| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 16. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 16. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 7-2017 |
 Pikehead:"Dva Balmy do Bystřice v létě můžu potvrdit, některé vlaky byly ještě v osmdesátkách smíšené a cestou sbíraly velké vozy na podvalnících (Kunžak a možná Střížovice). " Kunžak určitě ne, tam se začalo jezdit až po převratě. Střížovice určitě ano, tam nakládal ještě začátkem 90. let Strojobal Rozkoš. V Nové Bystřici Alma a taky se nakládalo dříví. A velkým - v některých dobách možná největším - přepravcem na bystřičce byla Jitka Otín, kde vedly úzké koleje až do fabriky a vlečka se běžně obsluhovala. Když byly sasáky odstaveny z provozu, začaly snahy o jejich muzejní záchranu, takže modré gumy je pro jistotu v roce (tuším) 1982 nechaly přímo na kolejích spálit a maskovaly to požárním cvičením. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 7-2017 |
No to byly ty sasáky. Ba/u 617 a 618. Nemohly, když v JH měli jen ty dva... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 1-2013 |
honzaklonfar: A ty zelené vozy (označení fakt nevím) jezdívaly 3 (aspoň to říká moje nezálohovaná paměť). Sestava vlaku byla: lok. T47 + brzda Du + vozy na podvalnících + brzda Du + osobní vůz Ba/u 617 + osobní vůz Ba/u 618. Je pravda, že byly tři zelené vozy za sebou, brzda Du byla rovněž zelená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 2-2009 
|
pal: už jsem to tu dával dřív, tak ještě jednou pro oživení tématu - vpředu TU47.0015 a (asi) TU47.0011 + 6x Balm/ú přijíždí na Kanclov do ještě čtyřkolejnicové splítky, rok nato už byla tříkolejnicová, ve šturcu vrak M21.005, foto Zd. Roubík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2017 |
Nedalo mě to a podíval jsem se do archivu - ten vlak ke 30-ti letům TU-47.0 vezly T-47.011 a 15. Trochu to bylo divné, protože v roce 1984 byly provozní ještě 5 a 6, jejichž nasazení by bylo logičtější (1 - 4 už byly zrušeny). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 1-2013 |
Vážení páni kolegové, dovolím si doplnit pár údajů. Potvrzení toho, co uvádí kolega pal: Vlak ke 30. výročí provozu měl 2 x TU.47. Pan Jan Šatava ve fotopříloze brožurky "Jindřichohradecké úzkokolejky" uvádí, že mašinky byly TU47.0015 a TU47.0011. Dalším vlakem, který vedly mašinky (už podle nového značení) 705.920-7 a 705.907-4, měl taky šest Balm/ú, byl poslední vlak ČD z Nové Bystřice do J. Hradce před zastavením provozu dne 25.1.1997 (K.Just str. 111). Požární cvičení, kdy shořely Ba/ú 617 a 618 bylo 28.9.1982 (K.Just str. 93). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 1-2013 |
Bobik: "Ono to bylo ještě v devadesátkách za éry Č(S)D. Co si vzpomínám, tak fíra cestou do Bystřice zdechnul mašinu (už ale nevím kde, jen že to bylo "někde v lese", budova po levý straně a víc kolejí), s tím, že půl hodiny pauza, protože normálně se tady šíbuje (byl zrovna nějakej svátek , nebo víkend, nebo co) a JŘ jsou jaksi stejný. Ale už si sakra nevzpomínám na detaily, jen, že to bylo někdy v létě 93." Kromě Hůrek mají všechny dopravny a nákladiště budovu vlevo, takže to byly na 99,9% Střížovice, i když tam zrovna není moc kolejí, ale je to v lese. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 7-2017 |
Jaroslav_T 1704: Teď už to kvůli kůrovcovi moc v lese není... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Někde na netu proběhly i fotky, ale teď je nedokážu honem najít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 1-2013 |
dědek_hank: "Jaroslav_T 1704: Teď už to kvůli kůrovcovi moc v lese není... Někde na netu proběhly i fotky, ale teď je nedokážu honem najít." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2013 |
-jednou a provždy: nejednalo se o žádné požární cvičení - vozy se likvidovaly - ale trochu se to vymklo z rukou..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 7-2017 |
kolotuk2: "-jednou a provždy: nejednalo se o žádné požární cvičení - vozy se likvidovaly - ale trochu se to vymklo z rukou....." No, a co jsem napsal jiného...? Nicméně v médiích to tehdy jako požární cvičení prezentováno bylo. Jak taky jinak, v roce 1982... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 7-2011 |
Jaroslav T - nehádám se, přecijenom už je to nějakej pátek. Je klidně možný, že to bylo "jen" 12 minut, což ale i tak a navíc v takový staničce, přijde "děsně dlouho". ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Nicméně mám za to, že tam bylo víc kolejí, než je obvyklé 2, ale i v tom se můžu plést, paměť je, jak známo, ošidná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2013 |
-právě ta prezentace požárního cvičení mně od zažátku se.., protože vím, jak to bylo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2017 |
Když už je tady diskuze o osobních vlacích na úzké, mám už historicky dlouho tuto pohlednici s nějakým "mega" osobním vlakem do Bystřice. Bohužel podrobnosti nezjištěny, na pohlednici žádné zásadní informace nejsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 1-2013 |
Bobik: "Jaroslav T - nehádám se, přecijenom už je to nějakej pátek. Je klidně možný, že to bylo "jen" 12 minut, což ale i tak a navíc v takový staničce, přijde "děsně dlouho". Nicméně mám za to, že tam bylo víc kolejí, než je obvyklé 2, ale i v tom se můžu plést, paměť je, jak známo, ošidná."Více kolejí než dvě jsou pouze v Kunžaku (když pomineme Novou Bystřici). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9075 Registrován: 5-2002 |
Já jsem jel 21.8.1979 zvláštním vlakem do Kunžaku odjezd dle j.ř. 19.35 (skutečnost 19.45) a souprava T47.012 a Balm/ú 660,638,661,637,631. Zpět to mělo odkezd až 22.8. v 0.00, příjezd do J.H. 0.50. 23.8.1979 snad byla odpoledne na pravidelném vlaku do Nové Včelnice vypravena dokonce 6 vozová souprava. Bohužel "návoz" uvázl na slabém výkonu Ikarusu 280, který neuměl dopravit přes 200 lidí ze Slavonic .-) Takže souprava nejela plně naložená a my si vypůjčili do Včelnice v ČSAD autobus (tak nějak to tehdy šlo). Na stejnou akci do Nové Včelnice jsem nakonec dlouhý vlak zažil, i když jsem tam nemířil a to 19.8.1983, kdy vlak 20808 jel do Včelnice ve složení T47.008 Balm/ú 636 ,637,660,639. Dál do Obrataně jsme pokračovali již jen s jedním vozem. To jsou moje vzpomínky na dlouhé soupravy před rokem 1989. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 6-2016 |
Jaroslav_T: Já mám pořád dojem, že v těch Střížovicích byly kdysi ty koleje 3. Na kontaminaci je stanice "hodně zrnitá", ale zdá se mi širší než dneska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 7-2017 |
honzaklonfar: "Jaroslav_T: Já mám pořád dojem, že v těch Střížovicích byly kdysi ty koleje 3. Na kontaminaci je stanice "hodně zrnitá", ale zdá se mi širší než dneska." Nebyly nikdy. Na celé bystřičce (samozřejmě kromě Nové Bystřice) jsou a vždy byly 3 koleje jenom v Kunžaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 6-2016 |
dědek_hank: Děkuji a mažu podezřelou vzpomínku![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2017 |
Ad. bandita - to je právě ten vlak k 30-ti letům TU-47.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 8-2012 |
intelpetr: Mn obvykle út, čt návoz vozu do Kunžaku (Lv zpět) a st, pá opačně. Odjezd z JH už mezi 8. a 9. hodinou. Nedávno jsem se tu na to ptal a následně 2x v praxi ověřil:-). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7471 Registrován: 12-2011 
|
Perník, děkuji za informaci.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 12-2007 
|
Když tak koukám na provoz v posledních týdnech - zvýšené nasazování túček má nějakou souvislost s koronavirem (snaha co nejvíce oddělit strojvedoucího od prostoru pro cestující)? Nebo je to jen shoda okolností? Koukám totiž, že dvě hašišbedny se zdají být provozní, čili v tom ohledu je situace nezměněná, a přesto to vypadá, že od konce března najednou jezdí na co nejvíce vlacích túčka a hašišbedna jen na jednom páru denně...
ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 2-2012 
|
Tak co té opravené Hašišbedně říkáte? Za mě tento lak o 100 procent lepší. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") odkaz![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 6-2016 |
KOKI: Barevná kombinace je podařená. Ale hašišbedna zůstane i nadále jen hašišbednou... Jako kdyby se dala na Tráboš stříbrná metalíza a rychlé pruhy - furt to bude jen Tráboš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5053 Registrován: 5-2002 
|
Hašišbedna je to pořád, ale nátěr se povedl. Jen ho museli navrhnout zaměstnanci JHMD ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 3-2011 |
Rok 1983 červenec dovolená v autokemku Osika,denně dva páry smíšených vlaků řazen jeden Balm/ú. Ranní fronta na rohlíky a podobné základní potraviny se táhla od bufetu až k přejezdu,pivovarská IFA z pivovaru Regent zásobování moc nestíhala,lahvové celkem nedostatkové zboží,ale čeho bylo v osmdesátých letech nadbytek.Byl to takový kolorit života. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2017 |
751218 : také jsem tam v té době byl a Regent se dal pít i teplej schovanej za stanem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6064 Registrován: 7-2011 |
No, nátěr je sice hezkej, to jo, ale jak už psali předřečníci. Když přestříkám ho.no zlatou barvou, pořád to nebude důvod dát si ho do vitrínky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6835 Registrován: 5-2010 |
A zde Štěpánka M27 004 již v kompletu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13689 Registrován: 11-2002 |
Vypadá to rozhodně lépe, jen trochu tápu, proč je to vlastně velmi podobné Bt/u. Aby to ladilo, nebo aby, až to začnou tahat za téučkem, aby si toho na první pohled nikdo nevšim?! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 6-2016 |
Jena: „Pokud půjde vše podle plánu, své první cestující sveze již za měsíc. A pozor – čeká vás malé překvapení!“ Třeba z hašišbedny vyndali pohon a bude z ní vůz pro přepravu cestujících. Za příplatek svezení v bývalé kabině strojvedoucího |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2017 
|
Fakt vyzerá omnoho lepšie.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14590 Registrován: 3-2007 |
Bobik: "Jaroslav T - nehádám se, přecijenom už je to nějakej pátek. Je klidně možný, že to bylo "jen" 12 minut, což ale i tak a navíc v takový staničce, přijde "děsně dlouho". Nicméně mám za to, že tam bylo víc kolejí, než je obvyklé 2, "Tak i to je možné, protože Mn s přepravou cestujících míval v osmdesátkách a začátkem 90. let největší odstavování/dobírání vozů právě ve Střížovicích (vozy pro Strojobal Rozkoš), krásné nádražíčko v lese. A i delší pobyt je možný, protože díky velmi volným jízdním dobám pro smíšené vlaky jste mohli přijet klidně o 5 minut dřív, takže je to rázem 18 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Je tam krásně, Bystřička nemá chybu právě okolo Střížovic (rybníčky v lese) a taky okolo Hůrek, Česká Kanada 1A. A hospoda U Bobase se šotovýhledem ze zahrádky na viadukt s párou, koupání 5 minut pěšky.. No, chce to výlet, kůrovec je holt sviňa. Mmch JHMD pořád pronajímají apartmány na nádražíčkách, viz jejich web, doporučuju. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 11-2007 |
A plánují se přemalovat i zbývající Hašišbedny nebo jenom 4 bude v tomto nátěru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 7-2011 |
Mladějov: "Je tam krásně, Bystřička nemá chybu právě okolo Střížovic (rybníčky v lese) a taky okolo Hůrek, Česká Kanada 1A. A hospoda U Bobase se šotovýhledem ze zahrádky na viadukt s párou, koupání 5 minut pěšky.." Samozřejmě že vím, že je tam krásně. Ovšem soukromě jsem se rozhodl, že Čejenovi svoje peníze cpát teda nebudu, tak v ta místa raději nejezdím, aby mě to nelákalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2017 |
Bobik: Obávám se, že jediný koho tímto přístupem trestáš, jsi ty sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9079 Registrován: 5-2002 |
Bystřička nemá chybu právě okolo Střížovic (rybníčky v lese) - pokud máte vzpomínky na rybníčky v lese a úzká bez haišbeden, tak tam raději nejezděte. Tady je nejnovější ortosnímek ČÚZK v okolí Střížovic, kde je vidět, že les téměř zmizel. Kůrovec i sucho pokračují dál. Hůrky podle snímků jsou ještě v lesích. V České Kanadě se má letos ale opět rekordně kácet. Plánoval jsem tam letos jet, ale akce byla zruešena kvůli kůrovci (a stejně by byla zruešená o měsíc později) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 7-2011 |
Ani ne. Je spousta jiných, krásných míst. Mimoto jde o princip, když s něčím nesouhlasím, tak to zkrátka nepodporuju. A na jednu stranu na něco nadávat a na druhou stranu to stejně podporovat svými penězi navíc považuju za pokrytectví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 11-2017 |
Tak určitě, jiných úzkorozchodek je u nás spousta ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ; zbyl mi týden volna a rád bych je navštívil (jestli to tedy stihnu...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 8-2008 
|
Měl bych dotaz na místní - ty dva zbylé osobáky co po Covidu pořád ještě jezdí do Nové Bystřice, jezdí na nich "tůčka", nebo se to točí s hašišbednama (teda pokud nějaká už reálně jezdí?). A ještě jeden dotaz ohledně toho Mn - pokud je v pátek svátek, jezdí vůbec ten Mn? (třeba minulý týden to jelo?) A pořád platí že to je mezi osmou a devátou ráno z Hradce?
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2018 |
Krumpolc si dá fotografickou dvou-denní akci. Ve čtvrtek okolo Blatné a v pátek Jindřichův Hradec. Nasazení lokomotiv JHMD je ve sledovačce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 8-2008
|
Krumpolc nebude doma sedět za pecí, o lokalitě rozhodne manipulák na úzké, ale hlavním budem programu přesto kupodivu není ani úzká, a ani Blatenka, tak hledej
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 6-2005 
|
Z Osoblažky z léta 2004: |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14610 Registrován: 3-2007 |
Borovička: " - pokud máte vzpomínky na rybníčky v lese a úzká bez haišbeden, tak tam raději nejezděte. Tady je nejnovější ortosnímek ČÚZK v okolí Střížovic, kde je vidět, že les téměř zmizel. Kůrovec i sucho pokračují dál. Hůrky podle snímků jsou ještě v lesích. V České Kanadě se má letos ale opět rekordně kácet. " Tak pár fotek z nového okolí by bylo od někoho, kdo tam v poslední době byl, rozhodně zajímavých.. Každopádně Hůrky + Osika + bunkry + Bobas + Bystřice + třeba zádumčivý podzim = pořád hezký výlet. A HB jezdí přednostně na Obrataň, když tedy jezdí. Nebo ne ? Každopádně na JHMD je pořád hezky a síť slouží pravidelné dopravě osobní i nákladní, tedy pořád zatím žádná pouťová atrakce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 10-2005 
|
A co Osoblažka? Nějaké zajímavé fotky více vozových souprav (Tu 47 + několik Balm/ú) nejsou? To v době "největší slávy" jezdilo tolik lidií po této trati, že jezdily 3 vagony? Dnes se sotva uživí jeden.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 12-2007 
|
‼️VÝLUKA‼️ Vážení cestující, Jindřichohradecké místní dráhy, a. s. informují o výluce na trati Jindřichův Hradec – Nová Bystřice a Jindřichův Hradec - Obrataň, která bude probíhat v úseku Jindřichův Hradec – Střížovice ve dnech 21. května 2020 od 07:15 hod. do 28. května 2020 do 18:55 hod. Účelem této výluky jsou údržbové a opravné práce v kolejové splítce Správy železnic, s. o. a rekonstrukce přejezdu P9092 za Blažejovem. Dopravce Jindřichohradecké místní dráhy, a. s. proto musí přistoupit k následujícím opatřením: Trať 229 Všechny vlaky jsou po dobu výluky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Jindřichův Hradec – Střížovice a opačně. Trať 228 Všechny vlaky jsou po dobu výluky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Jindřichův Hradec - Horní Skrýchov a opačně. Výlukové jízdní řády: http://jhmd.cz/aktuality/vyluka-ve-dnech-21-28-kvetna-2020 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10206 Registrován: 4-2003 
|
Bobík:nehádám se, přecijenom už je to nějakej pátek. Je klidně možný, že to bylo "jen" 12 minut, což ale i tak a navíc v takový staničce, přijde "děsně dlouho". [proud] Nicméně mám za to, že tam bylo víc kolejí, než je obvyklé 2, Ve Střížovicích byly vždy jen 2 koleje. Ten pobyt smíšených vlaků byl z důvodu manipulací se zátěží - Zetky z nedalekého závodu Strojobal Rozkoš. Ranní Mn s přepravou cestujících jel v 2po80 z JH navíc s přípřeží. Takže zastavil ve Střížovicích před krajní výhybkou a připřežní TUčko uhlo na manipulační kolej. Tepr. pak vjel vlak do stanice a začala manipulace s vozy (fakticky ve většině případů odstavení všech (5-10) prázdných vozů Z na manipulační kolej). Dál byla zátěž už jen zřídka.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2018 |
Zdravím, včera jsem při svém výletu do Albeře zjistil, že byla odstraněna čekárna a na místě nezůstala ani žádná informace o odjezdech vlaků. Nevíte někdo něco bližšího - kdy a proč byla odstraněna a co se plánuje? Místo už bylo pěkně uklizeno.   |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 1-2013 |
RadekŠ: Ranní Mn s přepravou cestujících jel v 2po80 z JH navíc s přípřeží. Ano, to je pravda. Zátěž byla na obě trati, i ranní obrataňský Mn jezdil z JH do Kamenice n.L. s přípřeží, přípřežní mašinka se vracela z Kamenice do JH na přípřeži Os. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 12-2007
|
Žst.Jindřichův Hradec - 10.květen 2020 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 6-2016 |
Tinhi: Od čeho jsou ty podvozky na plošiňáku před vzdálenější hašišbednou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 12-2007
|
honzaklonfar: to bohužel nevím <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 1-2007 
|
Že by z Té účka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 7-2017 |
Střížovice v neděli 10.5.2020 pro Mladějova. Kůrovec tam žere pořád, spousta souší ještě stojí, ale otázka roku a je to stanice na pasece. Směrem k rybníku už z lesa nestojí nic. Překvapilo mne, že tam v neděli nestál ani jeden vůz k nakládce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 7-2017 |
Ve stejný den (NE 10.5.2020) v Kunžaku Lomech - nákladní vůz přijel z Břeclavi - patrně pro železný šrot Odpady Čech? Na křižovatce u podjezdu je totiž funkční sběrna odpadů. K překvapení žádný vůz na dřevo, přitom v JH a na Barboře se nakládá o 106 |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14625 Registrován: 3-2007 |
Děkuji ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2017 |
Nystrom: V neděli jsme měli končit pobyt ve Střížovicích(zrušeno Cov), ale ta paseka je síla.Na jaře 2019 již chyběl les od vodárny dolů i nahoru. A koukám že stromy u ohniště to mají za sebou. V roce 2019 byly ještě v pohodě. A les nad nádražím, no to je síla......bude (je) to nádraží na Pasece..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 12-2007
|
Žst. Jindřichův Hradec - 16.květen 2020. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13742 Registrován: 11-2002 |
Zajímavé, že to 60 let staré túčko vypadá zachovaleji... |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")