| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 07. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 07. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13286 Registrován: 4-2003 
|
To byla zřejmě jedna z prvníh v tomto nátěru. Pač se tomu nátěru tak nějak říkalo uni 88 .... Jinak hezké fota ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 7-2017 |
Hvězdičky z roku 1987 (Čísovice, Dobříš) |
|
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2018 |
Jděte už s těma hvězdama do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 8-2008 
|
Ty jdi do Taková byla doba, takové byly hvězdy.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 4-2014 
|
Viki59 -perfektni fotka z Dobříše z roku 1987 kdy ještě přes nádraží nevedl teplovod a horkovod z nově budované společné kotelny Rukavic a Kovosvitu do budov Kovosvitu. Bohuzel dnes ta společná kotelna dopadla katastrofálně - uvnitř ruiny a ubytovna bezdomovců, teď uz je jen otazkou času, kdy to vsechno půjde k zemi, protoze asi nikdo uz to nikdy původního a provozního stavu dávat nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9464 Registrován: 6-2006 
|
Qwertyu: možná nebejt těch hvězd, nekoukal by jste zde na Zamračené a jiné naše stroje. V Libni a v Plzni by se po válce vyráběly anglické nebo americké licenční mašiny. Kdoví, zda by se v prodaných lokomotivkách něco vlastního vyvíjelo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2019 |
A proč si to myslíte? Československo bylo za první republiky špičkou ve strojírenství. Proč by v tom směru nemělo polračovat? Naopak následujicích 40 let po únoru náš průmysl postupně ztrácel krok.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9465 Registrován: 6-2006
|
Jenom se domnívám, že by ony (v posledních měsících války rozbombardované) podniky, koupil zahraniční zájemce. Aby se znovu neobjevil v Evropě konkurent - ta špička ve strojírenství. Snad zájem byl, ale dříve došlo ke znárodnění, dle Košického vládního programu. Ale možná na to nahlížím ze současného pohledu. Už je to jedno. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 5-2002 
|
Jenom se domnívám, že by ony (v posledních měsících války rozbombardované) podniky, koupil zahraniční zájemce. A to se v nějakém evropském státě stalo? Strojírenské podniky byly v západní Evropě i víc rozbombardované než u nás, ale začali někde dělat anglické nebo americké lokomotivy nebo strojírenské výrobky namísto svých dosavadních? Továrny se prodávaly zahraničním zájemcům až o mnoho let v postkomunistických státech - poté, co po desetiletí nedržely krok se světem a žily si svým plněním plánu (chrlením více či méně zastaralých výrobků pro odběratele doma, v SSSR a spřízněných státech). (Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2012 
|
Spomienka na časy nedávne s lepším počasím, než aké momentálne panuje: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 7-2009 |
Martin751 Špičkové fotky v překrásné slovenské krajině !!! |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 5-2002 
|
Co to prosím dnes v jednu ráno burácelo Semmeringem nahoru?
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7175 Registrován: 5-2010 |
Barka 749 259 KŽC ve službách Cargo Motion s leteckým palivem na letiště. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 5-2002
|
Dík. Asi byly vyjímečné podmínky, protože to bylo po hodně dlouhé době, co jsem slyšel něco drážního, kromě metra, přes zavřené okno (bydlím na Lužinách).
Jirka.
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 10-2019 |
Drak ze skalky: To byla nějaká neobvyklost, a nebo se teď provětrá přes Semmering a přes Hostivice častěji ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7178 Registrován: 5-2010 |
No pravidlo to s CM není určitě, co mám vypozorováno tak to bylo zřejmě poprvé. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2019 |
Drak ze skalky: No tak uvidíme, jestli budou následovat další. Bylo by to parádní akustické (a samozřejmě i vizuální) obohacení provozu z Prahy do Středokluk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 10-2012 
|
Jeník H..: to SÚ Libeň si už pomalu škrtni.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 10-2012
|
Stosedmička při posunu v depu Libeň 2.10.2020 |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 12-2014 |
Quadrophonia: Pěkná fotka, vždycky se mi líbí, když je vidět i kus okolí a drážní stavby ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 10-2008 |
Quadrophonia: Ještě kdyby Blanka věděla, že posun řídí moucha,kola měří sněhulák a po hale pobíhá bílý tesák, dávno by přišla mezi nás ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2017 |
Taky přidám dnešní Sp 1596 - v Bratkovicích a Bělčicích. V Bělčicích stojí za zmínku nádražní budova, která bude společně s architektonicky identickou nádražní budovou v Radomyšli, srovnána se zemí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 10-2012
|
Jooooo, Libeň.... Na vzdory všem Sněhulákům, Heblům, Plynařům, Bratrům, Ujům a Pečkinům, zbydou jen vzpomínky. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 12-2014 |
Ropnroll: Nějaké volné pokračování pohádek o mašinkách? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2012
|
Blanka: kdepááák, pohádky. Libeňsko-depní realita ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 10-2008 |
Blanka : Řekl bych,že se spíše jedná o psychologickou studii s reperezentativním souborem jedinců které lze potkat leda v pohádce nebo - Libni |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 11-2006 |
Jedno bertí setkání v Olomouci v roce 98: (749.018, 214, 222) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 3-2015 |
Ale co Bardotky žijí stále. Kampak by je dali z Libně a že tak najednou, jsem rád že jezdí a každý víkend jsem si zvykl je chytat a svést se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 5-2013 
|
Full: https://www.flickr.com/photos/146448727@N07/50363508008/in/datepo sted-public/ |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7871 Registrován: 1-2010 
|
Spíše 018, 222, 214. A existuje zatím pouze nejnižší.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7180 Registrován: 5-2010 |
"Slovenka" 751 131 Lv na výlet z Bene do Prahy a z Holešovic poté s vlakem do Kostomlat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2017 |
 Quadrophonia:"Jooooo, Libeň.... Na vzdory všem Sněhulákům, Heblům, Plynařům, Bratrům, Ujům a Pečkinům, zbydou jen vzpomínky. "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 12-2014 |
Ono se v Libni bude něco měnit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2012
|
Pro Fuka anounymního: ty narážky může pochopit jen zasvěcený Inteligent. Bohužel. Blanka: Ano, jeden typ lokomotiv by se měl stěhovat trošku jižněji... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 1-2007 
|
Quadrophenia: no tak uvidíme co se vše ještě stane, jestli nabude mít na Libeň vliv prohra v Liberci....a tak všelijak se to zamotalo. Už odchod Honzy mluví asi sám za sebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 10-2012
|
Ano, v Libni už to stojí za ....., a nejen tam. A lepší to už nebude. Nejvyšší čas, zvednout kotvy. A přejít "o dům" dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2017 |
Tak odchod Honzy je defakto takový odchod ochranné ruky tady nad tou trojicí, spíš by mě zajímalo jak dlouho přežijí ve Vršovicích. Ale vzpomínat se na to bude hezky, i přes ten krátký čas tam strávený, jinak jsem asi spíš tu narážku blbě pochopil tak se omlouvám ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 1-2007
|
Quadrophenia: uvidíme jak se karty zamíchají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2018 |
Vedel by niekto prosím ozrejmiť, ktoré stroje z nasledujúceho zoznamu slúžili na Slovensku? 751 030, 751 045, 751 063, 751 087, 751 097, 751 111, 751 136, 751 169, 751 190, 751 225 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2020 |
045, 111 a 190 rozhodně sloužily na Slovensku. 063, 136 a 225 (aktérka nehody v Hradčovicích 1988) byly české stroje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 8-2006 
|
Bastions- na Slovensku sloužily T478.1045,087,111,190. |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2014 
|
Jak píše LabskýJouda - T 478.1045 (751.045-6), T 478.1087 (751.087-8), T 478.1111 (751.111-6) a T 478.1190 (751.190-0) sloužily na Slovensku, v depech Východnej dráhy ČSD. Zrušeny předčasně, kromě "sergejem" zdrblé 1111 to bylo po požárech a všechno v období přeznačování a brzkého dělení železnice. Jen 1045 a 1190 nesly provizorní plechové tabulky. Jako perličku doplním, že stroje T 478.1063 a T 478.1225 patřily sice do Střední dráhy, ale sloužily i na Slovensku, na tratích od domovského Veselí n. M. do Nového Mesta nad Váhom, Tr. Teplé i Trenčína. Teoreticky i Kúty. Z Láďovy odpovědi vypadly 751.097-7 depa České Budějovice, 751.169-8 PLD Kralupy a dávno zrušená T 478.1030 LD Praha-Vršovice. Ta se stejně jako T 478.1063 nového označení už nedočkala.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2018 |
Vďaka páni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2020 |
Zdraví neví někdo přesné odstíny barev 751 007, stavím model ve velikosti TT. Děkuji |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 5-2002 
|
Lájoš: 751.045 taky vyhořela? 751.097 vlítla do konce jiného vlaku na neuvolněném zhlaví v Rybníku 11/1993; u 751.169 mám jen nehodovou událost v Otvovicích v únoru 1988 bez detailů; T478.1/751.030 skončila život v červnu 1978 na Smíchově, opět bez podrobností.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 9-2003 |
U 751.045 mám požár stanoviště ale bez datumu a místa. U 751.030 mám střet s ujetými vozy. |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2011 |
T 478.1030 LD Praha Vršovice z výroby dodána 16.10.1967 zničena 21.6.1978 Praha Smíchov společné nádraží.Zrušena 19.3.1979 výnosem FMD č.j.11074/79. |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2014
|
viteksacher: ověřovačka měla tyto odstíny, zadané ještě v tuzemské stupnici dle ČSN 67 3067 - střecha a dolů - rumělka červená světlá ČSN 8140 (teoreticky převodem RAL 2002 krvavě oranžová) - střed přes prsa - šeď sivá ČSN 1018 (převodem RAL 7038 achátově šedá) - rám a spodek - šeď tmavá ČSN 1810 (převodem RAL 7022 umbra šedá). Ale tady pozor, umbra obsahuje příměsi jiných odstínů a není zcela odpovídající původnímu odstínu ! Současný nátěr 751.007 se tvořil asi roku 1996, je tedy možné, že už šlo o PUR nátěrové hmoty, definované v německo-evropské barevné stupnici RAL
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2020 |
Děkuji za info. Odstínů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 1-2007 
|
Keď sa tu už načrtlo štatistické okienko, skúsim aj ja. Vedie si niekto evidenciu, ktoré 751/752 majú osadený "dospelý" mirel ? Tuším som ho svojho času zhliadol na 751 126, 129, 198, údajne ho má osadený aj 037. Dík.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14189 Registrován: 11-2002 |
Lajos: to valíš z hlavy, nebo máš tabulku? Nářez... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 11-2006 
|
Rozsutec: Pod pojmom "dospelý" Mirel si predstavuješ konkrétne čo? Zabezpečovač Mirel VZ alebo rýchlomer Mirel RM1?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 9-2005 |
Si piš, že Lajos ví z hlavy, bo je to festovnej znalec Barčí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 1-2007
|
E499001: Mirel s NO. RM1 sa snáď nedával do žiadnej, či ?
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14190 Registrován: 11-2002 |
Polii: to nijak nerozporuju, vím, že ví... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2005 |
A konec Honzíka Z. v SÚ Libeň bube pro naše poslední drážní Barčí pořádná rána. Pán bůh s nimi a zlý pryč... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 7-2002 
|
No, ono vzhledem k tomu, kolik ty baruny maj od posledních dílen nalítáno a že žádný další dílny se pod ČD už konat nebudou, tak konec 749 je tak jako tak neodvratnej... Co jsem slyšel (jpp), tak baruny jezděj už jen z “nátlaku” Ropidu, za tichýho skřípení zubů managementu ČD. Proběh do dílen je 600.000 km. Kolik má která devítka aktuálně nalítáno?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 9-2005 |
Fantomasdc: Vás omlouvá jen to,že o skutečném stavu pražských 749 nevíte vůbec nic. Základem u K6S310DR je dobrý tlak oleje, tudíž dobrý stav uložení klikokového hřídele, a to minimálně 1121, co vím, má. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2012 
|
Rozsutec: "Keď sa tu už načrtlo štatistické okienko, skúsim aj ja. Vedie si niekto evidenciu, ktoré 751/752 majú osadený "dospelý" mirel ? Tuším som ho svojho času zhliadol na 751 126, 129, 198, údajne ho má osadený aj 037. Dík." Má ho aj 751.036 |