| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 10. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy v Brně do 10. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 4-2011 
|
Nevím, kde se kdy vzala myšlenka, že vozy MHD daného města musejí nutně odrážet "městské barvy". Vídeň má iks druhů vozů na U-Bahnech, a tam to rozhodně sjednocené taky není. Nemluvě o tom, jak se tady píše, že CVR tu ideu taky nabourají. "Kdysi" se podle červené dalo poznat, že je to město/MHD, a i dnes by to mohl být argument pro "přespolní a cizince", kdyby ovšem na linkách 1-100 nejezdily BORSy a Tišnovy a jiné přejezdy, co firma, to barevné schéma. Brno má v tomhle trochu "smůlu", že jeho barvou je obyčejná červená. Být jiná, mohli jsme tady mít tyrkysovou flotilu jak v Ostravě (jedna barva, žádné pruhy, hotovo) a nemusely se dělat trapné soutěže mezi veřejností, kdo to jinak poskládá v Malování, aby mu tam vyšel pruh podél hrany střechy. Anebo se na nějakou image vys--t úplně a prostě si říct, že vozy MHD budou žluté. Včetně krytů, deklů, podběhů, blatníků, hotovo.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2015 |
V podstatě ti rozumím, co máš na mysli. Rozdíl v designové kvalitě nátěru mezi EVO a Sorkou je. Byť já osobně se nedomnívám, že by to byla až taková tragédie. Kdyby bylo EVO třeba fialovo-oranžový, tak bych se nad tím asi pozastavil víc. Jinak bych u designů nepřeceňoval to, že z něčeho vycházejí a na něco odkazují, obvykle je to vysvětlení tak abstraktní, že si tam může kdokoliv obhájit cokoliv. Můžeme to vidět v podstatě o každého nového loga jakékoliv organizace. Logo ve stylu červený čtverec a modrý půlkruh a vysvětlení na 2 A4 o tom, co to symbolizuje a jak je to úžasný. Ano může to být pěkné, moderní, ale ten vysvětlující balast... Prostě EVO se tak nepovedlo (můžeme diskutovat o důvodech - soutěž mezi veřejností), ale nijak mi to žíly netrhá. Stejně je to čistě "akademická" diskuze, užitná hodnota těch vozidel je jinde než v červeném pruhu. Vítám každý EVO, který vyřadí K2 nebo každej Sor, kterej vyřadí něco jako Karosu 900 konečně z provozu i kdyby ty vozy byly zeleno-fialový. Ale to už je zase jiná diskuze. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") // Ještě jedna konkrétní otázka. Co soudíš o designu 13T, který svým způsobem taky narušuje "jednotný vzhled"? Ten ti přijde v pořádku nebo máš výhrady? (Příspěvek byl editován uživatelem Ondrah98.) |
|
už i vatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Focus1976: no tak třeba právě Bratislava má celočervené (/červenočerné) nátěry, různá města využívají moderní kombinace červené a bílé, např. Sydney. Není to zase taková věda, jen k tomu chce pustit povolané. Kancelář architekta měla dávno na unifik vypsat mezinárodní soutěž, svět už je dávno jinde: odkaz. Ondrah98: no tak ta 13T je pochopitelně taky od začátku špatně. Vzalo se "stříbrné" čelo z toho původního schématu pro Prahu, kde to nějak fungovalo, a mechanicky se připojil brněnský "unifik", bez jakékoli snahy o provázání. To kolem grafika/designéra nemohlo projít ani obloukem. Mluvilo se o složitých licenčních podmínkách, ale stoprocentně se to dalo vyřešit líp. Každopádně Vratislavské modernizace 16T by pro nás mohly být inspirací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 4-2011
|
Rozhodně souhlasím, že na barvu karoserie to nejezdí, ale když se podíváte na vozový park, jak těm starým vozidlům zůstávají původní barvy z "oné doby", a do toho každý nový model vypadá trochu jinak, tak by jedna jediná barva možná holt dávala smysl. Namíchat jednu základní žlutou a pak ji chtít po všech dodavatelích asi není problém. Teď je tady tolik výjimek z přísného unifiku, že to ve finále žádný unifik není i bez reklam. Třeba "drak" je podle mě totální šaškárna a promarněná příležitost. Jediné, co se kolem EVO řeší, pokud se to řeší, je "proč to jezdí jen na čtyřce po Cejlu a Vranovské" (ehm ehm, my nesmíme ani naznačovat). A ano, šedý čumák na 13T, jestli má kořeny v designu pro DPHMP, taky nemá s marketingem města nic společného.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9681 Registrován: 10-2003 
|
Vyjádřím se z pozice grafika - profesionála. Brno nemá žádný vizuální styl a EVO je toho krásným důkazem: když nevíme jak, ať to udělá veřejnost. Není koncept, není řešení. Ovšem mnohem horší je to co tu jezdí už skoro 15 let a to Porsche. Jak tu napsal někde přede mnou. Ta tramvaj má dva designy - čela a boky. Ovšem místo, aby to někdo aspoň propojil grafikou, tak tomu dal na prdel. Takže relativnę pěkná a moderní tramvaj zabitá designem finguje jedině pokud se na ni plácne CVR a je úplně jedno jak kvalitní ta reklama je, protože cokoliv je lepší než ten rádoby unifik. Ale zvykli jsme si na to taky. Zvyknout se dá na vše. HAWGH (Příspěvek byl editován uživatelem 3260.) |
|
MHDProLidi
|
|
|
Neregistrovaný host |
Neví někdo, proč byla úplně zničena o víkendu návaznost 25/26 nebo 44 na bus 46 směr Lesná? 25/26 příjezd na Merhautovu XX:X0, odjezd 46 XX:X9. 44 příjezd do Šč XX:X1, odjezd 46 XX:X1. Toto nikdo nikdy nestihne. Teď se dívam, že ono se nebude dát ani přestoupit z 55/58 na 44 na Staré osadě. 55 příjezd XX:X4, 44 odjezd XX:X4. 58 příjezd XX:X5, 44 odjezd XX:X4. Toto je opravdu super. |
|
Radek ml.
|
|
|
Neregistrovaný host |
To je to oddělení přípravy provozu.... jízdní řády...je jich tam jak much, tak se zase museli zviditelnit.. my (řidiči) jsme také naštvaní, změny v dekádách atd... včetně stupidních trhaček... |
|
B01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 5-2006 
|
Brno nemá žádný vizuální styl a EVO je toho krásným důkazem: když nevíme jak, ať to udělá veřejnost. To by zas takový problém nebyl, protože i ta veřejnost dodala dost kvalitních návrhů. Jenže nakonec bylo bohužel vybráno tady tohle... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 10-2010 |
 Radek ml.:"To je to oddělení přípravy provozu.... jízdní řády...je jich tam jak much, tak se zase museli zviditelnit.. my (řidiči) jsme také naštvaní, změny v dekádách atd... včetně stupidních trhaček..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2019 |
Radek ml.: "To je to oddělení přípravy provozu.... jízdní řády...je jich tam jak much, tak se zase museli zviditelnit.. my (řidiči) jsme také naštvaní, změny v dekádách atd... včetně stupidních trhaček..." |
|
Radek ml.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nástup v garáži, konec první části u nádraží. Odpolední část nástup opět v garáži, konec zase u nádraží... |
|
Kráťa L.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zaměstnanci si budou vymrčovat, co pojedou a co ne? Tady to podepiš, řidičů je dost. Díky, čau. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9484 Registrován: 9-2004 
|
SOR NS12 7691 dneska na kurzu 06722 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 9-2004
|
Další sorkovité NS12 posily v podobě 7692, 7689 a 7688 prozatím odstavené v areálu medlánecké vozovny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 4-2005 
|
Také sem hodím pár obrázků: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2007 
|
Brněnské noční rozjezdy slaví 20 let |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 8-2002 |
V týdnu jsem navštívil Brno, tak si dovoluji dát sem pár fotek. |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2019 |
B931 č. 7467 po manipulačním příjezdu na Zetor, odkud kurz 55/3 jede po trase linky 58 coby odvoz tamních zaměstnanců z ranní směny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 5-2010 
|
Protože KORDIS nearchivuje jízdní řády od prosince 2013 a dále do minulosti, tak by mne v rámci výzkumu zajímalo: Od ledna 2013 byly zrušeny rozjezdy v 2:30 a 3:30, což platí dodnes. Byl díky tomuto kroku odstraněn nesmysl v podobě nemožnosti jet z těch nejvzdálenějších bodů města Brna do nejvzdálenějších (třeba Útěchov - Mariánské údolí)? Díky studiu jízdních řádů po tom datu mi přijde, že ano, tak to tedy bylo jen od prosince 2009 do prosince 2012, že nešlo někdy jet naráz Útěchov - U Luhu (a muselo se čekat 30 minut)?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 11-2007 
|
Miropiro: žádných 30 minut se nečekalo, prostě se šlo na spoj, který jel v celé délce 😊 na noční linky se nechodí na blind (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 5-2010
|
Zdenda999: Na fóru bmhd mi bylo odpovězeno: Nesmyslem bych to nenazýval. Umožňovalo to cestování mezi ostatními zastávkami, dnes musíš tu půlhodinu čekat taky, akorát na konci světa a ne v civilizaci. Takže se domnívám, že něco takového bylo. A že třeba tomu tak bylo jen v některé časy noci?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 5-2010
|
Tak nakonec vyřešeno vlastní silou :-) Nakonec mne napadlo se podívat na www.kordis.cz, který si KORDIS nechal ve starém designu a tam naštěstí archiv jízdních řádů od spuštění systému ponechali. A ta teorie se mi potvrdila, se změnou od ledna 2010 vznikly tyhle zkrácené spoje bez možnosti mít spojení v celé trase.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak vypadá to, že prakticky všechny medlánecké Liazky se jdou rozloučit na linku 35. Vždycky když se tam nějaká objeví, tak je nejpozději za několik dní vyřazená ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Dneska už tam jezdí i 7470, která tam jako jediná letos ještě nebyla. Zato ve Slatině teď celkem pravidelně vypravují skoro všechny, což taky nebylo moc běžné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2018 |
VH: Tak 7470 se to asi týkat nebude, prodloužili tomu technickou. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Host.1988
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bude některá z Karos B931 zachována pro muzejní účely? |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Host.1988: V TMB už je 7425. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
A řekl bych, že je to docela škoda, protože novější B931E v kombinaci s motorem Liaz není zas tak úplně tuctový typ, jak by se mohlo na první pohled zdát. Kromě Brna jezdil už jenom v Děčíně. A ty starší B931 s Liazkou kromě té naší 7425 už jsou jako muzejní zachovány další 4. |
|
S
|
|
|
Neregistrovaný host |
Může mi někdo prosím odpovědět kdy bude dodána ŠM 11 děkuji za odpověď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 5-2009 
|
Není zač ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Kdy už ho někdo zpacifikuje?![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 4-2005
|
S: pochop, že konkrétní datum ti nikdo neřekne a ani není podstatné. Prostě až to bude hotové. Takové věci ovlivňuje mnoho faktorů, buďme rádi, že ten vůz bude. A jestli zítra, za měsíc nebo za půl roku? Uvědom si, že neustále plevelíš diskusi opakovanými dotazy, na které neexistuje jednoznačná odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2002 |
Pokusím se udělat dobrý skutek a odkázat na smlouvu, ze které vyplývá termín dodání do 31.10.2020. Snad už tu bude na chvíli klid. |
|
S
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bude tedy ŠM11 dodána do 31.10.2020? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14201 Registrován: 11-2002 |
Co si takhle tu smlouvu přečíst?! |
|
Radek ml.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak se po půl roce vrátila do brněnských ulic 2370 🙂 |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je víc než zřejmé, že ty předpovědi konce provozu Karos v Brně v roce 2020 se nevyplní. Jinými slovy v tom loňském článku z Brněnského deníku, který byl už v době vydání doslova plný nesmyslů, nebude zrovna úplně snadné narazit na nějakou pravdivou větu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2018 |
Crossy 7823 a 7825 ode dneška ve Slatině. |
|
Radek ml.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak Solaris 2639 zřejmě dlouho nevyjede... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 3-2005 
|
Radek ml. : k čemu je taková informace dobrá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 10-2012 |
https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=42068
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 11-2007 |
2639: |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to teď vůbec funguje při stavbě VMO, když jede záložák místo 1? Dočetl jsem se, že se počítá s Bráfovou v podstatě jenom pár metrů od křižovatky s Horovou, ale kdykoliv jsem měl možnost jet 3 nebo 11 z Burianova nám. na Mozolky, tak tam nebylo vidět, že už by tam tu novou zastávku udělali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2020 |
VH: směrem na Bystrc jezdíme po Veslařské, zpátky po klasické komunikaci, mezi Pisárkama a Vozovnou Komin nic neobsluhujeme 👍 |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Roman_81: Díky za odpověď. Při té příležitosti si říkám, že je asi docela velkou chybou, že tady ty informace o tom, kudy přesně je vedena ND u tratí, které nejsou dostupné pro autobus, nejsou nikde zveřejněny. Aspoň jsem to nikde nenašel. Přitom si myslím, že by si to zasloužilo nějakou poznámku v JŘ na zastávkách. Minimálně bych očekával nějaký přehledný dokument na stránkách DP. V době, kdy existují i takové "vymoženosti" jako schémata přestupních uzlů, by to snad neměl být žádný velký problém ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2020 |
VH: jakmile bude znovu otevřen nájezd na rampu z Žabovřeské na Bystrc tak budeme zase jezdit tudy. Ale po té Veslařské to jede v pohodě, nikdy člověk nezastavuje, až na semaforu 🚦 dole před Vozovnou Komin 👍 |
|
aaa
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já nedávno záložákem jel směr Bystrc a řidič jel po trase Žabovřeská - kruháč před Dobrákem a zpátky na Žabovřeskou. Na Bráfove ani na Stránského nestavěl. Mají trasu přes Žabovřeskou řidiči v pokynech a nebo si každý jede trasou, která ho zrovna napadne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2020 |
aaa: chvíli jsme to měli v popisku takhle jezdit na ten kruhač a zpět přes Žabovřeskou... Teď máme jezdit po Veslařské. Je to rychlejší, nikde nestojíš, u Antroposu na 🚦 odbočíš doprava a jedeš prakticky bez zastavení až k další 🚦 křižovatce dole u Opla před Vozovnou Komín. Nikde žádné zdržení.. Zastávka Bráfova skrz staveniště se neobsluhuje, zastávka Stránského se trvale vůbec neobsluhuje.. |
|
aaa
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak snad se to dostalo mezi všechny řidiče. Protože jet až ke kruháči do Králova pole a pak zpátky cestou do Komína stát v koloně, to způsobilo zpoždění 20 minut. A není to tak dávno, asi 2-3 týdny zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2020 |
aaa: ono i tak když stojíš kousek za Pisárkama v koloně na tý prokletý Žabovřeský a předjede tě pak právě zpožděná tramvaj 1 za kterou jedeš tak je to takové na nic .. 😟 ale za to nemůžeme.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2018 |
Neví někdo něco víc o téhle letištní B732? https://seznam-autobusu.cz/vuz/25143#photo-41475 |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Karosák_z_Moravy: Předloni v říjnu jsem psal dotaz na fb Provoz BRQ a odpověděli mi, že je prý odstavena v areálu letiště a už se nepoužívá. Ale co si tak pamatuju, tak před rokem 2009, než koupili ty Neoplany, se taky asi moc nepoužívala. Aspoň jsem ji nikdy neviděl, že by přepravovala cestující z haly k letadlům. Jenom na nějaké fotce cca z roku 1995 nebo 1996 stála myslím u nějakýho Tu-154. Pamětníci by možná věděli víc. Jinak i ty Neoplany se posledních několik let moc nepoužívají. Když jsme letěli v roce 2011 na Gran Canarii, tak se používaly skoro pořád, jenom na tu úplně nejkratší vzdálenost od haly se chodilo pěšky. Ale v poslední době se podle všeho využívají prakticky jen při dešti, asi se snaží šetřit kilometry, nebo tady vlastně spíš metry |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 6-2005 
|
Tak nevím jestli ten konec reportáže je kouzlo nechtěného, nebo cílená provokace.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Konec Karos v Praze
Makrelu neumeješ.
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9631 Registrován: 4-2005 |
že je prý odstavena v areálu letiště a už se nepoužívá Stojí už léta v jedné z hal zaskládaná jiným bordelem, ale plně funkční, ostatně měla by snad stále fungovat v případě nutnosti jako evakuační vozidlo pro letištní hasiče. Jinak i ty Neoplany se posledních několik let moc nepoužívají. Vzhledem k velikosti letiště a počtu letů/příletů už v době předvirusové, se není co divit. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr: Taky jsem to slyšel Ale teď zcela vážně. Brno si za všechny ty posměšky může jen a jen samo, když v dnešní době kupuje takhle staré ojetiny s vysokou podlahou a ještě s výklopnými okny, kterými se interiér skoro nedá vyvětrat... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Wang
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 8-2007 
|
Přesně tak. A paradoxně nízkopodlažní vozy jen na náhradní díly. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 4-2005
|
Zatoulala se mi sem i trojice autobusů:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2020 
|
Jak dlouho budou v Brně jezdit legendární Karosy? a kde se dají potkat, máme v Praze centrálu firmy s pobočkou v Brně arád bych se tam někdy k vám vypravil. Praha mně naštvala, že je všechny vyřadila ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Luda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jde o to o co máš větší zájem? Jak 931 tak i 961 se vyskytují většinou na trhačkach 961 se poměrně často vyskytuje na trolejbusové 37 931 buď https://mapa.idsjmk.cz/ nebo aplikaci DPMBinfo |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 6-2015 
|
A psychiatrická nemocnice je na trase linek 47, 49 a 74, kdybys měl zase záchvat. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
fanda_tatrovek: Určitě bych doporučil B931E, liazáckej motor už je v Česku velká rarita. Kromě Brna už ho mají jenom znojemské B932(E) a 2 vozy B741/B941 v Budějovicích. Je otázka, jak dlouho ještě vydrží jezdit, ale zpravidla se vypravují na linku 55 a asi nejčastěji 74 (kurzy 06403 a 06409). 06409 má ještě jízdu na E75 ze Slatiny do Židenic a odtud jako 58 do Líšně. Na ten odjezd ze Slatiny v 17:13 se dá celkem pohodlně dostat 77 z Úzké v 16:52. Když už jsem zmínil tu Úzkou, tak zajímavá je i linka CTP, kde Tourbus vypravuje hodně vozů C954(E) a taky jednu B952E, takže je tu možnost potkat i Karosu s manuálem. Na B961(E) se dá asi nejčastěji narazit v Kohoutovicích, kde kromě 37 jezdí i 50. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 4-2005
|
Velkým pomocníkem je Vypravenost na BMHD.cz. Třeba ráno koukneš a v podstatě máš rámcovou představu co kde jezdí u všech trakcí. Jen jsou některé kurzy dělené tzv. trhačky, třeba v trolejbusech už mám zhruba přehled, autobusy nevím. Ta trolebusová linka 37 je zajímavá, bývají tam i 3 karosy. Sól už je míň než kloubáků a zřejmě pějí labutí píseň. |