Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 30. 09. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 30. 09. 2019

dolů
   autor příspěvek
Koty_470
Pondělí, 16. září 2019 - 09:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2018
 Hubič: Ano byl.[happy]}
Blanka
Pondělí, 16. září 2019 - 11:01:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 12-2014
 Koty_470: Paráda [ok]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pondělí, 16. září 2019 - 11:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 3-2015
 Kóty 470: To je v Olomouci že? Ale jinak [ok] že se vyhne šrotaci.
Pondělí, 16. září 2019 - 12:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2009
 A jak je na tom ta 149
Pondělí, 16. září 2019 - 15:51:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 5-2011
 Ajexg:
Teplice v Čechách.
www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Úterý, 17. září 2019 - 09:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2007
 Kolín.
Úterý, 17. září 2019 - 22:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 12-2007
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Čtvrtek, 19. září 2019 - 10:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2019
 Kluci Ostravští nachystat foťáky a vyrazit do beskyd, zítra by se podle ověřeného zdroje měla objevit 751 219 ve Frýdku - Místku a na manipuláku do Frenštátu
Čtvrtek, 19. září 2019 - 10:40:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 3-2015
 V kolik prosím tě jezdí ten manipulák? Případně kdy to jede zpátky?
Díky moc.
Čtvrtek, 19. září 2019 - 10:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13197
Registrován: 11-2002
 Kolem 8 z Frýdku, po 9h nebo 10h z Frenu, většinou. Ale může se to lišit, podle zátěže a jak jsou rychlí. Standardně tam poslední dobou jezdí 742.392, ale teď už pár dní 742.454. Takže i kdyby berta nejela (dnes má Bio), tak by tam mohlo jet něco zajímavého. [wink]

Počítám, že to případně někdo včas potvrdí, z Ovy ten vlak vyráží už po třetí ráno, dlouhý pobyt pak má v Lískovci.
Čtvrtek, 19. září 2019 - 11:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 12-2007
 Je to jak píše Jena- 742 ve FM a 751 má BIO.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Čtvrtek, 19. září 2019 - 21:49:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2019
 Zdravím, už když se zde vede diskuse o 751 219, byla tato lokomotiva "přestěhována" do SOKV Ostrava? Pokud vím, kdysi bývala v Budějovicích [happy]

Pátek, 20. září 2019 - 05:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 9-2011
 Mn Ostrava - Frenštát a zpět dnes opravdu veze 751.219.

BIO má pro změnu 742.214.
wrphoto.eu
Pátek, 20. září 2019 - 06:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5957
Registrován: 5-2010
 Pro někoho asi smutná zpráva, prievidzská Barča T 478 1131 na víkendové oslavy do Benešova u Prahy, nedorazí.
Pátek, 20. září 2019 - 07:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2019
ElektrickaJednotka:
"Zdravím, už když se zde vede diskuse o 751 219, byla tato lokomotiva "přestěhována" do SOKV Ostrava? Pokud vím, kdysi bývala v Budějovicích [happy]

"
Jo je teď v SOKV Ostrava tuším asi tak 3 roky
Pátek, 20. září 2019 - 07:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 9-2011
 751.219 před chvílí zastavila ve Frýdku (cestou do FpR).
wrphoto.eu
Pátek, 20. září 2019 - 08:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 9-2011
 751.219 s třemi uhláky odjela krátce po osmé z Frýdku do Frenštátu. Pokračování v "Tratích pod Beskydy".
wrphoto.eu
Pátek, 20. září 2019 - 08:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 7-2003
 Pro někoho asi smutná zpráva, prievidzská Barča T 478 1131 na víkendové oslavy do Benešova u Prahy, nedorazí.

Z jaké příčiny?
Pátek, 20. září 2019 - 09:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 5-2010
 Technického rázu.
Pátek, 20. září 2019 - 11:22:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22703
Registrován: 1-2006
 Dnes v ČB ....

ICQ 191300062
Pátek, 20. září 2019 - 21:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13199
Registrován: 11-2002
 Na cestu do hor nebyl čas (pouze, co jsem stihl cestou do práce a místo obědu), tak hlavně pouze dokumentačně dnešní nasazení 751.219 na Mn Ova - Frenštát a zpět.


Pokud má někdo něco z kopců, snad se pochlubí, slunce tam asi nebylo, jeli brzy a po ránu bylo pod mrakem, ale i tak. Úplně poprvé do toho Frenu 219 tuším nejela, ale přeci je to tam vzácnost. Do Frýdku se tak 1-2x ročně i trefí... [happy]

A když se zmiňuje ta 131, snad se pří průjezdu kolem vysokých pecí v Třinci něčeho nenadýchala.
Sobota, 21. září 2019 - 10:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2016
 R 912/911 749.265 [fotic]
Neděle, 22. září 2019 - 16:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 3-2015
 Rakovnický rychlík dnes, už se mu ta sezona taky krátí..
Hook
Neděle, 22. září 2019 - 18:56:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 3-2005
 Zdravím, ta 751.236 co byla o víkendu v Benešově, patří komu? Nějaká NZ z Budějovic?
Neděle, 22. září 2019 - 19:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 3-2006
Hook:
"Zdravím, ta 751.236 co byla o víkendu v Benešově, patří komu? Nějaká NZ z Budějovic?"

Majitel je Posázavský Pacifik - doprava, s.r.o.[kecal]
Hook
Neděle, 22. září 2019 - 19:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 3-2005
 Děkuji!
Zapoměl jsem se zeptat, ale asi je to neprovozní stroj, nevíte, na co ta mašina stojí?
Pondělí, 23. září 2019 - 12:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1973
Registrován: 5-2011
 Hook:
Lokomotivu 751.236 dávají u PP dohromady, aby mohla zasáhnout vlastní silou do provozu. Samozřejmě ne pod označením 751.236. [wink]

Proč byla odstavena si nevybavuji. Ani by mě nepřekvapilo, že byla zrušena pro nadbytečnost nebo nějakou ne zcela závažnou závadu...
www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Pondělí, 23. září 2019 - 13:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2017
 Jestli mě paměť neklame, tak by se mělo jednat o původní stroj T 478.2006, která patřila k těm devíti vybraným, kterým kdysi dosadili pegas
Pondělí, 23. září 2019 - 14:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 3-2006
 Na svých stránkách má Pacifik toto: "Lokomotiva neměla pravděpodobně žádnou vážnou závadu a byla v roce 2011 odstavena pouze z rozhodnutí vedení společnosti ČD Cargo"
Úterý, 24. září 2019 - 06:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 8-2009
 Do výše jmenované šlo nakouknout jen ze stupačky a moc provozně mi nepřipadala


(Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.)
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 24. září 2019 - 20:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 7-2009
 751.236

Tohle asi pamatuje spousta z nás. Mašiny se tehdy odstavovaly pro naprosto banální technické závady, často s několika tisíci km po opravách, nebo jako plně provozní bez závad. Bohužel čas se na nich podepsal a těch pár šťastných je dnes nutné pracně resuscitovat mezi živé...
Středa, 25. září 2019 - 22:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2010
 V pondělí měly svátek Berty, tak tedy dodatečně přeji všem jen to nej [wink][kiss]
4.nápravovým Bertám - provozním přeju hodně bezproblémových kilometrů, a neprovozním brzké "uzdravení" a návrat mezi "živé"...[vypravci]
Maršál
Čtvrtek, 26. září 2019 - 10:43:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7535
Registrován: 1-2010
 Přišlo mi toto od kamaráda ze dne 26. 08. 2019.

Dnes přišel pokyn ředitele k zastavení všech oprav velkých motorů 749/751 a všech velkých oprav loko. Dokonce hrozí odprodej či šrotace nějakých lokomotiv. 749.187 se asi opravy nedočká a s 749.018 to bude asi podobné.[smrt][sad]

Zatím jsem podrobnější informace k tomu nezjistil. Třeba to někdo upřesní?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 26. září 2019 - 13:13:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 7-2008
 Maršál: Lubo, kolikrát už tady bylo něco podobného.....?
Čtvrtek, 26. září 2019 - 13:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2019
 Aneb jak se říká na každém šprochu. Těch změn bude asi povícero.[talker]
Maršál
Čtvrtek, 26. září 2019 - 17:37:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7536
Registrován: 1-2010
 Peťo, to mi přišlo přímo od kamaráda z dílny.[wink] A ještě jeden zdroj mi to potvrdil.

Jinak alespoň bude zachráněna 1001. Cargo věnuje jeden spalovák z výzisku z Budějovic. Má projít hlavní opravou. Asi to bude z 751.374?[vypravci]

Tudíž blbové, co mě tu napadali, jak 1001 půjde opravit, ať mi vlezou na hrb.[lol]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Maršál
Čtvrtek, 26. září 2019 - 17:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7537
Registrován: 1-2010
PTM01:
"Aneb jak se říká na každém šprochu. Těch změn bude asi povícero.[talker]"

Jo, má jít na prodej 749.247 i 749.251. Možná i poslední provozní 751.232 odstavená do zálohy?[happy]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 26. září 2019 - 18:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 7-2017
 jo....ta tu taky jezdila....tuším 2002....
Maršál
Čtvrtek, 26. září 2019 - 19:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7538
Registrován: 1-2010
 Jo, 302 tu jezdila. Toto byla 2004...
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 26. září 2019 - 20:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13214
Registrován: 11-2002
 Maršál: Tudíž blbové, co mě tu napadali, jak 1001 půjde opravit, ať mi vlezou na hrb. - a není to tak, že opravit by to šlo, ale ve srovnání s celou výměnou motoru by to bylo ještě o dost složitější/dražší/dále navždy nespolehvější a proto takto?

Můj názor je, že historická hodnota 001 byla i v tom, že měla, pokud pletu tak mě opravte, i původní motor. Vzhledem k počtu jiných, provozních, strojů, a to i z prototypové série, bych si dovedl představit, kdyby se nechala v tom původním stavu, byť jako neprovozní exponát. Zprovoznit by se případně dala i později. Že se opraví není špatně, ale ta mince má prostě i druhou stranu... [wink]
Pisecan
Čtvrtek, 26. září 2019 - 22:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 2-2009
 Jena: prototypy jsou jen dva 001 a 002 (měly snad nějak atypicky řešené nějaké pomocné pohony). 003-007 je ověřovací série, která je, pokud vím, ve strojovně podobnější již standardní sérii. Nicméně mám za to, že původní motor stejně má už jenom 007, která už nepatří ani matce ani dceři. Ale jinak souhlas, kdysi dávno v autoškole mi instruktor, starý automechanik, říkal: "Neexistuje neopravitelná závada, jen závada, která se nevyplatí opravovat."
1+1 se ne vždy rovná 2
Čtvrtek, 26. září 2019 - 22:30:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 10-2012
 Velká a malá 10.
Pátek, 27. září 2019 - 14:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 7-2017
 [ok]
Pátek, 27. září 2019 - 15:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5973
Registrován: 5-2010
 Barča 749 146 Retroloku s pěkným pracákem od RTS, aktuálně proburácela Malešicema a míří směr Zdice.
Maršál
Sobota, 28. září 2019 - 16:27:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7539
Registrován: 1-2010
 Jena: když se rozlítne torzák, většinou to odnese i klika. Neznám motor, který by to přežil. Přesně na toto dojela i 749.018. Myslím první závadu, kdy byl spalovák po hlavní opravě a vydržel přesně rok. Rozlétl se torzák, hla se klika a motor na vyhození. To samé jako u 1001.[wink]

Jediná 1007 má atypicky uložen spalovák, proto ho nelze zaměnit za klasický sériově vyráběný.[kladivo]

Za mne [ok], že 1001 půjde zpět do provozu. V 1002 lítá spalovák z 1142 a taky si na to nikdo ani nevzpomene.[nene]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Sobota, 28. září 2019 - 17:21:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 2-2018
Sobota, 28. září 2019 - 17:40:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 10-2007
 041 :

Každej Váš obrázek je hádanka nebo co ? [ko]
To je Prešov ? Musí se někdo takhle ptát stále dokola ?
Nemůžete to tam normálně vždy napsat ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 28. září 2019 - 17:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 10-2007
 Maršál :

Na některý věci se někdy lehce zapomíná, hlavně že lokomotiva zase jezdí.
Co se týče SM u jedničky, tak bych to asi také neřešil.
Stojících vozidel plných origo věcí tu máme dost.

Třeba mě štve, že 749.018 není dlouho po Háčku a na ní už motor vyměnit nejde, když je defacto čerstvě opravená.
Nepochopím hospodáře. Staré škopky se opravují ...

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 28. září 2019 - 21:03:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 2-2018
 Hubič:Ano Prešov ...[fotic]
Lajos
Neděle, 29. září 2019 - 11:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 8-2014
 Maršál: Lubo, ta dřívější diskuse o havárce ve strojově T 478.1001 byla spíše v rovině, zda bude náprava formou opravy SM, anebo jeho výměny - za vyslovení tohoto názoru jsem byl pranýřován.
Jak jsi sám podotkl, rozpadem tlumiče torzních kmitů dojde k poškození dalších částí motoru. Přinejmenším rozvodových kol na čele SM, samotného víka, regulátoru, olejového čerpadla atd. Ale dokud se to nevyváže a nerozebere, těžko hodnotit.
Brala se v úvahu - a to plně respektuji - historická hodnota mašiny, která má stále svůj původní motor od vyrobení. Navíc šlo o první spalováky typu K 6 S 310 DR, montované do prototypů T 669.0001, T 478.1001 a 1002 i prototypů ČME 3 pro SŽD, vyrobené snad ještě v libeňské ČKD. Ty pozdější už šly ze Smíchova, protože v Libni se připojením smíchovské motorárny v roce 1965 výroba motorů ukončila. A protože T 478.1002 a T 669.0001 o své původní motory skrze rozšklebené kartery a otevřené vodní přepážky přišly a došlo k náhradě mladšími motory ze sériových lokomotiv, tak ta myšlenka opravy původního SM a jeho ponechání na T 478.1001 byla oprávněná. Otázkou je, nakolik reálná.
A jak sám Lubo píšeš, po výměně SM na T 478.1002 to už po 12 letech nikdo neřeší. I když - ten původní motor byl jedinečný i zvukem, dýmivostí - nejen průkazem původu s výrobním číslem 2618 v motorové knize ČKD Praha. Byla jej věčná škoda, o opravě se tehdy nikdo nechtěl bavit a byli jsme vděčni za nabídnutou možnost převazu. I tak byl na SM ze 751.142 jeden válec přidřený a potřebovalo to ještě další dílenské zásahy.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Neděle, 29. září 2019 - 18:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2019

Neděle, 29. září 2019 - 20:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 3-2015
 Dnešní Rakovnický rychlík na kraji Berouna pod Plešivcem.
Neděle, 29. září 2019 - 20:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 4-2019
 Možná blbá otázka, ale má výměna motoru vliv na zvuk ?
Lajos
Neděle, 29. září 2019 - 21:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 8-2014
 Dědek - přímo asi ne, pokud není ovlivněn výstup do výfuku. Ale výše popsaná výměna takovou změnu znamenala. Původní motor šel zkušeným uchem rozeznat na dálku. Proč, nedokážu vysvětlit - ale bylo to tak... a nemuselo jít jen o přídavný hvízdavý zvuk zesíleného turba PDH ZV 50
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Blanka
Neděle, 29. září 2019 - 22:01:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 12-2014
 Lajos: Není to u mašin třeba podobně jako u dřevěných hudebních nástrojů, kdy dřevo a tím i zvuk vibracemi "zraje"? [proud]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pondělí, 30. září 2019 - 06:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4443
Registrován: 10-2005
 Jednotlivé motory K6S310DR se od sebe zvukem liší i podle toho, jak je motor v pořádku po technické stránce. Rozhodně se lokomotivy např. 1. série bez tlumiče výfuku neprojevovaly zvukově po letech provozu stejně.
Pondělí, 30. září 2019 - 08:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 11-2006
 Zvuk motoru je dán kromě jiného kompresními a spalovacími tlaky. Co však většina pozorovatelů vůbec nevnímá je fakt, že značné procento hluku klasického dieselového motoru vyvolává klepot zdvihátek na vačkové hřídeli a ventilová vůle, resp. tvar kontaktní plochy sedel ventilů. Opotřebením nebo změnou úhlu vačky se zvuk také stává jiným. U motoru se vstřikováním commonrail tento jev například vůbec neexistuje a proto třeba "herkulese 2016" téměř neslyšíte, byť je od vás vzdálen nepatrně.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 30. září 2019 - 09:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2019
 Kdyby "klepala zdvihátka na vačkové hřídeli" namísto odvalování kladek zvedáků po povrchu vaček, to by to dopadlo...
Pondělí, 30. září 2019 - 10:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 11-2009
 Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda-li je dnes zavedený ekocell. Díky moc.
Pondělí, 30. září 2019 - 14:08:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 10-2005
 Hoštejn: Dnes to na Ekocell nevypadá. Poslední týdny (resp. celé září) jezdí pravidelně ve čtvrtek. Minulý týden jel kromě toho i v úterý. Ve všech případech nasazeno dvojče 751 084+075 a k nim buď 751 035 nebo 751 047.

(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru