| Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici | « předcházející | další » |
Nejotřesnější zážitky na železnicidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10938 Registrován: 4-2005 |
Zatím bude stačit aktivně nevyhledávat místa, kde by se mohl sajrajt nacházet. Inu, moje chyba, že jsem měl na dané místo místenku, příště se raději předem informuju, v jakém je místo stavu, abych si místenku mohl případně koupit jinam. Nebo jet jiným vlakem. To s tou cistotou pripomina kovidovou zpravu ministeria zdravotnictvi: chripka letos neni protoze lidi nosi rousky. Kovid se ale siri dal protoze lidi ty rousky nenosi Tuto zprávu jsem nezaznamenal, ale pravdou je, že zodpovědnost lidí ohledně prevence proti covidu byla na bodu mrazu; denně bylo možné potkat plno lidí bez náhubku, stejně jako plno otevřených restaurací a nebo fronty lidí bez rozestupu. Ve výsledku se vyměnil tuším třikrát post ministra zdravotnictví a ejhle, covid je tu dnes znova. Akorát je to u zadku už úplně každému. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10939 Registrován: 4-2005 |
Co s tím, když plno lidí nechává po sobě na stolku zbytky od svačiny, láhve atd. Na konečné vystoupí všichni, obratový vlak po pár minutách jede zpět a je zabordelený. To je pořád dokola. Nefotil jsem odpadkový koš, který se naplní během jedné jízdy, fotil jsem dlouhodobý nepořádek. Plný koš snad nikoho nepohoršuje a nikdo nechce, aby vlakem pravidelně procházel pikolík s pytlem na tříděný odpad. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 12-2004 |
Mauricio: jj a tak to chodí, když se někdo odváží mít komentáře k prasečákům hromadné dopravy. To je pak pomalu veřejně lynčován jako ta nejhorší stvůra... Aspoň se tu odkopali ti, co se snaží ze sebe dělat odborníky na cokoliv. (taky raději pojedu vlastním vozem, než upraseným VHD - v autě si můžu max. nadávat sám sobě, že jsem neměl čas pořádně uklidit) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15721 Registrován: 12-2009 |
Jinými slovy- když mám stejný bordel v autě, nevadí mi to. Špatně je to jen u jiných.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Nefotil jsem odpadkový koš, V mém textu je nechává po sobě na stolku , což není koš na odpadky. Po obratu vlaku je to to samé jako výše zmíněné zůstaně v letadle pěknej bordel ... se letí zpět a je uklizeno,. Tento bordel na zpáteční cestě vám tedy nevadí, protože není dlouhodobý. Zajímavá úchylka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 10-2018 |
To samozřejmě nemá vůbec smysl srovnávat -- letadla nemaji desetiminutové obraty, ani se tam cestující netočí každých pár desítek minut, jako v příměstské a regio dopravě. A už zcela jistě nemá na dvě stovky cestujících deset členů personálu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31500 Registrován: 5-2002 
|
Pajzák: K tomu poslednímu. Jestli jedu z ČB do Brna 2,5 hodiny autem nebo 4,5 vlakem, tak v tom autě ztratím víc času? Pokud se v tom vlaku mohu věnovat nějaké užitečné činnosti (ať už pracovat nebo si něco číst), tak kupodivu ano. já si teda víc odpočinu při řízení než při nuceném nicnedělání O žádném nuceném nicnedělání nebyla v předchozí úvaze řeč. A ten "odpočinek při řízení" je celkem ukázkový oxymoron. Maur: A děti nemám, nepotřebuji, nechci. Upřímně děkujeme, že ses dobrovolně vyřadil z reprodukce. Opak by byl tragédií pro lidstvo. AL: musíte uznat, že pokud by všichni byli jako vy, tak lidstvo vyhyne Pokud by všichni byli jako on, bylo by to to nejlepší, co by lidstvo mohlo udělat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8594 Registrován: 6-2015 
|
Zdánlivě to jako oxymóron vypadá, ale já po 3 hodinách ve vlaku bývám rozhodně více utahaný jak po 3 hodinách řízení. Minimálně pocitově. Vlakem jezdím moc rád, ale ne na dlouhé vzdálenosti. Brno-Praha je pro mě maximum, když už musím, radši to jedu autobusem. Ale samozřejmě chápu, že z toho hromadě lidí vstávají chlupy na těle.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15723 Registrován: 12-2009 |
pocitově. Ano, je to pocitové. Jet vlakem malou rychlostí mi taky připadá nekonečné a jsem unavený. Stejný čas aspoň 120 naopak v pohodě. Řízení člověka baví a pocitově bez únavy akorát v případě, že se jede na dovolenou nebo výlet. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8598 Registrován: 6-2015
|
No vidíš, a mně nevadilo dát si služebně kolem 1200 km za den. Jen po ČR. Kdybych to měl jet vlakem, tak mě asi vynesli nohama napřed. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22344 Registrován: 3-2007 |
1200km za den je cca 16 hodin za volantem - kolik vám zbývá v takovém dní na práci? Jakou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12058 Registrován: 9-2002 
|
 Pajzák:"No vidíš, a mně nevadilo dát si služebně kolem 1200 km za den. Jen po ČR. Kdybych to měl jet vlakem, tak mě asi vynesli nohama napřed." Já mám za den rekord jen cca 800. Jak to děláš ? S tim VWrakem, co mám teď, se mi povedlo dát za den 650 a byla to fakt rasovina.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8601 Registrován: 6-2015
|
ADR převozy. Ve 2 ráno prázdný z Brna do Prahy (215 km), odtud po 4. do FN Ostrava (390 km), z Ostravy přes Brno do Plzně (460 km), tam jsem byl kolem poledne. Řešení problému v nemocnici, za hodinu odjezd do Prahy, naložit prázdné obaly a pak do Brna (300 km). Návrat kolem šesté večer. Tak nakonec přes 1400 km, když vezmu ještě cestu z domu a domů. Ale je možné, že jsem do Prahy jel už večer a spal jsem tam, pak by to těch 1200, které mám zafixované, bylo. Pro rýpavé: Tady jsem si fakt moc neodpočinul. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 11-2005 
|
Aneb nejotřesnější zážitky na silnici...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8603 Registrován: 6-2015
|
Pro někoho zajisté ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15730 Registrován: 12-2009 |
... Ostravy přes Brno do Plzně... To už je skoro jako https://wykop.pl/wpis/12298675/ja-to-prosze-pana-mam-bardzo-dobre -polaczenie-wsta -Já, pane, mám velmi dobré spojení: vstávám ráno, v 2:45. V létě je již denní světlo. Ve 3:15 jsem oholený, protože se holím večer. K večeři si dávám snídani, takže prostě vstanu a odejdu. -No, oblékáte se. -Jen do kabátu. Když prší. Stojí mi za to se po snídani svlékat? -Aaa... fakt! -Mám pět kilometrů na bus. Ve 4:15 přijíždí. -A jedete? -Ne. Ale pořád jsem v pohodě, protože je přeplněný a nezastavuje. -Cha,cha ,cha. -Přestaňte, jdu do mlékárny - je to jen hodina. Pak mě rychle odvezou do Szymanówa (mléko, vidíte, má nejrychlejší přepravu, jinak se srazí). V Szymanówě vysedám, sundám bandasky a chytám vlak. V Ochotě na tramvaj, na Stadion a potom je to jak z kopce. Protože ano: 119, přestup na třináct, potom na 345 a jsem doma, chci říct – v práci. A je to 6:45! Mám ještě čtvrt hodiny - tak si dávám večeři v bufetu. Takže po fajrontu nemusím zůstávat na jídlo, ale rovnou domů. A tak v cuku letu 22:50 jsem zpátky. Oholím se, nasnídám a jdu spát. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10940 Registrován: 4-2005 |
jj a tak to chodí, když se někdo odváží mít komentáře k prasečákům hromadné dopravy Ono železniční šotouši byli vždycky trochu jinde, co do vnímání reality, a to i v rámci šotoušstva obecně. Prostě novej živočišnej druh. Tady v diskuzi vidíme několik takových příkladů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11260 Registrován: 5-2007 
|
Mauricio: No, vzhľadom k tomu, že podľa štatistík využívanie toho prasečáku každým rokom rastie, tak je možno nový živočíšny druh niekto iný ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 4-2005 
|
No, chvilku tu debatu sleduji. Jezdím vlakem hodně často po ČR téměř všude a u nás ve spolku mám čest uklízet vozy a umývat WC, což fakt není vysněná práce... stane se ledasco, ale jsou mezi námi ultraprasata a velmi se začíná rozmáhat sorta lidí co si myslí, že zakoupením jízdného/vstupu si mohou dovolit vše a my všichni - jsme povinni tolerovat haranty lezoucí po střeše lokomotiv nikým nehlídaných, lezoucích bezostyšně všude kde nemají návštěvníci co dělat, do omezení se pokoušet manipulovat s točnou apod. Po mnoha škodách na vozidlech jsme už vše začali zamykat. Bohužel navzdory těm slušným. To jsem ale odbočil. To co poslal kolega Mauricio fakt v pořádku není. Je samozřejmě snadné toho kterého dopravce očernit, ale obecně se za 20 - 30 let situace hodně zlepšila, samozřejmě i vlivem konkurence ČD. Vlaky jezdí mnohem více uklizené, i 810 na lokálce je mnohdy lepší než mezinárodní EC...ale... Za zneschopnění WC bohužel často mohou, promiňte to slovo, debilní cestující. Mě dostal kelímek od kafe ve vakuáči, když byl vedle koš... To tam prostě hodí jen slaboduchý jedinec. Ale když jsem viděl přebalovat dítě na kavárenském stole v Písku, tak už mě asi nic nepřekvapí.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22348 Registrován: 3-2007 |
>my všichni - jsme povinni tolerovat haranty lezoucí po střeše lokomotiv nikým nehlídaných Na to existuje taková finta: Natřít madla, kterých se při tom výstupu přidržují předem např. vazelínou, mazacím tukem nebo v nejhorším starým olejem nebo naftou. A samo avizovat, třeba tabulkou, že je lezení na vozidla zakázáno - ono fakt to není prolejzačka a hrozí i vážný úraz. Zabírá to na 100 % ! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 4-2005
|
Máme to teoreticky ošetřené, ale... Ale tohle je téma bez konce. Prostě někdy narazíš na hezké Béčko, fakt po všech ohledech dobrý a čistý vůz (a fakt jsou) a někdy na totální vypelichanec reko nebo zánovní. Kolikrát jsem zažil třeba ve starých vozech nespláchnuté WC, trochu humáč, no tak jsem pedál nechal déle a hotovo....
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 4-2005
|
A ještě než bude mít někdo osypky, přejeté srny, jezevce, zajíce mezi kolejemi, ty prostě ani vakuáč nezachání a fakt to smrdí víc než hovno...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16970 Registrován: 5-2004 |
Kdyz se lidi neumi zamknout na hajzlu v regine nebo tyz otevrit tak co potom chtit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 4-2005
|
Tak zase tlačítkové hospodářství v regíně je úplně zbytečné. Pohledem náhodného cestujícího to fakt nemusí být jasné. Kacířsky řeknu, na takový vergl se na WC vyřádili úplně zbytečně. Nesmíš to brát pohledem znalce vozidla a pak to po každém požadovat.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31512 Registrován: 5-2002
|
MŘ: Tak zase tlačítkové hospodářství v regíně je úplně zbytečné. Je celkem jedno, jestli jsou pro otevření a zavření dvě tlačítka zvlášť nebo jedno společné, podstatné je to, že pro uzamčení musí být extra tlačítko, které je navíc funkční jen při zavřených dveřích. Jinak totiž to WC neprojde "testem mateřskou školkou", kdy někdo zmáčkne zavřít a zamknout a rychle vypadne, zanechav za sebou prázdnej zamčenej hajzlík. Sice by teoreticky stačilo mít vevnitř tlačítko jediné - první stisk zavřít, druhý stisk zamknout, třetí stisk odemknout a otevřít, ale to tam by zas mohl zpanikařit někdo, kdo si chtěl jenom umýt ruce a nezamykat se.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7651 Registrován: 6-2016 |
Ovládání rotačních dveří na reginohajzlíku je typickou ukázkou pro rčení "Myšlenka dobrá, provedení není dobré". Při ježdění na trase Číčenice - Volary - N. Údolí (a z5) bylo zažito mnoho "veselých" příběhů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9878 Registrován: 1-2007 |
Už jsou všechny Regionovy nastavený, aby pro otevření zamčených dveří zevnitř stačilo jen otevřít (před otevřením se odemče automaticky)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31517 Registrován: 5-2002
|
HK: Ovládání rotačních dveří na reginohajzlíku je typickou ukázkou pro rčení "Myšlenka dobrá, provedení není dobré" Proč? Pořád děláš stejné dva úkony, jako u klasickejch dveří na kliku: jedním heblem zavřeš otevřený dveře a druhým zamkneš zavřený dveře. Jenom to holt není klika a kroutík, ale dva čudly. bylo zažito mnoho "veselých" příběhů Kdyby někdo stál před dveřma zlovolně zamčenejma při opuštění hajzlíku, bylo by těch příběhů možná o něco méně, ale byly by o mnoho intenzívnější. Upřímně: raději jedu s někým, kdo se neuměl zamknout a okoukli mu rodinný klenot, než s někým, koho vymkli venku a on se pochcal/posral... Mouka: nevím, jestli všechny, ale na Panterech jsem se s tím setkal už docela dávno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Proč? Podle mě proto, že si běžní selský sekáčci / sekačky trávy zvykli, že tlačítkem se dveře (třeba do vagonu) zavírají/ otvírají obsluhou JEDNOHO tlačítka, a zamčení "dělá automat" (fíra) A tak se podle toho chovali/y... Jelikož jsem se tam tenkrát "něco najezdil", tak vím, že těch případů bylo "neurekom", takže to opravdu nebylo dobré. Jak je to dneska nevím, už jsem Regínou (nejen tam) dlouho nejel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31520 Registrován: 5-2002
|
HK: Podle mě proto, že si běžní selský sekáčci / sekačky trávy zvykli, že tlačítkem se dveře (třeba do vagonu) zavírají/ otvírají obsluhou JEDNOHO tlačítka, a zamčení "dělá automat" No jestli běžnej selskej sekáček trávy nerozlišuje, jestli leze do vagónu nebo na hajzl, tak se pak nemůžeme divit už ničemu. Vždyť je to přece stejné, ať už lezu ve vlaku na záchod nebo odcházím z bytu - prostě nejdřív jedním úkonem zavírám a pak druhým zamykám. takže to opravdu nebylo dobré Dobré není to, že lidi jsou čím dál tím línější myslet. Napadlo by tě postavit kočárek v autobuse naštorc, aby ho jakékoliv prudší zabrzdění převrátilo? Dneska normálka. O tom, že podélně sice ano, ale zásadně v leže nožičkama napřed, v sedě zády napřed, nikoliv naopak, darmo mluvit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15740 Registrován: 12-2009 |
lidi jsou čím dál tím línější myslet. Proč by měli myslet, když mohou zažalovat dopravce a napsat do nov/y/in. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 6-2018 |
Autofilové: Zkuste to, co ve třicátých letech Bohumil Turek. V mrňavé Aerovce najezdil za 30 dní 30 000 km - po tehdejších silnicích! Já nechápu, jak to dokázal. Můj denní "rekord" je 650 km - a byl jsem na šrot. Tak si tu plácejte játra, jací jste borci, protože vlakem neee! Je to přece strašně únavné. Že, Ohl a Pajzák? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 6-2015
|
Tak u toho nechlastej. Ujedeš dál a nebudeš na šrot. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22356 Registrován: 3-2007 |
No klucí, nastupovat ve dvě ráno, ujet tolik kiláků, co píšete a skončit večer, to je teda poukázka když už ne na usnutí za volantem tak rozhodně na zničené zdraví (páteř, spaní, rozházený metabolismus, žaludeční vředy) minimálně po padesátce - no každý je svého štěstí strůjcem.. Turek a další staří borci jako Elstner (ten jezdil převážně Tudorem - řvavý dvoutakt ) nebo Hanzelka a Zikmund holt nebyli tak zhýčkaní, byli mladí a hlavně to nedělali celý život den co den, týden co týden. A na těch silnicích byli skoro sami. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8610 Registrován: 6-2015
|
Já jsem to taky absolvoval jen jednou. Navíc to bylo neplánované, protože se během dne vyskytla závada na výrobním zařízení, jinak bych se už pak nevracel do Brna a zůstal v Praze. A nestavoval bych se předtím v Brně, abych si naložil obaly, které jsem tam pak večer zase dovezl. Spát se mi naštěstí nechtělo, to se mi za volantem chce jen v případě, že se těsně předtím najím. Takže jsem se prozřetelně najedl před příjezdem do Plzně a kritickou dobu strávil příjemnou debatou s milými dámami v Lochotíně na nukleárce. Jen nevím, proč Ivoš tady šije do kolegy Ehl, který mi celou dobu spíš oponoval, než přizvukoval. Ale asi už viděl rudě, že někdo nepotřebuje jet všude vlakem. (Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 6-2019 
|
Můj denní "rekord" je 650 km - a byl jsem na šrot. V dnešních autech? I mimo dálnice v tom nevidím problém, pokud tedy zrovna nejezdíte někde mezi Dněprem a Dněstrem. Už ve středním věku jsem jel přes noc Birmingham - Cheb (asi 1300 km, s odpočinkem v Eurotunelu a na dvou třech pumpách) a hororem bych to nenazýval. Normální noční. Hodně ovšem záleží na tom, v čem sedíte.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9881 Registrován: 1-2007 |
to se mi za volantem chce jen v případě, že se těsně předtím najím Jev zvaný gastrodemence ohrožuje řidiče. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8611 Registrován: 6-2015
|
Jojo, přesně tohle se mi párkrát stalo, takže si už dávám pozor. A vůbec nezáleželo na předchozím odpočinku nebo dříve ujetých kilometrech. Kafe naštěstí nepiju, resp. když si ho výjimečně v podobě nějakého cappuccina dám, chce se mi po něm spát. Tudíž na cesty nikdy, tam piju ideálně jen vodu. Díky za odkaz, konečně vím, co to bylo za potvoru. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22359 Registrován: 3-2007 |
No to je sice hezké, ale nejíst celý den přece není řešení (natož zdravé nebo dlouhodobé). Tak co chytří novináři na to raděj ? (Ono obvykle mají zkušení profíci nějaké své rituály, jak se udržet bdělý a co jíst a pít a nejíst a nepít i bez novinářských populárních rad). Ale stejně mne fascinuje, jak se tady profi šoféři předháněj v podobných rekordech "dvě až osmnáct v práci" - to vychází i s ofiko odpočinkama? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 10-2018 |
honzaklonfar: "Ovládání rotačních dveří na reginohajzlíku je typickou ukázkou pro rčení "Myšlenka dobrá, provedení není dobré". " https://www.reddit.com/r/CrappyDesign/comments/mta5b0/train_toile t_buttons_close_should_also_lock/ |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8614 Registrován: 6-2015
|
Nebyl jsem profi šofér, jen referent na služebce. A bylo to nejspíš fakt od čtyř, ne od dvou, do Prahy jsem jezdíval obvykle den předem, navíc mám zafixovaných těch 1200 km. A myslím, že jednou za rok se to bez jídla vydržet dá. Nesnídám už čtvrt století, oběd jsem měl a na večeři jsem byl doma. Takže vlastně nic mimořádného. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7654 Registrován: 6-2016 |
Prag: To je slušně udělaný. Akorát bych barevně odlišil podklad textu i tlačítek pro "zavření+zamknutí" a "odemčení + otevření." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 10-2018 |
honzaklonfar: "Prag: To je slušně udělaný. Akorát bych barevně odlišil podklad textu i tlačítek pro "zavření+zamknutí" a "odemčení + otevření."" Někde maji na zamčení otočnej čudlik uprostřed. Ale prostě se to tak dělá, nevim proč se tady předpokládá, že si to tady někdo v Šumperku vymyslel z čistýho luftujako světovou premiéru. A všude se najdou zmatené včelky. Návod k použití je asi dodatečný bonus (mam dojem že z Virgin Pendolina UK .. jak je to v našem?) odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 8-2011 
|
profi šoféři předháněj v podobných rekordech "dvě až osmnáct v práci" - to vychází i s ofiko odpočinkama? Vzhledem k časovému plánu to vypadá na jízdu osobním vozem či nějakou rychlou dodávkou bez nutnosti použít tachograf ,takže odpočinky na uvážení řidiče. A psal,že to byla vyjímka, ne pravidlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7655 Registrován: 6-2016 |
Prag: Tak jsem to prošel, a líbí se mi(uživatelsky) nejvíc tohle: |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8618 Registrován: 6-2015
|
Hroch.R420: "Vzhledem k časovému plánu to vypadá na jízdu osobním vozem či nějakou rychlou dodávkou bez nutnosti použít tachograf ,takže odpočinky na uvážení řidiče. A psal,že to byla vyjímka, ne pravidlo" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12069 Registrován: 9-2002
|
Obyčejný dveře se západkou už nelze vyrábět ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 6-2006 |
Asi lze, ale zkuste si sednout v 842 nebo 843 tak, abyste viděl do uličky k záchodu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8627 Registrován: 6-2015
|
K čemu takový výhled potřebuješ? |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 6-2006 |
Vidět, jak dlouho některým trvá, než za ty dveře zatáhnou, aby si otevřeli. A někteří to vzdají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12070 Registrován: 9-2002
|
Kdy tam půjde hezká baba... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8631 Registrován: 6-2015
|
S následným hnědým flekem na ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ? Ne, díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12072 Registrován: 9-2002
|
O tom jsem nic nepsal... ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8634 Registrován: 6-2015
|
To ne, ale ve spojení s problémem nastíněným kolegou M_g by to nastat mohlo. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 6-2006 |
Z dlouhodobých pozorování bych řekl, že počet osob, které se bez dopomoci nedostanou za dveře obdélníkové pracovny 842/3 je srovnatený s těmi, kdož se ve válcové pracovně 814 nezamčou. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 9-2003 
|
ML: Tudor a řvavý dvoutakt???
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2018 |
On si to spletl s limuzínou Trabant. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31526 Registrován: 5-2002
|
S499: Tudor a řvavý dvoutakt??? Nebyl to spíš Minor...? (aneb jak říkal ten vykastrovaný anglický lord: "Oh, obřezat, to je to správné slovo"...)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22376 Registrován: 3-2007 |
Pravda, Minor, sypu si popel na hlavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31553 Registrován: 5-2002
|
Já bych si to možná taky popletl, nebýt toho, že ho u babičky měl soused a současně byly v knihovně nějaké cestopisy, takže jsem si měl co propojit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 9-2003
|
No a já jako starej škodovkář jsem si to zase nespojil s Minorem. Tak hlavně, že se to vysvětlilo.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 9-2011 
|
Tak zase jeden zážitek z Brusele. Čekám na svůj vláček linky S2 z Halle (ale ne toho v Německu ) do Brusele. Vláček přijede jako obvykla narvaný až po střechu (2 třívozové jednotky velikosti zhruba naší 640, jezdí ve špičce po půl hodině, trať je čtyřkolejná...) Dojedeme do nějakého přednádraží a tam zastavíme. Z rozhlasu se ozve nějaké chrchlání (holandština), z čehož vyrozumím "Schaarbeek", "person" a "spoor", tedy "Sch." (třetí nádraží ve směru jízdy), "osoba" a "kolej", z francouzského hlášení pochytím "aksidánt", teda "nehoda". Ve Sch. tedy někoho přejeli. Stane se. Nicméně: Brusel jih disponuje 22 (!) peronními hranami (dobře, asi 5 jich je "za plotem" a slouží pro Eurostary, tam normální vlak nemůže). Mezi B. jih a B. sever je šestikolejka (!), na které leží i B. hlavní (podzemní zastávka se šesti kolejemi). B. sever má 12 peronních hran (žádné už nejsou "za plotem"), následuje 8kolejka a nádraží Schaarbeek (zastávka příměsta, IC tam nestaví), které má hran dokonce 13 (z čehož ale 2 hrany jsou na trati od Schumanu). Kdyby to byla jedno-, dvoj- či připustím i tříkolejka, tak zastavení provozu chápu. Ale ku*va to toho nešťastníka rozmázli přes všech 11 kolejí, že to nešlo nikudy objet? Tak jsme si půl hoďky postáli. Rozvrat dopravy trval až do pozdního odpoledne.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 11-2020 |
jezdí ve špičce po půl hodině, trať je čtyřkolejná To by u nás byla jednokolejka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 12-2020 |
Aleš Lieskovan: Jste jen další obětí přetechnizování a byrokracie v Evropě. A bude hůř. Cestující už není důležitý. Důležité jsou hromady předpisů a zákonů. Snad byste nechtěl, aby vlaky tu byly pro lidi? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 8-2017 |
Driv bylo lip, stoji to za hovno. Umite vy vubec neco jinyho? Ja bych teda jako policajt, zachranar nebo funebrak byl docela rad, kdybych se k mistu, kde se neco stalo dostal tak, aniz by mne neco "rozsmelcovalo" (, protoze na co predpisy a draha je od toho, aby se jezdilo). A pulhodka mi prijde tak akorat na to zjistit, co se stalo a nejak zajistit, aby se tam nikdo moc necoural (/pripadne coural nejak organizovane napr. z jedne strany). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 9-2003
|
Džem: Proč lidem przníte jména, komundíro?
NOBLE BRICKS
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze