| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 21. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Osobní vozy do 21. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 1-2010 
|
Mám starší info, které jsem sem už dřív psal, že pomocí vozů z R8 se dosytí R9 tak, aby tam nebyla žádná Béčka. To co zbyde se pošle na Děčín. Bee273 na R9, Aee145/152, Bee272 a zbytek 273 na Děčín, ale uvidíme, jak to nakonec dopadne. Bbdgmee na Ex7. Aee z Ex7 (nahrazeny ARmpee) by tedy mohly přejít na R9, z Ex7 zbydou i Bee238, ty přijdou na Mnichovy, kdyby ještě zbyly, tak možná i jinam. To jsou však už jen domněnky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 11-2007 
|
Zrovna absence Bbdgmee na R9 by mě dost mrzela. Hlavně by mi chybělo otevírání vnějších dveří na tlačítko. Se psem se klasická klika otevírá docela blbě.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 10-2007 
|
1510015: okna z ruzných bdt ... a nevím co sme to kuchali v olmíku za vozy ..
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 6-2008 |
 M250.0:"Pokud jde o přepravu vozíčkářů, tak na to není potřeba nízkopodlaha, stačí plošina - takhle už jsou řešené sysli." |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 1-2012 
|
Pak by takovej vůz neměl mít "h". To je asi jako "R" u ARmpee Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 1-2010
|
Honzabalak: Bbdgmee na R9 by měly zůstat, přesun jsou ty zbylé z R8 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14955 Registrován: 10-2004 |
1510015: Tak s tím bych si nebyl tak jistý. Zatím to spíš vypadá na to, že Bbdgmee z R9 půjdou na R18, viz příloha 7, článek 3, odstavec 7 Smlouvy na linky Ex2 a R18: "Pro přepravu imobilních osob na invalidním vozíku musí být v každém vlaku zajištěna alespoň dvě (2) místa. Nástup a výstup imobilních osob na invalidním vozíku musí být zajištěn ve všech stanicích a zastávkách, kde mají tyto osoby zajištěn přístup na nástupiště. V každém vlaku musí být k dispozici alespoň 1 bezbariérově dostupné WC, využitelné pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace." A nutno podotknout, že to, co je v hlavičkách vlaků příslušných linek v návrhu JŘ dává tušit, že tomu tak být může. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3368 Registrován: 4-2007 |
Orky: Ty hlavičky jsou většinou blbě v tuhle dobu ještě. Nicméně z bohumínského turnusu by mělo odejít 14x Bbdgemee236 z linek R8 a R9. Nově 6x na R18 a doplnit turnus v Č. Budějovicích s vozy z R17 (která o ně také přijde) pro linku Ex7 (7-8x?, teď nevím). Z chebského turnusu vypadne 2x R20, které přejdou na R16, kde dojde k zahuštění taktu na hodinu v úseku Rokycany-Plzeň-Klatovy. Nárůst měl být právě dvě soupravy. Sečteno a podtrženo, vypadá to, že z R9 Bbdgmee236 opravdu odejdou, při těchto změnách to je prakticky nula k nule. (Editoval jsem text, napsal jsem to jak tatar.) (Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14956 Registrován: 10-2004 |
Dj_la_défense: Hlavičky je potřeba brát s rezervou, nicméně se zdá, že na základě jistých indicíí (viz smlouva Ex2+R18) nebo nastínění řazení z jiných zdrojů, ty hlavičky u dálkové dopravy zmíněných linek sedí. To, že na R9 tedy bude BDs449, mi přijde podstatně pravděpodobnější, než to, že tam zůstane Bbdgmee. Ex7 bude potřeba o soupravu navíc oproti dnešku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 4-2007 |
Máš to špatně, ten nárůst na Ex7 bude 8 souprav, se sedmi se to vyjet nedá. Takže přesně, jak jsem napsal, dojde nula k nule a vozy Bbdgmee236 odchází z R8 i R9. (Ono by se musely přesunout do Brna, cca v 6 kusech.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14957 Registrován: 10-2004 |
Dj_la_défense: Mně to vychází na 7, nebo najdi chybu. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 4-2007 |
Orky: Mea culpa. Měl jsem info, že to bude 7-8 souprav. Když jsem to spočítal, vyšlo mi 8, protože jsem blbec a započítal Regiojet.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Omlouvám se, je to teda správně u TEBE. Ale stejně jsem to asi blbě spočítal. Ze 14 z R8 i R9, půjde do turnusu Ex7 4x a R18 6x, to znamená, že ještě někdy 4 zbývají. Ale o to se zřejmě rozšíří záloha v Plzni, Č. Budějovicích a Olomouci. Každopádně na R9 nebudou, protože tam základní turnus vychází snad na 5 souprav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 7-2015 
|
A tím pádem z R20 zmizí všude děčínská A149? Popřípadě, co s nimi bude dál? Díky.
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 9-2003 
|
Předělaj se na B 251![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2017 |
Dnešní Opavany 511: 4xB+Bbdgmee+ARmpee 513:3xB+Bdmpee+B+Bmz+Bbdgmee+ARmpee. Tak opět IC kvalitka a prodlužování jízdních dob. Hlavně že na Brno musí 160tkové vozy za každou cenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 7-2017 |
Fanda2: 1) Časový rozdíl to je, ale ne tak brutální. 2) Opavany jsou komerční, Brno v objednávce pod pokutami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2017 |
Tantin27: Vy tímhle směrem nejezdíte co? Přál bych vám to v tomhle počasí zažít. A kompenzace 30Kč je k smíchu. A co se týče času. Na Opavanu se to projeví jízdní doby jsou na 160 a docela na krev. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 7-2017 |
Fand25: Jezdím vcelku často R11, pro nás, kdo nejsme od Prahy na východ, je tohle standard dodnes. Je to špatně, mně se to taky nelíbí, ale prostě objednávaná doprava má přednost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2017 |
Tantin27: Ale srovnávat R11 a Ex1 je trochu zvláštní. Na R11 bych v tom Béčku klíďo jel. Rychlost tam není vysoká a jezdí tam převážně úseková frekvence( často se zastavuje). Kdežto Opavan během tří hodin zastaví dvakrát a pobyt ve stanici co nejvíc minimální. Navíc skoro pořád 140 až na pár vyjímek. Doporučuju zkusit Ex1 v Béčku. Jinak pokud Praha nemá vozy protože údržba tam je žalostná a nemaj lidi ať platěj pokuty a nestahujou vozy z jiných dep na své výkony. Navíc je to nefér vůči ostatním depům kde ty vozy maj vcajku. Když vezmu dnešek chybí jim minimálně 8 vozů to není malé číslo a vsadím se že né konečné. Dokud nebude průser(pokuty) nic se nezmění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5572 Registrován: 9-2005 |
ČD jsou jedna firma. Smlouvy uzavřela tato firma jako celek, nikoliv jednotlivá depa. A co se mají co nějaká depa tahat o výkony a platit pokuty?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2017 |
Gěcy: Myšleno je to tak že vozy jednotlivých dep jsou určeny na nějaké linky a tam by měli jezdit. Ne brát z jiné linky vozy protože je nutně potřebuju jinde ať je ta linka v závazku či v komerci. Mimochodem na Slováckém Expresu taky 3xB(To už je 11vozů jako náhrada!). A tam ty pokuty podle vás ČD dostanou takže šachy s vozy v Praze je zbytečná. Jen doufám že zde je i někdo kdo není béčkofil a kdo si taky všímá kolik vozů mívá Praha pravidelně mimo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14959 Registrován: 10-2004 |
DJ: A ještě poznámka: Kde jsi sebral, že na R16 budeš potřebovat dvě soupravy navíc? Stačí Ti jedna, neboť prodloužení do Klatov znamená, že se vrátí do Plzně o dvě hodiny později. Takže souprava, která je dnes v Plzni třeba cca v 14:40 a obrací na odjezd cca 15:20 od prosince bude v Klatovech v 15:30, odtud odjede v 16:30 a v Plzni bude 17:20. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 9-2003 
|
Három deci Qěcy van a tökömbe: A?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3371 Registrován: 4-2007 |
Orky: Ja ted nejsem u pocitace, ale jsou tam 2 sp rok-klt, mrknu na to, ale to rozsireni by melo udelat dve soupravy. Ale je mozny, ze jsem se zase sekl. Uz rano jsem si udelal ostudu kouknu co mam bokem, a jak to vychazi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14960 Registrován: 10-2004 |
DJ: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 4-2007 |
Nemely by bejt prudky obraty na hlavaku. Ale rikam, musim na to mrknout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 1-2010
|
Příjezd R do Klatov v X:29 a odjezd protějšího v X:30 v kombinaci s jednokolejnou klatovskou a zvýšeným provozem R+Os, to zavání častými zpožděními. Stačí, aby R od Prahy jel třeba +5 a více (každodenní záležitost) a je tu rozvrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 8-2005 |
U mě má to reko Bdmtee palec ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 4-2006 |
Ze rekonstruování vagonu bez dosazení klimatizace bych vyhazoval na hodinu. Ještě, že jsem tam nebyl. Asi bych to tam uvnitř polil octem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 11-2011 |
Slexx: No to snad ne ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 9-2011 
|
To uspořádání čtverek je celkově nějaké divné. Třeba nevím, proč je v prostředním oddíle většina sedadel uspořádána v jednom směru jízdy a v opačném směru jich je minimum. Proč ty čtverky se stolkama nejsou uprostřed? Seděl někdo na těch sedadlech? Na fotkách mi přijde, že opěradla jsou příliš naležato podobně jako ve velkoprostorové části Ampz RJ, kde je cestující nucen takřka ležet. Jinak je vůz moc pěkný. Jen ta sedadla by to chtělo doladit. Na druhou stranu jiné vozy mají uspořádání mnohem horší (třeba Bdmtee263) |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 6-2008 |
Slexx: Těmhle místům se vyhýbám i v původních honeckrech, jak čert křížu a ti blbci to tam eště nechají, no to je fakt na přestlamu. No celkově u toho nikdo nepřemýšlel, a to že tam chybí klima při těch mizerných oknech, to už je enom třešnička na dortu.
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2017 |
Označit 4ku jako místo vyhrazené pro rodiče s dětmi a je to ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 1-2010
|
To mi připomnělo jedno Bee273, kde je i ta malá dětská sedačka označená číslem místa (tj. rezervovatelná?), viditelné úplně nahoře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 6-2015 |
K tomu místu se v zimě fasujou azbestové boty? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 9-2011
|
Slanour: "Slexx: Těmhle místům se vyhýbám i v původních honeckrech, jak čert křížu a ti blbci to tam eště nechají, no to je fakt na přestlamu. No celkově u toho nikdo nepřemýšlel, a to že tam chybí klima při těch mizerných oknech, to už je enom třešnička na dortu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 6-2015 |
Tak původně to byly strategické vozy pro případ války. Tak asi futrál na mrtvoly |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 1-2010
|
Krabice je i v původním honeckeru a je v ní zařízení k topení/ventilaci, patří k ní mřížka na boku vozu. Šikovně je obdobná věc zakamuflována v Bdpee. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 10-2007
|
Fricoolinek: kdyby ses obtěžoval si to tady přečíst,tak bys věděl proč tam není klima pane chytrý ..
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 3-2007 |
Aha, takže kdyby se dělala klimatizace, tak může jít do háje i krabice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 4-2018 |
Bdpee231 klimatizaci dostaly a bedna zůstala... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 3-2004 |
Ta "bedna" v Bdmtee slouží k nasávání vzduchu, pokud topení jede na vnitřní okruh. Takže v mrazech je to místo dvojnásob nepohodlné, protože u bedny je průvan. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2011 
|
Jerry66: Přišlo mi spíš, že zde bylo nastíněno, proč byla instalace klimatizace pro prototypový vůz problematická, nikoli nemožná. Stále doufám, že se jedná jen o prezentační prototyp a v případné sériové výrobě bude tento problém řešen. V opačném případě by vzhledem k ponechání původních vyklápěcích oken byl vůz v letních podmínkách stejně nepohodlný, jako jeho původní verze... Cestující si v polském vlaku prožili peklo. Horkem omdlela i vlakvedoucí, jeden člověk zemřel Co se mi obecně moc nelíbí, je letadlové uspořádání sedadel obzvláště ve vozech pro regionální dopravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 3-2004 |
Jak takovou prasárnu může někdo od ČD převzít??? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 3-2007 |
Ten polský příběh je hodně dobrý, toho 75 letého člověka fakticky zabili. To neexistuje dispečink, který by se o ty cestující postaral? |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8101 Registrován: 8-2003 
|
To myslíš ten rekohonecker? Proč by nepřevzal, když to je od vlastní dcery... |
|
PatrikT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 10-2015 |
V novém ČD pro vás je článek o Mauretánii, kde je na fotce i naše B. Docela jsem koukal, kam až se naše vozy dostanou ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Díky autorovi článku jsem zjistil že je to B 269-2. Pokud už to tu zaznělo, tak se omlouvám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12762 Registrován: 5-2004 |
No a kdyby to byly stary B a ne vozy s klimou co jsou v riti pri vypadku napajeni (z jakekoli priciny) tak to ten pan -na rozdil od par sotousu - nejspis prezil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 1-2010
|
Díky autorovi článku jsem zjistil že je to B 269-2 Myslím, že to zatím nikde nezaznělo - díky za info. Vozy tam šly 3, další čísla tam nejsou? Edit - 269 je humanizovaný kus. To se vážně musí vyřazovat a prodávat ucházející vozy jen kvůli tomu, že jsou starší, zatímco jezdí novější kusy s mnohem horším interiérem? (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9027 Registrován: 4-2003 
|
Petr_vlček No a kdyby to byly stary B a a ne vozy s klimou co jsou v riti pri vypadku napajeni (z jakekoli priciny) tak to ten pan -na rozdil od par sotousu - nejspis prezil... Starý B to nejspíš byly, stačí otevřít ten odkaz na Gazetu W. a pak v případě pochybností o pochopení kontextu v článku zadat do googlu TLK Gwarek...věc na pár desítek sekund.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
PatrikT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2015 |
1510015 - čísla Béček zjistil pan A. Butschek: 262-7, 266-8 a 269-2. Na YT je video, kde je Béčko vidět. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 5-2002 
|
Už někdo viděl v provozu vůz ČD Bdmz223? Mělo by jít o úpravu Bmz230 pro přepravu jízdních kol... Jezdit má na některých Metropolitanech. Byly by případně fotky?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 9-2011
|
Proč zrovna na Metropolitanu, když tam jezdí samá Bdpee, která mají pět držáků na kola? Ten cyklomor nebere konce. A vůbec nevím, proč upravují tolik vagonů pro přepravu kol, když si ani nevzpomínám, kdy jsem naposledy v Metropolitanu potkal cyklistu. Opravdu je nutné mít v každém voze dálkového vlaku pět držáků na kola? Akorát to zabírá místo, kde by mohla být sedadla. Kupříkladu Railjet má prostor pro kola jenom v jednom voze a stačí to. Doufám, že ta úprava aspoň není na úkor toalety. (Příspěvek byl editován uživatelem xx_xx.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 9-2003
|
M_F - ještě neopustil brány Šumperka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 7-2017 |
xx_xx: Maďaři se co vím na Bdpee zrovna nadšeně netváří a ČD by se Bdpee hodily jinde, tak možná odsud vítr vane? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6934 Registrován: 5-2002
|
A je ta úprava pouhé čtveřice vozů koncepční (krom Ex Praha-Plzeň-Cheb snad nejsou trasy, kde se uživí 3+1 soupravy), nebo se jedná o začátek nějaké další vlny modernizací - např. pro linky, kde naběhnou od prosince nově vysoutěžené smlouvy?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 9-2003
|
M_L - jedná se pouze o tyto čtyři vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 9-2011
|
A čím tedy budou Bdpee nahrazeny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 8-2012 |
1510015 Díky autorovi článku jsem zjistil že je to B 269-2 Myslím, že to zatím nikde nezaznělo - díky za info. Vozy tam šly 3, další čísla tam nejsou? Edit - 269 je humanizovaný kus. To se vážně musí vyřazovat a prodávat ucházející vozy jen kvůli tomu, že jsou starší, zatímco jezdí novější kusy s mnohem horším interiérem? [ko] (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) Ty tři Béčka sloužily jeden čas jako posily pro akce "Baník", kdy se zařazením těchto vozů - vraků eliminovaly škody na majetku na ricových B249 = jezdily značně zdemolované. Než se vozy odprodaly, tak pak sloužily jako dárce dílů. Než opustily ČR, tak byly ve stavu šrotu. Proto se divím, že je vůbec někdo odkoupil a provozuje. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") (Příspěvek byl editován uživatelem cze.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3986 Registrován: 1-2010
|
CZE - to jsem nevěděl, díky za info. I tak - koženek bylo plno a stále jsou, humanizace, ač starší, mohla udělat víc parády jinde, než na Baníku. Odstaveno je takhle víc humanizací starších Béček, zřejmě se odstavuje/posílá na likvidaci pouze podle roku výroby. |