| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 27. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 27. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 4-2007 |
Drak: Diky za info. A kdyz pises "zatim" znamena to, ze budou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 5-2010 |
Ne tak jsem to nemyslel, nevím o tom, že by DB Fernverkehr uvažovalo o jejich nákupu, ale nikdy neříkej nikdy. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 4-2014 |
 Malý_fotograf:"Slovenská plavba a prístavy? Je to čistě google, ale vzhledem k provozování terminálů kombinované dopravy mi to dává smysl: http://www.spap.sk/" Viz evropský registr VKM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2017 |
včerejší Regensburg Maintalbahn Wurzburg - Retzbach-Zellingen - Himmelstadt - Thungersheim |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 10-2007 
|
Kolín, 3.3.2019 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 5-2010 |
Tak je to tak, Vectron 383 211 Slovenská plavba a prístavy, potažmo tedy Budamar Logistics. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 7-2009 
|
|
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 3-2010 |
Smí 383 ČDC do Rakouska?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5569 Registrován: 5-2010 |
Už tam nějakou dobu i jezdí. |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 3-2010 |
Díky.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2010 |
Flotila RTS Swietelsky dnes v Gramatneusiedel Gleis 11. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 7-2002 |
Kdoví co s nimi bude dál, inzerát na prodej dvou Taurusů RTS jsem viděl už v listopadu a ke konci února ukončilo ÖBB nájem dvou z nich po ukončení nasazení ve Slovinsku, když se tam rozjezdili s vlastními Vectrony a Taurusy. Jinak u toho Vectrona SPAP bych to opravdu viděl spíš na souvislost s Budamarem než vlastní aktivity http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/vectrony-pro-skupinu-b udamar A Vectrony ČD Cargo začaly jezdit pravidelně se štěpkou do vnitrozemí Rakouska už v prosinci 2017, nějaké ojedinělé jízdy byly už dříve, vše bylo v ŽM ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A s nedávným rozjezdem provozní pobočky ČD Cargo ve Vídni už začínají křižovat Rakouskem doslova křížem krážem, i s občasným zajížděním přes Passau do Německa https://www.cdcargo.cz/aktuality?inheritRedirect=true (Příspěvek byl editován uživatelem kade.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 5-2010 |
A Vectrony ČD Cargo začaly jezdit pravidelně se štěpkou do vnitrozemí Rakouska už v prosinci 2017, nějaké ojedinělé jízdy byly už dříve, vše bylo v ŽM Tak, tak jedna z prvních jízd 383 003 se štěpkou do Rakouska, byla již 14.září 2017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 7-2002 |
Přesněji ta štěpka jela 11/12.9.2017 do Grattweinu, 14.9. pak jel zpátky ze St. Michaelu s novými InnoWaggony a WoodTainery pro ČD Cargo, mezitím byl Vectron přítomen na oslavách 15 let Innofreightu v St. Michaelu |
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 1-2010 |
a nyní už Vectron štěpku nevozí... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 4-2014 |
S čím vlastně jezdí Vectrony ZSSKC? Za poslední 2 týdny jsem ho viděl na Ostravsku třikrát, pokaždé jen jako Lv ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Snad to byla jen smůla ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5575 Registrován: 5-2010 |
A když jsme u těch Taurusů RTS, tak zítra by se měl jeden z nich, vypadá to na 1216 901 podívat od Břecky až do Ústí nad Labem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2017 |
ČD Cargo Austria: 1. Strojvedoucí zde dostali nadprůměrný plat a nástupní místa blízko bydliště. 2. Vedoucí přišel z WLC a přinesl si s sebou kšeftíky. Zaslechl jsem něco i o pronájmu 2 ks z ELL. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 8-2010 |
Gramatneusiedel včera. |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 9-2006 
|
A když jsme u těch Taurusů RTS, tak zítra by se měl jeden z nich, vypadá to na 1216 901 podívat od Břecky až do Ústí nad Labem. 9:10 dorazil do UL sever. Podle webkamery z Větruše táhnul asi nějaký Bauzug. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 5-2010 |
Ano vezl pracák a jeho část aktuálně veze Hektor 720 528 Retroloku do Obrnic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 8-2010 |
193.233 Loosdorf dnes Wels Vbf dopravce Metrans Railprofi Austria 27.2. Funglovka 193.744 v Gramatneusiedel spolu se 193.658 včera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2010 |
Wien Hbf, čas velkých expresů po 14.hodině. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 11-2007 |
Na okruhu v Cerhenicích tři Vectroni s českou registrací.Foto jen dokumentační. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5586 Registrován: 5-2010 |
Ty tři kousky (060-062) EP Carga, jsou na okruhu již od 1.března. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 9-2008 |
ten s číslem 60 jede zítra TBZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 8-2009 
|
Ať totu není jenom Siemens tak nějaké dokumentační ze včerejška.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5588 Registrován: 5-2010 |
V Regensburgu stojí druhý kousek pro SK-SPAP (Slovenká plavba a prístavy), Vectron 383 212. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 11-2009 |
Drak ze Skalky: Prosím Vás měl bych dotaz. Kdy pojede ten druhý ragulin alias ludmilla pro Gysev? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5590 Registrován: 5-2010 |
... a dnes již 383 211 a 383 212 na Petržalke. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5591 Registrován: 5-2010 |
Hostejn: Ještě nevím, ale až pojede tak bych to vědět měl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2016 |
Nové Vectrony na Slovensku- https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3468 7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5595 Registrován: 5-2010 |
A dnes si udělají TBZ 383 061 a 062 EPC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2017 |
Již brzy skvělé a dokonalé 386.041-050. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 8-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 3-2007 
|
Zase něco..a kdy dorazi ty skvělé stroje..???
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 9-2011 
|
Něco k Traxům na 160 km/h: dnes jsem v Belgii viděl dva vlaky (jeden i zevnitř ) s Traxy na obou koncích. Obětoval jsem pár minut a došel se podívat na mašinu z blízka. Tenhle Trax měl původní číslo 186.něco a nad tím velké belgické snad 286x. (na druhém vlaku byly oba traxy žluto-modré (), nizozemské) Na boku měl 2 tabulky: jednu pro 140 km/h, v ní bylo škrtlé D a škrtlé A, druhou pro 160 km/h s neškrtlými B a NL. Takže Trax na 160 není jen "Jančurův" vynález .
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 9-2003 
|
Aleš L.: To není žádná novinka. I jedna z našich bývalých najatých, 186.141, měla v Německu 160 km/h.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6088 Registrován: 9-2011
|
No mě jen zaujalo, jak se změní "fyzikální zákonitosti" při přejetí hranic .
Všichni jste volové. Servít
|
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 11-2015 |
Aleš_Liesk.: Asi stejně jako u aut na dálnici/silnici - neomezeně vs. 130 km/h / 100 km/h vs. 90 km/h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 9-2003
|
Micek: Přesně tak. Poklidný otec rodiny, jedoucí se svou rodinou odpočinkovým tempem na výlet, se překročením státní hranice beze změny stylu jízdy změní na piráta vraha neviňátek.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2017 |
K Aleš Liesk. a TRAXXy na 160/140. Já vím, že se to poprvé objevilo (co jsem zahlédl) na TRAXXech, které měly najaty DB AG (na př.: 186 241) a byly svého času používány na vozbu vlaků z BLN na polské hranice. Nevím, čí byly, ale měly ( mají?) zelené kabiny a šedivé boky. Slyšel jsem o tom různé povídačky, ale ta 160 byla schválená Bundesamtem, takže tomu asi ty lokomotivy konstrukčně odpovídají. Vím, že se taková lokomotiva objevila párkrát i v DC, ale pak jsem to přestal sledovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 9-2003
|
997; Dezén odpovídá Alpha Trains.
NOBLE BRICKS
|
|
Vikijous
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 4-2003 |
S4991023: "Poklidný otec rodiny, jedoucí se svou rodinou odpočinkovým tempem na výlet, se překročením státní hranice beze změny stylu jízdy změní na piráta vraha neviňátek." ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Pravda, většinou k tomu neberou tu rodinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 9-2003
|
Vikijous: Nevím o tom, že by Starý Hrozenkov byl na hranici, kde se mění rychlostní limity. Navíc po Vámi zmiňované silnici jezdím docela často, takže jednak vím, že tam neprasí jen otcové "od rodin s SK na autě" ale stejně tak i důchodkyně se ZL a UH na plesnivých Filckách a když se takový důchodce rozhodne, že mi PROSTĚ přednost nedá a z toho dvora mi před čumák vjede a bude se pak mrdat obec - neobec sedmdesát, tak se pak nesmí divit konsekvencím, které vidláci vnímají jako prasení taktéž.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5601 Registrován: 5-2010 |
Dnes na loženém dřevu od Raildoxu z Děčína do Liskové "vyblejskaný" Vectron 383 207 ZSSKC, ale zřejmě nějaké tech. potíže, protože na Ostu na tom stojí přípřež 753 727-753 728 AWT, která to stáhne pro 383 do Děčína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2017 |
Pro S4991023: Dík za upřesnění, jasně, jedná se o Alpha Trains. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 5-2010 |
Vím, že se taková lokomotiva objevila párkrát i v DC Jojo jezdilo to i do DC na vlacích ITLka a dokonce to mělo i polskou registraci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 8-2011 |
Drak_ze_skalky: některé naše 186 mají polskou registraci, čísla ti neřeknu a to samé s těma 140/160 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5604 Registrován: 5-2010 |
Tak na Ostu změna, AWT brejle budou brát svůj vlak od ITLka z Fuldy a ložené dřevo pro Lokorail odveze do Dc dvojče 742 IDSC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 7-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 4-2006 
|
Nevím, jestli se to tu mihlo, ale Evropská komise v únoru (2019) zamítla fůzi Siemensu a Alstomu s poukazem na vznik potenciálního monopolu s následkem zvýšení cen pro pasažéry a uživatele, v oblasti drážních vozidel a zabezpečovacích systémů. Obě firmy nabídly nějaké ústupky - prodej části koncernu jinam, licencování svých produktů případným konkurentům, nicméně to nebylo EK přijato. V reakci na to vyzvali politici obou států k přehodnocení příslušných zákonů, protože se obávají vstupu čínské konkurence a sloučený podnik by jí lépe čelil. Francouzská vláda rozhodnutí EK veřejně kritizovala. Aktuálně Bouygues (majoritní vlastník Alstomu) podporuje i nadále jeho obchodní politiku a Siemens zvažuje vyčlenění divize Transportation do samostatného podniku pro usnadnění dalších kroků. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 7-2002 |
http://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/awt-objednava-tri-vect rony |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 3-2004 |
Siemens zvažuje vyčlenění divize Transportation do samostatného podniku Tak to se již dávno stalo... Ať již na nejvyšší úrovni nebo na úrovni jednotlivých národních poboček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2017 |
Je nĕkdo schopen říct, jak to vypadá s homologací DACZSKHUPL u Traxxe F 140 MS3 versus dodání 10 lokomotiv pro ČD Cargo letos a příští rok? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 5-2010 |
Vectron 383 060 EPC dnes nasazen do pravidelného provozu, pojede z Rosic nad Labem do Petrovic. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 10-2009 
|
Ad Zlámalík: ...Evropská komise v únoru (2019) zamítla fůzi Siemensu a Alstomu s poukazem na vznik potenciálního monopolu... To jsem také slyšel a a přijde mi to celkem pochopitelné... ...protože se obávají vstupu čínské konkurence a sloučený podnik by jí lépe čelil. No, hlavně že ještě nedávno všichni rvali do Číny své know-how jak o život. To opravdu nikoho nenapadlo, že to může být dvousečné a že z toho budou mít v konečném důsledku how-no? Francouzská vláda rozhodnutí EK veřejně kritizovala. Francouzská vláda má obecně s Alstomem řekněme nadstandardně kamarádské vztahy... |