Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 02. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 02. 2019

dolů
   autor příspěvek
Bilbo
Sobota, 26. ledna 2019 - 12:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 5-2012
 Dampf, Schnee und 58 311 mit einem Güterzug in Thüringen
Sobota, 26. ledna 2019 - 12:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 7-2017
 [ok][ok]
Sobota, 26. ledna 2019 - 13:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2017
 marně přemýšlím, do které diskuse fotku zařadit; parní lokomotiva to sice není, ale je to při jízdě 310.093 nejspíš někde u Křemže = zkusím to tady:


kdo to je fakt netuším - pikantní je, že na borovici šplhal v ponožkách [happy]
Sobota, 26. ledna 2019 - 14:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2017
 koukám, že v příspěvku chybí datum; je to říjen 1983
BmbČ
Sobota, 26. ledna 2019 - 17:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7995
Registrován: 1-2007
 Tak to bude čekání na jednu z prvních jízd (ne-li první jízdu) 310.093 z CB do Zl. Koruny a zpět. Říjen 1983 by tomu odpovídal. 15.10.83 jsem se ženil, ráno jsem byl v CB v květinářství pro svatební kytku a odtud jel hned na nádraží. Odjezd vlaku, první jízdu 310.093 z CB stanice (což tenkrát byla opravdu mimořádná událost) jsem si nemohl nechat ujít. Svatba nesvatba. [nene] [lol] [vypravci]
Edit: Ještě jsem si vzpomněl, že to byla jízda v rámci oslav 115. výročí budějckého depa. Tenkrát vyjela i odstavená 556.0506 z CB do Velenic.

(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Rob
Sobota, 26. ledna 2019 - 20:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 1-2005
 BmbČ: no a co tomu říkala nevěsta? měla pochopení pro takovou událost? no asi jo, když svatba dopadla dobře...[proud]
BmbČ
Sobota, 26. ledna 2019 - 21:03:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7996
Registrován: 1-2007
 Měla pochopení, [wink] neboť v té době sloužila na dráze jako výpravčí. Všechno se tenkrát stihlo a jsme spolu dosud. [vypravci]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 27. ledna 2019 - 09:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2017
 Zdravím, nevíte prosím někdo jak pokračují opravy parních lokomotiv 365.024 a 434.2186? Předem díky za případné informace[wink].
Kolemjdoucí
Neděle, 27. ledna 2019 - 17:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 7-2008
 Oznamujeme všem kamarádům, přátelům a známým,

že dnes (Ne27.01.2019) v poledne byl z libeňského depa definitivně odvezen i tendr 935.015 ...a po někdejším Albatrosu 022 s modrými křídly zůstaly, dík svědomité péči vrcholného managmentu ČD,a.s. o historické dědictví po předcích, jen vzpomínky a zaprášené fotografie.

S Albíkem jsme v době jeho znovuzrození a žití prožili ty nejúžasnější a nejkrásnější chvíle (a někdy i hodně adrenalinové - když se něco úplně nedařilo) našeho profesního života. A zárověň jsme věděli, co je to kamarádství v tom nejryzejším slova smyslu, kdy jsme se na sebe navzájem mohli ve všem stoprocentně spolehnout.

Společně s tendrem byla odvezena i zelená chata (ABa 019), která je v rámci úspor v ČD určena k likvidaci.

Neděle, 27. ledna 2019 - 17:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2018
 Oni toho Albatrose opravdu sešrotujou? To je zlej vtip že? :-( :-(
Blanka
Neděle, 27. ledna 2019 - 19:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 12-2014
 Jirka74: U Čtyřkoláka prý zatím nic nového (info z konce prosince), o 365.024 nemám žádné zprávy.

Kolemjdoucí: Můžu se zeptat, tendr se jen stěhuje do jiné deponie?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Neděle, 27. ledna 2019 - 19:35:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 7-2017
 nejsem v obraze...proč tendr není s albatrosem?a kde se vlastně nyní vyskytuje?
Neděle, 27. ledna 2019 - 20:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 7-2017
Bardotkář_jihočeský:
"Oni toho Albatrose opravdu sešrotujou?"

A to říkal kdo?
Neděle, 27. ledna 2019 - 21:34:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 2-2012
 Proč se srotuje tendr ? Ten je tak ve špatném stavu ? Pokud ano, doufám, ze vyziskaji co nejvíce použitelných dílu třeba časem na výrobu nového tendru ....
Neděle, 27. ledna 2019 - 21:55:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 3-2006
 Stav tendru už byl tady zmíněn skoro před rokem odkaz

Na základě článku v tomto čísle Železničáře.
Neděle, 27. ledna 2019 - 21:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 10-2007
 Začínám mít pochybnost, jestli jsem tady jediný, kdo dokáže správně interpretovat větu:

"Společně s tendrem byla odvezena i zelená chata (ABa 019), která je v rámci úspor v ČD určena k likvidaci."
Neděle, 27. ledna 2019 - 22:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 7-2017
 Colonel32 1386: No, tak že byl tendr odvezen spolu s vozem určeným k likvidaci, ještě nemusí znamenat, že je k likvidaci určen i ten tendr a lokomotiva... A z toho rozhovoru s Kotherou, nota bene už skoro dva roky starého, nevyplývá nic konkrétního.

Mohlo mi samozřejmě něco uniknout, ale kromě pláče starých párařů a spousty šotoušských dohadů a spekulací jsem o 498.022 nikde nic konkrétního nenašel.
Neděle, 27. ledna 2019 - 22:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 3-2006
 Ono už je to skoro dva roky, omluva, ještě žiju loňskem.[blush]
Pondělí, 28. ledna 2019 - 11:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 3-2006
 Zeuke - tendr není u Albíka, protože by se jim nevešel i s tendrem v Lužné do rotundy. Albík tam stojí tak trochu zmrzačeně bez tendru.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 12:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 7-2017
 Albik vypadá v Lužné asi pořád stejně.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 14:33:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 7-2017
 tak jo,už jsem v obraze...díky
Pondělí, 28. ledna 2019 - 14:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 7-2017
 Někdo se rozplýval nad vjezdem do Prahy Ruzyně. Tady může pokračovat.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 16:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 3-2013
 498.022 ALBATROS

Áno, áno aj my máme pekné spomienky na "modrý Mercedes" keď sme chodievali na Křivoklát alebo chlapci s ním zablúdili do Bratislavy...
"Česť jeho pamiatke!!"
Pondělí, 28. ledna 2019 - 16:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 5-2012
 Viki59: Byl jsem taky. Praha Ruzyně 14. dubna 1990. Os 9834 Praha střed Kladno Kralupy nad Vltavou.



Pondělí, 28. ledna 2019 - 17:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 5-2007
 Malé rozehnání mraků.
Albatrose nikdo šrotovat nebude a tendr taky ne! V Libni už není pro Albatrose a nostalgii místo tak je nutné tendr přestěhovat včetně dalších věcí , které se stávají nadbytečnými. Prostě dráha svým rozpočtem financuje i nostalgii a aby byly výdaje co nejmenší dělají se opatření jak se zbavit všeho "nepotřebného".
Dnes máte na kolejích plno dalších dopravců, dělají se soutěže o tratě a jaký dopravce bude asi vždy nejdražší když se stará mimo jiné i o nostalgii a ze zákona musí udržovat nehodové pomocné prostředky a různá ? No čd! tak kde asi budeme šetřit?
No takže jančuro v před ťok dělá pro tebe maximum! žerte si ty jeho zákusky na tom stojí železnice. Co si volíte do vlády to tu máte důsledky na sebe nenechávají čekat!
Tak s parníma mašinkami si už můžem jen tak jezdit po kolejišti a nebo jak pořád říkám 5 mega 310.102 v přerově jezdí! a je k mání a nebyla by pod čd takže by mohla opravdu jezdit!!!!!!
Za lepší zítřky !
Pondělí, 28. ledna 2019 - 19:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 7-2017
 Nezbývá než doufat, že nedopadne jako některé "exponáty" v Chomutově. Například ta luhačovická dvojspřežka svého času odcházela z Líšně vcelku kompletní.
Pondělí, 28. ledna 2019 - 22:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 7-2005
 ad dědek hank - pokud jsem to dobře pochopil, tak zrovna zmiňovaný dvoukuplák má být v rámci nějakého grantu v NTM opět sestaven, aby to vypadalo jako lokomotiva, byť jen ve studeném stavu
Pondělí, 28. ledna 2019 - 22:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5432
Registrován: 7-2011
Baja:
"....a jaký dopravce bude asi vždy nejdražší když...ze zákona musí udržovat nehodové pomocné prostředky a různá ? "
Pardon, ale není to náhodou chyba managementu onoho dopravce, že si neumí zařídit, aby když ze zákona musí udržovat nehodový prostředky, na to taky dostal od státu patřičný peníze?
Nebo není spíš chyba jinde?
Polabský
Pondělí, 28. ledna 2019 - 23:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 10-2010
 Hank: Z Líšně ta dvojspřežka nejela do Chomutova [nene] ale do Velenic a pak ještě jednomu nejmenovanému spolku, který jí zachraňoval tak, že jí vracel rozloženou v kontejneru [coze].
No a nyčko nastal čas pro ní něco pořádného udělat.
Hezký večer Všem !!

P.S. V Chomutově a nejen tam, se už hezkých pár let nic nerozpadlo [biggrin]. To jinde se i pílilo[sad],až se okolní lesy zelenaly.

(Příspěvek byl editován uživatelem Polabský.)
Pondělí, 28. ledna 2019 - 23:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 7-2017
Polabský:
"
No a nyčko nastal čas pro ní něco pořádného udělat."

No vida. A jak to má našinec vědět? Snad by nikomu v příslušných institucích prsty neupadly, kdyby sedl/a ke klávesnici a něco informací pustil/a do světa... [crazy]
Úterý, 29. ledna 2019 - 07:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2017
 Neprošla ta luhačovická dvouspřežka v nějaké fázi spíš Šumperkem než Velenicemi? Měl jsem za to, že hromádka komponentů se z ní stala právě tam.
Když jsme u nářků nad odstaveným Albatrosem, už se někdo ujal prodávané 556.0304, aby ukázal, jak se to má s velkými mašinami umět?
štika
Úterý, 29. ledna 2019 - 08:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2019
 registrovaný jk: Na 5560304 sem zvědav. S tím že z toho DHV očesalo co jen šlo, tak je to v podstatě jen hromada šrotu. A kdoví kolik za to DHV chce, ale cena šrotu to nebude.
Úterý, 29. ledna 2019 - 09:14:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2018
 štika: A Vy jste DHV oslovil,ohledně ceny 556.0304 ? Že tak jistě víte,že cena šrotu to nebude...
Úterý, 29. ledna 2019 - 09:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2017
 Podle mých informací se nikdy o šrotaci tendru k Albíku 022 nemluvilo. Na jednu stranu se nelze divit CHV, že stahuje exponáty do svých prostor, protože za odstavné plochy mimo CHV se tvrdě platí. O tomto faktu se v rozkladech o Nostalgii moc nehovoří.
Úterý, 29. ledna 2019 - 09:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 7-2017
 Bobik
Oni ty peníze ale dostávají jak na udržbu, tak na provaz a zásahy. A nejsou to malé částky.
štika
Úterý, 29. ledna 2019 - 09:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2019
 JirkaHK: Oslovili jsme kvůli jinému, na štokra jsme se byli jen podívat, ale díky stavu a ceně jsme couvli. Dát poměrně velký peníze za hromadu nekompletního šrotu pro nás nemá význam a počkáme jestli se neobjeví něco jiného, resp. máme již něco vlastního, chtěli jsme si rozšířit sbírku. Pro představu, kdyby cena byla jen za šrot, tj. nějaký 4kč za kilogram, tak bychom to vzali, takhle vychází cena na nějakých 20kč a to je neakceptovatelné. Když za jen o málo větší koruny se dá sehnat provozní lokomotiva. Ale to je každého věc, jak investuje vlastní peníze.

Není tohle míněno jak kritika DHV, vše má nějakou cenu a bud ji někdo neakceptuje, jako my a nechá to plavat nebo to někdo koupí.
Úterý, 29. ledna 2019 - 11:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2018
 štika: děkuji za odpověď.
Úterý, 29. ledna 2019 - 14:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2017
 Jenom k diskuzi o ceně 556 0304. Mně to připadá, jakoby jiní současní držitelé pokud možno také neočesali, co se dá. O ceně za kg nediskutuji a ani nebudu, neboť se v této oblasti nepohybuji! Pokud je mi známo, tak hospodárnost Nostalgie není jenom věcí CHV, ale befely jsou také shora.
Úterý, 29. ledna 2019 - 16:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 1-2017
 Mimochodem, nejsou momentálně na prodej hned dva štokry? Něco se v Plzni říkalo o tom vraku IMC, který stojí v MOVO...
Blanka
Úterý, 29. ledna 2019 - 17:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 12-2014
 Jussi: Ano, viz web IMC: http://imcplzen.cz/cz/556_0210.php [masinka]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Úterý, 29. ledna 2019 - 20:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2017
 Na stránkách muzea v Lužné se objevil plán akcí 2019.

http://www.cdmuzeum.cz/muzeum/kalendar-akci-muzea/-30403/
Středa, 30. ledna 2019 - 08:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2017
 Návšteva Wolsztyna ve dnech 26.-28.1.2019. Byť je zatopena jen jedna mašina, pořád z toho dýchá atmosféra pravidelného parního provozu. Ranní posun ve stanici je zvlášť v zimně užasný.



Polabský
Středa, 30. ledna 2019 - 10:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 10-2010
dědek_hank:
"Polabský:
"
No a nyčko nastal čas pro ní něco pořádného udělat."
No vida. A jak to má našinec vědět? Snad by nikomu v příslušných institucích prsty neupadly, kdyby sedl/a ke klávesnici a něco informací pustil/a do světa... [crazy]"

No jo ale třeba je to tak, že: "My nesmíme ani naznačovat."[biggrin]
Středa, 30. ledna 2019 - 16:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 7-2017
 pěkné snímky![ok][ok]
Středa, 30. ledna 2019 - 18:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2017
 Petr_Vopěnka. . . . Hezké a romantické fotečky[ok] . . .[masinka]. . . . .Při pohledu na tu mašinku ale je nutno ocenit naše konstruktéry parní trakce. . . . [ok]
Středa, 30. ledna 2019 - 19:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 7-2017
 přesně tak!!ty Polské přeci jen mají cosi odlišného...[ko]
Středa, 30. ledna 2019 - 20:19:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2019
 Víte někteří zdepřítomní znalci, jak je na tom naše 1C1 365.0? zda a kdy se dočkáme zprovoznění?
Středa, 30. ledna 2019 - 21:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2017
 Ad Doblo20: Lokomotiva 365.024 je opravována do provozního stavu v železničních dílnách v Meinigen, kam byla převezena koncem srpna 2018. Tendr k ní opravují v ŽOS Nymburk. Termín dokončení se předpokládá dle českých zdrojů do konce roku 2019, Němci uvádějí, že lokomotiva bude provozuschopná "ke dnům parních lokomotiv 2019" - viz https://www.insuedthueringen.de/region/meiningen/meiningen/Erster -Grossauftrag-aus-Tschechien;art83442,6289954

(Příspěvek byl editován uživatelem KORTE.)
Středa, 30. ledna 2019 - 21:15:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 7-2017
 Wolsztyn 1989

Středa, 30. ledna 2019 - 23:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2017
 Viki59.. Moc hezké. Tuším ,že okolo roku 2000 byly zatopené i 3 mašiny. 2 na OS a jedna na Mn okolo Wolsztyna. Ale je úspěch,že se daří udržet parní provoz alespoň takhle s jednou mašinou. V depu se provádí oprava kolejiště,kanálu atd. Tak snad to vydrží. Překvapilo mě, že např trať do Poznaně je z větší části rekonstruovaná (bohůžel i nová nástupiště), ale ve stanicích dále zůstávají mechaniky.
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 08:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 7-2017
 Jsem přesvědčen, že mají provozních více jak tři a zatápí je střídavě, při velké akci pak všechny co mají provozní.
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 13:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 8-2012
 mirek55: Pokud je mi známo, tak víceméně provozní byly v loňském roce právě tři lokomotivy (dvě Ol49 a jedna Pt47), přičemž všechny tři procházejí střídavě delšími či kratšími obdobími různých plánovaných či neplánovaných oprav. V pravidelném provozu se střídají zejména obě Ol49.
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 15:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3451
Registrován: 6-2007
 Dnes už je to spíše taková agónie a cirkus, letos zatím jezdí jen Ol49-69, na Ol49-59 a Pt47-65 se dělají větší revize, přičemž druhá zmiňovaná stojí už dost dlouho. Nějaké další zprovozňování zatím nepřipadá v úvahu, jsou rádi když udrží aspoň to co je.
V pracovní dny vozí dva páry do Leszna, v sobotu do Poznaně, v neděli nic.
Ale často se nahrazuje szynobusem, hlavně v létě když je sucho, v zimě kdy vozy netopí (tahají se vozy bez parního topení, jen s slabými Webasty) , když si někdo vezme dovolenou, protože není kdo by to odvezl a nebo když pára jede na nějakou akci jinam.

Nicméně na jaře by měly konečně dorazit celozelené vozy 120A odkoupené od PR, tak to nebude tak vypadat blbě.

Opravdový pravidelný parní provoz tam skončil 31.března 2014 [andel][masinka]


A pár mnohdy neopakovatelných záběrů


[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 15:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2017
 Není ve Wolsztyně Ty 51?
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 16:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2019
 Díky Korte!
PatrikT
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 17:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2015
 Nevíte prosím vás někdo údaje o výrobě apod k mašině CS 400 č. 3617 ?
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 20:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 7-2017
PatrikT:
"Nevíte prosím vás někdo údaje o výrobě apod k mašině CS 400 č. 3617 ?"

Víme. [proud]
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 20:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2017
 Odkaz na video z jízdy Wolsztyn - Leszno s Ol49-69
https://www.youtube.com/watch?v=26VxcJ8FvIs
Pátek, 01. února 2019 - 14:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 7-2017
 noční Gniezno 1989

Blanka
Pátek, 01. února 2019 - 15:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 12-2014
 Když tak koukám na ty fotky, je výrazný rozdíl ve funkčnosti, pokud jsou usměrňovací plechy umístěny na bocích kotle nebo výše u komína, jak je tomu u polských lokomotiv?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru