| Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici | « předcházející | další » |
Nejotřesnější zážitky na železnicidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 9-2011 
|
Tak zase jeden zážitek z Brusele. Čekám na svůj vláček linky S2 z Halle (ale ne toho v Německu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) do Brusele. Vláček přijede jako obvykla narvaný až po střechu (2 třívozové jednotky velikosti zhruba naší 640, jezdí ve špičce po půl hodině, trať je čtyřkolejná...) Dojedeme do nějakého přednádraží a tam zastavíme. Z rozhlasu se ozve nějaké chrchlání (holandština), z čehož vyrozumím "Schaarbeek", "person" a "spoor", tedy "Sch." (třetí nádraží ve směru jízdy), "osoba" a "kolej", z francouzského hlášení pochytím "aksidánt", teda "nehoda". Ve Sch. tedy někoho přejeli. Stane se. Nicméně: Brusel jih disponuje 22 (!) peronními hranami (dobře, asi 5 jich je "za plotem" a slouží pro Eurostary, tam normální vlak nemůže). Mezi B. jih a B. sever je šestikolejka (!), na které leží i B. hlavní (podzemní zastávka se šesti kolejemi). B. sever má 12 peronních hran (žádné už nejsou "za plotem"), následuje 8kolejka a nádraží Schaarbeek (zastávka příměsta, IC tam nestaví), které má hran dokonce 13 (z čehož ale 2 hrany jsou na trati od Schumanu). Kdyby to byla jedno-, dvoj- či připustím i tříkolejka, tak zastavení provozu chápu. Ale ku*va to toho nešťastníka rozmázli přes všech 11 kolejí, že to nešlo nikudy objet? Tak jsme si půl hoďky postáli. Rozvrat dopravy trval až do pozdního odpoledne.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 11-2020 |
jezdí ve špičce po půl hodině, trať je čtyřkolejná To by u nás byla jednokolejka ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 12-2020 |
Aleš Lieskovan: Jste jen další obětí přetechnizování a byrokracie v Evropě. A bude hůř. Cestující už není důležitý. Důležité jsou hromady předpisů a zákonů. Snad byste nechtěl, aby vlaky tu byly pro lidi?![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 8-2017 |
Driv bylo lip, stoji to za hovno. Umite vy vubec neco jinyho? Ja bych teda jako policajt, zachranar nebo funebrak byl docela rad, kdybych se k mistu, kde se neco stalo dostal tak, aniz by mne neco "rozsmelcovalo" (, protoze na co predpisy a draha je od toho, aby se jezdilo). A pulhodka mi prijde tak akorat na to zjistit, co se stalo a nejak zajistit, aby se tam nikdo moc necoural (/pripadne coural nejak organizovane napr. z jedne strany). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 9-2003 
|
Džem: Proč lidem przníte jména, komundíro?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 1-2010 
|
Půlhodina je docela dobrý výkon, to je za mě zcela akceptovatelné, i když je tam těch kolejí tolik. Za tu půlhodinu se tam tak akorát dostaly potřebné osoby/orgány a zjistily situaci, následně zřejmě pustily provoz po nedotčených kolejích. U nás jsou ty časy často podstatně delší, jen tu zas nemáme tolikakolejné tratě.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9504 Registrován: 9-2011
|
Půlhodinu jsme tam ztvrdli my. Jak dlouho to už stálo, když jsme zastavili my, netuším.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 12-2020 |
Nocni spoje: Ja bych teda jako policajt, zachranar nebo funebrak byl docela rad, kdybych se k mistu, kde se neco stalo dostal tak, aniz by mne neco "rozsmelcovalo" (, protoze na co predpisy a draha je od toho, aby se jezdilo). A můžete mi uvést nějaký příklad, kdy to ty záchranáře rozšmelcovalo za nezodpovědného dřívbylolípu? Driv bylo lip, stoji to za hovno. Já tuto situaci ovšem nevytvářím. To se obraťte do Bruselu a spol. Já ji jen patřičně komentuji ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . A můžete si být jist, že mi to radost nedělá tenhle pomalý, ale jistý rozpad evropské civilizace![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9807 Registrován: 3-2007 |
Tak zatím neregistruju, že by ten "zánik evropské civilizace" přinesl cokoliv horšího než rok 1914-1918, nebo 1933-1947. A ta civilizace to, aspoň v Západním Německu, Rakousku, Francii, Holandsku... přežila a i Češi a Slováci se měli k čemu z Ostbloku vrátit. Jinak chápu, že téma péče o civilizaci včetně identifikace viníků sis nastudoval v nějakém derivátu Sputniku, ale zajímalo by mě, jak to máš ty sám vs. evropská civilizace? Bereš civilizaci jako počasí, které řídí nějaký bruselský padouch? Nebo je civilizace výsledek toho, co dělají jednotliví lidé, kam je vedou jejich hodnoty a jednání? A tady bych se zeptal jestli by sis nechtěl nejdřív otázku sebe a civilizace vyřešit nějak individuálně: nemáš moc valné vzdělání, pracuješ v profesi asi tak sto let nahraditelné automatikou, v realitě se moc neorientuješ a k tomu trpíš psychózou, že s tebou pořád někdo vyjebává... Považuješ sebe sama za nějak typickou součást evropské civilizace? Nositele kulturních hodnot, které jsou pro ni zásadní? Myslíš si, že svým životem a dílem jsi této civilizaci přínosem a posouváš ji dál? (Já odpovědi na ty otázky neznám, ale ty bys měl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11961 Registrován: 6-2006 
|
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-skupina-recidivistu-kradla-me d-z-vagonu-a-dalsi-veci-ve-velkem-skoda-tri-miliony-40500832 To spíš magneti očesávali mašiny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11985 Registrován: 6-2006
|
Rychlíkem z Kolína do Časlavy cestoval nějakej nosatej starší týpek s oranžovou taškou s logem Carga, a furt polohlasitě komentoval ostatní. Věty jako že dneska každej debil má mobil a že Češi jsou (anarchistický) odpad Evropy. Než vystoupil, tak se obouval do Ukrajinců a veleboval Russia. O to nejde, mě zaujal jeho dvakrát opakovaný koment, že v Itálii, ve Švýcarsku a snad i ve Francii, kde prý byl, by ti cestující se zapnutými mobily ve vlaku, dostali vekou pokutu. Tak nevím, jaké měl informace![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23377 Registrován: 3-2007 |
Nojo no, na hlupáka narazíte všude. Na šotouše magora ve vlaku občas taky Jinak příště prosím Čáslavi - měkké i a dlouhé á. |
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 4-2019 
|
I se šotouši magory může být sranda. Moje známá, klášterní představená, jednoho takového potkala; vezl si s sebou uřezanou "hlavu" výstražníku přejezdu, podle popisu AŽD-71. Dal to doprostřed uličky ve velkoprostoru, a kdo chtěl vystupovat, smolík - musel obcházet celý vůz ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2024 |
 Marťa_rak:"Rychlíkem z Kolína do Časlavy cestoval nějakej nosatej starší týpek s oranžovou taškou s logem Carga, a furt polohlasitě komentoval ostatní. Věty jako že dneska každej debil má mobil a že Češi jsou (anarchistický) odpad Evropy. Než vystoupil, tak se obouval do Ukrajinců a veleboval Russia. O to nejde, mě zaujal jeho dvakrát opakovaný koment, že v Itálii, ve Švýcarsku a snad i ve Francii, kde prý byl, by ti cestující se zapnutými mobily ve vlaku, dostali vekou pokutu. Tak nevím, jaké měl informace " |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23458 Registrován: 3-2007 |
No to je opravdu hyperkorektnost - pán je prostě magor ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32431 Registrován: 5-2002 
|
Jeden z prvních mobilů, kterej jsem kdy naživo viděl, byl v Itálii ve vlaku. Byla to docela velká bedýnka (a byli jsme tam s chotí na FIPku , takže první půle devadesátek).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7921 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Patrně něco jako u nás první "601". Frajeři to mívali v hospodě na stole a balili na to holky |
|
Issi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2007 |
Patrně něco jako u nás první "601". Krásná to doba! Doba politické svobody (a mého mládí ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7922 Registrován: 6-2016 |
Bylo to asi něco takového... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 7-2017 |
honzaklonfar - to vypadá jako bezdrátový domácí telefon. Já si z let cca 1993 -1995 pamatuju spíš něco jako Nokia Talkman 620 NMT 450 (prostě základna s ručkou). |
|
Issi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2007 |
22michal Jojo, přesně tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 6-2015 
|
Nějakou takovou vobludu u nás měli naproti přes ulici autobazarista, často jsme ho pozorovali z okna jak s tím chodí po zápraží a loví signál a pak šéf místního fotbalového klubu. Ten něco takového přinesl do hospody v igelitce, postavil na stůl a čekal na hovor. Táta mi pak povídal že to bylo těžký jak svině. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23462 Registrován: 3-2007 |
Fotka hk je bezdrátový domácí telefén k pevné - viz US filmy ze 70 a 80s třeba. Tady to frčelo v 90s, kdy Telecom povolil v rigidní politice zákazů něco připojovat, co nedodal a neschválil (nebo to nevymahal). Kufříkové (jak se tomu říkalo) mobily ze začátku 90s pamatuju, jeden měl známý mých rodičů, který měl tiskárnu a dařilo se mu - jen takové ty soc zvyky, takže byli se svou paní tradičně na Lipně ve stanu (se tam snad kdysi seznámili nebo co) Mazdou 323 a báli se ho nechat ve stanu i v autě.. holt problémy prachatých Minuta stála nepříčetnou pálku (jistě se dá vyhůhlit, mezi 50-100.- Kč /min což si v tom cca 1992 násobte deseti) a platily se i příchozí hovory. EDIT, KS: Ono na tom byly hodně těžké baterky. A dobovou zajímavostí byly telefony do auta se SIMkou stejného tlf. čísla jako pánův mobil a vždycky muselo jedno z toho být vypnuté - nepřihlásilo se do sítě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze