Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 04. 2020

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 04. 2020

dolů

autor	příspěvek
Venca_m	Pátek, 27. března 2020 - 18:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 4-2009	K tématu střežení hranice s NDR. Loni jsem na tohle téma narazil a začal jsem se o něj zajímat. Bez velkých obtíží dodnes najdete i na nových fotomapách linii plotu podél celé hranice Aš až k Hrádku nad Nisou. Obrázky novodobé i pár dobových jsou k nalezení zde nejen pod Děčínskou a Karlovarskou brigádou: http://www.vojensko.cz/objekty-ps V "ostatním" je třeba fotka zbytku strážní věže u Potůčků: http://www.vojensko.cz/z-useku-rps-potucky Je to doplněné komentáři většinou od PSáků. Dá se tam narazit na různé zajímavosti, ale většinou jsou to vzpomínky na vlastní službu a kamarády. Naštěstí se tam moc nevedou politické kecy. Co jsem zjistil, tak u Děčína je v lesích ještě zbytek plotu a v nejvyšších partiích Krušných hor by mohli být zbytky alespoň 3 věží. V.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 27. března 2020 - 18:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 6-2019	Já jsem přes vojenství úplný laik, takže se možná zeptám hloupě. Ty strážní věže jsou něco jiného než toto: ? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Venca_m	Pátek, 27. března 2020 - 19:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 4-2009	Laik jsem taky. Studoval jsem to v rámci prokrastinace Tahle železná je novější. Ty krušnohorské jsou starší a byly dřevěné (jako ostatně i ty západoněmecké a rakouské, než začali stavět tyhle nové). Tady jsou fotky z okolí Božího Daru 2008 a 2012: http://www.vojensko.cz/ps-bozi-dar Tahle severočeská ostraha hranic vznikala ve stejné době jako ta západní a jižní. Jenže na západ a jih do toho pustili vysoké napětí. Tady na sever si vystačili jen se signálkou. V té době se ploty stavěly velmi blízko k hranici a za nimi bylo úzké zakázané pásmo. Pak ale přišli na to, že když to někdo přeleze, tak už ho nedoženou než doběhne k hranici. Taky přišli na to, že vysoký napětí není zdravý a je drahý. Postavili proto nový plot, ale už jen signální dál od hranic včetně nových špačkáren (pokud si to dobře pamatuji, tak nový plot stavěli i potřetí v 80. letech, takže lze najít i zbytky 3 linií). Mezitím taky přišli na to, že na sever plot není třeba, tak ho zrušili úplně a pouze víc hlídali hranici. V.
Venca_m	Pátek, 27. března 2020 - 19:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 4-2009	A že se i na hranici s NDR střílelo ostrými, se dá dohledat zde: https://mapa.zelezna-opona.cz/ Konkrétně třeba tento příběh: https://www.ustrcr.cz/uvod/dokumentace-usmrcenych-statni-hranice/ usmrceni-statni-hranice-portrety/frantisek-honetschlaeger-roman-h onetschlaeger-a-herman-oser/ V.
Lc937gt11	Pátek, 27. března 2020 - 22:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 1-2009	Ahmad: lanovky - těžba rašeliny? Nebo geologický průzkum v 50.letech - viz.štola Johanes (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.)
Lc937gt11	Pátek, 27. března 2020 - 23:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 1-2009	Ahmad: lanovky - takže nejspíše dle mého zjištění souvisí s těžbou uranu a geologickým průzkumem v 50.letech. Vygooglil jsem bakalářskou práci p.Jana Holého - viz.screenshot Hledej též štola Klement a Nikolaj
Dead04_Trains	Neděle, 29. března 2020 - 09:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 10-2017	Aktuálně míří měřící vlak s 380.019 v čele z Berouna do Nového Sedla u Lokte, nyní Mariánské Lázně, poté pojede z Nového Sedla rovinou zpět do České Třebové.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 30. března 2020 - 17:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 6-2019	Od 1.4. redukce i u nás. Zajímavé je, že z proslulých muchovozů se šáhlo jen na jeden pár do Merklína. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 31. března 2020 - 14:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 6-2019	Mimochodem, připadá někomu normální, že u dopravce GWTR na tratích č. 145 a 149 nedošlo zjevně k žádným omezením a třeba do Bečova se dá bude vozit vzduch v hodinovém taktu? Fakt řádný hospodář.... doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
18AlexSyky18	Středa, 01. dubna 2020 - 00:40:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2016	Ahmad_Šáh_Masúd: "Mimochodem, připadá někomu normální, že u dopravce GWTR na tratích č. 145 a 149 nedošlo zjevně k žádným omezením a třeba do Bečova se dá bude vozit vzduch v hodinovém taktu? Fakt řádný hospodář...." Srovnejte si situaci pak taky mrkněte na to, zda ty vlaky opravdu jezdí prázdný a pak mějte na mysli i to, že je doporučeno nejen cestovat v rozestupech. Tzn. sedím od někoho metr a půl alespoň.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 01. dubna 2020 - 10:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 6-2019	Vzhledem k tomu, že se téměř vyprázdnily i spoje na hlavních tratích - a to tam nebyl ani ten hodinový takt - je jasné, že motoráčky do Bečova musí praskat ve švech. Vyhazování peněz, nic víc. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Pan_Hloupej	Středa, 01. dubna 2020 - 15:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 1-2019	Ahmad_Šáh_Masúd: "Mimochodem, připadá někomu normální, že u dopravce GWTR na tratích č. 145 a 149 nedošlo zjevně k žádným omezením a třeba do Bečova se dá bude vozit vzduch v hodinovém taktu? Fakt řádný hospodář...." U dopravce GWTR k omezení již došlo, nejezdí vlaky z Kraslic dál do Německa. To je ale dané vládním nařízením.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 01. dubna 2020 - 17:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 6-2019	To je všeobecně známo a jde o naprosto marginální objem. Dále trvám na tom, že ve stávajícím stavu je o plýtvání. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
intelpetr	Středa, 01. dubna 2020 - 18:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7400 Registrován: 12-2011	Úsek Chodov - Nová Role a Loket - Loket předměstí jezdí dál, to je důležité "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 09:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 6-2019	O tom ani nemluvím. Esenciální důkaz jací simpanzi sedí na kraji (šimpanzům omluva). V nouzové stavu do Kraslic max. dvouhodina, KV - Ml čtyřhodina, Bečov Blatno nula. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Mikulda	Pátek, 03. dubna 2020 - 00:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 3-2006	Mně zase fascinuje dopravní služba ve Vojtanově, kde jezdí čistá nula, to bude taky nějaký řádný hospodář. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 03. dubna 2020 - 08:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 6-2019	Ve Vojtanově je VDS, to za prvé. Za druhé ty lidi jsou rozumně rozmístění tak, aby to bylo v souladu se zásadami krizového řízení, čili je to skutečně velmi racionální. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
frako	Pátek, 03. dubna 2020 - 19:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2011	Měl jsem kolegu, začínali jsme spolu na 1.záloze v Sokolově. Při posunu odrazem, posunovači mu říkali: "Venco dávej větší šupy, vozy neběží", Venca významně poklepal na hodinky řka: "vozy neběží, ale hodiny běží". Abych to parafrázoval, cestující nejezdí, vlaky jezdí a výplata taky běží, tak co chcete volové. Když nic jiného, tak alespoň blejskáte koleje.
Petr_Šimral	Pátek, 03. dubna 2020 - 20:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9440 Registrován: 5-2002	V.V.st?
frako	Sobota, 04. dubna 2020 - 17:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2011	No, dobrý tip!
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 05. dubna 2020 - 18:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 6-2019	Hádanka na neděli: U kterého mostku zaniklé úzkokolejky jsem dnes stál? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Letec	Neděle, 05. dubna 2020 - 19:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 7-2007	Pod mostem do Nadlesí?
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 05. dubna 2020 - 19:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 6-2019	JO!!! Dobrý tedy Nečekal jsem, že se z té drážky zachovalo až tak hodně. Celá trasa z porcelánky až na odval, včetně mostní odbočky...: doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Petr_Šimral	Neděle, 05. dubna 2020 - 20:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 5-2002	V Nadlesí? To zírám. Nedokážeš to zamalovat do map?
Bardotka_749	Neděle, 05. dubna 2020 - 20:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 10-2008	no, to je ještě v Údolí, kousek za porcelánkou směr Loket, odbočka vlevo je do Nadlesí, pod mostem.Podél potoka, a o kus dál byla stezka nahoru na zastávku H.S zastávka. Snad si to pamatuju po x letech dobře. Bardotky - they are back
T_D	Neděle, 05. dubna 2020 - 21:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2017	V Dalovicích odstaveny kontejnerové vozy ČDC a pak jsem tam zahlídl ještě nějaké kousky s nizozemskou a švýcarskou registrací. Ještě by mě zajímalo toto: z jakého důvodu je přes celou stanici pomalá jízda? „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 06. dubna 2020 - 11:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 6-2019	Porcelánka Haas und Czejek, úřední povolení drážky z května 1922. Úzkokolejka s pravděpodobně motorovým provozem o délce zhruba 1,5 km. V mapě průběh ve zkrácené podobě z padesátých let. Červeně jsem dokreslil zaniklé pokračování na odval, s podjetím mostku v km 11,61 trati Kr. Jez - Loket: Ukončení úzké úvratí na odval je dobře k nalezení - cesta se pak mění v lesní pěšinu s jiným a ne stálým stoupáním. Jak vidno mostek je v čudu: A ani HS zastávka, dříve Porzellanfabrik (do 31.12. 1923), 1924 - 31.12.1950 HS Továrna, nedopadla lépe. Bývalé nákladiště výpravní oprávnění pro vozové zásilky zrušeno 1966. Dříve také vlečka do porcelánky, tu jsem nefotil. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
CDP	Pondělí, 06. dubna 2020 - 12:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2018	Dalovice - pomalá nízda je z důvodu defektoskopických závad na výhybkách na obou zhlavích.
CDP	Pondělí, 06. dubna 2020 - 12:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2018	Oprava - pomalá jízda
471015	Pondělí, 06. dubna 2020 - 14:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 6-2005	Našel jsem zajímavou 20 let starou fotku z trati KV - Potůčky. Zaujal mě tam ten bafík uprostřed vlaku s modrým nátěrem ve spodní části. Neví někdo, čím se odlišoval od ostatních? Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
Tajemný_em	Pondělí, 06. dubna 2020 - 15:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 5-2002	Nic tak speciálního, jen větší hytlák. Viz řada BDtax782. Akorát Karlovarští tenkrát přemýšleli a odlišili ty své dva nebo tři kočáry barevně, což jinde nebylo. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
frako	Úterý, 07. dubna 2020 - 12:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2011	K pomalým jízdám, oprava tratě pomalými jízdami, to mě vždycky vytočilo, dnes se tomu směju. Zažil jsem desítku na Chom. zhlaví v Sokolově, ještě na staré trati, ale už v Sergejácké době, za parní trakce by si to nedovolili tam dát. Zažil jsem desítku v Dalovicích na Varském zhlaví i desítku mezi Nejdou a Ostrovem, v lese jsme říkali, tam se to vždycky rozbahnilo a na měsíc s desítkou bylo vystaráno, pak to bahno podbili a zase na čas O.K. Nebo v Třebušicích na Chom. zhlaví. Zpravidla vždy přes místa, kde to bylo potřeba pořádně rozpohybovat. I pětku jsem zažil a to při rekonstrukci mostu přes Svatavku v Sokolově. Jo to bylo zážitků...
Petr_Šimral	Úterý, 07. dubna 2020 - 12:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9451 Registrován: 5-2002	Jo jo. Na Kraslické nepřetržitá 8 km dlouhá pomalá 20 km/h více jak rok atd.
frako	Úterý, 07. dubna 2020 - 19:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2011	No to už by chtělo tempomat, ale to už tam asi máte na těch nových, nebo reko. Také jsem zažil pomalá 50 v celé trati CHeb - Chomutov od 8:00 do 20:00. Nám to na těch nákladech ani nevadilo, tam bylo 65 strop. Horší to bylo pro kolegy co zapřahali ty upalováky.
Petr_Šimral	Úterý, 07. dubna 2020 - 22:47:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9453 Registrován: 5-2002	A v roce 1992, když jsem jezdil zácviky na tramvaje bylo na trati Plzeň - Cheb více jak 50 km pomalých jízd 50 km/h pro vadu kolejnic R65 - Scheeling? Odlupování jízdní plochy.
Martass87	Úterý, 07. dubna 2020 - 23:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 2-2011	Nejdky se nám rozjezdily, dřevo, česárna se statečně drží, a nově i štěpky
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 08. dubna 2020 - 08:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 6-2019	PŠ: jo, tenkrát v dobách unitáru jste se dozvěděli i důvod. Dnes důvod pomalé jízdy uvádí do písemných rozkazů jen šimpanzi... Martass: No, tak to je světlá výjimka. Jinak se obden bavím pozorováním různých Lv/Mn svozů a odvozů na území veliká o půl kraji... Bochov, Žlutice, Aš... všechno skupiny do max. 5, výjimečně 10 vozů. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Petr_k	Středa, 08. dubna 2020 - 15:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13006 Registrován: 4-2003	Když si vezmeš, že jeden vůz = jedna návěsová souprava (a v případě dřeva v Roos-ech je jeden vůz dokonce dvě auta) a započítáš absolutní nevypočitatelnost (a z toho vyplývající diskutabilní spolehlivost) lokálních silničních malodopravců, tak to zas tak marnej výsledek pro dráhu není DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Ferii	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 20:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 4-2005	Ahmad: Kalojemy, tam jsem se nacachtal, voda vždy jak led. Vedla tam dlouhá odvodňovací chodba, zřejmě z nějakého díla. Nejdky: já slyšel cosi o tom, jak lesák chtěl nakládat i nad Nýtkem ale Cargo řeklo ne-e. Nicméně prtž odběratel preferuje dřevo ve vagonech dopadl alespoň Nejdek. M: Tos měl celkem vypakováno, já vídávám toto víc však samotný kočár nebo Lv. Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Petr_Šimral	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 23:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9461 Registrován: 5-2002	Nejdky: já slyšel cosi o tom, jak lesák chtěl nakládat i nad Nýtkem ale Cargo řeklo ne-e. Když se podívám, jak vedou silnice a jak Krušnohorský Semmering, tak to ze strany ČDC považuji za hodně rozumné.
Josef_sandr	Pátek, 10. dubna 2020 - 22:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 6-2009	Ferri: To je Stará Role, bývalá vlečka do cihelny.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 12. dubna 2020 - 18:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 6-2019	JS: Kdepak cihelna, pane kolego. Je to původně vlečka do lomu Ella - vizte důlní mapu karlovarské těžební společnosti. Zachycuje stav, kdy už byla vlečka v provozu a ta svážná dolů je úzkého rozchodu. Pro zajímavost dodávám schema projektu propojení úzkokolejky přes varské zhlaví do porcelánky, což se ovšem nerealizovalo, stanice tehdy jen dvoukolejná. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. dubna 2020 - 20:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 6-2019	Vzpomínáte? https://abload.de/image.php?img=12ywkou.jpg https://abload.de/image.php?img=28iyj2c.jpg https://abload.de/image.php?img=290bj9l.jpg 20.4. 1996 (z DSO) doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
T_D	Úterý, 21. dubna 2020 - 22:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2017	Ty jo, takhle plný Vojkovice asi nikdy neuvidím (pokud se nestane zázrak). Zato se plní Dalovice - kromě kontejnerových vozů je tam odstavená i ucelenka Laaers (D-ARS). Minulý týden v úterý jsem z průtahu zahlédl ve Dvorech odstavený Ea(n)os u kovošrotu. Měl jsem za to, že tahle štace už skončila. „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Vagonet	Středa, 22. dubna 2020 - 15:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2017	Pozdrav z Chebu:
Karlex	Středa, 22. dubna 2020 - 16:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 9-2008	traxx do Dasnic foceno v Karlových Varech traxx do Chebu jako LV průjezd Sokolovem
Sonic	Středa, 22. dubna 2020 - 18:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 11-2006	Karlex: " traxx do Dasnic foceno v Karlových Varech" Do Dasnic? Jakože kvůli deponování těch kontejnerových vozů? Odkud to jelo?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 22. dubna 2020 - 18:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 6-2019	Bohužel sloužíme jako parkoviště (protože je to zadara). Ještě jsou na cestě Nebanice. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Petr_Šimral	Středa, 22. dubna 2020 - 19:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9518 Registrován: 5-2002	ad Sonic: z Uhřiněvsi. ad Šejk: a považuješ za rozumnější to házet rovnou ze skály? V Dasnicích se odstavovalo i za minulého režimu, dokonce i v traťové koleji Dasnice - Kynšperk.
frako	Středa, 22. dubna 2020 - 19:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 7-2011	I v traťové koleji Citice - Dasnice.
Sonic	Středa, 22. dubna 2020 - 20:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 11-2006	AŠM: Jasan, chápu, díky. A v těch Nebanicích se to bude nechávat v těch dvou kusých kolejích nebo až v obvodu sila? A Tršnice jsou už plný? Jsou tam vůbec ještě "pytle", a pokud jo, je to sjízdný? Ty šroty v pytlích už nejsou, ne? PŠ: Díky. To už nikde blíž k Uhří není volno? :-o A když už tu tak srším otázkama, mohl bych ještě poprosit, pod jakým číslem to do Dasnic jelo, a kolik to mělo metrů (vešlo se to tam na jednu kolej, nebo se to pak dělilo a rozhazovalo)? A zpět to jelo jako Lv zas do Uhří?
Petr_Šimral	Středa, 22. dubna 2020 - 20:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9519 Registrován: 5-2002	Že jsem to sem rovnou nenapsal, teď abych to hledal Uhřiněves - Běchovice - Úpořiny - Dasnice 53274 22 vozů / 575 metrů. Vešlo se to čtvrtou s dělením přes přechod. Zpět už jsem mail smazal. Ne, blíže už využitelná kolej pro nás není, ostatně to v Kynšperku je taky naše.
Sonic	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 00:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 11-2006	PŠ: Omlouvám se, že jsem se rovnou nezeptal Každopádně skvělé, moc díky za info Nicméně proč přes Běchovice? Malešice-Libeň je nějaká výluka?
Alex_74	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 18:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 5-2009	Dnešního návozu pražců na výluku do Štědré se zhostila společnost RETROLOK s T478.1146 a 740 704-2 (Skanska). Vlak Pn 54883 zachycen na trati č.161 v úseku Otročín - Poseč 23.4.2020.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 19:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6789 Registrován: 5-2010	Nicméně proč přes Běchovice? Malešice-Libeň je nějaká výluka? Ano. Alex to je výzisk z Elbtalu.
Alex_74	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 19:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 5-2009	Drak ze skalky:Jo to bude odtud
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 20:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6790 Registrován: 5-2010	Jj já to viděl, jak to z Děčína odvážel 386 202 směr Vary.
Ferii	Sobota, 25. dubna 2020 - 03:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 4-2005	Ferri: To je Stará Role, bývalá vlečka do cihelny Copa se v Elle těžilo? Já vždycky žil v iluzi, jak jsou šachty pod Kočičákem pouze průzkumné. Takže s tím souvisí i toto staničení? Význam písmene P je mi znám ale Z? Věděl by někdo normativ KVd-Kvh pro 742 v T? V pomůckách je pouze S300... 9.146 na styku železnic za D. Žlebem se SUMem aneb konec houpání na čáře. Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 25. dubna 2020 - 09:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 6-2019	Pod Katzenhofem neboli Kočičákem uhlí, stejně jako za tratí u silnice na Sedlec. Drobné doly a lomy. Značení P a Z necementuji a předávám kompetentním. Sonic: Obilí naloženo, během víkendu odjezd. V Dasnicích se odstavovalo i za minulého režimu, dokonce i v traťové koleji Dasnice - Kynšperk. Ano, ale tenkrát stejně jako dnes to byl silně nenormální stav. Zajímavé, že Helmuti si takto zasírat nádraží nenechají. Když si vezmeš, že jeden vůz = jedna návěsová souprava (a v případě dřeva v Roos-ech je jeden vůz dokonce dvě auta) a započítáš absolutní nevypočitatelnost (a z toho vyplývající diskutabilní spolehlivost) lokálních silničních malodopravců, tak to zas tak marnej výsledek pro dráhu není [wink] To ne, i když to je spíš otázka jak mají nastavená obchodní kritéria. Ať již jakkoliv tak v souvislosti s vývojem se světě za poslední měsíce budou možná všichni nuceni přehodnotit dlouhodobá paradigmatama ... Například EU se své bezuhlíkové budoucnosti rozhodně vzdát nechce (virus nevirus). (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.) doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Haldir	Sobota, 25. dubna 2020 - 22:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 4-2010	Protože v Německu mají dost kapacitních vleček nebo protože vozy odstaví například v ČR.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru