| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy | předcházející | další |
Parní lokomotivydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 7-2017 |
 Lakro:"Děděk hank- mám malou prosbu. U434.2322 mám tendr 516.0748. Je to foto jízdy tendrem napřed. Buď je to jiný stroj (má placatý komín) nebo máte v tendru chybu. A u 434.2130 mám tendr 815.007 i na fotce navíc nikdy neměla placatý komín. Můžete mi napsat na soukromý meil? Velké díky. Co se týká čryřkoláků , měl bych další prosbu. Předem díky." 434.2322 měla ty tendry oba, do srpna 1972 748, od září téhož roku 716. 130 podobně: do srpna 1966 821.008, od září téhož roku 516.094. Za data neručím, jenom jsem je sem přepsal z citovaného webu odtud: http://www.ld-trutnov.cz/vozidla/prehledy-vozidel/parni-lokomotiv y/434-2/ Račte nahlédnouti sám. Nejlepší bude, když se s pochybnostmi a upřesněním obrátíte přímo na jeho autora/správce sem: admin@ld-trutnov.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 10-2005 |
mirek55: "Viajero Já mám poznamenáno, že parní provoz na 4c (042) byl ukončen 30. 11. 1977 lokomotiva 434.2137 (plochá dyšna). Od 1. 12. 1977 ji nahradila T444.0227 " ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Někdy v 2. půli roku 89 (po výročí, protože tam byl odkaz na brožuru) vyšel v Železničáři poměrně obsáhlý text "Jilemnické lokomotivy". Byly tam popsány jak konkrétní stroje, tak různé řady, které se jako náhrada na lokálce unikátně objevily, vč. 354.7, 344.1? Ten máte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 8-2006 
|
Děděk hank- děkuju.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 7-2017 |
Děděk hank-také děkuji. Tyto stránky mám v oblíbených a též jsem je použil ke svému přehledu. Končí rokem 74. Bohužel mi zatím i díky dalším zdrojům zůstávají bílá místa. Letos vydal můj kamarád krásný kalendář. Doporučuji k zakoupení v Martinicích na nádraží, nebo v infocentru Jilemnice. Je v něm dost zajímavých textových informací, ale samozřejmě i fotografií s popisy. Např: 434.249 v Rokytnici, datovaná 9.1.1977 434.2137 v Jilemnici bohužel bez datování 434.2175 za Hrabačovem 18.7.1977 434.275 Jilemnice červenec 1971 434.294 Jilemnice 28.5.1977 Pokusím se najít ještě další materiály. Pokud by mi mohl ještě někdo pomoci budu vděčen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 11-2007 |
Neví někdo kam byly přestěhovány ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 354.7152 a 423.094 z Lužný? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2005 |
To je reprint toho, co vyšel před pár lety, nebo s novými fotografiemi? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9010 Registrován: 6-2006 
|
Janek_lemoch: třeba jsou v kněževeském ústředí. Sey: ve stanici je vidět travou zarostlá druhá půlka kolejiště. Vinařice a celá trať byla zajisté D3? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 7-2017 |
Viajero. Dle mne je sestaven ze zcela nových, dosud nepublikovaných, převážně historických fotografií. Nejstarší fotka s lokomotivou z roku 1902, ale také fotografie starší s pohledy na nádraží a jejich okolí. Kalendář jak stolní, tak nástěnný byl vydán dle autora jako speciál k výročí 120 let lokálky. Začal se prodávat při letních parních víkendech a Krakonošových letních podvečerech, Samozřejmě při oslavách 120 let lokálky poslední víkend v srpnu, Andělských a Mikulášských parních vlacích jak přímo ve vlacích, tak v muzeu na Martinickém nádraží tak v Jilemnickém infocentru. Možná i jinde. Pro velký zájem zajišťoval autor i několikráte dotisk. Pokusím se zítra spojit s autorem a pokud bude souhlasit dám sem na něho spojení, případně zda jsou kalendáře dostupné a kde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 7-2017 |
Viajero. případně další zájemci Dostal jsem svolení zde napsat kontakt na autora stolního a nástěnného kalendáře 2020 120 let Lokálka Martinice - Rokytnice radomir.rehorek@seznam.cz Jim V příspěvku: 1402 jsem uvedl: Parní provoz na 4c (042) byl ukončen 30. 11. 1977 lokomotiva 434.2137 (plochá dyšna). Ze stolního kalendáře jsem se včera dočetl, že provoz byl ukončen 30. 11. 1977 lokomotivou 434.2175 Tak jsi měl skutečně pravdu a já špatný záznam. Všem se omlouvám za dezinformaci. Ještě bych potřeboval zjistit zda 434.294 byla na lokálce 28. května 1977 náhodně, nebo zda tam působila od května delší dobu a do kdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2008 |
mirek55 Tak ty mašiny se na 4c dost střídaly, od května do listopadu jsem tam byl snad každý měsíc a pokaždé jiná - 434.294,2128,2137,2175 a 2314...jen mi tam nesedí ta 249. Bohužel, jak sem psal, lovím to z hlavy, přesnější data nedám - nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 7-2017 |
Jim Omlouvám se za překlep. V tom lednu 1977 to má být samozřejmě 434.294 snad až do března V dubnu se tam měla vyskytovat 434.2175 V květnu tam měla být opět 434.294 ale nevím do kdy tam mám velkou mezeru V závěru provozu tam byla opět 434.2175, ale nevím od kdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2008 |
mirek55 Jezdilo se vymejvat do Trutnova, tak ty výměny byly víceméně pravidelný. Až se dostanu domu, zkusím hledat, třeba něco vyplave. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2009 
|
Oslavy 130 let trati Železný Brod - Tanvald s lokomotivou 464.202 https://www.youtube.com/watch?v=Ju_gxEwL0b0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 7-2017 |
387.043 a 534.0323 před Rakovníkem 1994 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 6-2008 |
dobrý den chtěl bych se zeptat jestli někdo nemá informace kolem strojů 354.1 z plochým komínem Giesel případně i nějakou fotku. dále bych se chtěl zeptat jak to bylo z provozem řady 354.1 na trati přes Ramzovou do Jeseníku přesněji řečeno jestli se tyto stroje na této trati vůbec používaly děkuji
http://www.opevneni-stm.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 7-2017 |
Pepa82: "...dále bych se chtěl zeptat jak to bylo z provozem řady 354.1 na trati přes Ramzovou do Jeseníku přesněji řečeno jestli se tyto stroje na této trati vůbec používaly..." Samozřejmě že se používaly, a to už od 20. let, nejstarší záznam o jejich plánovaném nasazení přes Ramzovou, na který jsem narazil v archívu ŘSD Olomouc, je v 5denním oběhu turnusové skupiny 1 pro rychlíky a osobní vlaky výtopny Olomouc z r. 1928, kdy se za těch 5 dní podívaly z Hanušovic do Ziegenhalsu (dnes Glucholazy) se třemi páry vlaků včetně jednoho páru rychlíků 27/28, ale přiznávám, že jsem možná nehledal moc pořádně... Poslední 354.1 byly v provozu v Hanušovicích v r. 1972, kdy vozily smíšené vlaky do Staráku (opravuji: do Starého Města pod Sněžníkem ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ), ale ještě v r. 1971 některá mohla občas odvézt z Hanušovic do Jeseníka i hradecký rychlík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 7-2017 |
Výtopnou a depem Olomouc včetně podřízených služeben prošly tyto lokomotivy 354.1: 08, 16, 20, 23, 51, 52, 53, 63, 65, 66, 75, 76, 79, 89, 103, 104, 106, 108, 111, 118, 121, 132, 149, 158, 174, 182, 198, 199, 200, 204, 206, 212, 213, 214, 218. (Zdroj: Korbelovy samizdaty, bez nároku na úplnost.) Na té známé fotce s hradeckým rychlíkem v Hanušovicích je šumperská 354.1121, zrušená 03/71. Kromě toho se mezi posledními s rušením v 70. letech uvádí v Šumperku ještě 16 (+03/71) a 149 (+03/73). Zvlášť ta poslední byla v obvodu bývalého ŘSD Olomouc doma, protože tam strávila celý svůj lokomotivní život, z toho v Šumperku byla od r. 1962. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 7-2017 |
Pepa82 482: Té otázce ke gieselům nerozumím. Jaký druh informací hledáš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 6-2008 |
děkuji za informace a hlavně za ochotu
http://www.opevneni-stm.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 6-2008 |
no vycházím z toho že se gieselovy dyšny dodělávaly dodatečně(nevím to jistě)tak potřebuji vědět na kterém typu? tozn.jestli na tom kterého se několik kusů dochovalo nebo toho se zkoseným předkem pod dýmničními dveřmi. A ještě jednou děkuji těmi čísly a jejich možstvím jste mi udělal velkou radost
http://www.opevneni-stm.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 7-2017 |
Pepa82 484: Giesly se v 60. letech dosazovaly na všechny konstrukční a vzhledové varianty lok. 354.1, ale řada jich dojezdila i s klasickými litinovými komíny s korunou. Jejich počty ale bohužel neznám a nemám ani seznam. Třeba se najde nějaký lepší znalec... Nejlepší je řídit se konkrétními fotkami. Pokud vím, tak z u nás dochovaných lokomotiv nemá giesla žádná, ale na Slovensku ho má 354.1178. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 6-2008 |
děkuji za infoopravdu jste mi moc pomohl díky tomu jsem naše její fotku se zbrojení vodou v Letohradu z roku 73 na žepage https://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist070.html
http://www.opevneni-stm.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5486 Registrován: 5-2007 
|
Nerad se vměšuji do diskuze,ale při brouzdání po youtube jsem narazil na toto. Sice v němčině,ale známé řadě 52. Ovšem jestli to tu už někdy bylo,tak se omlouvám. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Kompilace z jízd děčínské "Pětasedmy" 475.179 na trati Praha Smíchov - Karlštejn z let 2012 - 2019 https://youtu.be/LhWk5yHo3ng kamera: František Stojaspal, Dominik Schön |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 7-2017 |
V Korbelových samizdatech jsem našel oběh meziměstských lokomotiv 354.1 z roku 1956, jehož součástí byly i osobní vlaky Broumov - Otovice kostel (dnes Otovice zastávka) a zpět. Víte prosím někdo, ve kterém směru byly tyto vlaky sunuty? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2009
|
Na Křivoklání v roce 2005 s libeňským „albatrosem“ https://www.youtube.com/watch?v=Rlsg1YRYXUE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2017 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Silvestrovská jízda na JHMD s "polkou" U46.101 https://youtu.be/VRn2wLre6uw |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 7-2017 |
Do roku 2020 přeji všem příznivcům K-Reportu mnoho osobního i fotografického štěstí a pohody. A tady dávám nějaké ty švestičky ze zahrádky. (556.078 a 320) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 11-2007 |
Hank: Lokomotiva objížděla soupravu v Otovicích, v úseku Broumov - Otovice - Broumov jela vždy v čele vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 11-2007 |
Hank: Lokomotiva objížděla soupravu v Otovicích, v úseku Broumov - Otovice - Broumov jela vždy v čele vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 7-2017 |
Rudolf_33: "Lokomotiva objížděla soupravu v Otovicích, v úseku Broumov - Otovice - Broumov jela vždy v čele vlaku." Tady https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4148447 k tomu proběhla diskuse, z níž vyplynulo, že se pravděpodobně objíždělo v Broumově. Připomínám, že jde o rok 1956. Jindy to mohlo být jinak. Otovice byly navíc nz, tak je otázka, jestli a za jakých podmínek byla manipulační kolej pro objíždění použitelná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2017 |
Ahoj. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 12-2014 |
Přeji všem četám a příznivcům páry vše dobré do nadcházejícího roku - ať ani v něm nechybí radost z páry, nadšení pro věc a dobrý pocit z vší té dřiny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 7-2017 |
Blanko to je parádní PFka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 7-2017 |
|