| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 23. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 23. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2017 |
Jsem si taky pořídil Karosu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") , tak nás čeká renovace. Celkem dost dlouho stála, takže to bylo trochu prolezlý od myší a zatejká střechou. Motor ale funguje dobře. Nemáte nějaké tipy na co si dát pozor nebo jak nejlépe na tu střechu? |
|
Úplně špatně
|
|
|
Neregistrovaný host |
No, co teď říct a nezarmoutit... |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9473 Registrován: 4-2005 |
Už od pohledu je ta střecha kaput - nejlepší je ji celou vyhodit a udělat znova, nějaké tmelení a plátování nemá smysl, bývá to vyžraný druch na hranách s bočnicema (a pokud tam teče, tak to tomu jednom napovídá). Jenže vyhodíš střechu - a zjištíš, že nová není k čemu přidělat. A skončíš u komplet generálky, a to půl míče nebude žádná míra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 7-2003 
|
Na tu střechu asi nejlíp drapákem..
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 5-2012 |
Ten z Bíliny: Já bych měl jednu trochu uhozenou prosbu. Mohl bys mi prosím na mail v odkazu pod jménem poslat klidně nějak ledabyle přefocený techničák od něj? Případně něco vedoucího k historii vozu? Použil bych to, jestli s tím samozřejmě nemáš problém, pro účely seznamu-autobusu. Stál nám tu vedle v Běchovicích za plotem autoservisu a než jsem je tam stihl navštívit v pracovní době, tak jsem ho předpokládám již pod Tebou potkal 11. května upalujícího směrem do centra. Děkuji mnohokrát a přeju hodně sil při renovaci, budou potřeba. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 10-2004 
|
Ten_z_Bíliny: Stála v Praze v ohradě u zastávky Na Vaňhově a než jsem ji stačil vyfotit, byla pryč... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2017 |
Jestli se dá dohromady, tak se do Běchovic zase vrátí 🙂 je jen na místě, kde mám člověka, který to bude dávat dohromady 🙂 |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 10-2004
|
Na Vaňhově se občas rozkládá nejen autobus, ale i člověk... https://www.novinky.cz/krimi/clanek/v-krovi-za-zastavkou-v-praze- nasli-mrtvolu-byla-tam-uz-delsi-dobu-40325643
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
AUTOBUSY JIHLAVA
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, střechu nemá cenu opravovat. Střechy ze starých sedmistovek byly vždycky na sra… Nejlevnější varianta je vzít střechu z devítistovky, ty bývají perfektně zdravé skoro všechny, přehodit (je to našroubované) a dodělat pouze předek a zadek, který je rozdílný. Kdyby bylo potřeba, střechu z devítistovky rád poskytnu. autobusyjihlava@seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 11-2003 
|
Konec AX 42-09 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2020 
|
Proč tam nedali nějakou serku. Chudák karosa jsem rozčílený ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13821 Registrován: 11-2002 |
To chce prášek.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 8-2014 
|
To je píííííčovina... Ať se na to vyserou nebo ten vlak rozjedou na 100 km/h a pak se uvidí...
Mercedes-Benz
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Renovace Autobusů
|
|
|
Neregistrovaný host |
👉 Karosa B732 si dnes zaskočila na letní sestřih, aneb dnes byla snesena původní korozí silně poškozená střecha. 🔴 Vpravo již čeká na instalaci zánovní střecha, která byla získána z jiného autobusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 9-2005 
|
Původní sedáky budou nahrazeny jinými? Myslím, že těchto s originální žíhanou koženkou se už také moc nenajde.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
stoupa2000
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, objevil jsem při debordelizaci fotek něco archivního, kvalitou spíše dokumentačního, ale třeba se někomu bude hodit/líbit :-) LC 736 PUA 30-24, foceno v létě 1994 při zájezdu do Švýcarska, na boku měla oranžový nápis ČSAD PARDUBICE. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 9-2006 
|
Dva letiskové autobusy Karosa C 734 00. |
|
Odkaz
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dostal jsem odkaz na tuhle diskuzi. Vietnamská Karosa je z tohoto alba na flickru, je tam mnoho dalších fotek Karos z Vietnamu včetně ŠM11. https://www.flickr.com/photos/151168744@N05/albums/72157664652379998 Odkaz je nutné zkopírovat celý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 11-2013 |
Dandyzat: Vietnamci jazdia bez ľavého zrkadla?} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2020 |
Jedna 700 objevena při procházce ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2018 |
https://www.tram-bus.cz/mhd-praha/autobusy/vozy/karosa/karosy-7xx -v-linkovem-provozu-v-cr-a-na-slovensku-v-roce-2020/ Článek o tom, kde ještě jezdí sedmikila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2010 
|
Znal by prosím někdo původního provozovatele? AČR? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6493 Registrován: 6-2006 
|
Ano, vůz 364 71-10.
» Seznam autobusů «
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 3-2010
|
Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 8-2007 
|
výlet s Karosou C 734.00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 10-2008 
|
Tak to je krasavice. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 6-2015 
|
Velmi dokumentační foto, jen na důkaz, že atmosféráček stále žije. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 10-2017 
|
Dobrý den, vyráběly se prosím někdy Karosy B741 či C744 s prodlouženou zádí alá B731.1667/1669 či B931 a převodovkou Voith ? |
|
741-744
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ne. Takové provedení nebylo vyhotoveno. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13137 Registrován: 4-2003 
|
U kloubáků se převodovky vešly normálně se všemi třemi značkami motorů, v zádi je víc místa (baterky jsou jinde). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2017
|
Takže ta prodloužená záď byla u 730 jen kvůli bateriím ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 10-2017
|
A když vidím tu žlutou atmosféru - podle čeho se jak barvily tehdy autobusy ? Vím , že červená znamenala městský autobus, modrá linkový, ale žlutá a zelená ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007 
|
Predĺžené a zaoblené zadné čelo sa nerobilo kvôli baterkám, ale kvôli retardéru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 8-2004 
|
Trepko: Ale retardér měly i B741 a ty prodloužené čelo neměly. Já si vždycky myslel, že to byl prostě mezistupeň mezi B731 a B931, tak už se montovaly některé části z nových devítek. 810.296: Žluté (oranžové) byly expresy, zájezďáky. Kromě zelené byla ještě fialová a naopak červená se mohla vyskytnout i u linkáče a modrá u měšťáku, ale to spíš výjimečně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 3-2005 
|
Kulaté vs. rovné zadní čelo jsme řešili např. před 12 lety 🙂 třeba tady Doporučuji pokračovat v archívu do listopadu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 8-2004
|
Jo, takže částečně pravda. Bylo potřeba najít něco většího, tak se použilo čelo z nově vyvíjené řady 900. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 3-2005
|
No ono to čelo bylo představené v podstatě už v r. 1991 na B17. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 9-2005
|
Ale retardér měly i B741 a ty prodloužené čelo neměly. Jenže zadek u kloubové sedmistovky byl delší než u sóla hned od začátku , takže nebyl důvod ho ještě prodlužovat.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 8-2004
|
No spíš bych to řekl jinak. Zadej byl stejně dlouhý, ale třídveřák neměl u motoru tolik místa, jako linkáče nebo klouby, kde nezavazely dveře. |
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host |
Twig: Podle typových výkresů měly kloubáky od osy zadní nápravy po konec nárazníku 3125mm, kdežto sóla 3085mm, takže ty 4cm možná stačily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 1-2005 
|
CW: Těch 3085 je bez nárazníku. Tady je to vidět, když si sečteš "převisy" a rozvor, tak to nedá celou délku vozu.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tr_man: Vycházím z toho, že na prospektech jsou brány stejné míry. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 6-2015
|
I v tom odkazu, co sem dával Tr_man, je vidět, že okótování je na koncích busu dvojí, bez nárazníků a s nimi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 3-2005
|
Tak hlavně je blbost, aby se při maximální unifikaci někdo zabýval prodloužovaním zádě, případně posouváním nápravy o 4 cm. Tím spíš, že teoreticky vzniklý prostor nikdo k ničemu nepotřeboval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 3-2015 |
810.296: Červená byla městská, Modrá byla Dálková, Zelená byla Příměstská, teda co se tehdy týkalo Frýdku - Místku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 1-2005
|
CW: Ten prospekt 731, co jsi dával, je okótovanej dost nešťastně, ale fakt jsou zadky stejně dlouhý a to těch 3125 s nárazníkem.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ještě k těm barvičkám z výroby na linkových verzích - 734. Jako pamětník vzpomínám, že těsně po náběhu turb (vozy už měly nízké okno u řidiče, ale horní pozičky ještě chyběly) byl vyroben relativně malý počet těchto vozů ve schématu "ala modrá ČSAD", ale v jiných odstínech pruhů. Určitě byla červená a žlutá/oranžová. Později od toho výrobce upustil a vozy byly opět striktně modré. A ty dodané nemodré bývaly u dopravce (výhradně ČSAD) poměrně rychle přelakovány do uniformy. Naopak v úplném závěru výroby "čisté" řady 73x v 90. letech, tedy s hranatou zádí + úzkou mřížkou mezichladiče vlevo, přišla série vyvedená do pruhů hráškově zelených. Toto schéma vydrželo v provozu mnohem déle, často do vyřazení, protože už byla jiná doba (a také zřejmě kvalitnější povrchová ochrana karoserií). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 10-2012 |
náhodný host: nízké okno u řidiče, tím myslíte jaké?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 8-2004
|
náhodný host: Mřížka mezichladiče byla vpravo. ČSAD Vyškov několik zelených mělo (4 kousky z let 1993/94), ale paradoxně se nedochovala snad žádná fotografie. M2359: U atmosů sahalo okno u řidiče až ke stropu, poté bylo sníženo na úkor pozičky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 10-2012 |
Twig: díky, přiznám se, nikdy jsem si toho nevšiml.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9586 Registrován: 4-2005 |
Kdysi jsem měl webovku o atmosférácích, tuším atmosferaci.wbs.cz, kde byly ty rozdíly mezi atmosou a turbem přehledně popsaný - ale zmizelo to v propadlišti dějin. Tedy já jsem to někomu dal, aby to vywebil u sebe, ale už nevím komu a nemůžu to najít. Tak se třeba někdo přizná ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5183 Registrován: 7-2003
|
Sis to zapomel tady: http://atmosferaci.svetmhd.net/
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 6-2015
|
Mrak ztratí nejen čivavu, ale i webovky, to už je vrchol. Díky PvvS, že víš, jinak by se při jejich hledání navíc ještě zmrzačil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 1-2005
|
Kdo podle toho, co se tam píše, pozná atmosférák, má u mě pivo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 6-2015
|
Když jej nepoznáš, tak aspoň určíš podtyp. |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Twig: díky, já si pletl strany už jako dítě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 7-2003
|
Mno, nalezena zcela puvodni zamRAKovaná verze. Je na webu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Mělo by to bejt komplet
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 1-2005
|
Pvvs, Mauricio: Když si to teď čtu, nechtěli byste to trochu aktualizovat? Některé věci mi přijdou v textu malinko nepřesné Nabídka na pivo z předchozího příspěvku už samozřejmě neplatí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9587 Registrován: 4-2005 |
Pokud to někdo udělá za mne, nejsem proti |