvrtek, 21. února 2019 - 07:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 1-2009	Arriva svoje motorové jednotky v noci odstavuje v Malešiciach,v areáli,ktorý stráží SBS,tak je to trochu divné ako sa tam dostali "umelci".
Petr_Tenzor	Úterý, 05. března 2019 - 15:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2018	Komis: "Petr_Tenzor: Možná by byla řešením instalace mobilní aplikace NaVlak, kde jsou příjezdové i odjezdové tabule vlaků většiny stanic. " Díky za tip!
Petr_Tenzor	Úterý, 05. března 2019 - 15:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2018	Podroužek: "Mimochodem, co mělo jet v 10.03 za vlak z toho Königu? " Je to vlak který pendluje z Králova pole na hlavní. Byl zaveden právě proto, že některé vlaky odjíždějí ze Židenic místo z hlavního nádraží. Jinými slovy, pokud nemůžu jet z hlavního nádraží, byl bych rád, aby existoval vlak který mě dopraví do Židenic, odkud mi spoj jede a pokud to není možné, tak by to ČD mohly dát vědět dopředu, abych použil k dopravě do Židenic MHD (což teď při uzavírce zábrdovického mostu není jednoduché, ale pořád lepší vyrazit o 20 minut dříve než čekat někde hodinu). A jinak nepřistavení vlaku v době nižsího provozu o několik minut dříve na kolej, po které půl hodiny před tím (a nejspíš ani po tom) nic nejede, je šlendrián.
Podroužek	Středa, 06. března 2019 - 16:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 10-2009	Petře Tenzore, když není, co by se nasadit dalo, je to těžký. Na hlavní se jezdí do šturců, je nutno nasadit vratné soupravy. P.
ms7	Čtvrtek, 07. března 2019 - 02:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2019	Úvod: můj příjezd do stanice ve 21:06 opožděn o 24 min. Přípoj v čudu včas ve 20:59, přestup max 2 min. Poslední vlaky. Já Dne X.X.2019 jsem cestoval osobním vlakem 1234 a chtěl přestoupit ve stanici XXXX na vlak 12345. K mému dost nemilému překvapení však přípoj, a podotýkám poslední vlak, ve stanici již nebyl. To nelze s posledním vlakem chvíli počkat? Podpis Dopravce Vážený pane XXXX, je nám líto, pokud došlo k této nepříjemné situaci. Vlak Os 1234 byl zpožděn vlivem plánovaných výluk a do stanice XXXX přijel se zpožděním 24 minut. V případě zpoždění vlaku je možné požádat vlakový personál, aby kontaktoval dispečera a projednal možnost pozdržení přípojného vlaku. Nejvyšší možná čekací doba pro vlak 12345 je 15 minut ( i se započítáním času na přestup). Vzhledem k výši zpoždění nebyl přípoj zachován. V případě zpoždění vlaku je možné požádat vlakový personál, aby kontaktoval dispečera a projednal možnost pozdržení přípojného vlaku. Pokud jste měl jízdní doklad DOPRAVCE na celou zamýšlenou cestu, mohl jste požádat o alternativní přepravu do cílové stanice ( souhlas s proplacením) pověřeného zaměstnance DOPRAVCE, případně se obrátit na telefonní číslo Centrálního zákaznického servisu - ččč ččč ččč. Tato možnost ale není při cestování na jízdní doklady IDS. Já Vážený pane XXXX, ať počítám jak počítám, tak příjezd vlaku 1234 do XXXX ve 21:06 a odjezd vlaku 12345 ve 20:59 mi na přestup vychází i s občerstvením. Tak ze mne nedělejte prosím hlupce. Podpis Dopravce Vážený pane XXXX, pokud dispečer řídící dopravu nemá požadavek na zachování přípoje, tak vlak jde dle jízdního řádu. Pokud jste věděl, že cestujete zpožděným vlakem, je nutno kontaktovat vlakový personál, který má možnost zajistit prodloužení čekací doby u posledního spoje. Já Vážená paní XXXX. Níže v komunikaci uvádíte čekací dobu vlaku 12345 15 minut. To je do 21:14, já přijel do XXXX ve 21:06, tzn. měl jsem 8 minut na přestup. Já mám prosit o to, aby byla dodržena čekací doba? To je vtip? Takhle funguje DOPRAVCE? Fakt nechtějte vědět, co si o těchto vašich výmluvách myslím. Nechápete, že já nechtěl prodloužit čekací dobu, ale jen a pouze aby byla zachována ta, kterou garantujete? Snad se tu brzy objeví konkurence. Podpis Dopravce Vážený pane XXXX, 15 minut, které Vám psal kolega je prodloužená čekací doba v případě zpoždění vlaku a v případě, že ve zpožděném vlaku jede cestující s jízdenkou DOPRAVCE na tento přípojný vlak. O této skutečnosti má informovat dispečera průvodčí z vlaku. Pokud se nikdo o přestup nehlásí, pak je pravděpodobnost, že tímto spojem nikdo ze zpožděného vlaku cestovat nebude a vlak odjede v čase pravidelného odjezdu. Pokud by ze zpožděného vlaku nikdo nepřestupoval, pak je zbytečné aby vlak bezdůvodně čekal na zpožděný příjezd vlaku. Já Vážená paní XXXX, průvodčí vlaku 1234 nikoho informovat nemusí, neboť přestupní doba na přípojný vlak zde byla s dostatečnou rezervou zachována. Dále jestli je 15 min standartní nebo prodloužená čekací doba je irelevantní, prostě garantujete čekat 15 min. Nebo snad průvodčí (zde správně vlakvedoucí) oznámil, že má prázdný vlak a do XXXX nikdo nejede? Nesmysl. A nad pravděpodobností přestupu se musím jen usmát. Pravděpodobně nikdo nepřestupuje tak jedeme a když tak se zas tak moc nestane. Jen se někdo dostane domů o něco později. Končím tuto konverzaci, stejně jako končím s vašimi pravděpodobnými službami. Podpis
Ghost	Čtvrtek, 07. března 2019 - 13:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 1-2011	ms7: Čekací doba je 15 minut, pokud nemlžíte a bylo to s těmi časy opravdu tak jak píšete, je jednoznačně chyba na straně zaměstnance řídícího provoz, který měl stanovenou čekací dobu dodržet bez ohledu na to jestli někdo přestupuje nebo ne. Pomůcka čekací doby je vždy společnou dohodou dopravců, SŽDC a objednatelů a měla by být ze strany SŽDC dodržována. Není to tedy chyba dopravce a dopisoval jste si se špatnými lidmi. Chyba dopravce by byla, kdybyste si o přípoj požádal (ať už nad rámec čekacích dob nebo ne), byl Vám přislíben vlakovou četou a přesto by nečekal.
Herold	Čtvrtek, 07. března 2019 - 15:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2014	Ghost: "ms7: Čekací doba je 15 minut, pokud nemlžíte a bylo to s těmi časy opravdu tak jak píšete, je jednoznačně chyba na straně zaměstnance řídícího provoz, který měl stanovenou čekací dobu dodržet bez ohledu na to jestli někdo přestupuje nebo ne. Pomůcka čekací doby je vždy společnou dohodou dopravců, SŽDC a objednatelů a měla by být ze strany SŽDC dodržována. Není to tedy chyba dopravce a dopisoval jste si se špatnými lidmi. Chyba dopravce by byla, kdybyste si o přípoj požádal (ať už nad rámec čekacích dob nebo ne), byl Vám přislíben vlakovou četou a přesto by nečekal." Ale kolega ms7 měl smlouvu s dopravcem, ne se SŽDC...s kým jiným si měl dopisovat?
Ghost	Čtvrtek, 07. března 2019 - 18:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 1-2011	Herold: Pravda. Hned mu měli napsat, že situace bude řešena se SŽDC nebo ho odkázat správným směrem.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 07. března 2019 - 19:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 1-2013	Kolega ms7 psal na správné místo, viz SPPO čl. 240: "Případné stížnosti na přepravu cestujících, živých zvířat a zavazadel má cestující právo podat elektronicky prostřednictvím formuláře na www.cd.cz a písemně na adrese: České dráhy, a. s., GŘ KON-stížnosti, nábř. L. Svobody 1222, 110 15 Praha 1."
Apollo_17	Čtvrtek, 07. března 2019 - 20:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7157 Registrován: 8-2007	Nesmysl. A nad pravděpodobností přestupu se musím jen usmát. Pravděpodobně nikdo nepřestupuje tak jedeme a když tak se zas tak moc nestane. Jen se někdo dostane domů o něco později. Končím tuto konverzaci, stejně jako končím s vašimi pravděpodobnými službami. Jiný cestující také asi končí se službami železnice.Ale přesně z opačného důvodu. Poslední vlak z Ústí nad Labem směr Chomutov.Již 20 minut před odjezdem bylo nahlášeno zpoždění 20 minut z důvodu čekání na zpožděný rychlík od Prahy.Nějaký pán se přišel zeptat,zda vlak zpoždění zkrátí do Mostu,že má domluvený odvoz,jak ho má upřesnit.Tak jsem mu sdělil,že ten poslední vlak má zkrácené jízdní doby a pobyty a nezkrátíme nic. Po příjezdu rychlíku přestoupilo asi 20 cestujících a vlak vyjel s avizovanými 20 minutami zpoždění.Na zastávce před Bílinou přistoupil mladík a začal si stěžovat průvodčímu,že za takové služby on platit nebude,že jedeme zpoždění,jeho mohli při čekání na zastávce okrást... Když takhle plísnil průvodčího,opomněl stlačit tlačítko "zastávka na znamení" před zastávkou,kde chtěl vystoupit.Toto stlačil až asi 100 metrů za zastávkou,pak mě kontaktoval a dožadoval se zastavení a couvnutí do zastávky(navíc na autobloku),což nebylo akceptováno a cestující se projel sice zadarmo,ale do 7 kilometrů vzdáleného města,kde dojel ve 23.30 hod.Vlak zpátky jel až ve 4,30. Tak možná šel pěšky,nebo si vzal taxíka.... Ve veřejné dopravě nelze vyhovět všem.
sixyellowclasses	Středa, 13. března 2019 - 20:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2017	A nechtěl ten lehce dementní ještě neokradený mladík hodit až před dveře domu kde bydlí?
zOboru	Čtvrtek, 14. března 2019 - 04:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2018	Čekací doby nejsou veřejným dokumentem. Určitě bych, pokud bych v tom vlaku seděl, požádal o zajištění připoje. Zvláště pokud má cestující rozdělenou jízdenku nebo jede na jízdenku IDS, protože pak to ani vlakvedoucí nemá šanci zjistit (a i po zavedení nových druhů jízdenek ČD se stále na některých trasách finančně vyplatí jízdenky rozdělit, přestože dráhy tvrdily, že to s novými jízdenkami padlo). Je skutečně zbytečně, aby vlak čekal na přestup, když nikdo přestupovat nebude. Naopak pozdě dojede a zpozdí v cílové stanici další přípoje (někde provoz končí ve 20h, jinde jedou ještě půlnočky...), případně mu z důvodu kratších čekacích dob ujedou (a tam už někdo na přípoj být může). Čili je standardem, že se volá, zda tam někdo jede a když ne, nečeká se.
Newwes	Čtvrtek, 14. března 2019 - 16:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2007	Že čekací doby nejsou veřejné není vůbec podstatné. Ten přípoj má prostě čekat 15 min nebo do doby, než je 100% jisté, že nikdo přestupovat nebude. Tečka. Připomenout se vlakvedoucímu sice mohl, ale pokud ví, že vlak čekává, tak si mohl spočítat 2 a 2 a být v klidu. Standardem volání, jestli někdo jede nebo ne, evidentně není. Kdyby bylo, ms7 by v klidu přestoupil. Že to pohnojil ten, co postavil přípoji před uplynutím čekací doby, je jasné. Co mě ale dost zaráží je reakce na stížnost. Nejprve běž do háje, jsi debil, měl jsi se ozvat, páč velké zpoždění. Že velké zpoždění ještě neznamená velké zpoždění přípoje jim uniká. Pak dispečer neměl požadavek na čekání. Jaký proboha? Ten má určený čekačkou. A nakonec věta ...Pokud se nikdo o přestup nehlásí, pak je pravděpodobnost... To je na facku.
K12V170DR	Sobota, 16. března 2019 - 09:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 4-2014	Vůbec stížnosti na ČD jsou super. Jako člověk s přístupem na portál si můžu čekací doby dohledat. Často mi ujede přípoj tím že se minem na zhlaví, ač čekací doba je 10 minut. Nejdřív ČD odpoví, že dispečer zamítl, že čekací doba není. Na to jim zaargumentujete papírem co je na nástěnce na nádraží, že obecně je čekací doba 5 minut, pokud u vlaku není kolečko. Což u přípoje není. Na to přijde výmluvná odpoved že sem se měl hlásit hlásit vlakovému personálu - což se vracíme k prvnímu dopisu (jako by odpovídal robot). A když zaargumentujete, že dle "Přípoje mezi vlaky osobní dopravy" je uvedeno, že vlak co mi ujel má čekací dobu 10 minut, tak přijde odpoved, že tento dokument není závazný, jen doporučující. Pro případné rejpaly, mám IN100, ne režijku.
Dotaz	Sobota, 16. března 2019 - 15:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 8-2017	K12V170DR: "Vůbec stížnosti na ČD jsou super. Jako člověk s přístupem na portál si můžu čekací doby dohledat. " Jenom dotaz. Z jakého titulu máte přístup na portál ? Režinku nemáte, takže asi zaměstnanec ČD, SŽDC asi nejste.
K12V170DR	Sobota, 16. března 2019 - 16:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 4-2014	Nestátní dopravce, možnost dostat se k TTP, SJŘ, SŘ,.... Stejně tak mám přístup do ISOŘe.
Vlada749	Pátek, 05. dubna 2019 - 15:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 2-2009	A hned to musím vytrubovat do světa.
pilot.pirx	Pátek, 05. dubna 2019 - 17:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2018	Vlada749: "A hned to musím vytrubovat do světa." A co jako? Uvedené dokumenty nejsou ani utajované informace, ani obchodní tajemství podle občanského zákoníku. Tak "wo co gou"?
Komis	Pondělí, 08. dubna 2019 - 21:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2019	Když si nevytroubené informace necháš pro sebe, staneš se kingem oproti ostatním, kteří vědí h*vno. Ale ty víš své... Tak to přece na světě funguje, ne?
Mirek_Zv.	Pondělí, 06. května 2019 - 14:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 9-2015	Do tohoto tématu to nepatří. Určitě to není tak hrozný zážitek jako pokus snížit počet osob na VJE jízdence nebo jízda z arogantním průvodčím z Kladna do Prahy. Ale kam jinam s tím? Jedu si takhle v sobotu z Prahy do Třemošnice, a hned v Kyjích někoho přejel Regiojet, tak bylo +35. Třemošnice v Čáslavi (odj.13:12) sice čeká vždy, ale chápu, že se potřebuje otočit k rychlíku (14:50) a na to je potřeba 70 minut jízdy Č->T->Č. Takže by to znamenalo ztratit přípoj v protisměru nebo aspoň o +10 zpozdit ten rychlík na Prahu. Tak se spíš tak formálně ptám, jestli by průvodčí zjistil, jestli Třemošnice bude čekat. Prý ano, pokud nenavýšíme zpoždění. No, do Č.Brodu jedeme jak s hnojem asi 80, tam ještě na 2 minuty zastavujeme, než něco vyjede z protikoleje. Bohužel, nedávno jsem objevil "skvělé" stránky tabule.idos.cz. Koukám na Kutná Hora hl.: rychlík +30, Zruč +30. Vida, čeká dokonce i Zruč. Ale na Třemošnici to z výše uvedených důvodů nepůjde. Ovšem že ne: Koukám na Čáslav: rychlík +30, Třemošnice bez zpoždění. 13:17 osobák z tabule mizí. No, tak jsem si udělal pauzu v Kutné Hoře, která mi přišla zajímavější než v Čáslavi. Pak jedu dalším motorákem 15:12 do Třemošnice, a průvodčí mi řekne: vždyť 13:12 jsme čekali (a jeli o 35 min později; a rychlík jel těch +10). Tož takové informační systémy jsou poněkud na h.... Myslel jsem, že je to aktualizované právě z nějakého centrálního dispečerského pracoviště. To si to tam matlá každá stanice sama, jak koho zrovna napadne?? Mimochodem, pauzu v Hoře mi zas pokazil průvodčí, který mně potvrdil mé podezření, že zpožděný osobák zpozdí protisměrný ze Zruče: Budeme křižovat ve Zbraslavicích, protější bude mít +25, Čáslav ujede. No, přijel včas (asi se křižovalo v Malešově). Prostě blbej den .... Ještě že jsem nespěchal.
Asdf	Úterý, 07. května 2019 - 08:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8784 Registrován: 5-2007	Mirek Zv.: Čáslav v žiadnom CDP neni. Obsluhuje sa miestne, je tam releovka. Tabule sú výstupom generovaným z jednotlivých informačných zariadení. Tak ako sa obsluhuje HaVIS/INISS/HIS, prepadávajú údaje do toho systému. Pokiaľ z tej tabule vlsk 13:17 zmizol, zmizol aj z tabule na nádraží. Pokiaľ tan stál, tak to ide za tým, kto to zariadenie obsluhuje.
Komis	Úterý, 07. května 2019 - 09:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 2-2019	To je poprvé, co čtu o nespolehlivosti těchto tabulí. Ale používám buď odkaz provoz.szdc.cz/tabule, anebo ještě lépe aplikaci NaVlak.
Mirek_Zv.	Úterý, 07. května 2019 - 13:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 9-2015	Hm, hm. A dá se někde nějak poznat, jestli tedy koukám na centrálně udržovanou tabuli nebo na takovouto tabuli malo-samotvůrců? Že bych se třeba příště nenachytal...
Mirek_Zv.	Úterý, 07. května 2019 - 13:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 9-2015	>> Komis: díky za odkazy; jenže data na tabulích budou nejspíš všude stejná, ne? A zpoždění v idosu "Předpokládaná doba zpoždění.." taky chybělo, tak nevím, jestli bylo jinde. Ale příště toho tedy zkusím víc, i když z toho mám dojem, že pravdy bych se nedopátral nikde, leda v Čáslavi na místě.
Asdf	Úterý, 07. května 2019 - 13:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8785 Registrován: 5-2007	Mirek_Zv.: Nič ako centrálne udržovaná tabuľa neexistuje. Je to len obraz tabúľ na nádraží. Prestupné doby sa dátovo (zatiaľ) nikde dátovo nespracovávajú, všade sa meškania prípojov zadávajú ručne. Seknúť sa môže ktokoľvek. Či sedí v Hornej Dolnej alebo na sále CDP. Predpokladaná doba zpoždění sa v tomto pripade buď riadi tým, co niekto zadá, alebo opäť len tými tabuľami.
Komis	Úterý, 07. května 2019 - 19:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 2-2019	Co mám zkušenosti s těmi tabulemi, tak fungují naprosto spolehlivě. Když vlak stahuje zpoždění, tak se postupně opravuje i na staničních tabulích. Předpokládanou dobu zpoždění řešit nemusíš, prostě se podíváš, kde vlak právě podle tabulí je. Navíc je k dispozici poloha vlaku na internetu a ČD zveřejňují u vlaku v jízdě i poslední známou polohu přímo na svém webu. (IDOS při vší úctě nepovažuju za provozní web.) Vyzbrojen všemi už zmíněnými informacemi a za použití selského rozumu by to mělo stačit.
RadekŠ	Středa, 08. května 2019 - 16:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8935 Registrován: 4-2003	Myslel jsem, že je to aktualizované ... A zpoždění v idosu "..někde nějak poznat, jestli tedy koukám na centrálně udržovanou tabuli nebo na takovouto tabuli malo-samotvůrců? Že bych se třeba příště nenachytal... Kdybyste fakt myslel, tak Vám dojde že idos je generikum, které Vám negarantuje vůbec nic (a soudný člověk jeho používání minimalizuje či vyloučí). Jinak přesná odpověď byla v příspěvku od Asdf č.8784., tím že čím dál víc se pracuje i s hodnotou očekávané zpozdění. Bohužel, nedávno jsem objevil "skvělé" stránky tabule.idos.cz. https://www.szdc.cz/ obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Jezovec	Středa, 08. května 2019 - 21:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 1-2004	I “oficiallní” tabule a aplikace Můj vlak obćas ukazují pitomosti. Na jesné lokální trari se mi stalo že vlak podle Můj Vlak vyjel včas a na asi páté zastávce najednou přeskočil zase na začátek a vyjel znovu s příslušným zpožděním a takhle několikrát… do naší zastávky ale přijel podle jízdního řádu přesně a tak i dojel do cílové stanice. Na 170 občas fakticky zpožděný vlak dojede podle aplialce několikrát zasebou na Karlštejn a zase skočí zpět do Berouna atd. Takže spolehlivé to je jak kde - asi podle nějaké technologie k sledování slutečné polohy vlaku na té které trati, a ty aplikace navíc asi pracují s optimistickym předpokladem že když nemají nějaká “potvrzená data” tak tu polohu vlaku počítají “jako by jel normálně”. PS: “odraz tabul na nadrazi” jak je někdo zadáva ručně to je jen těžko, když se tam ukazují i tabule ze zastáek kde žádné tabule fyzicky nejsou…
RadekŠ	Středa, 08. května 2019 - 22:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8936 Registrován: 4-2003	I “oficiallní” tabule Já bych hlavně všechny tyto údaje používal přiměřeně a nepraktikoval při tom "vymejšlilství", jak je někdo zadáva ručně to je jen těžko Neřešíte to. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Jezovec	Středa, 08. května 2019 - 22:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 1-2004	Rozepsal jsem se tu vlastně jenom protože vysvětlení od asdf že jsou zadávány ručně a lokálně opravdu nedává - i vzhledem k případu který to celé odstartoval - valný smysl, jinak je mi to celkem jedno a dál to fakt neřeším.
Komis	Čtvrtek, 09. května 2019 - 00:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 2-2019	Jenom malá poznámka, aby nedošlo k záměně - aplikace NaVlak a Můj Vlak jsou dvě rozdílné aplikace.
Jezovec	Čtvrtek, 09. května 2019 - 09:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 1-2004	Komis: "Jenom malá poznámka, aby nedošlo k záměně - aplikace NaVlak a Můj Vlak jsou dvě rozdílné aplikace." jj díky vím, ve svém příspěvku výše míním aplikací vždy “Můj vlak”.
Asdf	Čtvrtek, 09. května 2019 - 13:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8792 Registrován: 5-2007	Jezovec: Keby som Vám na dve strany popísal celý zložitý informačný reťazec, dávalo by to viac zmysel? Tak skúsme: Dáta o meškaní vznikajú na SŽDC vždy v danej stanici. Prvý rozdiel je, že ak mám moderné ZZ, tak tam na základe jazdy vlaku príslušná PAVZZ (GRADO/GTN) zadáva údaje jednak do systému ISOŘ, druhak nimi kŕmi príslušný ISC (HAVIS/HIS/INISS). V prípade chyby do dát (napr. sa preklepli v čísle vlaku, keď ho zadávali do ZZ, alebo vôbec vybrali zlý vlak, alebo ho naopak nevybrali, možností je veľa) môže zasiahnuť výpravca, takáto oprava sa tiež prenesie do ISOŘ aj do ISC. Rovnako môže uviesť odhad meškania. Ale v prípade, že výpravca/operátorka hrábnu priamo do ISC, takáto informácia už nazad do PAVZZ ani ISOŘ nedorazí (a údaje sa môžu rozísť). V prípade, že moderné ZZ nie je, nie sú príslušná PA (EDD/SGVD) ani ISC nijak prepojené a údaje vznikajú nezávisle, tudíž sa nemusia zhodovať nijako. Naviac môžu vzniknúť s pomerne významným meškaním (výpravcu vonku niekto zastaví a údaje zadá napr. s 5 minútovým oneskorením). Dôležitá vec je ešte to, že informácia o koľaji sa v tomto informačnom zdroji zjaví až v okamihu keď vlak do bodu prišiel/keď z neho odišiel. Takisto sa tento zdroj v prípade, že sa vlak nehýbe, nemusí prejavovať žiadnymi správami (môže, ale je to stále "relatívne" novinka). Údaje v systéme ISOŘ môže (keď vznikne nejaký chaos), urovnávať príslušný dispečer. V ISOŘ môže aj automaticky vzniknúť odhad meškania (zatiaľ je to ale v plienkach, napr. to automaticky posúva odchod vlaku z východzej stanice, ak mešká obratový vlak, ktorý z daného vlaku preberá hnacie vozidlo, dynamiku ani konflikty to ale zatiaľ nepočíta). V oboch prípadoch sa to nazad do ISC dostane len tam, kde je PAVZZ. V prípade ČD sa ešte pridáva tretí zdroj - niektoré vlaky majú GPS. Táto informácia sa posiela len do DISOD a SŽDC o nej nevie. Na druhej strane párovanie informácie o polohe vozidla s príslušným vlakom je opäť odkázané len na údaje SŽDC. Údaje z ISC sa už nejak nerovnajú a posielajú sa na provoz.szdc.cz/tabule. Odtiaľ môžu centrálne tiecť do rôznych iných IS (či už to spomenutých tabule.idos.cz alebo k dopravcovm). Toľko k obstarávaniu údajov. Čo sa týka ich získavania, sú buď klienti, ktorí sedia na jedinom zo zdrojov (tabule.idos.cz, NaVlak, mapové zobrazenie v GRAPPe) a sú klienti, ktorí kombinujú dva zdroje informácii (IDOS štandardne používa údaje z ISOŘ, koľaje berie z ISC a za určitých podmienok nejakú dobu pred príjazdom/odjazdom potom prepína aj meškanie na informácie z ISC). No a potom je tu Můj vlak, ktorý zložitým spôsobom (ktorý v pravde nepoznám, len to odhadujem) kombinuje všetky tri zdroje. A naozaj sa chová "optimisticky", pretože vznikol v dobe, kedy ISOŘ pri generovaní meškania neposielal vôbec nič. Naviac sa tvári, že informáciám od SŽDC verí viac, než tej GPS. Takže ak vznikne nejaká nezhoda medzi EDD a GPS (na 171 nikde moderné ZZ s PAVZZ nie je), môže to takto cyklovať. Stačí? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Komis	Čtvrtek, 09. května 2019 - 16:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 2-2019	Asdf: To je vyčerpávající, jakož i vyčerpávající informace. Za sebe - zase jsem se dozvěděl něco víc.
honzaklonfar	Čtvrtek, 09. května 2019 - 17:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 6-2016	"na 171 nikde moderné ZZ s PAVZZ nie je" Já jen dodám, že hned tak ani nebude...
Jezovec	Čtvrtek, 09. května 2019 - 19:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 1-2004	Asdf: děkuji moc za ochotu a práci kterou jste si s tím dal ! V principu to odpovídá mojí původní představě o mixu více zdrojů podle tech. vybavení tratě. Ovšem rozmanitost kombinací a úroven lidského přímého lidského zásahu jsem si představoval rozhodně menší. Tak jsem zase o něco obeznalejší co od těch údajů na webu a v aplikacích očekávat. Díky.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 09. května 2019 - 21:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 4-2015	@Asdf: Děkuji moc za vyčerpávající objasnění . Zase jsem si rozšířil obzory... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
František_plášek	Pátek, 10. května 2019 - 10:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 9-2006	I “oficiallní” tabule a aplikace Můj vlak obćas ukazují pitomosti. Na jesné lokální trari se mi stalo že vlak podle Můj Vlak vyjel včas a na asi páté zastávce najednou přeskočil zase na začátek a vyjel znovu s příslušným zpožděním ... Nevím, jestli to v některé reakci zaznělo, ale u tratí, hlavně tam, kde je hodně zastávek na znamení (typicky Č.Lípa - Lovosice, Lovosice - Louny) se u některých spojů v aplikaci Můj vlak ukazuje občas dost vysoké zpoždění právě mezi dvěma obsazenými dopravnami. Přisuzoval bych to tomu, že pokud jede vozidlo s GPS, jsou údaje přesnější, pokud bez GPS, aplikace zobrazí zpoždění (které nevím jak je počítáno), které se srovná po průjezdu obsazenou dopravnou.
Asdf	Pátek, 10. května 2019 - 16:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8793 Registrován: 5-2007	František Plášek: Ja som bol dnes pracovne v Chrudimi, a pretože ma výpravkyňa upozornila na to, že si ľudia sťažujú na nekorektné chovanie niektorých informačných zdrojov, tak kým mi šiel vlak nazad, skúmal som čo Můj vlak robí. Zistil som, že to zjavne funguje tak, že keď nemá GPS, tak sa v okamihu keď do nejakej doby nedôjde za daný bod z ISOŘ žiadna správa, rozhodne sa podľa nejakých podmienok buď začať generovať meškanie, alebo sa tváriť, že vlak ide ďalej (a simulovať jeho jazdu). Podmienky zatiaľ nepoznám, ale kým doteraz som bol zvyknutý na to, že Můj vlak v takom prípade generuje meškanie, pri dvoch sledovaných vlakoch to bolo tak, že posledná stanica zadaná do ISOŘ bol odjazd NAD z Pardubic/Rosic (výluka Pardubice-Chrudim). Můj vlak postupne ukazoval Medlešice, Chrudim a došiel v jednom prípade do Slatiňan, v druhom dokonca až do Zaječic (vlak v tej dobe v oboch prípadoch stál v Chrudimi na 1.koľaji a čakalo sa na meškajúce autobusy). Po zadaní príjazdu ND do PAVZZ sa v Můj vlak "vrátil" vlak do Chrudimi, uviedlo sa meškanie a ďalej už to pokračovalo "normálne".
Alex7	Sobota, 11. května 2019 - 14:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 6-2016	Ve středu jsem využil volný den a zajel si na jeden den domů z Prahy do Havlíčkova Brodu. K cestě tam jsem využil R 977 s odjezdem v 8.10 z Prahy-Libně. Byl státní svátek, krásné počasí, víkendová dopolední špička v plném proudu. No a České dráhy nenapadlo nic lepšího než jeden vůz v soupravě ubrat, tudíž místo šesti vozů bylo řazeno pět (chyběl jeden vůz Bee273). Další prasárny jsem si povšiml v Havlíčkově Brodě, kde oba rychlíky nepočkaly na zpožděný Os z Jihlavy. Cestující, kteří cestovali z Jihlavy do Žďáru nad Sázavou nebo Kutné Hory, tak měli smůlu a museli 1,5-2 h počkat na další spoj. Já si nemohu na nic stěžovat, jízdenka mě stála 39,- Kč (flexi zvýhodněná -75 %), v Kutné Hoře vystoupila polovina všech cestujících (takže druhou polovinu cesty se cestovalo kulturně) a do Brodu rychlík přijel včas. Nicméně mě zaráží neschopnost národního dopravce dodržet řazení. Souprava začínala oběh v Havlíčkově Brodě (na R 962), kde díky státnímu svátku byla odstavená souprava pro špičkové posily Havl. Brod-Brno. Dopravce v případě poruchy vozu mohl použít jinou soupravu, případně z odstavené soupravy rychlíku použít jeden vůz (klidně jen v úseku Praha-HB). No a nepočkání rychlíků na dvoukolejce na přípoj je obrovská prasárna. Pohádce, že z Os spojujícího okresní a krajské město nikdo nechtěl přestoupit na rychlík, moc nevěřím. Přitom jindy čekání na přípoje v Brodě funguje dobře a rychlíky běžně čekají 10 minut i víc. Nevím sice, kdo má na dráze jak rozdělené pravomoce ohledně čekání na přípoje, nicméně dle mého laického názoru měl zasáhnout vlakvedoucí rychlíku a z vlastní vůle čekat.
červ	Sobota, 11. května 2019 - 15:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2018	Alex7: zase takový vedoucí ten vlakvedoucí není, aby si mohl jen tak říct, že bude čekat. Od toho je dispečer, kterého kontaktuje vlakvedoucí z toho zpožděného vlaku. To jen pro upřesnění.
Alex7	Sobota, 11. května 2019 - 16:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 6-2016	červ: "Alex7: zase takový vedoucí ten vlakvedoucí není, aby si mohl jen tak říct, že bude čekat. Od toho je dispečer, kterého kontaktuje vlakvedoucí z toho zpožděného vlaku. To jen pro upřesnění." Děkuji za upřesnění, tušil jsem, že vlakvedoucí bude mít svázané ruce. Tento případ, ačkoli se mě vůbec netýkal, jsem uvedl proto, že mi přijde nepravděpodobné, aby z Os 14866, kterým cestuje v rozmezí 50-100 lidí, nechtěl nikdo přestoupit ani na Prahu, ani na Brno. I kdyby náhodou nikdo nepřestoupil, tak by se nic moc nestalo. R 977 má velkou vatu mezi Žďárem n/S a Brnem a zpoždění 10 min. by v pohodě dohnal. U R 986 byl trochu problém, neboť těsně za ním jel Vectron s ucelenou soupravou automobilů, který předtím čekal na seřadišti. Kdyby ho ale výpravčí pustil hned po příjezdu 977 (který mu křížil cestu), tak by jej 986 do Kolína nedohnal.
363084	Sobota, 11. května 2019 - 18:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 1-2010	Alex7: tož, asi takhle. 986 by dostala čekáním 19 minut, 977 pak 17. To je už skoro dost. Vectrona do toho vůbec netahej, ten čekal na nového strojvedoucího, takže dřív by vyrazit fakt nemohl.
Kůň	Sobota, 11. května 2019 - 19:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 1-2012	363084: "Alex7: tož, asi takhle. 986 by dostala čekáním 19 minut, 977 pak 17. To je už skoro dost. ..." A čekačka je jen 10 min., ne? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
363084	Sobota, 11. května 2019 - 19:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 1-2010	jojo, 10 min
Alex7	Sobota, 11. května 2019 - 19:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 6-2016	363084: "Alex7: tož, asi takhle. 986 by dostala čekáním 19 minut, 977 pak 17. To je už skoro dost. Vectrona do toho vůbec netahej, ten čekal na nového strojvedoucího, takže dřív by vyrazit fakt nemohl." OK, moje chyba, že jsem se nepodíval na Babitron. Měl jsem za to, že Os 14866 přijel v 10.10, ale podle Babitronu až v 10.15. I tak bych ale byl pro zachování obou přípojů. R 977 by z Brodu odjel s 15 min. zpoždění (na přestup hrana-hrana stačí 2 minuty) a do Brna by stáhl zpoždění cca. na 10 minut, což je slušné. Ve Žďáru by nejspíš ujel Os směr Vranovice a na Králově Poli by ujela šalina P6. Bonusem by byl přípoj v Křižanově z Os od Velkého Meziříčí na rychlík. 19 minut zpoždění u R 986 je hodně vysoké číslo, ale i tady je ujetí hodně diskutabilní. V pracovní dny není co řešit, ale o víkendu nejezdí Os 5908 v 10.55 z Brodu, takže cestující museli čekat 2 hodiny na rychlík.
Ghost	Neděle, 12. května 2019 - 09:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 1-2011	Alex7: Ještě, že to nerozhodujete vy, to by ta síť po půldni vypadala A ten váš ideální svět v podobě by stáhnul nebo přestup hrana-hrana je také legrační.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru