Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 07. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 07. 12. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 7-2017 |
No, jsem zvědav co bude, až pár večerních vlaků nedojede z důvodu oloupení průvodčího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9957 Registrován: 4-2003 |
mot:No, jsem zvědav co bude, až pár večerních vlaků nedojede z důvodu oloupení průvodčího. Klid . Jen pro informaci: V okolí Prahy prodají průvodčí denně daleko více jízdenek, než někde v okolí Staré Paky za týden poté, co bude zrušen prodej jízdenek v okolních stanicích. Průvodčí v okolí Prahy skutečně ty plné šrajtofle mají. Platil jsem několikrát už i tisícovkou a bylo to O.K. . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10445 Registrován: 8-2012 |
průvodčí budou chodit se šrajtoflema Od toho tam snad jsou. pár večerních vlaků nedojede z důvodu oloupení průvodčího Nevím, jestli se na jízdném zaplatí večer víc v Kopidlně než třeba v Jičíně (kde kasa zavírá v půl šestý)... zase jen umělé "důvody". P.S. hodně by třeba pomohlo, kdyby ČD začaly akcetptovat platební karty. Jsou posledním "velvyslanectvím pekla", které to nemá - už i Česká pošta si vyndala hlavu z řiti. Ale určitě se i tady dá vymyslet spousta důvodů, proč to nedělat.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 2-2013 |
T.H.: Od GVD platební terminál na každém vlaku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 2-2013 |
Mot: Děláte jako kdyby tam jezdili nějaké davy. Bram: A ještě bych dodal že v okolí Prahy je oloupení mnohem pravděpodobnější, kvůli aortě lidí co tam jezdí. To tady v okolí Paky to je úplně jiný svět |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 9-2009 |
No, jsem zvědav co bude, až pár večerních vlaků nedojede z důvodu oloupení průvodčího. A kolik takových událostí se děje dnes, tj. v době, kdy na uváděných "vesnicích" zavírají pokladny v 16 či v 17 hodin odpoledne? Nebyla vaše poznámka náhodou jen (mnou třeba nepochopená) ironie?
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2017 |
Tak hlavu z řiti si ještě nevyndal Troll_._Hádek_. Jinak by totiž zaznamenal možnost platby kartou i ve vlaku u průvodčího. Dokonce i ve vlaku 5400, který do 14. prosince provozují ČD. Jak to s platbou kartou bude v tomto vlaku po tomto datu, je ve hvězdách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10448 Registrován: 8-2012 |
Jinak by totiž zaznamenal možnost platby kartou i ve vlaku u průvodčího. Dokonce i ve vlaku 5400 Možná jste to ve vlaku 5400 zaznamenal ve svém pohádkovém modrém světě bez zlejch "vyzobávačů", ale v realitě taková možnost není. ČD vybavily čtečkami karet stěží polovinu personálu, a to prioritně na R a vejš (zastavující spíše jen ve stanicích, kde se jízdenky v pokladně prodávají ), negarantují v tomto ohledu vůbec nic a třeba zrovna v IDOLu dodnes nezvládly (nechtěly) ani dobíjení peněz na kartu IDOL u průvodčího, což jinak umí (musí) každý autobus... A když už jsme u toho: automaty v 840 - možnost platby kartou (byť třeba jen bezkontaktní, to dnes umí kdejaká "blbá" tramvaj nebo automat na kafe) i ve vlaku rovněž nezaznamenána. Toliko ke kecům pána se šesti třídama. Takže zcela konkrétně dokonce i v dnešním 5402, který do 14. prosince provozují ČD, jsem možnost platby kartou i ve vlaku nezaznamenal. (Po tomto datu avizuje nový dopravce, že půjde platit i platební kartou, to samozřejmě teprve uvidíme a nelze tím zatím argumentovat ála černoši v Americe.) To je totiž pořád dokola: ČD si v něčem vytvoří slušný technologický náskok, který následně aplikovanou modrogumárnou zcela prohospodaří a "najednou" jsou zase na chvostu (a nezachrání to sebelepší user-friendly průvodčí, protože problém je prostě v samých základech té firmy). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 2-2013 |
T.H. - Možná jste to ve vlaku 5400 zaznamenal ve svém pohádkovém modrém světě bez zlejch "vyzobávačů", ale v realitě taková možnost není. Ne není? Jakto že tam teda ty MPOSy vozíme. Asi jen tak aby se neřeklo že máme u sebe málo věcí? Ano rád rozporujete s každým kdo sem něco napíše, aby bylo po vašem. Fakt mi ale netvrďte že taková možnost není, protože fakt nejsem v tak pokročilém stádiu retardace abych nepoznal že v ruce držím MPOS a cestující mi přiložením karty platí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10449 Registrován: 8-2012 |
Fakt mi ale netvrďte že taková možnost není Já vám fakt ale tvrdím, že konkrétně v dnešním 5402 taková možnost nebyla. Jestli to chcete zužovat jen na 5400, tak na ten fakt vstávat nebudu a zúžil to jako na něj první jako na zobecňující "důkaz" mé pomýlenosti pán se šesti třídama, i když původní šototeze k (ne)rušení pokladen byla o olupování průvodčích ve večerních vlacích. Jaký na to potřebujete důkaz, na neexistenci něčeho, abyste poznal, že v ruce nic nedržíte? A jestli to funguje tak, že jeden konduktér má, druhej nemá, nikdo neví kdy a kde, tak to jako kdyby neměli nic. Sorry, ale hledat nějaké výpisy (pokud vůbec existují), že v jednom vlaku se kartou zrovna dnes zaplatit dá a v druhém ne a zítra to bude opačně, to je "funkční řešení" leda tak u ČD.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 1-2010 |
Včerejší rakvičky na odjezdu z Jičína |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 7-2017 |
Jestli ono to nebude tím, že každá sranda něco stojí a někdo tu srandu musí vyrobit.(Viz Hajnej o dvě vlákna výš.) Kdyby ti nenávidění modří měli jen 50 průvodců a cizí kapitál, tak by to asi takový problém nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10452 Registrován: 8-2012 |
každá sranda něco stojí a někdo tu srandu musí vyrobit.(Viz Hajnej o dvě vlákna výš.) Do sbírky hloupých výmluv si tedy máme přidat argument, že ČD mají platební terminály už dlouho objednané a dávno by je měly, ale nějaká ta Fabryka Terminalów Kart Płatniczych neplní náročné dodavatelsko-odběratelské vztahy?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20636 Registrován: 5-2002 |
mot: každá sranda něco stojí a někdo tu srandu musí vyrobit (viz Hajnej o dvě vlákna výš) Obávám se, že platební terminál je maličko jiná komodita, než PZZ... A hlavně vybavení vozidel terminálem není činnost, která završuje řetězec mnoha předcházejících a na sebe navazujících činností a musí se stihnout během pár dni před koncem výluky, přičemž výluky bývají naplánovány tak, že v průběhu roku končí etapy na různých místech různě, kdežto na konci sezóny se sejdou všechny konce etap v první půli prosince (stačí se podívat třeba do TTP na změny rychlosti, jak po celoroční občas mírně zčeřené okurkové sezóně přijde v prosinci učiněná smršť).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2017 |
Tak ono taky může být úplně jinak. Ten sebelepší user-friendly průvodčí narazil na cestujícího á la Hádek a bylo vymalováno. Za nějakou chvilku nastoupím do Osobního vlaku do Mladé Boleslavi, tak se zeptám průvodčího na tu magickou krabičku. Jestli jí mít nebude, omluvím se všem Hádkům minimálně do šestého kolena. Tak vydržte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 7-2017 |
TH: Nedokážete přijmout žádný argument a jen hloupě žvaníte! Proč nejdete ty modrý řídit, aby to teda k něčemu vypadalo? Kritikou od klávesnice nápravy nedosáhnete.(Já zapomněl, oni by pak kritizovali vás.) Hajnej: Jistě. Ale výrobci elektroniky taky mají svoje plány a nějakých pár set kusů pro ČD... Navíc teď, při slavném přechodu na DVB-T2 mají asi jiné "tržní" priority. A taky předpokládám, že i ti modří jedou v nějakém novodobém standardu: výběrové řízení - schválený dodavatel......(on nám to udělá sousedův Frantík v garáži ) Možná by stálo za to, zjistit si "někde jinde" (třeba u DPP), jak takovéto kolečko trvá dlouho a pak kritizovat. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 9-2003 |
Avizované se stalo skutkem. Žst. Nová Paka:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10455 Registrován: 8-2012 |
nastoupím do Osobního vlaku do Mladé Boleslavi Speciálně bude zajímavá ta dialektika, se kterou to bude případně vztaženo na olupování průvodčích na večerních vlacích plus obecnou vybavenost všech konduktérů, anto zejména na 5400. Nedokážete přijmout žádný argument Až s nějakým argumentem přijdete, můžu ho přijmout. Zatím jsou tu jen blbé smyšlenky o tom, že ty terminály někdo nestíhá dodat kvůli DVB-T2.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 7-2017 |
Stejně jako kruhové objezdy...... , řediteli zeměkoule a odborníku na vše . Zase jste si z toho vyzobal jen to DVB-T2 a o ostatním mlčíte. Jste demagog a nemá cenu s vámi diskutovat. (Teď něco o plebsu, který vás nechce pochopit.) Howg. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2017 |
Soudě dle řeči našich północnych sąsiadów se kšeftík v "Polsce" vyvedl. T_._H_. dostal za odměnu volno dokonce roku. Tak teď sjíždí všechna vlákna a hledá, po kom by plivnul. Co chtít od člověka, který nedokáže napsat kloudnou větu nebo souvětí bez jeho oblíbených slovních spojení. režimka, matka dráha, modrogumní, jediná správná dráha, bijete černochy ap. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20641 Registrován: 5-2002 |
mot: Navíc teď, při slavném přechodu na DVB-T2 mají asi jiné "tržní" priority. To je úplně jiná branže. Nebo ty chodíš s bolavým zubem na gyndu, protože tam sedí taky MUDr...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 9-2003 |
Jak je to vůbec s cisternama do Hnevcevse pro CEPRO? Pred nějakým tím rokem tu bývalo časté info, teď nic. To to lehlo?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 3-2011 |
Ad Nuts:Kdyz nic nechodi do Čepra ,tak neni zadne info,a budme radi aspon za to drivi,co tady nakladni dopravu drzi nad vodou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2019 |
V Trutnově na hl. n. odstaven brejlovec i bardotka JUMY. Společnost jim tam dělá ještě jeden hektor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 9-2003 |
Tak mezi včerejší šestnáctou a dnešní půl devátou zavítal do Nové Paky opět soukromník pro dřevo. Mašiny stejné jako minule (752.604 a 721.113), jen v obráceném pořadí. Vozy jsou tentokrát řady Snps německé registrace. Dokumentačně:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 7-2017 |
V čele 1808 brejlák + 954 + 854. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2019 |
V Roztokách se objevili dva vozy Res, pravděpodobně je tam zavezla 742.080, která byla dnes v čele Mn Trutnov-Kunčice. Mojí domněnkou je, že se budou odvážet staré pražce, které jsou uskladněny ve stanici. Neví někdo více? Jinak ranní Mn 84109 ve směru Nová Paka vezla pokud jsem se díval pozorně 742.077, zátěž byla Eas+Roos+Daak, v 6:50 byla souprava ještě ve Staré Pace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 9-2003 |
Ad jara_h: Ale žádné takové vozy se v Nové Pace neobjevily. Před chvílí viděn v NP Sp v 16.28 do Staré Paky v sestavě 854 + 954 + 854 + 954 + 754. A křižoval nějakou MUVku, která hned odjela na Bělohrad.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
K12V170DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2014 |
jara_h: Ano do Roztok dovezla vozy 742080 jako 54336 a zpět 54337 a 742077 byla 83106 HK - Ostroměř - Paka - Horka a zpět jako 83107. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2019 |
K12V170DR: díky za informace,taky jsem přemýšlel, jestli ta 742.077 nemohla být odklon na Dvůr. Nuts: Omlouvám se za desinformace, špatně jsem vyhodnotil situaci, lokomotiva objela soupravu, nestihla si přejet na kolej na Horka a já myslel že stojí na Paku . Ten Mn 83106/83107 ale moc pravidelně nejezdí ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 7-2017 |
Nuts: slyšel jsem ten Sp nějakej těžší a víc motorů . Jezdí ještě dvorský Mn odklonem nebo ten už pouští přes Jaroměř? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Šmajchl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 9-2011 |
mot: Přes Jaroměř je výluka, takže tam vlaky nejezdí. Čtrnáctého končí, takže počet obsluh od Paky bude už na prsty ruky. "Jezdí ještě dvorský Mn odklonem nebo ten už pouští přes Jaroměř?" Zjevně se dnes nezadařilo, pokud se zadaří, další pojede ve čtvrtek. (Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 7-2017 |
Dík. Myslel jsem, jestli už tam Mn nejezdí v rámci nějakého zkušebního provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 5-2006 |
Jedna rychlá aktuální z Ostroměře: na postrku 754.040, nový kabát Bdtn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 3-2011 |
V Horicich pristaveny 3x Roos |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 8-2005 |
Wartg: 754.040 se jede poprvé od převodu do Trutnova podívat z Hradce Králové směrem domů . Veze si sebou nové Bdtn z dílen
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 5-2006 |
Honza215: však zářil. Honzo, ještě se čeká nějaký přesun RN do HK? Jaký je vlastně nynější stav, koresponduje s regionovy.cz? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 12-2009 |
Wartg: Co jsem zaslech tak min. ještě jeden kolotoč. 107 za 193... A poté.... 24, 25, 38, 53, 54, 55, 96, 97, 105, 130, 149, 150, 151, 166, 180, 181, 192, 193 Ad. Honza215: Mám to správně? (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 7-2017 |
Dvorský expres dnes vyrazil. Právě pádí k Ostroměři, 1x 742 - 8x Wap - Daa - 2x dřevo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 5-2006 |
mot: a teď již stal v Ostroměři připraven na další část cesty, doplním 742.178 |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 8-2005 |
Honnzok: ano, zcela správně
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 12-2007 |
Přátelé, na následujícím odkaze představuji první verzi miniaplikace zaznamenávající provoz na trati 030, konkrétně v Pilínkově. Můžete sledovat třeba poslední dny provozu Os pod ČD (když nepočítám ten jeden pár). Podotýkám, že je to první, ne zrovna úsporná verze, kterou čeká ještě mnoho vylepšení, i tak budu ale rád za připomínky a náměty. Raději do emailu nežli sem, nebývám tu tak často. https://tomaskrupicka.cz/kamera-liberec-pilinkov/ Jen dnes je tam několik zajímavostí - jednotka v laku DB (zřejmě návoz Arrivy?), ranní Os a odpolední Sp opět v režii 714 + Bdtn a další. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 9-2007 |
Nevíte někdo jak pojede parní vlak z Turnova do Martinic? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20654 Registrován: 5-2002 |
LF: z Turnova nebo z Trutnova? To je krapet rozdíl...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2007 |
Z Turnova návoz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 7-2017 |
ta červená Arriva tady lítá skoro každý den...Praha-Turnov |
Pavel_vlček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 3-2005 |
Grupi: Moc pěkné Bude přístup do archivu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2017 |
Výluka mezi Jaroměří a Českou Skalicí prodloužena zatím do 30. ledna https://nachodsky.denik.cz/zpravy_region/jaromer-trat-koleje-zele znicni-prejezd-rekonstrukce-vyluka-zabezpecovaci-zarizen.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2018 |
Prodloužení výluky , článek slinty a zase jenom slinty. Celý týden stíhala jedna porada druhou a výsledek je že v pátek vypotili rezumé o prodloužení výluky. Přes víkend se všichni budou bít do hrudi jak se radili , v pondělí se všichni budou rozkoukávat a výsledek. žádné opatření podle čeho by se mělo jezdit není. Oni se týden radí a pak si myslí, že ostatní během jednoho dne se zblázní . Jinak o prodloužení výluky se mluví neoficiálně přes dva měsíce. Ale žádné indície nebyly. Místo porad měl být dávno na stole krizové opatření. Ale toto se děje celá léta od té doby co to řídí "krajští odborníci" A propo , odborníci stále melou že výluka se prodlouží do 20.12.2019, tak kde je pravda, po poradách se nemohou ani shodnout na termínu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 7-2017 |
žluťák |
K12V170DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2014 |
H750: A to ještě jako bonus se v Jaroměři nečeká na NAD, to je úplně boží nápad z nějakého chorého mozku. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 4-2015 |
Tak to je zase novota, pokud jsem tudy jel, na NAD se čekalo...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
K12V170DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 4-2014 |
P_h: Já jel tenhle týden 4x a ani jednou, z toho 1x příjezd 2 minuty po pravidelném odjezdu, 2x 5 minut a jednou 8 minut po... "Z provozních důvodů nelze čekat, neboť se zpoždění přenáší díky ostrému obratu v HK, s láskou národní dopravce". Takhle sem nakoupil od výpravčího v Jaroměři. Osobně mám pocit že ČD mají potřebu vyštípat lidi z vlaku, teda ty co ještě jezdí a přežívají takhle dlouhou výluku. (Příspěvek byl editován uživatelem K12V170DR.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 12-2009 |
K12V170DR: Bohužel nejsou dráhy samostatně působící a při výlukách je potřeba spolupráce více činitelů, není to tak vždy jen o vůli dopravců. Na trati 031 je navíc velký problém v podobě téměř vyčerpané kapacity trati. Pravidelná křižování ve Smiřicích, kde je díky poměrně ostrému obratu v Jaroměři v kočkovitém provedení slušný "přenašeč", aktuální "nedostatek" kolejí v Jaroměři. atd... Do toho ještě svoje zas prosazuje objednatel dopravy (MD / Královehradecký kraj). Tudíž je to vždy nějaká dohoda subjektů, nikoliv 100% vůle onoho dopravce.. Tato výluka je extrémně nepříjemná a nemějte obavu, že jí ČD a.s. chtějí, nebo, že by z nich byl dopravce nadšen. Ba naopak... Jsou z toho vlastně stejně "zdeptáni" jako ti cestující v těch vlacích. Provozní a technologické stránce provozu je to krajně nepříjemné stejnak jako lidem. (To ovšem neznamená, že si dopravce takové podmínky nestanovil, třeba právě kvůli těmto technologickým potížím, i to může za jistých okolností nastat ) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
K12V170DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 4-2014 |
Honnzok: Stačilo by to napsat. Třeba "Vlaky v žst. Jaroměř vyčkají na NAD maximálně 5 minut." Lidi by si zaprskali, ale tak nějak by s tím počítali a jeli třeba o vlak dřív atd. Jenže to je klasický modrogumní myšlení, kdy se tváříme jak je vše OK, nikde nic a akorát prudíme zákazníky. A následně člověk do cíle dojede v lepším případě o 1/2 hodiny později, v horším i o 2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2017 |
Tak jsem zkusmo zadal vyhledat spojení u nového lepšího dopravce. A? Nic! Asi je holt tejden ještě moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 7-2017 |
ještě je brzo.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 7-2017 |
Chápu nas-anost, leč ke zpoždění NAD připočítejte ještě dobu na přestup. Navíc po novu se tam budou motat ještě liberečáky. A ČD o pokračující výluce asi nemá ani ponětí. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |