Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 29. 04. 2020

Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 29. 04. 2020

dolů

autor	příspěvek
KOKI	Středa, 11. března 2020 - 16:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 2-2012	švarc: To bych úplně neřekl. Jejich nižší mzda je prostě vyvážená benefity jako je přidělený autobus s možností parkování u domu, rozsáhlé přestávky v místě se zázemím (Mladá Boleslav), jednoduchý tarif, značně omezená míra buzerace a volné jízdní doby. Pokud nechtějí jejich odchody, tak to budou muset něčím (nejspíše vyšší mzdou jak jinak) vyvážit. Co se týká spoje Nová Paka - Praha. Je tam požadavek obcí na zajištění rozumného spojení s Prahou. Návrhem byla právě integrace linky 630028 (nižší cena jízdného atd.) či zajištění spolehlivého spojení do Milovic k přestupu na S20 i pro obce mimo silnici I/38, kde již jezdí linka 432 (Aktuálně je to nejlevnější a nejrychlejší spojení VHD Dobrovicko - Praha). Ani jedno z toho či jiná alternativa nebylo navrženo. Co se týká toho dalšího. Boleslavsko je dopravně zcela odlišný region od ostatních oblastí PID. Vše je zde navázáno na provoz Škoda Auto. Fabriky, školy, obchody... vše jede dle směn v škodovce. Tomu je ostatně přizpůsobený i současný provoz autobusů. Spoje na časy 6-14-22 na střídání směn, Nejezdí se o víkendu, protože to pracuje jen omezený počet škodováků. Ze stejného důvodu skoro nic nejezdí při celozávodních dovolených. Školy v Luštěnicích, Dobrovici i Semčicích jsou nastaveny tak, aby u nich došlo ke sjezdu a rozjezdu autobusů ve stejný čas ze všech spádových směrů. Autobusy přivezou chvilku před zahájením výuky, po ukončení zase rozvezou. Dále je nutné zajíždění autobusů z a do MB do zastávek U Sportu a Náměstí Republiky. Zde se nachází většina středních škol. Očekává se tedy od dopravy, že toto splní, což v návrhu bohužel moc nedělá a školy neví jak se rozdílnému dojíždění přizpůsobit. Velkou neznámou, která nám do toho vstupuje je též značně špatná dopravní situace v Mladé Boleslavi. Ta moc nenahrává jakýmkoliv přestupům na trase. V době špičky nejsou nic neobvyklého zpoždění v řádech desítek minut. Otázka garantovaných přestupů a přenášení zpoždění je tak rozhodně na místě a není též zodpovězena. Lidé chtějí dorazit domů, ne se zdržet třeba někde na zastávkách mezi poli či v obcích kde skoro není občanská vybavenost... 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
Suri	Středa, 11. března 2020 - 21:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 4-2003	Jakýsi náznak integrace Berounska do PID je zde
pdk	Středa, 11. března 2020 - 21:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 4-2019	Suri: "Jakýsi náznak integrace Berounska do PID je zde" No, to je o hodně víc než náznak …
666	Středa, 11. března 2020 - 23:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 9-2007	Ty jo, na první pohled mi to připadá, jako téměř úplné rozprášení klasického systému MHD, který zde desetiletí funguje a jeho faktické náhrady regionálními linkami, vyjma pár spojů AN - Nižbor. A Conecta můžou jít do světa...
pdk	Čtvrtek, 12. března 2020 - 08:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 4-2019	666: "Ty jo, na první pohled mi to připadá, jako téměř úplné rozprášení klasického systému MHD, který zde desetiletí funguje a jeho faktické náhrady regionálními linkami, vyjma pár spojů AN - Nižbor." No, ony ani ty současné linky nejsou klasická MHD. Je to spíš obsluha měst Beroun, Králův Dvůr a nejbližšího okolí (Nižbor, Žloukovice), navíc linka H je už léta provozně propojená s 384. O něčem svědčí i to, že tyto linky mají krajská licenční čísla 210xxx. Podobně se v PID "rozpustily" i MHD Nymburk, Mělník nebo Kralupy nad Vltavou, ale při zachování souběžné platnosti tarifu MHD. Tady bude záležet především na stanovisku obou měst.
Petr_vlček	Čtvrtek, 12. března 2020 - 11:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13163 Registrován: 5-2004	Hlavně ten návrh znamená že z Králováku na nádraží už se bude jezdit jen autem. MHD 0 a k tomu maximálně různý náhodný výstřely regiolinek.
Kejvačka	Pátek, 13. března 2020 - 06:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 10-2004	Zajímavé je, že i po integraci má zůstat zastávka "Beroun, Delvita", když Delvita v Česku nepůsobí už asi 12 let. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Paes	Pátek, 13. března 2020 - 10:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 1-2007	Tak v Praze taky existují zastávky Cukrovar Modřany, Cukrovar Čakovice, u Prahy Mělník, Cukrovar - to už je detail. Další zastaralé názvy bychom určitě našli např. ČSAD Smíchov a další.
Rosťav	Sobota, 14. března 2020 - 09:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 3-2009	Nejezdí se o víkendu, protože to pracuje jen omezený počet škodováků. Od integrace bych ale rozhodně zavedení víkendové dopravy čekal (a je to navrhováno). To, že o víkendu se moc nejezdí do práce, není žádné specifikum Mladoboleslavska, to platí (až na pár výjimek) všude. O víkendu se víceméně jezdí pracovat akorát do zdravotnictví a služeb, fabriky jedou málokde. Ale kromě toho se jezdí např. na nákupy, návštěvy, výlety, na intry apod. Stávající víkendová obslužnost Mladoboleslavska je fakt ostuda, nechat de facto bez obsluhy sídla jako třeba Dobrovice, to je ostuda na poměry celé ČR. Rozhodně nechci popírat, že návrhy mají své mouchy, ale vydávat stávající stav za ideální (natož nějak skvěle přizpůsobený Škodovce), je naprosto mimo. Například ani na jedné z linek Mladá Boleslav - Libáň (přes Březno/přes Petkovy/přes Markvartice) není veden spoj po 6. hodině ráno z Boleslavi (z noční směny)... natož v neděli na noční, ty chybí na mnoha linkách a zajišťuje se to nějak alternativně, mimo veřejnou linkovou dopravu... Kde že je to skvělé přizpůsobení Škodovce? Nebo třeba vedení spojů z Petkov na Mladou Boleslav dopoledne - 8:12, 8:38 (z Petkov do MB mají stejnou trasu) a pak až 12:54, to je „taky super". Hlavně že o prázdninách nejede ani jeden z nich. Omezování spojů po 22. hodině v době dovolených Škodovky už taky není úplně rozumné. Není tomu tak, že by všechny fabriky během této doby zavřely a navíc takto večer nejezdí jen dělníci ze Škodovky. Boleslav jako město s 45 tis. obyvateli generuje i dost jiných cest než jen Škodovku. Některé linky po 22. hodině omezené nejsou (třeba 630005) a lidi vozí i v tomto období...
Rosťav	Sobota, 14. března 2020 - 09:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 3-2009	Takže kritika návrhů určitě ano, je na místě, ale konstruktivně. Optimalizace je příležitost, jak se na to podívat s odstupem a posunout se někam dál. K tomu, aby to mohlo nastat, je ale zapotřebí konstruktivního přístupu, tj. aby všichni měli stejný cíl, kterým má být zkvalitnění služeb veřejné dopravy. Pokud budeme napořád držet stejné jízdní řády, cestujících bude postupně ubývat a ubývat a povezeme víceméně školáky a (zde specificky) dělníky tam, kde jsou spoje na směny přizpůsobeny (což rozhodně není na celém Mladoboleslavsku, viz předchozí příspěvek). Cílem ale je zavést systém, který bude atraktivní např. i pro cesty do Prahy (která přitahuje lidi z čím dál větší dálky), který zajistí spojení třeba i pro lidi na 7. hodinu do Boleslavi, kde budou i večerní spoje nejen po 22. hodině atd. Zrovna na Boleslavsku je výhoda, že díky spojům po 22. hodině je poměrně dost směn ranní / odpolední a tak není z hlediska řidičů problém doplnit spoje například kolem 19. hodiny z Boleslavi. Organizátor by měl naslouchat připomínkám a ty oprávněné (zejména týkající se většího počtu cestujících) zohlednit a do jízdních řádů zapracovat. Naopak cestující by si měli být vědomi, že některá spojení, byť letitá, mohou zaniknout, zejména pokud je využívá minimální množství cestujících. Samozřejmě je k tomu potřeba i aktivní a konstruktivní přístup ze strany dopravce. Pokud jsou všichni zúčastnění „lidmi na svém místě" a přistoupí k tomu s určitou pokorou a snahou o aktivní a konstruktivní spolupráci, tak by se měl dostavit očekávaný výsledek. (Příspěvek byl editován uživatelem Rosťav.)
Fkam	Sobota, 14. března 2020 - 09:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 3-2011	Škoda, že integrace v Kamenici a okolí tak dobře nedopadla. A chystané změny v oblasti Votic jsou spíš lidi odeženou než je přitáhnou do VHD. 109 navštívených tramvajových provozů v Evropě 6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední
KOKI	Neděle, 15. března 2020 - 08:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 2-2012	Rosťav: Vkládáte mi do úst věci které jsem nenapsal. Popisuji pouze jaký je současný stav a systém na něj navázaný. Rozhodně neříkám, že je ideální a vždy skvěle přizpůsobený. Souhlasím s tím co říkáte o víkendových a nočních spojích, optimalizaci provozu... To co píšete o tom, že bude hrozit vozit VHD jen školáky a pracující na návazných směnách, tak to už dávno nastalo. Jezdí tím teda ještě důchodci, jinak už spíše hodně náhodní cestující. Integrace bude muset získat cestující úplně od znova, což bude těžké, neboť tu má každý druhý výhodné auto a skoro všude parkování zadarmo, provoz bude nepravidelný (současné návrhy nejdou přes MB vyjezdit) a systém složitý s přestupy. Už při představení návrhů se dost současných dojíždějících ozvalo, že nový stav jim výrazně prodlouží a zkomplikuje cestu, takže se raději nechají někým odvézt autem... Problém je též v tom, že se všechny jednání teď točí v kruhu a nikdo nechce moc couvnout. Pro příklad třeba ten víkendový a noční provoz. Obce ho odmítají zaplatit, protože je drahý a už teď těmi večerními skoro nikdo nejezdí. Řidiči autobusů ho nechtějí vozit, protože jsou zvyklý na práci PO-PÁ v daných časech a nikdo jim nepřislíbil ani řádné zaplacení. Ropid ho ovšem v pár spojích protlačil do návrhu. Jenže i ty jsou napadány, protože opět některé obce jsou ochotny tyto spoje zaplatit, některé rozhodně ne. Těžké něco řešit, kraj by musel poslat o dost více peněz, což neudělá, protože těmi autobusy teď přece stejně nikdo nejezdí... No a teď jak z toho ven. Jak udělat kvalitní obsluhu této oblasti, když o ni vlastně skoro nikdo ani nestojí. 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
Orky	Neděle, 15. března 2020 - 11:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15223 Registrován: 10-2004	KOKI: "Ropid ho ovšem v pár spojích protlačil do návrhu." Nikoliv Ropid, ale koordinátor IDSK. Ropid na regionální linky nezajíždějící do Prahy má vliv malý, obzvlášť takto daleko od Prahy. KOKI: "No a teď jak z toho ven. Jak udělat kvalitní obsluhu této oblasti, když o ni vlastně skoro nikdo ani nestojí." Dá se ledacos. V krajním případě může zůstat současný stav jen integrovaný do PIDu. Bohužel i to může znamenat nárůst nákladů objednavatelů, protože pásmový tarif zvýhodňuje cestování v tangenciálních směrech a tím někdy i významně snižuje tržby, které je potřeba dorovnat dotacemi. Já bych středočeskému kraji doporučil okamžitě zastavit další rozšiřování PIDu postaveném na současném nevhodném tarifním systému, ten restrukturalizovat. A až potom bych šel do optimalizace provozu. A nešel bych cestou bezhlavého navyšování výkonů a spojů v oblastech, kde je obsazenost spojů téměř nulová. Večerní a víkendové spoje by se měly zavádět jen tam, kde je nějaký potenciál pro to, aby s těmi spoji někdo jezdil.
Vantju	Neděle, 15. března 2020 - 16:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 9-2007	PIDu postaveném na současném nevhodném tarifním systému, ten restrukturalizovat Jen ze zvědavosti, co byste navrhoval? A nešel bych cestou bezhlavého navyšování výkonů a spojů v oblastech, kde je obsazenost spojů téměř nulová. Večerní a víkendové spoje by se měly zavádět jen tam, kde je nějaký potenciál pro to, aby s těmi spoji někdo jezdil. Není snahou IDSK tu poptávku existující nabídkou vytvořit? Já mám z vlastních zkušeností opravdu za to, že se poptávka odvíjí od nabídky, sice to stojí peníze, ale těžko bude poptávka po něčem, co neexistuje, natolik silná, aby se to zavedlo z iniciativy té poptávky, pokud to má být nějaké dopravní spojení. V takovém případě to v dnešní době je dle mého opravdu o tom, že neexistující poptávku může nabudit nově zavedená nabídka. Jako s jídlem, po loňském pobytu v Itálii jsem si velice oblíbil grilované papriky v oleji a dokud jsem je před pár dny neobjevil v Globusu, ani by mne nenapadlo po nich někde pátrat.
KOKI	Neděle, 15. března 2020 - 18:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 2-2012	Orky: Omluva, samozřejmě IDSK s přispěním ROPIDu. Obce, se kterými jsem v kontaktu, navrhují pozastavit spuštění integrace do dořešení všech problematických bodů. Spuštění v aktuální navržené variantě by prostě spáchalo spíše paseku a nemá zajištěné financování. Celkové zapojení oblasti do PID teď ani nedává moc smysl. Dle mého názoru by se měla nejdříve řešit integrace spojů z Mladoboleslavska do Prahy a až poté tyto oblasti. Je pro mě trochu divné, že se má jako první zde řešit tato oblast, přičemž její jediné přímé spojení s Prahou integrováno být nemá... Asi je to prostě jednodušší 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
KOKI	Neděle, 15. března 2020 - 18:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 2-2012	Vantju: Samozřejmě, že by bylo fajn udělat takovou nabídku, aby se zvedla poptávka, ale musí na to být peníze. Ty teď nemá kraj ani obce. Návrh je tak látaný z dostupných zdrojů a jako celek nepůsobí úplně dobře. Teď je spíše otázka jestli takový stav neudělá spíše více škoda než užitku. 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
Petr_vlček	Neděle, 15. března 2020 - 20:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13170 Registrován: 5-2004	"Celkové zapojení oblasti do PID teď ani nedává moc smysl. Dle mého názoru by se měla nejdříve řešit integrace spojů z Mladoboleslavska do Prahy a až poté tyto oblasti" Tak to je stejný jako když jsou integrovaný linky typu "4x v kladiva" na Březnicku, Prčicku nebo Rakovnicku zatímco z Berouna do Prahy jezdí vedle sebe C19, C20, 380...
Kladýnko	Neděle, 15. března 2020 - 21:30:10
Neregistrovaný host	Hele, Vlčáku, Berounsko se ti připravuje, včetně linek do Prahy...máš to na PIDu na netu, ale stejně se ti to určitě líbit nebude
Petr_vlček	Neděle, 15. března 2020 - 22:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13171 Registrován: 5-2004	No tak uvidíme jak se zlepší vazba na vlaky z Králováku. PS: Se Ti je brácha známého Japonce Se To?
Martin_Novak	Středa, 18. března 2020 - 20:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2019	Zdravím do diskuze, Neví někdo jak je to aktuálně s odbavením v autobusech ve Středočeském kraji mimo PID? V PID si mohu koupit jízdenku přes lítačku, ale jak je to v ostatních linkách Mimo PID? Stále prodává jízdenky řidič?
Kejvačka	Pátek, 20. března 2020 - 16:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 10-2004	Martin_Novak: Řidiči neodbavují. Neprodává se. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Omh	Pondělí, 23. března 2020 - 11:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 7-2010	V Mladé Boleslavi se s tím "nemazali". Prostě zrušili MHD. http://mhd86.cz/2020/03/23/mestska-doprava-v-mlade-boleslavi-byla -zastavena-jezdi-jen-linky-pro-seniory/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Martin_Novak	Pondělí, 23. března 2020 - 14:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2019	Omh...tak bejt všude ODS, tak jsme bez vhd jako v Americe 😂. Ale po Boleslavi se tak nějak dá jezdit i s PID a ta se tam neomezovala, popřípadě nějaké ty další linky co tam jezdí Arriva a spol. Ale jo no - celkem zvláštní přístup. V pátek ráno musím jet do Jičína...našel jsem si nějaký bus 226 IREDO z Černého Mostu - tak jsem zvědavý jestli budu cálovat 😂. Protože co jsem to tak koumal, tak linky IREDO řidiči v Královéhradeckém kraji neodbavují a ve Středočeském jak psal Kejvačka, tak také ne. Tak doufám, že bus snad pojede a nebude plný bezdomovců 😂. Mějte krásný de veselou mysl v této době.
Drjekyll_and_mrhyde	Pondělí, 23. března 2020 - 20:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2008	"pátek ráno musím jet do Jičína" - jak musíš? Nic nemusíš, seď na prdeli.
Ares1	Pondělí, 23. března 2020 - 22:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12931 Registrován: 4-2006	Musíš jenom umřít. Nic víc. Vše ostatní počká. Hřbitovy jsou plné hrdinů. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Martin_Novak	Úterý, 24. března 2020 - 04:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2019	No co jsem tak viděl, tak tou VHD vskutku jezdí tak málo lidí, že se opravdu nebojím, že ráno proti srsti bude nějak narváno, abych od někoho, pokud vůbec někdo jiný pojede něco chytil , něco chytil. No a vzhledem k tomu, že se kola ekonomiky točit musí a mě už pomalu dochází jisté věci, tak abych mohl v klidu pracovat i příští týden, tak se tam holt otočit musím. Také bych mohl sedět na zadku a brečet, jak nemůžu už opravdu nic, ale já radši funguji, než abych tu z toho chytal deprese.
švarc	Úterý, 24. března 2020 - 11:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 12-2005	Martin_Novak: Tak ten bus 226, je komerční linka Kadu Praha - Špindl, takže bych tipoval, že tam se platit bude.
Martin_Novak	Úterý, 24. března 2020 - 12:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2019	Jo však mě to nevadí, klidně zaplatim. Ale koukal jsem, že tam platí IREDO. Tak jak se tedy poznají linky co jsou objednávané od těch komerčních? V tomto se moc neorientuji. Existuje nějaký seznam linek, které objednávají kraje, popřípadě dá se toto zjistit z licenčního čísla? (Příspěvek byl editován uživatelem martin_novak.)
Ares1	Úterý, 24. března 2020 - 12:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12932 Registrován: 4-2006	Tarif iredo platí jen v rámci Khk kraje. V poznámkách jízdního řádu to je vždy psáno. Viděl jsem Pražák několikrát naposledy včera cestující 0 Jinak tady nejde o nějaké brečení. Pokud někdo nemusí nejede. Pracovně většina jede autem. Ale pokud máte potřebu jet nikdo vám v tom nebrání. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Wagon	Úterý, 24. března 2020 - 13:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 12-2007	švarc: Vzhledem k velkému úbytku cestujících na dálkových autobusových linkách se domnívám, že i provozovatelé těchto linek rádi převezmou provoz zajišťovaný kraji v rámci integrované dopravy.
Martin_Novak	Úterý, 24. března 2020 - 13:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2019	No já právě v tom Jičíně sehnal auťák, kterej potřebujem k rozvozu, protože po tom co jsme museli zavřít kamennou prodejnu nám hodně narostly internetové objednávky a tak prodejci místo, aby stáli za kasou tak rozvážej po Praze, ale aut je málo. Nu a proto tam jedu autobusem...toť vše - nechce se mě tu káru táhnout na laně. Teď k tématu, je mě jasný, že IREDO je jenom u zastávek s číslem zóny, ale nějak si nedovedu vysvětlit, jaktože v IREDU je riziko nákazy tak veliké, že nikdo nesmí k řidiči na 2 metry (stejně jako v PID, SID a kdovíkde ještě), a zrazu, jakmile ten samý autobus, na té samé lince, s tím samým řidičem vyjede z IREDO, řidič se už nakazit nemůže a prodává?!...Zrovna tak, pokud to vemu obráceně, nastoupím-li na zastávce v systému IREDO, nebudu odbaven, ale je mojí povinností, nebo není ? dojít si pro jízdenku k řidiči v Sobotce? Vím, že je mimořádná situace, ale i tak by na to měl být nějaký jasný systém.
Ares1	Úterý, 24. března 2020 - 13:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12933 Registrován: 4-2006	Možná jste měl důvod cesty sdělit na počátku. Skoro to vypadalo že jedete za Cipiskem na výlet 😃 Tato linka je komerční produkt dopravce tedy se tam platí. Linky iredo platí Khk kraj proto si můžou určit jaký model zvolí. Zde Kad to provozuje na svoje riziko. Pokud by měli jezdit zdarma linku přeruší. Konečně spoustu spojů už omezili jezdí toho minimum. Pokud jedete z nebo do místa které je mimo zóny tak si prostě koupíte jízdenku třeba M. Boleslav - Jičín to že jedete přes zóny vás jako cestujícího nezajímá. Kad se prostě rozhodl podstoupit riziko. Řidič má pochopitelně ochranné prostředky. Také mohli linku přerušit a bylo by. A obávám se že to tak i udělají. Protože již nyní ztrácejí velké množství peněz. Lidi nejezdí. Jinak ta linka je i v idol na území Libereckého kraje. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Martin_Novak	Úterý, 24. března 2020 - 16:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2019	Cipísek je předpokládám v karanténě, takže by mě za ním stejně nepustili. Jo chápu, teda, že ta linka částečně komerční a částečně dotovaná. Takže když člověk jede obráceně a nastoupí někde v části IREDO/IDOL tak není odbaven, ale v Sobotce řidič vyzve cestující ať si jdou laskavě koupit jizdenku na další cestu - že dál už to kraj neplatí? Ne mě by zajímal ten princip. Je to takový zvlaštní.
Ares1	Úterý, 24. března 2020 - 23:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12935 Registrován: 4-2006	Jo a ty půjdeš za Mankou známe to. Ne když pojedu z Vrchlabí do Prahy tak jedu do Prahy a nic se nikde nedokupuje. Nevím zda jim kraj na cestující uvnitř kraje přispěje, ale spíše ano. Pokud pojedu z Vrchlabí do Sobotky dostanu lístek Iredo tarif. Kupovat 2 lístky by byla blbost, vyšlo by to dráž. Konečně tak je to i s linkama BusLine třeba Harrachov Praha kde je linka v Idol do Turnova. Dal už Idol není. Ale třeba u některých linek v Idol je úsek idol až za hranici kraje. Třeba linka Turnov Mnichovo Hradiště je v Idol až do Hradiště. Ač je to jiný kraj. I Iredo má takové možnosti. Jinak Kad měl kdysi takovou výjimečnost, když bylo zavedeno mýto. To jsi dostal lístek na cestu a lístek na mýto. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Martin_Novak	Středa, 25. března 2020 - 17:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2019	Za Mankou radši ne, abych ještě něco nechytl... Tak to cestujícího hodně zajímá, kolik zaplatil na mýtě . Nic, myslím, že si nerozumíme, já chápu, že je to na jedné jízdence a tarif se pro cestujícího vlastně nelomí. Ale zajímalo mě, jak to chodí, při současné mimořádné situaci, když řidič na území Královéhradeckého kraje neodbavuje (platí kraj), ale dále do Středočeského kraje již kraj neplatí a řidič by měl cestující odbavit, je-li to komerční linka. Za standardní situace chápu, jenom mě zajímá současný stav věcí. Každopádně jsem se dnes mihnul na Černém Mostě a stanicovala IDOL 780 do Harrachova (BusLine) a řidič jízdenky neprodával - lidé nastupovali zadem - což si myslím, že je dost možná také na komerční riziko dopravce po Středočeském kraji, ale nevím jak zjistit co objednává kraj a co ne. Ještě k Mladé Boleslavi, v té informaci o defakto zrušené městské hromadné dopravě pro cestující do 60 let se píše o jakési dopravě na objednávku pro ostatní cestující. To si zavoláte taxi, které bude stát oněch 16 korun, nebo je cena jiná, nebo je to zdarma, nebo to není taxi, ale jezdí tam nějaký autobus na zavolání? To jenom tak pro zajímavost, jestli to někdo neví, je to celkem rarita.
Benji14	Středa, 25. března 2020 - 18:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2019	Mám takový tarifní dotaz, pokud bych jel z Černého mostu do Benešova, a tedy potřeboval jízdenku na devět pásem. V Praze ale nemám studentskou slevu, musel bych proto koupit jízdenku plnocennou na 9 pásem za 68 kč nebo plnocennou za 24 kč pro Prahu a poté studentskou za 13 kč na 7 pásem a v případě druhé varianty, platí ta 24 i na pásma 0 a B a stačila by mi poté pouze jízdenka na 5 pásem?
Alois	Středa, 25. března 2020 - 21:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2010	Záleží jakou tužbu ohledně cestování máte. Pokud byste chtěl jet rychlíkem z Hlavního nádraží, pak jednotlivé jízdenky neumožňují skládání platnosti a možnost po skončení platnosti jedné si označit další moc dobře v rychlíku nejde, tudíž nezbývá než si koupit plnocennou pro celou cestu za 68 Kč. Pokud byste byl ochoten jet osobákem, pak je zde elegantní řešení jet linkou 240 na Nádraží Horní Měcholupy a zde přestoupit na vlak. Pak byste použil na lince 240 jízdenku za 24 Kč a z Měcholup zvýhodněnou jízdenku na 6 pásem za 11 Kč.
Benji14	Středa, 25. března 2020 - 22:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2019	Děkuji moc
Martin_Novak	Středa, 25. března 2020 - 22:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2019	Anebo je tu aplikace lítačka a tam se jízdenky skládat dají...
Ares1	Neděle, 29. března 2020 - 00:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12944 Registrován: 4-2006	Ad Martin Novák KAD už ty spoje do Prahy zaříznul. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Pavel2	Neděle, 29. března 2020 - 08:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17722 Registrován: 8-2002	v hořovický Arrivě se nějak přeskupujou vozy... VIN TK9C1XX116LSL5707, domažlická stopa, r.v. asi 2006. 1C8 8725 https://seznam-autobusu.cz/vuz/26259 +Špatenka, M&M doprava Neumětely tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_Novak	Úterý, 31. března 2020 - 22:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2019	Ares1...jojo, já si to ve čtvrtek kontroloval a zjistil jsem to. Už to v pátek nejelo. Jel jsem s přestupem v Boleslavi a v Sobotce...odjezd z Černého Mostu v 5:30, zato úplně zadarmo .
Ares1	Středa, 01. dubna 2020 - 13:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12952 Registrován: 4-2006	Nedávno se probíralo čím bude jezdit ta společnost Lutan Milovice mělo by to vypadat nějak takto: https://www.google.com/search?q=indcar+mobi&oq=indcar+mobi&aqs=ch rome..69i57j0l2.4223j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
švarc	Středa, 01. dubna 2020 - 14:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 12-2005	Ares1: Tohle jsou hrozný obludy. Jen mě překvapilo, že kraj ty JŘ opravdu spustil, čekal jsem, že to aktuálně pozdrží.
Vantju	Středa, 01. dubna 2020 - 22:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4369 Registrován: 9-2007	Tohle je také nějaký apríl? Pokud ne, existuje nějaké fotka NSG 12? Zajímá mne, zda i nádrž na plyn respektuje design autobusu, nebo je to zase jen krabice na střeše jako u jiných autobusů výrobce SOR... Je případně známo co nového lze ve Stč. kraji očekávat? Bude těchto SORek víc? A nějaké Urbanwaye?
mufiklo	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 08:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 2-2014	Je to apríl a nádrž teda design opravdu nerespektuje SWAGER
Jaroslav_T	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 11:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 1-2013	MHD Příbram v sobotu a v neděli nejezdí vůbec. https://www.zpravypribram.cz/od-1-dubna-dojde-k-dalsimu-omezeni-m hd-v-pribrami/
Špáňa	Sobota, 04. dubna 2020 - 21:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 9-2007	Idos se začíná učit přímé spoje PID/SID, ale bohužel zatím asi jen 393/D31 a 395/D93, nic jiného se mi nepovedlo najít (393/D93, 392/D88, 360/D60, 361/395 atd.) (Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Sirka	Úterý, 21. dubna 2020 - 20:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2007	Pár malých postřehů z kraje: 1) ICOM patrně udělal nějaký překlepy (předpokládám že Ctrl+C z loňska) v JŘ linek 200024-200026 (ne ve všech, ale nevím jestli to nebylo i jinde), páč u některých spojů co jedou jen v pátek byla pozn. „nejede 9.4.“ což je čtvrtek. Naštěstí se to koronavirovými omezeními zrušilo, ale zajímalo by mě jestli by to našel idos nebo ne. A v nějakým JŘ ČSAD benešov je pozn. něco jako „Mezi zastávkami Benešov,aut.st.(zóna 67) a Praha,Roztyly (zóna 103) se nachází tranzitní zóny č.173,174,112,111 a 102, kde nejsou zastávky, avšak pro výpočet ceny jízdného je nutné s těmito zónami počítat.“ přitom ta linka do Prahy vůbec nejede, asi pozůstatek z dřívějška 2) V Č. Šternberku je patrný vliv Moravy - na zastávce na návsi je přimontovaný kus označníku z MHD Znojmo a pod mostem poblíž stojí bova dopravce P. Vávra, Ostrava 3) Proč se asi zast. Želízy, Nové Tupadly (kde vůbec nic není, dokonce žádný sloupek ani náznak toho že by tam kdy bývala zastávka) jmenuje po obci která se přímo tam nenachází, a zast. Želízy, Nové Tupadly, odb. 2.1 je blíž k obci ale z názvu to tak nevyznívá, nehledě k tomu, že z toho rozcestí to není 2,1 km 4) Taková opravdu drobnost, ale zaujalo – v některých JŘ linek z Dobříše je poznámka že bus vyčkává na příjezd D98 od Prahy, to už se dnes asi nedočká 5) Když se jede od Hostomic na jih, tak tam v nějakým areálu stojí (asi) ayats zelenomodrý barvy, má to sice na boku nápis Hejnal, ale je to jiným fontem a chybí barevná grafika, a dle S-A nic takového neměl 6) když se jede od Lochovic na Zdice tak v nějakým šroťáku tam je iris ex ČSAD ČB, nevim jestli to je od Špaténky nebo Barcala, ale třeba tuto informaci někdo upotřebí "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Pajzák	Úterý, 21. dubna 2020 - 20:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 6-2015	V Lochovicích sídlí Kačenovo vrakoviště.
pdk	Úterý, 21. dubna 2020 - 22:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 4-2019	Sirka: "3) Proč se asi zast. Želízy, Nové Tupadly (kde vůbec nic není, dokonce žádný sloupek ani náznak toho že by tam kdy bývala zastávka) jmenuje po obci která se přímo tam nenachází, a zast. Želízy, Nové Tupadly, odb. 2.1 je blíž k obci ale z názvu to tak nevyznívá, nehledě k tomu, že z toho rozcestí to není 2,1 km " Plán integrace Kokořínska https://pid.cz/integrace-verejne-dopravy-kokorinsku/?tab=2 počítá s přejmenováním obou zmíněných zastávek (na konci textu před zrušenými). Uvidíme, kdy a v jaké podobě se realizuje.
Ares1	Úterý, 21. dubna 2020 - 23:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12974 Registrován: 4-2006	Ad Sirka to není Ayats, ale Man Belaus Jewel https://seznam-autobusu.cz/vuz/66765 V případě zájmu mám i foto. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Omh	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 11:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 7-2010	V roce 2019 zařadili do provozu dopravci PID 373 nových autobusů https://mhd86.cz/2020/04/23/v-roce-2019-zaradili-do-provozu-dopra vci-pid-373-novych-autobusu/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
pdk	Pondělí, 27. dubna 2020 - 22:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 4-2019	Mezi vývěsnými jř se objevuje od 1.5. dopravce Transdev Střední Čechy se sídlem v Rakovníku (ex Anexia Bus). Jde o linky SID i PID.
Paes	Pondělí, 27. dubna 2020 - 23:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 1-2007	Informace o integraci Berouna a okolí ze stránek pid: https://pid.cz/integrace-verejne-dopravy-na-berounsku/ Docela zajímavé, že už to tam visí podle ropidu dlouhou dobu, přitom to sem nikdo nedal.
Martinmarilynmanson	Středa, 29. dubna 2020 - 09:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11068 Registrován: 12-2007	Vida, čekal jsem, jestli Hořovice budou nebo nebudou mít přímé busy do Prahy... Be clever - use public transport!
M250.0	Středa, 29. dubna 2020 - 17:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 8-2017	Ale aby nebyly příliš atraktivní, tak to budou ty přes Loděnici. Mám pocit, že zatímco na začátku projektu integrace se docela dařilo zpřehledňovat linkové vedení a zbavovat se šílených závleků a jízdních řádů se spoustou vlnovek, tak v poslední době vidím akorát snahu to honemhonem zaintegrovat, mírně okořeněnou okatým zpomalováním autobusů, aby nebyly rychlejší než vlak (viz ty Hořovice, nebo třeba závlek do Všeradic a Neumětel na 632). No a taková linka 649, to už nevím, jestli se mám smát nebo brečet.
Petr_vlček	Středa, 29. dubna 2020 - 19:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13209 Registrován: 5-2004	Tak 632 prostě buď bude vzduchovozič Hostomice - Řevnice nebo vymeták pro vsi po obou stranách údolí. Dnes na tom jezdí dodávka. 631 bude totéž - závleky Málkov, Želkovice. Předpokládám že jen část spojů. Asi jako teď, jen to bude v jedný tabulce. Z Hořovic na Smíchov bude vlak rychlejší i než bus kdyby jel rovnou celou štreku po dálnici bez obsluhy Berouna. I po rozesraný 171neb D5 je rozkopaná taky trvale.
Špáňa	Středa, 29. dubna 2020 - 20:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 9-2007	Vlčku, nepřipadáte si už krajně trapně? Jen letos sem po D5 jel autem asi 7x v úseku Zdice-Třebonice + zpět a vždy sem projel bez problému, občas se to někde v zúžení trochu přibrzdí, ale celkové zdržení vždy max. pár minut, na D4 sem v koloně nestál už možná rok. Jak se tu už dlouhodobě snažíte lidem vnucovat jak je vše všude zacpané a busy imrvére zpožděné zatímco vlaky jezdí hladce je z Vaší strany už ubohé a hlavně z velké části nepravdivé... http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Pavel2	Středa, 29. dubna 2020 - 20:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17797 Registrován: 8-2002	co já vím, tak na tý D5 cca v úseku BE-Pha se má tahat nějakej optickej kabel. u něho je záhodno, aby měl co nejmenší počet spojů. takže v tom středovým páse se teď vrtají už druhou stavební sezónu a snad to tedy letos dodělají a D5 bude o5 bez omezení. krom toho třeba teď v koronadobě je o něco menší provoz... tabulka P-rekordů \| S-analýza

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru