| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 08. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 08. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2017 |
Borovany II, vlečky Lasselsberger + ZZN: |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 1-2004 
|
Tak kolega Vagonet mne konečně vyprovokoval ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , abych se podíval do archivu a vytáhl pár fotek z Calofrigu Borovany ze dne 7.5.2006 jako srovnání. Omlouvám se za kvalitu, nejsem profík, takže spíše jen dokumentačně: Popisky jsem si bohužel nedělal, ale určitě to jsou minimálně místní schopní "zařadit". Jinak mám fotek z vleček po republice hafo, ale žádný čas to zpracovat... Kdyby měl někdo zájem, rád předám kopie, ať se v tom pohrabe a klidně zveřejní, na svoje autorský práva kašlu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 1-2004
|
A ještě pár dalších: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 10-2007 
|
Canfranc: Zaujala mě nabídka předání kopií k "prohrabání" Našlo by se u Vás něco z vleček v Brně a okolí (Střelice, Modřice, Šlapanice, Sokolnice, Adamov, Blansko...) ?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 1-2004
|
Joe: Když mám dosud externí disk připojený, tak se dívám: Střelice 2004 Modřice nemám Šlapanice 2012 Sokolnice 2009 Adamov 2004 a 2012 Blansko 2004+2005 Ale kvalita nic moc, většinou jen k bráně areálu (kromě Blanska), pro Brňáka toho asi moc nepoužijete :-) Ale pokud máte zájem, v Brně budu poslední víkend v březnu, mohu přivézt na flešce, nebo pokud chcete dřív, mohu hodit někam do úschovny, pokud se to naučím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 10-2007
|
Canfranc: Děkuji za info a nabídku. Osobní předání v Brně by bylo asi nejlepší. Dáte vědět, až budete vědět konkrétní den a čas? - přizpůsobím se. Díky! (Ještě poznámka: kromě uvedených měst by mě zajímalo i Brno samotné ) (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2017 |
Petrohrad a Žihle, procházky vlečkově-všeobecné, v obou stanicích byla vlečka cihelny. ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 7-2017 |
no....koukám tak tam se hodně dlouho asi nejelo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 7-2005 |
ad E499001 - bylo by tohle, ale je to delší plánek. Takže když tak mejlem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 11-2006 
|
V plánku jsou zřejmě zakresleny oba rozchody, ale nějak nerozeznávám část údolí, kterou znám. Dozadu se holt člověk nedostane bez bumážky ani dnes. Ozvu se emilem.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 7-2017 |
Staronová vlečka u Malenic v létě (bráno od Malenic): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12916 Registrován: 4-2003 
|
Co se tam nakládá takhle zhora ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 6-2016 |
To jsou Malenice nad Volyňkou? Pakliže ano, tak se asi nakládal (nakládá?) kámen z lomu N 49°8.32275', E 13°53.45818', který se ovšem jmenuje Černětice![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 11-2006
|
Nejspíš kamenivo všelijakých frakcí. Ejjj... honzaklonfar byl rychlejší (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 4-2015 
|
Ondřejovice - vlečka Ondrostroj:
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 10-2005 
|
Canfranc: Zajímavá nabídka ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Máte prosím něco z Ostravska?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 1-2004
|
Ross: Odpovídám e-mailem. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 7-2017 |
Ostrava-Kunčice v létě: |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2017 |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16694 Registrován: 11-2005 
|
Tak pár fotek ze znovuzrozené (po 6 letech od zrušení) vlečky do Teplárny Michle v Praze-Vršovicích: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10489 Registrován: 4-2003 |
Šari:Tak pár fotek ze znovuzrozené (po 6 letech od zrušení) vlečky do Teplárny Michle v Praze-Vršovicích: Díky za pěkné fotky, ale vlečka nemohla být šest let zrušena, protože v roce 2017 tam mělo EP Cargo naskládané Innovozy. A jak je z poslední fotky hezky vidět, vlečka nově našla využití pro odstavování vozidel osobní dopravy. Ostatně není důvod, aby se na odstavení vozidel jezdilo až do Malešic a vlečka tak do dalších let získala nový smysl života . |
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2014 
|
Vážení, připravuji přípravu stavby modelu a hledám nějakou předlohu. Mám od kolegů zadání, že by to měla býti vlečka, respektive samotné zakončení vlečky se dvěma kolejemi (výjimečně třemi) a případně remisou. Celkovou délku bych rád nejvíce 250 metrů. Podstatné je, že tam chci zapojit také dráhu o rozchodu do 700 mm, jejímiž modely se dlouhodobě zabývám. Nutno dodat, že předlohu hledám někde v Čechách nebo na Moravě v období od konce 2. sv. války do roku 2000. Již dlouho mi to nedá spát. Procházím v mapách různé trati, které znám a vzpomínám i pátrám, kde je nebo spíše byla nějaká pila, lom, důl, vápenka, cementárna, panelárna, cihelna nebo jiná továrna či pouhé překladiště z úzké. Nalezl jsem mnoho takových míst přímo ve stanici ČSD (nebo nákladiště), ale jako samostatnou vlečku jen vzácně. Většinou jsou vlečkové areály příliš rozsáhlé, než abych je ztvárnil v modelu. Jistou naději jsem zatím nalezl na vlečce vápenky v Loděnici, před její rekonstrukcí v sedmdesátých letech, ovšem zatím jsem k tomu nesehnal příliš podkladů. Mým cílem je postavit model, pokud možno, odpovídající nějaké skutečnosti. Nerad bych stavěl něco zcela fiktivního. Pokud by byl někdo ochoten mi poradit, již předem velice děkuji. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 4-2009 
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE: Sice to nesplňuje zcela zadání, ale stejně to zkusím Mně se už delší dobu líbí vlečka Fatry Napajedla. Délka cca 600 m (v modelu snadno redukovatelné), na šířku 2 koleje, 7 výměn - včetně té odbočné ze stanice a vlastní remíza pro motorovou lokomotivu. Na vlečce se objevují kryté vozy, kotle a Rajky. Terén okolo továrních budov je asi 6 metrů pod úrovní kolejí. Úzká tam teda není, ale možná by se dala zakomponovat jako stavební drážka při rozšiřování továrny. Pro představu ještě přidávám něco z tvorby Fýry: vlečka Fatra Napajedla z vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2018 |
Zadání by měla splňovat třeba vlečka kamenolomu v Ústí nad Labem: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.0570987&y=50.6626708&z =19&base=ophoto&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9f.Bpx1KiC&ud=14%C2%B03%272 6.086%22E%2050%C2%B039%2745.190%22N |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 12-2007 |
 Canfranc:" Jinak mám fotek z vleček po republice hafo, ale žádný čas to zpracovat... Kdyby měl někdo zájem, rád předám kopie, ať se v tom pohrabe a klidně zveřejní, na svoje autorský práva kašlu "Tak sa pridám - našlo by sa niečo z Čelákovic a okolia? Počernice (mimo) - Lysá (mimo) a Mochov (vrátane) - Brandýs (vrátane)? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 12-2007 |
BOHOUŠ_Z_MICHLE: " zakončení vlečky se dvěma kolejemi (výjimečně třemi) a případně remisou. Celkovou délku bych rád nejvíce 250 metrů" Z Mstětic vedú hneď dve vlečky, ktoré by mohli vyhovovať (pravda úzku nemá ani jedna a Keramost je trochu dlhší): https://mapy.cz/s/hujojororu A zaujímavá by mohla byť aj ex prefa Toušeň: https://mapy.cz/s/kasekurahe |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16696 Registrován: 11-2005
|
Bram: Fakt? Je to možné. Ve 2014 byla papírově zrušena. Pokud mám dobré informace. Nicméně mohly tam být IF ve 2017, ale to musel být asi dost riskantní čin s tím tam jet. Teď trochu ožije, jak říkáš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10509 Registrován: 4-2003 |
Šari:Fakt? Je to možné. Ve 2014 byla papírově zrušena. Pokud mám dobré informace. Nicméně mohly tam být IF ve 2017, ale to musel být asi dost riskantní čin s tím tam jet. Teď trochu ožije, jak říkáš. Obnovit zrušenou vlečku není moc jednoduché, čili spíš bych to viděl na to, že v roce 2014 třeba nebylo vydáno úřední povolení pro tuto vlečku, nebo spíše bylo dříve platné zrušeno, což patrně někdo zaměnil za zrušení vlečky, protože tím pádem se tam nedalo jezdit. Ale že by byla úředně zrušena zrušena? To se mi fakt nezdá ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Teď naštěstí vlečka zase ožívá . |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 4-2009
|
V Seznamu vleček z roku 2017 je vlečka zapsána pod číslem 4909. Vlastníkem dráhy Pražská teplárenská a.s., Praha 7, Partyzánská 7, PSČ 170 00, IČ 45273600, provozovatelem EP Cargo. Starší Seznam jsem tak narychlo nevyštrachal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10511 Registrován: 4-2003 |
Němec_z_Ova:V Seznamu vleček z roku 2017 je vlečka zapsána pod číslem 4909. Vlastníkem dráhy Pražská teplárenská a.s., Praha 7, Partyzánská 7, PSČ 170 00, IČ 45273600, provozovatelem EP Cargo. Tady nejspíš došlo k nějaké změně, když se Pražská teplárenská dostala do sféry vlivu pana Křetínského a patrně tehdy se obnovovalo úřední povolení, což mohlo být někdy na přelomu let 2016 a 2017. Ale to jen spekuluji... |
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2014
|
Němec_z_ova: Děkuji za nápad. Při diskusi s jinými modeláři jsem se dostal k nápadu s vlečkou, kvůli oživení modelového provozu na modulových setkáních a tento Váš námět to skutečně nabízí. Nepochybně si ji zaznamenám pro další rozhodování. Možnost zakomponovat stavební drážku při výstavbě nějakého podniku, mne snad ani nenapadla. Nechce se mi pouštět do modelu právě hloubeného tunelu nebo staveniště velkého mostu, to mě napadlo již dříve, ale nápad se stavební drážkou v průmyslovém objektu se mi líbí. Ruda_Pivrnec: Výborně, děkuji za trknutí, to je přesně ono. Nevim proč jsem si na ni nevzpomněl, přitom jsem okolo často jezdíval a velice se mi ten lom líbil, že je obklopen městem a stále pracuje. Tak tahle vlečka má zatím jasné prvenství, ještě sehnati pár podkladů o provozu úzké, o tom, však učitě nepochybuji. Tratovak: Též děkuji, avšak o těchto vlečkách již vím. Vlečka Agrochemického podniku je skutečně délkově více než vyhovující, ale nedokázal bych tam vhodně umístit úzkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 7-2006 
|
A vlečka v Michli ožívá, již dva motory ARRIVA jsou zde odstaveny |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 4-2009
|
Bram: Tak vlastnické pozadí u vlečky neznám. Nicméně, nalezl jsem ještě Seznam železničních drah - vleček v České republice ke dni 29.4.2016 a tam též vlečka figuruje. Provozovatel se tehdy ještě neuváděl. Tak to také na její dočasné zrušení nevidím. BOHOUŠ_Z_MICHLE: Jsem rád, že se nápad líbí. Vlečka Fatry je na moduly ideální: samotná nezabere mnoho místa, více typů vozů u nichž není nutno řešit manipulaci s nákladem a budovy se dají přirazit k boku modulu na samostatné desce. Ta úzká by se možná dala zakomponovat jako technologická drážka továrny. Když jsme se (ČDC) ještě kamarádili s AWT, tak jsem se s lokomotivou dostal k úzké blízko na Dole ČSM jih. Ale na moduly bych si to netroufl aplikovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4800 Registrován: 4-2003 
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE: Nevím, jestli už nejdu s křížkem po funuse, no co třeba vojenské vlečky? Ty krátké, nepříliš košaté, vedoucí do skladových areálů. Kupříkladu Olomouc - Nový Svět, Bystrovany, Hradec Králové nebo Štěpánov, kde je i remíza. Úzká by mohla vést do jednotlivých hal, byť v reálu zde úzká nevede.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2018 |
BOHOUŠ_Z_MICHLE:Třeba Vám bude inspirací i toto:http://www.zmchrudim.cz/2019/11/26/moduly-agro-vrkocice/ |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4072 Registrován: 4-2009
|
Když tu Doktor zmínil armádu, v Poličských strojírnách v Bořinách přeci také byla úzká. Jen se k ní málokdo dostal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 12-2007 |
Ešte mi napadla vodárenska vlečka v Káranom. Úzka tam sice bola iba keď sa to stavalo (ešte za R-U), ale aspoň ako inšpirácia: |
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 4-2014
|
Doktor: Děkuji i za vaše nápady, pro oživení provozu by skutečně vlečka vojenských skladů byla skvělé řešení, zde lze totiž vykládati téměř vše, co si armáda objedná, snad kromě sypkých materialů v otevřených vozech. Nakonec také u nás v Praze měly vojenské balírny či sklady menší vlečku v Dejvicích, zde si ale neumím představit tu úzkorozchodku. Němec_z_ova: Tu vlečku v Poličských strojírnách jsem prohlížel alespoň v leteckých snímcích a úzkou jsem tam nalezl, dokonce i v těch nejnovějších, na rozdíl od samotné vlečky. Vzpomínám si, že jsem někde na internetu vyděl i nějaké fotky z provozu tamní úzkorozchodky. O té bych také mohl uvažovat. Tratovak: Děkuji za schema zakončení vlečky v Káraném. O této vlečce vím, avšak jsem netušil, jak vypadalo zakončení v arealu vodárny. P.Zitko: Výborná inspirace, je skvělé, když někdo dokončí stavbu modulu pořádně včetně všech detailů. Přeji vám i modulu ať dlouho vydrží nepoškozen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 3-2006 
|
Bohouš z Michle - a kdybys chtěl postavit na tu poličskou vlečku v muničce i originál mašinku a vagony obou typů co tam byly, tak si to můžeš k nám na kolínskou řepařku přijet oměřit a nafotit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4801 Registrován: 4-2003
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE: "Nakonec také u nás v Praze měly vojenské balírny či sklady menší vlečku v Dejvicích"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 8-2011 
|
Areál Svatavských strojíren, vlečka sice vytrhaná, ale úzká stále používaná https://maps.app.goo.gl/nGfLS5vja72cqndH7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2005 |
Ještě k Michli, loni v únoru tam proběhla i skutečná nákladní doprava - cement pro Zapu. Ale to byla jen výjimka, jinak trvá překládka v Krči. Silně dokumentační obr.: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2018 |
Ještě k vojenským vlečkám, poněkud rozsáhlejší do Železničního vojska v Koněpůlkách a jeden autentický snímek z provozu v době normalizace: https://mapy.cz/letecka-2003?vlastni-body&x=15.7808189&y=50.02484 06&z=17&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9j9ttxX3Xx&ud=50%C2%B01%2729.066%22 N%2C%2015%C2%B046%2752.184%22E nebo třeba do Muny v Ondřejovicích:https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=17.3270366&y=50.278 6381&z=15&rm=97R0FxZADPFNgTR21gPIecNgo-BN6efl06ffSNN009NyfigNhE9L 9faGfm9E0IjG1JhCGMi20Qh2g8HDNXHB8VU2nOM29MsEG4uFNEuI9GRKgG1L8Ct69 BN88fmkV0E6gPGGIg6GIigR9FDYgIjgONKXV0OVTnStT9XZQnW589gQ7RnWaSnVkU GUES8R7R1ODT1O2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 11-2006
|
Ondřejovická MUNA měla ještě jednu kolej navíc.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2018 |
A nevedla nějaká vojenská vlečka do skladů v Praze-Dejvicích? https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.3926310&y=50.0977931&z =17&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9gxHQxX.wV&ud=14%C2%B023%2734.398%22E%2 050%C2%B05%2750.853%22N |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 6-2016 |
Ano, vedla - viz KONTAMINACE. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2017 |
Z dob volného pohybu v Únii: Šajdíkove Humence |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 7-2005 |
ad Ruda Pivrnec - vlečka z dnešní stanice Praha-Dejvice do vojenského areálu fungovala od roku 1912. Buštěhradská dráha jí ze své stanice Bruska otevřela 16.10.1912. Podle evidence 1913 délka 463/351 m, v roce 1920 měla celkovou délku 621 m. Areál původně sloužil jako sklady a zásobárny. Ale hlavně jako vojenské pekárny pro celou pražskou posádku. Z areálu směrem do oblasti dnešního gen.štábu byla vyprojektována úzká dráha do dalších skladišť, které tam kolem roku 1914 měly vzniknout. Ale civilní výstavba projektu nedala zelenou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020 |
BOHOUŠ_Z_MICHLE: A co náš lom Zárubka? https://mapy.cz/s/rahofukose Nedávno rekonstruováno, dvojitá kolejová spojka... Ale o úzké nevím:-( Kdyby byl zájem, seženu dokumentaci a umožním exkurzi. Ať se daří! OŠ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2018 |
Dobry vecer, bylo zjisteno ze je zrusene krizeni vlecky awt ze zarubku na bastro , krizeni tramvajove trati v hranecniku s kolejistem dpo ostrava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2018 |
A nehodila by se pro modelářské ztvárnění vlečka skláren v Dolním Polubném? https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=15.3265227&y=50.7610021&z =17&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9ieHnx17gO&ud=50%C2%B045%2740.719%22N%2 C%2015%C2%B019%2736.351%22E |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2011 |
Ahoj, mam dotaz. Opet se flakam na kole kousek od domova a chci se zeptat na trate vlecek okolo Nucic. Koukal jsem na ruzny weby i laserovy skenovani atd. Mohlo to byt nejak takto ? Na Dul II Na Dul VI Diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 7-2011 |
Já mám za to, že na důl II to vedlo nějak takhle |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 12-2006 
|
Proč dohady, když existuje mapa: https://archivnimapy.cuzk.cz/uazk/topo3v25/topo3v25_data/3952/395 2-004_index.html Kolečkem myši si to přibližte kam potřebujete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 8-2011 |
Jenec: krasa, diky moc !!! |
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 4-2014
|
Ještě jednou děkuji všem za různé vlečkové náměty. Některé se mi zalíbily natolik, že si je zkusím půdorysně nakresliti. Potom se snad rozhodnu, které zpracuji podrobněji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 7-2017 |
Až na to, že z dopravního hlediska ty tři šturcy v Dolním Polubném nejsou vlečka, ale manipulační koleje č. 3, 5 a 7 dopravny D3. Dokonce se občas využívají i pro křižování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10559 Registrován: 4-2003 |
dědek hank:Až na to, že z dopravního hlediska ty tři šturcy v Dolním Polubném nejsou vlečka, ale manipulační koleje č. 3, 5 a 7 dopravny D3. Dokonce se občas využívají i pro křižování. To je ale přeci pro modelové kolejiště zcela nepodstatné . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 7-2017 |
Bram: "dědek hank:Až na to, že z dopravního hlediska ty tři šturcy v Dolním Polubném nejsou vlečka, ale manipulační koleje č. 3, 5 a 7 dopravny D3. Dokonce se občas využívají i pro křižování. To je ale přeci pro modelové kolejiště zcela nepodstatné ."To je ale zásadní omyl, jsou i modeláři - a hlavně moduláři - kteří jezdí podle GVD. Kdybys sis tohle dovolil říct v Zababově, tak by s tebou velice rychle a důrazně vyběhli... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |