Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 14. 07. 2020

Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 14. 07. 2020

dolů

autor	příspěvek
Kdo mohl už zdrhnul	Středa, 08. července 2020 - 19:41:37
Neregistrovaný host	Zítra teda jede už všechno dle deklarovaných JŘ? Nebo se to jen marketingový specialista s Katkou už ani neobtěžují v těch kódech na zítra vypisovat..? Tak vypište alespoň co pojede - to bude kratší
Katka z IDPK	Středa, 08. července 2020 - 21:30:44
Neregistrovaný host	To víte Katce to chvíli trvá přeci jen to není Siri
Prácheňský	Čtvrtek, 09. července 2020 - 01:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2020	https://www.idpk.cz/cz/nevypravene-spoje-dne-9-7-2020/ A je tu pokračování nekonečného seriálu “Jak cestovat v plzeňském kraji “
Vlada749	Čtvrtek, 09. července 2020 - 04:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 2-2009	No, myslím si, že hodně másla na hlavě mají i ti, jenž si do výběrovēho řízení nadiktovalo občas neuskutečnitelné. Velkokapacitní vozy, které se toulají po linkách, kde se veze sem tam někdo, nesmyslnė obraty, kde si rídič mává såm sobě a pod. Od toho se odvíjí i to ostatní.
H_k	Čtvrtek, 09. července 2020 - 04:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7251 Registrován: 5-2002	No a zajistit spoj objednávkou u jiného dopravce se nepovedlo taky, nebo na to všichni serou? Být z Pernarce a zůstat v jedenáct večer na autobusáku musí být super, taxíka potom proplatí kraj nebo dopravce?
M_k	Čtvrtek, 09. července 2020 - 07:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5717 Registrován: 9-2005	Zítra teda jede už všechno dle deklarovaných JŘ? Když jsme u toho rýpání - to je tady jeden diskutující, který ještě před půl rokem s oblibou rýpal všude možně na Internetu do ČSAD za to, že občas někde něco neodjelo anebo mělo jiný průšvih. Teď je jeden z přímo odpovědných (formálně) za neodjeté spoje Arrivy. By mi zajímala někdy jeho sebereflexe... Bezdružická lokálka
švarc	Čtvrtek, 09. července 2020 - 10:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 12-2005	Když vidím ty neodjeté spoje, tak jsou prakticky každý den stejný, to je takový problém udělat třeba na měsíc výlukový JŘ a ty neodjeté spoje jednoduše dočasně zrušit. Podobně to řešil Ústecký kraj.
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 09. července 2020 - 10:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 12-2005	Arriva je fujky, to se vědělo dávno, jen fenky byly nadšené, jak bude všechno lepší... Ale co taková MHD ptáček Klatovy, japato funguje, copatam jezdí? Podle SA nějaký BMC a Citelis ex PMDP ♡ Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
švarc	Čtvrtek, 09. července 2020 - 10:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 12-2005	Maxipes_Fík: A podle mě tam budou ještě 2 Iveca Crossway LE. https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=432&m anufacturer=Iveco
Pavel2	Čtvrtek, 09. července 2020 - 10:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18033 Registrován: 8-2002	Citelis ještě ve sváteční pondělí neměl RZ, zato nějaký BMC už bylo provozní. reportér Radiožurnálu dnes ráno z CANu tvrdil, že Arriva do Plzně dočasně přesunula dva svý snad střdočeský dispečery, aby pomohli stabilizovat situaci tabulka P-rekordů \| S-analýza
6332	Čtvrtek, 09. července 2020 - 11:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 6-2011	Na MHD Klatovy jezdí to co má "červeno-šedá loga Klatovy" - lze vyhledat na seznamu autobusů TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Vlada749	Čtvrtek, 09. července 2020 - 14:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 2-2009	švarc: v tomto případě to problém je. Musíte podat návrh, musí se to projednat, schválit a v neposlední řadě peníze. Kde jsou ty časy, kdy se zvedl telefon a bylo vše vyřízeno během chvíle. Navíc on ten pohled na vše je dosti složitý, od nedostatku řidičů, průměrného věku cca 56 až 60 let, nezájmu mladých vyjma občasných nadšencú, platech a pracovní době, spousty buzerace a nesmyslných příkazů a výpadků těch, jenž nikdy tuto práci ani nevyzkoušeli, o společenské práci nemluvě, ti jsou v trojí palbě.
Vlada749	Čtvrtek, 09. července 2020 - 14:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 2-2009	švarc: v tomto případě to problém je. Musíte podat návrh, musí se to projednat, schválit a v neposlední řadě peníze. Kde jsou ty časy, kdy se zvedl telefon a bylo vše vyřízeno během chvíle. Navíc on ten pohled na vše je dosti složitý, od nedostatku řidičů, průměrného věku cca 56 až 60 let, nezájmu mladých vyjma občasných nadšencú, platech a pracovní době, spousty buzerace a nesmyslných příkazů a výpotků těch, jenž nikdy tuto práci ani nevyzkoušeli, o dispečerské práci nemluvě, ti jsou v trojí palbě.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 09. července 2020 - 14:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7271 Registrován: 5-2002	BMC? Je tahle turecká značka busů vůbec někde na MHD v ČR už provozována? M_k: " Zítra teda jede už všechno dle deklarovaných JŘ? Když jsme u toho rýpání - to je tady jeden diskutující, který ještě před půl rokem s oblibou rýpal všude možně na Internetu do ČSAD za to, že občas někde něco neodjelo anebo mělo jiný průšvih. Teď je jeden z přímo odpovědných (formálně) za neodjeté spoje Arrivy. By mi zajímala někdy jeho sebereflexe..." Mě by zajímalo, jak tohle vůbec můžeš napsat, když dobře víš, co za tím vším stojí a že firemní kultura tvého bývalého zaměstnavatele má na neúspěch jeho nástupce velmi zásadní vliv. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
M_k	Čtvrtek, 09. července 2020 - 14:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5718 Registrován: 9-2005	firemní kultura tvého bývalého zaměstnavatele má na neúspěch jeho nástupce velmi zásadní vliv. Na rozdíl od Tebe tohle si nemyslím. Nahrává tomu např. skutečnost, že kromě Plzeňska (kde je ve vedení právě nový tým Arrivy - v podstatě nikdo ex. ČSAD) jinde zásadní či dlouhodobější problémy s nevypraveností spojů nejsou. I když tam převážně zůstali řidiči/dispečeři/vedoucí ex. ČSAD. Bezdružická lokálka
Martin_j	Čtvrtek, 09. července 2020 - 20:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18907 Registrován: 5-2002	Být z Pernarce a zůstat v jedenáct večer na autobusáku musí být super, taxíka potom proplatí kraj nebo dopravce? To se ti nestane, Pernarec pojede. A jsme zase u toho, jak moc předem se to má hlásit, když se to pak kdykoliv může změnit. Třeba se někdo z kanceláře může večer sebrat, vzít si ze dvora autobus a vyrazit do světa. Třeba do Plánice na večeři. A pak třeba do toho Pernarce. Nebo někam jinam. A tak. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pozorující	Pátek, 10. července 2020 - 07:26:50
Neregistrovaný host	Proč se tu řeší jak dlouho dopředu se ti má hlásit? To je snad samozřejmost. Modelová situace: Pokud se směny obsazují cca 3-5 dnů dopředu tak přeci dnes vím (pátek), kolik v pondělí nebudu mít obsazeno turnusů. Tak šup s tím na net už dnes, někdo z arrivy či dispečinku systému zvedá mobil a shání subdodávku dokud ji nesežene, poté se to z webu maže. Neříkejte mi, že se v kraji nenajde soukromník s vozidlem a řidičem, který by to vzal. Tady ale celý problém vznikl dávno předtím. Proč se soutěžil celý kraj pouze na dvě oblasti? Taková Vatra problémy neměla a další dopravci menšího charakteru taktéž ne. Stačilo to rozdělit na vim oblastí, dát šanci i menším dopravcům a možná by problém s řidiči v takovémto měřítku nevznikl. Nehledě na to, že arriva kam vleze má problémy. Arriva city má kvantum subdodávek od několika různých firem pro Východočechy a Středočechy jich také pár jezdí/jezdilo.
M_k	Pátek, 10. července 2020 - 08:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5719 Registrován: 9-2005	Neříkejte mi, že se v kraji nenajde soukromník s vozidlem a řidičem, který by to vzal. Možná časem najde. Ale nikdo vám nebude toužit po kšeftu na 3 hodiny se začátkem v 4 h ráno kdesi na druhé straně kraje (modelový příklad), jen z toho titulu, že se to kmenovému dopravci prostě logicky nikam moc nehodí. . Bezdružická lokálka
Martin_j	Pátek, 10. července 2020 - 08:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18908 Registrován: 5-2002	Pokud se směny obsazují cca 3-5 dnů dopředu tak přeci dnes vím (pátek), kolik v pondělí nebudu mít obsazeno turnusů. Tak šup s tím na net už dnes, Fakt to není tak jednoduché. Modelobvý případ. Řidič volá o půlnoci dispečerovi z noční směny, že sedí na WC, neodvažuje se vstát, zítra na tu odpolední fakt nepůjde, dopoledne půjde k doktoru a tam zjistí, jak dlouho bude pracovně neschopný. Dispečer v tu chvíli nebude shánět náhradu, nechá tu odpolední směnu (plus ty další) neobsazenou a přenechá to kolegovi z denní směny, který počká, než se ráno lidi vyspí, a pak bude shánět člověka na odpoledne. Možná sežene, možná nesežene. Má se tohle hlásit? Jsou to situace, které se na každém dispečinku stávají a řeší běžně. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul	Pátek, 10. července 2020 - 09:31:35
Neregistrovaný host	Dispečer v tu chvíli nebude shánět náhradu, nechá tu odpolední směnu (plus ty další) neobsazenou a přenechá to kolegovi z denní směny, který počká, než se ráno lidi vyspí Co že prosím??? Tak tohle je úkazka diletantismu jak vyšitá.. pokuď to takto funguje někde na disp., pak tam nezamestnavají dispečery s kvalifikací ale hovnivály válející problém před sebou jak kuličku z výkalů. Proboha! Kvalitní člověk na dispečinku na nic nečeká, a pokud mu někdo zavolá že je indisponován, vyzjisti alespoň nejmenší možnou dobu indispozice dotyčného (obvykle v řádech několika dnů) a ty pak bezodkladně obsazuje.
Pajzák	Pátek, 10. července 2020 - 09:33:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 6-2015
Martin_j	Pátek, 10. července 2020 - 09:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18910 Registrován: 5-2002	Co že prosím??? [coze] Tak tohle je úkazka diletantismu jak vyšitá.. pokuď to takto funguje někde na disp., pak tam nezamestnavají dispečery s kvalifikací ale hovnivály válející problém před sebou jak kuličku z výkalů. Proboha! Kvalitní člověk na dispečinku na nic nečeká, a pokud mu někdo zavolá že je indisponován, vyzjisti alespoň nejmenší možnou dobu indispozice dotyčného (obvykle v řádech několika dnů) a ty pak bezodkladně obsazuje. To mi tuhle v jednom nejmenovaném DP volal dispečer ve dvě v noci. Neměl jsem ho ani trochu rád. Je třeba si uvědomit, že podnik nezaměstnává stroje, ale lidi, a že ti lidé také občas spí. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
M_k	Pátek, 10. července 2020 - 10:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5721 Registrován: 9-2005	Na výlet 19.7. hysterickým autobusem. Bezdružická lokálka
švarc	Pátek, 10. července 2020 - 11:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 12-2005	No já nevím, tak pokud mám vysokou absentovost, tak logicky musím mít více záloh, tzn. např. 2 ranní a 1 odpolední pro oblast o cca 70 až 80 autobusech. Vždy se stane, že někdo ze 100 řidičů nepřijde do práce, protože má nějaký problém. I DPMP má několik záloh, tuším, že minimálně 3 z důvodu, že někdo nepřijde do práce. Ale my jsme u toho, že Arrivě chybí 15 řidičů a to je ten problém a za mě v této době neschopnost HR Arrivy. Ať mi nikdo neříká, že by se v Plzni nenašlo 15 řidičů na dpč, kteří jezdí zájezdovku. Vždy je nesmysl vybrat na celý kraj 1 až 2 dopravce, v případě, že by to jezdilo více dopravců i ti menší, tak by to takhle nikdo nedopadlo, protože u toho menšího dopravce by zůstal třeba i někdo v důchodovém věku, ale k velkému dopravci se prostě řidiči 63+ moc nepohrnou a radši půjdou do důchodu nebo pak odvezou nějaké děti do bazénu radši.
Pozorující	Pátek, 10. července 2020 - 12:24:22
Neregistrovaný host	Martin_j: Právě jste sám na sobě ukázal proč doprava nefunguje. Dispečer je na noční směně od toho aby pracoval a ne aby spal! Problém muže být do rána vyřešen, Nad ránem, kdy je většina venkova na nohou někoho třeba seženu seženu nebo si za volant sednu sám. Každý výpadek se má/musí hlásit, čím dříve tím lépe. Pokud někoho seženu tak to potom z webu smažu, jde to udělat i z mobilu a tolik práce to zas tak nezabere. Nicméně toho co zmiňujete nelze brát za modelový příklad. To mi chcete tvrdit, že 15 řidičů volá, že sedí na WC? Tohle je následek špatného rozhodnutí organizátora soutěžit kraj na dvě oblasti a následný (ale očekávaný) propadák vybrané dopravní firmy. Sehnat subdodávku by problém nebyl (např Vatra) nejezdí se zájezdovka. Z výše napsaných příspěvku zle ale usuzovat, že problémy řešit dispečeři nechtějí a radši je tlačí před sebou a ono to nějak dopadne. Protože TUTO SE POVEDLO ne?
Prácheňský	Pátek, 10. července 2020 - 12:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2020	Pozorující: Naprosto souhlasím 👍
Martin_j	Pátek, 10. července 2020 - 13:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18911 Registrován: 5-2002	Právě jste sám na sobě ukázal proč doprava nefunguje. Dispečer je na noční směně od toho aby pracoval a ne aby spal! Problém muže být do rána vyřešen, Tak znova. Pokud dispečer zavolá uprostřed noci řidiči, že mu píše na další den odpoledne nějakou práci, snad každý řidič ho pošle automaticky někam. Už jste třeba někdy slyšel o tom, že řidič by neměl sednout za volant unavený? S takovými věcmi prostě každý slušný člověk počká až na ráno. O tomhle mluvím. O ničem jiném. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul	Pátek, 10. července 2020 - 13:49:27
Neregistrovaný host	Pokud dispečer zavolá uprostřed noci řidiči, že mu píše na další den odpoledne nějakou práci, snad každý řidič ho pošle automaticky někam. Ono taky záleží kdo na tom dispečinku sedí a říká si dispečer.. jakou má odbornou a profesní zkušenost, jak se chová a vychází s řidiči. Pokud tam sedí nějaká “Katka” či jiný tvor který zná autobus jen z obrázku na stěně místnosti ve které dřepí, ještě loni chodil někam do školy (né dopravní pochopitelně) pak se fakt nelze asi divit že je kolektivem řidičů automaticky posílán někam.. Střevní potíže mohou postihnout úplně každého. Mám také zkušenost a druhý den to kupodivu jelo. Holt tam seděl starý praktik který uměl kombinovat. Ale dál si tu Arriva lemplovinu omlouvej jak chceš .. kdo chce hledá způsoby - lemplové pak důvody ..
6332	Pátek, 10. července 2020 - 14:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 6-2011	Právě jste ... ukázal proč doprava nefunguje. No jenže ona funguje. Srovnejte zdejší fungování a KV-kraj, vývoj zde a tam za posledních 5 let, VŘ které v onom kraji bude tak v roce 2050. Ale i na jih je co vidět. C-kraj s odbytými jízdními řády do výběrka (zpožděného o 2 roky), J-kraj se skvělým IDS, nebo S-kraj kde plnou integraci slibovali už v minulém roce. Ano odříkají se spoje, ale to se za ČSAD dělo taky, a odstranění si jistě přeje i Arriva která za to dostává sankce. TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Prácheňský	Pátek, 10. července 2020 - 14:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2020	6332 ovšem třeba appka pid lítačka je ve srovnání s virtuální kartou nebe a peklo. Takovej paskvil vyrobit za rok, to je kumšt.
Tantin27	Pátek, 10. července 2020 - 15:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 7-2017	Dneska už se třeba neodříká nic.
Prácheňský	Pátek, 10. července 2020 - 16:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2020	Tantin27: Prý mimořádně pojede všechno. Tak snad bude do budoucna z tutý mimořádnosti standard. (Příspěvek byl editován uživatelem Prácheňský.)
6332	Pátek, 10. července 2020 - 17:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4231 Registrován: 6-2011	Prácheňský: Nevím, aplikaci jsem neinstaloval ani jednu, ale vše má nějakou cestu, opět předpokládám že z 14 krajů bude P-kraj mezi prvními 5. TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Prácheňský	Pátek, 10. července 2020 - 18:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2020	Tak arriva vyvázla jen s ostudou, prej od kraje dostane pokuty za neodjeté spoje až od dnešního data. Zdroj: udalosti v regionech čt1
BigGeorge	Pátek, 10. července 2020 - 18:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 3-2018	Jedna drobnost. Navzdory nedobrým zkušenostem z právě uplynulého Arbeitswoche jsem jel zase VHD (kdo zažil, co se děje v pátek při výluce mezi Novou Hospodou a Blatnou na silnici Strakonice - Horažďovice, asi proti tomu nic nenamítá) a mám jednu zajímavou zkušenost. U ČD žádný problém, personál na obou koncích (Su - ST) totální pohoda, ještě mi nabízeli vrácení IN- karty, ovšem v busech západoněmeckého dopravce průser. QR kód nepřečten a jen díky vstřícnosti pana řidiče jsem byl dopřepraven. Můj dojem ze čtyř týdnů, kdy jsem, dílem náhody a dílem vlastní zvědavosti testoval na Sušicku nePOVEDený systém. Můžu zodpovědně prohlásit, že POVEDenost je cca 50%. A to jen díky těm, na které kakal dopravce starý a na které kaká i dopravce nový. Ty lidi, z nichž některý znám už od jejich (a mých) jinošských let, jsou fakt srdcaři, kterým na tom , co dělají hodně záleží ( případný hejtry odbudu poznámkou, že sušický ČSAD jsem poznal už začátkem osmdesátek minulýho století) A vo těch novejch tričkách, který jsou mmch to nejpozitivnější na celý tý změně, to ffakt není. Za mě totální respekt těm klukům a holkám, který tohle dávaj, i když je to docela na krev.
Pozorující	Pátek, 10. července 2020 - 21:53:39
Neregistrovaný host	Martin_j: A kolik řidičů z 15-ti mají střevní potíže? Všech 15? To asi těžko. Pokud má dispečer nějaké zkušenosti, dokáže někoho sehnat již nad ránem (to je už dost lidi na nohou) popřípadě si pohraje s nasezením tak aby vše vyjelo, jde o to jen chtít a ne se vymlouvat a hledat důvody proč to nejde. Nehledě na to, že původně se řešila náhrada směny, o které víme x dní dopředu, že není obsazená, nikoliv operativní problémy ze dne na den, od toho má býti na garáži dostatek záloh. Vaší odpovědi jsem se však nedočkal... 6332: Ne nefunguje, když by to fungovalo, tak tu o tom v tomto duchu nediskutujeme. Proč třeba IDS JMK, Olomoucký kraj, Moravskoslezský kraj tyto problémy nemá? Vybralo několik dopravců a jsou schopný problémy řešit/tlačit na dopravce aby problém nenastal. Jenže tady se točíme pořád dokola. KV kraj je kapitola sama o sobě, Zemkova bašta..., chtělo by to do dopravy zcela říznout, Udělat zcela nový fungující systém a soutěžit cca 5-8 oblastí klidně, ať mají šanci firmy jako VV atd. Ještě bych doplnit že SČK jde úplně jinou cestou než ostatní kraje. Integrace neznamená pouze změnu tarifu ale kompletní přepracování konceptu dopravy (s tím i navýšení objemu km v dané oblasti). Nelze takto říznout do celého kraje, ať už z důvodu financí, či důvodů obcí a dopravců, kteří se standardy PID musí připravit.
6332	Pátek, 10. července 2020 - 22:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 6-2011	V KV-kraji není Zemek hlavním problémem. Jednak za tamní stav z drtivé většiny odpovídá neschopná politická reprezentace, která již od r.2018 odkládá VŘ, za druhý oni i ostatní tamní dopravci mají "své". Moravské kraje neznám, ale nevím že by měly např. takové požadavky na výbavu vozidel, nebo propracovaný vizuální styl. (JMK je výjimka). Zde se taky měnily linky a navyšovaly km, místy dost podstatně. Pointa ale je že o soutěžích pojednávají již evropská nařízení 1370/2007 a 2338/2016, takže vymlouvat se v roce 2020 že je to komplikovaný a nejde udělat vše hned, je ne-úplně-vhodný. TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Martin_100	Pátek, 10. července 2020 - 23:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8026 Registrován: 12-2005	No tak rozhodně všechno nevyjelo. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Prácheňský	Sobota, 11. července 2020 - 01:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2020	6332 A je dobré být v první pětici s paskvilem appky nebo po roce příprav vypustit něco uživatelsky příjemného a intuitivního. Schválně si nanečisto appky vyzkoušejte a uvidíte sám.
Martin_j	Sobota, 11. července 2020 - 15:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18912 Registrován: 5-2002	Pozorující: každý mluvíme o něčem jiném, proto se nemůžeme domluvit. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
6332	Sobota, 11. července 2020 - 15:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 6-2011	Aplikaci si nenainstaluju kvůli nepodporovanému operačnímu systému, takže nemohu soudit. Ale i zde jsem přesvědčen že případné nedostatky budou vychytány. Zde je na rozdíl od jiných krajů vůle. TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Ares1	Neděle, 12. července 2020 - 12:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13082 Registrován: 4-2006	Ad Cheese říkám si jestli vůbec jste při smyslech. Ono se nesmí kritizovat? To jste někde zamrznul ne? Prvně politici to vychvalují jaké Ferrari je nyní doprava. No není, jak vidět. Nějaké ty problémy lze chápat. Ale když se chci chlubit super výsledkem, musí také tak být. Je pochopitelné, že je pod kritikou především Poved. On totiž plní to co politici vychvalují. Mě třeba vadí, že ta data nejsou on-line. Mluvíte o dispečinku, ale právě proto, když ty data budou dostupná, spousty lidí nikam nebude volat, ale podívá se samo. Vo tom to je. Někde jsem četl vyjádření jednoho řidiče že JŘ se u cyklobusu na Šumavě nedá zvládnout. Opět kdo ten Jř dělal, to opravdu neumí ten Jř udělat tak, aby trochu byl vyjezditelný?. Pokud tam vzniká zpoždění půl hodiny, tak to asi není ok že. U cyklobusu je zpoždění možné, probíhá nakládka kol. Ale i tak není možné zpoždění takové výše. My tu máme cyklobus, který jede na trase cca 115 km a jede skoro 4 hodiny. Zpoždění je v řádu minut, křižuje se s jinými Cyklobusy. Mimo jiné pana Martina J. tu zná většina z nás. Já si ho například vážím. To, že Arriva jaksi nemá řidiče, není jeho chyba, ale personalistu Arrivy. Dám vám příklad myslíte si, že by ve Škodovce (té z Boleslavi) tohle prošlo? Jako ráno zavolá 15 lidi, že má střevní potíže? Jako se zastaví linka. Ne to se nesmí stát. Zde (v Arrivě) je to náročnější, lidí s potřebnou kvalifikací řidiče není tolik. Ale Arriva zaměstnává kolik řidičů v ČR? jistě přes 1000.je tedy její starostí, si ty řidiče v rámci koncernu přeskupit. Na to mají finanční nástroje, kterými motivují lidi při přesunu. Na nějaké ty finanční částky lidi slyší. Totéž je na další řidiče z firem, které v současné době stojí. Pokud tohle její personalisté nedokáží, nemají na svých pozicích co pohledávat. V jiných velkých firmách by prostě museli odejít. Ale není to ve všech Arrivách stejné. Třeba Arriva Východní Čechy si zajišťuje subdodávky přes jiné firmy, jenže oni jezdí se svými vozy. Zde na Plzeňsku by to jaksi nešlo, protože by vůz nebyl v barvách kraje. A co je lepší, když pojede oranžový autobus, nebo žádný? No pro cestujícího první možnost, pro Poved ta druhá. Všechno tohle se dalo čekat. Když někdo kraj rozdělil na 2 části. Tím se zablokovali menší firmy, které umí být více flexibilní. Tady to vyhrála jedna firma. Jak říkám mě je jedno jestli tam jezdí Arriva či někdo jiný. Problémy jsou při rozjezdu vždy. To že nejde strojek se dá chápat. To že řidič 100% nezná trasu se chápat dá. To že sedí v novém autobusu a seznamuje se s ním ok protože doteď seděl v 20 let starý Karose. Ještě čeká kraj další problém a to bude nedostatek záloh autobusů za nějaký čas. Na to si vzpomeňte. Nehody a technické závady budou. Ano Arriva má servis zajištěn od dodavatelů. No, ale pokuta cestující neodveze. Nejhorší je že nehody apod se většinou soustředí do nějakého období. Uvidíme jaká bude situace dal zejména až po prázdninách vyjede vše do plného provozu. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Rosťav	Neděle, 12. července 2020 - 19:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 3-2009	My tu máme cyklobus, který jede na trase cca 115 km a jede skoro 4 hodiny. Zpoždění je v řádu minut, křižuje se s jinými Cyklobusy. Cyklobusy i v KHK taky umí nabrat i více než jenom pár minut... to se dost těžko odhaduje, kolikrát nastane při manipulaci s koly nějaký problém atd. A což teprve, když jede řidič úplně odjinud (například řidič z Chotěbořské provozovny na cyklobusu na Šerlich, i takové věci se stávaly) - to pak opravdu není chyba tvůrce JŘ, že se to nestíhá... Třeba Arriva Východní Čechy si zajišťuje subdodávky přes jiné firmy, jenže oni jezdí se svými vozy. Jak kdy... když to personální nezvládá, tak by měl odejít -a místo něj může přijít taky někdo horší nebo nikdo... ono to není tak jednoduché...
M_k	Neděle, 12. července 2020 - 20:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5723 Registrován: 9-2005	Někde jsem četl vyjádření jednoho řidiče že JŘ se u cyklobusu na Šumavě nedá zvládnout. Opět kdo ten Jř dělal, to opravdu neumí ten Jř udělat tak, aby trochu byl vyjezditelný?. Pokud tam vzniká zpoždění půl hodiny, tak to asi není ok že. U cyklobusu je zpoždění možné, probíhá nakládka kol. Ale i tak není možné zpoždění takové výše Půlhodina zpoždění tady na Šumavě anebo na Brdech není nic výjimečného. Nevím jaké obraty cestujících s koly tam máte vy, ale tady u nás jsou kolikrát opravdu vysoké. Jenže když zrovna prší, je jich minimum. Bezdružická lokálka
Prácheňský	Pondělí, 13. července 2020 - 07:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2020	https://www.idpk.cz/cz/nevypravene-spoje-dne-13-7-/
6540131	Pondělí, 13. července 2020 - 08:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2017	12 spojů z cca 3400, tj. cca 0,35% všech dnešních spojů, no to je nutné všude sdílet, napsal bych o tom reportáž!
Tutosepovedlo	Pondělí, 13. července 2020 - 10:40:14
Neregistrovaný host	6540131: A ono na 0,35 % všech dnešních spojů nikdo na zastávkách nečeká?
Johny512	Pondělí, 13. července 2020 - 11:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 10-2008	Takto nízký počet neodjetých spojů tu byl i za ČSAD na denním pořádku, jen se to nikam veřejně nedávalo, neboť to dopravce POVEDu nehlásil. Nově neodjeté spoje hlásí dopravce dispečerům IDPK, takže to vidět je. Btw: už nepojede jen jeden jediný, ARR vše nakonec zajistila. (Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.) seznam-autobusů
M_k	Pondělí, 13. července 2020 - 11:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5724 Registrován: 9-2005	. Nově neodjeté spoje hlásí dopravce dispečerům IDPK, takže to vidět je. Btw: už nepojede jen jeden jediný, ARR vše nakonec zajistila. Tzv. syndrom neustálých hlášení o narůstajícím zpoždění na ČD... Tj. laik má pak pořád představu, že zpožděný jezdí každý "druhý" vlak. Bezdružická lokálka
M_k	Pondělí, 13. července 2020 - 11:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5725 Registrován: 9-2005	Takto nízký počet neodjetých spojů tu byl i za ČSAD na denním pořádku, Dovoluji si tvrdit, že převažovali dny, kdy se povedlo odjet všechny spoje. Bezdružická lokálka
Milanm	Úterý, 14. července 2020 - 10:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 9-2005	Zdravím, tak jsem včera večer marně čekal v Plánici na spoj číslo 6 linky 452, který nebyl v seznamu neodjetých spojů. Telefonáty na Arrivu a dispečera uplně k ničemu a než jet do Plzně přes Klatovy a být doma kolem půlnoci - a kdo ví, jestli by to jelo - tak jsem raději mobilizoval příbuzné. Napsal jsem na POVED, tak jsem zvědavý, co odpoví: "Dobrý den, včera jsem chtěl využít pro cestu z Plánice do Plzně spoj č. 6 linky 452 s odjezdem v 19:55, jedná se o poslední přímý spoj z Plánice do Plzně. Spoj nebyl uveden v nevyjetých spojích pro 13.7. Avšak ani ve 20:05 nebyl spoj přistaven, volám na linku Arrivy (725 100 725), kde mi operátorka sdělila, že spoj by měl normálně jet, ale nemá signál z GPS a dala mi číslo na nějakého dispečera. Volám na poskytnuté číslo (722 929 005), kde se ozval dispečer, který prý už není v práci a řekl mi, že nemá informace o neodjetí spoje a více pro mě udělat nemůže. Existovala ještě varianta do Plzně přes Klatovy, ale to bych byl v Plzni o více jak 2 hodiny déle než spojem 6, linky 452. Nakonec jsem musel požádat o odvoz příbuzné. Proto se chci zeptat, jaké má cestující v IDPK nároky, pokud nejede poslední přímý spoj a není uvedený v odřeknutých spojích? Dále mě zajímá, jak POVED řeší situaci s dopravcem, která ani po měsící od zahájení provozu nebí stabilní? Děkuji za odpovědi.
M_k	Úterý, 14. července 2020 - 15:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5726 Registrován: 9-2005	Tak šup, to bude nával na pozici vedoucí oblasti Plzeňsko: odkaz Bezdružická lokálka
Kdo mohl už zdrhnul	Úterý, 14. července 2020 - 16:15:58
Neregistrovaný host	Volám na poskytnuté číslo (722 929 005), kde se ozval dispečer, který prý už není v práci a řekl mi, že nemá informace o neodjetí spoje a více pro mě udělat nemůže. Tady ukázkově vidíte co tam dřepí za lemply extra union které arriva zaměstnává a platí a kterým říká dispečer - ten by ovšem přesně věděl který řidič to má jet takže by obratem alespoň zjistil kde je problém, pokud by nebylo v jeho silách zjednat nápravu, což dříve bývalo samozřejmostí. Dnes nevím/nemůžu/nezajímá a naschledanou.. Samozřejmě že je nadmíru jasné že plno spojů vlastně fakticky nejednou byť nejsou nikde uvedené a v tichu se doufá že si toho nikdo nevšimne a hlavně nebude pitvat, takže doufám že se s námi podělíte o odpověď , pokud vůbec nějaká příjde.
Zdenda999	Úterý, 14. července 2020 - 18:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 11-2007	Kdo mohl už zdrhnul: vy byste mimo svoji pracovní dobu řešil pracovní záležitosti? No nevim, já teda ne...
Martin_j	Úterý, 14. července 2020 - 18:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18913 Registrován: 5-2002	ten by ovšem přesně věděl který řidič to má jet A myslíš, že to ví i člověk, který je doma a nesedí v práci u počítače? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul	Úterý, 14. července 2020 - 19:07:05
Neregistrovaný host	Proboha co to je zase za argumenty..? 1)Arriva nemá na to zaplatit tomu jedinci alespoň pohotovost ?? když už teda nedokáže zajistit dispečerskou operativu v dvousměnném provozu.. 2)Arriva nedokáže tomu jedinci v dnešní době poskytnout alespoň notebook pro případnou práci z domova mimo provoz na dispečinku?? Pak je ta firma skutečně chudá, předně pak duchem vedení které toto nedokáže zajistit a lidé čekají bez jakékoliv satisfakce v naději na zastávkách. Znovu a pořád - zvláště pro MJ - kdo chce hledá způsoby, lempl důvody!
Milanm	Úterý, 14. července 2020 - 19:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 9-2005	Tak zatím od Povedu odpověď žádná. Nadnárodní dopravce není schopen v 21. století zjistit, kde se nachází jeho vozidla a řidič. Docela by mě zajímalo, jak jestli dneska ten spoj v 19:55 do Plzně odjede...
Martin_j	Úterý, 14. července 2020 - 19:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18914 Registrován: 5-2002	Výborně, zeptám se. Jak si zde přítomná veřejnost představuje, že by mělo ideálně vypadat dispečerské řízeni dopravy v kraji? Kdo by měl co řešit a kdo by měl být za co odpovědný? Co by měl řešit kraj a co dopravce? Zcela stranou ponechme fakt, že kraj má o tomhle určitě svou vlastní představu a dopravci stačí řídit se heslem "Kdo platí, ten poroučí." Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Petr_nosek	Úterý, 14. července 2020 - 20:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 8-2002	ad Martin_j: Dispečerské řízení na provozovně stylem ranní - odpolední 7 dní v týdnu, tzn. 3 dispečery na provozovně a k nim vrchní dispečer provozovny. Některé kraje to mají i ve smlouvě, stejně jako povinnost mít na konkrétních místech pohotovostní autobus i s řidičem pro případ poruchy vozidla, zdravotní indispozice řidiče apod. - včetně specifikace toho, od kolika do kolika má kdo kde držet pohotovost. Onehdá jsem v CDS jel autobusem, který měl defekt pneu. Do 30 minut přijela náhradní doprava vypravená z HK, kdy se zkrátka operativně změnily turnusy. Pamatuju dobu, kdy půlmistr v jedné provozovně Arrivy VČ neměl ani počítač, naštěstí určitým tlakem různých stran už ho má a nemusí se spoléhat na papíry, co mu přivezou řidiči. Ono i pro něj jistě bylo nepříjemné, když jsem mu volal, jestli se mu v lese neztratil autobus. řidiči se dovolat nešlo, půlmistr bez počítače taky nemohl nic dělat, služební auto měl u sebe jeden z řidičů. Situace se vyjasnila po půl hodině, kdy řidič dorazil v pořádku na provozovnu s tím, že mobil si nechal doma a GPS se mu sekla. Ale dokonce volal a děkoval, že si o něj někdo dělal starost.
Vlada749	Úterý, 14. července 2020 - 20:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 2-2009	Kdo mohl už zdrhnul: Velevážený, co kdyby jste nám to přišel ukåzat. Řidičů je nedostatek dlouhodobě, a to ještě děkujeme za pracující důchodce, dispečer dělá co se dá, ale bohužel, stane se. Od pc to vypadå moc klidně, tož přijďte do provozu. Jsem zvědav, co vydržíte.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru