| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 23. 02. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 23. 02. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 6-2016 |
Pozorný_čtenář: S tím musím bohužel souhlasit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 5-2004 |
 Pozorný_čtenář:"" ... bicykl bystří pozornost i periferní vidění a slyšení. Což se v autě na našich silnicích všech tříd hodí velmi." ... to by sice bylo hezké, ale bohužel to v praxi moc nefunguje. U pravidelných jezdičů:-) asi jo, ale těch není mnoho. A u zbytku ... má zkušenost je taková, že většina lidí celkem rozumně někam dojede autem, sundá z nosiče velocipéd, nasedne a vzhůru za zdravím, pohybem, krásami přírody a já nevím čím vším. Mozek ale bohužel nechávají v tom autě, protože se na tom kole motají způsobem, který by jim za volantem vůbec nepřišel na mysl." ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9059 Registrován: 9-2002 
|
Já taky. Bohužel běžně vídám kolisty s telefonem v ruce. Nakopat jim ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 6-2016 |
Agent: Dovolil bych si upravit na "Nakopat jim 3x denně po jídle". A doplnil bych elektrokoloběžkáře! Vídám podobné debily i na křižovatce s předností zprava... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 7-2009 |
Dnešní střet 80-letého cyklisty s tramvají za tmy na víceproudé křižovatce ulic Rooseveltova a Moravské náměstí v Brně je taky silný kafe ! Pro dědka musel letět vrtulník. Otázka je, co v tak nebezpečné křižovatce kmet dělal. Po obou stranách ulice je chodník. Jura si zřejmě myslel, že to dá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21308 Registrován: 5-2002 
|
P165: Po obou stranách ulice je chodník. To jako že měl jet na kole po chodníku...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 1-2005 
|
No, ak bol dědek neosvetlený, tak mal skutočne ísť po chodníku vedľa bicykla. Holt: „Človek sa učí na chybách, blbec na vlastných.“ A inak, na bicykli musí človek koľkokrát myslieť aj za ostatných – proste preto, že má zlý pomer rýchlosti a ochrany (horší má asi len motorkár).
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 7-2009 |
Hajnej Nikdo nepíše, že seladon měl valit kolmo po chodníku...! Patrně bylo nad rozlišovací schopnosti dotyčného slézt v tak komplikované křižovatce z kola (s bůhvíjakým osvětlením) a převést ho po přechodu pro chodce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21312 Registrován: 5-2002
|
P165: Nikdo nepíše, že seladon měl valit kolmo po chodníku...! Úplně zřejmé to nebylo, tak jsem chtěl mít jasno. Nebylo by to poprvé, co jsem se s tím setkal.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 5-2007 
|
Na druhé straně zemské koule: ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://www.novinky.cz/zahranicni/svet/clanek/v-australii-vykolej il-rychlik-se-160-cestujicimi-dva-mrtvi-40314117?utm_source=www.s eznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 5-2007
|
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/prubramsko-stara-hut-nehoda-vla k-s-kamionem.A200221_120049_praha-zpravy_rsr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3751 Registrován: 6-2016 |
Jarda_krapas: Autor je "etalon" dnešní žurnalistiky. A ctí 1. zásadu - NIKDY PO SOBĚ SVŮJ VÝTVOR NEČTI! "Roman Šafhauser Twitter zkratka autora: rsr Vystudoval soukromou Univerzitu Jana Ámose Komenského (UJAK) obor Sociální a mediální komunikace." A tam ho naučili, že vlakem na Dobříš jedině přes ČERČANY, protože to je sociální ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem honzaklonfar.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2018 |
Další nehoda https://www.novinky.cz/krimi/clanek/na-nymbursku-se-srazil-vlak-s -nakladakem-pet-zranenych-vysoka-skoda-40314283 |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2015 
|
Kde ta Regina vzala takovej švunk, že se skoro převrátila? Píšou, že přejezd je jen na kříže, přes takový se musí jezdit 30, ne? Žeby se fíra nedíval a nezačal ani brzdit?
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 9-2019 |
Ano, měl zastavit a dát autu přednost. Mmch ty asi nemáš řidičák? Už soudě dle nicku... |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2015
|
PTM je taky hezký nick. Jen mě udivilo, že v tak malé rychlosti jsou tak velké následky. Nebývá před přejezdy bez světel taky návěstní tabulka "zahoukej"?
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9349 Registrován: 5-2002 |
ad Kreativec: přes přejezdy zabezpečené jen výstražnými kříži je dnes povoleno standardně max. 60 km/h, u přejezdů podle staré normy bez rekonstrukce 100 km/h. Vždy je před nimi pískáček a divil bych se, kdyby před takovým přejezdem strojvedoucí nepoužil zvukové výstražné znamení. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2015
|
PŠ: děkuji, to jsem si blbě pamatoval. Ale tady asi ani nebude traťová 60?
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2019 |
Jak říkám, nastuduj si pravidla silničního provozu. Každý přejezd je zabezpečený a vůbec netřeba řešit kříže, blikače, závory. Zabezpečený přejezd je i ten s kříži a není třeba snižovat rychlost, pokud jsou tam rozhledové poměry. Zde není o čem debatovat. A mmch jsou přejezdy s kříži, kde se jezdí i 70. Povinnosti řidiče jsou také jasný a i třeba u takového blikače, musí splnit určité podmínky, než na přejezd vjede. U takových nehod zpravidla není o čem debatovat. (Příspěvek byl editován uživatelem PTM01.) (Příspěvek byl editován uživatelem PTM01.) |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 7-2015
|
Děkuji za upozornění, já už jsem chtěl vzít auto a zkoušet, jestli mě vlak pustí. Kříže nejsou žádné zabezpečení. Tady mi místo moc přehledné nepřipadá, auto vyjede z lesa a je hned na přejezdu, navíc musí dávat přednost na křižovatce. https://mapy.cz/s/jahusocana (Příspěvek byl editován uživatelem Kreativec.)
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2019 |
Zákon o drahách a legislativa mluví zcela jasně. Opakuji, i kříže na přejezdu, jsou zabezpečený přejezd. Povinnosti řidiče jsou taky jasný, a to i na přejezdu s blikači. Nadto neznalost zákona neomlouvá, takže pokud to někdo podobně prosere, musí počítat s tím, že je automaticky viníkem. A to i v případě, že PZZ bude ve výluce a vlak ho srazí, a i v momentě, kdy strojvedoucí nerespektoval tzv. rozkaz OP. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 7-2015
|
Ještě nám sdělte něco zajímavého, co jsme tady dosud nikdy neslyšeli. Já jsem o nevině řidiče nikde nic nepsal. Asi měl mít v těchto poměrech závozníka. Nicméně takovéto přejezdy by měly nebýt. Kdyžtak s permanentně staženými závorami, které může na zavolání dálkově odemknout dispečer, jako to mají v Anglii.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8691 Registrován: 10-2003 
|
Kreativec: To spíš vypadá, že odbočoval z hlavní právě na tu příjezdovou cestu a jel souběžně s vlakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 4-2003 
|
PTM01: "takže pokud to někdo podobně prosere, musí počítat s tím, že je automaticky viníkem. A to i v případě, že PZZ bude ve výluce a vlak ho srazí, a i v momentě, kdy strojvedoucí nerespektoval tzv. rozkaz OP."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2019 |
To jsem napsal zcela záměrně. Asi netřeba diskutovat o tom Golčáku, kde bylo PZZ vypnutý a strojvedoucí nerespektoval rozkaz OP, ovšem jak známo obhájce se snažil hodil větší podíl viny na mrtvého řidiče. Důvod? Ten je jasný, povinnosti řidiče před zabezpečeným přejezdem. Kdyby se řidič řídil silniční vyhláškou, tak se mu to nestalo. Samozřejmě podobně se měl strojvedoucí řídit rozkazem OP, o tom žádná, ale...vyhláška hovoří jasně. (Příspěvek byl editován uživatelem PTM01.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2019 |
Cokoliv se dostane k soudu, tak v těchto 2 bodech jde vždy za řidičem silničního vozidla: § 20 (1) Před železničním přejezdem je řidič povinen počínat si zvlášť opatrně a přesvědčit se, zda může na něj vjet. 20a Na železniční přejezd, na němž pomalu kmitající bílé světlo uvědomuje účastníky silničního provozu, že se k železničnímu přejezdu neblíží vlak nebo železniční vozidlo, *) se nevztahují ustanovení § 20 odst. 1, odst. 2 písm. a), c), d), e) a odst. 4; řidič je povinen již od vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km za hodinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 9-2003 |
V tom Golčově Jeníkově tam strojvedoucí ještě nadýchal x promile, tam to bylo jasné. Ale jak nakonec dopadl ten Kyjov? Já jsem našel článek z října 2018, kdy po zásahu ÚS to měl znovu projednat Krajský soud. https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vlak-roztrhl-octavii-vejpul-z avinil-smrtelnou-nehodu-strojvudce-nebo-ridic-40251477 Nebo to dodnes není dořešeno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 7-2017 |
Minimálně u toho Městce je krásně vidět značka kříže + STOP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 4-2003
|
PTM01: "Asi netřeba diskutovat o tom Golčáku, kde bylo PZZ vypnutý a strojvedoucí nerespektoval rozkaz OP" Když už jiné poučujete a vyzýváte ke studiu pravidel silničního provozu, sám byste mohl vědět, že silniční vyhláška už nějaký ten rok neexistuje. Konkrétně ta, z níž citujete, neplatí už 45 let...
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2009 
|
Dave: "V tom Golčově Jeníkově tam strojvedoucí ještě nadýchal x promile, tam to bylo jasné. Ale jak nakonec dopadl ten Kyjov? Já jsem našel článek z října 2018, kdy po zásahu ÚS to měl znovu projednat Krajský soud. https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vlak-roztrhl-octavii-vejpul-z avinil-smrtelnou-nehodu-strojvudce-nebo-ridic-40251477 Nebo to dodnes není dořešeno?" Nevím jaký byl výsledek soudu, strojvedouci dal jezdi.
Requiescat in pace.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 5-2008 
|
PTM01: na vyloučené koleji nejezdí" vlaky" , provoz se organizuje jako "posun mezi dopravnami(PMD)" . O vypnutí PZZ jsou PMD zpraveny rozkazem "V", který sepisuje určený zaměstnanec pro " řízení sledu jízd PMD na vyloučenou kolej ".
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 9-2019 |
P: tak to se omlouvám, já myslel, že jel jako vlak. Průser byl ten alkohol, kdyby ten nebyl, tak ho asi obhájce vyseká. Co vím, tak se dodatečně PZZ osadilo cedulema jako nefunkční. Ale Doktore, podstata vyhlášek je roky stejná, tak si na netu otevři z posledních let. Stále platí stejný postup a ten první bod. Dokonce ani zákon o drahách se nezměnil, takže ač pro mnohé nelogicky, tak i dřevěný kříž je zabezpečený přejezd + v souladu s výše uvedenou vyhláškou. Druhá věc je ta, že to mnozí 1 nevědí a za 2 nerespektují, podobně jako STOPku u křižovatky, protože přece vidím... V případě Kyjova fíra jezdí dál. Předpokládám, že to soud vzal jako pochybení - opomenutí a zároveň se otočil na tom výše uvedeném bodě resp. i na tom, co zmiňovala obhajoba v případě Golčáku. A nebudeme chodit daleko, chodci to porušují též a nedávno v PH i celá školní třída, viz report TV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14808 Registrován: 12-2007 
|
A nebudeme chodit daleko, chodci to porušují též a nedávno v PH i celá školní třída, viz report TV. Holt když Dobrá správa nechala po průjezdu prvního vlaku stažené závory tak, aby se nedalo dostat ke druhému vlaku, byť mu ještě 1 - 2 minutky do odjezdu zbývaly... Mmch. před pár dny jsem se v zast. Velké Zboží setkal se situací, kdy přes přejezd projel Os vlak směr Nymburk, ale závory se poté nezvedly. Do odjezdu vlaku směr Kolín zbývalo 7 minut. Žádný další vlak tudy mezitím neprojel, ale závory zůstaly dole celých 7 minut (vzhledem k nočním hodinám jistě k velké radosti obyvatel blízkých domů za 7+minutové nepřetržité "pléblé") - do doby jízdy Os vlaku směr Kolín. Tzn. povinností cestujícího je jít na vlak s 8+minutovým předstihem, jinak už se ke svému nástupišti nedostane. V opačném případě poruší zákon (pozn. žádný "pracovník provozovatele dráhy" s pokynem "můžete jít" tam nestál). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21362 Registrován: 5-2002
|
David: Holt když Dobrá správa nechala po průjezdu prvního vlaku stažené závory tak, aby se nedalo dostat ke druhému vlaku, byť mu ještě 1 - 2 minutky do odjezdu zbývaly... Je zajímavé pozorovat, jak všichni šotovyšetřovatelé mají tzv. jasno a vycházejí z neotřesitelného předpokladu, že hodiny v kameře jdou správně. Co takhle zkusit s tím předpokladem otřást a uvažovat i verzi, že ten vlak od Prahy nepřijel s náskokem, ale načas, takže to PUP bylo na místě, a naopak vlak na Prahu odjel se zpožděním...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 8-2017 |
David - existuje nepsané pravidlo - na vlak se čeká, nedobíhá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21369 Registrován: 5-2002
|
Pract: David - existuje nepsané pravidlo - na vlak se čeká, nedobíhá A kvantifikuje to pravidlo, jak dlouho se má čekat?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 7-2017 |
V době předdigitální by se asi dalo vyjít z věty "Prodej jízdenek končí 5 minut před příjezdem vlaku". Ale dnes? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21372 Registrován: 5-2002
|
Jenže to bylo z úplně jiného důvodu a týkalo se to jen prodeje jízdenek výpravčím.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 7-2017 |
To já vím, ale člověk prostě musel přijít včas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21373 Registrován: 5-2002
|
Akorát je rozdíl platit dvacku a nebo nejet vůbec. Ale už tenkrát u toho jedna věc fungovala: dalo se z jízdního řádu (jakožto tehdy "mainstreamového" média ke zjišťování informací o spojení) vykoukat, jak to kde je. A to je to, co jsem už onehdá psal: chtělo by tohle doplnit do IDOSu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9265 Registrován: 5-2007 |
PTM01: To, že je niekde "ač pro mnohé nelogicky, tak i dřevěný kříž" znamená, že niekto niekam musel osadiť nejaké značky a návesti, musel s ohľadom na rýchlosť vlaku vyhodnotiť rozhľadové pomery a je povinný ich udržovať. Takže aj za tým dreveným krížom je toho zabezpečovania nie úplne málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9361 Registrován: 5-2002 |
že hodiny v kameře jdou správně. Hodiny v kameře tam vůbec nejsou. Během prvních 4 vteřin uteče minuta, teprve pak jede video normálně. Schová se tam i ta přijíždějící Regionova. Ten titulek s časem 11:56 je tam doplněn... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21376 Registrován: 5-2002
|
PŠ: Ten titulek s časem 11:56 je tam doplněn... ...správně nebo špatně? To je, oč tu běží.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9362 Registrován: 5-2002 |
Nevěrohodně. Dvouminutový zveřejněný záznam má stále čas 11:56. Ale na to bez problémů odpoví záznam z PZZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 8-2008 
|
https://www.pribram.cz/clanek/zabery-z-palubni-kamery-ridic-nakla dniho-vozidla-vjel-primo-pod-projizdejici-vlak/15601/?fbclid=IwAR 26VvA1WH0rpt7QeRzNlirzTHp-4ttE8UiWbaxcQmO4pCNMaO20XcDezn8 Video k nehodě Regionovy u Staré Huti
Jsme jen lidi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 11-2009 
|
Video z páteční nehody, pokud tu ještě nebylo: https://tv.idnes.cz/krimi/nehoda-zeleznice-vlak-kamion-stara-hut. V200223_093208_idnestv_vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2015 |
Zajímalo by mne, proč nejsou na silnici vzdálenostní upozorňovadla před přejezdem!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14809 Registrován: 12-2007
|
Je zajímavé pozorovat, jak všichni šotovyšetřovatelé mají tzv. jasno a vycházejí z neotřesitelného předpokladu, že hodiny v kameře jdou správně. Chybné předjímání (hodiny v kameře vůbec v úvahu neberu a nikdy jsem nebral). Já vycházím z toho, že v ranních hodinách po dnech, kdy se událost stala, jsem si dohledal 3denní statistiku zpoždění Os vlaku č. 19958; na příjezdu do Prahy-Řeporyj jedna z hodnot (kde jedna patřila z tehdejšího pohledu "včerejšku", druhá "předvčerejšku") byla 0min., druhá mínus 1 min. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 5-2002 |
LupGWTR: Pruhované desky tam sice nejsou, na druhou stranu, koleje by v tomto místě přehlédl jen jedinec duševně nepřítomný. Možná tam nejsou proto, že přejezd není na pozemní ale na účelové komunikaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21393 Registrován: 5-2002
|
David: jsem si dohledal 3denní statistiku zpoždění ... jedna z hodnot byla 0 min, druhá -1 min A přestože jsi houby věděl, která hodnota patří ke kterému dni, tak jsi vynesl verdikt, že "Dobrá správa nechala po průjezdu prvního vlaku stažené závory tak, aby se nedalo dostat ke druhému vlaku, byť mu ještě 1-2 minutky do odjezdu zbývaly"...? Při půlminutovém rozdílu mezi časem příjezdu a časem odjezdu není při příjezdu načas s ohledem na předzváněcí dobu přejezdu účelem přidržení přejezdu "aby se nedalo dostat", ale "aby ten vlak vůbec mohl odjet včas". A protože nejméně jedna z hodnot v té statistice byla "včas" a protože ve slušné společnosti existují takové zásady, jako "in dubio pro reo", nemůže solidně vedené vyšetřování nikdy dojít k Tebou prezentovanému závěru. Takže bohužel, pořád zůstáváš šotovyšetřovatelem-sekerníkem a nevykroutíš se z toho.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2015
|
U Staré Huti to musel být nějaký totální zkrat. Auto patří té firmě, takže tam jezdí často a řidič by měl být zvyklý, že občas musí před přejezdem zastavit. Vlak houkal ještě dlouho před tím, než náklaďák začal odbočovat. Musel v tom být nějaký telefon nebo ukecaný spolujezdec.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21395 Registrován: 5-2002
|
Nezbývá než doufat, že mu ten zkrat pořádně zaizolujou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4797 Registrován: 3-2006 
|
Ad Kreativec: Ono díky tomu, jak se zlepšuje odhlučnění automobilů, tak to houkání vlaku vlaku už nemá tu účinnost. Takže pokud se nerozhlédl, nebo tu Reginu přehlédl, tak bylo hotovo.Obdobné je to s předzváněním u přejezdů. Už se dnes řeší, že by bylo něco co by přenášelo, alespoň zvuky IZS do kabiny automobilů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4240 Registrován: 11-2008 |
Mořepetr: "Ad Kreativec: Ono díky tomu, jak se zlepšuje odhlučnění automobilů, tak to houkání vlaku vlaku už nemá tu účinnost. Takže pokud se nerozhlédl, nebo tu Reginu přehlédl, tak bylo hotovo.Obdobné je to s předzváněním u přejezdů. Už se dnes řeší, že by bylo něco co by přenášelo, alespoň zvuky IZS do kabiny automobilů." ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 3-2006
|
Ad Výpravčíxy: To bohužel nestačí. Mám takový zlozvyk, že před přejezdem stahuji okénko, ale to je také tím, že nevěřím, ani PZZ.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Jinak zajímavá diplomka o tom je tady odkaz Mimochodem na tom videu je slabě slyšet v čase 0:29 návěst vlaku, jak asi byla slyšet o těch pár desítek metrů dál. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10002 Registrován: 4-2003 
|
Auto patří té firmě, takže tam jezdí často a řidič by měl být zvyklý, že občas musí před přejezdem zastavit. Na rozdíl od průměrný křižovatky či kruháči má spíš empirii, že tam vlak nepotká. Co by tam asi tak potkával, když ve špičce tam jede jeden vlak za hodinu jedním směrem? Musel v tom být nějaký telefon nebo ukecaný spolujezdec. Z náklaďáku na pravou stranu není takový výhled jako z osobáku, protože tam máte jenom pravý zpětný zrcátko, u soupravy tam kolikrát vidíte velký kulový. Ten vlak se mu mohl klidně schovat do mrtvýho úhlu a prostě si to neuvědomil. Dtto nějaký houkání. To ho samozřejmě neomlouvá. Aby viděl přímo doleva i doprava na trať v tomhle místě znamená v zatáčce (!) skoro zastavit, přeject do protisměru, tam tu dlouhou soupravu prudce zlomit před přejezd a vzápětí zastavit. Přitom se tam jeden dobrák v osobáku snaží nasrat zleva, vzápětí druhý zprava a ještě si šofér musí hlídat protisměr, kam v určitým momentu ani pořádně nevidí. A přitom si všichni ostatní ještě klepou na hlavu. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 7-2017 |
Ono možná, vzhledem k blízkosti přejezdu od silnice, by neškodilo, kdyby před tou odbočkou byla značka A 30 (přejezd bez závor). Jinak mám dojem, že u křížů chybí stopka, běžně montovaná i na obyčejných polňačkách. Jediný + pro toho řidiče je to, že měl vlak za zády a seděl na odvrácené straně. Což ovšem jeho další chování neomlouvá. R.š: klepat na hlavu si můžou, oni ovšem vinu neponesou. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4799 Registrován: 3-2006
|
Taky by pomohlo, dát jim tam i zrcadlo, aby viděl vlak i v případě, že ho má v mrtvém úhlu. Ale přesně tak, nic z toho, ho neomlouvá. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 7-2015
|
Kdyby před přejezdem i v tom ostrém úhlu zastavil, musel by vlak z pravého okna vidět. Jeden vlak za hodinu není zas tak málo. Spíš jsem ochoten přijmout, že řidič byl nováček a ještě se s tím přejezdem nezžil, než že pravidelně odbočuje ze silnice na koleje a nevadí mu, že nic nevidí.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21398 Registrován: 5-2002
|
Ta firma, to jsou ty Ekopelety Kulda...? Vrtá mi hlavou jedna věc: když si chci otevřít sklepní dílničku, tak musím mít lejster od kde koho, div ne i od Spolku přátel žehu. Tady jde o fabriku, kde se předpokládá provoz náklaďáků, do který je (tím náklaďákem) přístup na hovno. To fakt nikoho nezajímá...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|