Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Stavby v síti TEN-T » Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 19. 09. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 12-2007 |
Vysočany už o prvé metre koľají prichádzajú… (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13598 Registrován: 8-2004 |
Tratovak: Ano. Je poněkud zvláštní se hned na začátku zbavit koleje, která je vhodná pro mechanizaci ..."Vysočany už o prvé metre koľají prichádzajú"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 7-2017 |
Hroch: Newspeakem se tomu říká optimalizace."Tratovak: "Vysočany už o prvé metre koľají prichádzajú"Ano. Je poněkud zvláštní se hned na začátku zbavit koleje, která je vhodná pro mechanizaci ..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13601 Registrován: 8-2004 |
Tantin27: Já ale nepíšu o cílovém stavu, ale o tom, jaký postup prací zvolil zhotovitel."Newspeakem se tomu říká optimalizace."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 9-2005 |
A tu 5. taky vytrhají hned na začátku, nebo právě ji použijí pro mechanizaci a manipulace? Ony totiž koleje 5. a 7. jsou v dezolátním na stavu a je možné, že pojíždění těžšími vozidly by nevydržely.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 12-2007 |
Prečo zvolili postup aký zvolili neviem, ale ak tá koľaj vadila napr. budúcim základom TV, kabelovodu, … Napr. v Čelákoviciach išli krajné koľaje tiež ako prvé... |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2017 |
Předpokládám, že největší problém u 5. a 7. koleje jejich kolize s novou výpravní budovou, se kterou budou chtít začít co nejdříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13603 Registrován: 8-2004 |
Qěcy: Ano, jsou v dezolátním stavu, ale na 5. i 7. opakované parkovala mechanizace při mnoha opravkách (nejen na trati Lysá - Praha) v posledních letech. Rovněž tak tam parkoval třeba měřičák. "Ony totiž koleje 5. a 7. jsou v dezolátním na stavu a je možné, že pojíždění těžšími vozidly by nevydržely." Tratovak: Základům nevadí vůbec, kabelovodu jen kousek. Naopak je projektem doporučena pro tu mechanizaci. "ak tá koľaj vadila napr. budúcim základom TV, kabelovodu," MartinM: Jistě - nějaký důvod to mít bude, jen když si tu jeden přispěvatel od zhotovitele postěžuje, že koleje pro mechanizace nejsou a vzápětí se jiný zhotovitel hned jako skoro první věc na stavbě takové koleje zbaví, vyznívá to celkově trochu rozpačitě."Předpokládám, že největší problém u 5. a 7. koleje jejich kolize s novou výpravní budovou, se kterou budou chtít začít co nejdříve."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 12-2007 |
No tak sa kolegovia od konkurencie jedného dňa prebudili a povedali si, čo by sme dnes mohli uribiť? Poďme vythnúť koľaj vo Vysočanoch! A tak ju vytrhli. Bez dovodu, len tak. Aby Vás uviedli do rozpakov... Lebo projektant vie najlepšie ako sa čo má postaviť a zhotoviteľ je taký debil, že si nezmyselne odreže pod sebou konár |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 9-2005 |
Ona se třeba ta kolej rekonstruuje, protože parkování mechanizace jakž takž vydrží, ale opakované nájezdy ložených dumpcarů a jiných vozů už by třeba neunesla.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2018 |
Byl zveřejněn VJŘ pro první část Mstětice-Vysočany. https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k232-20 20vyluka09.pdf Odjezdy S22 z Masaryčky byly upraveny, místo v X:22 je odjezd už v X:10. Jaký je smysl takového opatření? Teď všechny vlaky na Masnu přijíždějí se zpoždění 8-10 minut, tedy v x:08 - x:10, kvůli výluce Lysá-Čelákovice. Obrat se tedy určitě nebude stíhat a vlak stejně bude odjíždět v běžném čase... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 6-2009 |
Důvodem jsou souběžné výluky Vysočany - Počernice a Lysá - Káraný (- Čelákovice), takže proto ten výlukový jízdní řád. A předpokládám, že na Masně nebudou ostré obraty, ale bude souprava navíc. Vždyť jsou odřeknuté některé vlaky mezi Prahou a Říčany. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 8-2006 |
Tady v Čel.-Záluží vidím projíždět ešusy na Prahu v časech S2 v xx:36 a S22 v xx:16, takže těch +10. No a na té Masně by buď musely točit linky "na sebe" ( S22 na S22 a S2 na S2 ), nebo tam mít teda soupravu navíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13605 Registrován: 8-2004 |
Josef_sandr: Bohužel budou ostré obraty, ač si myslím, že to není dobrý nápad. "A předpokládám, že na Masně nebudou ostré obraty, ale bude souprava navíc." (Jinak se dívám, že část vlaků z Milovic pokračuje do Kolína.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 8-2005 |
Pro veliký úspěch změna programu, neboli eiu na Kojetín-Přerov si dáme ještě jednou: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_OV8267
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2009 |
Foto z úseku Káraný - Lysá nad Labem ze 6.7.2020 zde: Lysá nad Labem - Čelákovice-Jiřina dne 6.7.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 7-2015 |
Další foto z úseku Lysá - Káraný z 12.7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 3-2004 |
Milancer No, krásně je vidět na první fotce, jak se "vyplatí" prodat soukromníkovi bývalý strážní domek. Úplně zbytečný železniční přejezd https://mapy.cz/s/ladozoralo a voser při rekonstrukci a odvodnění trati. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 5-2004 |
No, tento dejme tomu aspoň slouží i k přístupu na pozemky. Ovšem P4088 je opravdu pro přístup k jedné chalupě (která nevypadá jako strážní domek). Se divím, že se majiteli radši místo PZZ nepostavili most, mohlo by je to vyjít levněji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13645 Registrován: 8-2004 |
Honzasl: Přejezd je v rámci stavby zrušen."Úplně zbytečný železniční přejezd https://mapy.cz/s/ladozoralo a voser při rekonstrukci a odvodnění trati."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22474 Registrován: 5-2002 |
V tom lese mezi Lysou a Káraným teď hezky vyniká rozdíl mezi tím, jak trať vypadat má (1.TK), a tím, jak taky vypadat může (2.TK). Hlavně to odvodnění vs. křoví až k pražcům...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 3-2004 |
Hroch A výstražníky tam zůstanou na památku David Ja jsem narážel na dávnou diskuzi, jestli vysloužilé drážní budovy prodávat, nebo bourat. Chalupa v Lichkově tam určitě stála dřív než trať. Ale případný výkup a zbourání v rámci rekonstrukce trati by možná dlouhodobě vyšel levněji, než přejezd.. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Administrátor Číslo příspěvku: 73672 Registrován: 4-2003 |
Aktuálně se patkuje v Poříčanech v liché skupině (napěťově vyloučena i rychlá spojka, takže se jezdí kolizně přes 1/2). Z Peček po bejvalej cukrovar v Cerhenicích se už také objevily patky, podle všeho dělané z komunikace mezi pozůstatky vlečky a tratí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 1-2011 |
Ad Honzasl: nevím co řešíte, včera už tam nebyly ... k tomu přejezdu, určitě nevznikl jako přístup k tomu domečku, ale jako přístup k pozemkům, které ta dráha odřízla, to je stejné, jak s tou chalupou u Lichkova, proto se taky nahrazuje novou cestou na výkup a zbourání ale musí být dva, ten kdo kupuje a bourá a TEN KDO CHCE PRODAT, na vyvlastnění v tomto případě zapomeňte a stejně by zase byl problém s přístupem k pozemkům ... most na Mlynařici poskočil, včera už byla na místo postavena jedna armatura opěry, druhá stála zatím mimo jámu |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 8-2005 |
Soutěží se ZP+DÚR na 1. stavbu Brno-Přerov, úsek Brno-Blažovice. Radši bych viděl soutěž na dopracování DÚR některé z přerušených příprav, hlavně 2. Taky se soutěží ZP+DÚR Světlá n. S.-Leština u S.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 12-2007 |
Včerajší pozdrav z Čelákovic: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 8-2010 |
Něco aktuálního z úseku Poříčany - Velim - (Kolín). Po obou stranách tratě mezi Pečkami a Velimí byly zřízeny (zpevněné) přístupové komunikace, v 1. TK jsou vidět již hotové nové betonové patky pro TV, ve 2. TK je vidět okolo patek teprve bednění. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73700 Registrován: 4-2003 |
Z Prosenic do Dluhonic po přesmyku již téměř vytrháno, do Přerova chybí některé kusy taky. Průjezd Dluhonicema je za odměnu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5142 Registrován: 5-2002 |
Aspoň je čas si podrobně prohlédnout stavbu . Trhači 2S.TK byli dnes odpoledne těsně před Dluhonicemi, za asistence 742.201 (té červené). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 11-2004 |
Pár fotek prací na západním konci Žďár nad Sázavou: (od Žďasu po most přes údolí Sázavy) (Příspěvek byl editován uživatelem comar.) |
Forrest_Gump
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2015 |
Něco nového z železniční infrastruktury v Podkrušnohoří: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Velky_Luh/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Cheb_-_dopr avni_terminal/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Chodov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Karlovy_Var y_-_dopravni_terminal/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan_-_Bys trice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_14_-_Kadan/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Retenice_-_ v_realizaci/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Litvinov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova_-_Litvinov_-_tratovy_usek/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Louka_u_Lit vinova/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice / https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _-_zeleznicni_prejezd_P2311/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Libochovice _mesto/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Cizkovice/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Lovosice_-_ dopravni_terminal/ A něco co mě cestou zaujalo: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_v_K rusnych_horach/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_16_-_Moldava_-_L ouka_u_Litvinova_-_tratovy_usek/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_15_-_Teplice_-_v ypravni_budova/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 1-2011 |
Něco postřehů od Lysé, most přes Mlynařici je hotový, dokončuje se odvodnění a přeložka komunikace nahrazují přejezd u závodiště |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13208 Registrován: 10-2004 |
Průjezd Dluhonicema je za odměnu... Stejně tak pro přes přejezd, kde jsou závory víc dole naž nahoře (vzhledem k četnému křižování a pomalým jízdám). Vzhledem k tomu, že tam teď zřejmě vede objížďka, jsou kolony před přejezdem neuvěřitelně dlouhé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2017 |
Garfield: Ne zřejmě, tudy opravdu vede objížďka, spravuje se podjezd pod tratí na příjezdu od Olomouce/D1. Takže jeden směr přes Dluhonice a je to mazec, protože před přejezdem přijíždíš z vedlejší, takže hlídáš hlavní zleva, zprava a semafor na přejezdu. KII. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 12-2007 |
Lysá - Kárany prepojené: (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11161 Registrován: 4-2003 |
Comar:Pár fotek prací na západním konci Žďár nad Sázavou: Velice hezké je se koukat na to, kudy budou časem jezdit VRT vlaky Praha - Brno a dále (jedno kam), až se postaví VRT Praha - Havlíčkův Brod . Tak hezky opravujte a modernizujte, ať tam pak nejsou pomalé jízdy, až se tam budou VRT vlaky prohánět a není to taková ostuda . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 8-2010 |
Něco aktuálního (02.09.2020) z úseku Velim - Pečky, betonové patky již (téměř) hotové v obou traťových kolejích (oproti minule dokumentovaném stavu v opačném směru ze dne 29.07.2020). Jinak mi to přijde, že celkem to pořád stále tak nějak je v původním, tj. nedotčeném stavu.. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 5-2002 |
Bram: Kdyby Praha-Havlbrod. Ale ono to bude Praha - Světlá, a do Havlbrodu kochání cimbuřím 70-90 km/h. |
Forrest_Gump
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2015 |
Něco z nové infrastruktury: Jižní Čechy https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_29_-_Ripec_-_Dra chov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_29_-_Veseli_nad_ Luznici_zastavka/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_30_-_Neplachov/ https://petrvocedalek.rajce.idnes2020_-_08_-_30_-_Dynin/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_30_-_Horusice/ Jižní Morava https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Zidlochovic e/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hrusovany_u _Brna/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hustopece_u _Brna_-_v_realizaci/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_03_-_Sedlec_u_Mi kulova/ https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/020_-_09_-_04_-_Mikulov/ a ŽST Říkonín: https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_08_-_31_-_Rikonin/.cz / Odkazy v mapě: www.railhunter.cz |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2017 |
Forrest_Gump: Ten Říkonín je jak z jinýho světa. V některých městech a význammných uzlech se staví takový betonový monstra a v takovým zapadákově vymrsknout něco za co by se nemuseli stydět nikde. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 1-2011 |
Tak ještě jaká bude údržba a kdo to tam bude používat. |
Forrest_Gump
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2015 |
MartinM + Ghost: byl jsem překvapený - celkově to působilo hodně čistě, prosvětleně, příjemně. A potvrzuji co mě napadlo první: 1. pěkně to vypadá na začátku - bude to někdo udržovat? SŽ to neumí, tak se to snad naučí. 2. kdo tady bude vystupovat? Je vidět, že SŽ staví to, na co je povolení. Toto by se hodilo v mnohem více zatížených stanicích :-) Ale hezké to tam místní teď mají, to je pravda :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2013 |
Hospodářská komora tradičně zveřejnila návrh rozpočtu SFDI na rok 2021 s výhledem do roku 2023. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22818 Registrován: 5-2002 |
Včerejší stav na LyKáČi: obluda odpoledne řádila mezi přejezdem a Káraným, kterýžto už byl (pravděpodobně v rámci přípravy) ve 2.TK vyloučen, takže byl v dopravě docela masakr. Nicméně to vypadá, že by se to do toho 25.9. stihnout mělo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15019 Registrován: 3-2007 |
Obluda řádí i v noci. Cože má být hotové 25.9. ? Díky. Se bude dělat provizorní most nebo jak ? Nějak nemám kdy to sledovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 12-2007 |
Cože má být hotové 25.9. ? Nič. Výluka je posunutá do 29. 9., pretože povodné výluky, ktoré potrebuje tá žltá potvora (2. TK Káraný - Čelákovice), boli v kolízii s inými výlukami, tak sa to posunulo. Celková doba sa ale nenatiahla, skrátil sa o to ďalší stavebný postup, v ktorom bude vylúčená 2. TK Káraný - Čelákovice. V ňom sa postaví preložka cez Labe, hotovo by malo byť 18. 12. Potom cez sviatky dvojkoľajne a od 5. 1. výluka 1.TK Kárnaý - Čelákovice na nový most a 1.TK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2009 |
Úsek Čelákovice-Jiřina - Lysá nad Labem dokumentačně z dneška a se sanačním strojem. Čelákovice-Jiřina - Lysá n.L. 10.9.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22835 Registrován: 5-2002 |
KAF(681): toho rozpočtu se trochu děsím - co to jsou ty přílihy...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
El_ron_de_cuba
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 2-2004 |
Nemám úplně přehled o aktuální situaci v obnově trati Kolin (mimo) - Havlíčkův Brod - Maloměřice (mimo). Něco jsem zkoušel dohledat a vyšlo mi z toho následující. Hotovo: Čáslav (mimo) - Golčův Jeníkov (mimo) Golčův Jeníkov (mimo) - Vlkaneč (mimo) Okrouhlice (mimo) - Havlíčkův Brod (mimo) Žďár nad Sázavou (mimo) - Ostrov nad Oslavou (mimo) Ostrov nad Oslavou (mimo) - Sklené nad Oslavou (mimo) Vlkov u Tišnova (mimo) - Tišnov (mimo) Kuřim Ve stavbě: Žďár nad Sázavou Sklené nad Oslavou (včetně) - Křižanov (včetně) S úseky Kuřim (mimo) - Brno-Královo Pole (mimo) - Brno-Maloměřice (mimo) si nejsem jistý. Poprosím o případné doplnění. |
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 8-2003 |
https://www.stavby.szdc.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 8-2010 |
El_ron_de_cuba: Nedávno jsem sem dával takovou sumarizační tabulku - zvlášť úseky a zvlášť stanice pro větší přehlednost. Je to k 19.05.2020 - časem to zase zaktualizuji.. "Nemám úplně přehled o aktuální situaci v obnově trati Kolin (mimo) - Havlíčkův Brod - Maloměřice (mimo).Poprosím o případné doplnění." (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
El_ron_de_cuba
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 2-2004 |
Bkp: Samozřejmě znám, ale nejsou tam všechny v úvahu připadající úseky a nepozná se z toho co už je hotové. Paul_red_adair: Díky, jen u té tabulky mezistaničních úseků je zbytečně matoucí protisměrná orientace stanic Chodím sem jen občas, tak mi to uniklo. V Děčíně jsou na 1. koridoru tunely hotové, nebo ještě čekají na rekonstrukci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 8-2010 |
El_ron_de_cuba: Nejsou, stavba Rekonstrukce nelahozeveských tunelů má proběhnout v letech 2023-2027 a pak už třeba bude ten 1. koridor skutečně dokončen... Ještě teda se musí dřív udělat tohle - to taky zatím chybí.."V Děčíně jsou na 1. koridoru tunely hotové, nebo ještě čekají na rekonstrukci?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 12-2007 |
A Kralupy a Pradubice a Česká Třebová? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22903 Registrován: 5-2002 |
Trat: A Kralupy a Pradubice a Česká Třebová? A podle toho, kudy to beru Prahou, ještě Hrabovka a Bubny...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
El_ron_de_cuba
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2004 |
Paul_red_adair: To je super, ale není to odpověď na mou otázku |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 3-2007 |
PRA: Tabulka je super, ještě bych doporučil přidat kilometrické délky úseků z nich nějak spočítané procento hotovosti. A škoda, že terén a prachy neumožnily ambicioznější přeložky, dokodrcat se z Havlbrodu do Prahy je megavoser a na zásadní redukci JD (třeba na 1:30?) to zatím moc nevypadá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7763 Registrován: 12-2011 |
úseky Kuřim (mimo) - Brno-Královo Pole (mimo) - Brno-Maloměřice (mimo) jsou hotové pouze v jedné koleji. Druhá kolej je v plánu spolu s modernizací Královopolského nádraží, plán je zatím 2023-2025. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 5-2002 |
Když už je tu ten přehled, co takhle Kolín (Hlízovská spojka)? Viděl někdo nějakou situaci nebo schéma, bude to ve stavbě KO-KH, nebo samostatně (kdy) apod? |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2006 |
Rekonstrukce traťového úseku Kutná Hora (mimo) – Kolín (mimo) |