| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 05. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy v Brně do 05. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2007 |
Byla tam "ukazovací" služba,takže trocha zručnosti a pohoda. Spíš bylo lehce hloupé že se tam třeba i "předjížděli" kurzy,nebo když na otočku bylo 5 minut a z toho 3 bylo předchozí zdržení ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 8-2004 
|
Ondrah98: Semafory netřeba, stačilo by třeba snížit rychlost, protože když se proti tobě vyřítí SUV, nemáš moc kam uhnout a i když okamžitě zastavíš, s kloubem se nemusíš stihnout srovnat a stejně to bude neprůjezdné. Dva autobusy proti sobě téměř nemají šanci. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 6-2015 
|
Nejen SUV, viz 7147. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2015 |
Tak snížená rychlost by mohla fungovat spíš teoreticky, vzhledem k tomu jak se rychlosti (ne)dodržují... Semafory by to vyřešily v podstatě 100%, otázkou je, co by na to řekli místní, kteří mají přes Podolí taky jediný přístup do Brna. Ale to už musí sami řidiči MHD říct, jak se jim tam jezdí. Ale nejspíš se nestane nic, protože se k tomu přistupovalo podle všeho ve stylu "autobus tam už jezdí", tak tam může jezdit další (co na tom že 3x tak často a kloub místo sóla). Ale dneska podle všeho na 55 sóla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 10-2012 |
Starlifter: jj ukazovač tam byl, ale i tak se tam moc řidičům nedařilo. Já tam byl v noci, otočil jsem se tam celkem 4x a sám bez ulazatele, pač ten asi spal, nebo nevím kde byl. Su zvyklej na kloub, takže sólo je pro mě pohoda. Ale vím, že to někteří právě kvůli tomu couvání nechtěli jezdit. Ono s kloubem i v Líšni u hřbitova to bylo zajímavé, on DP zkouší co zvládneme.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9472 Registrován: 4-2005 |
Tak ta 7147 byla echt smůla, ale když někdo neumí ovládat své vozidlo, to by nepomohla ani silnice o šířce dálnice. Ale uznávám, že být to můj spoj, tak dotyčná skončí někde v tom potoce, ne-li až na druhé straně lesíka. Já jsem se tam naučil neuhýbat, nezastavovat a nenervovat se, ať si to vyřeší soupeř v osobáku. Zábavné ale bylo, když jsem tam v zimě potkal sypač s radlicí ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Od té doby vím, že na mostek u Zukalova rybníku se nejen dá nacouvat, ale dá se na tom parkovišti i stočit a z toho mostku zase vyjet. S nízkým crossem teda, pravda. Děláte z toho moc vědu. Horší bylo, když míjení 151/55 bylo zásadně v té nejužší a nejhorší zatáčce u zast. Macháčkova, kde jsou na jedné straně svodidla a na druhé zaparkovaný auto, takže fakt není kam uhnot, a není tam ani pořádně vidět. A když jedeš schválně o 2min pozdě, tak soupeř jede taky pozdě. Když podjedeš zastávku o minutu, podjede ji i souper a zase se tam potkáte ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 6-2015
|
Ano, tohle pravidlo sdíleného zpoždění fungovalo naprosto bezchybně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2012 |
Mauricio a Pajzák: mohu potvrdit, tam se nechtěl potkat nikdo a i přes sdílená zpoždění, podjetí a různé snahy tomu zabránit se člověk se soupeřem vždy potkal
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 11-2007 
|
Zkoušel jsem tu informaci hledat online, ale nebyl jsem úspěšnej. Nepamatujete si někdo náhodou, jak se jmenovaly zastávky linky a-44 mezi Přívratem a Pisárkama v 90. letech? Byly to ty 3 na Žabovřeské. Popř. v jakém byly režimu? Ty poslední dvě byly myslím na znamení.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Honzabalak: Něco by se dalo najít na mapách https://www.bmhd.cz/archiv/mapy_linek/ Vidím tam zastávky Mozolky, Bráfova, Petřvaldská. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 3-2007 
|
Honzabalak..Na zastávce Bráfova se přestupovalo na tramvaj a druhá zastávka byla Petřvaldská..a ta byla na znameni..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 11-2007
|
Díky. Název Petřvaldská si vůbec z té doby nepamatuju...
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 6-2015
|
A nahoře směrem do Pisárek byla Horova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15037 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Kotas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bus č. 44 z Královopolské uhýbal do ulice Luční, kde byla zastávka nakonci ulice Topolky (na znamení), asi se jmenovala Luční. Pak zahnul na okruh, kde naproti radnice Žabovřeské byla zastávka Horova a z ní vedla rampa na ulici Horovu (asi na znamení). Pak bych si tipnul, že byla Bráfova. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 6-2015
|
Já bych řekl, že zastávka Topolky byla až později, koncem minulého století byla podle mě po Přívratě jen Horova na Žabovřeské. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 11-2007
|
Podle mne byla ta první zastávka po Přívratu kousek po odbočení na Žabovřeskou. Byla to zastávka u protihlukovek.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 6-2015
|
Ano, Horova. Nebo Horova/Mozolky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 |
O čem že jsme se tady nedávno bavili? Ale jak praví přísloví, "každý svého štěstí strojvůdcem" a " tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu, až se donese pivo" 😜😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 |
Jaká je zóna u Královopolské strojírny? Nějaká speciální 😄? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15068 Registrován: 12-2007
|
|
|
Jarda24
|
|
|
Neregistrovaný host |
Upřímně lituju ty co musí jezdit x55. Já bych se zbláznil jet 23 kol za jednu směnu ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9449 Registrován: 9-2004 
|
Jarda24 - na takové 38/39, potažmo na 27 to není o moc jiný. Ke konci služby zrovna na 38/39 už musí být člověk na Vaňkově náměstí hodně pozornej, aby zabočil do správné ulice. Bo z toho výtahu už malinko magoří ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 5-2002 
|
Někdy koncem prázdnin / k podzimu by na toto téma měl být DOD ve Slatině. |
|
Kotas
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/nasadte-si-rousku-vyzval-ridi c-cestujiciho-ten-vymlatil-dvere-40326963 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 4-2005 
|
Něco málo včerejších autobusů: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9452 Registrován: 9-2004
|
Michal_Ř - ta první fotka ti v té záplavě aut vyšla. Tím jak došlo k jistému zašpuntování Žabovřeské, se nám ten veškerej bordel přesunul právě sem..![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Jarda24
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte někdo prosím jakým způsobem bude řešená linka x40 během nadcházející výluky v Tuřanech? Respektive jestli tam bude nějaký speciální kurz jako náhradní doprava nebo to budou zajišťovat kurzy z 40ky či 63ky? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 6-2015
|
Autobus končící obvykle v zastávce Tuřany, smyčka pojede přes Holásky na Hanáckou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 4-2005
|
Janatak: to, jak víš, bylo první misto, které se mi velmi líbí, kde jsem čekal na Tebe. Ale asi jsem tam byl dřív v nepracovní den, protože ta zacpanost mě naprosto odrovnala. Škoda, že štěstí se neusmálo na 3308 s Tebou:-) Rychle jsem šel jinam, ale stejně, to místo mám rád. Jednou to dáme. Až budeš o víkendu na 30 nebo 36 a já v Brně:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 10-2012 |
Jarda24: proč se nepodíváš na web DPMB kde vše je včetně mapy????
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Jarda24
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já to myslím tak, jestli například v noci (píšou celodenní provoz, ale o provázání s 95 nic nepíšou) jestli třeba v noci na to nebude nějaký spešl kurz ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 10-2012 |
Jarda24: napsané to tam samozřejmě je: Náhradní dopravu zajistí jednosměrná linka x40 v trase Holásky – Rolencova – Holásecká – Hanácká. Linka bude v provozu nepřetržitě v denní i noční době a zajistí v zastávce Holásky přípoje ke spojům linek 40 a N95 od centra. Ano v noci je samostatný spoj, bude navazovat na N95 bude to 04051.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
s
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jsou nějaké fotky nových autobusů SOR a SOLARIS ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2007 |
U výrobce nebo v jiných provozech určitě,ty "naše" ještě nedorazili a kdo ví,třeba to kvůli Covid-u bude mít lehké zpoždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 |
A vůbec, během posledních dnů jsem byl několikrát terčem focení šotoušů a fotky nevidět 😄 Nenechávejte si to do sbírky a pochlubte se 👍😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2018 |
s: Solarisy jsou už skoro hotové a mají dorazit nejpozději do půlky srpna, NS jsou ve výrobě a mají přijít nejpozději do půlky září. Jinak si moc neumím představit to vyřazení Karos, stále se podívají do skoro všech částí města i mimo něj a když jsem v Brně, tak jich většinou vidím víc jak 10 za den. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak minimálně některé B961E by měly ještě chvíli zůstat, ne? Přece je blbost, aby se s někdy i jenom 4 roky starou generálkou vyřazovaly dřív než rozpadající se 11-12 let staré Citelisy bez generálky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2018 |
VH: Tak snad jo, většina Citelisů už je na tom dost špatně, většina i hůř jak B931. Bylo by to hodně zvláštní. |
|
s
|
|
|
Neregistrovaný host |
Solarisy jsou už skoro hotové Jsou nějaké fotky ? |
|
Vojtik
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 6091 Registrován: 2-2007 
|
Nešlo by toho už fakt nechat? Až někdo bude mít fotky, tak se podělí, a neustálé ptaní na ty samé věci to nepopožene. To je to tak těžké pochopit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2007 |
Karosák_z_Moravy:Nemůžu mluvit za Medlánky ale ve Slatině zůstali provozní Ciťáky jenom ty s kterýma se dá jezdit bez nepříjemných překvápek. Naopak jako největší střepy se právě ukazují "Avion" Sorky 7003 až 7006,které po zrušení pohodové rovinaté nenáročné bezplatné linky težce nesou nasazení na věčně přecpanou,po panelech drkotající skoro hodinu dlouhou 67. Zrovna včera se kolega po střídání velmi rychle zbavil 7004,se slovy že má doma děti a mladou ženu a neměl by je kdo živit. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Taky jsem rád, že už ty Citelisy rychle mizí. Jedna z věcí, která mě na nich vždycky dost vadila, bylo otřesně vyřešené ovládání dveří. Odhadem tak 80 % autobusáků v Brně (vůbec netuším, jestli je to z lenosti, nebo snad z nějaké neznalosti) ani na zastávkách s největším provozem nepoužívá tlačítko s panáčkem, kterým se zapíná bzučák. Ten se tím pádem zapne až současně se zavíráním dveří, takže má pro cestující prakticky stejný přínos, jako kdyby tam vůbec nebyl Rozhodně není náhoda, že snad pokaždé za posledních pár let, když jsem viděl přivřeného cestujícího ve dveřích, to bylo právě v Citelisu nebo plynovém sólo Urbanu. Klouby z roku 2017-18 už to mají z tohoto pohledu řešené o něco lépe. Že je tam jiný bzučák, který zase pro změnu není skoro vůbec slyšet (obzvlášť zvenku, když se nastupuje), už je věc druhá... Ale docela mě zaujalo, že třeba trolejbusáci už v době, kdy tady začínaly 25Tr, se s tím naučili zacházet výrazně lépe a připadá mi, že možná i nadpoloviční většina pěkně poctivě nejdřív zapíná bzučák a pak teprve zavírá dveře ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ale zase na druhou stranu ono se to dá při těch výrazně odlišných počtech vozů dost těžko porovnávat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2007 |
Já mám třeba zrovna radši rychlejší dveře,a "popohánědlo" používám,teda většinou Ale v začátcích se mě těž povedlo s Ciťákem přivřít ani né tak pána jako jeho kabelu. Jeho snaha,(marná),ji vyrvat ven ze dveří a jeho následný pohled na "toho vola za volantem",tedy moji maličkost,mám do dnes vyrytou v paměti Holt-Nesmí projet muž z koženou brašnou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 12-2006 
|
Tak se nám oteplilo, Urbanwaye pustili klimy a režim cestování šnek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2015 |
To je schválně, aby si tu klimatizaci cestující užili po delší dobu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2018 |
Dneska údajně dorazily do Brna první dva nové kloubové Solarisy IV. generace. ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") |
|
KO
|
|
|
Neregistrovaný host |
A to barevné provedení je jak pěst na oko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2007 |
No tak ono se toho zas tak moc vymýšlet nedá v rámci "Brněnských barev". Ale prý je interiér nějakej slabší,no necháme se překvapit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2018 |
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1788986784599497&id=1000046 45774208&set=gm.1873783359418510&source=48 Tady je i fotka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2012 |
Ano, ano. Včera jsem je viděl projíždět od dálnice D1 kolem St.Lískovce... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2018 |
Tak to je docela neobvyklé, myslel jsem, že to od Poznańě přivezou aktuálně nejrychlejší cestou - přes přechod u Králíků a pak normálně po dálnici přes Olomouc. Taky je možnost, že se jim s tím nechtělo jet přes kopce, ale i tak je mnohem lepší jet okolo Gliwic a pak přes Ostravu do Brna. Tohle jsou nejrychlejší trasy, s kterými mám zkušenost i já a za nejrychlejší je považuje i Google. |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 7-2009 |
Starlifter: A nenasazují na tuhle linku (67/SOR) i řidiče (sebe)vrahy? V posledních dnech jsem měl několikrát tu čest či spíše smůlu tímto cestovat a je to spíše za trest (a ještě za to platit), zvláště když řidič ještě stahuje zpoždění, to jsou chvíle, když se nedá ani udržet v zatáčkách na hladkých kluzkých sedadlech. O "plynulosti" zrychlení/brzda (hrk/ryc) škoda psát - leda že se tím "setřepe" náklad, aby se více vešlo...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2007 |
No,zrovna "oblíbená" linka u řidičů to není,tak to mohl někdo dostat za trest 🙄 A např. dopoledne bývá v Jundrově na otočku třeba jen 9 minut, což není moc. Taky jsem jako nováček "honil" zpoždění ale je to stejně marný,tak už jsem se vyklidil. No a ty polepený busy jsou kapitola sama pro sebe😱🤪 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9468 Registrován: 9-2004
|
X-host - mám zkušenost, že plynulost jízdy u busů, hlavně při brždění, to je asi taky kus od kusu napříč všemi typy. U některých vybraných kolikrát ani já jako šofc nepoznám, že jsem zastavil. U některých zlehka polechtám pedál brzdy a škub škub, stojím skoro na fleku, ale cestující mi jedou dál. A jsem za vola, že s tím neumím. A při zrychlení zvlášť u kratkych karos je to házení kvaltů taky veselý, co do škubání (7453 např, apod..). Takže někdy ten styl jízdy nutně nemusí být jen řidičem, ale spíš tím kýblem, co nafasoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2007 |
Tak nějak jsem to chtěl kulantně vyjádřit. A "klouzavý" sedačky se zase snadněji udržují, každý zlo je pro něco dobrý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2007 |
V čem spočívá "IV" generace u Solarisu,ve faceliftu a euro 6 motoru? Jinak mě to uvnitř připadá lautr to stejný jak předtím. https://www.bmhd.cz/aktuality/?rok=2020&rubrika=1 Ale tak co bych zase asi tak čekal,tady na "východě", že 🤪😜 |
|
Michel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2017 
|
Když sem si srovnával interiér nových Solarisů Urbino IV. generace a starší III. generace tak sem si všiml, že se změnilo uspořádání sedaček pro cestující (z fotky je očividné, že změna uspořádání se dotkla přední části vozu). Pak jsem si ještě všiml, že všechny tyče, které jsou u sedaček od okna pro cestující nejsou zvleněné jak tomu bylo u III. generace Solarisu Urbino ale jsou rovné.
http://michelmodel.wbs.cz
![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Web o modelech plastikových a na dalkové ovladání. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Model, na kterém teď pracuji: Škoda 14TrM 3286 DPMB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 10-2010 |
Urbino IV/New Urbino je téměř kompletně nový autobus. Nově řešený je skelet karoserie, interiér s menším počtem podest i střecha opticky kryjící všechny komponenty typu klimatizace, láhve na plyn, baterie a podobně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 10-2012 |
Zajímavé je, že na fotce to vypadá, že sedadla na pravé straně jsou na podestě, kdežto u vozu co se tu testoval na podestě nebyly na 100%. Divný.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
