| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 15. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní země do 15. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2007 
|
Přátelé, zbyly mi dvě celodenní síťové jízdenky na Rhétskou dráhu. (rhb.ch) Jejich platnost je do konce roku. Nabízím je za cenu 750 Kč za každou. Měl byste někdo zájem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10038 Registrován: 8-2012 |
Záplavy způsobené tajfunem Hagibis vyřadily třetinu souprav pro šinkanzen Hokuriku (Tokio-Nagano-Kanazawa) poté, co se voda z rozvodněné řeky Čikuma dostala do areálu depa v Akanumě severovýchodně od Nagana. https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20191013_54/
電車オタク
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16442 Registrován: 11-2005 
|
V Hanoji uzavřeli pro veřejnost slavnou ulici, kde vlak projíždí bezprostředně blízko mezi domy. Důvod je prostý - bezpečnost. Za poslední dobu se z toho stala obrovská mainstreamová lokalita plná selfíčkářů atd. ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10053 Registrován: 8-2012 |
Big Boy hunting ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Průjezd UP 4014 "Big Boy" průsmykem Cajon a šotolovci v akci na online kameře https://www.youtube.com/watch?v=LrecnrQDyTg).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2017 |
Návrh JŘ 2019/20 Finsko. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/VR_Aikataulutaulukot-15.12.19-14.6.20 .pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2019 |
Dobrý den, nemáte někdo zkušenost s nákupem jízdenky přes eshop tureckých železnic (https://ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr/view/eybis/tnmGenel/tcddWeb Content.jsf)? Zkouším koupit jízdenku z Ankary do Konye a nedokáže to ověřit mojí platební kartu (Mastercard) a tím pádem provést platbu. Nesetkali jste se s tím už někdo a netušíte, jak si s tím poradit? Případně netušíte někdo, kde jinde by to šlo koupit (nějaký jiný web, případně nějaká cestovní kancelář tady v Čechách)? Předem moc všem děkuji za pomoc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 6-2019 
|
Hezký den přeji, Podobnou zkušenost jsem měl v dubnu. Nebere to karty více vydavatelů, ale nedá se říci obecně které. Popsal jsem to tady někdy v dubnu - zkuste zalistovat výše. Využil jsem tureckou agenturu, peníze poslal jí, ta obratem koupila na webu TCDD jízdenku a během 15 minut mi přišlo .pdf s jízdenkou do mejlu. A i na místě to fungovalo. K pokladně se nemusí, průvodčí to zjevně znali.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2019 |
Strašně moc Vám děkuji, najdu a vyzkouším. Ještě jednou díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2018 |
https://www.e15.cz/zahranicni/tajfun-hagibis-znicil-v-japonsku-si nkanzeny-za-vice-nez-sedm-miliard-1363308 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2019 |
 Ahmad_Šáh_Masúd:"Hezký den přeji, Podobnou zkušenost jsem měl v dubnu. Nebere to karty více vydavatelů, ale nedá se říci obecně které. Popsal jsem to tady někdy v dubnu - zkuste zalistovat výše. Využil jsem tureckou agenturu, peníze poslal jí, ta obratem koupila na webu TCDD jízdenku a během 15 minut mi přišlo .pdf s jízdenkou do mejlu. A i na místě to fungovalo. K pokladně se nemusí, průvodčí to zjevně znali." Ještě jednou velké díky, ta agentura se jmenuje https://www.ambertravel.com/ a vše proběhlo opravdu neskutečně rychle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 6-2019
|
Jo, to je ono. V Turecku teď bude levně, angažmá v severní Sýrii, hospodářské problémy... Osobně jsem však byl v květnu velmi příjemně překvapený. Přijel jsem do tureckéhu Kurdistánu přesně po 20 letech - a místo chudého kraje mě přivítaly relativně bohatá města, s vyspělou infrastrukturou a fungující (turecký) stát (tedy až na to, že večer někdo v Karsu odpálil bombu, zjevně neuhlídají všechno). Levně, čisto, na asijské poměry pořádek. Až na ty problémové provincie na jihovýchodě bych si troufl tvrdit, že jde o pohodové místo pro dovolenou v různých škálách - od laciné baťůžkářské až po luxusnější styl. Hned bych tam jel zas.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2019 |
Já jsem to všechno (až na tu železniční jízdenku) zařizoval ještě před tím "angažmá v severní Sýrii" v polovině srpna a překvapily mně velmi nízké ceny - jak ubytování, tak třeba i vnitrostátní přelety a konec konců i ten vlak - 12 Euro za jízdu v "bussines třídě" rychlovlaku na vzdálenost cca 250 kilometrů mi přijde jako super cena ("ekonomická" třída stojí v téže relaci 8 Euro). Tak jsem moc zvědav, jak to ta bude vypadat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 6-2019
|
Už se těším na tripreport! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2019 |
Bude tradičně na Airways.cz ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2007 
|
ad Turecko: jízdenky se mi podařilo koupit pomocí platební karty od Creditas. Z českých agentur to umí i Fly United za příplatek 50 Kč. Z Turecka jsem se právě vrátil, sice služebně, takže jsem se vlakem nemohl nějak "vyřádit", ale svezl jsem se z Halkali (Istanbul) přes Konyu a Adanu až do Iskenderunu. Pobýval jsem v Antakyi - 30 km od syrských hranic, 100 km do Aleppa... město už bylo takové napůl arabské, na turecké poměry špinavé a chaotické. Ani turečtí kolegové do centra moc nechodili a většina jich bydlela jinde. Taková větší vesnice 500000 obyv. plus 200 tis. uprchlíků. Kolegové neuvěřitelně pohostinní, jak jsem v Turecku ještě nezažil. Přidám pár fotek - nové nádraží v Ankaře, Siemens Velaro, rychlík do Adany a na závěr jednotka do Iskenderunu (jezdí jen dvakrát denně). Trať je přitom elektrifikovaná a rachodí na ní jeden náklad za druhým. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2007
|
Ještě přidám pár fotek z Konye včetně Faura v depu (jak se tam vzal a ještě k tomu s původním rumunským označením, to by mě opravdu zajímalo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 6-2007 
|
LDH70 bylo dodaných do Turecka 6 kousků ( z těch zajímavějších míst kam byly dodávány bych dodal třeba i Sýrii, Řecko, Severní Koreu a Egypt) takže zřejmě jedna z nich. Označení je typové z výroby, pro dodávku do každého státu se začínalo od jedničky, takže zrovna tato LDH70-004 má několik dalších sesterských lokomotiv se stejným číslem jinde ve světě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2019 |
Moc děkuji za fotky...no, už se nemůžu dočkat :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2019
|
EDB: Mersin - Iskenderun jsem také projel, ale ve špatné době. Tehdy se Turecko rozhodlo prosazovat své "nároky" na provincii Hatay a rachotilo zbraněmi, v důsledku čehož mi zrušily TCDD dálkový rychlík do Halebu (Allepo). No a místo toho jsem jel přes noc do Karamanu, busem do Mersinu a vlaky podél pobřeží do Iskenderunu (a dále autobusy do Halebu, vlakem do Latakíe a dál zase podél pobřeží). Osobáky byly také v el. trakci, nějaké staré jednotky a také jen třikrát denně. V Konyi byl přepřah u starého osmanského nádraží, které tedy vypadá na fotce úplně jinak, než na tvé, o 20 let mladší... Pro srovnání s fotkou výše: nádražíčko v Konyi v řijnu 1998, po přepřahu Merom Expresu (DE 24.145): (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2012 
|
Jedna z dálných japonských končin, trať 15km, převýšení 445m, nejvyšší stoupání 8%, nejmenší oblouk cca 30m, doporučuju kouknout, na to že to není zubačka se divím že jim to docela jezdí, zvláště když mají cca 200kW na vůz, což není mnoho. https://www.youtube.com/watch?v=bNHfpk2Q9BI |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 10-2004 
|
http://www.kldr.info/2019/10/18/dokoncena-rekonstrukce-zeleznice- hjesan-samdzijon/ Pchjongjang, 16. října čučche 108 (2019) (KCNA) – V Koreji byla dokončena rekonstrukce železnice Hjesan – Samdžijon. Velící důstojníci a členové úderné jednotky železniční stavební brigády 216. divize rychle dokončili gigantickou stavbu, včetně několika desítek tunelů a mostů a více než 120 tisíc metrů čtverečních opěrných zdí. Přestavba železnice Hjesan – Samdžijon dále oživila oblast Samdžijonu, jejíž vzhled prochází radikální změnou, a učinila velký pokrok v řádném zajištění pohodlí návštěvníků míst revoluční bojové slávy v oblasti hory Pektu a ve zdokonalování železniční sítě země. Provoz na železniční trati Hjesan – Samdžijon byl slavnostně zahájen 15. října na stanici mládeže Wijon. Slavnostního zahájení se zúčastnil člen politbyra Ústředního výboru Korejské strany práce, člen Komise pro státní záležitosti KLDR a předseda vlády soudruh Kim Če Rjong, místopředseda Ústředního výboru Korejské strany práce soudruh O Su Jong, místopředseda vlády soudruh Tong Čong Ho, ministr železnic soudruh Čang Hjok, ministr výstavby a průmyslu stavebních materiálů soudruh Pak Hun, předseda rjanggangského provinčního lidového výboru soudruh Ri Song Guk, příslušní funkcionáři, velící důstojníci a členové úderné jednotky železniční stavební brigády 216. divize, funkcionáři Hjesanského železničního oddělení, pracovní inovátoři a pracující lid města Hjesanu.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 10-2004
|
2. část fotek:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 1-2004 
|
A cože nebyl sám "Velký"? Takhle se mu to za chvíli vymkne z rukou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 8-2009 
|
Přece se nechával fotit jak cválá na bílém koni tak neměl čas![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") P.S. Soudruzi ještě nepřisli na to, jak spáchat BK?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 10-2004
|
Jurek_fm: Spíše nevědí, co je "BK". Nevím to ani já. Podle Gůglu to může být Bruslařský klub, Basketbalový klub a ledacos jiného. V dopravě Blansko.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 4-2003 
|
BK je bezstyková kolej. Vony jsou tam i jiný úúúžasný věci, třeba šíleně vokousaný betonový pražce. Navíc co kus, to originál. Asi tam, holt nebyl Kim osobně a spousta podržtašků s notýskama zapisujících si hraběcí rady.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2012 |
Kejvačka: BK- příště se lépe dívejte kolem sebe, jinak vysvětlení co je BK. P.S. Taky by mě zajímalo jak soudruzi pokročili s vývojem nových elektrických výzbrojí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
Z těch prvních pěti fotek druhé série jde na mne hrůza. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 10-2004
|
Zde video ze zahájení provozu (anglicky): https://www.youtube.com/watch?v=S3f6jVjs2YQ Na stejném programu lze najít i korejsky, rusky, čínsky, japonsky a španělsky. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 10-2004
|
Korejská ústřední televize zveřejnila další krásnou reportáž ze zrekonstruované železnice: https://www.youtube.com/watch?v=E4hIXFcciXc Automatické titulky jsou dosti nepřesné, protože překladač zná jen soulský dialekt korejštiny. Tolik radosti (nejen) z cesty vlakem a tak skvělé lidi nelze nalézt v žádné kapitalistické zemi.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 2-2010 
|
Ad kejvacka: to je ještě předtím, než se dozvěděli, že je vezou do pracovních táborů. Posláno z mobilu. 2.0
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 8-2009
|
Kejvačka: Video jsem si raději ani nepouštěl. Už jenom z těch fotek jde na mně hrůza. Naši soudruzi byli proti tomu čučkaři![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2017 |
KLDR: Obrázek první, řádek pátý... Na tom fíroj je vyloženě vidět, jak je spokojen, že mu pověsili nějakou okrasnou blbost kolem krku... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 1-2004
|
Pražce na tom čtvrtém snímku od konce jsou pěkně popraskané a rozlámané, drží jen silou vůle. Jen až tam ten vlak časem vypadne, tak ti, co jásají, půjdou v lepším případě do báně, v horším ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") A bude po radosti, zpěvu a jásání... Kejvačka, musíte ty fotky trochu cenzurovat, jinak děláte soudruhům mědvědí práci. Aby si na Vás časem neposvítili... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6598 Registrován: 8-2006 |
Taková zajímavost. https://www.national-geographic.cz/clanky/video-vlak-v-cine-proji zdi-skrz-dum-ma-v-nem-i-zastavku-20170602.html?photo=1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2012 |
Kejvačka: Ve vašem případě bych byl opravdu moc rád, kdybyste byl trollem. Ale bohužel jím nejste. To si opravdu myslíte, že když někdo neprojeví radost, že nebude mít (a jeho rodina) problém se svými životními potřebami? Z obrázků i videí je bohužel patrná naprostá technologická zaostalost KLDR, nedostatek všeho materiálu (například upevňovadel, že...), prostě tam chybí věci, které ulehčují lidem život. Takže tolik bolesti opravdu v žádné jiné kapitalistické a socialistické zemi nenajdete. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16469 Registrován: 11-2005
|
A přitom zde stačilo dát odkaz na video bez ostatních slintů. Ale to by nebylo tak zajímavé, co...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2019
|
TCDD obnovily osobní dopravu do Isparty (noční Göller Ekspresi Haritası z Izmiru).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14193 Registrován: 3-2007 |
Už si z toho baby trhaj rodidla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 6-2012 |
Mě ty Kejvačkovy kydy baví. Hloupé nadšené výkřiky doprovázené propagandistickými fotkami, které i přes pečlivý výběr nemohou zakrýt za co to tam stojí. Šťastní severokorejští traťoví dělníci při ruční pokládce pražců, které jako nové vypadají tak na dvacet let používání. Kdybych já chtěl v našem prohnilém kapitalismu aby chlapi tahali betoňáky v teplejch, tak mi druhý den nepřijdou do práce. Holt zkažený prohnilý kapitalismus. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 10-2004
|
Z další krásné železniční reportáže Korejské ústřední televize. https://www.youtube.com/watch?v=4Q7n_Qbkq38 Výhradní propagandistické zastoupení pro ČR a SR - http://www.kldr.info/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 1-2004
|
No tohle my známe dobře: Na garmošku zahráli, všichni jsme se sbíhali, tancovali, tancovali, zpívali... |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 2-2019 |
Přesně. Některé fotky mi připadají jako oslava nějaké právě skončené světové války. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 4-2003 
|
Povšimněte si na 6. snímku, že tam mají i klimu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2017 |
Kejvačka:Už Vám to zde bylo psáno, neposkytujte medvědí službu a nepoukazujte na to, že se v tak dokonalé zemi může porušovat BOZP, soudruzi v depu mají sice plembák, ale nemají ochranné brýle... Dále soudruzi pracující v interiéru vagónu by mohli mít aspoň obyčejné rukavice, toť dnes základ v každé kapitalistické dílně nebo fabrice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2019
|
Tohle je dobré: https://www.trenitalia.com/it/treni_regionali/promozione-plus-3-e -5.html
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 2-2018 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/voda-v-japonsku-zaplavila -deset-sinkansenu-poslou-je-do-srotu-40302659 |
|
Österreich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2018 |
Právě se vracím z cesty z Portugalska do Prahy a musím si postěžovat na francouzské železnice. Od srpna jsem měl koupené jízdenky Paříž - Hendaye na 29.10. v 9:52 a zpět 7.11. v 7:30. 27.10. ráno vyrážím a večer při čekání v Dortmundu na vlak se podívám na e-mail a ve 22:07 mi přišlo oznámení, že z důvodu stávky zaměstnanců TGV Atlantique je vlak zrušen. Přemýšlím, jak se na vlak z Hendaye do Lisabonu dostanu. Ke všemu i vlak z Kolína nabere přes dvě hodiny zpoždění (u Mohuče nestihli včas dokončit stavební práce). Nakonec najdu přímý autobus Paříž - Lisabon, cena 100 EUR, v autobusech do Hendaye nebo San Sebastianu jsou všechna místa vyprodaná. Po zakoupení zjišťuji, že jízdenku musím bezpodmínečně mít vytištěnou (ironicky je na ní reklama, že na mnoha trasách stačí pouze elektronická podoba). Večer před usnutím zjišťuji, že se uvolnilo místo ve vlaku ve 12:52,cena 123 EUR. I za cenu propadnutí autobusové jízdenky kupuji, 23h v autobuse se mi být nechce. Na a cesta zpět: 4.11. dostanu e-mail, že vlak pojede normálně a bez problémů. 6.11. o půl osmé večer v penzionu v Irúnu kontroluji aktuální informace a vlak je zrušen! Oprava trati u Daxu po deštích. Vlaky jezdí až z Bordeaux, úsek Hendaye - Bordeaux bez náhradní dopravy. Jízdenky na osobák do Bordeaux jsou stále v prodeji. Chci koupit, zadávám údaje platební karty - a chyba zpracování! Během minuty i tyto vlaky zrušili bez náhrady. Najdu bus San Sebastian - Paříž s odjezdem 22:55,cena 95 EUR, poslední dvě volná místa. Moc na výběr nemám, večer mi jede z Paříže další vlak a jinak se tam nedostanu... Těšil jsem se do postele a místo toho se jdu osprchovat, zabalit a na cestu. A e-mail o zrušení vlaku jsem dostal ve 22:40, méně než devět hodin před odjezdem! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 11-2005 
|
Vypadá to, že od prosince bude opět obnoven provoz na trati Perpignan - Villefranche. https://www.la-clau.net/noticia/12877/llum-verda-de-justicia-per- a-la-linia-sncf-perpinya-vilafranca SNCF tam má sice stále v rezervačním systému autokary, ale to se ještě může změnit.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8990 Registrován: 9-2002 
|
Njn, u SNCF se zrejme kazda MU resi stylem "Vrak zrusen bez nahrady." Jestli mi nekde v Evrope draha udelala problem, tak to bylo v zemi zabozroutu. Naposledy to bylo v r. 2013, kdy mi jedna zavada na TGV a pak jeden sebevrah (toho prejelo taky TGV) natahly cestu o tri dni a cca 300€. Pokud to bude mozny, uz s temahle bridilama nepojedu. U RENFE to sice neni o moc lepsi, ale aspon (sice to trva) sezenou nejakou nahradni dopravu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 6-2019
|
Agente, kde vy vlastně momentálně škodíte? Koncem ledna jedem na ADIF bashering akci ALCo Holic, se začátkem a koncem v Madridu (4 dny s ALCo napříč zemí), pokud se tam budete vyskytovat, můžeme zajít na pár kousků. Malý TR z Ostrovů. Poslední letošní volno jsem měl na výběr - buď zima a hnusně na Ukrajině nebo v UK. Letenky byly prakticky zadarmo kamkoliv, ukrajinskou zimu jsem nakonec zavrhl a nakonec i ubytování nevyšlo zle. Počasí bylo ultrahnusné, ale to v Anglii není zase nic výjimečného. Akorát deštník jsem tahal zbytečně. Místní ho také moc nepoužívali a hned mi bylo jasný proč - vítr rval všechno z ruky. Hlavní cíl byl Merseyrail a končící řada 507/507, kterou nahradí Stadlery ř. 777. Popisky asi ani není nutné dávat, dá se toho dogůglit spousta.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2019
|
Pokračoval jsem v Sheffieldu, kde už zase jezdí tramvaje - od roku 1994 - a od loňska i Tram-train system: de facto prodloužení tramvajové linky do sousedního Rotherhamu (po trase bývalé železnice). V provozu výhradně Duewagy a řada 399 Vossloh do Rotherhamu. Časová náročnost celé sítě min. 4 hodiny, s jídlem a pauzami na focení půlden.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 6-2019
|
A zbytek byl běžný turismus po kolejích. Moc jsem ani nefotil, počasí odporné :-)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 9-2003 
|
Sheffieldské Düwag bývaly ještě nedávno trmvajovými vozidly s největší výkonovou hmostností na světě - přes 1000 kW na nějakých 45 tun - kdoví, zda to ještě platí? Na trati do Rotherhamu jezdí jen ty Vosslohy? Protože si nedokážu představit NP voidlo u klasického britského drážního perónu.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 6-2019
|
Na konečné Parkgate je samostatné vnější nástupiště s jednou hranou, mimo železniční trať - první foto. Na prostřední stanici Rotherham Central jsem nefotil, ale kupodivu podle gůglu to tam jezdí na starou drážní infra: https://www.google.cz/search?q=rotherham+central+photo&client=ope ra&hs=Iu0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjb9LDEvOzlAhVOPFAK Hf0QBDEQ_AUIEigC&biw=1536&bih=750
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2019 
|
Dáme si malý víkendový speciál, ne? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Tehran-Bandar Abbas, Írán, 7.4.2019 Systém těch opravdu dálkových vlaků je hodně nepřehledný, dopravců je víc, jízdní řády typu každý sudý den a podobně. Země je to obrovská, lidí hodně, města velká a aby to nebylo tak lehké, jízdenky se prodávají někdy měsíc v předstihu, někdy jen 2 týdny, vůbec to nedává smysl, jako většina věcí v Íránu Takže nejlepší je otevřít vyhledávač a zkoušet. Moje volba padla na Bonrail a bylo to správně. Odjezd 12:15 a příjezd 8:45. Tehran je megapole, která má podle aktuálních odhadů i s aglomerací přes 20 000 000 obyvatel. Nádraží je čisté, lístky z netu je potřeba mít vytisknuté, následně si jako cizinec nechat lístek podepsat policajtem v boční místnosti, projít přes turniket a nadchodem k nástupištím. Focení se ostraze nádraží nelíbilo a dotaz proč je to zakázané přišla odpověď, že neví, ale prostě se to nemůže Stejně už bylo vše vyfocené, takže ještě nenápadně na nástupišti a to je vše. Souprava je přichystaná asi 40 minut přes odjezdem, nové čínské vozy, každý vůz má průvodce, ten v našem je dost zvláštní, později se nepokrytě snažil žadonit o prachy na ruku... Ale nedá se divit, ekonomická situace v Íránu je v posledních letech lehce řečeno zoufalá. Jedeme ve dvou, takže jsem vzal celé kupé, tzn. zaplatit 4 jízdenky. Sdílet kupé může znamenat třeba rozmazlený fracek, různé extrémní formy chrápání a pod. Jeden lístek zhruba 700 Kč tehdejším kurzu. Při místních mzdách je to hromada peněz a letenka nestojí o moc víc. Odjezd včas. Interiér velice čistý (to je ve veřejné dopravě něco nevídaného), ovoce a zelenina přichystaná pro 4 lidi, takže se můžeme nacpat. Průvodce donese v konvici čaj. Jídlo i předchozí jsou v ceně v jídelním vozu, zase máme 4 jízdenky, takže je to oběd i večeře v našem případě. Zklamáním bylo, že se jedná o jídlo ve vaničce a ohřívané v mikrovlnce. Na hodinku si zdřímnout. Ve voze je velice příjemná teplota a navíc se dá otevřít větračka, takže večer se dá cítit chladný pouštní vzduch. Jedna přestávka je u nádražní mešity a další ve městě Yazd. V noci je jízda celkem klidná, hodně je křižování s nákladníma vlakama (Bandar Abbas je strategický přístav). Ráno se jede měsíční krajinou skrz údolí a tunely. Úžasný pohled a ještě u toho snídaně v jídelním vozu. Bandar Abbas je tady, vzít si místní obdobu Uberu, v centru nakoupit zásoby na celý den a vyrazit na ostrovy v Perském (Arabském, pokud čtete na druhé straně) zálivu. Skutečný zážitek. Takhle nějak má vypadat cestování. Prostě šotovyvrcholení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2019
|
Výborný report! RAI mám také v hledáčku, ale zatím na ně nedošlo... 700,- je velice solidní cena, i když chápu, že se delší cestování může prodražit. Mohu se zeptat jaké bylo v dubnu v Perském zálivu počasí? A rozdíl oproti třeba Teheránu?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 1-2013 |
Saul Goodman: Dovolím si malý dotaz: uspěje se tam s angličtinou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 9-2007 
|
Šotovyvrcholení je Zahedán - Quetta, ne? Nádherný šotoreport, tohle by tu mělo vycházet častěji! Jak se často opakuju s tím, že letecká doprava je oproti železniční mnohem dál, tak je to právě třeba i v trip reportech, které na Airways tvoří velkou část témat k diskuzi, zatímco tady podobné příspěvky publikuje hrstka osob a dosti sporadicky. Rozhodně lepší čtení než nekonečné hádky. Také se s dovolením zeptám, zřejmě jste necestoval sám – pokud byla cesta realizována s osobou opačného pohlaví, jaké to bylo v Íránu obecně? Má žena by někdy chtěla do Istanbulu a já bych to, když už tam budeme, chtěl protáhnout právě do Íránu, ale z její strany panují obavy o její bezpečí, přeci jenom tam platí určitá pravidla, které asi není moudré nedodržovat. Shodou náhod jsem se jednou seznámil s člověkem, co je sice Čech, ale má s Íránem dosti společného, jen jsme zatím neměli čas se setkat a nad nějakou cestou vlakem z Prahy do Íránu pouvažovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2019
|
Tak pokud budete dodržovat běžný pravidla pro pohyb a chování (to se dá načíst), tak vám hrozí akorát tak šok z leknutí, jak krásná a pohodová země to je. Pokud by případně Val. chtěla vědět více podrobností, tak znám paní co tam byla mockrát (ale mluví persky, což je dost výhoda), předám kontakt. Jinak projetí Ankara - Teherán mám také na seznamu, stačí dát vědět, na kdy si mám koupit lístek. Zahedán - Quetta by se stále mělo jezdit jednou týdně, ale zatím nemám v úmyslu to zkoušet.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")