Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 11. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 11. 07. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9818 Registrován: 5-2002 |
Jenže není šestinápravová lokomotiva jako šestinápravová lokomotiva a třeba Němci vůbec kulaté rychlostníky nemají. Nicméně pro jednoduchost: Slovinská Brigita žádnou omezenou rychlost kvůli podvozkům nemá. Stačí? A v ČSSR se zcela běžně jezdilo a ještě i jezdí na podobném sklonu lokomotivami bez EDB, nevím, co je na tom k divení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 7-2012 |
Petr_Šimral: "A v ČSSR se zcela běžně jezdilo a ještě i jezdí na podobném sklonu lokomotivami bez EDB, nevím, co je na tom k divení." No k divení je na tom , že se pak musí měnit častěji brzdové špalky u vozů. To něco stojí. Vozy jsou po dobu opravy odstavené atd. Nebylo by i pro Metrans výhodnější kdyby v čele vlaku přes Slovinsko byla mašina s dinamickou brzdou? V takovémhle terénu drobet víc hvízdají špalky o kola http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/aDSC_1351.jpg |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14753 Registrován: 3-2007 |
Marceli, neprodukujte aspoň chvíli dřysty a dejte nám sem svojí nejlepší fotku Jačurova vlaku do Rijeky, na kterou jste se tak vypravoval, ať tady máme alespoň nějakou fotodokumentaci. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 7-2012 |
Vydržte nejdřív jí musí dostat Regiojet. Jinak tady jsou možná kontejnery Metransu http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/363_020_1.jpg opravdu kopec za kopcem. Možná ještě zde v Borovnici šplhá 363 s kontejnery http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/DSC_0982a.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9819 Registrován: 5-2002 |
To rozhodně nejsou naše bedny Marceli. Tak hrůzný vozový park již dlouhá léta nepoužíváme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 7-2012 |
Škoda už jsem myslel , že mám Metrans ve Slovinsku. http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/DSC_1068a.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13902 Registrován: 11-2002 |
Vydržte nejdřív jí musí dostat Regiojet. - a je to něco v podobném duchu, jako ty kontíky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3689 Registrován: 7-2012 |
Jena: Čemu říkáš podobný duch?"Vydržte nejdřív jí musí dostat Regiojet. - a je to něco v podobném duchu, jako ty kontíky?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13903 Registrován: 11-2002 |
Tak jestli je to víceméně stejný flek/podmínky/kompozice/provedení. Nenapadlo mě, že v tom může být nejasnost.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 7-2012 |
Čekám až se Slovinci umoudří a jestli nepřibude ještě denní pár Regiojetu. V noci se nedá fotit. Kontejnery s 363 mám na více místech, ale Na Regiojet plánuji nové místa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2016 |
Zajímavý článek o prvním vlaku do Rijeky z pohledu Maďarů. Je tam i pár hezkých fotek https://index.hu/belfold/2020/07/05/maganvonat_adria_regiojet/ (V prohlížeči to jde automaticky přeložit) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13904 Registrován: 11-2002 |
Marcel_Štancl: tak co pak mají znamenat slova: Vydržte nejdřív jí musí dostat Regiojet, když: Čekám až se Slovinci umoudří a jestli nepřibude ještě denní pár Regiojetu. V noci se nedá fotit. …?! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 7-2012 |
Regiojetu jsem poslal pár svých fotek ze Slovinska z let minulých pro případ, že by dělali pro reklamu nějakou jízdu ve dne, aby se dalo fotit se žlutým vlakem třeba Laško nebo Celje. Ukázal jsem čistě značky, aby se tam objevil vlak za bílého dne již neovlivním. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6312 Registrován: 3-2007 |
Adam108: Díky za odkaz, je to i hezky a profesionálně napsaný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13906 Registrován: 11-2002 |
Regiojetu jsem poslal pár svých fotek ze Slovinska z let minulých pro případ, že by dělali pro reklamu nějakou jízdu ve dne, aby se dalo fotit se žlutým vlakem třeba Laško nebo Celje - doufám, že jste jim neopomněl naznačit, v kolik přibližně hodin by to tím kterým směrem mělo jet, aby to náhodu z neznalosti nenaplánovali špatně/nevhodně.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10387 Registrován: 4-2003 |
že by dělali pro reklamu nějakou jízdu ve dne A pro jízdu v noci dělali a platili nějakou reklamu?? Ne. Média jim jí vyrobila sama, zadarmo a ráda - aby je někdo vůbec sledoval. Krom toho "vlak k moři" mít v reklamě vyfocený někde v horách, to je opravdu z kategorie "to nevymyslíš". Zbytek je jenom variace na zpozdilost typu "aby mi něco nevykoukal či nemohl udělat podobný fotky". Aniž by dotyčnému došlo, že dneska fotí každý a fotek je pomalu víc, než defekátu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 7-2017 |
No tu toho zatiaľ veľa nebolo, tak som poslal svojho zveda na nejaké obrázky PS: Jedno žele porno na záver |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2017 |
Ty vole,co to je?????? Nějaký čínský nebo kazachstánský dopravce? Železnice v rukou pracujícího lidu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2017 |
Jančurovo PR je účiné i za oceánem v USA. The New York Times: Train Time: Thousands of Czechs Head to Croatia Holidays the Old Way https://www.nytimes.com/reuters/2020/06/30/world/europe/30reuters -czech-croatia-holiday-train.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 11-2019 |
Vidloni vykrádali kuchyňku 😂 https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/kradez-alkoholu-mlad i-stevardi-i-slzy-dojeti-pise-chorvatsky/r~3971fc4ac10111eab0f60c c47ab5f122/ A jinak doklady na hranici nekontroluje celní správa (slovo celník pochází od slova clo), ale i mediální mr*ky chtějí být lidové, no... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2017 |
Stejně největší frajeřina je ta permanentní oslava pokrmu, jež, podáván v plastové vaničce, nemá se svojí předlohou snad již nic společného. Nevím, možná se někdo cítí nóbl, když si to dává, jako světák, gurmán, nebo tak něco..., ale spíš je to proto, že tam nic jiného (kromě řízečků, které jsou ještě větší kentus) prostě nemají |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2017 |
Já bych řekl, že to pseudosushi, salátek nebo rizečky se hodí třeba jako svačinka na Ostravu, ale na Chorvatsko se mělo uvažovat s plnohodnotným jídlem. Protože na Chorvatsku se strava objednává dopředu s lístkem a každý má povolen jen jeden kus. Bylo by tedy vhodnější mít třeba guláš, dršťkovou a podobně, protože to co mají teď je jen "svačinka". To samé snídaně, kdy se podává "pseudorohlík" a příjezd je až v 9-10, na Košicích je příjezd v šest a podává se miska sladkého pečiva s náplní, což je násobně větší porce, navíc už v 6:30 můžu mít na stanici prakticky cokoliv na dojedení se... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12101 Registrován: 8-2012 |
Tak už vám otrnulo a vymýšlíte zástupné důvody, proč je to Žlutozlo do Kroácie fujfuj? pokrmu, jež, podáván v plastové vaničce, nemá se svojí předlohou snad již nic společného A ono něco ve fastfoodové verzi něco společného s předlohou má? Obávám se, že suši (ale jo, klidně si tomu říkejte sushi) mající něco společného s předlohou se v ČR dá potkat asi tak na pěti místech a rozhodně to není za ceny akceptovatelné železniční klientelou... mít třeba guláš, dršťkovou a podobně Tak jestli se něčím ten Regiojet v cateringu odlišuje naprosto zřejmě, tak je to nepřítomnost přesně těchto šmakulád (v provedení dehydrovaný/vakuovaný/konzervovaný polotovar "ohřej v mikrovlnce", protože co s tím chcete ve vlaku dělat jiného?). Ostatně klientela těch vlaků se drtivě rekrutuje z oněch řízko-paštiko-desítkových koupáků, co už pomalu zlegendárněli, takže to za zásadní újmu nejspíš považovat nebude - piva je (snad) dost a s ostatním si uměli vždycky poradit individuálně.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10410 Registrován: 4-2003 |
ta permanentní oslava pokrmu, Vy jste možná letadlo, ale většina lidí není fakt vrtulník a rozlišuje mezi tímhle a opravdovým sushi. Včetně příslušného rozdílu v lokalitě a ceně. A hlavně nechápete novinářskou nadsázku a zkratku. Bylo by tedy vhodnější mít třeba guláš, dršťkovou Mě do toho nic není, ale kolik lidí si dává k večeři nejen v létě těžká jídla typu guláš či dršťkovka? Nebo to tu držťkovku budete dokonce snídat?? Já tedy nejem ta věková ani příjmová cílovka pro vlak do Rijeky, nicméně mladý lidi (aspoň ti mezi kterýma se pohybuju a jejichž +- vrstevníky jsem viděl nastupovat) tohle nevezmou do pusy ani k obědu. A to se vůbec nebavíme o obvyklých napodobeninách z humusných nádražek.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7274 Registrován: 5-2002 |
Velky_sef: Zaujaly mě ty Bmz na pozicích 11 a 12, měl jsem za to, že na krajích vlaku měla být lehátka a uprostřed vozy na sezení... Jak to je? RegioJet upravuje řazení vozů na sezení/lehátek podle poptávky?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2017 |
Ale stejně je ten T. H. je borec, jak dokáže vytrhávat části vět z kontextu a točit se na nich. Ten by snad obhájil i autonomní zónu v Seattlu, nebo ji aspoň pořádně vytrollil Ke Žlutému do Chorvatska jsem se už vyjádřil, dá se to dohledat. Nejsem příznivec žádného provedení fastfoodu a vyhýbám se mu, jak je to jen možné. O to víc nechápu tu neustálou adoraci tohoto konceptu stravování, kdy se sám Radim I. Brněnský, král silniční, letecký a železniční, tváří, kdo ví co těm lidem nenabízí, aby je v hned v další větě urazil řečmi o nutnosti zásob piva pro české ožungry, a zazdilo to vlastní provedení konceptu, když jsou různé druhy služeb poskytovány v různých kategoriích a není možné je kombinovat (viz pašování koláčků do lůza costu) s dovětkem, že jde o nenárokovou část služeb. Děkuji, než absolvovat tohle, dávám přednost jiným konceptům stravování, a než si dát nějakou náhražku v plastu snědenou na kolenou, zajdu si na kvalitní produkt tam, kde ho mají. Naštěstí mám stále možnost volby, což oceňuju asi nejvíc P. S. Pro RadkaŠ: A opravdu je to nadsázka ? Já to mám trošku problém poznat, mezi všemi těmi uslzenými velvyslankyněmi, zdržujícími celníky a ukradenými pivy..., i když asi ano. Ale je pravda, že když se na ten článek podívám trochu s nadhledem, dává to smysl. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 11-2019 |
Bobmaster: Bobmaster: Chudinky... To je fakt urážka lákat české paštikáře na zásoby levného piva "Nejsem příznivec žádného provedení fastfoodu.... aby je v hned v další větě urazil řečmi o nutnosti zásob piva pro české..." |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2017 |
T_._H_.: " Tak jestli se něčím ten Regiojet v cateringu odlišuje naprosto zřejmě, tak je to nepřítomnost přesně těchto šmakulád (v provedení dehydrovaný/vakuovaný/konzervovaný polotovar "ohřej v mikrovlnce", protože co s tím chcete ve vlaku dělat jiného?)." Proč v mikrovlnce? Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Takto se to dnes běžně dělá i v kamenných restauracích. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6314 Registrován: 3-2007 |
Bobmaster: Tak si přečtěte ten maďarský článek, ten psal asi největší profík. Konzumace vlakového suši není povinná a pokud jezdíte spacím vlakem WGS na Slovensko, tak asi tušíte, že Jančura je i s touhle nabídkou o kousek dál, už jenom pokud to pivo umí podávat vychlazené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10411 Registrován: 4-2003 |
Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Ano, před několika lety v klasickém jídelním voze JLV. K obědu. Na jaře. V sobotu. Není mi ovšem jasné, jak to souvisí s letním nočním vlakem odjíždějícím v 17:20. Nejsem příznivec žádného provedení fastfoodu a vyhýbám se mu, jak je to jen možné. O to víc nechápu tu neustálou adoraci tohoto konceptu stravování Kde vidíte tu adoraci?? Většina lidí FF používá z ryze praktických důvodů.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14754 Registrován: 3-2007 |
Bobmaster: "dohledat. Nejsem příznivec žádného provedení fastfoodu a vyhýbám se mu, jak je to jen možné. O to víc nechápu tu neustálou adoraci tohoto konceptu stravování" Je to prosté: FF je pro velké skupiny lidí také (či pořád) in, no a RJ umí dobře prodat, co má - tady tedy FF stravování. Jinak já si tedy dám rád svíčkovou nebo guláš, ale zrovna ve vlaku jedoucím horkou červencovou nocí k Jadranu ??? To ssebou potáhne ještě jídelák s konvektomaty, protože někteří nepřežijí 15 hodin bez svíčkové a guláše ( a nepochybuju, že tak 40% klientely má řízky v alobalu v kufru ) ?? Jestli někteří fakt nemáte potřebu na všem hledat hnidy? Řekl bych, že pro hodně klientetely tohoto vlaku to bude první suši v životě - hlavně, když nebude poslední (v tom vedru) . Jinak cestování v tom vlaku není povinné a konzumace jídla už vůbec ne. (EDIT- koukám tady mne Pikehead předběhl). Jako sorry, ale výroky typu "já tím nepojedu, protože mizerný koncept stravování" jsou docel dost legrační. Naštěstí má dost plno i bez fouňů Vy pořád někteří zapomínáte, že klientela v koupáku k moři je jiná, než úředníci na služební cestě v Pendolinu (i pocitově - jede se na dovolenou, na pohodu). A stará nemoc - dělat ze stravování ve vlaku gastronomickou modlu. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6316 Registrován: 3-2007 |
Jo a ještě jedno starší srovnání - lehátko FS Böhmisch Hörschlag-Venezia S.L. Nic jsme od toho nečekali - a nic jsme taky nedostali - nicméně jsme celkem pohodlně (až na voprc s NAD) a tehdy i za rozumné prachy dojeli do Itálie, o což tam primárně šlo. Dovolil bych si předpokládat, že podobně přízemní cíle mají i cestující Jančurova vlaku... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14755 Registrován: 3-2007 |
Jo, na jiný ubytovací vůz (do Curychu) jsme jeli také tam - s nepřekonatelnou NAD z ČB v podobě městského autobusu budějického DP Teď už se to "řeší" tak, že se lůžko prostě odřekne třeba na měsíc (viz letošní léto). Také zajímavý posun od dob cca 2008, kdy kvůli výlukám na 220 jezdily vlaky s lůžkem odklonem přes Plzeň (!) či Příbram (pro šotoobec úžasné), jen aby lidi "nevysypávali" do NAD. Jinak samozřejmě souhlas - jde primárně o tu dopravu a je docela legrační mít očekávání nějakého luxusu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10412 Registrován: 4-2003 |
icméně jsme celkem pohodlně i za rozumné prachy dojeli do Itálie, o což tam primárně šlo. ...Dovolil bych si předpokládat, že podobně přízemní cíle mají i cestující Jančurova vlaku... Vypadali tak. Zbytek jsou nejspíš hloupá novinářská klišé s cílem zvýšit čtivost. Dtto nějaký úvahy o řízku v alobalu. Jinak že by třeba student VŠ v dnešní době nejedl suši, to se mi dost nezdá.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2019 |
Mladějov: "Řekl bych, že pro hodně klientely tohoto vlaku to bude první suši v životě" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12102 Registrován: 8-2012 |
měl jste někdy svíčkovou u ČD? Svíčková u ČD má zaprvé úplně jinou cílovku (ne, fakt nebudu někde na slovinsko-chorvatském pomezí snídat svíčkovou - ostatně dršťkovku taky ne-e), zadruhé je to těžce dotovaná záležitost a za třetí kulinářské zážitky fakt neočekávám od vlaku pro paštikovo-řízkové koupáky. Ale je mi jasné, že pro teze "Regiojet = všechno špatně" se stále hůř shánějí (pseudo)argumenty. Hele, Jančura má (zřejmě) vyprodané vlaky, které uplácal k životu během pár měsíců, zatímco Nádorní Doprafce o nich akorát dlouhodobě "složitě a neúspěšně vyjednává s partnerskými" modrogumídky... to vás na tom sere nejvíc a nějaké "suši" je akorát zástupný důvod.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2017 |
Já osobně jsem tím pojmem dršťková nebo guláš nemyslel kvalitu JLV, ale řekněme nějaký standart např Švéda, prostě něco hutného v nabídce, nikoliv "jednohubkovou" svačinku, jako je dnes... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2017 |
Ale jo, máte pravdu. Trochu jsem prostudoval reportáže ze začátků Jadran expresu a tamnímu jídelnímu vozu JLV je věnováno cca stejně místa, jako gastronomii RJ teď. Děkuji za korekci a hlavně jiný pohled na věc, který mi často chybí. Jinak nechápu, proč do toho zatahujete nějakou moji nenávist vůči Regiojetu - už jsem přece několikrát jasně napsal, že mi vadí osoba Radima Jančury a jeho hromady keců, popř. další zákulisní aktivity, ale proti firmě jako takové nic nemám. Novou linku do Rijeky jsem taky oslavně neuvítal, protože pořád nechápu, jak se mu to může vyplatit. Jestli to nebude tím, že se této branži taky trošku pohybuju, a mám možnost vidět, kolik co stojí..., ale co, to je přece jeho věc. Já bych na jeho místě postupoval jinak, no budiž, to je můj boj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 8-2017 |
Džamel: v lete do Chorvatska? "prostě něco hutného v nabídce, nikoliv "jednohubkovou" svačinku, jako je dnes..." T_._H_.: Bobmaster jenom nenavidi Radima, nic jineho za tim neni. V minulosti se mu snazil neco nabidnout/prodat, Radim s nim vyrazil dvere a od te doby ho nesnasi a hleda kdejakou hnidu, za kterou by ho mohl poplivat."to vás na tom sere nejvíc " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 7-2017 |
Jo, to je přesně ono - něco jsem se snažil Radimovi prodat, on mě s tím vyrazil, a od té doby mu nemůžu přijít na jméno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2017 |
Existuje konvektomat, měl jste někdy svíčkovou u ČD? Takto se to dnes běžně dělá i v kamenných restauracích. Svíčková se v restauracích ohřívá v konvektomatu, Vy to považujete za normální a ještě chcete aby se tím inspirovali ostatní a takovou sračku šířili dál? pokrmu, jež, podáván v plastové vaničce, nemá se svojí předlohou snad již nic společného A když se to u jiného dopravce z té plastové vaničky vysype na talíř, najednou je vše sluníčkové? Sushi v RJ ani nikde jinde si nedávám, ale hlavně místní pisatelé moc dobře ví, jak často míval RJ problémy s udržením příjemné teploty ve vlaku. Přesto nevím o žádné otravě sushi v Regiojetu. Očividně to takový "kentus" nebude. Protože v některých stravovacích zařízeních nemají problém přiotrávit desítky lidí jídlem, které bylo třikrát převařené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 7-2017 |
Zaujaly mě ty Bmz na pozicích 11 a 12, měl jsem za to, že na krajích vlaku měla být lehátka a uprostřed vozy na sezení... Jak to je? RegioJet upravuje řazení vozů na sezení/lehátek podle poptávky? Psal jsem to už někdy koncem června, když RJ oznámil každodenní provoz, že jdou do prodeje poslední vozy jako vozy k sezení. Patrně nasazením druhé soupravy bylo potřeba snížit poměry lůžkových vozů (je jich málo - asi, nevím??). Minulý týden na 10-12 lůžka jezdila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 7-2017 |
Na stravování u RJ jsem si vždycky cenil toho, že si někdo, kdo to menu dával dohromady, dal záležet na výběru a hlídal složení. Např. ty uvažované "pseudorohlíky" jsou máslové croissanty - nezaměňovat s JLV-7days, kde máslo nahrazuje palma s vodou emulgovaná pěti chemikáliemi. Týkalo se to i ostatních složek, včetně studeného brambor.salátu ve vídeňském stylu, kde nikde nebyl žádný výčet periodické soustavy prvků. Jestli ten stav platí dodnes, nevím. Myslím že na lince R8 byl podáván balený croissant, kde "šunka nejnižší jakosti" s 50% masa šla přesně proti tomuto stylu. Jestli to tak je všude, nebo to je jen brněnský dodavatel zásob, nevím. Je fakt, že už zřejmě chybí ten, komu by na tom záleželo a hlídal si to. Pořád ale platí že si dám radši poctivý suchý rohlík, než načančaný šestkrát ohřívaný teplý oběd, který zahrnuje 180 ingrediencí, z nichž polovina nemá ani žádné laické názvy a prostě to jsou jen sloučeniny. |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2017 |
Ernie: Co na tom vidíte špatného? Konvektomat je již dlouhou dobu součástí profesionální gastronomie a nemám pocit, že by to kvalitě a chuti pokrmů mělo negativní vliv, naopak jeho použití je všestranné a v mnoha případech jeho použití posune kvalitu spíše nahoru. "Svíčková se v restauracích ohřívá v konvektomatu, Vy to považujete za normální a ještě chcete aby se tím inspirovali ostatní a takovou sračku šířili dál? " Ernie: U tohohle vaničkového suši skutečně otrava moc nehrozí, neboť je plné chemických konzervantů a je jedno, zda je od RJ nebo z třeba z Lidlu, takže z tohoto pohledu to kentus docela je, ale jednou za čas proč ne, ale jsou lidé, u kterých podobná strava tvoří základ jídelníčku."Sushi v RJ ani nikde jinde si nedávám, ale hlavně místní pisatelé moc dobře ví, jak často míval RJ problémy s udržením příjemné teploty ve vlaku. Přesto nevím o žádné otravě sushi v Regiojetu. Očividně to takový "kentus" nebude. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12104 Registrován: 8-2012 |
Novou linku do Rijeky jsem taky oslavně neuvítal, protože pořád nechápu, jak se mu to může vyplatit Už jsem tu několikrát psal, že se mu to vyplatí víc, než kdyby ty vagóny stály na Smíchově. Já bych na jeho místě Lúzři vždycky nejlíp vědí, co by dělali na místě těch úspěšných . Ale proč na něm teda nejsou?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2017 |
Ernie Mne vychádza, že zatiaľ jazdí len jedna súprava. MF Ja to nemám možnosť sledovať, možno len zmena radenia.Nejake sedačky boli určite aj uprostred. Osobne som si dal sviečkovú u JLV z Budapešti do Prahy v lete, ale dôvod bol jednoduchý, bol som hladný a pri plánovanom príchode 22:30 som nemal chuť riešiť nejaké nákupy jedla či ísť sa niekam najesť. V pendoline podávajú jedlo v plastovej krabičke, ale ta sa dosť šmýka na tom stolceku, takže nic úplne príjemné, ale ked si človek chce dať obed, účel to splní. Suši sa v podobných krabičkách predáva aj v Japonsku či Číne, samozrejme vyzerá trochu inak ten set a stojí viac, ale tak je to teraz v móde, preto to ma RJ v jedálničku. Je to taká podprahova správa pre určitých ľudí. Ono všetky tie vaše nápady su dobré, ale máte predstavu, koľko by z takých jedál bolo odpadu? A v prípade nehody a jedla na zemi, kto by to mal čistiť? Počítajte, ze z Rijeky sa cestuje aj nazad, odkiaľ RJ naberie zásoby v Chorvátsku? Teraz sa všetko vezie z ČR a predáva sa na palube to, co ostalo. Ono neviem ci je v Rijeke úplne čas ešte hľadať niečo pod zub, ak väčšina ľudí pokračuje ďalej a ma nadväzujúci autobus |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 7-2017 |
Niekde spomínal, ze na zisk potrebuje 90+% obsadenosť. Az by zvýšil ceny, nemôže konkurovať lietadlám z Viedne, ktoré za podobnú cenu odvezú človeka do Chorvátska podstatne rýchlejšie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3694 Registrován: 7-2012 |
RJ 1047 dnes 10.07.2020 veze již na našem území 55 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2017 |
Tak najskôr porucha na Vysehrade, potom klasika na severe Čiech a do toho samovrah v Bechovicich a do toho ešte ešte zrážka vlakov. Tych meškaní asi bude trochu viac |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8242 Registrován: 2-2006 |
Spoj RJ projíždí Studénkou: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12105 Registrován: 8-2012 |
Suši sa v podobných krabičkách predáva aj v Japonsku či Číne, samozrejme vyzerá trochu inak ten set a stojí viac PROSÍM VÁS, nesrovnávejte nesrovnatelné . Zaprvé, ani v Japonsku není ono "suši podle předlohy" typickým levným fastfoodem (i když nevidím problém zajít na něj klidně do nějakého Genki Sushi), navíc třeba podstata ekibenu není jen o suši (spíš naopak). I přesto je ale "suši v umělohmotné krabičce" v Japonsku kvalitnější, než 80% "suši" podávaného v ČR v "running sushi" podnicích... A "průmyslové" suši pro LIDL nebo třeba Regiojet není nic "chemického", jen to je prostě z méně kvalitní rýže a těch nejlevnějších surovin (takže hlavně kappa maki, ředkev nebo tuna maki, lososa pomálu a nigiri radši vůbec), wasabi ředěné a zázvoru co by se za nehet vešlo... ale neotrávíte se z toho.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 7-2017 |
Tak o kvalite sa nemusíme baviť, ale stačí skočiť do supermarketu o 19 a to suši vyjde v prepočte ako v ČR za bežnú cenu (výpredaj) Pochybujem, ze existuje aspoň 1% ľudí v ČR schopných rozpoznať kvalitu ryže v suši. Tak u RJ to chápem, predsa len vo vlaku nie sú také podmienky, aby to mohlo byť podávané super čerstvé. Pointa môjho príspevku bola v tom, ze svojue cieľovku to má, navyše ma RJ v ponuke aj šaláty a ďalšie veci, takže vybrať si môže skutočne skoro každý |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 7-2012 |
Nechápu hlavně proč nestaví RJ 1047 v Chorvatsku Opatija Matulji kde jsou jak hotely tak pláže? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2017 |
V Opatiji se přestupuje na busy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 7-2012 |
Ale na svých stránkách Regiojet u RJ 1047 zastavení Opatija v jízdním řádu nemá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 7-2012 |
Tak do Csorny veze RJ1047 již 84 minut to bude zítra Zidani Most za světla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 1-2004 |
K počtu lůžkových vozů do Rijeky: Určitě pouští do prodeje postupně, pokud se zaplní první, přidají druhý atp. Prázdné kočáry vozit z plezíru nebudou. K Opatiji: V původním konceptu nebyla, neb je dostupná dobře z Rijeky. Stejně jako další spousta míst na Istii či v Dalmáciji, kde bus nestaví, ale taxi je určitě k dispozici. Nynější zastavování je pouze z důvodu dřívějšího a jednoduššího přestupu na/z autobus(u). Ten může najet na dálnici a frčet z Matulji daleko pohodlněji než z rijeckého kolodvoru. Frekvenci výstupu/nástupu pro samotnou Opatiju lze nyní řešit operativně se stewardem, na cenu to nemá vliv... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 7-2012 |
Co jede dřív INT 481 OPATIJA nebo RJ 1047? Asi se to obojí potká při přepřahu v Šapjane, ale tam mohou znemožnit přestup celníci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2017 |
Marceli, prezentujete se zde jako znalec Jugošky, proto by jste měl vědět, že INT je jen "idos" kategorie, každopádně pokud přijede žlutý včas a nejsou problémy, jede dříve, pokud přijede později, vrhnoubse na Opatiji, aby nebyla zpožděná... Cíl Šapjane je nezpozdit Opatiji... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 7-2012 |
Znalec úplný nejsem Pivka - Opatia je dost problém díky velmi řídké dopravě. Zajímavá je Ilirska Bistrica, ale nevím co je pravdy na tom, že pokud přejdete z Chorvatska do Slovinska hrozí karanténa? |