Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 22. 01. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 22. 01. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Pako
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 6-2002 |
Dobrý novoroční podvečer. Především přeji všem krásný Nový rok a pevné zdraví po celý rok. Po prosincové návštěvě Rakouska studujeme se synem MHD v Linci. Zajímavý systém, díky Google a YouTube je naštěstí podkladů dost. To až tak zajímavé není, co ale zajímavé je, je právě ta kombinace tramvají, omnibusů (3článkové jsou teď hitem), autobusů a toho taxi ("Als Ergänzung zum Anruf-Sammeltaxi (AST) steht den Nachtschwärmern eine attraktive Auswahl zur Verfügung, mit der das gesamte Stadtgebiet erreicht wird."). Co zastřešuje komunál LINZ AG. Zajímavé čtení... Kdo umíte po našimu, zde odkaz: https://www.linzag.at/portal/de/privatkunden/unterwegs/fahrplan__ _netz# Hezký večer. (Příspěvek byl editován uživatelem Pako.) |
Martas ostrava
|
|
Neregistrovaný host |
Pako: Řekl bych, že je to dost zajímavé. Ostrava nemá na Google Mapách žádné podklady. Max. tramvajové linkové vedení (nezkoumal jsem, jestli aktuální). Ale pokud si jako návštěvník (cizinec) chci vyhledat trasu (přes aplikaci ve všech Androidech - Mapy Google) s užitím MHD, mám jednoduše smůlu. Pokud jedu jen na krátkou dobu, nebudu si zbytečně instalovat další aplikaci (někdy to ani není možné, např. u služebních telefonů). "...díky Google a YouTube je naštěstí podkladů dost. To až tak zajímavé není..." To vidím jako velkou mezeru, pokud chceme být moderní podnik. |
Mapy
|
|
Neregistrovaný host |
Martas ostrava: dobrý nápad, pošlete jej na KODIS. Budou (přinejmenším) nadšeni! Srovnání Ostrava, Brno, Praha... vítěz: Brno, bo linky opisují skutečné trasy nikoliv vzdušné úsečky mezi zastávkami a zároveň jednitlivé linky mají barvy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 2-2017 |
Souprava 1312+302 odpoledne vykolejila na Výstavišti a pořád tam stojí. Díky tomu jezdí na Hranečník NAD. Fotku mám, ale je příliš tmavá, tak ji nemohu zveřejnit. Edit: Už je vše průjezdné. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7376 Registrován: 2-2006 |
Pako: Jelikož jsem třetí největší rakouské město, které má zhruba o 100 tisíc obyvatel méně než Ostrava, navštívil, přiložím několik dokumentačních snímků. "Po prosincové návštěvě Rakouska studujeme se synem MHD v Linci. " Plus City: Hauptplatz: Hauptbahnhof: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7377 Registrován: 2-2006 |
A o týden později ještě adventní Vídeň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 2-2017 |
Vtobola: Když se tu nedávno řešily ty inteligentní zastávky, tak nevím, jestli si toho někdo všiml, ale zrovna na té Karolině to poslední dobou blbne pořád. Jak jsem se mezi svátky vozil MHD, tak nefungovaly vůbec. Teď ten ve směru na Elektru / Výstaviště sice už docela funguje, ale má snad maximální jas, až z toho bolí oči. Panel naproti (směr NR) už nejspíš funguje normálně, ale taky jsem ho tento týden viděl nefunkční."Tak evidentně ty nahodilé výpadky přitahuju. Protože ať jedu autem, nebo MHD, tak po cestě narazím vždycky aspoň na jednu :D A zrovna u Karoliny mi to připadá jako co 10 minut :D" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2018 |
Panel na karolině směr NR včera fungoval jenom na jedné straně směrem na NR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2017 |
Vážení, nejsem znalec MHD, ale občas mě něco zaujme. Zahlédl jsem tramvaj č 1411 a zaujala mě tím, že má natáčecí kryty podvozků, jako ty nové Stadlery. To je nějaká novinka, nebo to tu jezdí už dlouho? Př. kolik jich v Ostravě jezdí, v Porubě jsem si jich zatím ještě nevšiml. |
martinovský
|
|
Neregistrovaný host |
Ladis-63: Vario LF2 plus (1411), je v provozu od poloviny roku 2009, patří pod vozovnu Moravská Ostrava a je jediná v DPO... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 10-2012 |
To jsou ale jen kryty, otočný určitě nejsou, krom středu.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Norton
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 12-2004 |
M2359: otocne ze neni co? Podvozky? Ale kdeze... Kouknete na fotky na netu, kdyz uz si ani TTD neobtezujete precist. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2012 |
Norton: Vario LF2 má otočné podvozky, to je přeci jasné a ví to každý a já nikde nepíšu, že podvozky nejsou otočné, diskuze je o krytech. Stadler má otočné kryty podvozků s podvozkama: http://foto.bmhd.cz/f/199/1985/198458.jpg ,kdežto LF2 má jen vypouklé kryty a ty se neotáčí, podvozky uvnitř logicky ano https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/daf97f8099592f8764b27 8b8035c39b7/5CAB1075/t51.2885-15/e35/44831919_787754008237803_691 8917439863171430_n.jpg?se=7&ig_cache_key=MTkyMzg2MjA1MTMwMDQyNjgw Mg%3D%3D.2 . Je to vidět na všech fotkách. (Příspěvek byl editován uživatelem M2359.)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2017 |
Děkuji za objasnění. Myslel jsem, že jsou ty kryty otočné, ale je pravda, že jsem ji neviděl v zatáčce, vlastně oblouku. A když už jsem tak smělý, je to Škodovka, nebo nějaký jiný výrobce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 10-2012 |
Měl by to být výrobek Pragoimex, dnes je to Aliance TW Team, což je sdružení firem Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny a VKV Praha. Snad jsem to nepopletl.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2018 |
Promiňte že trochu odbíhám od tématu,ale když už jsme u těch Varií...dnes jsem jel myslím 1368 či něčím z řady LFR.S. na d-17. Všiml jem si, že má posouvací okna na čtyřhranku. Kvůli klimatizaci to ale asi není, že? Někde jsem slyšel že u Varií nejde udělat. Nebo to je u "škodovácké" řady jinak? Nějak mi to nedá pokoj. Díky za odpověď. PS:Kdesi jsem četl, že v Ově je už 34 Stadlerů. Minimálně včera se jeden přetahoval z Martinova, nepodařilo se mi ale zjistit číslo. Může to někdo vyvrátit či potvrdit? Každopádně se mi líbí ten rozdíl mezi Stadlerem a Škodou. Švýcaři dodávají v předstihu, Škoda pozdě a nefunkční |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 10-2005 |
1403: Varia LFR.S nemají klimatizaci pro cestující. Okna se se dají zamknout a používá se to především v zimě, aby neuniklo teplo.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 2-2017 |
Co bude v plánu s tramvajemi, které se vyřazují kvůli Stadlerům, šrot, nebo prodej? Nebo TV8 šrot, zrychlovače a 4(?) T6 prodej? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 7-2014 |
os98: No já si myslím, že nedávné převozy do Martinova napověděly dostatečně....
Ostrava/Pardubice/Praha
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 2-2017 |
TommyX: To bylo jen pár vozů a jestli si dobře vzpomínám, tak se jednalo o nepojízdné tramvaje po poruchách nebo nehodách (943+931). Přijde mi divné, aby šlo do šrotu něco, co ještě může pár let jezdit a jsou k tomu náhradní díly (proto T3G očekávám všechny ve šrotu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2017 |
No na Ukrajinu to asi nepůjde, když je to tam už docela off, možná kdyby bylo více T6 tak by mohly jako ty z Prahy jít do Sofie, ale jde v podstatě o atypické vozy oproti těm co tam mají (Pražské T6 a ještě jiný druh T6), díky upravené výzbroji těch z Prahy by to asi i nešlo dát do soupravy společně (kdyby se zapomnělo na estetickou stránku), takže to je taky určitě off. Zvlášť, když prodáváme jen 4 vozy, to by byla pitomost to kupovat. Možná nějaký soukromník by si mohl nějakou tramvaj koupit, ale jinak se jejich další logické využití nenajde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 2-2017 |
I tak si myslím, že je těch tramvají škoda. Třeba se situace na Ukrajině změní a půjdou tam. Jamnik: Pokud bude mít stejnou "péči" jako T3SUCS #921, co stojí tři roky ve Valašském Meziříčí, tak to už raději šrot. Tam ta tramvaj stojí pod širým nebem a na straně dveří je pořádně zrezivělá, jak na ni pořád prší. V létě jsem tam byl a nedávám ji více než dva roky života, než se rozpadne. Hlavně že je majitel do ní "zamilovaný". "Možná nějaký soukromník by si mohl nějakou tramvaj koupit, ale jinak se jejich další logické využití nenajde." (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 10-2010 |
Prodej ostravských tramvají s polovodičovou výzbrojí bude určitě dost komplikovat jejich opačná polarita. Přepólování výzbrojí je složité a hlavně drahé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10122 Registrován: 12-2009 |
Dnešní jasný půlden |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Včera v Martinově složili 1729 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 2-2017 |
Na SA byly označeny některé tramvaje jako "odstaven dlouhodobě / definitivně", ale pořád tam je chyba (už asi půl roku). Doufám, že si to tu čte někdo, kdo může opravit stav vozů na SA. T3G #1014 již dávno není odstavena a pravidelně jezdí. Vykolejení u Ostravice stálo život jen druhý vůz ze soupravy - 978. 1014 se nestalo téměř nic, proto nebyla vyřazena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5333 Registrován: 11-2007 |
Když čtu tenhle článek, tak mě napadá proč také Ostrava nemá svou "Vánoční tramvaj"? http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/1/8/nejhez-eskou-vnon-tramv aj-m-plze} |
ppkk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 11-2014 |
A proč? Opičit se po ostatních?
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5334 Registrován: 11-2007 |
ppkk: Tak to je jako odpověď od vedení DPO. Proč opičit, vždyť je to hezké. |
ppkk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 11-2014 |
Já nemám nic proti těmto akcem, klidně ať tady taky máme něco speciálního, ale nevím, proč by to měla být zrovna vánoční tramvaj, která jezdí skoro "všude". Když už, tak něco originálnějšího.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 5-2002 |
ppkk: "Když už, tak něco originálnějšího." Vánoční patrový autobus? |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Skôr trolejbus. Palice omotať svetelnými reťazami, to by bolo efektné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7865 Registrován: 2-2006 |
Přidat se k propagaci kýče, protože víc vloček, víc světýlek a víc andělů je prostě víc cool a pak figurovat v obskurnim žebříčku na OMG156 ? Nemyslim že jste o něco přišli...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 2-2006 |
ppkk: Velikonoční tramvaj?"Já nemám nic proti těmto akcem, klidně ať tady taky máme něco speciálního, ale nevím, proč by to měla být zrovna vánoční tramvaj, která jezdí skoro "všude". Když už, tak něco originálnějšího." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 7-2014 |
Demon3: Lépe bych to nenapsal V Ostravě máme už nevím kolik let Mikulásšské jízdy s Barborkou, má to tradici a když se řekne Barborka, tak většina Ostravaku prostě ví...nevidím důvod proč k tomu zavádět nějaký další koncept...co by tu Vánoční tramvaj mělo podle vás jezdit? (Příspěvek byl editován uživatelem tommyx.)
Ostrava/Pardubice/Praha
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10126 Registrován: 12-2009 |
Když už, tak něco originálnějšího. Co třeba lyžařskou? Poskládat z muzejních kousků soupravu a jet z centra lyžovat na Vaňkův kopec. Tramvaj klidně ozdobit. V tramvaji i na kopci nějaký program pro děcka... Asi kromě Liberce to možné jinde není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7404 Registrován: 2-2006 |
Ohl: A nebylo už to minulosti taky? V létě cyklotramvaj, která byla v zimě použita jako "sněhotramvaj". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7410 Registrován: 2-2006 |
U chystaných univerzitních budov začala Ostrava plánovat dopravu. Přemístí i tramvajovou smyčku Kvůli výstavbě nových univerzitních budov bude město muset přemístit také tramvajovou smyčku a vyřešit budoucnost areálu Miniuni, kde jsou zmenšeniny známých staveb. Přesun smyčky by měl stát kolem 67 milionů korun…, to ale zatím tolik nespěchá. A ještě Miniuni: Už do června ale město musí mít jasno, jak naloží s areálem Miniuni. Náměstkyně ve středu připustila, že jednou z možných variant je i jeho zrušení. Dosud se hovořilo pouze o jeho přemístění do prostoru u Slezskoostravského hradu..., ale ukazuje se, že exponáty jsou ve špatném stavu. „V tuto chvíli ředitel Černé louky zvažuje, jak dále s Miniuni naložit,“ A na stránkách města je Miniuni chváleno jako jedna z (hlavních) atrakcí města, ale údržba žádná. Viz: Návštěvníky lákalo i Miniuni, které je letos uzavřené a bude přemístěné ke Slezskoostravskému hradu. Miniatury nejznámějších světových staveb vidělo necelých 31 tisíc návštěvníků. A nyní by ho chtěli zrušit...? |
T3
|
|
Neregistrovaný host |
Nad tramvajemi s vleky se poslední dobou sbíhají mračna. Konkrétně 1301+301 když v úseku od Sokolovské do stoupání na Třebovickou sme se nemohli skoro ani rozjet ale nakonec se podařilo.To celé vydrželo na Svinovské mosty a potom na Nové Vsi vodárně sme zase čekali než se rozjede nouzově . Nejlepší z toho bylo když tramvaje najednou měli až 20 minut zpoždení a místo dojezdu na konečnou zastávku ukončila minimálně jedna jízdu předčasně aby mohl řidič načerpat pauzu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 10-2005 |
I dnes se ukázalo (viz T3), že smyčka někde v Centru smysl má. Na Hranečník už je to zbytečně daleko. Jsem hodně zvědavý co se nakonec vymyslí. I já se dnes na Výstavišti točil kvůli této mimořádnosti.
Punk's not dead!
|
T3
|
|
Neregistrovaný host |
Ross: Tento krát posloužila smyčka Nádraží Vítkovice"I dnes se ukázalo (viz T3), že smyčka někde v Centru smysl má. Na Hranečník už je to zbytečně daleko. Jsem hodně zvědavý co se nakonec vymyslí. I já se dnes na Výstavišti točil kvůli této mimořádnosti. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 12-2006 |
Koukám, že u nás bude mazací tramvaj díky chcípajícím Stadlerům taky potřeba. Tak snad to půjde nějakým rozumným způsobem vyřešit a nestane se z toho vlastnost. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
No je to trošku zavádějící...ty poslední poruchy je jeden a ten samý kurz(vůz).a to první je první 4.na Huť-jinak to dopadnout ani nemohlo...jinak cely den Stadlery bez problémů.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 12-2006 |
No to vím. Co mě víc zaráží je to, že to tam měl někdo potřebu furt posílat. Jinak podle mých informací byly problémy i v jiných částech města, takže je Stadler na námrazu asi mnohem náchylnější, než zbytek vozového parku. } |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Prostě to byla porucha vozu,která se po restartování Stratila a znova objevila.a problémy v jiných částech města.. Stadlery neměli o nic víc větší problém než Vario na polanecké spojce nebo třeba T6na Místecké.ba naopak,Stadlery zvládají námrazu lépe než se čekalo.a věř,že mám dobre informace... Zato třeba námrazových trolejbus a troly vůbec...hruza |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2018 |
Když se Stadlery pokazily na huti, ale na zátiší ne, asi to je něčím jiným než námrazou? Včera tam byla 1705 a bez problémů. |
Poskok
|
|
Neregistrovaný host |
Bylo to opravdu námrazou. Na NH byla docela dost silná, ale do Zátiší moc ne. Ta námraza poslední dobou vzniká i v úsecích, kde je to docela nečekané, zatímco v těch klasických zase ne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2017 |
Ve čtvrtek ráno jsem jel linkou 7 (Stadler) z Hlavní třídy a na Vozovně nám řidička řekla, ať přestoupíme na jiný Stadler, že je prý porucha. Porouchané vozidlo odjelo po svých do vozovny. Nevíte, co to bylo?
Renault Citybus
|
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Jednoduché vysvětlení:na zátiší byla námraza taky silná,ale před pravidelným provozem tam jela tramvaj s namrazovou lištou na pantografu...na NH nejelo nic |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
1730 na vozovne Všechny odstavené T3 odvezeny do Martinova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2009 |
Ostravská MHD zruší do konce roku papírové jízdenky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2018 |
xyzž: které vozidlo má tu protinámrazovou lištu? Počítám, že 8608, nebo se mýlím? Dále se jen chci zeptat, co bude s těma T3, jestli pojedou do Polanky nebo do Staříče? Ze Staříče bych si možná něco zkusil sehnat |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Vozidla se nejprve prodávala...a teď se rovnou polosrotuji v Martinové a odváží vlakem někam?... Namrazove listy mají vozy T3 a Varia,dokonce myslím,že i naký Progres.Vetsinou se posílají na první kurzy linky,nebo na nočních jsou.okem to snad ani poznat nejde,ale při průjezdu slyšíš,že to dělá větší kravál při smýkání po trolejí. |
anonymní čtenář
|
|
Neregistrovaný host |
Tak je to tady (jak už stihl zareagovat 4everman). A teď by mně zajímalo jak to mám udělat když pojedu do Ostravy na domluvenou schůzku například do Svinova ke kostelu a budu se tam potřebovat dostat z vlakového nádraží? V mobilu mám zablokovaný premium sms, platební kartu sebou z pochopitelných důvodů mít nebudu a jakékoliv kreditní jízdenky a ostatní karty jsou jsou pro mně naprosto zbytečné investice zvlášť když nabízená kreditní jízdenka v nějaké ceně na nějaké množství jízd v nějaké ceně je časově limitováno protože cena 20 korun nebude trvalá. Ok, asi konkrétně já osobně jsem jediný zákazník který při nárazové návštěvě Ostravy spoléhá na papírovou jednorázovou jízdenku a tak se hold budu muset spolehnout na alternativní spojení nebo se prostě zařídit jinak, třeba do hospody mimo Ostravu nebo někam v docházkové vzdálenosti nebo jiné potřebné vyřizování v Ostravě dojíždět vyřizovat vozem. Osobně si myslím že nebudu jediný, ale pro DPO je prostě služba kolem nabídky produktu papírových jízdenek tak drahá že mně a asi několik dalších lidí jako zákazníka oželí a nic to pro něj nebude znamenat. Klidně mně tu můžete kamenovat jak brečím, ale to není o breku, svět se vyvíjí a já se přispůsobuju po svém a že na tom Ostrava v konečným důsledku asi ztratí někde jinde (jsem přesvědčen že se k tomu nebudu stavět sám) nějak jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2012 |
Bohužel je to ekonomika. Udržovat donekonečna papírový systém kvůli tomu že si někdo sem tam chce zajet do Ostravy na pívo, nebo těm co mají zablokované kde co a kreditka je pro ně zlo atd... se prostě už nevyplatí. Nakonec i taxikáři potřebují vydělat :-) :-) On nakonec ten boj s jízdenkovým automatem také není pro každého. A když máte nějakou blbou minci a žádné další drobné tak máte také smůlu pokud se vám někde nepodaří rozměnit. MHD je sice veřejná služba, ale zase vyhovět všem nejde. A udělat to v Ostravě zadarmo tak se s toho stanou pojízdné hotely pro bezdomovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2017 |
Prosímvás, jaký je ten "pohopitelný důvod" proč u sebe nemít platební kartu? |
anonymní čtenář
|
|
Neregistrovaný host |
Je to diskuze do nekonečna a v ní si klidně troufnu říct že nikdo nikdy nebude vítěz. a: že mám zablokované prémium sms? a co? a co když používám pouze firemní tarif kde prostě nemám možnost je mít aktivní? b: protože třeba nechci mít u sebe platební kartu? a tak samo se můžu zeptat proč musím mít sebou kartu která mi třeba zrovna nepomůže protože není bezkontaktní protože tu prostě nechci? a ano tombru: radši dám jednou za rok a půl nebo za dva roky vydělat zrovna tomu taxikáři než ... ale to už je o něčem jiným, prostě ve vedení DPO někdo řekl že to je ekonomičtější a basta fidli |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2017 |
Však půjdou koupit předplacené karty, jestli tam bude karta se stovkou, tak pro lufťáky ideální. A ještě nevíme jakým způsobem budou fungovat, ale třeba by mohly i vracet nepoužitý přeplatek. Je to domněnka, ale zrealizovatelná. Sám mám firemní tarif a SMS platby používat nemůžu, ale tohle řeším tím, že ve svém dualsim mobilu mám prostě předplacenku, kterou jsem snad dostal i zadarmo v tescu a kupuju tak lístky po celé republice. Jenže to by nebylo Česko, aby lidi každou změnu pořádně neoremcali, žejo. |
karta
|
|
Neregistrovaný host |
Ono je to těžké, dnešní mládež co nedokáže žít bez Facebooku, chytrého telefonu, platební bezdotrykové karty vůbec nedokáže pochopit, že je i starší generace, která toto nemá, nechce mít a nemá ani bankovní účet, protože ho nepotřebuje, neche a on život funguje i bez těchto věcí, takže hold normální jízdenka bude chybět. |
anonymní čtenář
|
|
Neregistrovaný host |
Mlekardan: "Jenže to by to nebylo...": Čekal jsem něco takového a vidím to tak že sám remcáš. Služba DPO je pro všechny a ne jen pro ty kdo se jen tak přispůsobí, jestli ty jsi byl ochotný se přispůsobit v tom že jsis pořídil/koupil dualmobil aby jsi živil a staral se ještě o druhý číslo tak prosím, ale to že to děláš ty neznamená že to budou poslušně dělat automaticky i ostatní protože chtějí mít starost a náklady za druhé. A s tou předplacenkou: Jak by se vracel onen přeplatek? Jako že by za mnou někdo přišel, řekl mi "Tady máš co je na tvé kartě" a šel by pryč? Určitě ne, myslím si že by se to muselo někde odevzdat nebo poslat (to by byly náklady a čas navíc), někdo by to musel zpracovat a podobně a to silně pochybuju že to někdo bude dělat. Ale nicméně domněnka to je hezká, ale neprůchozí. |