| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve světě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 30. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 30. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14665 Registrován: 12-2007 
|
V listopadu 2019 obyvatelé švýcarského Schaffhausenu v referendu odhlasovali pořízení 15 nových elektrobusů: https://vbsh.ch/de/start-2/news/250-ja-zum-elektrobus-die-verkehr sbetriebe-sagen-danke. Jeden elektobus jezdil na tamní MHD po několik týdnů v září a říjnu 2019 coby zkušební/prezentační vozidlo, viz https://www.shn.ch/region/stadt/2019-09-13/schaffhauser-elektrobu s-geht-in-pilotbetrieb. K nasazování vozidel má docházet primárně na městské linky dosud vedené autobusy, nicméně elektrobusový koncept z roku 2017 hovoří mj. o přestavbě všech sedmi dosavadních trolejbusů (kloubové Hessy z roku 2011) do podoby s přídavnou baterií; následně má být odstraněno cca 40 % délky trolejového vedení v Schaffhausenu + sousedním Neuhausenu (pozn. tamní jediná trolejbusová linka spojuje obě města), mj. před schaffhausenským hlavním nádražím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 1-2007 
|
Tiraspol
The future is bending
|
|
Bht
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2017 
|
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") V září definitivně končí trolejbusy v Moskvě: https://moskvichmag.ru/gorod/k-sentyabryu-v-moskve-ne-ostanetsya- ni-odnogo-trollejbusnogo-marshruta/?fbclid=IwAR2qiUbLvqQgJo7ua0bg ttfYYxeAFaBKtj7KtAUeTzOvEle68hp_KtyhbY8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 4-2003 
|
O důvod míň, proč jezdit do Sajůzu ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Michal L.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, co se týká regionálních autobusů- měl bych dotaz zda v Rakousku existuje něco podobného jako u nás idos, kde lze vyhledat spojení. S pozdravem Michal L. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 6-2019 
|
V dubnu mají končit trolejbusy v Tveru, v září v Moskvě, mnoho dalších už bylo zrušených... to je nějaký nový ruský trend?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 6-2005 
|
To je nové celosvětové šílenství. Jmenuje se elektrobus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 1-2005 
|
Parciální trolejbus Marakéši |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6033 Registrován: 6-2005 
|
A jezdí i na drát v Marakéši?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 1-2005
|
Drát jsem viděl jen na kraji města (odhadem tak 1 km úsek) a ve vozovně. Jinak bez drátu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5825 Registrován: 2-2005 
|
9Tr: Já jsem četl, že na drát se nejezdí vůbec, neb to číňani špatně natáhli, takže se jezdí na baterky a dobíjet se jezdí i přes den do vozovny. Více info o tom lze dohledat na trolleymotion.eu
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13455 Registrován: 11-2002 |
Náhodou jsem na to narazil, tohle šlo skutečně potkat v pravidelném provozu, nebo jde o nějaký extrém i na místní poměry? https://www.youtube.com/watch?v=8VQTRXhyh7s |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 10-2004 
|
http://www.kldr.info/2020/01/28/zvyseni-poctu-vozidel-hromadne-do pravy-domaci-vyroby/ Pchjongjang, 28. ledna čučche 109 (2020) (KCNA) – V současnosti jezdí po ulicích hlavního města Pchjongjangu nové typy trolejbusů a tramvají. Trolejbusy a tramvaje, vytvořené podle moderního vkusu, dodávají lidu hrdost a sebevědomí. V posledních letech bylo sériově vyrobeno více než 100 trolejbusů a tramvají pro zajištění pohodlí cestujících obyvatel hlavního města. Mezitím byl nasazen v úseku stanic Rudá hvězda (Pulgunbjol) – Obnova (Puhung) nově vyrobený vlak metra. Všechny tyto úspěchy v oblasti osobní dopravy v hlavním městě odrážejí lásku k vlasti a lidu, odhodlání a úsilí váženého nejvyššího vůdce soudruha Kim Čong Una. Vážený soudruh nejvyšší vůdce, který navštívil Kim Čong Tcheův komplex elektrických lokomotiv v červenci čučche 104 (2015), stanovil úkol vyrobit v nejkratším období náš vlak metra. Prozkoumal jeho model a vyřešil všechny problémy, které vyvstaly v jeho vývoji a výrobě. Když byl vyroben nový vlak metra, podrobně osvětlil možnosti jeho zlepšení a důkladně se seznámil s jeho zkušebním provozem. Mezitím se několikrát zabýval možnostmi a způsoby modernizace Pchjongjangského trolejbusového závodu a vyřešil složité problémy, které se objevily v projektu. Koncem ledna 2018 navštívil továrnu a vydal pokyn k výrobě trolejbusů dle požadavků a hodnocení lidu jako absolutního kritéria. O několik dní později nastoupil hluboko v noci do nově vyrobeného trolejbusu a po dlouhou dobu konkrétně kontroloval stav jeho bezpečnosti. Korejská ústřední tisková agentura – KCNA, http://www.kcna.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 5-2002 
|
Jena: poslechni si jazyk, jakým tam mluví. Já se domnívám že ano, běžný provoz. Takhle nějak si představuji stav 9Tr v Bomaji na konci provozu.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 6-2005
|
Jena: ještě nedávno asi o 2 stupně lepší na Ukrajině v Ternopolu. ANo, běžné. Prostě vozy přišly, byly spotřebovány a zkompostovány. Následně byl provoz uzavřen.
Makrelu neumeješ.
|
|
Neregistrovaný host |
Jena: Čiatura je svojou extrémnou zanedbanosťou priam povestná. V podobnom stave tam dlhodobo jazdia aj lanovky(!) z údolia do štvrtí v kopcoch a ľudia nimi v pohode dodnes cestujú... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6044 Registrován: 6-2005
|
Viko: poslední zprávy hovoří o velké počtu uzavřených lanovek. Ono celkově v Gruzii ty vozy končily jako Čiatura, jen to nebylo zfilmováno.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13456 Registrován: 11-2002 |
Díky, aspoň na obrázcích z podobných končin viděl lecco, ale tohle mě překvapilo. Ty lanovky jsou taky mazec.. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 12-2005 
|
 Viko:"Jena: Čiatura je svojou extrémnou zanedbanosťou priam povestná. V podobnom stave tam dlhodobo jazdia aj lanovky(!) z údolia do štvrtí v kopcoch a ľudia nimi v pohode dodnes cestujú..." To spíš byla. Poslední trolejbus v Čiatuře vyjel do provozu v roce 2008. Lanovky tam staví 4 nové, viz travelblog na vlaky.net |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 10-2004
|
http://www.kldr.info/2020/02/05/inspirativne-trolejbusy-zo-70-rok ov-stale-sluzia/ Inšpiratívne: Trolejbusy zo 70. rokov stále slúžia Nie je nezvyčajné vidieť v uliciach Pchjongjangu trolejbusy vyrobené v 20. storočí, aj keď z hľadiska farby a tvaru nie sú až tak odlišné od tých moderných. Ide o trolejbusy Čchollima-70, prvé svojho druhu vyrábané v KĽDR v 70. rokoch 20. storočia. Ich bočné strany sú posiate červenými hviezdami s textom „päťdesiat tisíc“, čo predstavuje vzdialenosť v kilometroch, ktorú prešli bez nehody. „Sme veľmi hrdí na hviezdy,“ hovorí súdruh Kim Mjong Gil, vodič, ktorý jazdí na trase Západný Pchjongjang – Železničná stanica Pchjongjang. „V skutočnosti by celkový počet ich najazdených kilometrov bez nehôd stačil na pokrytie celého ich povrchu červenými hviezdami.“ Veľký vodca súdruh Kim Ir Sen venoval veľkú pozornosť riešeniu otázky dopravy v hlavnom meste a 8. apríla čučche 61 (1972) osobne navštívil trolejbus súdruha Mjong Gila s evidenčným číslom „819“. Aj keď je v prevádzke už desaťročia, trolejbus si stále zachováva svoj pôvodný vzhľad a schopnosti. Trblietavá farba, elegantné vybavenie a lesklá rukoväť okrem iného odrážajú náklonnosť a oddanosť vodiča jeho vozidlu. „Cítim príjemnú nostalgiu zakaždým, keď nastúpim do trolejbusu, ktorým som chodil do práce viac ako 30 rokov. Pripomína mi to aj moje detstvo, keď som navštevoval otcovo pracovisko, ktoré šumelo hnutím Čchollima. Takáto spomienka zoceľuje moje odhodlanie byť verný svojej práci, tak ako bola generácia môjho otca,“ povedal súdruh An Son Jong žijúci v Tonghung-dongu, Centrálnom obvode v Pchjongjangu. Kim Rje Jong, Pyongyang Times – http://www.pyongyangtimes.com.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 10-2004
|
http://www.kldr.info/2020/02/11/nove-dopravni-prostredky-v-pchjon gjangu/ Pchjongjang, 7. února čučche 109 (2020) (Nenara) – V posledních letech se v odvětví osobní dopravy v Pchjongjangu objevily různé nové dopravní prostředky. Jen v letošním roce byly zastaralé trolejbusy nahrazeny novými a po ulicích začalo jezdit přes deset prototypů tramvajových vozů. Nejnověji byl uveden do provozu nový dvoupatrový autobus a další nové autobusy. Cestující v těchto autobusech jednotně říkají: Nezáleží na jejich počtu. Cítíme se potěšeni, když vidíme jezdit po ulicích autobusy své domácí výroby.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 10-2004
|
Veřejná doprava ve Wonsanu bude šetrnější k životnímu prostředí Pchjongjang, 11. února čučche 109 (2020) (Pyongyang Times) – Trolejbusy budou mít větší podíl na veřejné dopravě ve Wonsanu v provincii Kangwon. V pobřežním městě se nyní staví tři nové trolejbusové trasy. Podle příslušného funkcionáře bude po dokončení výrazně snížen počet vozidel na fosilní paliva. http://www.kldr.info/2020/02/12/verejna-doprava-ve-wonsanu-bude-s etrnejsi-k-zivotnimu-prostredi/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 6-2019
|
Jena: To byl i na gruzínské poměry extrém. Jezdíval jsem trolejbusy v Gori, Kutaisi, Samarkandu a dalších řitích sajůzu a na podobný stav si nepamatuji.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 10-2004
|
Tento trolejbus se objevil v reportáži Korejské ústřední televize 17. 2. o zesílení kampaně pro prevenci koronaviru. Předpokládám, že je vyroben v KLDR. (Pro šťouraly - ano, nemá stěrače, s ohledem na rychlost jízdy a intenzitu provozu je nepotřebuje.) Konkrétní město nebylo uvedeno, text na obrázku je přibližně "Zesílení zdravotnické propagační kampaně". Dle digi orientace "Hean - Sapung" jde zřejmě o město Hamhung, provincie Jižní Hamgjong. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6067 Registrován: 6-2005
|
A důvod proč v KLDR nedělají trolej kultuře je vůbec jaký, že trolejbus jede rychlostí splašeného šneka.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 7-2003 
|
Hmm a faje ohejbaj pro jistotu předem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") )
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 5-2002 
|
nemá stěrače, s ohledem na rychlost jízdy a intenzitu provozu je nepotřebuje To je nějaký vtip...? To už bych snad spíš čekal něco jako "má tak geniální aerodynamiku, že mu na předním skle nic neulpí" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 2-2005
|
To s těmi stěrači je podobná pí*ovina, jako když nám tady soudruh vykládal, že tramvaje stahují pantografy ne kvůli katastrofálnímu vedení, ale kvůli úspoře el. energie ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 3-2011 
|
Vôbec ste to nepochopili. Za to, že tam nie sú stierače môžu uvalené americké sankcie. Nebyť toho, určite by ich tam namontovali. Napokon trolejbusy staršej výroby stierače majú. Jasné ako facka.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 12-2006 
|
Počkat, počkat. Podle Vaší teorie tedy stěrače při pomalé jízdě nepotřebujete? Máte řidičák? Zkoušel jste někdy jet v dešti bez stěračů? Nebo je snad déšť a složení vody v KLDR jiné, než u nás? Realita je prostě taková, že soudruzi museli šetřit úplně na všem, podle toho celá ta zbastlanina i vypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 2-2005
|
Vtobola: Ale to nevíš...komunisti přece poruší větru dešti...v KLDR jednoduše neprší Sice tam díky tomu mají hladomor, ale ušetřili na stěračích ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je to úplně jinak. Rychlost jízdy není tak nízká, ale naopak - tak vysoká; stačí tedy koupit v nejbližším OBI tekuté stěrače. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 6-2015 
|
Neni ale nejblizsi OBI trochu z ruky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 9-2005 
|
Ale samá voda. Stěračů na trolejbusech skutečně netřeba - s ohledem na izolační stavy měníren, vedení i samotných vozů se za deště zkrátka z důvodu bezpečnosti nejezdí... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 10-2004
|
Čištění trolejbusů v Pchjongjangu jako prevence koronaviru - zajímavé je uspořádání salónu s podélným seděním. Foto: Korejská ústřední tisková agentura, http://www.kcna.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 2-2005
|
A teď by mě skutečně zajímalo, proč jeden trolejbus stěrače má a jiný ne Na základě toho, co nám tady napsal soudruh, mě napadají v zásadě tyto varianty: - Nějakej blbec vymyslel, že bude Pchjongjang stát zrovna tam, co prší. - V Pchjongjangu, na rozdíl od nějaké vesnice na jihu země, jezdí i osobní automobily. To mě přijde trochu buržoazní, vozit si ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") v autě, zatímco dělnická třída na jihu jezdí MHD, protože nemůže/nesmí jezdi auty. - Pokud dělnická třída na jihu jezdí trolejbusem proto, že chce (aby strana a vláda ušetřila za stěrače), pak to vypadá, že v Pchjongjangu je hnízdo kontrarevolucionářů, kteří likvidují socialistický ráj tím, že jezdí auty. - Nebo prostě nějakej blbec v projektu na stěrače zapomněl, což je sice vtipné, ale může se to stát kdekoli. Ale jen fanatickej komunista tomu musí dát nějaký vznešený důvod, třeba že je nepotřebuje.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 10-2004
|
Trollino_15: V Pchjongjangu je prostě silnější provoz. Asi ve všech hlavních městech světa je silnější provoz než v menších městech. Volný trh s osobními auty a silně rozšířené jejich individuální vlastnictví není ani v Pchjongjangu.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ten bezstěračový vůz bude určitě výjimka. Všechny vozy jinak stěrače mají. Samosebou ne vždycky se to povede úplně stoprocentně, także třeba když se udělá příčka v čelním okně, už holt není zbývající dva stěrače kam dát, a vystačí si to s jedním. Ovšem pozor, zato se jedná o verzi se spádovým ostřikovačem, jinak totiž těžko říct, k čemu je ta petflaška s hadičkou za deltaoknem ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ještě by to mohlo bejt pro případ, že je řidič na kapačkách, anebo je to taky možná nějaká low cost verze osvěžovače Trav-l-cool . Verzi, že je to expanzka nebo nádobka na brzdovku, bych snad vyloučil |
|
Bht
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2017
|
Tallinn chce mít nejpozději do roku 2035 veškerou MHD výhradně na elektřinu, trolejbusy definitivně skončí: https://news.err.ee/1034587/tallinn-s-trolleybuses-to-be-replaced -with-electric-buses-and-trams-by-2035 |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 10-2004
|
-OndraS: Karosy s děleným čelním sklem, které jsem viděl já, mají dva stěrače. Ještě před pár lety jezdila po Praze B 932 s jedním stěračem, i já jsem ji řídil, a taky to šlo
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2012 |
Teď je ještě otázka jestli mají v těch stěračích gumičky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2009 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/verejna-doprava-v-lucembursk u-bude-od-nedele-zdarma/r~a7f9df545a0c11ea9d470cc47ab5f122/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5083 Registrován: 7-2003
|
Co gumičky, ale jestli se aj hejbou
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 10-2004
|
Čekárna BUS v Indii, stát Kerala. Prý je jich tam hodně. Taky by se u nás měly takové zavést, ale jinak bych se moc Indií v dopravě neinspiroval...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 4-2003
|
Jojo, v některých částech Indie mají srpy a kladiva rádi. Třeba v Kalkatě: |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj. Nemá někdo představu, kolik se ještě v Německu najde provozních Meďourů O405N a O405GN, jestli vůbec nějaké? Můžete uvést i historické vozy, pokud víte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2005
|
Sydney: Hobart: |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 10-2004
|
http://www.kldr.info/2020/04/14/nove-trolejbusy-v-cchongdzinu/ Čchongdžin, 14. dubna čučche 109 (2020) (KCNA) – Dělnická třída Čchongdžinského autobusového závodu vyrobila nové trolejbusy pro službu lidu. Nově vyrobené trolejbusy byly úspěšně uvedeny do provozu 12. dubna k zajištění pohodlí obyvatel. Korejská ústřední tisková agentura – KCNA, http://www.kcna.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
To jsou ty nový trolejbusy pro Brno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 2-2005
|
Asi jo...pozná se to podle toho, že tyhle mají stěrače
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17756 Registrován: 8-2002 
|
progresivní korejská ekonomika zásadně zmodernizovala osvědčenej typ 9 Tr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 9-2005
|
Teď ještě aby zgruntu znova udělali trolej, šáhli do katastrofální navazující tramvajové tratě a povolali par žen na mateřské, aby nakreslily čáry na silnici...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2002
|
Teď jsem prolézal net a našel jsem pár brutálních videí. MHD v Bombaji, včetně tří provozních fotek 9Tr https://youtu.be/rTC2xyqDV-4?t=1301 Celé video je o MHD provozech v Indii. A tady je video z BEST Muzea včetně jízdy tohoto modelu a jště něco navrch. https://www.youtube.com/watch?v=DdPvIjp2BY0 A tady jsou Indičtí modeláři. https://www.youtube.com/watch?v=AmjCzTVKJg0 https://www.youtube.com/watch?v=S20rxEMId30 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6099 Registrován: 6-2005
|
Houmr: jako u nás, to není tolik vidět, na to nejsou peníze. Jak tam udělali soudruzi ze SSSR trolej, tak ji tam dodnes mají...
Makrelu neumeješ.
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 5-2002
|
A další úlovek: trolejbusy v Kábulu. Kdysi dávno se tu vedla diskuze o trolejbusech v Kábulu. Mj i tady http://spvd.cz/index.php/afghanistan se řešil autobus tamtéž. Podařilo se mi nalézt video kde je dotyčný autobus v provozu zde. O kus dál filmu je záběr na jedoucí 9Tr (jen přední část). No a tady je interview s kýmsi odpovědným, záběry na zbytky infrastruktury ve vozovně a krátké video z provozu. Ten film by mohl být také zajímavý. Pokud někdo ovládá ten jazyk, docela by mně zajímalo o čem je řeč. |
|
Martan2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2010 
|
Ty bezstěračové verze korejských trolejbusů jsou podle mě akorát modernizované staré vozy s novou skříní. Je na tom vidět, že dílenské zpracování je daleko horší než u nových kousků z Pchjongjangu. Prostě vzali různé díly co našli, svařili novou kastli, nalakovali to po vzoru nových busů a teď se pyšní "novým vozem světové úrovně". Nakonec lidi, co v životě neopustili svoje rodné město, (a Kejvačka) tomu budou věřit. Řidiči v KLDR musí zvládat mnoho strastí a jízda bez stěračů po zcela prázdné silnici rychlostí 20km/h patří mezi ty menší problémy. A ještě mě docela zaujal ten nový dvoupatrák. Nějaké dvoupodlažní busy se začaly v Pchjongjangu objevovat ještě někdy ke konci vlády předchozího Kima. Tenhle vypadá jako že je postavený na stejném podvozku (zadní nápravy velmi blízko u sebe). Možná se taky jedná o modernizaci stávajících vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem martan2.) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 10-2004
|
Dnes byl zveřejněn další článek o nových trolejbusech v Čchongdžinu - uvádí, že jich mají být v letošním roce vyrobeny desítky: http://www.kldr.info/2020/04/28/nove-trolejbusy-v-ulicich-cchongd zinu/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 1-2019 
|
Nesmrtelný soudruh: "Hele, to mě vždycky na těch komunistech mátlo, že jsou to ateisti a každej třetí je u nich nesmrtelný. Není to trochu divný?" Prečo sú komunisti nesmrteľní? Do neba ich nezoberú a v pekle sa ich boja |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 10-2004
|
http://www.kldr.info/2020/05/28/vodca-sa-starostlivo-venuje-zleps ovaniu-sluzieb-verejnej-dopravy/ Vodca sa starostlivo venuje zlepšovaniu služieb verejnej dopravy Viac ako 40 rokov pracujem ako vodička vo Všeobecnom dopravnom podniku mesta Pchjongjang, trolejbusovej vozovni Západný Pchjongjang. Za tieto roky mám veľa nezabudnuteľných spomienok, ale najviac živá je v mojej pamäti tá spred dvoch rokov, z 3. augusta, keď som jazdila s novým typom trolejbusu na skúšobnej jazde za prítomnosti váženého najvyššieho vodcu súdruha Kim Čong Una. V ten deň vážený súdruh najvyšší vodca od rána postupne navštívil Pchjongjanské trolejbusové závody a električkové depo Songsan, aby si prezrel nový typ trolejbusu a električky, pretože ho veľmi potešilo, keď sa dozvedel, že ich naši pracovníci vyvinuli vlastným úsilím. A neskoro v noci sa zúčastnil na testovacom jazde, aby sa oboznámil s ich výkonom. Bola som nadšená, keď som v jeho prítomnosti mohla skúšať nový trolejbus. Jeho oblečenie bolo spotené po tom, ako bol celý deň na terénnej kontrole v nebývalej horúčave. Bez toho, aby sa tým znepokojoval, preskúmal niekoľkokrát všetky časti trolejbusu a bol veľmi rád, že sa zlepšila kvalita a zmodernizovalo vnútorné prostredie a príslušenstvo, znížil sa hluk počas jazdy a trolejbus spĺňa všetky technické požiadavky. Bolo by skvelé vidieť naše doma vyrobené električky a trolejbusy jazdiace po uliciach a ľudia by boli pri pohľade na ne skutočne šťastní, povedal s potešením. Pozerajúc na neho som si pripomenula dni, keď som nastúpila do práce ako vodička trolejbusu. V našej vozovni bol zvlášť žiarivý trolejbus, ktorý jazdil celé desaťročia bez nehody. Viezol sa ním veľký vodca súdruh Kim Ir Sen, ktorý sa usiloval vyriešiť problém osobnej dopravy v hlavnom meste. Keď som sa o tom dozvedela, pomyslela som si, že sa veľký vodca možno raz zvezie aj mojím trolejbusom cestou na alebo z inšpekcií v teréne a bolo to moje najväčšie prianie. A toto želanie sa mi splnilo, keď som mala vo svojom trolejbuse váženého súdruha najvyššieho vodcu. Vozovňa pridelila trolejbusu číslo 483 spojením dátumu jazdy veľkého vodcu a čísla trasy, po ktorej sa viezol trolejbusom, pričom ja som bol poverená ho šoférovať. Som odhodlaná oddane slúžiť pasažierom v trolejbuse č. 483 spojenom s jeho vrúcnou láskou k ľuďom. Čang Kjong Sun, vodička trolejbusu Všeobecného dopravného podniku mesta Pchjongjang, vozovňa Západný Pchjongjang The Pyongyang Times – http://pyongyangtimes.com.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 10-2007 
|
Kejvačka: jako, vážne?
NRA 07-71 . . .
|
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T3 mizí, wany se šíří... ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")