Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 14. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 14. 11. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 9-2017 |
Kdy vlastně přišla o to "jednodílné" okno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 3-2015 |
A ten prvotní lak dlouho neměla, ale hezký u dvojky![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 5-2011 ![]() |
Tom350: V 70. letech měla i obyčejný nátěr jako například dnešní T478.1004, jen nebyla červená protažena i přes dveře a čelní okna. Je třeba si uvědomit, že kvalita tehdejších nátěrových hmot nebyla taková, jako dnešní PUR nátěr, který může vydržet i 10–20 let. T478.1002 byla z výroby hnědo-žlutá a v rámci MSV 1965 dostala veletržní nátěr, se kterým byla pár let v provozu než dostala opět obyčejný sériový nátěr a následně i červený unifikovaný. Fotografie jsou dostupné zde.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2017 |
včera 749 107 na osobáku do Čerčan, jen dokumentačně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 9-2017 |
Konečně se holka celkem rozjezdila ![]() ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2013 ![]() |
Zdravím, má někdo prosím nějaké fotky z provozů bardotek na trati Č.Budějovice- Č.Velenice před elektrizací? Děkuji
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13404 Registrován: 4-2003 ![]() |
lelekhalo Vyhledávání trať 199 https://lokomotivy.net/index.php?str=hlr |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2013 ![]() |
Jnd: Děkuji![]() ![]()
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 10-2012 ![]() |
Vidím dobře, že tu nikde nevidím, že obživl další stroj s prsem na prsou??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2013 ![]() |
lelekhalo : Ještě existuje film "Lokomotivy 749/751 odcházejí ". Nevím zda by se a kde dal oficielně koupit ale já osobně to mám X let někde z internetu. Jsou tam hezké videa z provozu jak z mašin tak z tratě + pěkný popis. Určitě doporučuji.![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2017 |
Quadrophonia: Myslíš 187? Nebo je ještě další novinka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9499 Registrován: 6-2006 ![]() |
Pěkné záběry jsou i na VHS Motorové legendy 10 od pana Korbela. Škoda že to vše nechce opět vydat na DVD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2013 ![]() |
Tak ta další živá bude asi myšleno 751.335![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 4-2004 ![]() |
"Berta" 751.335, patřící společnosti Moravská železniční, byla včera oživena po 8 letech od odstavení ![]() Více na odkazu: https://www.facebook.com/moravskazeleznicni/videos/15250760076876 02/
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2017 |
Pěkně, tak fakt +2! Tady je ta 187 odkaz na FB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 10-2012 ![]() |
Ano, je to 335 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 10-2007 ![]() |
To čumím, že se 187 podívala na vodní odpor do DPOV PSO Nymburk. ![]() ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 10-2007 ![]() |
335 : Aleši, moc gratuluji celé vaší tlupě ke zprovoznění dalšího pěkného železničního kousku ! ![]() A jak postoupila varianta nátěru ? Stále ji chcete měnit ? Kdyby barevný nátěr zůstal, tak by jste mohli jezdit se 149 jesenické retro šoupáky. A u vrtulí by bylo určitě hodně ušlapáno. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13415 Registrován: 4-2003 ![]() |
A u vrtulí by bylo určitě hodně ušlapáno. Na zelenou bych do Jeseníu nejel ,ale na tohle už možná jo ... http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1089 5 |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 10-2017 ![]() |
Další tuctová ČSD berta, takových už máme a další už by byly trochu přebytečné... A ten zalomený pruh na tom Unifiku až zas tak velkou parádu neudělá. Pohřbít zelený lak by defacto znamenalo pohřbít tu jedinečnost 335 (nechtěl jsem říct kult nebo dokonce celou mašinu, to není to pravé slovo, ale chápeme) Čímž neříkám, že by se třeba fotojízdy nikdo nezúčastnil, ale spíš si myslím, že to nebude takový trhák a ti, kterým se to bude líbit, zůstanou v menšině. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14291 Registrován: 11-2002 |
Oni už kluci jistě jasno mají a kecat si do toho nenechají. ![]() Ale když tu jsou návrhy, na modelech frčí patina, takže navrhuju něco jako 751.029 v posledním stádiu... ![]() |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 10-2017 ![]() |
No přesvědčování majitelů je totálně marné, já jsem reagoval na to, co posílal Jnd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9502 Registrován: 6-2006 ![]() |
A co ex hanzalíkovky 262 a 263, jak jsou na tom? Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 6-2007 ![]() |
Za peníze v Praze dům ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2017 |
Ve finále by mě zajímalo k čemu má Uher takový park mašin, když stejně toho tolik nevozí, nebo spíš skoro nic ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 11-2006 ![]() |
by mě zajímalo k čemu má Uher takový park mašin Předpokládám, že ví co chce a Vám je po tom velký kulový. ![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 7-2002 ![]() |
Anonym: tak pořízení 749 je celkem logickej krok. Když nabízí zážitkový vlaky, tak k tomu potřebuje i loko s topňákem, aby ty vozy mohl krmit. Z jeho všech ostatních loko tohle umí akorát ta 141. A s tou má zas celkem omezenej akční rádius. A za druhý - když na to má, resp. když mu ty mašiny někdo prodá...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 3-2007 ![]() |
Kočkopes..a čím je ta 335 vyjímečná ? Tím otřesným zeleno-modrým nátěrem..??
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 10-2017 ![]() |
Kočkopes..a čím je ta 335 vyjímečná ? Tím otřesným zeleno-modrým nátěrem..?? Zeleno-modrý nátěr není otřesný, naopak reprezentuje lipovské depo a na tu mašinu ten nátěr patří stejně, jako Eiffelovka do Paříže, o které bych stejně, jako vy, mohl tvrdit, že je to jen otřesně naohýbané lešení. 335 je prostě neodmyslitelně spjatá s tímto nátěrem, stejně jako s Jeseníky, kde v této barevné kombinaci jezdila 15 let. "Na všetko nám treba špecialistov" - ano, skutečně takových, jako jste vy. To nám tu za chvíli nezbude nic. Čím je výjimečný Staroměstský orloj v Praze? Jsou to jenom hodiny s figurkama. No a co, že jsou několik set let staré. Tak je pojďme taky zničit nebo přestavět podle Kotase. To přece dokážu taky, nalepit si vteřiňákem na Apple Watch figurku Spider-mana. Ale chápu vás, jste "stará garda", fotil jste v Jeseníkách už před 30 lety, takže vy máte samozřejmě }pravdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13417 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ale chápu vás, jste "stará garda", fotil jste v Jeseníkách už před 30 lety, takže vy máte samozřejmě pravdu.} Přesně tak ,proto to chce změnu ,aby za dalších 15 dostala zase zpět ten zelený ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14292 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: v této barevné kombinaci jezdila 15 let. - pravda, asi měla tento nátěr ze všech nejdýl, resp. i díky "zamrznutí" po odstavení až doposud určitě, ale ono se v Jesenikách vystřídal nejeden zajímavý nátěr. Tento vydržel tak dlouho asi jen proto, že pak už se u nás na berty celkem sr.lo a až na pár výjimek dojezdily v tom, co na sobě zhruba od přelomu tisíciletí měly.. Jenže v té do době už se nejednalo o zlatou éru těchto strojů v Jeseníkách, jako spíše o jejich labutí píseň. A protože v té samé době se celkem masivně rozšířilo šocení, dalo tak vzniknout nepřesnému dojmu o nějakém neodmyslitelném "jesenicko-eiffelovském" dogmatu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13418 Registrován: 4-2003 ![]() |
Která vubec na tom Jeseníku dojezdila poslední ?? Myslím 751 .... Já v trati chytnul už akorát tuhle zelenou a dvě někde stojící v Hanuškách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14293 Registrován: 11-2002 |
Do posledních chvil tam vydržela ta 335 a pak tuším dvě modro-červné, 144 a 041, resp. spíše pak už jen ta 041. Tady je i video z jejich poslední jízdy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 11-2006 |
Hanušovice 98 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 11-2006 |
A Šumperk v březnu 97 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13419 Registrován: 4-2003 ![]() |
No ošklivý to bylo i uplně nově natřený ![]() Jasně byla jedinečná ,ale představte si že by takhle vypadalo všecno ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14295 Registrován: 11-2002 |
Jnd: ale všimni si toho "navýšeného výkonu", o který postupně přišla.. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13420 Registrován: 4-2003 ![]() |
No pozor ten zalomený pruh tam vlastně porát je ,a to se musí musí uznat ,že odkaz na tu původní červeno /žlutou verzi tam zůstal ... ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 6-2007 ![]() |
Stačí se podívat jak by vypadala ta červená verze 335 v negativu a hned je jasné z čeho vznikla současná kombinace barev ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14296 Registrován: 11-2002 |
Takže ten Jnd odkazovaný lak na tom vlastně je, stačí, když bude koukat na negativ a ne fotku.. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13421 Registrován: 4-2003 ![]() |
Koukněte v negativu i na ty ostatní jesenické .. třeba ještě něco vypátráme ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7263 Registrován: 5-2010 |
Pro mě symbolem depa LL, byla modrožlutá 752 014/751 314. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2017 |
Já si myslím že kluci mají jasno co na tu mašinu přijde a ať si někteří říkají co chtějí, stejně na tu 335 ta zeleno-modrá kombinace patří a vypadá to dobře ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 9-2011 |
Jak vůbec 751.335 přišla k té zeleno-modré barevné kombinaci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13422 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jak vůbec 751.335 přišla k té zeleno-modré barevné kombinaci? Troufám si tvrdit ,že uplně steně jako všechny ostaní barevné kombinace )))) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13423 Registrován: 4-2003 ![]() |
Dá někdo dohromady počet nátěrů z toho Jesenicka ?? Já se teprve nedávno dozvěděl ,že taková 749 264 nebyla jediná .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 7-2017 ![]() |
Jnd:Jestli máš na mysli zalomenou horní a spodní barvu, tak v podobných nátěrech byly 749 250, 248 nebo taky 257. Znalejší možná doplní další, pokud se to týká zmiňovaného zalomení barvy, samozřejmě kombinace barvy a krémového odstínu střední části nátěru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 7-2017 ![]() |
Ještě doplním odkazy na zmiňované berty: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1333 6 http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=2266 7 http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=2901 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 1-2017 |
Využiju noční prokrastinace a místo dělání něčeho užitečného to vypíšu ![]() 178 - modrá + tmavomodrý rám + bílý pruh (modrá střecha) 245 - růžová + modrý rám + bílý pruh (modrá střecha) 246 - červená + černý rám + bílý pruh (červená střecha) 248 - červená + černý rám + krémový pruh (asi červená střecha) 249 - modrá + tmavěmodrý rám + bílý pruh (modrá střecha) 250 - zelená + červený rám + světle krémový pruh (červená střecha) 256 - zelená + černý rám + krémový pruh (černá střecha) 257 - červená + šedý rám + krémový pruh (černá střecha) 258 - červená + modrý rám + krémový pruh (modrá střecha) 259 - modrá + černý rám + bílý pruh (modrá střecha) 260 - červená + tmavomodrý rám + červený pruh (černá ?asi? střecha) 261 - červená + zelený rám + krémový pruh (modrá střecha) 263 - fialová + černý rám + bílý pruh (modrá střecha) 264 - zelená + černý rám + krémový pruh (hnědá střecha) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 7-2003 ![]() |
Střecha byla a je hnědá viz předchozí příspěvek od mati. Spolek ve Vrútkách obnovil lak, tak jak byl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13424 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jussi ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13425 Registrován: 4-2003 ![]() |
Tady jeden ospolední Amazonek. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ad Jussi: V Zábřehu anebo Olomouci jsem potkal (rok 1996) i 752/749 s hnědou skříní, žlutým rámem a střechou, prostě obdoba nejstaršího barevného řešení druhého prototypu. Její číslo jistě doplní některý skalní "bardotkář", na mobilu se mi špatně hledá. Těch (pod)jesenických barevných variant bylo nesčíslně, náhodný návštěvník viděl pokaždé něco jiného. ![]()
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2017 ![]() |
Zlatohnědá byla 752.068, resp. po rekonstrukci 749.257. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 1-2017 |
Vrbam: Nebyl jsem si jistý, proto je tam to asi ![]() Tajemný_em: Já vypsal jenom ty, které měly to schéma šikmé pruhy na skříni a pestré rámy i střechy. Z těch zajímavých nátěrů by rozhodně stála za zmínku 752 014... Kompletní seznam zamračenejch v Jeseníkách musím nechat na někom místním... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2017 |
752014 a 752035, Vapenna, 14.2.94. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=275254.jpg&httpre f=/ https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=275253.jpg&httpre f=/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2013 |
Vrbam. střecha je tmavě vínová ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 10-2007 ![]() |
A 149 již někdo viděl / fotil ? Je opravdu stříknutá tak, jak dojezdila ? Jsem zatím pouze slyšel ... ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2013 ![]() |
FOTO NENÍ AKTUALNÍ! Ale jen když vidím ten dotaz na lak, tak jsem si vzpomněl na tuhle fotku. Jak je to po laku a čistý, tak je to hezký a zajímavý ![]() https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r751&cislo=751&loko=14911 ![]() ![]() ![]() ![]() |