| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11317 Registrován: 12-2009 |
https://ehutnik.cz/zpravy/milos-sova-si-na-zahrade-postavil-kouze lnou-horskou-zeleznici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2014 |
Jj, 025/064 jsem v pátek viděl taky, chvilku jsem v tom špatném počasí a záplavě Tornád ostřil, jestli vidím dobře. Stejně dopadly i soupravy do FM, viděl jsem 754 + 3 vozejky, 842 + jenom 1 Bdtn a dokonce sólo Regínu. |
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 12-2008 
|
Vojtag: zde intelpetr: Řekl bych pojďme to probrat u piva, klidně si to nechám vysvětlit, ale to asi ještě nějakou dobu nepůjde, klidně ale počkám. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5656 Registrován: 5-2002 
|
V úseku Děhylov - Háj ve Slezsku probíhá dosypávání štěrku za pomocí 770.539 (jestli jsem dobře viděl). Čmelákům zdar! |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 10-2017 
|
Jedná se o PKPCI 770.534. Momentálně stojí na vjezdu do Děhylova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14233 Registrován: 11-2002 |
Jenki: Čmelákům zdar - přesně tak.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5658 Registrován: 5-2002
|
Ostrava - Opava obnoven průběžný elektrický provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11319 Registrován: 12-2009 |
R342 |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13226 Registrován: 10-2004 
|
Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Bohumín – Dětmarovice 22. října 2020 08:12 Poškození trakčního vedení nákladním vlakem. Správa železnic s.o. pracuje na odstranění poruchy. Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Vlak R 346 "Fatra" bude v úseku Český Těšín - Ostrava hl.n. veden odklonem přes stanici Havířov. Vlak nezastavuje ve stanicích Karviná hl.n. a Bohumín. Do stanice Karviná hl.n. a Bohumín použijí cestující vlaky regionální dopravy. Vlak R 343 "Fatra" bude v úseku Ostrava hl.n. - Český Těšín veden odklonem přes stanici Havířov. Vlak nezastavuje ve stanicích Bohumín a Karviná hl.n. Do stanice Bohumín a Karviná hl.n. použijí cestující vlaky regionální dopravy. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Mezi stanicemi Bohumín a Karviná hlavní nádraží zavedena náhradní autobusová doprava. Zastávka Dolní Lutyně z důvodu špatné přístupnosti náhradní dopravy se neobsluhuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14242 Registrován: 11-2002 |
Zastávka Dolní Lutyně z důvodu špatné přístupnosti náhradní dopravy se neobsluhuje - to je pravda, ta zastávka je v poli kam vede jen úzká cestička blátem... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11320 Registrován: 12-2009 |
Spíš bude problém otočit u zastávky bus zpět. A platit km navíc až do Věřňovic asi bude problém, nehledě na zpoždění tím vzniklé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14245 Registrován: 11-2002 |
Mohli jet po staré cestě a zastavit na rozcestí u požární zbrojnice. Pořád 400m od zastávky, ale schůdné, resp. sjízdné řešení by to bylo a pokud by to včas zahlásili rozhlasem na zastávce (který jistojistě funguje), pro čekající na nejedoucí spoj by byla aspoň nějaká šance, že pojedou dřív, než se zase provoz obnoví. A zdržení max. v jednotkách minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11321 Registrován: 12-2009 |
V Návsí využili čas zavření hospy k novému nápisu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 6-2008 
|
Ohl : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pěkný nápis... Hlavně to mohli vevnitř trochu pospravit a koupit nové štokrle... 🍺🍺🍺 tam bylo vždy dobré... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11323 Registrován: 12-2009 |
trochu podzimu Na prostředním jde najít 182 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14249 Registrován: 11-2002 |
V tohle rozlišení tam lze najít pomalu cokoli, co si člověk představí. Možná i Cimrman tam někde bude stát.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11324 Registrován: 12-2009 |
Ono to lepší není ani ve skutečnosti. Je tam asi jen 2mm, kde je vidět trať, na mostě. Mezi dvěma smrky. A krátké modré jako postrk nic jiného nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14251 Registrován: 11-2002 |
No, tak něco tam vytušit jde, ale stejně tak by to mohl být i obr Koloděj, kdyby na to přišlo.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2012 |
Jo - to je ono! 182 jak živá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8403 Registrován: 2-2006 
|
Havířov, přednádraží: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2017 |
SuDan. Dobrý večer všem příznivcům jasného zvuku a ostrého obrazu!😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8405 Registrován: 2-2006
|
Provozní snímky z trati 321: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, pravda, trošku z jiné doby, ale nejen Bohumín by se poznat dal ... https://www.youtube.com/watch?v=jSAta0pZ5_E David |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13232 Registrován: 10-2004
|
V Karviné se začíná rýsovat obchvat. To budou panoramata. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14252 Registrován: 11-2002 |
Lepší ty auta a kamiony dále tahat přes střed města? Podotýkám, že žádná jiná varinta by v horizontu půlstoletí realizována na 99,9% nebyla... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13233 Registrován: 10-2004
|
Jena: Už tady o tom probíhala v minulosti docela živá diskuze, nechcu to rozjíždět znovu, to byl jenom takový povzdech. Ale abych odpověděl na tvoji otázku - za mě asi ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 5-2002 
|
Dej té stavbě čas až zapadne do přírody. Trocha náletových dřevin a bude to vypadat, že je to tam odjakživa. |
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 12-2008
|
No to ale tak 10+ let než se to schová. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14256 Registrován: 11-2002 |
No to ale tak 10+ let než se to schová. - letos přes zimu kompletně vyčislili zářez u Suché, až na hlínu. Stav teď, tedy po cca 7 měsících? Krom z mostu už tam opět jde vyfotit velké kulové, jak je to zase zarostlé... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Nebo si vem úsek před zastávkou Závada, od trati k poli. Před pár lety vyčištěno, dnes už zase X metrů vysoké stromy/roští... |
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 12-2008
|
Neím jak konkrétně vypadala ta Suchá, ale Závada je všechno z výmladků, takže to roste rychle. U obchvatu bude téměř všechno růst na nově nasypaném materiálu - buď na náspu nebo rozšířených březích jezera vytvořených z vytěžených sedimentů. Odbahnění jezera počítá s dost masivní výsadbou, ale to než se chytne a poporoste... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11328 Registrován: 12-2009 |
Dva tři roky a bude to zarostlé. stejně tak by to mohl být i obr Koloděj A tady by to být nemohl. Nic tam není... |
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 12-2008
|
Musím si zapsat poznámku, abych si po ukončení stavby napsal poznámku, že za 2-3 roky poté se musíme rozsoudit ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11330 Registrován: 12-2009 |
Nejspíš to bude dřív, většinou proběhne na náspech atd výsadba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 6-2008
|
Ohl: A do vody u lodiček, aby výhled nebyl tak tragický nasadí nový typ rákosí co obroste piloty a protihlukovou stěnu jako břečťan... No škoda, že z důvodů sedání území nemohl být obchvat veden za tratí 320 a napojit se až po obejití i Karvinského moře... Tak je to obchvat pouze z poloviny neboť část stále pochází městem se světelnými křižovatkami mezi nádražím a obchodním městským korzem... PS : Svůj účel to splní. Bude víc prostoru na silnicích v městě Karviná pro vybudování tramvajové sítě o které nedávno v Polaru hovořil v rámci rekapitulace svého působení na dopravě pan Unucka... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 6-2007 
|
A ono na té Karviné jde ještě něco zprasit aby to tam vypadalo hůře než dnes? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14261 Registrován: 11-2002 |
Bude víc prostoru na silnicích v městě Karviná pro vybudování tramvajové sítě o které nedávno v Polaru hovořil v rámci rekapitulace svého působení na dopravě pan Unucka...[crazy] - To už bude spíše hotový ten obchvat znovu, v jiné stopě, protažený mimo Karvinou, Koukolnou, Dětmarky a Lutyni až k Bohumínu k dálnici. Nebo budou krávy lítat... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 4-2014 |
 Ic540:"Tak je to obchvat pouze z poloviny neboť část stále pochází městem se světelnými křižovatkami mezi nádražím a obchodním městským korzem... "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11331 Registrován: 12-2009 |
mimo Karvinou, Koukolnou, Dětmarky a Lutyni až k Bohumínu k dálnici Pochybuji, že tohle někdy bude. Těch EIA by bylo tolik, že jen € za ně by vydalo za x km bezproblémových oprav silnic. Kdyby se postavil podchod mezi nádražím a obchodní zónou, největší brzda sil.provozu by zmizela a není třeba zatím nic stavět. A těm pár kamionům, co potřebují nutně přes Dětmarovice (Rybnik,Ratiboř a okolí) dát povolení, zbytek zákaz a do Polska směr Těšín na S52, zbytek jinam po 1/59. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14262 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Pochybuji, že tohle někdy bude - to já taky, resp. těžko se to dožiju, i kdybych žil asi do 100. Stejně, jako asi ale těch tramvají.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 2-2007 
|
Kdyby se postavil podchod mezi nádražím a obchodní zónou, největší brzda sil.provozu by zmizela a není třeba zatím nic stavět. Nevšiml jsem si, že by světla u nádraží vytvářely nějaké kolony a to tam jezdím i v odpolední špičce. Větší část frekvence stejně jede směr Ostrava.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11332 Registrován: 12-2009 |
To ne, ale mě to tam vždycky zastaví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 2-2007
|
V sobotu 7.11. by měla být napěťová výluka v úseku Návsí - Mosty, osobní vlaky NAD, rychlíky s nezávislou trakcí... (7:30 - 19:30) ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8432 Registrován: 2-2006
|
Rumek: "V sobotu 7.11. by měla být napěťová výluka v úseku Návsí - Mosty, osobní vlaky NAD, rychlíky s nezávislou trakcí... (7:30 - 19:30) " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 9-2011 
|
Přetahy na NV v Návsí, prováděla 750.717. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 2-2007
|
Pár fotek z Bocanovic, při náhradě osobních vlaků autobusy toho moc nejelo, ale počasí se povedlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8439 Registrován: 2-2006
|
Správa železnic nainstaluje systém ETCS mezi Mosty u Jablunkova a Dětmarovicemi Správa železnic pokračuje v naplňování Evropského prováděcího plánu a Národního implementačního plánu ERTMS/ETCS. Celoevropský zabezpečovací systém začne instalovat na modernizované trati ze stanice Mosty u Jablunkova, která leží na státní hranici se Slovenskem, do Dětmarovic. V současné době probíhá výběrové řízení na zhotovitele prací, jejich realizace se předpokládá od července příštího roku do konce roku 2022. Celkové investiční náklady stavby dosahují 382 milionů korun. Systém ETCS je standardizované evropské vlakové zabezpečovací zařízení, které zajišťuje plynulý provoz v mezinárodním železničním provozu mezi odlišnými systémy národních železnic. Jeho instalace současně zvyšuje bezpečnost vlakové dopravy. Stavební práce budou zahrnovat instalaci balíz do kolejí v jednotlivých železničních stanicích a ve všech mezistaničních úsecích. Další důležitou součástí systému je radiobloková centrála (RBC), která bude umístěna v Centrálním dispečerském pracovišti Přerov. Současně se provedou úpravy stávajících staničních i traťových zabezpečovacích zařízení, která budou zajišťovat přenos dat o volnosti úseků, stavu jízdních cest, přejezdů a dalších informací do RBC. Aktuálně jsou systémem ETCS pokryty tratě Kolín – Česká Třebová – Břeclav – státní hranice Rakousko/Slovensko a Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné – státní hranice Polsko. Celkem jde o 460 kilometrů, na kterých je zaveden ověřovací provoz. Do konce roku bude dokončena instalace ETCS v úsecích Přerov – Česká Třebová a Český Brod – Praha-Běchovice – Praha-Uhříněves. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11336 Registrován: 12-2009 |
ze stanice Mosty u Jablunkova, která leží na státní hranici se Slovenskem, do Dětmarovic. To je doufám jen obvyklý sž tiskový paskvil. Snad je opravdu nenapadne úsek Mosty - st.hranice nechat bez balíz atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8441 Registrován: 2-2006
|
Ohl: "ze stanice Mosty u Jablunkova, která leží na státní hranici se Slovenskem, do Dětmarovic. To je doufám jen obvyklý sž tiskový paskvil. Snad je opravdu nenapadne úsek Mosty - st.hranice nechat bez balíz atd." ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 6-2008
|
Dnešní Sakmarovo dokumentačně u Louk nad Olší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 6-2008
|
Sakmarovo přejezd pod ČSM sever... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 6-2008
|
Dokumentačně Havířov přednádraží. Už se v podstatě zametá a dolaďuje. V co jsem ani nedoufal, hodně potěšilo a stalo se skutkem je kruháč i na druhé straně terminálu. Je to i vyšrafováno a později se dokončí i vnitřek kruháče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 2-2007
|
Ic540: ten Havířov vypadá pěkně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11355 Registrován: 12-2009 |
I Bystřice bude pěkná. Datum realizace asi bude až po výstavbě těch paneláků za nádražím. odkaz A po sundání troleje. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14319 Registrován: 11-2002 |
Je za tím "parčíkem" ještě vůbec trať? Mě to přijde jako silnice.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11358 Registrován: 12-2009 |
V odkazu je více fotek a tam je k vidění i vložák pantera tažený nějakým dieslem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11359 Registrován: 12-2009 |
odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 12-2007 
|
I Bystřice bude pěkná možná... Každopádně investice "zkulturnění přednádražního prostoru" ze známých příčin odložena. Počítač "Ruszowců" z Lištné snese vše, včetně amerického dízlu společnosti "Burlington Northern and Santa Fe Railway". Lomňanské nové odpočívko-šoto posezení zatím pasééé. Veřejně přístupné místo. A mně to bez pivka nějak na ty vlaky čučet nebaví. A jedna skoro železniční. Za třineckým výklopníkem vagónů již nějakou dobu září do okolí (krásně vidět i z vlaku) na aglomeraci nový nakladačo-vykladač (velkostroj). Když ale to nové veledílo spustili, tak ten mastodont začal na navazující pojízdný pás chrlit tolik materiálu, že postarší notně vachrlatá "už téměř plechová" podpůrná konstrukce začala klekat... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Management zalovil v tabulkách a světe div se, zjistil, že to nové co koupili zvládá sice chrlit o hodně více než to staré hovado (což chtěli), ale že ten matroš navíc i navíc váží!!!![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A to už si to staré prolezlé železo pásů nechtělo nechat líbít.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14340 Registrován: 11-2002 |
Včera odpoledne asi poprvé odvezl vlak z Těšína do Ostravy-Svinova Panter, konkrétně 650.008. Ale jen díky technickým problémům 460.005/06 na Os 3419, který byl ukončen v Havířově a 460 následně odjela do Bohumína, po Svinov v trase "svého" obratového Os 3426. Příjemným překvapením bylo, že lidem z Těšína neřekli, hodinu počkejte, ale operativně tam poslali z Bohumína onoho Pantera, který pak s cca +10 vyrazil směr Havířov. Do Svinova na turnusovém spoji té jednotky směr Mošnov mezitím vyrazila mezitím narychlo vystavená 460.009/10 a ve Svinově, kde se oba vlaky plus mínus naráz sjely, se obě soupravy prohodily. Jediný, kdo měl v tu chvíli smůlu byli lidé čekající na 3419 v úseku Havr - Těšín, ale bez ztráty "kytičky" to udělat prostě nešlo. Resp. že by se v Havru "rafla" mašina z posunu od Carga, to už je dnes čirá utopie (jakkoli kolem třetí už má většinou howno co na práci a jen se chystá na cestu do Kunčic na střídání). S tou "Utra460" by si jinak poradila asi hravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14343 Registrován: 11-2002 |
Setkání žlutých.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2009 
|
Někde na webu jsem našel tohle foto, dokázal by to někdo alespoň přibližně datovat? Zaujal mě ten vlak vpravo s ruskýma "stodolama", jezdili někdy v minulosti vlaky jako Dukla či Vltava přes Vítkovice? díky ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")