| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 25. 06. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 25. 06. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 7-2012 |
Asi je opatrný a 2. soupravu dá až zkutečně bude vidět, že vše klape. Zajímavá je ta Csorna kterou staví pro nástup Maďarů. V Systému lze zakoupit jízdenku Csorna - Lublaň. Gysev přiveze lidi Budapest - Csorna A jezdí přímý vlak Bratislava - Vídeň - Šoproň odkud je to do Csorny kousek. Tím pobere lidi i z Budapešti a Vídně. |
|
Dan38
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 4-2006 |
Radim na Primě "Vypil jsem 10 beček a pak se mi rozsvítilo".... aneb jak vznikl vlak do Chorvatska ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem dan38.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 7-2012 |
No jestli nevypil 10 beček taky Prymula? https://zpravy.denikplus.cz/1725-koronavirus-nerekl-posledni-slov o-druha-vlna-prijde-a-nastup-bude-velmi-rychly.html?utm_source=ww w.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=36832&dop _req_id=joR0cUV21dQ-202006211401&dop_source_zone_name=hpfeed.sznh p.box (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 6-2007 
|
No, jak po vypití deseti beček se tady prezentuje hlavně pan Štencl ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7593 Registrován: 12-2011 
|
Z Rijeky do Šapjane to večer nahoru do kopce potáhnou dokonce dvě 1141. To si chorvati pěkně namastí kapsu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 7-2017 |
Byly už v prodeji všechny vozy v soupravách, nebo ne? Protože červenec je na pár jednotek míst vyprodaný, nicméně se začínalo snad jen se čtyřmi vagony. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 7-2012 |
Něco musí dostat cestovní kanceláře, nemůže dát vše do prodeje volně. Navíc kdo si koupí zájezd tak si k tomu přikoupí i ten autobus do Istrie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6908 Registrován: 9-2011 
|
Nějaká cestovka nabízí zájezd se zajištěnou dopravou vlakem?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 6-2008 
|
https://zdopravy.cz/regiojet-navysil-emisi-dluhopisu-o-447-milion u-investuje-do-vozidel-a-splati-uvery-52001/ Loni 60 vozů a letos až 50. To jsem zvědav kam se vrhne. Mimo avizované směry. Krom posílení kapacit... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A že by nasadil autovozy i na Poprad Košice. Nejen k moři. Umí překvapit... |
|
remington
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2019 |
Nějaká cestovka nabízí zájezd se zajištěnou dopravou vlakem? Kromě Štancltouru místního guru mě napadá třeba Halmatour ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 7-2012 |
Jediné co by mohlo vlak Praha - Rijeka zastavit je už jen počasí nebo živelná pohroma. Pršet naštěstí přestalo, ale tady například řeka kopíruje trať https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zsl&loko=34201002 Trať je nazdi, ale historicky se Sáva zvedla . (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 9-2003 
|
Naprosto všichni jste při štanclořešení štancloperšinků opomenuli kromě VZ ještě jednu věc, kvůli které se tam peršink bez úpravy nepodívá a SI ani HR do rastru nedostane. Jezdí to na střeše.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 7-2012 |
 S4991023:"Naprosto všichni jste při štanclořešení štancloperšinků opomenuli kromě VZ ještě jednu věc, kvůli které se tam peršink bez úpravy nepodívá a SI ani HR do rastru nedostane. Jezdí to na střeše." Ano mají malé tunely a tudíž by musel ten Peršink kromě VZ mít slovinský sběrač s užší ližinou. To se všeobecně ví. |
|
remington
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2019 |
Ano mají malé tunely a tudíž by musel ten Peršink kromě VZ mít slovinský sběrač s užší ližinou. To se všeobecně ví. A protože se peršinku na střechu víc jak ty dva stávající smetáky nevejdou, tak jak byste to vyřešil, pane MŠ? PS: domontování mobilní části slovinské ATPS je proti tomu prkotina. Technicky, i papírově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 5-2002 
|
A protože se peršinku na střechu víc jak ty dva stávající smetáky nevejdou, tak jak byste to vyřešil, pane MŠ? Přece přidáním toho sběrače na onen bájný bateriový vůz na konci soupravy .
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 6-2019 
|
Umí překvapit... Doporučuji rozbor v posledním ŽM.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 9-2011
|
tak jak byste to vyřešil Já bych vyměnil klidně obě ližiny za užší. Nehrozí situace, že by s tím peršinkem chtěl jezdit z Prahy až na Ňadran bez přepřahu
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 7-2012 |
Dal bych jeden sběrač Slovinský a jeden bych ponechal ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 7-2012 |
Na blešáku v Bosně bych koupil funkční 441. Do té bych doplnil Mirel a jezdil bych s ní přímé vozy Rijeka - Karlovac - Zagreb - Koprivnica - Budapest. V Budapešti bych to přidal na stávající rychlík Regiojetu do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9791 Registrován: 5-2002 |
Dal bych jeden sběrač Slovinský a jeden bych ponechal ČD. A chorvatský bych namontoval doprostřed ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 7-2012 |
Kdyby to někdo bral vážně. Lokomotovní řada 241 Constantin Grup je schválená na Slovensku,Maďarsku a Rumonsku. Výrobek firmy Rade Končár po úpravách může Chorvatsko , Bosna, Srbsko. Jinými slovy z Kút až do Mostaru by to šlo jednou mašinou. Autobusem pak za 2 hodiny z Mostaru do Dubrovníku, nebo opačným směrem cirka 2 hodiny na Split a celá Dalmácie. Pro Vážné zájemce bych měl i kontak na strojmistra depa Banja Luka který sám kdysi jezdil na rychlíku Ploče - Mostar - Zagreb. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 7-2012 |
241 je slovenské číslo myslím tuhle mašinu https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r241&loko=1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 7-2017 |
Rovno juhoslovanský, ten bude fungovať určite![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Mišin
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2019 |
1141... a strojvedoucí bude Ljuba Manijak ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 7-2012 |
Ano Chorvatskou 1141 s Mirelem a můžu s ní až do Kút v případě, že nepojedu přes Slovinsko to mám celé na 25 kV. Po Maďarsku by měl stačit Mirel také. Pokud by se schválila i v Čechách může s ní Jančura do Kutné Hory a tam přepřah do svojí 162 a má vystaráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13851 Registrován: 11-2002 |
Pro Vážné zájemce bych měl i kontak na strojmistra depa Banja Luka - tak na co čekáte, kontaktujte Jančuju, kterému se tak otevřou zcela nové možnosti. A třeba Vám na oplátku dá nějaký voucher, či rovnou, žlutou režimku… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 7-2012 |
Jančura má starosti, aby vlak Praha - Rijeka vůbec vyjel. Ticho po pěšině, že by to mohlo jezdit víc jak 3x týdně v případě zájmu. Nebo by přidal i denní spojení. Škoda mohl být vlak Bratislava - Zagreb - Split nebo Bratislava - Zagreb - Mostar celé pod dráty 25 kV. a odvoz kousek autobusem do Splitu , Dubrovníku a Dalmácie. šimradlo bude radši vozit kontejnery než rekreanty k moři i když Mirsad B. měl v Praze Bosna gril umí česky a rodina by pomohla s jídelním vozem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 5-2002
|
Marcel Štancl, zakladatel svépomocné železniční dopravy.... (To by nevymyslel ani Jára Cimrman.)
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 9-2011
|
Kdyby to někdo bral vážně. Myslím, že tato podmínka je trvale FALSE. Pro Vážné zájemce bych měl i kontak na strojmistra depa Banja Luka "Hlídač parkoviště, pan Landa, proti návrhu nic nemá, netroufá si však o věci sám rozhodnout. Musíme ještě celou věc projednat s dr. Brabcem, který ho střídá. "
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13853 Registrován: 11-2002 |
šimradlo bude radši vozit kontejnery než rekreanty k moři i když Mirsad B. měl v Praze Bosna gril umí česky a rodina by pomohla s jídelním vozem. - a dělat třeba specialitu, grilované kuře na pražcích.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 7-2012 |
Těžko asi vysvětlit , že z Ogulinu do Splitu jede vlak po kozí dráze 5 -6 hodin. Z Mostaru do Splitu jede autobus cirka 2 hodiny po dálnici. Tak jak by jste na ten Jadran jel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13854 Registrován: 11-2002 |
Asi ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , pokud bych tam. Jakože spíše nejel.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6916 Registrován: 9-2011
|
a rodina by pomohla s jídelním vozem Pomohla by ho tlačit? Nebo jak? Rodina má určitě zájem 3x za tejden zavřít krám (a furt za něj platit nájem a tak), sednout do jídelního vozu a prodávat cestujícím.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 7-2012 |
Nojo dovolená vlakem na Korčulu nic pro Tebe. Vyhlídková jízda Talgem Banja Luka - Mostar , dobré jídlo pleskavice, ryby a pak na ostrov Korčula. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4636 Registrován: 6-2008
|
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/popularita-dalkovych -vlaku-v-evrope/r~65187c2ab15c11eaa25cac1f6b220ee8/ Tak snad nebudeme dlouho tápat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6917 Registrován: 9-2011
|
Cestou na/z dovolené si "vyhlídkovou jízdu" rád odpustím. A rybama bys mě teda nenadchnul.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 7-2012 |
Ic540: "https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/popularita-dalkovych -vlaku-v-evrope/r~65187c2ab15c11eaa25cac1f6b220ee8/ Tak snad nebudeme dlouho tápat... "Vlakové linky do Chorvatska a Černé Hory podle ČD skončily kvůli změně tras vlaků, které nyní neumožňují vedení přímých vozů mezi Českem a Jadranem. Autovlak do Splitu se jim nevyplatil z ekonomických důvodů. Dlouho jsem nečetl větší lež! Trasa na Jadran se najde vždy! Praha - Ljubljana - Rijeka byla vždy sjízdná na několik způsobů. Praha - Split není jediná destinace kam se dá vlakem dojet v Ploči je také moře a přípoje na celou Dalmáciji. Navíc ze Sarajeva jezdí přímý autobus do Podgorice. ČD by museli řešit autobusové návaznosti a pak není problém noční vlak z Prahy do vhodného centra kde to autobusy rozranžírují do jednotlivých destinací. Na to musel přijít až Regiojet? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 11-2019 
|
Marcel_Štancl: "Vlakové linky do Chorvatska a Černé Hory podle ČD skončily kvůli změně tras vlaků, které nyní neumožňují vedení přímých vozů mezi Českem a Jadranem. Dlouho jsem nečetl větší lež!" ). Zbytek je typická Vaše fantasmagorie a naprostá neznalost reálného života, protože podobné názory může mít fakt jen šotoušek (Příspěvek byl editován uživatelem Saul_Goodman.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 9-2011
|
Autovlak do Splitu se jim nevyplatil z ekonomických důvodů. Dlouho jsem nečetl větší lež! Co Ti brání do toho vrazit pár svejch milionů a ten autovlak rozjet? Jo ty je nemáš, aha. Ale cizí prachy bys utrácel hned, že jo?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 6-2019
|
Tak především to lehátko/Lůžko do Baru, Bulharska nebo Řecka byl spíš zaměstnanecký benefit pro fipkaře než nějaký produkt. To těžko, když tam fipky neplatily.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 7-2017 |
Tak už je tu první změna. Na některé červencové spoje byly přidány dva vozy v režimu standard-kupé namísto původně plánovaně uváděných lůžek. 12 vozů tedy do prodeje od začátku nešlo, uvolňují se do prodeje postupně. Ještě před dvěma dny byl celý červenec vyprodaný. (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 7-2012 |
Ernie: " 12 vozů tedy do prodeje od začátku nešlo, uvolňují se do prodeje postupně. Ještě před dvěma dny byl celý červenec vyprodaný. " Příští rok jde do provozu nový koridor Subotica - Beograd s místy rychlostí 200 km/h. To až si Jančura všimne má další inspiraci Praha - Budapest - Bělehrad - Bar. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14737 Registrován: 3-2007 |
Marceli, nemohl byste trochu ubrat na intenzitě vašich příspěvků ? } |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13856 Registrován: 11-2002 |
Ale co, vždyť jak to říkali zřízenci Arnoštové Holna a Malota...?! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2004 
|
Jančura má starosti Šapjane není ještě ve stmívači? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2015 |
V Ostravě není rampa na auta asi, že jezdí jen z Prahy. Nebo je možné, že by se třeba příští rok vypravoval i vlak z Ostravska? Není boha že by se po trase do Břeclavi nevyprodal. |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 8-2005 
|
@362_166-1: U nás existuje pro takové případy třída D4Lok. Na hlavní trati Graz - Spielfeld - Maribor - Lublan OeBB Vectrony normálně jezdí. Problém je trať Hodoš - Pragersko. Tratě 40 a 41 jsou Vectron-tauglich, problém je v úseku Pragersko-Slovenska Bistrica. Podle programu omrežja ještě v úseku Pesnica-Maribor Tezno, ale tam už to zjevně probíhající rekonstrukce vyřešila.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 7-2012 |
Bugear: " problém je v úseku Pragersko-Slovenska Bistrica. Podle programu omrežja ještě v úseku Pesnica-Maribor Tezno, ale tam už to zjevně probíhající rekonstrukce vyřešila." Vyřešilo se toho poměrně dost jen ten most přes Drávu v Mariboru byla obrovská rekonstrukce. Most v Tremerje mezi Laškem a Celje trať kopíruje řeku od Celje až po Lublaň a místy přechází na 2. stranu Laško , Tremerje a soutoky řek Zidani Most nebo Celje. Opravdu mají Slovinci co dělat ..... Jak to dělají na Czechrailu nebo když přivezou nová auta z výroby. Asi rampy jsou, ale dopravce by musel zaplatit majiteli za jejich použití. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 7-2012 |
Tak ho udělej a pak mi ho pošli. |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 2-2007 
|
https://mapy.cz/zakladni?x=18.2689488&y=49.8476262&z=20&pano=1&ba se=ophoto&pid=50932976&yaw=0.823&fov=1.007&pitch=0.157 Rampy v Ostravě sů....https://mapy.cz/zakladni?x=18.2084182&y=49.8187640&z=20&pano=1&ba se=ophoto&pid=6143766&yaw=0.528&fov=1.257&pitch=0.253, Ale když dělám Ostrava-Poreč za cca 7,5 hodiny autem (nesmí být velká šťára na A-SLO hranci), tak nakládka v Praze a Blavě je blbost, snad Brno.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2019
|
To se mi moc nezdá, ale ok teda Dával jsem to zvědavě do googlu, ale už jsem nic moc k tématu nenašel, je to přece jenom starší záležitost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6920 Registrován: 9-2011
|
Tak ho udělej a pak mi ho pošli Kolik zaplatíš?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 6-2019
|
To se mi moc nezdá, ale ok teda To se vám zdát nemusí. Už mnoho let chodívají interní upozornění, že v letních "koupacích" kurzech na jih neplatí žádné jízdní výhody (ani OSŽD), tedy ani v různých jiných vlacích, např. z Blavy nebo Budapešti do Burgasu/Varny a dalších.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14742 Registrován: 3-2007 |
Ernie: "Tak už je tu první změna. Na některé červencové spoje byly přidány dva vozy v režimu standard-kupé namísto původně plánovaně uváděných lůžek. 12 vozů tedy do prodeje od začátku nešlo, uvolňují se do prodeje postupně. Ještě před dvěma dny byl celý červenec vyprodaný. (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.)" Lůžek ? Nebylo by správnější, tady na poloodborném fóru, psát lehátek ? Sám RJ to nazývá chytře "spací vozy", ale jsou to lehátkové vozy. Unávám, že "lehátkové" tak nezní a chápu, proč tomu takto říká, ale lůžkové vozy to fakt nejsou. Důvod je jaký ? Má málo lehátek ? Nebo na tom víc vydělá ? Oba důvody ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2019
|
Ahmad_Šáh_Masúd: "To se mi moc nezdá, ale ok teda To se vám zdát nemusí. Už mnoho let chodívají interní upozornění, že v letních "koupacích" kurzech na jih neplatí žádné jízdní výhody (ani OSŽD), tedy ani v různých jiných vlacích, např. z Blavy nebo Budapešti do Burgasu/Varny a dalších." http://www.ceskedrahy.cz/assets/kariera/zamestnanecke-vyhody/aktu ality/odbaveni-drzitelu-zahranicnich-jizdnich-vyhod-do-primych-se zonnich-vozu-praha-_-bar-a-zpet.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 7-2017 |
Nie, pretože pod lehatkonm si väčšina ľudí predstaví kupe pre 4-6 osôb, kde človek dostane prádlo a ustlat si musí sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 6-2019
|
Tady v meteriálu z 2017 se vůbec nic nepíše o neplatnosti FIP do Baru. Tak teď komu se co zdá Chápu, že vás to sere, ale na zbylých spojích platí to, co jsem popsal. Pravda, nesleduji to až tak důsledně, abych se zajímal o přímý vůz do Baru, nehodlám trávit dva dny a noci uzavřený v jednom voze a skončit na kamenitém pobřeží.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2019
|
Ahmad_Šáh_Masúd: "Tady v meteriálu z 2017 se vůbec nic nepíše o neplatnosti FIP do Baru. Tak teď komu se co zdá Chápu, že vás to sere, ale na zbylých spojích platí to, co jsem popsal. Pravda, nesleduji to až tak důsledně, abych se zajímal o přímý vůz do Baru, nehodlám trávit dva dny a noci uzavřený v jednom voze a skončit na kamenitém pobřeží." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 7-2012 |
Jak je to s mašinkou TRAXX MS3? Dne 24. 6. 2020 absolvovala první zkušební jízdu na tratích v okolí výrobního závodu v Kasselu první lokomotiva typu TRAXX MS3 z objednávky společnosti RegioJet, tedy 388.201. ČD Cargo je bude mít také a píše se Lokomotivy budou moci jezdit v tuzemsku a ve všech okolních státech a Maďarsku, přičemž tento soubor zemí lze podle carga ještě rozšířit o Slovinsko a Chorvatsko. Součástí výbavy je evropský zabezpečovač ETCS, kamerový systém nebo komunikační systém GSM-R. Bude mít povolení na Slovinsko, ale jen tam kde mají upravený svršek na 22 tun? Zatím nebude mít přechodnost Hodoš - Pragersko atak dále? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7228 Registrován: 5-2002 |
Tak RJ už dává do prodeje rotace druhé soupravy, evidentně se toho nebojí... |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")