| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 08. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 08. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73597 Registrován: 4-2003 
|
Pobo: A zároveň začne velká výluka (do konce GVD), při níž se část vlaků odkloní přes Libeň - spěšňáky na Masnu, expresy na hlavák: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k221-20 20vyluka11.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16004 Registrován: 6-2003 |
To není zas tak velké omezení. Říčaňáky nejezdily už vícekrát. Expresy cestou nestaví. Akorát, kolik lidí bude těma spěšňákama z Masaryčky asi jezdit?![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 8-2017 |
Nebudou se v dole hromadit horníci, když do Prahy jede 5 spěšňáků, ale z Prahy jenom 4? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ty Sp, co projíždějí Strašnice a Vršovice, už jedou po nové trati? |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 7-2005 
|
 Poborskiii:"Petr_Šimral: jsem ty awatary viděl též, kam to jelo, nevím, ale bylo to ložené hlínou, ze Strančic odjezd 17:36 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)" Vozilo to hlínu z Olomouce do Dívčic na MAPE. Dumcary maji jen 65 km/hod - jak už to tu bylo řečeno - a navíc na MAPE dráty nevedou. Takže na co někam tahat tramvaj ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") když to stejně rychlejc jet nemohlo / a čim by to pak na to MAPE odtáhli? ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") A to to museli někde i naložit a myslím že pod drátama taky ne. Jo a kdyby to někdo nevěděl - tak MAPE byla chemická úpravna uranu - takže se tam vozí všechno možný aby to aspoň nějak zrekultivovali. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13578 Registrován: 8-2004 
|
Že by jeden jel Sv? To by musely na úvrať do Malešic leda... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8404 Registrován: 1-2007 
|
Jo jo. MAPE - stará známá Malá Atomová Prdel Evropy. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Odkaliště zaváží (rekultivují) snad už 7 let ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") a pořád není hotovo. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Tam už padlo nějakýho materiálu.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 7-2005
|
BmbČ: "Jo jo. MAPE - stará známá Malá Atomová Prdel Evropy. Odkaliště zaváží (rekultivují) snad už 7 let a pořád není hotovo. Tam už padlo nějakýho materiálu. "Sice Malá Atomová Prdel Evropy /* - ale zavážet se bude snad sto let. Než zmizí všechny pozůstatky toho sajrajtu co nám tam soudruzi tentokrát ne z NDR ale ze SSSR nechali ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") /* = tak to slyším poprvé = ale přesně vystiženo
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Wokodobe
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 11-2006 |
Co se děje mezi Benešovem a Olbramovicemi, že tam všechny vlaky nabírají taková zpoždění? ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 9-2008 |
Wokodobe: Porucha ZZ, jezdilo se jen po první. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 9-2005 
|
Vadný LIS a to se dá odstranit jen v noci kvůli roztažnosti bezstykové koleje |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73605 Registrován: 4-2003
|
Docela blbě se to trefilo do začátku výluk v Praze. Ale aspoň že to tak nebylo plánované. Pobo: S ohledem na už tak přetíženej pražskej uzel a zejména úsek Libeň - hlavní, když navíc přes Malešice jezdí i některé Pacifiky, to osobáky na Benešov asi vlivem vzájemného předjíždění a křižování nabourá taky docela dost, něž si to nějak rozumně sedne. Z Masny (potažmo z Buben, kde se budou deponovat), pominu-li krátkou arriví (a navíc neuskutečněnou) epizodu s přímáky z Kralup, se asi ještě nejezdilo, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 3-2004 |
Dnes ráno Os2510 v Hostivaři předjížděn nějakým rychlíkem a ve Vršovicích opožděn o cca 15 minut. To je shoda náhod nebo víceméně "plán" pro současnou výlukovou situaci? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4938 Registrován: 9-2005
|
Před tím Os2510 byly naskládané 3 vlaky na blok (2xOs, 1xR), takže musel čekat na odhlášku. Mezitím ho dojel R544, který ale pokračoval do Malešic. Os2510 jel za předchozím Os po odhlášce ze Záběhlic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16007 Registrován: 6-2003 |
Co jsem stačil okopírovat z toho dnešního ranního chaosu na 221 (těch odřeknutí bylo ještě o něco víc a osobáky, co jely, měly do 35 minut sekeru): Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj Počátek: 24.06.2020 05:02 Příčina: technická závada na trati Plánovaný konec: 24.06.2020 08:40 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě: Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji, z tohoto důvodu mohou být vlaky za místem omezení opožděny o cca 5 - 10 minut. Opatření v regionální dopravě: Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji, z tohoto důvodu mohou být vlaky za místem omezení opožděny o cca 5 - 10 minut. Z důvodu zastavení provozu jsou uznávány do odvolání jízdní doklady ČD na těchto linkách: Linka 6: Nádraží Vršovice - Kubánské náměstí Linka 7: Nádraží Vršovice – Nádraží Strašnice Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař Odřeknutí vlaku Vlaky Os 9107 budou v úseku Praha-Hostivař - Strančice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 9108 budou v úseku Strančice - Praha-Hostivař z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 9105 budou v úseku Říčany - Strančice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Odklon vlaku Vlaky Os 2511, Os 2509, Os 9103, Os 9109, Os 9111, Os 2517, Os 2515 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem. Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vršovice, Praha-Strašnice zastávka Odklon vlaku Vlaky Os 2506, Os 2504 budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem. Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Strašnice zastávka, Praha-Vršovice Poznámka: Správa Železnic včas neukončila plánovanou výluku. Předpokládané ukončení výluky stanoveno na 5:35 hodin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 8-2009 
|
Zaujala mě dneska skupina klaničáků na tomto vlaku. Mělo to švýcarskou registraci. Ty vozy má někdo v nájmu nebo se kůrovec vyváží i do švajcu? P.S. číslo vlaku by někdo nevěděl?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 9-2005
|
Číslo vlaku není problém. Problém je to číslo vyvěštit z fotky. Stačí přesný čas a misto focení a číslo bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 8-2009
|
Přesný čas je v exifu (11:39 možná +- nějaká minutka) a je to na výjezdu z bene směr Tábor. V grafikonu jsem podobný vlak v té době nenašel.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 9-2005
|
Byl to 62151 Na mobilu exif není vidět víš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 8-2009
|
Plešoun: Díky![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 12-2007 
|
Poborskiii: "Co jsem stačil okopírovat z toho dnešního ranního chaosu na 221 (těch odřeknutí bylo ještě o něco víc a osobáky, co jely, měly do 35 minut sekeru): Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj Počátek: 24.06.2020 05:02 Příčina: technická závada na trati Plánovaný konec: 24.06.2020 08:40 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě: Ve stanici Praha Vršovice jsou vlaky vedeny po jedné staniční koleji... Poznámka: Správa Železnic včas neukončila plánovanou výluku. Předpokládané ukončení výluky stanoveno na 5:35 hodin." Uvedená příčina asi není úplně přesná... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Mám za to, že to bylo několik plánovaných výluk překrývajících se a návazných... Dvoudenní výluka 1.sk kvůli napojení na dočasnou výhybku 76xs, která byla plánovaná do 9.00 Noční výluka starého stavu kvůli úpravě trakce A na ní v 5.00 navazující výluka 3., 5. a 101. koleje na hlavní... Takže až do 9.00 měla být v provozu jen 2. SK a 102. kolej na hlavák... Což se samozřejmě vyjezdit nedá... Ale jak to bylo doopravdy... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2013 
|
Dnes v noci pojede Vectron Metransu ze Summerau (odj. 21:00) na Prahu ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.) |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 7-2005
|
Už ráno jel opačně - z Uhříněvsi do Rakous (383.409-0) na vlaku 41501 A zřejmě je to fakt teprve druhej - první jel ve středu 24.6. a byl to 383.408-2 - taky na 41501. Mmch - koukám že je tu na trati pěknej závar Všechno zpožděný jak ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") A v Zámostí objíždí eso 362.108-3 na R 665 (ten podle GRAPU projel Nemanice ve 12:22 ale do Zámostí přijel až ve 12:40 ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ) takže je bez mašiny . (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 1-2005 
|
BP: Je to tu nějaký podivný, 8213 jel z Dobřejovic do Zámostí celou věčnost, než za sebou se 1737 sjeli do Nemanic tak do Zámostí letěli dráteníci, pak Ex 534 visel 20 minut v Zámostí zatímco 719 vyhnil v Nemanicích. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 7-2005
|
Taky jsem koukal jak to divně jezdí. Nějakej vlak (asi Sp) v Zámostí zastavil a nabral několik lidí z R 665. V půl druhý potom přijel plech 242.201-2 - zapřáh 665 a ve 14:00 odjel. Mezi tim to jezdilo divně a když odjely osobák a Sp do Nemanic tak přijeli ty dráteníci Jen doplním že pro bolavý eso 362.108-3 si přijelo z Budějc eso 362.060-6 s Béčkem z nějakýho pražskýho rychlíku. Pak se to celý asi v půl čtvrtý vrátilo do Budějc
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 9-2007 
|
Ráno ještě lehla 730 v Heřmaničkách, po spojení s 540 pokračoval tento "dvojvlak" o 15 vozech do Prahy se zastavením v Olbramovicích, Benešově a ve Vršovicích náhradou za odřeknutou 730. Obratové vlaky 711 i 333 pak měly z Prahy cca +40 (závěs 540/711 obracel na hl. n. a kmen 540/333 v Holešovicích). |
|
RAILcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2013 |
Fotopostřehy z oprav budovy votického nádraží a střezimířského mostu |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73617 Registrován: 4-2003
|
Křemík: Poslední dny se nesype jen tradiční brněnská linka, ale jih jako celek, a to docela dost. Dílem za to možná může i chybějící Panter, ale největší vina je na nesmyslně napnutých JD směrem na Brno, nefungujících Budějcích a velmi vytížených jednokolejných úsecích. A moc tomu nepřidá ani obvyklé táborské řízení provozu, kdy v případě jízdy expresu za rychlíkem se to tak nechá, takže expres napřed postojí na vjezdu do Tábora a pak ještě v Sudoměřicích. Jenže za expresem pak na odhlášku čeká i osobák, takže +10 pro oba a už se to sype dál a dál. Konkrétně dneska stál Ex 542 před Táborem 5 minut (a celou dobu čekal v Táboře R 703 na četu, co se Ex 542 naváží, vedle R 730...), nakonec se stejně přejely v Heřmaničkách (skupina křižujících rychlíků a předjíždějícího expresu), takže R 730 místo předjetí v Planý nebo vyčkání u vjezdu (z Tábora by měl pár minut) nabral +12 a do Prahy už to na nějakých +20 dobral. Vliv na desítky dalších vlaků by se tu dal vypisovat dlouho (na R 703 čekal v Soběslavi Ex 540, tím pádem pak zase v Roudný osobák atd. atd.)... Ale aspoň mám pocit, že v Planý se konečně od Tábora naučili (všichni) včas stavět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 12-2007 |
Je vůbec v Táboře volná hrana na předjetí rychlíku expresem? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73618 Registrován: 4-2003
|
Právě že v tu chvíli není. Proto ale snad není řešením si vzít napřed rychlík s dlouhým pobytem a expres nechat po dobu pobytu u vjezdu, ne? Stačilo prohodit pořadí (po druhý TK v tu chvíli nic nejelo a jet ani nemohlo - R 703 čekal na četu od Ex 542), u vjezdu nechat R 730 (mohl jet z Planý proti srsti) a vzít napřed Ex 542 (bez kličkování). Bohužel i když hrana je, často je situace řešena tak, že rychlík zapluje dopříma a expres se žene odbočkou (což od Planý trvá sakra dlouho), takže prodlouží a rychlík nebere o to víc pak na Sudoměřicích, než přijde odhláška ze Střezimíře. Ex 542 naštěstí zas tak často pozdě nejezdí (při menším zpoždění zase nejbá pro změnu boj s Os 8202), ale u lineckejch je to častý docela dost. A poslední dva dny jezdí pozdě skoro všechno. Podobně teď na plzeňský Hlubokej před chvílí... Os 8061 včas, Os 8034 skoro taky. Z Nemanic na odhlášku za Os 8034 jede zpožděná R 664. I přesto, že do Zlivi je AH (osobák rychlíku ujede) a na přímej koleji je osobák, došlo k předjetí (R 664 odbočkama) a Os 8034 chytil +11. No a v Putimi zasekal Os 8039 (+13, odjel v okamžiku příjezdu Os 7956, kterýmu buď v Protivíně ujede R 655, nebo si těch +13 poveze na Jihlavu taky) atd. atd. A už se rozsype skupina v šest v Budějcích. A tak pořád dokola. Já vím, že to občas nevyjde, protože se něco předpokládat prostě nedá, jenže poslední dobou jsou z GVD nepoužitelný trosky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 1-2010 
|
No a pak je tu třeba nedostatek plecháčů, kdy se 669 objížděl, což v sudou není úplně nejrychlejší a z +3 bylo najednou +15. Nemožnost krácení plyne i z dlouhých pobytů, kdy se na R11 nasazují kromě AB a Bbdgmee z většiny Bd bez centrálu a četa tak pobíhá v každý stanici jak zběsilá. Navíc většina vlakvedoucích neumí (nebo to na skoro ničem nefunguje?) používat centrál, takže chodí zavírat ručně i ty vozy, které ho mají. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73619 Registrován: 4-2003
|
Na budějckých soupravách centrál většinou funguje, na plzeňských to bejvá všelijaký. U Bd ale samozřejmě nemá co centrálovat, a jak zase jezdí lidi, je to dost znát. A Panter po srážce prej bude zase zhruba půl roku chybět, což minimálně provozu v Budějcích taky moc nepřidá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2017 
|
No jestli dnes dojede 114-tý Eso s R 727 až do Budějovic, tak to bude malý zázrak. Zlobí jak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 8-2017
|
Vono poslední dobou je 220 celá rozjebaná. Ráno 730 v Praze +25 a to měl v Benešově jen cca +10. Předevčírem 730 nedojel vůbec. Není nad to, když se můžete na vlaky spolehnout. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73622 Registrován: 4-2003
|
R 730 to právě nakonec schytala skoro nejvíc i díky tomu, že nedostala +5 v Planej nebo na vjezdu do Tábora (tj. za Táborem možná tak +2). Takhle v Heřmaničkách nejen křižovala, ale byla i předjeta, plus pak čekala 3 minuty v Benešově, dostala se za osobák, kterej předjela až ve Strančicích a strančickej už nepředjela, takže za ním od Hostivaře poskakovala. To pak je +20 hned... Dneska na R 730 zdechla pro změnu 754 ve Chlumu, takže Ex 542 má +30, protože staví za něj. A Ex 540 má +9 už z Budějc, asi aby ho to nemrzelo. Podobně Os 8207 +20 z Tábora. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16009 Registrován: 6-2003 |
A odpoledne se 220/221 rozpadá na pražském konci: Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy Úsek: Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy Kraj: Hlavní město Praha, Středočeský kraj Počátek: 01.07.2020 16:25 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 01.07.2020 18:25 Stav: probíhající Opatření Vlaky Os 2558 budou v úseku Benešov u Prahy - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 2555 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Poznámka: Porucha elektrické jednotky. --- Totiž při obratu na 2555 chcípla souprava (jsem v ní zrovna seděl). Následoval přestup do následujícího 9149, při jehož příjezdu do Vršovic prdla kolejnice, tudíž provoz v úseku Hlavní - Vršovice přerušen. 91xx točí ve Vršovicích, 25xx a R17 odklonem přes Libeň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16010 Registrován: 6-2003 |
Trať 221 Praha hl.n. - Benešov u Prahy Úsek:Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice Kraj: Hlavní město Praha Počátek: 01.07.2020 17:00 Příčina: technická závada na trati Plánovaný konec: 01.07.2020 20:00 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě: Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven. Vlak R 727 bude v úseku Praha-Holešovice - Praha-Hostivař veden po odklovové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlak NEJEDE přes stanice Praha hl.n. a Praha-Vršovice. V úseku Praha hl.n. - Praha-Libeň mohou využít vlak Sp 1525, ve stanici Praha-Libeň je zajištěn přestup na vlak R 727. Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 Praha - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlaky dálkové dopravy linky R 17 Praha hl.n. - České Budějovice budou vedeny v úseku Praha hl.n. a Praha-Hostivař a opačně vedeny po odklonové trase přes stanici Praha-Libeň. Vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Vršovice, vlaky mimořádně zastaví ve stanici Praha-Hostivař.. Cestující z a do stanice Praha-Vršovice mohou využít vlaky regionální dopravy liny S9 do stanice Praha-Hostivař. Vlaky dálkové dopravy linky Ex 7 a R 17 NEJEDOU v úseku Praha hl.n. - Praha-Holešovice a opačně. Opatření v regionální dopravě: Provoz mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice zastaven. Uznávání jízdních dokladů ČD od této chvíle do odvolání: Linka 6: I.P. Pavlova - Kubánské náměstí Linka 7: Otakarova – Nádraží Strašnice Linka 22: I.P.Pavlova - Nádraží Hostivař Linka C: Hlavní nádraží – I.P. Pavlova Odřeknuté spoje Vlaky Os 9148, Os 9150, Os 9146, Os 9152 budou v úseku Praha-Vršovice - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 9157, Os 9155, Os 9151, Os 9153 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Vršovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Odklon spojů Vlaky Os 2560, Os 2556, Os 2554, Os 2552, Os 2558 budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem. Vlaky budou v úseku Praha-Hostivař - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň Vlaky Os 2561, Os 2559, Os 2557 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem. Vlaky budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař vedeny odklonem přes stanice a zastávky Praha-Libeň Vlaky nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň Poznámka: Technická závada na traťové koleje mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Vršovice. Správa železnic pracuje na odstranění technické závady. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu opravných prací. --------- Aktualizace: 2561, 2556, 2558 a 2560 zastaví v Libni (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16014 Registrován: 6-2003 |
A jedna náhlá ale dlouhodobá změna, kterou zatím nezveřejnily ČD na svém webu. Došlo totiž na hlavním nádraží k roztržení S9 (jen vlaky 91xx) na dvě ramena: PID.CZ BENEŠOV U PRAHY – PRAHA – LYSÁ NAD LABEM (- KOLÍN) Naposledy aktualizováno: 29. 06. 2020 11:56 od 1. 7. 2020 do 11. 12. 2020 (pouze pracovní dny) Vážení cestující, s ohledem na souběh výluk v železničním uzlu Praha, kdy souběžně probíhá rozsáhlá stavební činnost v úseku Praha-Hostivař – Praha-Vršovice na trati č. 221 Praha – Benešov u Prahy a v úsecích Praha-Vysočany – Mstětice a Čelákovice – Lysá nad Labem na trati č. 232 Praha – Lysá nad Labem – Milovice dojde od 1. 7. 2020 do 11. 12. 2020 k úpravě průjezdného modelu na lince S9: V ranní přepravní špičce bude průjezd vlaků linky S9 přes Prahu hlavní nádraží zachován z technologických důvodů pouze u vlaků 9101, 9103, 9105 a 9107. Ostatní vlaky linky S9 na jednotlivých ramenech Praha – Strančice (- Benešov u Prahy) a Praha – Lysá nad Labem budou provozovány samostatně bez zachování průjezdu. V odpolední přepravní špičce budou vlaky linky S9 na jednotlivých ramenech Praha – Strančice (- Benešov u Prahy) a Praha – Lysá nad Labem provozovány samostatně bez zachování průjezdu. Toto opatření je zavedeno především z titulu maximalizace stability jízdního řádu a eliminace převážení zpoždění z jednotlivých ramen. V dalších etapách staveb bude průjezd linky S9 obnoven, pokud to provozní situace bude dovolovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16016 Registrován: 6-2003 |
Hlavní n. - Vršovice: "V 17:55 hodin provoz obnoven, postupně bude docházet ke stabilizaci provozu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16017 Registrován: 6-2003 |
Na R 725 jela brněnská souprava. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 3-2007 |
Na webu Ropidu jsou už potvrzena data letošních autobusových integrací do PID, vesměs srpen. Jih středočeského kraje od 22.8.. Zdá se mi, že předcházející verze textu mluvila o době po prázdninách, takže za tenhle harmonogram Poměrně zásadní roli v tom hrají Olbramovice, kde se jim ale po SuVo a SoDo dost rozhodí páteřní rychlík - pokud bude i nadále cílem držet celou v Táboře, tak na Tábor bude odjezd ve 35, na Prahu už ve 25... Ale nechme to koňovi... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2013 
|
Trošku se přidám k tématu řízení provozu. To co tady čtu s tím Táborem atd. to je hrozný. A přitom o kousek dál, asi nejlepší řízení tratě v ČR. Praha-Benešov. To jak si s tím chlapci na CDP umí pohrát to je něco. Nikde jinde asi nemám tolik hovorů přes vysílačku než zde. Obdivuju je že mají takovou snahu se tam s tím takhle hrát. Kéž by těch výpravčích bylo víc ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") 362.071-3 DKV Plzeň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16022 Registrován: 6-2003 |
Jak se tu rozebírala rozjebaná 220, tak to solidním způsobem odnáší 221, protože zpožděné sudé R a Ex zpoždují všechny osobáky, pro které pak nevychází sloty na jednokolejce Vršovice - Hlavní. n. To že rozlomili rameno Lysá - Strančice moc nepomohlo. Předjíždění na trati jsou, myslím, zvládnuta v pohodě. Akorát nerozumím, když někdy nechávají v Benešově osobák čekat na předjetí rychlíkem. Dnes jsem u jednoho vlaku z Bene slyšel hlásit jako důvod zpoždění přímo čekání na přípojný vlak (konkrétně rychlík), když přitom v Bene se na přípoje nemá čekat, navíc v půlhodinovém taktu. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73635 Registrován: 4-2003
|
Už se to naštěstí vcelku srovnalo, ale pořád to má k ideálu daleko. Řízení provozu s tím ale už (minimálně od Chotovin nahoru) moc vymyslet nemůže. Od Chotovin dolů by se asi občas ještě rezervy našly, ale především by provozu prospělo, kdyby přestaly lehat 362 a 754 (i když teď vcelku drží...) a v Nazdickém zářezu by místo 30 bylo aspoň 50 (už tam toho zase tolik nezbejvá zadrátovat, tak snad se dočkáme). |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6322 Registrován: 3-2007 |
A co je za problém na 220? Okolo páté všechno od jihu +10, tam se něco vysypalo, nebo je nějaká výluka (kromě pomalých na SuVo)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13627 Registrován: 8-2004
|
To bych netvrdil. Nikde není psáno, jak by to vypadalo bez rozlomení - a to jak na 221, tak na 232![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Bývalo by to podle mého sneslo trochu větší rezervy na obraty na hlavním, žel zvítězila snaha o jednoduchost. Jinak zrovna dnes 716 průběžně šustroval celou cestu bez nějakých na první pohled zjevných příčin (třeba i z ČB do Veselí). Minutka k minutce a na hlavním v Praze skoro čtvrt hodiny.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16024 Registrován: 6-2003 |
Chvílemi se ta zpoždění pěkně sejdou. Dnes v Říčanech 2546 20 minut sekera, navíc předjížděn zpožděným expresem, takže ještě navýšil na +24. V aplikaci "Můj vlak" psali, že bude ukončen v Hostivaři, říkám si, kdoví, na kterou kolej ho tam postaví, abych nemusel přebíhat podchodem, tak raději počkám na strančický 9142 - ten měl samozřejmě kvůli tomu zpožděnému expresu taky sekeru, navíc celou cestu poskakoval na blok za 2546. V Hostivaři samozřejmě 2546 na 1. nástupišti (+26), 9142 na 2. nástupišti, takže jsme museli čekat, než všichni lidi dojdou (čili +8/+11) - nicméně jedna mamina s kočárkem to neměla šanci stihnout (od schodů po nástupišti dozadu až k rampě, po rampě dolů, podchodem na druhé, rampou nahoru, po nástupišti dopředu). No bez ní jsme s +10 dojeli na hlavák, tam už čekali lidi od odřeknutého 2553 (obrat od toho 2546 v Hostivaři) a další čekali na 9147. Hurá všichni se namačkat do jednoho ešusu - ani se nedalo vystoupit, jak se tlačili dovnitř. Naštěstí ale brzo přijel 2548 (/2555) ke stejnému nástupišti, tak asi následoval přesun do něj. Obratový 9147 z hlavního odjel ale +18, bo čekal až poodjede R 725, v Hostivaři +18/+22 (ani nevím proč) a nakonec s +23 ukončen v Říčanech. Následný 2555 z hlavního +9, protože opět čekal, až odjede 9147. Tudíž, kdo chtěl jet 2553, měl v součtu cca 40 minut sekeru. A o hodinu později klid, jako by se dnes nic nedělo, všechno jede včas. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6406 Registrován: 3-2007 |
Dnes byla nehoda na přejezdu, asi ne v Heřmaničkách, ale na tom dožívajícím vedle viaduktu Mastník. Bordel v provozu zřejmě doteď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 12-2007 
|
Teď něco brumlalo z Říčan směr Čerčany. Bardotka pro kůrovce do Posázaví?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4945 Registrován: 9-2005
|
Nene, jelo "to" dál, ve 23:10 průjezd Voticemi dál na jih Edit: nevím, jestli byla či nebyla poškozena pražská 380 004 při nehodě na nazdickém přejezdu. Teoreticky mohla jet pro ni. Ale to je spekulace. (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 11-2006 |
Pokud jsem dobře viděl, tak to byla T478.1146 (přijelo to do Hostivaře od Malešic spolu s osobákem od Vršovic, a po něm to pokračovalo dál na Uhříněves). Zde je pro představu jen velmi slabé video z průjezdu Uhříněvsí ve 22:05 (bohužel na videu už není tak ve výkonu, jako na stoupání z Hostivaře - což bylo na živo hezky slyšet až v Uhříněvsi ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ): https://youtu.be/EXJArUG_jXc Vlastně nevím úplně přesně, co to je za soupravu ... nějaká brusná souprava? (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
RAILcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2013 |
Aha. Tak to je souprava pro výměnu kolejového roštu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 8-2006 
|
To už národní dopravce nemá ani vozy na tzv. Jižní expresy? */ pomíjím víkendy, kdy nasazuje posily, ale plečky jezdí i ve všední dny. A abych byl konkrétní tak např. v sobotu 1. srpna vezly na Ex 540 / Ex 333 osm vozů a z toho 3 × A + 1 × B... Jestli to jelo do Rakouska netuším, ale vůbec bych se nedivil. Ale v úterý jely se správnou soupravou snad jen Ex 538, 536, 531, 335 a 333 (na ostatních (542, 534, 532, 535, 533, 330, 332, 331) bylo vždy Béčko místo Bmz). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 11-2006 |
RAILcz: Aha, díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 12-2007
|
Díky moc všem za odpovědi! Video potěšilo
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10008 Registrován: 5-2002 |
Právě se prohnal Uhřiněvsí řev nápravových převodovek, takže na přípřeži 130, vlaková 363.5 a 20x cibule, tedy bratru 1600 tun. Nevozí se teď ten cement tímto směrem nějak často? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2011 |
Petr_Šimral:Vlaková byla 163 251. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10009 Registrován: 5-2002 |
No jo, teď to projelo Lv Uhřiněvsí zpět. Jak to je modré a hranaté, tak to nemusí být jen 363.5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 7-2007 |
Petr_Šimral: No kluku...363.5 má úplně jiný zvuk a 1600t je pro ní samotnou hračka....Ten cement je do Bene na opravu dálnice..tuším |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10010 Registrován: 5-2002 |
Za oknem v kanclu šel slyšet jen řev převodovek a než jsem se stihl otočit, už to bylo za mnou, tak jsem 130 vzal podle polopantografu a 363.5 zvykovým právem. Za Uhři toho 163 zrovna moc nenajezdí ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 3-2012 |
Za Uhři toho 163 zrovna moc nenajezdí Ale najezdí. Na některých Sp turnus. |