| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | « předcházející | další » |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 a 650 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422, TS 423 a TS 621
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 12-2007 
|
Zablatený Svrčinovec ...a zo školy prídu ako hrobári... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16625 Registrován: 12-2009 |
A když za to můžou železničáři, chudáci průvodčí ve vlacích do Skalitého. To bude nadávek. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11021 Registrován: 2-2006 
|
Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Katowice – Přerov 07. února 2025 18:09 07. února 2025 21:00 Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak EC 109 bude na svém příjezdu z Polska opožděn přibližně o 90 - 120 minut. Příčinou zpoždění je mimořádná událost na území Polska a jízda vlaku EC 109 po odklonové trase. Obecné opatření v regionální dopravě Vlak Os 2969 bude bez náhrady odřeknut v úseku Chalupki - Bohumín. Vlak Os 2970 bude bez náhrady odřeknut v úseku Bohumín - Chalupki. Poznámka Závada na infrastruktuře na polské straně. Zpoždění vlaku EC 109 na příjezdu z Polska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 12-2007
|
Pro ty, kterým stejně jako mně uniklo v roce 2022 vydání známky ke 150 letům KBD. Česká pošta společně s tou slovenskou vydala tedy dvě verze (CZ-SK). Na známce je vyobrazena lokomotiva řady Ip , později u ČSD označená jako řada 354.9. Pro KBD jich 18 vyrobily lokomotivky v Budapešti, Vídeňském Novém Městě a Floridsdorfu. Na aršíku jsou vyobrazeny další dvě lokomotivy. V dnešní terminologii řekněme posunka řady IVd (311.5 ČSD), kterou ovšem KBD nevlastnila. Tyto lokomotivy si ve své lokomotivce vyrobila a používala společnost StEG. A třetí vyobrazenou lokomotivou je už "naše" předválečná perla "Mikádo" řady 387.0 Autorem je prof. Dušan Kállay akad. mal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 12-2007
|
Pro připomenutí o jakou lokomotivu se jednalo, jsem si vypůjčil kresbu od nezapomenutelného malíře, který se velkou měrou věnoval právě železnici - Jiřího Boudy. A fotku špičkového modelu od fy Micro-Metakit Kuželovitý kryt dýmničních dvířek zcela jistě nesloužil k prorážení ostrého tatranského vzduchu. Vzhledem k povolené max. rychlosti 80 km/h (zvládla více, ale bohužel se dost vrtěla) a indikovaném výkonu, kdy na deseti promilech s vlakem 400 tun dala rychlost 50 km/h, nešlo očekávat, že při jízdě do kopce např. na Štrbu bude kužel fungovat jako aerodynamický prvek. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 4-2014 |
Podle sledovačky se do provozu vrátila 471.055 s ETCS.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7169 Registrován: 6-2008 
|
Něco z dneška. Dělalo se již od 2 ledna v menší míře. No nyní už to běží naplno. U Tesca na Orlovské budou klopoty. https://www.havirov-city.cz/aktuality/oprava-zeleznicni-trate-si- vyzada-upravu-provozu-na-ulici-orlovske-v-havirove Pokračuje se na vodním toku. Výtahy by mohly v únoru začít fungovat. Trhá se i v nákladní skupině. Příprava na podchod. Vytrháno až k Havířov Suchá téměř. Nástupiště zůstává v H Středu téměř nedotčené. Kabelizace probíhá ve velkém. Aspoň nám zahrádkářům zčásti opraví plot. A následně i opraví příjezdovou cestu. Potěšili... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") V místě sebevrahů a nešťastně přejetých nyní dost zabláceno. A ještě z mostu v Suché před zastávkou Havířov Suchá. A kolem trasy do HA Suchá. Proč nedojde ke zkrácení úseků 8 a 11 km na polovinu nechápu. Počítá se zde se silnou dopravou jak osobní tak nákladní. Chtěl jsem zakurvovat na to... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ale ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") na to...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 12-2007
|
Opět si dovolím malou historickou vsuvku... Pro zájemce zde dávám jeden zajímavý zdroj. Nejprve ukázka: Jedná se o první "rychlíkovou" lokomotivu Košicko-bohumínské dráhy (tehdy KsOd) řady I, kterou vyráběla vídeňská lokomotivka ve Floridsdorfu jako řadu 17a. Za dob ČSD jezdila s označením 253.1. A odkud tedy tato velmi pěkná kresba pochází? Jedná se o kresby, které vyhotovil Franz Honner (1866 - 1952), zaměstnanec Jižní dráhy z Vídně v letech 1928 - 1935 s jednotlivými doplňky do roku 1944. Franz Honner byl nejprve strojvedoucím, pak vedoucím dílen a nakonec přednosta stanic v Terstu, Marburgu, Lienzu, Mürzzuschlagu, Wr.Neustadtu a Grazu. Naskenované kresby byly zvěřejněny zde. Tak si to případné prohlížení mnoha nákresů pěkně užijte jako já. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16636 Registrován: 12-2009 |
Nepamatuju v provozu ani jednu.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 12-2007
|
StEG řada 18, na naší KabeDečce řada It (ČSD 455.0) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7171 Registrován: 6-2008
|
Orlovská ulice a Těšinské zhlaví s okolím. Vyloučena je nyní 3 a 4 kolej od Šumbarku. Bude pokračovat stavba podchodu pod těmi kolejemi. Provizorní přejezd ke 3 a 4 koleji ze strany Šumbarku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 12-2007
|
Nepamatuju v provozu ani jednu. No mně pod okny taky neběhaly Sofia Costanza Brigida Villani Scicolone nebo Claude Joséphine Rose Cardinale, a přesto ve mně zanechaly nesmazatelné emotivní stopy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16638 Registrován: 12-2009 |
Kdo se umí tvářit jako náctiletý nebo dziecko niepełnosprawne, tak můžete za kopcem jezdit za 1 Zł. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16639 Registrován: 12-2009 |
vlevo za tunelem, jednopruhá dálnice letos asi hotová (dron video) https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/polsko-finisuje-stavbu-di alnic-smerom-na-kysuce-ocakava-sa-narast-dopravy-je-to-ale-prilez itost-pre-region |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18327 Registrován: 11-2002 |
A u nás budujeme zastávku v Záhřebu už asi 20 let.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16641 Registrován: 12-2009 |
Před nějakým časem tu byla zmínka, jaký je stav tříbokého "hraničního" kamene. Stále leží bez zájmu... Dlouhý žlutý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18328 Registrován: 11-2002 |
Před nějakým časem tu byla zmínka, jaký je stav tříbokého "hraničního" kamene. Stále leží bez zájmu... - kdyby se ho povedlo postavit (v silách jedince to není), možná bych ho, po 1/4 století, zkusil opět přeleštit (to už v silách jedince je)... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (za barvy se omlouvám, zrovne dnes se mi dostal do ruky sken filmu, kde náhodou je, ale už jde film do háje). ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 2-2007 
|
kdyby se ho povedlo postavit (v silách jedince to není) Tak se ozvi, něco vymyslíme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18329 Registrován: 11-2002 |
Uvidíme, až se oteplí... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13881 Registrován: 10-2004 
|
RJ 1011 do Košic to zase dneska má s okružní jízdou po Ostravsku. Svinov - hlavní- Havr - Vitkovice - Svinov - hlavní- Bohumín - Karviná - Tesin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11033 Registrován: 2-2006
|
Trať 321 | Ostrava-Svinov - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice V úseku: Havířov – Albrechtice u Českého Těšína 14. února 2025 18:45 14. února 2025 22:00 Moravskoslezský kraj Technická závada na trati Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Náhradní autobusovou dopravu se podařilo zajistit od 21:00 hod. Sp 1629: odřeknutí vlaku v úseku Havířov – Český Těšín (Czeski Cieszyn) Os 3429, Os 2801: odřeknutí vlaku v úseku Havířov – Albrechtice u Českého Těšína Os 3432, Os 3434: odřeknutí vlaku v úseku Albrechtice u Českého Těšína – Havířov Poznámka Technická závada na trati mezi stanicemi Havířov - Albrechtice u Českého Těšína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16645 Registrován: 12-2009 |
něco vymyslíme Chtělo by to se domluvit s majitelem pozemků, SŽ. Protože jak tam koukám, bude pod zemí plno kabelů a za chvíli by byl zas v |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18330 Registrován: 11-2002 |
Nebo počkat, jak to dopadne.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16647 Registrován: 12-2009 |
Teď se tam pořád maká. A k nějakému konání na cizím pozemku není doba přívětivá. Proto oficiální cestou. Taky se může narazit na nějakého tvrdě úředního typa, co sdělí, že v projektu nic takového není a nechá to zlikvidovat. To už raději oslovit Muzeum trojmezí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18331 Registrován: 11-2002 |
Taky se může narazit na nějakého tvrdě úředního typa, co sdělí, že v projektu nic takového není a nechá to zlikvidovat - může, nebo to naopak může skončit stejně jen proto, že na to bylo upozorněno (jinak by to tam zůstalo ležet dál, jakože to tam evidentně už roky leží). Zrovna dnes v práci jsem si vyslech přednášku o tom, že nemohu "jen tak" konat poté, co jsem kolegyni z jiného oddělení, co má problémy se zády, dal asi 10 let nevyužívané klekátko s tím, ať si to ošefuje na evidenci majetku. To bylo keců, že na to jsem malý pán a co kdyby to dotyčná (nadřízená) zase někdy potřebovala... (jak na potvoru náhodou šla kolem sotva jsem ho vytáhl zašité z poza regálu, jinak o něm neměla vůbec tušení) ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5223 Registrován: 6-2007 
|
V Bartovicich na angličaku asi preventivně desitka, rozoraný úsek vedle se opravuje. Každou noc snad až do konce března nickolejné provozy Havířov-Albrechtice. Dnes pro jistotu ještě porucha ZZ v tom úseku a zastavený provoz už od sedmi. Vrbice-Chalupki taky zastavený provoz, tam zas porucha celistvosti koleje a předpoklad obnovení provozu až zítra večer. Tady v těch podmínkách jezdit, to je dobrá bojovka. Naposled jsem potřeboval na noční projet přes Havířov s uhlím do Ostravy a dostat se s mašinou zpět do Polska. Bohužel díky hodinovému pobytu v Nedzy z důvodu střídání výpravčích (nejhloupější věc u PKP PLK po zastavení provozu z důvodu že jde výpravčí prohlížet výhybky) se celý plán složil jak domeček z karet a už se nestihlo projet Havířovem před desátou zpět... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16650 Registrován: 12-2009 |
evidentně už roky leží) Zbourali to při stavbě koleje a toho okolí. Rok, možná dva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2021 |
V Havru si mysleli, že je KO zabezpečovačka. Ale opak je pravdou, lom koleje. Proto nickolejný provoz už od 19:00 až do rána. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18332 Registrován: 11-2002 |
Ohk: nechci se přít, ale dřív stál těsně u kolejí a vydržel tam až do doby, kdy se začalo kutat na české straně (stavět medvěďák, koridor). Pak se různě šoupal podle toho, jak se kde pracovalo až skončil kde je nyní. Určitě ale z původního místa (asi někde, jak je na Tvé fotce ta skříňka rozvaděče) nebyl přesunut před rokem, dvěma... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Vracet jej tam by byla blbost už z principu, když ale zůstane někde kde je nyní, historii to vadit určitě nebude. Kdyby jej chtěli zlikvidovat, asi by zmizel už dávno, příležitostí bylo X a různého (stavebního) odpadu odtama odvezli už tuny. Pár set metráků vážící patník by byla drobnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 11-2019 |
Vojtag:V Bartovicich na angličaku asi preventivně desitka, rozoraný úsek vedle se opravuje. To nebyla preventivní desítka, při oblíhdce toho druhého angličáku zjistili, že na něm je stejná závada, kvůli které vyskočil ten syslograf na té první |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16652 Registrován: 12-2009 |
kutat na české straně (stavět medvěďák, koridor) Taky se nechci hádat, ale medvědák tomu nevadil a mám nějak zafixované, že tam byl, téměř už bez nápisů a vybourali ho až s souvislosti výstavby toho vysílače a cesty k slovenské části reko 2.koleje. Mám dojem že na letecké mapě je, cesta tam ještě není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18333 Registrován: 11-2002 |
Pamět je někdy ošidná, ono to asi nakonec bude tak nějak "od každého něco". To postupné chátrání si taky vybavuji (byť to pár let vydrželo v obstojném stavu, byla použita barva, kterou silničáři malují pruhy na asfalt), ale taky, že s různými akcemi nestál minimálně v původní poloze, byť mohl být šoupnut jen o něco málo (a hlavně nakřivo). Do současné polohy "ležmo opodál" se určitě dostal až někdy později, klidně i jak píšeš... Na původní místo i krz těch kabelů, které tam určinou budou (jinak by tam nestála ta kysňa) vrátit asi nepůjde, ale jak píšu, ono na tom zase tak nesejde. Spíše by byla škoda ten němý kousek historie nechat zmizet zcela v nenávratnu. Mmch. nemá někdo nějaký dobový obraz, co bylo na té slovenské straně?! Ono "ČRS" a "Slezsko" tam bylo viditelně vytesáno a stačilo to jen obtáhnout, druhá strana ale byla krom "SRS" už byla celkem v háji a nápis byla spíše intuice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16654 Registrován: 12-2009 |
Trochu z jiného soudku, i když se tam chodí od vlaku Jedna z nejkrásnějších tras v Beskydech, o které nevědí ani místní. Opravdu to neznám. Louka na Velké Polomu, dřevěná kaplička na Muřinkovém atd. Autorka nejspíš po vystoupení z vlaku uvízla v nádražce na celý den a... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2017 
|
Eukuna: při oblíhdce toho druhého angličáku zjistili, že na něm je stejná závada Jojo, nulová údržba od jejich pokládky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16655 Registrován: 12-2009 |
Ještě k Polomu a okolí, už pravdivě. Komu se nechce po horách, může skončit kousek od konečné S2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16656 Registrován: 12-2009 |
Vzpomínka na konečné S2. i vlevo. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 4-2014 |
Státní hranice - Český Těšín Správa železnic chystá další přepínání na AC. Půjde o třicet kilometrů na slovenské hranice
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16659 Registrován: 12-2009 |
Státní hranice Fotka kolem 20 let stará. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18336 Registrován: 11-2002 |
To je asi jedno. Ale ono už se změnilo, že střídavina na Slovensku má být až někde od Brodna? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 4-2014 |
Střídavina má být až ke státní hranici, ale přepnutí bude najednou až po rekonstrukci posledního úseku Krásno - Čadca. Co teoreticky do zmiňovaného roku 2032 mohou stihnout, pokud se bude fakt látat horská dráha v původní stopě
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16664 Registrován: 12-2009 |
Zrovna tam docela hodně sekají |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16669 Registrován: 12-2009 |
Nezvyklý pohled na Svrčinovec |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 4-2014 |
To je z dálnice?
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18342 Registrován: 11-2002 |
Spíše bych řekl z BUSu NAD sjíždějícího z dálnice. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 4-2014 |
NAD jezdí ty 2 kilometry (exit Podzávoz - exit Svrčinovec) po dálnici? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16673 Registrován: 12-2009 |
Ano, je to rychlejší než stále 50 přes obytnou oblast až k hranici. Další minuty zpoždění vlaku na odjezdu by se daly využitím 1/68 až do Návsí a zastavením u nádraží a ne až na busáku, tj.5 minut zpoždění navíc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 2-2007
|
NAD jezdí ty 2 kilometry (exit Podzávoz - exit Svrčinovec) po dálnici? Jel jsem NAD 2x, jednou po dálnici, podruhé po staré cestě. Tak nevím, podle čeho se to jede, jestli má, nebo nemá dálniční známku? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13882 Registrován: 10-2004
|
 Ohl:"Další minuty zpoždění vlaku na odjezdu by se daly využitím 1/68 až do Návsí a zastavením u nádraží a ne až na busáku, tj.5 minut zpoždění navíc." Taky mě překvapilo, proč sjíždí už u sanatorky a pak se táhnou přes celé město, když by mohli jet až o sjezd dál a zastavit přímo před budovou. Ve špičce to pár minut ušetří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 8-2009 
|
Taky mě překvapilo, proč sjíždí už u sanatorky a pak se táhnou přes celé město, když by mohli jet až o sjezd dál a zastavit přímo před budovou Při plánovaných NAD dopravce zpravidla žádá o koncesi na danou linku (myslím že to není povinnost ale pokud ji má tak jsou využitelné vyjímky pro řidiče) a tam vývá uvedená konkrétní trasa. Jestli není pes zakopán tady![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5118 Registrován: 12-2020 |
Ohl: Pěkná fotka ze Svrčinovce Kdy se opustila stará trať se zastávkou? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 4-2014 |
Rumek: "Jel jsem NAD 2x, jednou po dálnici, podruhé po staré cestě. Tak nevím, podle čeho se to jede, jestli má, nebo nemá dálniční známku? "J.M.: V listopadu loňského roku.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7181 Registrován: 6-2008
|
Ohl : To foto Svrčinovce se ti vydařilo. Pezos : Díky za info o autobusu Čadca Návsí že by tedy na závěr své existence mohl i vozit lidi když bude zastavovat od březnové změny nejen v Jablunkově ale i v Mostech u Jablunkova. To jsem zvědav a určitě využiji. Ještě jsem ty změny nestudoval ale tato mě těší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16684 Registrován: 12-2009 |
Další lávka přes Olzu kousek od nádraží v Loukách snad už letos na podzim. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13883 Registrován: 10-2004
|
Ještě by to chtělo nahradit tu ve Starém Městě strženou při povodni v srpnu 2005. Město už to v minulosti několikrát slibovalo. Cyklotrasy vedou po obou stranách (po jedné dokonce s pěknou cyklostezkou), ale můžeš se tak akorát přebrodit přes Olzu při nižším stavu vody... A jestli se jednou z Kozince stane druhé Karvinské (v tomto případě spíš Doubravské) moře, bude lávka chybět o to víc. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze