| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 04. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 04. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2018 |
Od vzniku tratě (Jilemnice, Rokytnice) do devadesátých let minulého století existovaly od nádražní budovy v Jilemnici město, později již pouze Jilemnice, přípoje ve směru Benecko, Horní Mísečky, v letním období s pokračováním na Zlaté návrší a dalších směrů. Původně dostavníkové, později autobusové. tak jsem vylovil autobusový jízdní řád pro období 1990/1991 (poslední před první redukční dietou, která nastala v dubnu 1992) a koukám, že žst. Jilemnice jel do Vítkovic/Míseček/vybrané spoje v letní sezóně "na Krkonoš": 4:36 prac. den, sobota 5:42 prac. den 7:20 neděle, svátek, čekací povinnost na vlak 10 minut 8:28 denně, čekací povinnost na vlak 10 minut 16:25 pracovní den ne, že by nejelo vůbec nic, ale jak básníte o ideální nabídce spojení, tak tohle zas taková bomba není Benecko 5:22 prac. den, sobota 8:29 denně 10:52 pátek, sobota, neděle, čekací povinnost na vlak 10 minut 11:30 pracovní den 13:10 sobota, čekací povinnost na vlak 10 minut 15:55 sobota, neděle 16:28 prac. den, čekací povinnost na vlak 10 minut 18:45 prac. den, čekací povinnost na vlak 10 minut. Spoj končí v Mrklově, kdo chce na Benecko, musí na zastávce Š.Lhota,rozc. k Mrklovu přestoupit na spoj z Vrchlabí zde je už nabídka lepší, ale je několik spojů, které začnou na AN, nebo jedou od provozovny ČSAD a u žel.st. mají průjezd!!! Linka směr Vysoké ale neměla od žst. jediný spoj!!! Vlaky přijížděly v JŘ 1998/99 do Jilemnice 4:34 5:16 6:39 7:08 8:20 10:54 11:56 13:12 15:22 prac.den 16:01 16:22 17:42 sobota neděle 18:17 18:38 večerní časy neuvádím, neb již nebyl žádný návazný bus je vidět, že byla snaha o to, aby to bylo časově sladěné, ale od mnoha vlaků nejelo do hor nic Než byla zbudována trať z Martinic do Rokytnice, jezdily návazné spoje směr Jilemnice, Benecko, Vítkovice, Horní Mísečky, Vysoké n.J., Harrachov (tedy Nový Svět) právě z tehdejší stanice Jilemnice, později přejmenované na Jilemnice-Martinice a ještě později pouze na Martinice. co vím, tak trať 042 začala být provozována na přelomu let 1899/1900, první pravidelná autobusová linka na území dnešní ČR vyjela v roce 1908 tak mě to časově nějak nesedí ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 7-2017 |
flink Jsem s vámi v naprostém souhlasu. Na rozdíl od pondělí již nyní naleznete v IDOSu i autobusovou zastávku Martinice v Krkonoších,,žel.st., tak zase kousek krůčku vpřed. Viajero Ano do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky, ale též od Levínské Olešnice pokračující na Horní Mísečky a v letní sezoně na Zlaté návrší po vámi zmiňované cestě dlážděné kostkami, jako tehdy i hlavní silnice, okolo nakladiště, přímo k nádražní budově v Jilemnici, kde byla autobusová zastávka. Některé spoje ještě zajížděli (na již zrušenou) autobusovou točnu pod CUTISIN a dále pokračovali zmíněný směr Horní Mísečky a Benecko. I autobusy ve směru od Míseček zajížděli taktéž k nádražní budově. Bohužel nárustem provozu na silnici to začali řidiči odmítat, protože při sjezdu zpět na silnici neměli výhled na pravou stranu a museli spoléhat co jim řeknou cestující. Byla tedy zřízena v opačném směru zastávka na hlavní silnici přímo pod nádražím proti vyšlapané blátivé pěšině s několika schůdky zpevněnými dřevěnými hrázkami, případně zakopanými kousky pražců. Des je nahrazena méně strmým bezbariérovým chodníkem a pro mobilní cestující pro zkrácení cesty i částečným schodištěm. Viz úterní foto od pana Hradeckého. Po změně JŘ vlaků již neproběhla změněna JŘ návazných autobusových přípojů směr Horní Mísečky a Benecko Zastávka u nádraží směr město byla přeložena také na hlavní silnici a spoje v pokračování směr Horní Mísečky, Benecko se postupně pro nezájem cestujících redukovali. Paradoxně po zřízení bezbariérového chodníku od nádraží k hlavní silnici došlo k přeložení zastávky o cca 300 m směrem k městu. Důvodem prý měla být nemožnost v chráněné aleje vybudovat záliv pro autobusovou zastávku, zatím co v opačném směru tato zastávka nikomu bez zálivu nevadí. Zastávka byla přemístěna, též bez zálivu, mezi silniční ostrůvek a chodník před křižovatku takovým způsobem, že pokud jede záchranka tímto úsekem v okamžiku stojícího autobusu (jako na potvoru velmi často), tak musí do protisměru za ostrůvek, navíc před před horizontem. Fotografii naleznete v úterním příspěvku pana Hradeckého. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 4-2015 
|
 Pajzák:"PH: Tak až někdy večer pojedeš 50 km pro návštěvu, co kvůli blbě vyznačené zastávce zmeškala v pro ni neznámém místě připoj, poděkuj takovým, jako jsi ty." Proč zrovna konkrétně "jako já"? Stojí snad všechno na mně?? Prdlačky. To můžu poděkovat xxx lidem, co špatně odvedli svou placenou práci, nikoliv tomu, že anonymní uživatelé služeb po těch prvních nechtějí gratis opravovat jejich chyby. Udělal jsem v práci taky x chyb (jako každý), ale nikdy je po mně nepřišel nikdo "zadáčo" opravit. A to jsem vás měl za člověka, který ví, o čem je skutečně řeč... Pajzák:"Fakt bych chtěl vidět ajťáka, co celé dny projíždí republiku a hledá špatně zaměřené zastávky." No právě. Co se asi stane, když uvědoměle "nahlásím chybu"? Že vyrazí tým Mapy, přefotí půl Jilemnice a ještě týž den bude zaktaulizovaná mapa. V našem bordelistánu? Ale hlavně, že takové jako Telini bude pět minut hřát "dobrý pocit", že "opravili chybu"... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Za vším jsou prachy. A kdo říká, že mu o ně nejde, lže si do kapsy. Konec OT, jdu někam zakopat svůj názor...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 7-2017 |
Pane Hroch, s IDOSem pracovat umím, pouze dodatečně pátrám, proč ta skupinka nepřestoupila na ten bus již v Martinicích. Kde se mohla stát ta chyba a přitom jsem přišel na velké množství jiných chyb a nedostatků. Petr_vlček Ano v Rokytnici zajížděly autobusy dolů k nádraží, než to řidiči začali odmítat, protože při výjezdu na hlavní silnici neměli výhled vpravo směrem k Jablonečku (ala Jilemnice od nádraží směr k Vejrychovsku) a navíc v zimním období byl problém se sjízdností v úseku od nádraží k hl. silnici. Zastávka se přemístila na hlavní silnici a spoje se prodloužily do Jablonečku. Následek byl zcela jasný. -ds- Mrkněte do těch autobusových JŘ z tohoto období na možnosti přestupů (mezi 9-13) v Dolních Štěpanicích směr Mísečky. Jinak v 8:28 a 8:29 byly právě ty nejvytíženější, v sezoně posilovány (odjezd někde po sedmé hodině z Horek od křižujících Os vlaků). Někde vám chybí ten sobotní, "střídací" od "Úpy" někde kolem jedenácté od nádraží v Jilemnici. Možná již v tomto roce nejezdil. On zmatek v návaznosti některých spojů nastal již hned po roce 1990, zrušením dopravních komisí a nastolením nových pořádků a zmatků. Například "střídací" přípoj od Úpy přijížděl do Jilemnice v 10:42, zatím co oficiální odjezd autobusů byl asi o jednu až dvě minuty dříve. Levá ruka nevěděla co dělá pravá. Jinak také nepamatuji od Jilemnického nádraží autobusový přípoj směr Vysoké n.J. Z Poniklého a Jablonečku již ano. A co dostavníky a koňské omnibusy? (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2005 |
Otto_pospíšil: "Nu a stejnou nabídku mělo (a má) i město Jilemnice, dtto Jablonec nad Jizerou. Města o zastávku sice stojí, ale financovat je nechtějí... " No svaté právo... Ony ty obce také od kraje sem tam něco potřebují a bylo by vhodné do vzájemných vztahů špetku toho obchodního ducha vnést. Třeba tím, že ve změně územního plánu, která Jabloneček tak jako tak, tuším, čeká, se alespoň dotlačí k tomu, aby tam bylo řešení zastávky u náměstí podchyceno jako veřejně prospěšná stavba (kdyby třeba nějaká dotace, atd...). Ono totiž je hezký říci, že nemají zájem, ale protože na to většinou kompetenčně nemají, je užitečné je alespoň tlačit k tomu, aby byly vytvořeny předpoklady. Pročež je ÚPD minimum. Ony, kdyby se náhodou peníze našly, budou celkem k ničemu, pokud se to nedá vyřešit pro absenci v ÚP, atd. To by byla ta užitečná masarykovská drobná práce (namísto pochybných SWAT analýz v tom určitě nikoli levném elaborátu k 042 dostupném na netu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 10-2005 |
mirek55 ...do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky: " jako tehdy i hlavní silnice, okolo nakladiště, přímo k nádražní budově v Jilemnici, kde byla autobusová zastávka. " No vida, že jsem si to pamatoval dobře; a škoda. Možná by stačilo jedno zrcadlo u výjezdu; dosti levnější než ta nová posunutá zastávka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 10-2005 |
To jste dost přehnal, tatare. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 6-2015 
|
Petr_hradecký: "No právě. Co se asi stane, když uvědoměle "nahlásím chybu"? Že vyrazí tým Mapy, přefotí půl Jilemnice a ještě týž den bude zaktaulizovaná mapa. V našem bordelistánu? Ale hlavně, že takové jako Telini bude pět minut hřát "dobrý pocit", že "opravili chybu"... Za vším jsou prachy. A kdo říká, že mu o ně nejde, lže si do kapsy. Konec OT, jdu někam zakopat svůj názor..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13287 Registrován: 5-2004 |
"Ano do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky, ale též od Levínské Olešnice pokračující na Horní Mísečky a v letní sezoně na Zlaté návrší" Nějak si ale nepamatuju že by linka na Zlaťák jezdila z Horek. Ba nepamatuju linku Jilemnoce - Horka - Olešnice že by kdy jezdila i o víkendu - max mám nějak v hlavě "nemocniční" spoj v poledne do Jilemnice a ve čtyři zpět a to v neděli. A to si vůbec nejsem jistej že si to nepletu s Jilemnice - Lomnice kde to takto jezdilo ke špitálu v Lomnici. Ostatně by to ani nějak nevycházelo časově. Osobák od Hradce (rychlíky tam nestavěly) tam přijel nějak +/- 7,15 (spíš o pár minut dřív) zatímco motor od Paky (od téhož osobáku) byl v Martinicích ca o hodinu pozdějc. To by lidi buď hnili půl hodiny na Horkách nebo v Jilemnici u nádraží... Ty busy vyjížděly z jilemnickýho ČSAD. A ano, pokud byl přípoj od vlaku, tak kolem nádraží. Ostatně kdyby to tak bylo i dnes (a brání tomu snad jen binec kol nádraží) tak v opačném směru zastavit pod nádražím je menší zlo než nic. Protože najít nádražní budovu s kolejištěm je poněkud jednodušší než autobusovej "kolík" někde na frekventované hlavní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13599 Registrován: 8-2004 
|
Vaše představy o armádě ajťáků zběsile křižujících republiku (apropo proč zrovna ajťáku) jsou opravdu mimořádně naivní. A takto pojatá kritika výborné služby, kterou dostáváte zcela zdarma, se mi jeví poněkud vyžírkovská. -ds-:"co vím, tak trať 042 začala být provozována na přelomu let 1899/1900, první pravidelná autobusová linka na území dnešní ČR vyjela v roce 1908 tak mě to časově nějak nesedí"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 4-2015
|
Bohužel vás všechny musím zklamat, jak jsem až teď zjistil, tak zde Petr_hradecký: "No právě. Co se asi stane, když uvědoměle "nahlásím chybu"? Že vyrazí tým Mapy, přefotí půl Jilemnice a ještě týž den bude zaktaulizovaná mapa." mi za slovem "mapa" vypadl otazník. To totiž měla být otázka. Ono se totiž, kromě dobrého pocitu pana Teliniho stane to, co napsal Pajzák. Ad Hroch: Mapy.cz jinak nepoužívám, používám Mapy Google. Šel jsem tam jen proto, byl na na to upozorněn uživatelem mirek55. A už se k tomu nehodlám vracet. Howgh.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 1-2006 |
Chtěl jsem vložit fotografii ze sobotní jízdy 310.0134 na 040. Ale nebudu rušit velmi záživnou diskuzi ohledně zastávek, jízdních řádů a posouvání jízdních dob o +/- minutu. A to ještě nepřišlo na evergreen jménem výhybna Kuks. PS.: Už jste si někdy všimli, že tu existuje chlívek JŘ aktuální a připravovaný ? (Příspěvek byl editován uživatelem Knapido.)
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!
Na K-reportu od 23.ledna 2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12078 Registrován: 8-2012 |
Zelí se rozzuřil: "Vy nehodní chlapci," zašeptal, "za trest vám dnes neprozradím nic nového o ježkovi." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 7-2017 |
Viajero To jste dost přehnal, tatare. Co jste tím myslel? Pokud ten obrat "Z Poniklého...", tak asi nebudete z Krkonoš, nebo budete velmi mlád a již pro vás bude přijatelné pouze "Z Poniklé". Ale to nic. Také se spolužáci za mých mladých let v Hradci a Praze divili, některým používaným výrazům, dokud si nepřečetli nějaké poudačky. Jinak se vyjadřují Pražáci, Plzeňáci, Hanáci, Ostraváci, Brňáci, Valaši ... Petr_vlček Bohužel jezdil po sedmé ranní přímý z Horek od vlaků až na Horní Mísečky (Zlaté návrší). Tuším že to nějakou dobu stálo na Jilemnickém nádraží. To, že se vám to zdá být dlouhá JD nerozporuji. Cestující nežili v takovém spěchu jako dnes, nebylo tolik osobních aut jako dnes, prostě cestující byli rádi, že je něco zaveze do hor. Pokud si pamatuji, tak autobusy do Levínské Olešnice zajížděli pouze ve školní dny, možná i pracovní. To ale nebránilo jejich pokračování od Jilemnického nádraží směrem do hor (někdy i pod jiným číslem). Jinak máte pravdu, že některé spoje najížděli k nádraží přímo z garáží. Pokud mne paměť neklame, tak se jednalo o ty, které směřovali na Benecko a některé víkendové a posilové. -ds- Doplňuji jak přijížděli a odjížděli vlaky do Jilemnice od Martinic případně směr Rokytnice 1992-93 4:40-4:42 5:05-5:35 v kladiva 6:39 7:12-7:15 8:23-8:25 10:53-10:55 11:50-11:51 v pátek, sobotu, neděli a vybrané dny končil v Jilemnici (tak zvaný střídací) 12:51-13:32 15:22 prac.den 15:51-15:54 do Rokytnice pokračoval v pracovní dny a neděli 16:21-16:22 do Rokytnice pokračoval v sobotu, neděli a dny pracovního klidu 17:48-17:56 jezdil v pátek a a poslední den před pracovním dnem 18:15 18:36-18:37 Doplňuji o vlaky přijíždějící do Jilemnice od Rokytnice směr Martinice 1992-93 4:38 v prac. dny a sobotu -4:44 denně 6:15-6:16 -----6:49 7:10 v pracovní dny -----7:54 10:07-10:08 ------11:33 12:30-12:32 Rokytnice-Trutnov v prac. dny mimo pátků 14:41-14:42 v pátek, sobotu neděli a dny pracovního klidu 15:24-15:31 ------16:01 17:24-17:24 poslední den pracovního klidu před pracovním dnem ------17:24 v pátek 17:53-17:55 ------18:18 19:14-19:14 Oni také některé spoje odváželi cestující z Jilemnického nádraží od Rokytnických vlaků směrem do města. Možná budete pamatovat, že původně bylo autobusové náměstí v Jungmannově ulici. Blíže centra a škol. Dnes některé spoje zajíždí z autobusového nádraží ke školám a nemocnici. Petr_hradecký Nevšímejte si Hrocha. Je to jen neznalý rejpal. Knapido Klidně rušte, rád si je prohlédnu a jsem přesvědčen, že nebudu sám. Předem děkuji. Pro vaši informaci. Nebýt sobotních parních vlaků, nerozpoutal bych tu tuto diskuzi. Nebyl bych totiž v neděli, v onu dobu v Mrtinicích a Jilemnici na nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2005 |
mirek55: " tak asi nebudete z Krkonoš, nebo budete velmi mlád a již pro vás bude přijatelné pouze "Z Poniklé"." Publikum promine, ale musím si něco vyřídit s Mirkem55, než zase nebude dojmu, že je místní chytrej. Budu nepříjemnej. Poslyšte vy tatare, já tam na rozdíl od vás vyrostl, a to už dost dávno, a mám tam třičtvrtě svých kořenů. Žádný ponikelák neřekne Poniklého. Maximálně tak Poniklýho, ale mnohem spíš z Poniklý, do Poniklý. Ty vaše patvary odpovídají tak nejvýše trubce v Jilemnici, co se chce pasovat na lokálního znalce. Je to jasný? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22375 Registrován: 5-2002 
|
PH: Pokud nevidíte rozdíl, pánové Telini a Hajnej No já vidím rozdíl v tom, že ty "ajťáky" sice někdo platí, ale výsledek jejich snažení dostane uživatel zadarmo. Lze to chápat i tak, že ten, kdo platí, je názoru, že není nic nemravného chtít po uživatelích, aby se na kvalitě toho, co mají zadara, sami trochu spolupodíleli. Hroch: takto pojatá kritika výborné služby, kterou dostáváte zcela zdarma, se mi jeví poněkud vyžírkovská Kde se to podepisuje...? M55: Pokud ten obrat "Z Poniklého...", tak asi nebudete z Krkonoš Mirečkovi nedošlo, že stvořil kočkopsa...? Maximálně tak Poniklýho V Příkrým se to používalo celkem standardně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 10-2005 |
Já vím, ale neměli jsme to rádi. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22376 Registrován: 5-2002
|
Via: neměli jsme to rádi Kór když vám někdo připomínal, jak jste vítali biskupa... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2018 |
Na rozdíl od pondělí již nyní naleznete v IDOSu i autobusovou zastávku Martinice v Krkonoších,,žel.st., tak zase kousek krůčku vpřed. tato zastávka je v IDOSu dlouhodobě, nikoli od pondělí Ano do 90 let minulého století zajížděl autobus přijíždějící tehdy od Studence (Horek u St. Paky, ale též od Levínské Olešnice pokračující na Horní Mísečky a v letní sezoně na Zlaté návrší" podívejte, fakt nevím, jak to jezdilo v roce 1932, 1954, 1967 atd., ale v letech osmdesátých žádná linka z Horek přímo do hor nejezdila. Že se mohlo stát, že tam byl tzv přímý vůz, tedy že po jedné lince se jelo z Horek do Jilemnice, tam bus půl hodiny "čuměl" a pak po jiné lince pokračoval do hor (pokud někdo měl zájem tranzitovat, tak ho nechal řidič ve voze), tak to asi nastat mohlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 7-2017 |
Koukám na Babi, že v Roztokách bude mimořádné křižování Sp1815 (příj. +15) a 1818 (Martinice odj. včas). EDIT: odj. 1815 +23, 1818 +1. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 4-2015
|
V Trutnově Sp 1815 příjezd s +25. Protože bouřky? Mezi 17:00 -18:00 jedna jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") někde od Vlčic až k Hostinnýmu...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2017 |
https://zdopravy.cz/kraje-chteji-zrychlit-dobu-jizdy-mezi-liberce m-a-hradcem-kralove-o-pul-hodiny-podminkou-jsou-ale-lepsi-vozidla -52272/ Zajímavý článek, myslím, že od letošního prosince to reálné nebude. Pro zajímavost bych se zeptal místních znalců na rozdíl dynamiky současných 843+2xBtn, Desir a 754.7+3xBdpee (to mi přijde jako rychle dostupná adekvátní alternativa). Bylo by možné stíhat JD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22377 Registrován: 5-2002
|
DS: 843+943 a 750.7+3xB mají oba cca 6 kW/t, akorát má ta 750.7 o něco vyšší druhou kritickou rychlost (vydrží do vyšší rychlosti na plném výkonu, než se opře o napětí), ale žihadlo to taky moc nebude... To už bych spíš sázel na to Desiro nebo něco podobného, a to nejen kvůli kW/t.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 2-2013 |
No jen doplním, že i současná souprava 843+2*Btn by byla schopna zajet Pardubice - Liberec o 20-25 minut rychleji, ale už by nezůstala žádná vata. |
|
K12V170DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 4-2014 |
vales8881: Hlavně by došlo ke ztrátě přípojů. Podle mého názoru, si myslím že jediný úsek kde by liberečák měl zrychlit je Dvůr - Pardubice (chybí z Jaroměře dvoukolejka, teď se čeká na křižování s trutnovákem v Jaroměři a i nějaký pobyt je v HK, třeba by se dvoukolejkou dalo získat hned nějaký 7-8 minut) a Turnov - Liberec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13604 Registrován: 8-2004
|
K12V170DR: "Hlavně by došlo ke ztrátě přípojů. Podle mého názoru, si myslím že jediný úsek kde by liberečák měl zrychlit je Dvůr - Pardubice (chybí z Jaroměře dvoukolejka, teď se čeká na křižování s trutnovákem v Jaroměři a i nějaký pobyt je v HK, třeba by se dvoukolejkou dalo získat hned nějaký 7-8 minut) a Turnov - Liberec." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 7-2017 |
Klid, na podzim budou krajské volby, tak se vymýšlí peachoviny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 2-2018 |
Dnešní "odpočívání" brýlovců v Hradci a v Turnově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 2-2013 |
K12V170DR: To je věc druhá, protože pokud někdo bude chtít z toho udělat "rychlé" spojení tak se budou muset nějaké přípoje obětovat a nebo k tomu přizpůsobit další linky ale v tom případě by to zase nevycházelo zase jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 7-2017 |
Na Horkách u St. Paky zmizela střecha od skladu, aby se vzápětí objevily nové trámy. K demolici tedy nedojde. Prý odkoupen a dojde k jeho opravě a dalšímu využití. Zato obyvatelé domu (zbytku od bývalé výtopny) mají tento objekt opustit z důvodů demolice, snad ještě do konce letošního roku společně se sousedním přízemním objektem a vodárnou. Z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm. Viajero Nebylo by lepší se sejít v místě vašich kořenů u hasičárny, nebo Pičmanů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13606 Registrován: 8-2004
|
mirek55: "Z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 9-2003 
|
Ráno v Bělohradě na severní vlečce ložený Roos, v Šárovcově Lhotě stál Eas. Večer Eas stále přítomen (ovšem nevím, zda ten stejný), Roos z vlečky zmizel, ale ve stanici stály tři Roosy k ložení. V Bydžově večer pět Easů.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22379 Registrován: 5-2002
|
M55: Z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm. Mám přesně stejný dotaz jako Hroch...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2010 |
to Nuts: Asi to byl stále stejný, neb v cca 11,30h jel Mm(přes Skřivany) ve složení 2x ložený Roos+služabák+oněch 5 prázdných Easů. V Bydžově je asi vyměnili za plné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 3-2009 |
Kdysi sem přispíval jakýsi Miroslav Zikmund , který vzpomínal na staré dobré časy na osmdesátá léta a na to, že když táhly rychlík Liberec-Brno 2 brejlovci, dokázal tento vlak zvládnout trasu Liberec-HK o půl hodiny rychleji než s jedním brejlovcem. Samozřejmě, je jiná doba. Jízdní doba tehdy a dnes to je o něčem jiném. Stejně jako stav tratě. Ale vzhledem k traťovým rychlostem a ke spádovým poměrům by bylo nějaké vozidlo s dobrou dynamikou sakra vhodné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 10-2005 |
Dotaz nejspíše na Mirka55. Kdyz jsem se dnes zajel podívat na tu slavnou zastávku a nádražíčko v Jilemnici, smutným překvapením bylo, že Abert zmizel. Bylo to alespoň do nějakého muzea? Dík. PS. Na to pivo klidně u pana mašinfíry, to bude lepší než na hasičárně.😃 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 2-2010 
|
Tak podle mapy plánu oprav správy železnic nám bylo opět zrušena stavba výhybny Bartoušov a zatím přesunuto na 2021. Dalo se to čekat, když už opět zrušili výběrko a již v květnu se mělo začít kopat.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2010 |
Nejsem žel.odborník, ale nedávno jsem jel po 061 a tak jsem si ten Bartoušov prohlédl, a tam by moc práce nemohlo být aby to byla výhybna. A otázka, co tam dělá ta paní, co stála před domečkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 2-2010
|
Libor169: ta paní pod domeckem má na starosti návěstidla , která rozdělují úsek Jičín Kopidlno na dva oddíly.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 7-2017 |
Asi je to houby kšeft. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2010 |
to mot: No spíš to je dobrá trafika, neb postrádám smysl té funkce. Jediné co mě napadá,je, když posunují ve Starém Místě, tak to jistí od Kopidlna. Nebo je to jinak? Odborná veřejnosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 7-2017 |
Já měl na mysli výstavbu výhybny, ne tu paní. Jinak předpokládám, že s výhybnou tato funkce skončí. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22393 Registrován: 5-2002
|
L169: No spíš to je dobrá trafika Bartoušov je dnes hláska, takže tam musí sloužit hláskař(ka), ty trafiko. neb postrádám smysl té funkce Rozdělení 17 km mezistaničního oddílu na 6+11 km sice není úplně Hi-Fi, ale furt je to lepší, než kdyby nebyl rozdělený vůbec...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 7-2017 |
Viajero Pokud máte na mysl zauhlování, tak je v Rosicích. Zase jsme o kousek dál. Autobusová zastávka v Jilemnici pod žel. st. směr město (Zlaté návrší) byla v mapách cz zanesena na současné místo. To byl najednou fofr, těch žádostí o narovnání skutečnosti, dokonce i jedna firma (s.r.o.) Docházková vzdálenost z komunikace před staniční budovou, nikoli z kolejiště, udávají mapy cz 3'. To nesmí jít po chodníku nikdo pomaleji, nebo nesmí jet po komunikaci žádné vozidlo, což bývá málo kdy v době příjezdu Os. IDOS uvádí na přesun mezi vlakem a autobusem také 3'. Při dobré konspiraci a malém počtu vystupujících se nechá z kolejiště stihnout dojít před staniční budovu i za 1', při větším počtu vystupujících to trvá podstatně déle (2-4'). Bude stačit čas na přestup 6'? V Jilemnickém (i Semilském) IC ještě v úterý (30. 6.) bez letáků idol "Turistika u oblak", "Martinice v Krkonoších, Jilemnice, Harrachov nové spoje na Zlaté návrší (platné od 6. 6.). Zato v IC Jilemnice mají k dispozici z vlastní iniciativy vytištěny na barevném papíře JŘ spojů Jilemnice - Zlaté návrší a zpět. Zaměstnanci ČD a Správy železnic zatím stále bez oficiálních informací. Další poznatek. Pán s batohem a pak ještě několik dalších dorazilo na nádraží v Hrabačově. Do příjezdu vlaku někteří okukovali postup devastace budovy s nově vyhlížejícím oplechováním verandy. Dal jsem se s nimi do řeči odkud a kam jedou. Když mi řekli z Horních Míseček do Martinic a pak dále převážně k Havlíčkovu Brodu (parta turistů vracejících se z prodlouženého víkendu v Krkonoších), začalo mi to trochu vrtat hlavou. Z Hrabačova odjeli Os 15509. Doma jsem sedl k počítači a dal si do vyhledávače spojení po třinácté hodině Zlaté návrší - Havlíčkův Brod. Vypadlo mi toto. Nevím kde je chyba, když onen Bus 670991 10 zastavuje v Jilemnici pod žel. st. Možná to byla u těch starších turistů jen síla zvyku, kdy se v posledních letech přestupovalo od Horních Míseček a Benecka v Hrabačově, protože to bylo k vlaku nejblíže. Pro chytače za slovíčko. Ano Horka stále mají u zhlaví nástupní hranu (dokonce dvě). Stále zde zastavují Os, díky zpoždění někdy křižující s R, nebo zvláště zavedenými vlaky. Nejedná se tedy pouze výhybnu s nakladištěm, ač jeden návrh počítal s jednou nástupní hranou před zhlavím, směrem k mostu proti "autobusovému terminálu". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2007 
|
2 Libor169: Pokud se nemýlím, tak krom uvedeného, obsluhuje také místně ovládané závory na silnici I.třídy.
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 1-2010 
|
Dnes v Jičíně před polední setkání řady 810, reprezentované stroji 165,458,595 a ještě jeden odstavený stroj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22397 Registrován: 5-2002
|
M55: Pro chytače za slovíčko. Jaképak chytání za slovíčko? Horka jsou i nadále regulérní stanicí, takže pokud někdo vydává výkřiky typu "z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm", očekává se, že umí věci správně pojmenovat. Pokud tomu tak není, je obratem opraven.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 7-2017 |
Njorloj, nechci to tvrdit s jistotou, ale mám dojem, že závory na kliku tam už pár let nejsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10936 Registrován: 4-2003 |
Sato:Dnes v Jičíně před polední setkání řady 810, reprezentované stroji 165,458,595 Na tomto snímku je názorně vidět, proč bylo dobře, když se na síti SŽ(DC) ve velkém rozlezla se svými ojetinami z Německa Arriva, DLB a GWTR . Osmsetdesítek je v provozu stále velké množství a je vidět, že se jich hned tak nezbavíme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 10-2005 |
Dík. V Rosicích nad Labem? Trochu nechápu, kam se jim tam vešel. Jak je to dlouho, co není v Jilemnici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2007
|
2 mot: Od doby kdy v Bartoušově poslední mechanicky ovládané závory na silnici I. třídy zlikvidoval náklaďák (2015) je tam ovládání závor spínačem, stejně tak i v nedaleké Nemyčevsi. Obsluha se musí pokaždé přesunout k boudě zabzař a obsluhovat závory ručně. Nevím jestli se v Bartoušově něco nezměnilo, ale Nemyčeves tak funguje určitě.
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2010 |
Njorloj: Neproběhla tam modernizace na přejezdech 1/35. Myslím, že v Kopidlně určitě, a podle cesty autem to vypadalo i na ostatních přejezdech, Bartoušov,Jičíněves, za Jičíněvsi v tom lese. A ta Nemyčeves to myslíš ten přejezd u zastávky??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13613 Registrován: 8-2004
|
Trs2004: "Libor169: ta paní pod domeckem má na starosti návěstidla , která rozdělují úsek Jičín Kopidlno na dva oddíly." Nemáte pravdu. Jednak jde o silnici I/32 a jednak modernizace proběhla.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 11-2010 |
To Hroch:Máte pravdu I/32, 35 je na Turnov.To byla otázka?? Tak jsem měl pravdu, Proběhla modernizace. A další otázka: Co si mám představit pod pojmem dohled nad přejezdy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13616 Registrován: 8-2004
|
Ne, nebyla. Na nic jsem se neptal. Nikde jsem v předešlém příspěvku žádný otazník nenapsal.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9432 Registrován: 5-2007 
|
Libor169: Co si mám představit pod pojmem dohled nad přejezdy? Sledovanie ich poruchových kontroliek. Musí ich pred jazdou vlaku kontrolovať a nesmie dovoliť jazdu vlaku, pokiaľ je niektoré z priecestí v poruche, resp. musí zabezpečiť, že fíra dostane rozkaz o opatrnej jazde cez dané priecestie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2010 |
to Hroch: Opět omyl ode mne. Místo těch dvou mých otazníků tam měla být tečka. Asdf: Děkuji za osvětu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 7-2017 |
Viajero Nějaký rok to již je, ale přesný datum v hlavě nemám a asi jsem si to ani nezaznamenal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2019 |
Hradec Králové dnes ráno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2014 |
Copak,podhození při zajíždění do depa? |