| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 28. 06. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 28. 06. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2019 
|
9_tr: Tak moderni je uplne ta posledni vec, co si o Urbanwayich myslim, ze splnuji... Mozna designove nektere cast pro nektere lidi (pro mne ale ne) a to je tak vse. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 10-2012 |
Základ je až zde: R312
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 1-2014 |
Tváří se to jako nějaká modifikovaná verze Citybusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 9-2013 |
Jiří: Přesně naopak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6116 Registrován: 6-2005 
|
M2359: jó a já myslel, že R312 byl potom. A hledal jsem blbě. Bylo mně divné, že o Citelisu říkám, že je to upravovaná ŠM, ale ten Heuliez byl moc moderní. Takže 312. Díky.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 1-2014 |
Překvapením na lince 9 je 170. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 5-2007 |
Poskok Ted jsem v Olomouci na nadrazi. Videl jsem 5 autobusu MHD a ani jeden ridic nemel rousku. Kabinky maji uplne stejne vcetne pasky zamezujii vstupu do prostoru prednich dveri. Evidentne je to interni narizeni DSZO. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 11-2007 
|
J_r: Nebo jiný právní výklad. |
|
Bruca
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ono taky musíš ve Zlíně koukat, kolik řidičů má roušku pod nosem, aby se jim třeba nemlžily brýle. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A pak už je ve výsledku stejně jedno, jestli je rouška na krku nebo pod nosem, protože je jen na ozdobu. Já si třeba nelajznu řídit se zamlženými brýlemi. Mám za to, že když to do něčeho s vozem našiju a někdo se zraní, je větší zlo než jakás takás vzdálená možnost, že možná někdy nějak někoho na ty 3 metry nakazím. Prostě jako cestující jedu s rouškou, ale jako řidič bez ní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2007 |
Bruca tak to mysleno nebylo, ze si lajznete nebo budete drzet narizeni. Kazdy prumerne inteligentni clovek vi, ze pres pasku a jeste uzavrenou, kdy jsou nejblizsi cestujici 3m, se nikdo nakazit nemuze. Spise to bylo tak, ze jestli DSZO neutahuje srouby zbytecne tam, kde nemusi. Viz. Ostrava nebo Olomouc. A nebo ve Zline jsou tak lidi vcetne ridicu zblbli, ze se musi chranit i v uzavrene kabine? Tomu druhemu si mne nechce verit. |
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kliďas-když jsem jel minulý týden 414 tak to u druhých dveřích drnčelo jak... a to jsme nejeli po kostkovici.Chtělo by to zkusit Bogdana (a porovnat) Jinak pánové, čekal jsem zde nějaké fotky historie z 1.máje,ŠM,TR9... |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 3-2005 
|
Počasí úplně nepřálo, program byl nabitý, telegraficky ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") : PS: Zaujalo mě, že ŠM stále nemá (alespoň nějaké retro) ev.č. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") .
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2018 |
K těm rouškám... Řidič autobusu by za jízdy správně neměl mít roušku, jelikož rouška snižuje pozornost, takže se vlastně jedná o obecné ohrožení. Dřív než se začnete pohoršovat nad řidiči, kteří nemají roušku, zkuste se na to podívat i z druhé strany. No tak já myslím, že pořád lepší žádné, než kdyby tam bylo 3 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2007 |
Incognito Kdo se pohorsuje? Nemate vazne problemy s pochopenim psaneho textu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 6-2005 
|
Zlín_24tr: na vlakopisu by se u ŠM nějaké ev.č. určitě našlo... |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Z řady ŠMekem by to mohlo být bývalé číslo 123. To by se aspoň dobře pamatovalo. |
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
1.5.to v ŚM11 na jízdence razilo č.800 |
|
zubozrout
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2013 |
"Zatím nebude obnoven dřívější povinný nástup předními dveřmi, který platil v noční době a v okrajových částech města." (zdroj) - kéž by jim to vydrželo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 11-2007
|
zubozrout: A to zase ne. Já myslím, že je celkem fajn, když má řidič přehled, kdo mu nastupuje do vozu (právě ve večerních a nočních hodinách). O celodenním nástupu v okrajových částech se dá diskutovat, protože tento problém do značné míry odpadá a kontrola jízdenek je prakticky jen „na oko“ – řidič obvykle nemá šanci zkontrolovat např. SMS jízdenku. (I tak se ale najdou takoví, kteří se ani nesnaží tvářit, že něco ukazují, a následně se nechají vyhodit nebo jsou donuceni koupit si jízdenku.) |
|
zubozrout
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2013 |
Tak je zase pravda, že mi to může být už celkem jedno. Ale když jednou za čas přijedu do Zlína, tak je to typicky po 9. hodině v pátek večer. U Zámku bývá tou dobou plno lidí (z nichž tak polovinu tvoří právě lidé, jež přijeli do Zlína). A když pak něco přijede, tak se tvoří fronty a lidé se zdržují tím, že musejí označit jízdenku před očima řidiče. Navíc je naprosto běžné, že se část cestujících zastaví jen co projdou kolem řidiče a blokují další, takže je první polovina trolejbusu nacpaná k prasknutí a zadní část vesměs volná. Do toho samozřejmě prodírat se s kufrem celou cestu od přední části až dozadu, kde je trochu místo, není nikterak příjemný zážitek. Když už tady ten "vynález" z roku 2004 (nebo tak nějak) musí Zlín za každou cenu mít, tak by bylo fajn to buď omezit pouze na okrajové části a v centru to nemít nikdy, nebo to alespoň spouštět třeba v 11 večer na místo v 9, kdy je ještě docela provoz. Zajímalo by mě ale, proč to ve Zlíně dřív nebylo a provoz fungoval stejně jako v jiných větších městech, a pak se rozhodlo, že se nástup předními dveřmi zavede? (Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.) |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 3-2005
|
 zubozrout:"Zajímalo by mě ale, proč to ve Zlíně dřív nebylo a provoz fungoval stejně jako v jiných větších městech, a pak se rozhodlo, že se nástup předními dveřmi zavede?" Počínaje 1.10.2004 jsou tedy cestující povinni nastupovat předními dveřmi vozidel MHD a prokázat se řidiči platným jízdním dokladem: v době 21:00-4:00 hod. na všech zastávkách sítě MHD celodenně na těchto určených zastávkách linek: 31 - Jaroslavice-točna, Jaroslavice-obecní úřad, Jaroslavice-střed, Boněcko 32 - Kudlov-točna, Kudlov-hospoda, Kudlov-střed, Kudlov-dolní konec, Hradská, Mladcová-Bartošův dům, Mladcová-hřiště, Mladcovská 35,36/37 - Velíková-točna, Velíková-střed, Velíková, Štípa-Na Vyhlídce, Štípa-U Obrázku, Ostrata-horní, Ostrata-dolní, Hvozdná-Osmek 51 - Malenovice-točna, Jarolímkovo náměstí, Pionýrská, Kamenec I., Kamenec II., 1. Máje, Zabrání, Sokolovská, Masarykova, J. Staši 57 - Louky-točna, Louky-střed, Louky-hřiště
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2019
|
Tak z toho důvodu se dělaly malé kabiny řidiče v 14Tr ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Ale je fakt, že 21h je docela vražedná, hlavně v centru. Lepší by to bylo alespoň od 22h |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 3-2005
|
Krom 145 a 146, ty tu chvíli dojezdily se starou kabinou, to postihlo všechny provozní trolejbusy k 1.10. (14/15Tr).
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5914 Registrován: 2-2005 
|
Ale je fakt, že 21h je docela vražedná, hlavně v centru. Lepší by to bylo alespoň od 22h V devět už je ve Zlíně dávno mrtvo ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A těch 15 lidí na každé ze třech zastávek v centru se přežije
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
zubozrout
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2013 |
@Zlin__24tr: Díky za přepis a info . Nicméně pochybuji, že jim nástup předními dveřmi nějak zásadně pomohl . Stejně se do vozidla občas někdo nacpe zadními dveřmi, když vyhmátne správný okamžik. Navíc podivná individua a opilci tam jezdí i nadále. @Trollino_15: Zrovna v pátky to bývá minimálně v centru města jinak. Jednak místní (vesměs mládež) chodí po zábavách a potom přijíždějí lidé, kteří bydlí přes týden mimo (např. studenti), ale i ti, co přijedou jednou za čas za rodinami. Ale nemám srovnání, takže netuším, jak to funguje v jiné dny. |
|
Damien
|
|
|
Neregistrovaný host |
To prodloužení trolejí v Otrokovicích bylo zrušeno. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 6-2015 
|
V Liberci, který má skoro o polovinu víc obyvatel jak Zlín, se nastupuje předem už od 20. hodiny. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pajzák: Jak se v Liberci daří bývalým zlínským kloubákům: 820 (v Liberci 307), 823 (v L 308) a 824 (v L 309)? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 6-2015
|
Zkus se zeptat v příslušné diskuzi. Já to mám z Břeclavska trošinku z ruky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 6-2005
|
Damien: důvod?
Makrelu neumeješ.
|
|
Damien
|
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr důvod nebyl zveřejněn. Velmi pravděpodobně kvůli šetření. MHD není pro město priorita spíš koule na noze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2010 
|
Mně se zase zdá, že důvod byl zveřejněn víc než jasně, stačilo by si pořádně prohlédnout Rozhodnutí... Odůvodnění: Zadavatel ruší výběrové řízení v souladu se svým právem zakotveným ve Výzvě k podání nabídek, konkrétně v článku 14.1, kde si zadavatel vyhradil právo zrušit výběrové řízení do doby uzavření smlouvy bez udání důvodu (zadavatel se pro tento postup rozhodl v kontextu ustanovení § 127 odst. 2 písm. h) Zákona, je v zadávacím řízení jediný účastník a zadavatel dosud neodeslal oznámení o výběru dodavatele). Tímto důvodem, tedy, že ve výběrovém řízení je pouze jeden účastník, je plně odůvodněno rozhodnutí Zadavatele využít článek 14.1 Výzvy k podání nabídek.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 6-2005
|
Výmluvy. Kdo se dnes přihlásí, E-L, možná EŽ, ale tu je mnohdy snaha rovnou vyřadit, vzhledem ke zkušenostem...
Makrelu neumeješ.
|
|
šotouš
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes 652 na 2/31 |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Co je důvodem toho, že již delší dobu stojí na začátku kolony smrti trajfl 209? Že by první Škoda 24 Tr na vyřazení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 1-2014 |
Dle S-A je vedená od prosince jako studená záloha. |
|
Bruca
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://zlinsky.denik.cz/zlociny-a-soudy/nehoda-autobusu-dszo-a-d odavky-miri-pred-soud-20200528.html Tak teď nevím, jestli si policie dělá legraci nebo to myslí vážně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2007 
|
Bruca: Pokud jsou informace v článku pravdivé a podaří se je prokázat, pak si policie opravdu jen dělá srandu. Judikatura vychází z nálezu ÚS cca z přelomu tisíciletí "Princip omezené důvěry v dopravě." Soudy s judikátem různě pracují a posuzují vše specificky pro daný případ, ale pokud by snad soud 1. instance měl dojem, že by byl viníkem skutečně řidič busu, myslím si, že vyšší soudy to v řízení zahájených na základě opravných prostředků zcela jistě vyvrátí.
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz
!!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 6-2005
|
Tak máme případ řidiče brněnského bus, který sešrotoval ženu, která zaparkovala na konci zálivu a vystoupila někam pod prostřed dveře. Soud 1. instance řidiče odsoudil, soud 2. instance osvobodil, protože tam neměla co dělat a že řidič musí sledovat provoz a ne někoho v místech, kde nemá co dělat a navíc vystupuje, když evidentně projíždí jiné vozidlo těsně vedle... Podle popisu doufám, že to řidič neods..., ale spíš mne zajímá skutečný důvod postoje DSZO. pravdu se staví za zaměstnance z principu, nebo jen z kalkulu? Jak podotkl kolega. Ono je to pro DSZO výrazně finančně výhodnější, když bude řidič osvobozen. Když by byl orvaný bus, tak se to dá řidiči k úhradě, zaplatí řekněme 30t. a je vyřešeno. Kdežto zde se hraje o několikamilionové částky- vozidla, postižení atd., ale ze zákona řidiči mohou dát jen k úhradě 4,5 násobek platu. Takže třeba jen 1% z celé škody a zbytek cáluje DSZO... A také doufám, že právní zástupce má jen stejné jméno, ale velmi podobného jména zastupuval Jihlavu ve sporu se svazem vodovodů a kanalizací a spor se táhne přes 10 let. Teď se přišlo na to, že pan zástupce podával schválně odvolání, protože je placen za práci, ne za výhru...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 1-2014 |
Na stránkách DSZO je článek, že omezený provoz dle jízdního řádu LZ zůstane do konce srpna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 1-2014 |
Dnes byla Tatrou odtahována 402. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bude někdy v budoucnu DSZO nakupovat ještě kloubový autobus, když výhledově mají na lince 55 jezdit parciální trolejbusy? Ony např. 821 a 822 již hodně pamatují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 1-2014 |
401 je vyřazená |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2018 |
A je teď dostatek kloubových trolejbusů, když se 401 vyřadila? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 10-2011 
|
S příchodem 414 je stav stále stejný - tj. 25 kloubáků.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2019
|
No, to je otázka. Protože některé 15Tr byly vyřazeny bez náhrady, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2015 |
A není škoda takové unikátní vozidlo, jako je 401 rozberat na náhradní díly? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 9-2007 |
Je to škoda...., ale co s ní, když se ten nejpodstatnější stavební díl rozpadá... Proto navrhuji, poučit se z chyby a vůz 414 zakonzervovat, odstavit a vypravovat pouze za slunečného počasí...., abychom za pár let nemuseli řešit stejnou otázku, že se nám ten unikát rozpadl... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") …asi tak |
|
mp3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bus č. 911 jede na tahači po D1 - teď před Brnem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2019 |
Potvrzuji. Dnnes přihlášena ve vozovně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2015 |
Video o Sanosech ve Zlíně https://www.youtube.com/watch?v=_v38vqAdfRM |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nebyla by nějaká informace, co přesně je myšleno pod pojmem "neopravitelná závada" u vozu 401. Co se pokazilo, nebo co (a co přesně) shnilo nebo se zlomilo? Nebo je to celková koroze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 7-2003 
|
Shnilej doprůhledna.
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 6-2015
|
Copak, měl bys zájem si jej koupit a spravit? Já vím, že je horko, ale i tak...![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 3-2005
|
To je až podružné... -OndraS: "Nebyla by nějaká informace, co přesně je myšleno pod pojmem "neopravitelná závada" u vozu 401. Co se pokazilo, nebo co (a co přesně) shnilo nebo se zlomilo? Nebo je to celková koroze?"
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 6-2005
|
Zlín 24Tr: historie se opakuje. Autobusová kastle nerozchodila sílu elektromotoru a dlouhodobým namáhání asi praskla. Tohle se mně zda jako rozumný důvod. Prototyp je předělaný bus, ne?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2015 |
Nějak nechápu politiku DSZO, máme unikátní vozidlo Sanos, prodáme ho a budeme rekonstruovat to, co jezdilo všude. Máme 401, jediné na světě tak ho rozeberem na náhradní díly... |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 8-2005 
|
Jen připomenu pět let starý článek o 401 odkaz . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 6-2005
|
Co je k nepochopení. Tehdy bylo vedení "A", pak bylo"B" až jsme se dostali k dnešním lidem. Vedení "A" se Sanosu zbavilo a současné vedení ho vezme kde? Podojí krávu? Ne, tak se holt muselo vzít něco jiného, co taky bylo "doma"... Ano, je jediný, atypický, navíc vyrobený na základě autobusu a s prasklým rámem, který, dle popisu, ukazuje na únavový lom vzniklý konstrukční vadou... S postojem se neztotožňuji, ale chápu ho a vzít jiný, provozní kus se zdravou karoserií je dle mého lepší krok. Díly na elektro Škoda už odmítá posílat, jak dlouho by se ta oprava vyplatila a zaplatila by se, kdyby se vrátil do provozu?
Makrelu neumeješ.
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 3-2005
|
9_tr: "Co je k nepochopení. Tehdy bylo vedení "A", pak bylo"B" až jsme se dostali k dnešním lidem. Vedení "A" se Sanosu zbavilo a současné vedení ho vezme kde?" . Sanos "vyhodilo" vedení "B" krátce po svém nástupu. Ale vše není tak černobílé. Z čeho ho ve Škodovce "ztloukli" netuším, ale neustále se mluvilo o CNG karoserii (zesílená střecha). PS: Pár ze šuplíku, vesměs foceno kalkulačkou![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |