| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 7-2017 |
aktuálně R 1272 Zde je vidět, že i při jízdě nezpožděného vlaku ze St. Paky do Turnova se krátí JD Hradec Králové hl.n. +0 +3 (přestup na NAD 7') Stará Paka -1 -1 (přestup z NAD 6') za povšimnutí stojí jízda NAD z H.K. do St. P (krácení plánované JD)Košťálov +0 Semily -1 0 Železný Brod -1 0 Malá Skála 0 0 Turnov -1 0 Rychnov u Jabl.n.N. 0 0 (Z Turnova již nekráceno. Ne, že by se nedalo krátit, ale nebylo třeba dle stávajícího sešitévého JŘ.) Liberec 0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 7-2017 |
Obdobně dnes u nezpožděného R 1267 Liberec 0 Rychnov u Jabl.n.N. -1 0 Sychrov -1 Turnov -1 0 Malá Skála 0 +1 Železný Brod 0 +1 Semily 0 0 Košťálov -2 Stará Paka -1 +3 (přestup do NAD 5') Hradec Králové hl.n. -3 0 (přestup z NAD 6') |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 7-2017 |
Dnes nezpožděný R 1270 Stará Paka +2 0 (přestup z NAD 4') Košťálov 0 Semily -1 0 Železný Brod -1 0 Do Turnova a dále si již čas hlídal. R 1269 Liberec 0 Rychnov u Jabl.n.N. -1 0 Hodkovice n.Mohelkou +1 Sychrov 0 Turnov 0 0 Železný Brod +1 +1 Semily +1 0 Košťálov -1 Stará Paka -3 +3 (přestup na NAD 7') |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2006 |
LDnes ve 14:30 jel osobní vlak z Liberce směr Stará Paka a jela dlouhá souprava více zde https://youtu.be/haxeQM7DW6I (Příspěvek byl editován uživatelem Franas84.) |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 9-2008 |
mirek55 místo toho sledování každého rychlíku a hledání v archivech byste tu koncepci měl představenou už několikrát.. a ano v semilech se na čas vykřižovat nedá v žádném případě.. to že se to pak dá následnou jízdou pokrátit (a pak zrušeným křižováním v Brodě pobytem v Brodě) je věc jiná, ale prostě na jednokolejce tam ten čas na to křižování někde mít musíte..nikdy nepřijedou protijedoucí vlaky na vteřinu přesně, takže tam ta vata prostě být musí i kdyby tam byly samovraty..nebo pak ta vata musí být v jd v mezistaničních úsecích.. jasně jak posledně uvádíte tak krácení běžně bez přenášení na druhou stranu se pohybuje v řadech 1 minuty v mezistaničním úseku..jak s tím chcete docílit úspory 30 minut? Aby to R zajel po 2,5h musí se jet hlava nehlava a vše ostatní musí už čekat připravené na místě (včetně lidí na přestupu atd.) a jet na 100% PT, protože ona to ta rakev jen tak nezajede |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2018 |
Nejspíš umřeli ranní plechy... Mezi Libuní a Rovenskem to nejezdí, tak uvidíme co dnes bude jezdit pískovnu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2018 |
Tak v 6:11 to Hrubou Skálou prometelilo dvojče 753.7 a 743 007 pro neschopný plechy, co stojej mezi Libuní a Rovenskem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10403 Registrován: 8-2012 |
místo toho sledování každého rychlíku a hledání v archivech byste tu koncepci měl představenou už několikrát Těžko, když žádnou nemá a na dotaz na ni bude akorát pyskovat o zaplacení té práce... zatímco plevelení o tom, že vlak včas jel včas je bohužel "zadarmo".
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 12-2009 |
Já myslím, že to Mirek55 píše naprosto přesně. Jen Vy se chováte jak kdyby jste neuměli číst. Ve svém příspěvku 1330 použil tuto větu, ze které to všechno vyplívá: Tak asi bude mimo mísu objednavatel, když slibuje obcím a městům zkrácení jízdní doby mezi Libercem a Pardubicemi o 30 minut. -) To znamená, on žádnou koncepci se zkrácením o 30 minut mít nemusí. Nedává osobně návrh, na svou koncepci ani netvrdí, že to jde. Pouze konstatuje, že to slibuje objednatel tudíž buď to nějak udělá a půjde to (ten objednatel) a nebo objednatel žvaní ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2017 |
Na třetím nástupišti jako R 11762 v podání jednotky 628 231-2 pod hlavičkou britské společnosti držené německým státem vedenou bulharským strojvedoucím stojící v české stanici. No a pak že nejsme světoví. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 1-2010 
|
V Jičíně máme na návštěvě tento pestře pomalovaný stroj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 2-2018 |
5524/5510.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 7-2017 |
Dobrý barevný cirkus. Sixy: Zapomněl jste na průvodčí. Myslíte, že alespoň ti/ty budou tuzemáci? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2017 |
Tak Sonder Schnellzug R 11884 předpokládané zpoždění z Paky 44 minutek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2018 |
Sixi/mot:Světoví pod vlivem rumu to zní česky. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 12-2017 |
I fírové budou tuzemáci. S bulharem jako stewardem by to měli cestující těžké. "Pane jede to do Tanvaldu?" Bulhar zakejvá hlavou a cesťoš pofrčí do Paky. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 7-2017 |
nojo...oni kejvaj opačně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10404 Registrován: 8-2012 |
a nebo objednatel žvaní Anebo ještě jedna zřejmě neopominutelná možnost - totiž že "objednavatel" vůbec netuší, že něco takového ústy p. "mirek55" tvrdí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 9-2007 |
Doneslo se mi ze zdroje JPP, že údajně nový most u Hořenic nad budoucím sjezdem z D11 nedrží na svém místě a bude nutné prodloužení výluky. Můžete někdo potvrdit/vyvrátit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 9-2003 
|
V jakém čase teď jezdí manipulák z Turnova v úseku Stará Paka - Nová Paka? Na začátku GVD jezdil dvakrát týdně nad ránem (tuším v úterý a pátek), teď se sypák s uhlím objevil v Nové Pace během dneška tak někdy kolem plus mínus poledního ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 2-2018 |
5517/5532.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13129 Registrován: 8-2004 
|
Tak nějak.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2015 |
Nuts: 84109/84108 jezdí nad ránem stále, včera měl zpoždění. Do Nové Paky přijel v 10.41 a odjel 10,57. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 9-2003
|
Během večera/noci/rána dorazilo do Nové Paky 10 vozů Eas PKP Cargo k nakládce dřeva, další dva byly odstaveny spolu s mašinami na jižní části. Jde o stroje 752.604 a 721.113 (obojí Junior market). Dokumentační foto v oslizlém dopoledni:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 12-2017 |
Toto je důkaz, kvůli kterému ČD vypadly ze hry o provozování dopravy na tratích 030,036 a 046. To se to údolím Kamenice bude pěkně svištět. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 4-2015 
|
Promiňte laskavě, ale čeho to má být důkaz? Já vidím jen lehce neostrou fotku tratě a nějakého značení, bez EXIFu a polohy.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 5-2006 
|
Doplním: Bělohrad - Bardotka s Hektorem a 20 vozů, Ostroměř - 4 vozy + x obili, Hořice 0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2017 |
Sorry chyba! Ne 036 ale 035. Že by souběh tratí z Brodu směr Tanvald a Semily? Kterou polohu máte na mysli, traťovou či na pejska nebo na koníčka? Poukazoval jsem na to "značení" jak píšete, které jistě pochybně poukazuje na rychlost, kterou by zde jezdící Regionovy nemohly dosáhnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 2-2010 
|
Ad 035: a proto logicky po rekonstrukci a zvýšení rychlosti došlo k prodloužení jízdních dob osobních vlaků od nového gvd a nového dopravce. Posláno z mobilu. 2.0
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20614 Registrován: 5-2002 
|
6YC: To se to údolím Kamenice bude pěkně svištět. Nebude, to je předvěstník na šedesátku, jenom je vzhůru nohama. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") A v úseku na fotce je 75/70.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 4-2015
|
No to jsem se moc pobavil, hlavně vašim uměním fotit (v roce 2019). Společně s EXIFem se ukládá zeměpisná poloha. Dál bez komentáře.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 2-2018 |
Náhodou fotka ok. A poloha taky.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2017 |
Holt každej nejsme fotografický kumštýř, kterému na želpage vysekávají poklonu ke každé fotografii. Z vlaku zdokumentovaná pochybná návěst a k tomu jsem si poníženě dovolil poznámku. Velice se omlouvám všem dopravním odborníkům. Hlavně těm z Hradce. I když to bylo mířeno na ty liberecké. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 7-2017 |
To chce klid. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10413 Registrován: 8-2012 |
ČD vypadly z 035 jednoduše kvůli tomu, že tam nabídly hypernovu za dlouhé peníze (a druhou jako zálohu na L3). Ale jistě v tom najdete společně s Jindrou Berounským nějaké spiknutí proti chudáku Dráze. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2017 |
A co na vlaky 5430/5431 nasazovaná regionova, ta nebude vadit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10415 Registrován: 8-2012 |
Třeba je ta hypernova ještě v akci z toho druhýho kola výběrka, tak vadit nebude, aspoň bude mít semilská škola dál svého nocležníka. Ono jak se zdá, na každé lince musel být zachován jeden ČD vlak, aby se režisti dostali do/z práce a šotouši si to mohli projet. Třeba na 070/071 to je 1557/1558 (taky hypernova) a podobně.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2019 |
TH: docela se divím, že jsi nekomentoval nedávné nasazení 742.119 na plzeňské R. Nebo snad 742 umí víc než 90km/h? Ale o tom mluvit raději nebudeme, když nejde o ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10416 Registrován: 8-2012 |
Já se tomu docela nedivím, jednak nevidím souvislost plzeňských R s Českým rájem a Podkrkonoším a "druhak" přenechávám diskuzní styl v Americe zase bijete černochy těm, kteří jsou v něm opravdovými machry.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 1-2005 
|
A to máme ještě bezmála tři týdny do prvního okamžiku platnosti nového GVD. Předpokládám, že verbální agrese se bude stupňovat a proroctví brzkého skonu soukromníka budou přibývat, jen okamžiky definitivního kolapsu se budou posouvat postupně až k příslovečným švestkám. Zůstanu naladěn na tomto kanále.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2017 |
Wool: O jakém soukromníkovi je zde řeč? T.H. Ono ani tak nejde o režisty a šotouše, to jsou jen vaše všem známé povídačky. On se ten noční pár tak nějak tomu novému dopravci nehodí do krámu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 2-2018 |
83450.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 12-2007 
|
Hitler vedl boj proti nearijským rasám, komunisti proti buržoazii, Babiš a spol proti uprchlíkům a THC proti řežijkářům. Tyhle rysy mají jedno společné: Vždy je nutno najít společného nepřítele, proti tomu bojovat tak, aby byla odkloněna pozornost od skutečných problémů. A vždy je tento nepřítel jen domnělý a vymyšlený.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9654 Registrován: 4-2003 
|
THC proti řežijkářům. Tyhle rysy mají jedno společné: Vždy je nutno najít společného nepřítele Blbce. Hitler či Babiš ovšem nebojovali proti blbcům, ti je naopak potřebovali.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 4-2015
|
Nějak nerozumím řeči vašeho kmene, SYC. Ale to chce klid, jak píše T.H...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 7-2017 |
Hitler či Babiš ovšem nebojovali proti blbcům, ti je naopak potřebovali. Stejně jako je potřebují eurohujeři, piráti a jiní dobroserové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 9-2003
|
Tak vlak se dřevem z Nové Paky je fuč. Docela jsem ostrouhal. Jel jsem kolem autem asi v 16.20, bylo již loženo. Tak jsem se tam vydal na omrk a již zdálky bylo slyšet burácení hektora i tišší zvuk brejlovce. Asi v 16.45 začal posun, kdy mašiny s těmi dvěma vozy byly nasunuty k těm deseti vozům. Myslel jsem, že v pět pojedou. Nic se nemetlo, tak jsem se v 17.15 vydal za dalšími povinnostmi s vědomím, že za 5 minut jede Os od Bělohradu a za chvílu Sp tamtéž. Když jsem však jel kolem nádru autem v 17.35, vlak byl FUČ!! Takže musel odjet hned po Osu před spěšňákem ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Dokumentační foto:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10421 Registrován: 8-2012 |
On se ten noční pár tak nějak tomu novému dopravci nehodí do krámu Jen abych tu šotonenávist vůči zlým vyzobávačům uvedl na správnou míru: "toho nového dopravce" se nějaké házení do krámu vůbec netýká, on je dodavatelem rozsahu provozu v rámci "dopravní koncepce" uvedené v příloze smlouvy s Libereckým krajem a na "noční pár" se ho tímto nikdo neptal. Čili je to zase jen fabulace kvůli potřebě nějak s tím hroutícím se modrým světem vypořádat. Holt se zase musí pro ty babičky obětovat chudák Dráha .
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 7-2017 |
V N. Pace ráno 743007 a pak prázdno, Bělohrad též prázdno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2017 |
Okecal jste to, jen co je pravda. "Hele Pavle, ale ten noční pár se nám nehodí". "Fajn Péťo, něco s tím uděláme". Spletl jste se v povolání. Místo dopravy jste měl vzít advokacii. Ta by vám šla určitě. Samozřejmě kromě Jediné Správné Dráhy. Tuším ale, že o babičky z Horní dolní by nešlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2017 |
Copak copak? Máti dceři nevěří? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10425 Registrován: 8-2012 |
Hele Pavle Já zapomněl, v modrém světě to vlastně musí být spiknutí (jinak by to přece Obětavá nemohla prohrát). Copak copak? Máti dceři nevěří? Copak copak? Data pro "mezinárodní výměnu" zpracovával nějaký českodrážní modrogum s defaultními nastaveními "vždycky se to tak dělalo"?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 9-2009 |
sixyellowclasses: "On se ten noční pár tak nějak tomu novému dopravci nehodí do krámu." Dovoluji si Vás upozornit, že z neznalosti problematiky se zde dopouštíte argumentačních faulů a demagogie. Jeden pár okrajových vlaků nebyl v dopravním zadání tzv. rozstřelu ještě dříve, než se vůbec tušilo, kdo bude dopravcem. Důvod je jednoduchý: Onen jeden pár vlaků nezapadá do logického obratu souprav. A objednateli přitom záleželo na tom, aby výkony byly zadávány v rámci logických a ucelených oběhů. V IDS je přitom v rámci jedné linky jedno, zda ji zajišťuje jeden dopravce, nebo na ní participuje dopravců víc. Když se dobře podíváte do stávajícího GVD, bude Vám jasné, že jeden pár okrajových vlaků je v poloze rychlíků linky R14, a tedy objednatel předpokládal, že tyto vlaky budou zajištěny náležitostmi pro linku R14, o čemž bylo jednáno s MD ČR i dopravcem, který tuto linku dosud provozuje. Na Vašem místě "Dráhoadvokáta" bych se tedy ptal na Nábřeží, proč bude nasazena Regionova* a ne rakev. * Samozřejmě, i Regionova byla možnost, jak s disponibilními a jinak stojícími vozidly spoje zajistit. Objednatel proti tomu námitky nevznesl. Pokud moje vysvětlení nepadlo na úrodnou půdu, protože máte svoje vidění světa, pak je mi líto. Zároveň nepovažujte mé vysvětlení za snahu aktivně se dále zapojovat do této diskuze. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2017 |
Jasně českodrážní modrogum a defaultní nastavení. Ale jo proč vlastně by to nemohli být již bývalí českodrážní modrogumové Péťa s Luďkou, co jim to nějak nejde. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Opravdoví soukromníci Radim i Leoš ovšem zvládli předat informace v pohodě. I když to Ícéčko mezi Mostem a Žatcem? ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2017 |
041: Ten zelenej proužek na spodku kabiny je za a: zkušební nalakovaná plocha = uvidíme jestli to stříknem celé. b: Tato lokomotiva se bude půjčovat do Jihomoravského kraje na linky 0/0/S = cestující si nejdříve vhodí peníze do příslušného otvoru a z druhého jim vyleze integrovaná jízdenka. Potom teprve nastoupí do vozu. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10434 Registrován: 8-2012 |
zvládli předat informace v pohodě Opravdu žijete v domnění, že za nesprávnou informací o vlaku 5400 v HAFASu stojí nezvládnuté předání informace z Arrivy? No tak to mi vás akorát může být líto (kdybyste jen projevoval čistou hloupost a neznalost, dalo by se s tím něco dělat, ale vy z toho hlavně mícháte ideologii).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 12-2017 |
aber Quatsch! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 7-2017 |
https://zdopravy.cz/prehledne-szdc-zavira-198-pokladen-kde-od-zit rka-uz-nekoupite-jizdenku-38115/ Kopidlno, Křinec, Lomnice n.P., Městec Králové, Nová Paka (-město zůstává?), Rožďalovice, Všestary... A průvodčí budou chodit se šrajtoflema jako hospodští. "Pane vrchní, platím...". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9955 Registrován: 4-2003 |
mot:Kopidlno, Křinec, Lomnice n.P., Městec Králové, Nová Paka (-město zůstává?), Rožďalovice, Všestary... A průvodčí budou chodit se šrajtoflema jako hospodští. "Pane vrchní, platím...". Správné řešení je: automat na jízdenky integrovaného dopravního systému tam, kde je větší frekvence lidí. Tam, kde je frekvence mizivá, zvážit co dále. Zda vůbec zastavovat a pokud ano, prodej jízdenek ve vlaku to v pohodě řeší. Ano, průvodčí je tu od toho, aby s sebou tahal šrajtofli a prodával jízdenky. Je to mimo jiné velký finanční přínos pro ČD, když nemusí platit SŽDC za prodej jízdenek, nebo si nemusí držet své vlastní pokladní. |
