Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Ostatní země předcházející | další

Ostatní země

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Ostatní země do 18. 02. 2019 Pružinskij 60 1  18-02-19  07:54
Archiv diskuse Ostatní země do 29. 03. 2019 KPURPNPM 60 1  29-03-19  20:06
Archiv diskuse Ostatní země do 07. 06. 2019 RadekŠ 60 1  07-06-19  14:16
Archiv diskuse Ostatní země do 15. 07. 2019 Miroslav_%a0Zikmund 60 1  15-07-19  11:02
Archiv diskuse Ostatní země do 20. 08. 2019 S4991023 60 1  20-08-19  22:38
Archiv diskuse Ostatní země do 07. 10. 2019 J_p 60 1  07-10-19  17:00
Archiv diskuse Ostatní země do 15. 11. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 1  15-11-19  22:18
   autor příspěvek
Pátek, 15. listopadu 2019 - 23:16:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4234
Registrován: 9-2007
 Díky. No třeba nějaký nápad padne ve čtvrtek. [happy]

K tomu vlaku Zahedán - Quetta, byl by součástí cesty Praha - Istanbul - Teherán - Zahedán - Quetta - Karáčí - Amritsar - Dillí - Kalkata - Bangkok - Singapur - Bangkok - Hanoj - Hongkong - Šanghaj - Peking - Ulánbátar - Jakutsk - Naukan - Fairbanks - Anchorage - Prince Ruppert - Seattle - Chicago - New York - Halifax - Newfoundland - Grónsko - Reykjavík - Seydisfjordur - Torshavn - Hirsthals (tam už jsem lodí párkrát byl [proud]) - Aarhus - Hamburg - Praha. Rád bych měl jistotu, že takovou cestu budu moci realizovat v důchodu (byť je tam pomalu víc lodí jak vlaků), nicméně realizovatelná není snad ani dnes (průjezd skrze Barmu musí být vyloženě "sranda"). [sad] Když už jet někam daleko, tak pořádně! [proud]
Sobota, 16. listopadu 2019 - 00:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 6-2019
 To bych asi momentálně nedal, ale co mám ve výhledu je projetí podobné trasy (s maximalizací využití vlaků) Afrikou od severu k jihu či naopak. Už vím, že to neprojedu na kole, jako např. Tomšíček https://www.databazeknih.cz/knihy/afrikou-domu-na-kole-26092
, ale VHD by to šlo. Momentálně mi tom však brání nepokoje v Núbijské poušti, což zásadně narušuje užití vlaku do Chartůmu, a pak taky jsem v blbým věku (prachy jsou, čas ne).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 16. listopadu 2019 - 00:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2019
 Mohu se zeptat jaké bylo v dubnu v Perském zálivu počasí? A rozdíl oproti třeba Teheránu?
Teherán tak 22° a v zálivu kolem 30 přes den. Turistická sezóna končila nám všichni říkali na ostrovech. Fakt to bylo na hranici snesitelnosti, v létě je tam peklo na zemi. Mimochodem oba ostrovy Hormuz i Queshm jsou opravdu zajímavé. V normální zemi by to byla mega atrakce.

uspěje se tam s angličtinou?
Mimo lepší hotely a letiště prakticky ne.

Zahedán - Quetta
Bohužel vlak nebyl pro cizince, máme smolíka [sad] A podle všeho nejezdí ani osobní vozy. Ještě zajímavý článek z 2018.

chtěl protáhnout právě do Íránu, ale z její strany panují obavy o její bezpečí, přeci jenom tam platí určitá pravidla, které asi není moudré nedodržovat.
U cizinců z devizové ciziny je to jedno (nikdo neřeší společný pokoj) a takové věci. Trochu striktní je dresscode (to mimochodem platí pro obě pohlaví [lol]) a jinak nění co řešit.

jak krásná a pohodová země to je
Především to je tvrdá totalita. Takže na první pohled super bezpečná pro turismus, ale to bylo ČSSR taky. Služby stojí (jak pronesl Ivánek Horník) za vyl*****el a nikdo nemá peníze, ekonomika je v těžké krizi.

Jinak projetí Ankara - Teherán mám také na seznamu
Teď to znovu začalo jezdit. Bohužel se čeká potomek, takže mám s cestováním stopku. Jel jsem jen Ankara - Malatya a hodně doporučuju [ok]
Sobota, 16. listopadu 2019 - 09:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 8-2017
 Jaroslav_T: Z mojí zkušenosti je to s angličtinou přesně naopak než v Evropě - se staršími lidmi, co pamatují předrevoluční poměry, se často domluvit dá (ne samozřejmě vždy, záleží i na společenském postavení), naopak u mladých je to tragédie.
Sobota, 16. listopadu 2019 - 21:02:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 1-2013
 M250.0, Saul Goodman: Moc dík za info.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.)
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 15:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3765
Registrován: 9-2003
 AŠM 437: Aha, povedlo se mi vygůglit, že samozřejmě u těch vysokých perónů tramvaje nestavěj ale za nimi byly vybudovány nízké.
NOBLE BRICKS
Úterý, 19. listopadu 2019 - 19:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10342
Registrován: 8-2012
 Super bezpečný a pohodový Írán: V celé zemi bylo vyrabováno okolo stovky bank a přes 50 velkých obchodů.
電車オタク
Středa, 20. listopadu 2019 - 13:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 12-2007
 Mé dva příspěvky k Sardinii:
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7462-Za-sardinskymi-zelezn icemi-1-dil/
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7473-Za-sardinskymi-zelezn icemi-2-dil/
Středa, 20. listopadu 2019 - 16:39:58  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16507
Registrován: 11-2005
 Máš to moc hezky a srozumitelně napsané [ok] I fotodokumentace je bohatá. Na fotkách jsem neviděl žádnou bílou 365. Náhoda nebo všechny předělali do FS barev? Jo, Sardinie je moc krásná země a taky bych se tam rád vrátil. Leč dopravně jen okrajově, protože jsou tam fantastické pláže a útesy.[talker]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 20. listopadu 2019 - 16:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 6-2019
 Sardinie je moc krásná země
Korsika mi přišla ještě výrazně krásnější, protože krom pláží a útesů jsou tam navíc parádní hory, soutěsky, vodopády... Taky trochu dražší, ale nic drastického.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 20. listopadu 2019 - 17:41:50  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16508
Registrován: 11-2005
Ahmad_Šáh_Masúd:
" Taky trochu dražší, ale nic drastického."
No letenka z PRG či VIE za šestku nejméně. Nechytíš-li nějakou akci...
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 20. listopadu 2019 - 17:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 6-2019
 Tak letenky po Evropě neřeším, ale obecně je tam pobyt trochu dražší (samozřejmě i Korsika se dá pojmout nízkorozpočtově).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 20. listopadu 2019 - 19:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 7-2007




Muzeum Ammán. Trať do Sýrie a na jih je v současnosti bez pravidelné dopravy.
Středa, 20. listopadu 2019 - 20:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 7-2007



Stanice Wadi Rum. Trať na dopravu fosfátů se pravděpodobně rekonstruuje, v současnosti na ní nákladní doprava neprobíhá.
Středa, 20. listopadu 2019 - 20:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 6-2019
 Díky za neobyčejné záběry. Trať do Al‐Mafraq je momentálně mimo provoz z důvodu výstavby systému separované bus linky (ala Chronobus system), ale obávám se, že nejspíš navždy (stačí sledovat jak se pořád odkládá otevření silničního přechodu). Smíšené vlaky přes hranici dojezdily někdy na přelomu tisícíletí.
Na jih od Ammánu se lze svézt buď výletními vlaky (do Al-Jezy), případně nějakým speciálem i dál. Mezi Al-Jezou a Maanem by to mělo být momentálně bez provozu a nesjízdné (dočasně, loni projeli).

se pravděpodobně rekonstruuje
A staví nová. A opodál také Saudové postupně dostavují moderní trať k jordánským hranicím.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 20. listopadu 2019 - 20:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 12-2007
 Šari: žádnou bílou ATR365 jsem neviděl.
Sardínie je dopravně přeci jen mnohem zajímavější, Korsika s těmi dvěma tratěmi na šotoušení moc není... nehledě na to, že obecně na francouzském venkově veřejná doprava moc nefunguje. Na Sardínii ty busy jezdily celkem obstojně.
Mimochodem jsem se vrátil právě z Kypru a i když místní nevycházeli z údivu, že jsem celý ostrov projel autobusem, s místním svérázem se to zvládnout dalo a velmi levně. V turecké části jezdí dost maršrutek, stačí znát místa odjezdu, a za chvíli jsme se už valili po dálnici. Všechna větší města jsou na dálnici, ne jak u nás...
Středa, 20. listopadu 2019 - 21:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 8-2015
 M62: Díky za zajímavé fotky [happy] Dotaz: K čemu má drezína volant? Předpokládám, že jde o rekonstrukci s využitím motor + převodovka + přední náprava z osobního auta a převod na železniční kola řetězy? Rozchod je 1050 mm? Díky Kwasi
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 11:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 3-2005
 M62, tvoje Jordan fotky to je rozkoš, větší než kočky v žst.
Dotaz - na třetí fotce první zleva je šedivý vlasatec, nevíš kdo to je? Koupil jsem nedávno krásné nové bankovky (zajímám se trochu o tyhle věci), a na jedné z nich je ta zmíněná osoba, aniž by tam napsali jméno..
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 12:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10360
Registrován: 8-2012
 Husajn ibn Alí al-Hášimí. (Jasně, to je dost nicneříkající jméno, "Husajn syn Alího z Hášimů", ale googlete.)
Ten hned pod ním je jeho syn, Alí ibn Husajn (dtto).
電車オタク
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 16:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2019
 kwasi:
jak v tomto místě nevím, ale rumunské drezíny mají takto řešenu ruční brzdu "pro jemné přibrzďování"..... alespoň na té, co jsme jeli, to takto bylo....
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 18:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 3-2005
 T.H.: tušil jsem to ale nechtěl jsem napovídat. Takže otec poměrně nedávno zemřelého,v 63 letech (1999),krále Husajna. Škoda ho. Populární a prozápadní. Díky jemu je to slušná země..
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 20:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 7-2007
 Koukám, že jste si na vše odpověděli sami :-) zázemí dráhy v Aqabě a Maanu je oplocené, ve Wadi Rum byl dopravní zaměstnanec 24 hodin denně, návěstidla svítily. Parní vlak se používá na občasné jízdy, údajně 3 km tam a 3 km zpět. Historicky by měl být spjat s povstáním Arabů v roce 1916 a jejich tažením na Aqabu. Král Husajn byl velmi populární, dokázal např.uzavřít mírovou dohodu s Izraelem a diplomaticky proplouvat taženími proti Iráku. Za odměnu nemá přístup k levné ropě v Iráku a benzín stojí cca 33 Kč/litr, tedy pokud 95 je. Na hodně benzinkách mají jen diesel a 90. Drezína měla palubní desku komplet z auta, včetně tachometru, takže jízdu v praxi nevím.
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 20:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 7-2007
 Etienne_de_berry: železniční muzeum na Kypru jste navštívil?
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 20:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 12-2007
 M62: bohužel ne, leží odlehlé v horách a zabralo by to skoro celý den. Nejel jsem sám, takže jsem ho z programu vypustil ve prospěch turecké části Kypru (a myslím, že to bylo zajímavější).
Sobota, 23. listopadu 2019 - 17:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 6-2019
 M62: Na té čtvrté fotce je hlavní nádraží v Ammánu? (sám bohužel lepší fotku nemám)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 23. listopadu 2019 - 18:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 7-2007
 Ano. Mam jeste lepsi fotku. Dam ji sem.
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 15:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 7-2007

nádraží v Ammánu a trh na kolejích v Aqabě
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 18:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 6-2019
 Na první záběru je pohled od východu, ze směru od Al-Mafraq, že? Fotku s vlakem tam bohužel nemám, večerní příjezd z Damašku byl už bohužel za tmy.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 26. listopadu 2019 - 20:15:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 7-2007
 přesně tak.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 20:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 7-2007
 Naproti nádraží se staví nová nádražní budova, placeno je to Turky. Podle bilboardů to má být i autobusový terminál. Pochopil jsem, že by mělo jít o nějaký projekt železnice Turecko - Jordánsko, ale víc nevím.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 08:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14597
Registrován: 12-2007
 Videosestřih dokumentující mj. provozní jev, který se (jak zde o tom bylo i diskutováno) za 14 dní stane minulostí - přepravu mezistátních vlaků po trajektu z německého Puttgardenu do dánského Rødby: https://www.youtube.com/watch?v=2DNigV4v0as

Obsahuje mj.:
- vyjetí motorové jednotky z trajektu do prostoru žst. Puttgarden (trajekt - a tím pádem i vlak - přijel do Puttgardenu s +30min.)

- křižování v Puttgardenu s protijedoucím (včas jedoucím) vlakem z Hamburku do Kodaně (v Puttgardenu se potkaly právě díky zpoždění jednoho z vlaků)

- úryvky z jízdy po mostech (6,5/0,8/8 km) mezi dánskými ostrovy Sjælland a Fyn, mezi ostrovem Fyn a dánskou pevninou, resp. mezi ostrovem Sjælland a Skandinávským poloostrovem

- série fotek dokumentujcích sezónní noční vlak nestátního švédského dopravce Snälltåget (tento vlak coby jediný dosud využívá trajektu mezi Trelleborgem a přístavem Sassnitz)

- úryvek z "Jízdního řádu - mezistátní spoje 1997/98" s vlaky využívajícími trajekt mezi Sassnitz a Trelleborgem, včetně poznámky, že přes nádraží Sassnitz Hafen přestávají tyto vlaky jezdit od 6. 1. 1998 (přesměrovány do přístavu Mukran)

- dvojice fotek z prostoru bývalého nádraží Sassnitz Hafen
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Sobota, 30. listopadu 2019 - 09:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 6-2019
 Hezký, díky. Kurtem Tucholskim jsem kdysi jel (úmyslně za dne) a na tu úvrať si dobře pamatuji, i posunovače s praporkem... Na novou trasu přes Mukran se chystám v květnu (zatím se mi nepodařilo trefit se do dnů provozu Snälltågetu).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Mladějov
Sobota, 30. listopadu 2019 - 10:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14256
Registrován: 3-2007
 Hezká dokumentace [ok]
Pro nás suchozemce vždycky zajímavá exotika.
Sobota, 30. listopadu 2019 - 13:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 8-2017
David:
"za 14 dní stane minulostí - přepravu mezistátních vlaků po trajektu z německého Puttgardenu do dánského Rødby"
Tak bude minulosti proto, ze se bude mezi Lübeckem a Koge budovat po nasledujicich 9 let. Letos kvuli tomu byla 7 mesicu NAD mezi Rodby a Kodani a v nasledujicich letech to nebude lepsi...
Sobota, 30. listopadu 2019 - 22:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 1-2004
 Jo, jo, to byla fajn cesta přes Sassnitz Hafen v lehátku Malmö - Bratislava v roce 1997 [kladivo]
Neděle, 01. prosince 2019 - 17:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4256
Registrován: 9-2007
 Mně už se to povedlo elegantně vecpat do příštího víkendu - v pátek po práci do Berlína, další den přes Puttgarden a Koge Nord do Vejle, v neděli na snídani do Middelfart a přes Hamburk do Prahy. [jidlo] Pokud jsem Hafas pochopil správně, někde tam má být v neděli výluka a IC 1183 nejede z Aarhusu, ale z Kodaně, tak snad se Hafas ani vyhledávač DSB nepletou a vlakem 51833 se do Hamburku ještě před odjezdem 179 do Prahy dostanu...
Miroslav_ Zikmund
Středa, 11. prosince 2019 - 10:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 2-2016
 ad Nocni_spoje : kursbuch DB.PDF 2020 ovšem trajektové spoje zná.
Středa, 11. prosince 2019 - 12:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2017
Miroslav_ Zikmund:
"ad Nocni_spoje : kursbuch DB.PDF 2020 ovšem trajektové spoje zná."
Nevim, co zna Kursbuch, ale dle tiskovky a bahn.de se od zmeny JR jezdi komplet pres Padborg.
Pátek, 20. prosince 2019 - 11:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 7-2017
 Dá se někde sehnat řazení vlaků SBB v současném grafikonu? Nevíte někdo, jestli nebude třeba doplněno na vagonwebu, kde jsou zatím jenom noční spoje?
Sobota, 21. prosince 2019 - 10:15:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 6-2019
 Už je kalendář jízd na příští rok do druhé nejvýše položené italské železniční stanice:
http://www.lerotaie.com/calendario-treni-storici-2020-ecco-lantep rima
Tři dny (26.7., 12. a 13. 8.8.) bude možné projet celou Transiberiana d'Italia tedy 118 km napříč divokými horami ze Sulmony až do Carpinone. Sangritana je bohužel od roku 2007 mimo provoz (Lanciano - Castel di Sangro). Ty dva dny po sobě sice vycházejí na středu a čtvrtek (a ještě k tomu bývají v srpnu v Itálii rozsáhlé výluky), ale zase to nejspíš umožní i nějakou zastávku v horách na putování po tamních zajímavostech.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Adamek
Sobota, 21. prosince 2019 - 14:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 10-2007
 Zdravím, jen zkouším. Nevěděl by někdo, kde najít kilometráž železničních tratí v Maroku?
Sobota, 21. prosince 2019 - 14:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 6-2019
 Buď staré JŘ Thomas Cook (pokud se to dá ještě někde sehnat) nebo Přehledy tratí na webu KŽC:
application/pdf
Maroko.pdf (116.6 k)

(což je asi jedné, co má z celého KŽC nějakou hodnotu), ale tohle je z roku 2015. Musíte to projít, zkontrolovat a korigovat si podle skutečného stavu. Navíc je VRTka, zanikla osobka do Tanger Med, rozšířila se tramvajová síť v Casablance a vznikl nový trolejbusový provoz v Marakeši.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 21. prosince 2019 - 14:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 1-2004
 Adamek: pošlete na moji adresu svůj email.
Sobota, 21. prosince 2019 - 14:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 1-2004
 K té Itálii bych ještě podle webu přidal dva dny, kdy to jede až do Isernie, a to 5.4. a 13.9.
Stálo by to zato...[jidlo]
Sobota, 21. prosince 2019 - 20:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 6-2019
 Dokonce jim funguje i jakýsi internetový předprodej... Ten duben by stál za to - už tam bude hezky a ještě ne horko. A do Říma létají náklady nízko (štanclovina) a do Sulmony levně s TI. Budu to sledovat a při vhodné příležitosti vyrazím.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pezos
Neděle, 22. prosince 2019 - 14:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 4-2014
Hon:
"Dá se někde sehnat řazení vlaků SBB v současném grafikonu?"
Reisezüge.ch
Adamek
Neděle, 22. prosince 2019 - 15:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 10-2007
 Canfranc, Ahmad_Šáh_Masúd: Díky oběma. Škoda, že tam nejsou jednotlivé mezistaniční úseky, ale pro přehled to stačí. Díky!
Pondělí, 23. prosince 2019 - 23:06:51  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16545
Registrován: 11-2005
 etienne: Sassari-Alghero se od 23.11.2019 jezdí, pro zajímavost. Náhodou jsem na to narazil nedávno.[wink]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Neděle, 29. prosince 2019 - 08:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 7-2017
 Pezos: díky za odkaz. A ještě jeden dotaz na řazení. Existují nějaké podobné stránky na řazení vlaků SNCF?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru