| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 06. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 06. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14653 Registrován: 3-2007 |
A proč ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15007 Registrován: 12-2007 
|
Kromě jmenovaných např. chybějící údaj "Liberec -" u Pilínkova, Machnína, Vesec atd. Např. žst. Chrlice byla na správné Brno-Chrlice přejmenována až několik desítek let po připojení této městské části k Brnu. A výchozím bodem Eurostarů do Londýna je stanice v samostatném městě Saint Gilles. Uhnutí od tématu žst. Kerhartice od umístění za městem vůči různým variantám modernizace je mimoběžné - žádná z variant nepočítala s přesunem hlavního nádraží blíže centru města. Mimochodem, odbavovací hala žst. Praha-Libeň se nachází na území městské části Vysočany. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7861 Registrován: 1-2007 |
Kromě jmenovaných např. chybějící údaj "Liberec -" u Pilínkova, Machnína, Vesec atd. V Praze třeba vím, že když si koupím celodenní jízdenku na MHD, tak s ní mohu jezdit vlakem všude v Praze (tzn. mezi stanicemi, které začínají "Praha"). V Ostravě to tak jednoduché není, protože Polanka, ač to v názvu nemá, tak je katastrálně i tarifně součástí Ostravy. Jak uvádíš Vesec u Liberce, tak ten je součástí Liberce už od roku 1976, takže ten drážní název působí podle mě trochu úsměvně. Ale třeba v Mostě mají autobusovou zastávku "Komořany, tábor 7", přičemž ten tábor tam byl za 2. sv. války. Minulý týden jsme slavili 75 let od osvobození. Tolik k aktuálním názvům... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 8-2017 |
Kromě jmenovaných např. chybějící údaj "Liberec -" u Pilínkova, Machnína, Vesec atd. Komu chybí a z jakého důvodu by tam měl být? Zaplaťpámbu, že na dráhu tyhle autobusácké móresy, typu Horní Lhota, Dolní Lhota, rozcestí 0.5 ještě nedorazily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15011 Registrován: 12-2007
|
Zaplaťpámbu, že na dráhu tyhle autobusácké móresy, typu Horní Lhota, Dolní Lhota, rozcestí 0.5 ještě nedorazily. Jak kde. O. K., v Liberci dosud ne, ale např. do Pardubic dorazily hromadně na jaře 2001, kdy došlo k přejmenování: Pardubice → Pardubice hl. n. Rosice nad Labem → Pardubice-Rosice nad Labem Semtín → Pardubice-Semtín Svítkov → Pardubice-Svítkov Opočínek → Pardubice-Opočínek Pardubice zastávka → Pardubice-Pardubičky Černá za Bory → Pardubice-Černá za Bory |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 3-2006 
|
Ad Mouka: Tak ten Most je slušné trvání názvu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale když jsou lidé zvyklí na místní název, tak je to těžké. A pak přijde PID a diví se názvu zastávky odkaz A hned se to začne řešit https://www.zpravypribram.cz/zastavka-mhd-stalingrad-dostane-nove -jmeno/ |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6191 Registrován: 3-2007 |
U nás náhodou PID udělalo po půl století naopak pořádek - něco líp pojmenovali (po 30 letech zrušili OÚNZ ), vykosili kilometráže od rozcestí. Pak se asi změnily pravidla pravopisu, protože spousta zastávek se najednou musí psát s velkým písmenem. No a dokonce našli i 7 kousků, které se odvážili zrušit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 3-2006
|
No u nás jak rychle to vzplanulo, tak to utichlo. Více v článku odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 7-2012 |
Napadne někoho pustit přímý rychlík Praha - Split mimo Slovensko? Čas jsou peníze a tady by dráha jasně prokázala, že Rakouskem projede bez zastavení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11782 Registrován: 8-2012 |
No tak to zkuste zaplatit Rakušákům tím časem, co jsou peníze.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 12-2009 |
Dobrý den, měl bych prosbu... Existuje u Správy Železnic nějaký dokument, kde by bylo stanoveno, které vozidlo smí jezdit podle kterých rychlostníků? Kde by krom horních a dolních byly uvedeny i kulaté či svislé? Zajimalo by mě to třeba u 612 DB a svislých... A jak je to prosím s tou podmínkou, že na horní rychlostníky jen s kotoučema? V čem má u nedostatku převýšení překážet zrovna špalíková brzda? Děkuji moc... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 7-2012 |
Proč? Jestli dráha nemá zájem o cestující tak bude brzy fungovat jiný dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11785 Registrován: 8-2012 |
OK, když si "jiný dopravce" nechá platit časem místo penězma (pochybuju, že se takový blbec najde), tak co vlastně točíte? Ale obávám se, že i on bude mít zájem spíš o peníze cestujících než jejich čas, ledaže to začne někdo dotovat - to ale v současnosti nevypadá moc reálně.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 7-2012 |
 T_._H_.:"Ale obávám se, že i on bude mít zájem spíš o peníze cestujících než jejich čas, ledaže to začne někdo dotovat - to ale v současnosti nevypadá moc reálně." Tak se chová dráha! Rozumný dopravce ví, že za peníze musí cestujícím něco nabídnout a pak je dostane a nemusí žádat o dotace. |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 11-2002 
|
Honnzok: Snad Ti někdo poradí, jak to zjistit snadněji. Pokud ne, můžeš použít tohle: Na portále provozování dráhy - přes záložku Aplikace - je přístup do REVOZu (touto aplikací je nahrazen někdejší SŽDC (ČD) D2/1 Doplněk s technickými údaji k dopravním předpisům). Ke každé řadě se dá vyexportovat karta; pod položkou č. 19 figuruje údaj o přechodnosti, zda vozidlo vyhovuje nedostatku převýšení 130 mm. Motorová jednotka ř. 612 nevyhovuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6794 Registrován: 9-2011 
|
že za peníze musí cestujícím něco nabídnout No právě. Kdyby "nějaký dopravce" jezdil třeba Praha - Košice bez zastavení, tak by určitě ušetřil hodinu. Ale obávám se, že počet cestujících, které by to oslovilo, bude řádově nižší než počet lidí, kteří pojedou do nějaké nácestné stanice, a tedy jim nezastavující vlak bude zcela -gh-. No a Pražáků, co chtějí do Splitu, bude ještě míň. V čem má u nedostatku převýšení překážet zrovna špalíková brzda? Zrovna špalíková brzda nepřekáží ničemu, ale je to velmi jednoduchý třídicí znak pro rozlišování "moderní / stará vozidla", kdy u moderních vozidel je předpoklad, že nebudou trpět přidřenými kluznicemi apod.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15018 Registrován: 12-2007
|
Ale třeba v Mostě mají autobusovou zastávku "Komořany, tábor 7", přičemž ten tábor tam byl za 2. sv. války. ... přičemž ta zastávka je umístěna v Dřínovské ulici, tzn. ulici, která "vede" do obce zlikvidované kvůli těžbě uhlí v roce 1976 (tato obec měla i nádraží - na trati mezi Jirkovem a Litvínovem, tato trať kvůli těžbě uhlí také zanikla). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 7-2017 |
Víte prosím někdo, jak je dlouhý železniční most přes Ohři mezi Loktem a Loktem předměstím a jak je dlouhé v Lokti předměstí nástupiště u 1. koleje? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 4-2009 
|
dědek_hank: Dle mapy.cz to vypadá na 2x 48m a 30 metrů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7863 Registrován: 1-2007 |
Dědek_hank: Dle TTP je nástupiště v km 14,430 - 14,459, tzn. 29 metrů. (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 7-2017 |
Němec_z_ova, Mouka: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 10-2007 
|
Nevíte, jak dotlačit místní administrátory k vymazání několika mých vlastních příspěvků ? Připadá mi, jako by tu ani žádný admin nebyl ... Děkuji za radu.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2015 |
>> Hubič A kolik si za tu službu platíš? Protože jestli NULA, tak se mi zdáš drzej jako vopice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 7-2012 |
T_._H_.: "Zase jste nic nepochopil. (Nebo si myslíte, že jsem takový debil, že nechápu sezónnost cestování?) Stánek se zmrzlinou strčíte na zimu do garáže a na léto zase vytáhnete, otřete mokrým hadrem a vyrazíte. Ale takhle to na železnici nefunguje. Buďte rád, že tu ještě před třiceti-čtyřiceti lety bylo období, kdy to ještě státy považovaly za strategické odvětví, takže do toho nainvestovaly peníze, z jejichž podstaty a ojetin se dá žít dodnes." Nejdřív se musí změnit politické myšlení, děti se taky nevyplatí a přesto se dělají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11825 Registrován: 8-2012 |
děti se taky nevyplatí To je jen omyl životního ztroskotance, co akorát platí alíky.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 9-2002 
|
To myslíš vážně (v tomhle konkrétním případě ?)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11827 Registrován: 8-2012 |
V tomhle konkrétním případě myslím, že s tímhle magorem nemá hlubší diskuze na dané téma jakýkoli smysl. Ono na závěr mu budou muset pucovat prdel zase jen něčí děti...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 9-2002
|
Proto se ptám. Já bejt ženská, tak před takovejma případama utíkám. Mimochodem, ten živej substrát, co se dráhou vozí, jsou taky něčí děti.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10268 Registrován: 4-2003 
|
Já bejt ženská, tak... https://youtu.be/6hlx2Jr-oG0?t=42
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 7-2012 |
Co tohle řeší https://liberecky.denik.cz/zpravy_region/ctvrt-miliardy-planuji-z eleznicari-zaplatit-za-opravu-nadrazi-v-hradku-20171227.html? Je hezké, že se bude jezdit 100 km/h od Liberce až do Hrádku nad Nisou, ale bez odstranění té 40 km/h přes Porajów to nebude mít žádný efekt. Poláci pomalu již poddolují i státní hranici okolo Hrádku nad Nisou a žádný Evropský soud jim nezamezí se chovat jako by jim to území patřilo celé? (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 12-2009 |
Marcel Štancl: A musí to něco řešit? Není to jen kvůli tomu aby se to udrželo v nějakém slušném stavu? Nerozpadalo se to a někomu to nespadlo na hlavu? A aby se tam místo 90km/h za chvíli nejezdilo jen 50 atd... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3585 Registrován: 7-2012 |
Představte si Basilej trojzemí Švýcarsko, Francie , Německo. Letiště je na Francouzském územím , představte si, že by se tam někdo choval jako Poláci. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6223 Registrován: 3-2007 |
Zkuste tuhle pravdu napsat na direktorát v Brombergu, ale namísto keců o Evropě bych to spíš formuloval, že je to jedno z mála míst, kde neznalý člověk nedokáže docenit obrovské pokroky a rozvoj polských železnic, které jsou pro mnoho lidí v Česku vzorem. Nezapomeňte tam napsat, že "jestem także kolejarzem", aby bylo jasné, že je kontaktuje kolega a ne nějaký železnic neznalý idiot. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 12-2009 |
Marcel Štancl: Já jsem ovšem na chování Poláků nijak nereagoval. Jen jsem Vám odpověděl, že rekonstrukce svršku nemusí nutně mít za následek změnu JŘ, ale že je též občas potřeba abychom tam nejezdily za chvílí tou 40 i po našem území...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 7-2012 |
Vlaky musí jezdit od někud někam nikoliv od nikud nikam. Liberec - Hrádek je vlak od nikud nikam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11866 Registrován: 8-2012 |
Liberec - Hrádek je vlak od nikud nikam Liberec-Hrádek je jedna z nejdůležitějších regionálních relací. Že Štancl je vyhlášený magor a pochcává to jen proto, že to nepokračuje do Křoviny Zhořelecké, na věci nic nemění.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 7-2012 |
T_._H_.: " Že Štancl je vyhlášený magor a pochcává to jen proto, že to nepokračuje do Křoviny Zhořelecké, na věci nic nemění." Zakazuje se pokračovat z Hrádku nad Nisou do Žitavy, Dresden a Zhořelce! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 1-2012 
|
A do Varnsdorfu ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 7-2012 |
Varnsdorf Kocour? Varnsdorf City ? Varnsdorf HBF? Eibau? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/rychlejsi-vlak-z-liberce-do-prahy-pocka-tri-c tvrte-miliardy-miri-do-dvou-stanic-v-libereckem-kraji-49971/ ASI TO DOPADNE TAKHLE Praha - Reichenberg Regiojet versus Flixbus a dále vlakem do Varnsdorfu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11875 Registrován: 8-2012 |
Zakazuje se pokračovat z Hrádku nad Nisou do Žitavy, Dresden a Zhořelce! Zakazuje se protiviti zřízencům a doporučuje se dodržovati medikaci.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 2-2005 
|
Nevěděl by někdo, kde všude se ještě na českých nádražích nachází historické železniční hodiny obdobného stáří jako jsou ty v Dolním Žlebu (tj. cca kolem 1875-1900)? Předem děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 1-2012
|
Marceli, já nechci jet nějakým tvým oblíbeným busem do Liberce, já jsem se ptal jen zda je dle tvého zákazu povoleno jezdit do Varnsdorfu, napřed si napsal nějaké vyložené ptákoviny a nyní píšeš, že do Liberce se má jet Flixbusem. Ale na to se tě nikdo neptal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 7-2012 |
Marian_P: "Marceli, já nechci jet nějakým tvým oblíbeným busem do Liberce, já jsem se ptal jen zda je dle tvého zákazu povoleno jezdit do Varnsdorfu, napřed si napsal nějaké vyložené ptákoviny a nyní píšeš, že do Liberce se má jet Flixbusem. Ale na to se tě nikdo neptal" Jestli to půjde takhle dál tak Poláci otevřou v Porajowie důl na uhlí a bude šlus. Jinak co se vlaku Praha - Liberec týče se slušnou jízdní dobou není a nebude, proto se člověk musí smířit s busem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9125 Registrován: 9-2002
|
Nebo jet autem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 1-2012
|
Já se nemusím smířit s busem, nebydlím v Praze, ale tvým vědeckým závěrům nerozumím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6842 Registrován: 9-2011
|
Poláci otevřou v Porajowie důl na uhlí a bude šlus Otevření dolu v P. způsobí, že Liberec zmizí z povrchu zemskýho? Nebo čeho bude šlus a proč?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6234 Registrován: 3-2007 |
Bude šlus s peážní tratí přes PLR asi. Aneb vaše problémy na naše ostny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 12-2009 |
Dobrý večer, měl bych pár otázeček. V roce 1970 když havarovala v prosinci Panonie v Říkoníně byla na jejím čele laminátka. Co by pak táhlo Panonku za Kutnou Horou? 140? V tu dobu bylo povinné ještě jezdit ve dvou strojvedoucích? Přeci jen tam podle všeho byly dva fírové, ale trasu Bratislava - Kutná Hora by snad jeden odjet ještě měl, to zas snad nebylo tolik hodin. Nebo tam měly tak málo času v Kutné Hoře na obrat? Děkuji moc o té době toho moc nevím.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 5-2008 
|
Honnzok: na tym vlaku co stál u vjezdu do Říkonína byl strojvedoucí a pomocník. V "Hoře " se spávalo . Čety ve směným obsazením z Maloměřic, měly turnus do "Hory ", 15 hodin do "Hory" 6 hodin spaní a 15 hodin zpátky. (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 9-2011
|
Do r. 1975 (sériové nasazení potkanů) samozřejmě v KH vše přepřahalo. Os + R na E 499.1, náklady na E 469.1/2/3 či na E 669.1 Po příchodu ES 499.0 jezdily tyto pouze na rychlících (a expresech), zbytek, vč. pomalejších rychlíků, zůstal jako před tím - přepřahy.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2020 |
Honnzok: "Dobrý večer, měl bych pár otázeček. V roce 1970 když havarovala v prosinci Panonie v Říkoníně byla na jejím čele laminátka. Co by pak táhlo Panonku za Kutnou Horou? 140? V tu dobu bylo povinné ještě jezdit ve dvou strojvedoucích? Přeci jen tam podle všeho byly dva fírové, ale trasu Bratislava - Kutná Hora by snad jeden odjet ještě měl, to zas snad nebylo tolik hodin. Nebo tam měly tak málo času v Kutné Hoře na obrat? Děkuji moc o té době toho moc nevím." Přepřah na E499.1, strojvedoucí + pomocník. Mají to zpracované třeba na vagonwebu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 7-2017 |
Existuje nějaká norma, která stanoví délky záběžných kolejí pro různé místní podmínky? Nebo aspoň nějaké "zvykové právo" projektantů dodržované při jejich kreslení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11935 Registrován: 8-2012 |
Co to je "záběžná kolej"?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9406 Registrován: 5-2007 |
T.H.: Odvrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 10-2010 |
Prosím vás jak fungují dveře u Sysla a signalizace ke strojvedoucímu? Ví, že se mu neotevřely? Otevírají se s ostatními dveřmi nebo je musí strojvedoucí otevřít sám? Na mém ranním osobáku to zlobí už 14 dní, většinou se neotevřou zrovna tam kde vystupuje hodně lidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6854 Registrován: 9-2011
|
No já nevim, ale nucené otvírání dveří měly na dráze snad jen žabotlamy. U všech ostatních řad strojvedoucí dveře jen odblokuje a otvírat si je musejí cestující sami. většinou se neotevřou zrovna tam kde vystupuje hodně lidí. A otevřou se "samy" (při pohledu zevnitř) většinou tam, kde hodně lidí nastupuje? Nebude to kouzlo schovaný právě v tom? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7706 Registrován: 8-2007 
|
Jezevec: Otevírají se s ostatními dveřmi nebo je musí strojvedoucí otevřít sám? Strojvedoucí je musí odblokovat(dveře na Honekrech jdou po zastavení otevřít i když je strojvedoucí neodblokuje-jsou blokovány jen za jízdy). Ví, že se mu neotevřely? Na obrazovce se mu objeví hláška pod kodem.Zda ten kod znamená nemožnost otevření dveří posoudí podle zkušeností. Na mém ranním osobáku to zlobí už 14 dní, většinou se neotevřou zrovna tam kde vystupuje hodně lidí. Dveře na Syslech je největší kšunt,který se českým výrobcům povedlo vyrobit a prodat ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6855 Registrován: 9-2011
|
Apollo: kdy se ta hláška objeví? Když fíra odblokuje, cestující zmačknou otvírací čudl a dveře se neotevřou? Předpokládám, že odblokované, ale nepoptávané dveře nic nehlásí, takže na ně můžou cestující zevnitř čumět až do jejich opětovného zablokování a odjezdu vlaku Ve Finsku jsme na Dm12 dělali hlášku "Poptávka na otevření pravých/levých dveří" - "Ovet oikea/vasen puoli avauspyyntö" ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") , když se někdo dobýval do neodjištěných dveří (které fíra zapomněl odjiztit). Ale zpětně na 843 to bohužel přenést nešlo, protože na 843 dveře posílají tlačítko až když je trvale stisknuté snad 1 minutu, jako poruchu "zaseknuté tlačítko". Na Dm12 se tlač. posílá hned a jestli je to zaseknutí či ne si vyhodnocuje DPV.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 10-2010 |
Když vystupuju, ještě za jízdy zmáčkunu čudlík ten začne blikat. Když vlak zastaví čudlík se rozsvítí trvale a většinou se začnou dít věci. Hraje hudba a i dveře se většinou otevřou. Poprvé se stalo ,že ve pode dveřmi se něco pohlo a byl konec. Teď čudlík zhasne a nastává úprk o vagón a jednu třetinu honekera. Při nastupování musím počkat až se čudlík na dveřích rozsvítí. Souhlas s Apollo_17 ty dveře stojí za ... . Nemohly zůstat na vzduch a ruční pohon? Aleš_Liesk ne neotevírají se vůbec, zaregisroval jsem běh podél vlaku a příchod zadýchaných spolucestujících. Jsou zastávky kde nikdo nevystupuje, nastupují 1 - 2 lidi a pak je jedna zastávka kde se vyhrne ven "půl vlaku" a většinou nikdo nenastupuje. |