| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy » Archiv diskuse Zahraniční provozy do 28. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 28. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 9-2005 
|
ad komentáře DM Osobně ho sice neznám, ale jestli jsem to dobře pochopil, tak jde o člověka, který pořádá doravní zájezdy do KLDR. Vzhledem k tomu, že KLDR si dobře prověřuje lidi, které do země pouští, o lidech s kterými prakticky spolupracuje nebo do země pouští opakovaně, si prověřuje dvojnásob. KLDR se až do bezvědomí snaží ze sebe dělat HOGO-FOGO a i jak pronesla jedna koreanistka, sledují jak a kdo o ní co prezentuje. Pokud Daniel chce KLDR opakovně navštěvovat, i kdyby to nebyl nadšenec typu Kejvačky, bude muset o KLDR ty propagandy šířit. Na podobném principu fungoval i náš minulý režim. Převážně na lidech, kteří aby se dostali na nějaké pozice (rozuměj z režimu profitovali), i když měli jiný názor, museli režimu poklonkovat. Těch, kteří mu i věřili (podobně jako Kejvačka KLDR) byla podle mého názoru spíše menšina.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2003 
|
bylo podezření že opustí republiku, aby se vyhnul trestu, pohraničníci měli logicky pohotovost. No jasně, i dneska se naštěstí dají takové krásné příběhy pohotových pohraničníků, co s nasazením vlastního života úporně bránili hranice, lehce vygooglit. https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/cssr-utek-pres-hranici-zelezna -opona-autobus-deti-rukojmi-bares-bratranci-baresovi.A180515_1950 55_krimi_jkk
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 4-2003 
|
 George:"A pokud z KLDR sem tam někdo uteče, ale jedná se o kusy zatímco valná většina zůstává, tak se tam asi moc špatně nemají. Ostatně i ČSSR utíkali lidé (už se neříká kolik se jich vrátilo), leč valná část zůstala, že? Nehledě na to že valná část informací je mainstreamu, ale skutečné informace mají pouze ti kdo tam skutečně byli, třeba i vícekrát (Jenda z HK a spol či třeba Daniel Möschke který do i z KLDR jezdí pomalu každý rok bez problémů)" Jak už nastínil Houmr, v KLDR jsou velmi zdatní propagandisté, kteří se snaží právě o to, aby okolní svět získal dojem, že se "až tak špatně nemají". A i když před turisty sehrávají slušné divadélko, viděl jsem pár věcí, které vypovídaly o té opravdové realitě: 1) strašlivý stav silnic - hlavní tah mezi velkými městy Čchongdžin a Rason (300 a 200 tis. obyv.) vypadal takhle: 2) mimo hlavní město opravdu nízká míra motorizace - doprava na velkově vypadá takhle: ...zároveň si na snímcích můžete povšimnout, že venkované příliš blahobytně nevypadají. 3) špatný stav a poruchovost vozidel - včetně těch zánovních čínských, na které evidentně váznou dodávky ND. ...zde ještě stav nákladních vagonů na železnici: 4) když už se na venkově vyskytne (velmi zřídka) nějaká "veřejná doprava", vypadá takhle: 5) nouzi evidentně mají i o pohonné hmoty, takže se uchylují k nouzovým řešením jako je pohon dřevoplynem 6) používají primitivní stavební postupy (k tomu fotky nemám - přísný zákaz focení), špatné izolace, takže jim vlhnou zdi, atd. 7) i my jako turisti jsme zažili výpadky elektřiny a vody, byť byla vidět snaha nás takovýchto nepříjemností ušetřit - např. rozsvěcení světla v podchodu těsně před naším příchodem apod. Takže věřím tomu, že pro normální Severokorejce je spíše zázrak, když jim elektřina a voda jde... Suma sumárum, ta země je na úrovni nejchudších zemí Afriky, ale ze všech sil se snaží předstírat, že to tak není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2008 
|
Interesting, what you write about my youtubecomments to my northkorea-videos! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ...i visit Northkorea 8x and see a lot of the life there (not only Pyongyang). I was there over two months, also a lot in province and have interesting talkings with people (yes, its not impossible). So all is really more normal, than our media will display. Surely its special...but as visitor you have to accept! For me no problem! I know also about political situation...but i do it also know when i travel to russia, ukrainia or USA. Last year i was in southkorea and it was also very fine, because iam interest not only for public transports there - iam very interest for korean history and culture! Maybe here are some political-experts i see, but i dont interesting myself so much for politics...i prefer public transports and local history. there is nothing special...i like to walk there along the streets and make pictures of trams/trolleybusses. All other what i see in this time i save for my own impressions, maybe i talk with other interests about. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") I must smile, when all people think i make propaganda! ...you know, that is only a actual video from trams? not more! ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") Pozdravy do České republiky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8034 Registrován: 6-2004 
|
Všechno je poměrně relativní... Asi dva dny zpět šel příspěvěk o pastevcích sobů v Rusku za polárním kruhem... Těm lidem nic nechybí, jednou za rok se všichni po putování sejdou na jedné akci a pak se zase rok motají... Stejně jako těch pár zbývajících křováků co v životě neviděli moderní techniku... Pokud to vezmeme čistě na peníze, tak jako obyvatelé ČR patříme v rámci celého Světa k těm nejbohatším a stejně si tu někdo stěžuje, jak se máme blbě... On když se člověk zamyslí, tak je stejně nejdůležitější,aby nějaký blázni nerozpoutali válku v Evropě a mohli jsme si tu klidně žít... Trupman, George: Bohužel média s námi manipulují čím dál a pískají jenom to co je "Správné"...Prostě novodobé Rudé právo... Ono i požár ve Francii to ukázal naplno... O sérii útoků na kostely včetně jednoho zapálení se mlčelo resp pokud už se pod tíhou něco objeví, tak to tatkně mizí co nejrychleji z hlavních stránek... Stejně jako o útocích na Židy, kde dokonce 80 letou židovku vyhodil xxxx z okna za pokřiku Aláhu akbar... A už se ani média včetně veřejnoprávních neštítí psát lži i když si je lze ověřit... Nechal by to téma spát a budeme doufat, že to v Evropě neskončí krveprolitím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 9-2005
|
Nejbizardnější na té KLDR je, jakým způsobem se snaží prezentovat, resp. lhát o realitě. Ano v Indii je také lecos k vidění. Ale nic tam necenzurují, i ti nejchudší mají svobodný přístup k informacím, fotit tam zakazují maximálně tak v metru (tedy přesný opak KLDR). Naproti tomu v KLDR je přísné embargo na jakékoliv informace z venčí (viz vyšetřování, kdo na hotelu odhodil do koše dovezenou tiskovinu), turistům ukazují prázdné nablýskané hotely, tvrdí, jak jsou soběstační a pokrokoví, ale když se program pro turisty zvrtne, tak zakazují fotit, již vyfocené fotky cenzurují a mažou. Přitom by to klidně mohli postavit na té "zlovůli z venčí" - "Jen se podívejte, jak jsme díky nespravedlivému embargu chudí. Jak nás nespravedlivá americká politika postihuje." Jenže to jednak přiznali, že ideologie Čuč-che je vlastně zcestná, resp. neproduktivní a zároveň by brzy vyvstala otázka, kolik místního HDP spolkne ten jejich jaderný program a jestli by se ty peníze neměly použít na něco smysluplnějšího... V něčem mi to připomíná Rumunsko osmdesátých let. (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 12-2005 
|
Bohužel média s námi manipulují čím dál a pískají jenom to co je "Správné"...Prostě novodobé Rudé právo... Souhlas. Vedou v tomhle státním konglomerátem vlastněné tiskoviny jako MF, pokračují "alternativní" média šířící dezinformace, hlavně s napojením na Rusko. O jednom bizárním zjevu v českém televizním vysílání, kde se každý týden poklonkuje Zemanovi, raději pomlčet. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3467 Registrován: 3-2011 
|
Propaganda je dneska všude. A nevyhýbá se ani Česku. Ono stačí téma uprchlíci a islám. A to není už dávno problém jenom Německa, ale celé Evropy. Mně třeba osobně dožralo jak média informovala o protestech v Chemnitz s titulky, že tam protestují náckové apod. No nácků tam bylo asi 40 z celkových deseti tisíc obyčejných Němců, kteří už toho mají dost. Takže co se týče propagandy je to všude stejné. Straší se Ruskem a přitom daleko větší problém přichází od jihovýchodu popř. od jihu.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 7-2003
|
"Obycejny Nemec", to je prosim neco obdobneho jako "bezny praci prostredek"?
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8037 Registrován: 6-2004
|
7036: Obyčejný Němec je něco jako obyčejný Čech, obyčejný Rakušan, obyčejný Francouz... Prostě člověk co neřeší světové otázky, ale řeší, aby měl svůj život a život lidí ve svém okolí v rámcovém klidu a nemusel se bát vyjít ven a bát se o život.. Ono co se nyní děje v Německu, by se dalo přirovnat k tomu, když se do obce o 500 lidech nastěhují dvě rodiny cikánů ze Slovenska... Bohužel politici zapomněli, že my z Východního bloku máme s tím co nyní provozují poměrně výraznou zkušenost a proto se stavíme na zadní... At je to exNDR, my, Poláci, Madaři i trochu Slováci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 3-2007 
|
Víte někdo, jak je to s provozem vozů GT6+B4 v Braunschweigu?
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 10-2004 
|
Dost reakčních žvástů hlásných trub USA+EU, radši několik nových fotek z Pchjongjangu: Tramvaje (na třetím snímku vozovna úzkorozchodné tramvaje do Paláce slunce Kumsusan, jejíž vozidla prakticky nelze fotit): V provozu nic nového, jen dvakrát spatřena nová korejská tramvaj, ovšem jen se mihla a nevím, zda to byla jedna dvakrát nebo dvě různé (na mizerných snímcích skrze sklo autobusu jen jedna z nich). Metro - také vcelku nic nového, jízda korejskou soupravou z r. 2015, provoz velmi intenzivní, interval cca 2-3 minuty, cestujících mnoho: Stanice Puhung (Rozkvět): Víc se sem dnes nevejde (už jsem nějaké fotky nahrál do "Autobusů a trolejbusů" - "Ostatní země"), pokračování příště.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 3-2011
|
Moc pěkné fotky. To vypadá, že se tam nemusí žít tak úplně špatně jak je neustále sdělováno.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 10-2012 |
Bylo by pěkné, kdyby někdo také nafotil a natočil zelenou tramvaj na úzkokolejce. Ta se tu téměř nikdy neukáže, dokonce ani KT4Daniel ji nemá v žádném videu.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 10-2004
|
M2359: V konečné stanici Kumsusan není možné tramvaj fotit, musela by se leda objevit na trati a být vyfocena přes sklo autobusu, jinak sotva. Druhou konečnou stanici jsem neviděl a myslím, že nikdo z cizinců se tam neobjevuje. Tato linka slouží významným delegacím navštěvujícím mauzoleum, organizovaným útvarům, nezřídka vojenským, a ty fotit je striktně zapovězeno. Přitom krásné a vzorné výpravčí a průvodčí v zelených uniformách s brigadýrkami, v sukýnkách, na podpatcích a myslím, že dokonce s bílými rukavičkami, by nedělaly socialistické Koreji špatné jméno ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Ve stanici Kumsusan stojí dvě výpravčí, každá na jeden vůz soupravy, a v každém voze je průvodčí. V minulém roce byli ve vozech průvodčí-muži, letos ženy, ale to může být náhoda. Výpravčí vždy ženy.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 11-2008 
|
Ta 1189 je také modernizována z KT8? Nebo se jedná o novostavbu?
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 10-2004
|
Rem: Nevím, každopádně je to jednosměrný vůz, o kterém jsem dříve neslyšel a asi ani nevyšla jeho oficiální agenturní fotka, alespoň na mezinárodním internetu ne. Vůz testovaný váženým soudruhem nejvyšším vůdcem v srpnu minulého roku je obousměrný. (http://www.kldr.info/2018/08/04/soudruh-kim-cong-un-si-prohledl-n ovy-typ-trolejbusu-a-tramvaje/) Při oslavách Dne slunce se objevil jako kulisa uměleckého vystoupení: Poněkud záhadou jsou u jednosměrného vozu zrcadla na zadním čele Nevím a z fotky nepoznám, jestli je tam i stanoviště řidiče, použitelné leda snad při dočasném jednokolejném provozu při otvírání dveří v opačném směru na levou stranu, třeba při výluce. Spíše tam je, jinak by sklem byl průhled na cestující. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8042 Registrován: 6-2004
|
Kejvačka: Tak jednosměrnou kachnu máme taky dávno |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 10-2004
|
9001: Jo, ale bez zrcadel a stanoviště řidiče vzadu. https://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_KT8D5R.N1#/media/File:Tram_KT 8D5R.N1_Ostrava.jpg
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 12-2005
|
Být na Kejvačkově místě, tak si sakra dávám pozor na to, co a jak označuju za žvásty, protože by si to taky někdo mohl vyložit jako porušení trestního zákona § 261a. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 10-2004
|
Zbytek fotek z metra: Stanice Puhung (Rozkvět) a cesta do stanice Ponghwa (Pochodeň): Stanice Ponghwa (Pochodeň): Pokračování příště.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3471 Registrován: 3-2011
|
Moc pěkné fotky. Vypada to, že se tam život zlepšuje 👍👍
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8043 Registrován: 6-2004
|
Trupman: Čistě technicky proč by to nemohl říct... Ono současné zpravodajství o dění kdekoli na světě je velmi vyvážené, pravdivé a drží se novinářských zásad... ( Kdo nepochopil, je to ironie ). Jaká je vlastně definice lidského štěstí? Ono třeba těm křovákům co neví co je internet v tom pralese vlastně nic nechybí... Stejně jako si dokážu představit, že se někomu život v KLDR líbí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7989 Registrován: 2-2006 
|
Notabene když je to navíc pravda... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 12-2005
|
Pravda je, že Kim Čong Un je ulhaný diktátor a komunistický zločinec, jeden z nejhorších v současném světě, který drží své občany ve zbídačené zemi jako vězně pod hrozbou trestu smrti, pokud se mu jen nepatrně postaví na odpor, resp. mu nevyjádří bezmezné zbožňování. Pravda je, že co vzejde z oficiálních mediálních kanálů KLDR a jejich šiřitelů, to je velmi pokroucená realita na hony vzdálená tomu, jak je to doopravdy (vizte příklad s fotbalovými výsledky, nebo zprávy o "100% nové severokorejské" tramvaji, aneb KT8 přelepené novými díly z Číny). A kdo pochází z Česka (nebo odjinud ze západního světa) a těmto zprávám slepě věří, tak by se měl nechat prohlídnout u psychiatra. Pravda je, speciálně zdůrazňuji pro soudruha 9001, že "Kdo veřejně popírá, zpochybňuje, schvaluje...zločiny nacistů nebo komunistů proti lidskosti, bude potrestán odnětím svobody na šest měsíců až tři léta." Tedy vaše vychvalování režimu KLDR a jediného obézního Severokorejce, který je vede, je v očích zákona i v očích snad ještě normálně myslící většiny něco jako schvalování psaní těch stejných věcí o třetí říši a Hitlerovi. Jen si představte, kdyby Daniel Möschke psal třeba "Vůdce Adolf Hitler započal mnoho pozitivních změn! Třetí říše je normální země!" Takže opakuji - pro své vlastní dobro se nejdřív zamyslete, než budete psát. Nejlépe nepište. Osobně to tu bez rozmazaných snímků z KLDR, kde 90% fotek jsou spíš soudruzi, než dopravní prostředky, přežiju. Kejvačka je tu pomalu jak vrchní nástěnkář. Na druhou stranu - děkuji Jendovi z HK, že se podělil o své snímky a své zážitky. Takových bych si přál více, na úkor těch výše zmiňovaných. (Příspěvek byl editován uživatelem trupman.) |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 3-2011
|
Uklidnete se a nechovejte se sám jako diktator. Ne vsechno co se píše v novinách je pravda. Ono stačí jak se "pravdivě" pise o dění v Evropě. Ono ale je dost informací již o tom, že zrovna za Una se život v KLDR velmi zlepšuje.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
14 TrM
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, rád bych poprosil o radu - příští úterý se budu pohybovat v Drážďanech a rád bych narazil na místní T4, je šance, že budou jezdit? Případně kde v centru by bylo možné je vidět? Lze nějak odvodit čas, kde se bude vyskytovat? Předem děkuji |
|
Disp_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2010 |
120 let tramvají v Moskvě 1. - Přehlídka tramvají - Moskva - Duben 2019 2. - В Москве прошел парад трамваев. Апрель 2019 (Příspěvek byl editován uživatelem Disp_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8045 Registrován: 6-2004
|
Trupman: Proč mi říkáš soudruhu? Další kdo se prezentuje jako demokrat a přitom má myšlení komunistů z 50.let aneb kdo nejde s námi jde proti nám? Pro udavače jako ty napíšu, že režim v KLDR rozhodně nevychvaluji, nepopírám ani neschvaluji... Zkus se spíš trochu zamyslet nad situací ve Světě. Afgánistán, Irák, Libye, Sýrie. Všude nám bylo prezentováno jak vojenská intervence resp. podporování umírněné opozice ( on tam patřil i Taliban!) je to správné a jak to máme podporovat... O REÁLNÉM výsledku, mrtvých civilistech, zničených životech se ani nelze přít... P.S. Hitler je o mnoho kdyby, kdyby, kdyby aneb kdyby se spokojil se Sudety, tak Slováci mají svůj štát od 30 let, my jsme dnes další spolková země SRN třeba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 2-2005 
|
Když to tady už delší dobu pozoruji, tak se nestačím divit, jak lidi, o kterých jsem měl nějaké kladné mínění, dokáží kroutit s realitou. Když se do místní prokimovské diskuze někdo odváží napsat, jak to tam skutečně vypadá, jsou odpovědí argumenty převzaté od kolaborantů či od KCNA, případně argumenty typu "ale podívejte se do..." - V diskuzi na téma, jak to vypadá v KLDR, je argument, že v Sýrii umírají civilisti, úplně k ničemu. - Říkat o Trupmanovi, že se chová jako diktátor a že ne co se píše v novinách je pravda, když Vám tady před pár dny Jenda z HK bez jakékoli novinářské cenzury ukázal, jak to tam taky vypadá, je taky pěkná konina. S argumentem, že ne všechno co je v novinách je pravda, lze samozřejmě jen souhlasit. Nicméně se to nedá používat jako argument obhajoby režimu v KLDR. A už vůbec nechápu, jak může někdo na základě několika většinou rozmazaných fotek z jedné oblasti života (veřejná doprava) nafocené kolaborantem během cesty na nějakou oficiální akci s jinými kolaboranty usuzovat, že se tam nemají tak špatně.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 7-2008 
|
V čom sa propaganda KĽDR líší od propagandy bruselských eurosojuzníkov? Princíp je rovnaký. My sme najlepší, najslušnejší, najliberálnejší, najdemokratickejší, ale len do momentu, ak má človek iný názor, ako je predpísaný. KĽDR detto. Väčšina príspevkov ohľadom KĽDR mimo takých, v ktorých je prirovnávaná k infernu bola písaná, že situácia v KĽDR sa mení. A mení sa. Porovnajte si ju z obdobím tesne po rozpade východného bloku, obdobia hladomoru, prípadne "kraľovania" Kim Čong Ila. Stále to nie je socializmus s ľudskou tvárov ale to najtemnšie obdobie 50. rokov už skončilo... Mimo to, ak niekto napíše, že politika AH prípadne všeobecne Veľkonemeckej ríše mala aj pár málo dobrých aspektov, musí byť ihneť extrémista, ktorý súhlasí so všetkých a schvaľuje zverstvá, čo sa udiali?... |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 3-2011
|
Každý s jiným názorem je hned kolaborant. Jak typicky české zjednodušení
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2008
|
Fkam- nie len české. Platí to všade. Aj u nás. Ak sa človek napríklad vyjadrí, že Rusko nie je hrozba, ale že tá prichádza zo západu je ihneď onálepkovaný ako proruský agent, zarytí rusofil a nepriateľ slobody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 2-2005
|
Fkam: Když pomlčím o potrefené huse, která zakejhala, aniž by byla vyzvána, tak jestli může mít někdo v diskuzi výše nějaké relevantní poznatky, tak to jsou výhradně ti, co tam byli. Tedy ne ty, ale Kejvačka, DM, Jenda z hk, případně zatím do diskuze se nezapojivší Martin_j (případně Houmr, to nevím). Pokud jsou citace DM, jak je Trupman česky přeložil, tak to nic jiného než kolaborace není, o Kejvačkovi snad netřeba mluvit. Mathulo: To je zase co? Jistě, že se situace mění. Nikde na světě není situace stejná jako v 50. letech. Nicméně říkat o KLDR, že se tam nemusí žít tak špatně, když ti lidé reálně nemají co jíst, je absolutně mimo. A samozřejmě, že jsou ti lidi relativně spokojení. Že je nevědomost sladká věděl už Sofoklés a ví to i Kim. Ostatně zatímco my si můžeme na Káčku psát prakticky cokoli, co neodporuje paragrafu zmíněného Trupmanem, a na fotky vozidel nejen z Pchjongjangu, ale i ze Soulu, se můžeme podívat na transphoto, tak severokorejec nejen že nemá internet, maximálně má Kwangmjong. Ale nejspíš nemá ani počítač, pokud na něj nemá úřední povolení. A jak zmínil Jenda, tak často nemá ani elektřinu. Ale ono jim to nejspíš tolik nevadí, když neví, že jinde elektřina běží tak automaticky, že už to ani nikdo nepovažuje za luxus.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18591 Registrován: 5-2002 
|
Tak já to lehce doplním: Jak už nastínil Houmr, v KLDR jsou velmi zdatní propagandisté, kteří se snaží právě o to, aby okolní svět získal dojem, že se "až tak špatně nemají". A i když před turisty sehrávají slušné divadélko, viděl jsem pár věcí, které vypovídaly o té opravdové realitě: Jel jsem tím samým autobusem, jako Honza a fotil ty samé věci. V autobusu jel s námi nějaký "Mr. Zi". Uprostřed lesa jsme měli čůrací pauzu. My šli do lesa, průvodkyně šly k panu Zi na kobereček. Po našem návratu obešly tři vybrané lidi z naší skupiny, já byl mezi nimi: "Martine, ty jsi udělal příliš mnoho fotek. Můžeš mi je ukázat? Tahle ok, tahle ok, tuhle prosím smaž, ..." A tak jsem přišel o fotky. Je tohle normální? Proč jsem to musel smazat? Báli se, že to není reprezentativní? Že bych je ve světě pomluvil? Mohl jsem smazání odmítnout? Co by se stalo? Stalo by se mi to i v jiné zemi? Otázky, samé otázky. Naproti tomu v KLDR je přísné embargo na jakékoliv informace z venčí (viz vyšetřování, kdo na hotelu odhodil do koše dovezenou tiskovinu), Ano. Měl jsem s sebou na čtení nějaké magazíny Práva, beru si je vždycky na čtení v létě na dovolené, kdy mám na to čas, po použití zahazuju. Nikde krom KLDR s tím nebyl problém. V KLDR jsem je hodil do koše v hotelu (na ulicích jsme totiž koše ani popelnice neviděli - není to divné?) a za pár dní se začalo vyšetřovat, kdo je taz "zapomněl". Přiznal jsem se k tomu a vysvětlil jsem, že jsem je tam nezapomněl, že jsem je vyhodil do odpadkového koše, protože jsem si je přečetl a už je nepotřebuji. To se přece tak s odpadky dělá, ne? Tím to bylo uzavřeno. Co myslíte, proč to byl problém? Komu to vadilo? Kde jsou ty časopisy nejspíš teď? Jen doufám, že to neodnesl ten číšník z hotelové restaurace, který uměl česky...
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 3-2011
|
Mathulo - asi tak. Ale nemá smysl to řešit. Prostě EU je nejlepsi a kdo má jiný názor třeba na Ukrajinu, Rusko nebo uprchliky tak je třídni nepřítel
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 10-2004
|
Pchjongjangské metro, dokončení: P.S.: Komu se to nelíbí, ať tam nejezdí! Nedivte se obezřetnosti korejských soudruhů, když tam jezdí taková individua, jaká se projevují výše. Jestli si chcete dělat pr..., dělejte si ji z plastelíny, ale ne ze socialistické Koreje. https://www.youtube.com/watch?v=eiVLUPLcILU
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7991 Registrován: 2-2006
|
Panu Trolinovi doporučuju nastudovat význam slova kolaborant, když už se tady s ním hloupě ohání. Za tu jeho propagandu by se nestyděl ani Goebbels. Zanechte raději politiky, evidentně se nad ní neshodnete a věnujte se tomu, k čemu je tohle fórum určené, tj.dopravě.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 10-2004
|
Trocha metra v Pekingu plus městská železniční linka na letiště, částečně podzemní: Provoz poměrně přehledný na poměry 20milionového velkoměsta. Schémata, hlášení a orientace vždy i v angličtině, tištěné materiály někdy i v azbuce - nevím, zda mongolštině či ruštině (na letišti jsou orientace v obou těchto jazycích). Docela přehledný i systém jízdného, jen trochu nepochopitelná nemožnost placení kartou dokonce i na lince na letiště, ačkoli na samotném letišti to není problém. Do metra ani letištního městského vlaku nelze vstoupit bez kontroly bezpečnostním rámem, vstup a výstup je všude možný jen přes turnikety, jízda bez platné jízdenky je tím prakticky vyloučena. Potíž je, že cena se liší podle počtu projetých stanic (1 jüan za stanici, tj. cca 3,50 Kč) a jízdenky se kupují předem, takže přejedete-li omylem, kam nemáte zaplaceno, turniket vás nepustí ven a musíte shánět provozní personál, aby vám umožnil doplacení a vystoupení z placeného prostoru (doplacení a otevření turniketu automaticky možné není). Všude ve vlaku i metru viděny stěny s dveřmi na nástupištích proti pádu do kolejiště, ale v provozu to neskutečně zdržuje, otevření a zavření dveří soupravy a dveří stěny trvá ve srovnání s otvíráním a zavíráním dveří v pražském metru velmi dlouho. Někdy stojí na nástupišti dozorkyně (výpravčí?), někdy ne. V soupravách je někdy jeden dozorce v prvním a posledním voze, případně prochází soupravou (ale nic nekontroluje, jen hlídá, případně si povídá s cestujícími), jindy ne. Dobré je, že nade dveřmi bliká schéma linky s názvem příští stanice v čínštině i angličtině, takže orientace je velmi snadná. Metro jezdí v krátkých intervalech kolem 2 minut a velmi plné, ale jen asi jako ve špičkách v Praze. Kuriozitou je posedlost části Číňanů chirurgickými rouškami, viděl jsem v ní dokonce i strojvůdce v kabině zcela oddělené od cestujících (stejně řešené jako v Praze).
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 2-2005
|
Význam slova kolaborace Vzhledem k tomu, že je naše země pevně ukotvena v NATO, společně s dalšími nepřáteli KLDR, a aktivně se zapojuje do mezinárodního dění, lze jakoukoli podporu jednání nepřítele považovat za "spolupráci s režimem proti vlastní zemi," tedy kolaboraci. Nazval jsem tak dva uživatele, jejichž projevy výše uvedené definici odpovídají. Myslet si o našem působení v NATO můžete co chcete...na rozdíl od KLDR Vás tady za to nepopraví. PS: Já jsem se tady, na rozdíl od jiných, ani slůvkem nezmínil o žádném mě blízkém režimu, žádný jsem tedy nepropagoval, Goebbels by se za mě tedy naopak velmi styděl.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 5-2002 
|
Martin_j: ""Martine, ty jsi udělal příliš mnoho fotek. Můžeš mi je ukázat? Tahle ok, tahle ok, tuhle prosím smaž, ..." A tak jsem přišel o fotky." Mohl bys naznačit, nebo rovnou napsat, co na těch smazaných fotkách bylo a proč vadily? Jakkoli nechci polemizovat ani s jednou stranou, co tady psala svoje názory, tak by mě to docela zajímalo.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 10-2004
|
T-m: Taky jsem každý rok mazal nějaké fotky a nikdy jsem z toho nedělal problém. Pokud by se mi to nelíbilo, mohu sedět doma a nadávat na K-Reportu. I tak jich z každé návštěvy zbyly asi tři tisíce. Něco fotit nelze (zvláště to zamrzí v případě překrásných soudružek z ozbrojených složek), ale mnohé fotit lze.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8047 Registrován: 6-2004
|
Trollino_15: Ono právě Sýrie, Libye, Irák, Afgánistán mají s KLDR daleko větší souvislost než si myslíte... Před vojenskou intervencí resp. revolucí v těch zemích byl rámcově klid... Vše bylo obhajováno jako, že ty lidi zachranujeme a chtějí žít jako my... A výsledky? Stovky tisíc mrtvých a životní úroven velmi mizerná... Proč od Korejské války všichni dali ruce pryč od převratu a nebo vojenské intervence do KLDR? I pro Jižní Koreu je asi nepředstavitelné, kdyby se hranice najednou otevřela... Oproti tomu sjednocení Německa byla sranda... Ono i přes všechny plamenné projevy již současný status KLDR celkem vyhovuje a nikdo moc neví ak to reálně řešit resp. tuší, ale oficiálně přiznat, že tam Kima chtějí nechat a postupně pod jeho vedením navázat nějakou spolupráci s KLDR... Ale tohle říct otevřeně do médii je sebevražda... Demon má pravdu. Nechme to spát... Važme si toho, jak se tu v ČR máme jako prasata v žitě a užívejme si to. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 1-2012 
|
A to ještě nevědí, že smazané fotky se dají poměrně jednoduše obnovit, pokud nejsou přepsané jinými daty . Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18593 Registrován: 5-2002
|
T_m: Koukni na fotky "Středa, 17. dubna 2019 - 21:29:03". Tak v podstatě totéž. Třeba ten dřevěný mostek.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 5-2002
|
No jasně, tomu rozumím. Zvlášť jestli to v holínkách je Kejvačkou zmiňovaná překrásná soudružka ozbrojených složek. To se přeci nedělá tohle fotit, to je fůůůj ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7992 Registrován: 2-2006
|
Trolino: Hned první věta zní "Kolaborace je spolupráce, s negativní konotací se tak označuje zpravidla spolupráce s nepřítelem proti vlastní zemi". Pokud vy v návštěvnících nějaké destinace vidíte hned spolupracující, notabene pokud tu destinaci máte bez zjevného důvodu za "nepřátelskou zemi" vůči zemi vlastní, což Severní Korea zjevně není, pak byste se svou paranoiou měl jít léčit. Každopádně vaše zvrácené politické názory sem opravdu nepatří, tak nás jich prosím ušetřete. Díky
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5821 Registrován: 5-2002 
|
Ještě že nejsou 40. léta - to bychom se tady od některých dověděli, že v tom Terezíně se nežije tak špatně, jak nám neustále vtlouká západní propaganda, no a že tihleti Angličani a Američani, on to taky není žádný zázrak, co dělají v různých částech světa. Nadáváním na Němce se jen snaží odvést pozornost od svých problémů. Můžeme se podívat na film "Vůdce daroval židům město", že tam lidé žijí celkem spokojeně a je to dobře organizované, no a vždyť i ty mezinárodní delegace z Terezína vozí přece idylické fotky dobře oblečených obyvatel na náměstí. Kdo by dělal problém z toho, že někam na dvorek cizince nepustí a fotit průjezdem mu nedovolí, v jiných zemích se taky nesmí všechno, taky jsou tam chudí a mají tam svoje problémy... |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 5-2002 
|
Bóže to je zase keců. Doporučuji studium historie KLDR (pokud možno z více zdrojů), a trochu používat mozek. Oni i opovrhované zdroje můžou přinést zajímavou informaci... I když názor určitých lidí změnit nelze, protože jen málokdo dokáže přiznat svůj omyl. Jen na okraj: jak vypadají Korejci je běžná maskulita fyzicky pracujících asiatů. Většinou lidé kteří fyzicky pracují nebývají obézní. Rozsvícení podchodu před delegací: my tady máme pohybová čidla, eskalátory které se vypnou když na nich nikdo není, spořící režimy el. zařízení. Takže tu máme bídu? Jen se ptám. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Zelená tramvaj: tohle je stažené z netu před 10 a více lety. Vlastně ty fotky neexistují protože Kim(nebo jeho předchůdce) by fotografa zastřelil,či rovnou upálil, že? Na co je volný přístup k informacím když je stejně každý druhý buď nehledá, nebo ignoruje nebo je odmítá akceptovat. Mimochodem, tohle je přesně ten případ o používání rozumu: Neviděl jsem, tedy neexistuje. Něco jako žravá Blátotlačka z Traalu (je to nepředstavitelně tupé zvíře, myslí si, že když ji nevidíte, nevidí ani ona vás) ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . (Příspěvek byl editován uživatelem george.) (Příspěvek byl editován uživatelem george.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 11-2005 
|
14 TrM: my jsme v lednu v Drážďanech přestupovali v pátek ráno při cestě do Lipska a kolem nádraží (Hbf Nord) jsme náhodou během chvilky potkali téčtyřek docela dost, trojice i dvojice. Před pár týdny jsem tam byl zas a nepotkal žádnou. Takže je to asi o štěstí. Každopádně to chce ranní špičku PD se školním vyučováním. Z jiného soudku: chystám se v sobotu šotit do Vídně. Mohl by mi prosím kdokoli napsat nějaké hinty a špeky, co v tramvajích a metru vidět, projet, nepřehlédnout, a tak podobně? Díky! |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 12-2005
|
Na lince 67 probíhá testovací provoz nových tramvají Flexity od Bombardieru. To je taková aktuální zajímavost, jinak ve střednědobém horizontu bude spíš zajímavé si projet a nafotit vozy typu E, dokud jsou Infrastruktura metra je zajímavá v mnoha ohledech. Jednak staré secesní stanice a viadukty bývalého Stadtbahnu na linkách U4 a U6. Potom nadzemní metro z 70.-80. let na severní části linky U1 a na jižní části linky U6 do Siebenhirten (původně tato část byla součástí tramvajové sítě). A taky ukázka toho, že i v 21. století lze stavět nadzemku - U1 na jihu (nejnovější úsek metra ve Vídni do Oberlaa) a U2 "do polí" Seestadt. Ještě je zajímavý nejstarší úsek U2 od Museumsquartier po Rathaus, to je původně tramvajový tunel ze 60. let se stanicemi velmi blízko sebe. Jedna stanice byla v roce 2003 zrušena a nyní započala stavba, která z tohoto úseku U2 udělá novou, velmi krátkou, linku U5. (Příspěvek byl editován uživatelem trupman.) |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5823 Registrován: 5-2002
|
Libcha: tak to je pěkná nadílka na rok 2019! Kromě E3 i na (nejméně) 8... když si vzpomenu, jak se při oficiálním ukončení T4 v Drážďanech spekulovalo, jestli bude šance je občas potkat i v roce 2012, 2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 12-2007 |
Sem uplný nemehlo, nemohu najít na NETu jízdní řády MHD v Moskvě a Leningradu. Stačily by mi intervaly. Pomůže mi prosím někdo? Ani rozumné schéma sítě kde je vše dohromady. Předem děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 12-2009 |
Takhle budou vypadat tramvaje v Tel Avivu. Není bez zajímavosti, že výrobce těchto tramvají je CRRC, což je pro mě docela nečekané, že se tato firma dostala i na izraelský trh. Sice je to prezentováno jako "metro" a je pravda, že se v Tel Avivu staví mnoho podzemních úseků, ale... Nemůžu si pomoci, tramvaj jako vyšitá. Nicméně, nemůžu najít, kdy se má celý systém zprovoznit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 12-2009 |
Houmr: "V KLDR jsem byl a názor jsem si udělal. A věř, že k tomu hladomoru tam není daleko. Teď musím jet pryč, ale zítra se klidně rozepíšu." Poděl se prosím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2017 |
Gabuliatko: cestovné poriadky pre Moskvu je možné nájsť tu alebo tu, intervaly pre Petrohrad zas tu. Čo sa rôznych schém týka, tak tu ako vždy dokáže pomôcť transphoto, prípadne nápomocné sú aj ÖPNVKarte a Open PT Map (aj keď neviem nakoľko aktuálne sú) Ekholmmesotitsch: Množstvo fotografií z výstavby je možné nájsť na instagramovom profile NTA. Z tých čínskych zázrakov rozhodne nikto nie je nadšený a pri ďalších tendroch sa zrejme vynaloží všetko úsilie aby sa už nič podobné neopakovalo. Nicméně, nemůžu najít, kdy se má celý systém zprovoznit. Prvá tramvajová/light rail linka, t.j. červená v roku 2021, zelená a fialová pravdepodobne v 2024, pri hnedej linke zatiaľ termíny neexistujú. Inak okrem tramvají (ktorých sieť bude mať dĺžku 122 km) v TLV vznikne ešte aj klasické metro - 3 rozvetvené linky s celkovou dĺžkou 130 kilometrov a vyše 100 stanicami. Mapa oboch systémov (medzitým sa najnovšie spomína, že jedna vetva M3 by mohla viesť aj na letisko Bena Guriona) Celkovo je fascinujúce akým tempom sa rozvíja verejná doprava v Izraeli. V Tel Avive toto, v Jeruzaleme aktívne rozširujú tramvaje a v Haife vzniká tram-train do Nazarethu, pričom sa tiež predpokladá že časom vznikne aj normálna mestská sieť. A okrem toho veľký rozvoj železníc - masívne sa nakupujú nové súpravy, budujú nové trate a ešte viac sa ich plánuje. Nebyť nezmyslu, že cez šabat nemôže jazdiť verejná doprava, tak je to tam takmer ideálny stav. (Příspěvek byl editován uživatelem Bht.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 12-2009 |
Wow, takovou komplexní odpověď jsem nečekal. Děkuji za tak rozsáhlou odpověď. "Z tých čínskych zázrakov rozhodne nikto nie je nadšený a pri ďalších tendroch sa zrejme vynaloží všetko úsilie aby sa už nič podobné neopakovalo." To je mi jasné a o to větší záhada, že zrovna tyto čínské zázraky byly vybrány, když v Izraeli má dobré zastoupení Bombardier i Alstom. Budu fandit Citadisům. " zelená a fialová pravdepodobne v 2024, pri hnedej linke zatiaľ termíny neexistujú." To vychází na moje kulatiny... Jednou jsem kulaté narozeniny v Tel Avivu strávil, že by se mi poštěstilo i podruhé? "3 rozvetvené linky s celkovou dĺžkou 130 kilometrov a vyše 100 stanicami." Ty kráso! Po Rijádu a Dauhá budu mít další svůj oblíbený projekt! Koukám, že se má v výstavbou v roce 2024, tak že by... V roce 2034 zase kulaté narozeniny v Tel Avivu? "Celkovo je fascinujúce akým tempom sa rozvíja verejná doprava v Izraeli." Trochu se mi zdálo, že výstavba stojí. Ale... Jsem rád, že jsem přesvědčován o opaku. "v Jeruzaleme aktívne rozširujú tramvaje" I po těch několika incidentech? O důvod víc fandit jeruzalémským Citadisům. "A okrem toho veľký rozvoj železníc - masívne sa nakupujú nové súpravy" To je potřeba. Doufám, že nové soupravy budou mít příjemnější interiér než současné TWINDEXXy od Bombardieru. Jsou to krásné soupravy, ale vevnitř docela nepohodlné a designově taky nic moc. "že cez šabat nemôže jazdiť verejná doprava" To mi povídej. S rodinou jsme si koupili letenku s pátečním příletem a byli jsme donuceni jet sice hezkým taxíkem od Mercedesu, ale ekonomicky jsme si moc nepomohli. Kvůli takovým turistům jako my by měl Tel Aviv uvažovat o tom, že postaví cyklostezku mezi letištěm a Haganou. |
|
Jižan
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Tel Aviv - já bych nadšení z rozvoje maličko krotil, zrovna nedávno jsem se díval na http://www.urbanrail.net/as/tlav/tel-aviv.htm Doporučuji pozornosti věty typu "Červená trasa má být otevřena již v r. 2010." Holt je to demokracie. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2011 
|
Dovolte mi, abych se podělil o několik fotek z mé návštěvy USA z konce března/začátku dubna. New York City, New York New York je se svými 8,5 miliony obyvatel nejlidnatějším městem USA. Páteřní síť městské dopravy tu zajišťuje metro – New York City Subway. Síť metra je dlouhá cca 350 km a zhruba 230 km je v podzemí, zbytek převážně na ocelových estakádách, které jsou pro své okolí dost hlučné. Napočítat se tu dá 25 linek – jsou označeny číslicí či písmenem (důvod číslic i písmen je ten, že do roku 1940 to byly 3 více či méně nepropojené provozy). Mnoho tratí je čtyřkolejných – pro provoz expresních linek, které často i v několika stanicích za sebou nezastavují. To nabízí celkem rychlou dopravu z okraje města do centra. Metro-obecně Co mě zaujalo: Nejstarší vozy R32 z let 1964 a 1965 - viděl jsem je jen na některých pořadích linky C (dle wikipedie by se mohly vyskytovat i na lince A) Linka S - Linky s označením S jsou v NY celkem 3 - S vychází ze slova Shuttle. Nejkratším eskem a zároveň nejkratší linkou je linka tzv. 42nd Street Shuttle, která jezdí jen mezi 2 stanicemi - Grand Central a Times Square. Trať byla původně součástí nejstarší linky metra z roku 1904. Trať byla původně čtyřkolená, dnes je tříkolejná a prostor po zrušené koleji je použit pro nástupiště - viz schéma z wikipedie níže. Linka je dlouhá cca 700 m, jízda trvá cca 90 sekund a po každé koleji ve špičce pendluje jedna souprava. Spojení s jinými tratěmi je dvojí - viz schéma. Zajímavé je spojení do stanice 50 St, které je možné až po vyjmutí můstku přes trať pro cestující. Pohyblivá nástupiště ve stanici Union Square Stanice je v oblouku a pro odstranění velkých mezer mezi vozy a nástupišti zde byly zřízeny pohyblivé části nástupišť, které po zastavení vlaku "vyjedou" a těsně po rozjetí vlaku "zajedou" zpět. Ostatní:
„До Монолита“
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 4-2011
|
Pokračování Buffalo, New York Buffalo je se svými cca 260 tisíci obyvateli 2. největším městem státu New York. S aglomerací má přes 1 milion obyvatel. Leží kousek od Niagarských vodopádů. Od roku 1984 tu jezdí kromě autobusů i Buffalo Metro Rail – jedná se o Light Rail, podobné Stadtbahnu. Jediná linka měří něco přes 10 km, z toho cca 8 je v podzemí s vysokými nástupišti a cca 2 km jezdí v uliční úrovni – zde je nástup z uliční úrovně a vozy mají vyklápěcí schody. Jízda po povrchovém úseku je zdarma. Cleveland, Ohio Toto město u Erijského jezera je se svými 400 tisíci obyvateli největším městem státu Ohio. V aglomeraci bychom napočítali cca 2 miliony obyvatel. Jsou zde 3 linky kolejové MHD: - Red Line – jedná se o jedinou linku metra (Rapid Transit). První úsek byl otevřen v roce 1955 a od roku 1968 spojuje město s letištěm. Podzemní stanice tu jsou jen 2 – jedna v centru a druhá u letiště - Blue Line a Green line – linky light rail. Jedná se v podstatě o jednu linku, která se na východě města větví. Tyto 3 linky mají v centru společný úsek se třemi stanicemi – nástupiště jsou však oddělená – vysoká pro Red Line a nízká pro Blue Line a Green Line.
„До Монолита“
|