Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 19. 05. 2020

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 19. 05. 2020

autor	příspěvek
Trojaz	Středa, 22. dubna 2020 - 22:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 12-2006	Tak mi to nedalo a zkusil jsem zalovit "severku". Je to bída s nouzí, rok 2006. Prostě hodně dokumentační. No a ještě něco jen tak. Plecháč s nákladem v Nemanicích a laminátka mezi Zliví a Zbudovem - rok 2006 wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
BmbČ	Středa, 22. dubna 2020 - 23:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8342 Registrován: 1-2007	Nevadí, že dokumentační. Díky. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 00:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 7-2005	Tkan: "Tak podle rozměrů patky u Hosínské zastávky to bude asi 100žár jak prase. " Jojo - bude to GSM-R. A v těch skalách od Hosína do Dobřejic to musí bejt na 100% pokrytý - takže stožáry to budou fakt jako prase Trojaz: "Tak mi to nedalo a zkusil jsem zalovit "severku". Je to bída s nouzí, rok 2006. Prostě hodně dokumentační. No a ještě něco jen tak. Plecháč s nákladem v Nemanicích a laminátka mezi Zliví a Zbudovem - rok 2006" Krása BmbČ: "K 20. dubnu otevření úseku přestavěné koňky Budějce - Rybník pro veškerou dopravu 1958 - Ve 13.48 h vyjel první vlak po nové železniční trati z Černé v Pošumaví přes Horní Planou do Želnavy, dnes Nové Pece. Jednalo se o přeložku trati v rámci stavby VD Lipno. " Samozřejmě - díky za všechny další střípky z historie Pépa_rákos: "210 072 + 730 635 v ČB ... " Díky za fotku S lejtama nazpátek máš taky? Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Trojaz	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 07:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 12-2006	Ad. Hosínský sloup: A až tam trať nebude, tak tam bude viset vlajka? Dodnes tam signál zřejmě oslnivý nebyl a na posledních pár let se dělají tyto investice? Respektive jedná se o nové pokrytí, které není kompatibilní se starým? wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Martin_b	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 18:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 12-2007	Trojaz: Respektive jedná se o nové pokrytí, které není kompatibilní se starým? Je to GSM-R.
Bílý_petr	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 23:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 7-2005	Trojaz: "Ad. Hosínský sloup: A až tam trať nebude, tak tam bude viset vlajka? Dodnes tam signál zřejmě oslnivý nebyl a na posledních pár let se dělají tyto investice? Respektive jedná se o nové pokrytí, které není kompatibilní se starým?" Kompatibilní nejni. Dosavadní je analog. GSM-R je digitál (i když už existujou i novější). Navíc potřebnej pro (někdy) budoucí ETCS. A už jsem to psal i jinde - ale kdoví jak dlouho budem ještě muset timhle úsekem jezdit. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
BmbČ	Neděle, 26. dubna 2020 - 22:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8345 Registrován: 1-2007	K 26. dubnu 1982 - na počest X. Všeodborového sjezdu vyhlášeny vedením Jihozápadní dráhy dva týdny zlepšovatelů s mimořádnou odměnou. Při podání zlepšovacího návrhu (ZN) podle kterého by došlo k úspoře paliv, obdržel autor ZN navíc mimořádnou odměnu 100 Kčs, při úspoře el. energie navíc 150 Kčs. 1989 - českobudějovickou stanici navštívil ministr dopravy a spojů ČSSR Ing. František Podlena. Po prohlídce pracovišť na os. nádraží vyjádřil spokojenost a na pracovišti osobních pokladen se podepsal do kroniky brigády socialistické práce "BSP 9. květen". - ukončena dvoudenní oprava železničního přejezdu v Dobrovodské ulici do vlečkového areálu "Továrny". Vyskytly se pochybnosti o kvalitě opravy vzhledem k značnému zatížení přejezdu. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
honzaklonfar	Pondělí, 27. dubna 2020 - 08:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 6-2016	BmbČ: U nás v té době byla akce "Za každý podaný a formálně správný ZN 50 Kčs" Jako bývalý referent ZN jsem měl nutné formality ještě v paměti a tak "se podávalo". Získané peníze byly řádně propity! Patrně podniky musely plnit plán i v oblasti ZN...
BmbČ	Pondělí, 27. dubna 2020 - 21:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 1-2007	Asi právě proto zpravidla jednou ročně existovaly k podaným ZN zmíněné motivační (mimořádné) odměny. Třeba v roce 1977 JhZD vyhlásila "Dva týdny zlepšovatelů" s motivační odměnou 50 Kčs za každý podaný ZN a jen za těchto 14 dnů bylo podáno v celé JhZD 521 ZN. A ti, kterým se podařilo vyřešit některý z tématických úkolů, dostali tenkrát dokonce 150 Kčs navíc. Podávání ZN zaměstnanci existuje stále, třeba i u BMW Group, kde "dva zaměstnanci společně dokázali zvýšit funkčnost hlavní elektronické řídicí jednotky v každém v současnosti vyráběném voze BMW, což má potenciál hned v prvním roce přinést úspory ve výši 39 milionů eur." Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BigGeorge	Úterý, 28. dubna 2020 - 09:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 3-2018	Anoano, říká se tomu např."kai-zen", taky na to existujou příslušní referenti a tak kolem Mikuláše začnou prudit, aby to lidi podávali, protože potřebujou splnit plán... Takže se pak v kolektivu (pardon, v teamu) začne soutěžit, kdo podá větší ptákovinu... Jojo, jak říkají pamětníci: "Éto vsjo zděs uže bylo"
honzaklonfar	Úterý, 28. dubna 2020 - 11:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 6-2016	BigGeorge: Tenkrát prošel (formálně zcela bezvadný) ZN "Típač vajglů"
BmbČ	Úterý, 28. dubna 2020 - 22:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 1-2007	"Típač vajglů" Tenkrát jen vajgly, dnes by aktivní zlepšovatelé nejraději rovnou típli kuřáky. K 28. dubnu 2004 - první "Modrá laminátka" 340.055-3 si poprvé mezi Dvořištěm a Summerau v rámci zkušebního provozu čmuchla k rakouské napěťové soustavě AC 15 kV, 16,7 Hz. 2011 - v prostoru 1. nástupiště českobudějovické stanice oficiálně a slavnostně zahájena stavba "Modernizace trati České Budějovice – Nemanice I". (Rekonstrukce tratě do Nemanic včetně rekonstrukce kolejiště a nástupišť v budějcké stanici oficiálně ukončená 5. března 2014, vyšla na částku 713 444 852 Kč bez DPH, příspěvek EU činil k 28. 12. 2015 359 034 688 Kč.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pátek, 01. května 2020 - 23:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8355 Registrován: 1-2007	K 1. květnu k tomuto datu se na dráze odehrálo mnoho událostí, z nichž některé byly zásadní, ale připomenu jen několik "mladších" místních 1894 - Mezi stanicemi Zlatá Koruna a Krumlov na trati Budějovice – Želnava otevřena nová zastávka Tuberovice, 1907 - Zastávka Holkov-Římov na trati Budějovice – St. Valentin přeložena z km 21,1 do stejnojmenné dopravní výhybny v km 20.4 a současně otevřena pro dopravu zavazadel, 1914 - Zastávka a dopravní výhybna Jílovice přeměněna ve stanici a otevřena. 1967 - V českobudějovické stanici zrušen MORSE telegraf a nahrazen dálnopisem TESLA. Dálnopis instalován 14. března 1967 v rámci budované dálnopisné sítě ČSD, 1969 - provedena zkušební (a nakonec se ukázalo, že i poslední) jízda po pionýrské dráze v Budějovicích. Poté nastalo postupné rušení drážky, 2012 - Na 2. nástupišti českobudějovické stanice, které prošlo rekonstrukcí jako první, začala zpětná montáž repasovaných ozdobných sloupů přístřešku nástupiště. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 02. května 2020 - 17:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8356 Registrován: 1-2007	Co nového na přeložce tratě u Hodějc... u opěr pro přemostění D3 dnes vrtají šikmé piloty. Tam jsem nefotil, neboť si makáči mysleli, že jsem nějaká kontrola, tak jsem je nechtěl dráždit. Takže jen aktuální foto budoucího přemostění rokle nad "občasnou vodotečí". Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Sobota, 02. května 2020 - 17:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 12-2013	BmbČ: Chválím dobrá dokumentace A koukám, že jsi vyfotil brejlovce u propustků, tak já ho vyfotil na zástavce Dnešní fotky z Nových Hodějovic Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Sobota, 02. května 2020 - 17:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8357 Registrován: 1-2007	Tak to máme dobře zmapovaný. Kdybych neměl zrovna vypnuté mejdlo, mohlo být od propustků i foto vlaku s cisternami. Než mejdlo naběhlo, byly v Jeli docela nahlas. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr	Sobota, 02. května 2020 - 21:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 7-2005	BmbČ: "Co nového na přeložce tratě u Hodějc... u opěr pro přemostění D3 dnes vrtají šikmé piloty. Tam jsem nefotil, neboť si makáči mysleli, že jsem nějaká kontrola, tak jsem je nechtěl dráždit. Takže jen aktuální foto budoucího přemostění rokle nad "občasnou vodotečí". " lelekhalo: "BmbČ: Chválím dobrá dokumentace A koukám, že jsi vyfotil brejlovce u propustků, tak já ho vyfotil na zástavce Dnešní fotky z Nových Hodějovic " Díky Vám oběma za parádní dokumentaci Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Trojaz	Neděle, 03. května 2020 - 13:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 12-2006	BmbČ: 2012 - Na 2. nástupišti českobudějovické stanice, které prošlo rekonstrukcí jako první, začala zpětná montáž repasovaných ozdobných sloupů přístřešku nástupiště. Ježiši, vůbec mi to nepřipomínej. Práce to byla dobrá a zajímavá, jen ty termíny byly krvavý. Nahlédnutí pod pokličku - výkres Přípravky na výrobu držáků skel Nákresy části ozdobných prvků Průstřel - 2.nástupiště sever - zůstal zachován Něco z výroby Finále wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
BmbČ	Neděle, 03. května 2020 - 14:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8359 Registrován: 1-2007	Bílý_petr: Díky. Trojaz: Rozhodně jste dřívějším řemeslníkům ostudu neudělali. Společnou ofertu na zámečnické práce pro novou staniční budovu podali tenkrát v roce 1907 budějovičtí umělečtí a stavební zámečníci Karel Melzer a Ignác Marek. Nabídli 6% slevu a zakázku získali. Takto se prezentovali v tehdejším tisku: Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Neděle, 03. května 2020 - 15:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 12-2013	Bílý_petr: Taky děkuji Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Maršál	Neděle, 03. května 2020 - 16:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7756 Registrován: 1-2010	Trojaz: no a dnes je už opět zábradlí v dosti bídném stavu. Leckde hodně zrezlé. Nedávno jsem ho okukoval. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
1510015	Neděle, 03. května 2020 - 16:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 1-2010	Ona je celkově údržba ne zrovna ideální. Skleněné části na zábradlí se sice myjí, ale nepříliš často, sítě proti holubům na zastřešení jsou už dlouho potrhané, ve světlíku nad odjezdovou halou jsou mrtví holubi.. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
BmbČ	Neděle, 03. května 2020 - 20:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8360 Registrován: 1-2007	ve světlíku nad odjezdovou halou jsou mrtví holubi.. Takhle nějak tam leží? Podezřele utichla slibovaná rekonstrukce nádraží. V květnu to mělo vypuknout a zatím nic nepuká. Nebo začíná pukat? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Trojaz	Neděle, 03. května 2020 - 21:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 12-2006	Maršál: No tak teda díky , ale barvou to není. Ano, je orezlé, ale nutno podotknout, že u rohových sloupků, kam se vyčůrá každý pes, co jde kolem. Možná u psů to ani nekončí a jak je známo, tak kyselina močová .... Od brzdových špalků taky dostává slušně naloženo wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Maršál	Neděle, 03. května 2020 - 21:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7758 Registrován: 1-2010	Tak já nepsal, že to bylo špatnou opravou. Nebuď tak vztahovačný. Radši si to nafoť a na patřičným úřadě zažádej o obnovu laku. Pořád lepší, než dělat do blba stojánky na desinfekci. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Neděle, 03. května 2020 - 21:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8362 Registrován: 1-2007	A to je silná moč. Naši dva psi jsou malá plemena, přesto vypálili přes zimu trávník asi metr krát metr až na holou zem. Roundupáři. Ještě že byli líní chodit ke stromkům... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr	Pondělí, 04. května 2020 - 00:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 7-2005	Trojaz: "BmbČ: 2012 - Na 2. nástupišti českobudějovické stanice, které prošlo rekonstrukcí jako první, začala zpětná montáž repasovaných ozdobných sloupů přístřešku nástupiště. Ježiši, vůbec mi to nepřipomínej. Práce to byla dobrá a zajímavá, jen ty termíny byly krvavý. Nahlédnutí pod pokličku - výkres Přípravky na výrobu držáků skel Nákresy části ozdobných prvků Průstřel - 2.nástupiště sever - zůstal zachován Něco z výroby Finále " Krása - je vidět že zlatý český ručičky ještě pořád existujou Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Tkan	Úterý, 05. května 2020 - 14:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 1-2005	BmbČ: Údajně tu zakázku vyhrál Metrostav a tak se nediv, že se stále ještě nic neděje, měl jsem tu čest tři měsíce, už nikdy více s touto bandou nechci přijít do styku. http://tkanlokopage.webnode.cz/
BmbČ	Úterý, 05. května 2020 - 20:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8364 Registrován: 1-2007	Kdyby to byl Metrostav, tak by mohl vzít jedním vrzem i nový podchod pod nádražím. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Tkan	Úterý, 05. května 2020 - 20:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 1-2005	Kdoví kde by vylezli, možná u Pěťáku http://tkanlokopage.webnode.cz/
BmbČ	Úterý, 05. května 2020 - 20:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 1-2007	Metro? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Středa, 06. května 2020 - 23:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 1-2007	Pomocné stavědlo v CB-Mladém Pst 1 (pův. St 2) je obklíčeno lešením a už se v rámci nepřetržité výluky opravuje. Škoda, že nové technice muselo v roce 2002 ustoupit původní stavědlo 1 na "Velenické", které bylo starší a vzhledově zajímavější. Po těchto na fotografii zobrazených objektech dnes už nezůstalo ani památky. A když nahlédneme do minulosti nedávné, tak na tomto stavědle byla v roce 1973 založena první brigáda socialistické práce v budějckém uzlu s názvem "8. březen" tvořená pouze ženami. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
R_206	Čtvrtek, 07. května 2020 - 01:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 7-2010	Kolegové, prosím o pomoc při pátrání. Opakovaně do ČB jezdí z Prahy vozy ČD Bmz či Ampz (naposledy zrovna včera). Následně jezdí po vlečce směr Rudolfov, předpokládám do Škodovky. Firma 4Rail ovšem skončila v insolvenci - kam přesně tato vozidla jezdí na opravy? Vznikla v původním areálu firma nová? Máme v ČB novou opravnu železních vozidel? Díky za reakce.
Standart	Čtvrtek, 07. května 2020 - 11:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 8-2006	R_206: "Kolegové, prosím o pomoc při pátrání. Opakovaně do ČB jezdí z Prahy vozy ČD Bmz či Ampz (naposledy zrovna včera). Následně jezdí po vlečce směr Rudolfov, předpokládám do Škodovky. Firma 4Rail ovšem skončila v insolvenci - kam přesně tato vozidla jezdí na opravy? Vznikla v původním areálu firma nová? Máme v ČB novou opravnu železních vozidel? Díky za reakce." Že je v insolvenci ještě neznamená, že skončil. Naopak, ve většině případů insolvenční správce vede firmu tak, aby i nadále podnikala. Takže i 4Rail pokračuje v "opravě železničních vozidel". Mimo jiné má 12 zaměstnanců a provoz probíhá v Českých Budějovicích (stav k 3. únoru 2020).
Qöp	Čtvrtek, 07. května 2020 - 17:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 11-2008	BmbČ: Nevěděl byste prosím, co je to za "posed" za stavědlem č. 1 na Vaší fotce? Buď jsem si nevšiml, nebo už zapomněl (Příspěvek byl editován uživatelem Qöp.)
R_206	Čtvrtek, 07. května 2020 - 18:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 7-2010	Standart: Diky, ja slysel o tom ze prisla insolvence a firma skoncila. Byl jsem tam pred par mesici a kde nic tu nic...
BmbČ	Čtvrtek, 07. května 2020 - 20:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8367 Registrován: 1-2007	Qöp: V horní části "posedu" končilo vrchní telefonní vedení (jsou tam vidět konsole s izolátory) a přecházelo v kabelové vedení. Další z telefonních věží se dochovala na os. n. dodnes, ale vypadá proti původnímu stavu jako ustřelený kecky (značně snížena). Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Qöp	Čtvrtek, 07. května 2020 - 21:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 11-2008	BmbČ: Škoda, že se nedochovala. A u těch "ustrelenych kecek" (bezva přirovnání), jsem to ani netušil. Trochu mi to připomíná objekt u viaduktu. Vím, že jste to tu před časem kolektivně řešili, k čemu že to vlastně sloužilo. Děkuji za zajímavou informaci 👍
BmbČ	Čtvrtek, 07. května 2020 - 22:43:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 1-2007	NMTZČ Na jedné pohlednici vydané kol. roku 1910 zobrazující část ranžíru jsou kecky vidět ještě celé. Domeček u viagraduktu neměl a nemá nic společného s dráhou, i když se tak jeví. Měl něco společného s "civilními" tlf. likami. Úplně u něj vidím babu s klikotočem, jak stahuje šraňky na vícekolejném přejezdu a pak si jde dovnitř zavolat. A ze současnosti - probublalo, že po rekonstrukci nádražní budovy budou uvnitř mimo jiné čtyři šestnáctiřádkové odjezdové tabule a pátá dokonce někde na venkovní fasádě (asi ze strany býv. parčíku, kde by měl být vchod). Tak hlavně, aby se nevrátil koroňák a měly co ukazovat. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Qöp	Čtvrtek, 07. května 2020 - 23:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2008	Ano, do parčíku by měl být vchod/východ z/na přechod k Lannovce a v dnešní chodbě žst by měla být "obchodní pasáž". I první patro, resp. úroveň 1. nástupiště by mělo být obsaueno. Tam kde je dnes "krmelcová" část nádraží bude asi něco jiného, a nebo nic.
Standart	Pátek, 08. května 2020 - 00:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 8-2006	R_206: "Standart: Diky, ja slysel o tom ze prisla insolvence a firma skoncila. Byl jsem tam pred par mesici a kde nic tu nic..." Firmě byla nedávno povolena reorganizace. Takže se to tak mohlo jevit Každopádně insolvenční řízení běží. Na jednu stranu firmu ochrání před věřiteli (kterým samozřejmě musí odesílat přes insolvenčního správce určité platby), na druhou stranu musí mít nějaké příjmy. Takže buď se rozprodá majetek, nebo firma bude mít alespoň nějaké zdroje příjmů, ze kterých může uspokojovat nároky věřitelů.
BmbČ	Pátek, 08. května 2020 - 22:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8369 Registrován: 1-2007	K 8. květnu 1945 - u Velešína oddílem Ruské osvobozenecké armády (Vlasovci) a místními železničáři osvobozeni vězni jednoho z posledních transportů smrti jedoucího z koncetračního tábora v Litoměřicích (likvidace tábora před blížící se frontou). Část vězňů se rozutekla a kolem 2 000 jich dorazilo do Velešína, kde byla zřízena provizorní nemocnice. V nákladních vozech poté nalezeno 11 mrtvých nešťastníků. (např. v Olbramovicích měl tento transport 96 vozů s více než 3 500 vězni. Zde zůstalo po řádění SS-Hauptsturmführera F. Grauna 80 mrtvých...) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pátek, 08. května 2020 - 23:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8370 Registrován: 1-2007	Něco veselejšího. Na níže zobrazeném výřezu z dobové pohlednice (omluvte kvalitu) je vidět celou telefonní/telegrafní věž. Kdyby si tenkrát chtěl někdo stěžovat, tak vpravo na pešuňku jeden z objektů je nová lampárna, v té době nejspíš ještě ve výstavbě. Vpravo je oblouk vlečkové koleje do plynárny a impregnýrky. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 09. května 2020 - 18:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8371 Registrován: 1-2007	Oprava Pst 1 v CB-Mladém dnes. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Qöp	Sobota, 09. května 2020 - 19:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 11-2008	To spíš vypadá na demolici
BmbČ	Sobota, 09. května 2020 - 22:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8372 Registrován: 1-2007	Vypadá, ale k demolici nedojde. I když je stavědlo neobsazeno, nemůže se jen tak zahlušit. Stále má svůj dopravní význam. Jinak by šlo k zemi dávno. Za plentou jsou mj. už osazena nová okna. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Středa, 13. května 2020 - 20:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8373 Registrován: 1-2007	Stavební společnosti Metrostav, EDIKT, AVERS jsou zhotovitelé rekonstrukce budovy budějckého nádraží a na přelomu května a června začnou stavební práce. Závěrem roku 2022 by mělo být hotovo. Info z dnešního tisku. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Qöp	Čtvrtek, 14. května 2020 - 15:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2008	Teprve dnes jsme si vsim, že hlášení již nezačíná "K Budejicim cesta", ale obyčejnou znělkou. Přijde mi to škoda.
1510015	Čtvrtek, 14. května 2020 - 16:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4269 Registrován: 1-2010	Už od března. Bohužel, nádražní znělky se postupně ruší a nahrazují klasickým gongem, prý to zjednodušuje hlášení (o tom si asi udělá názor každý sám). (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
BmbČ	Čtvrtek, 14. května 2020 - 17:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8374 Registrován: 1-2007	Proč zrušili znělku "K Budějicím cesta"? To je s předstihem příprava na otevření dálnice! Žádná cesta k Budějicím. Dánice bude! Možná, že se znělka fakt nemusela rušit. "K Budějicím dé tři" Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Tkan	Pátek, 15. května 2020 - 07:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 1-2005	BmbČ: Protože někdo musí vytvářet činnost, aby nebyl odejit pro nadbytečnost. http://tkanlokopage.webnode.cz/
BmbČ	Pátek, 15. května 2020 - 23:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8375 Registrován: 1-2007	Je otázkou, kolik lidí kteří se ocitnou na "cizím" velkém nádraží poslouchá a reaguje na rozhlasová hlášení. Řekl bych, že lidé spíš využívají vizuální informace. Ale ví. A ještě k 15. květnu 1888 - na plzeňské trati otevřena pro dopravu osob a omezenou přepravu zavazadel železniční zastávka Budějovice-Staré město. Ještě v roce 1896 byla bez kryté čekárny a řádného osvětlení. 1903 - na trati do Lince a Želnavy otevřena pro dopravu osob a omezenou přepravu zavazadel železniční zastávka Budějovice-Linecké předměstí. Ani tato zastávka neměla krytou čekárnu, a když se ji konečně v roce 1914 podařilo otevřít, po pár měsících byla uzavřena a přeměněna v byt pro důstojníka vojenského dozoru tratě. Cestující v Budějcích tedy klepali dlouhá léta po otevření nových zastávek kosy. U později otevřené zastávky u akciového pivovaru (dnes Severka) tomu nebylo jinak. Ta ani po dvanácti letech provozu krytou čekárnu neměla... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 16. května 2020 - 18:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8377 Registrován: 1-2007	Dnešní gumokolní pohled na Pst 1. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
honzaklonfar	Sobota, 16. května 2020 - 19:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 6-2016	číslo příspěvku: 8375 "Je otázkou, kolik lidí kteří se ocitnou na "cizím" velkém nádraží poslouchá a reaguje na rozhlasová hlášení." Za normálního provozu asi moc ne. Ale v případě výluk asi všichni - "Rychlík R12345 "Fofrník" z důvodu výluky dnes nejede a cestující použijí vlak OS 98765, který je přistaven na 7. nástupišti"
BmbČ	Sobota, 16. května 2020 - 19:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8378 Registrován: 1-2007	Jezdím tak řídce vlakem, že tohle nemohu posoudit, ale zřejmě to funguje. Z posledního rozhlasového hlášení mi utkvělo v paměti jen to, že vlak byl zrušen, což ocenili všichni jízdychtiví neskrývanou radostí. Jinak by se ani nezasmáli. Takže nějaký kladný význam přece jen má. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Chalkyn	Neděle, 17. května 2020 - 09:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2006	A předevčírem zaslechnuté hlášení polohy zastávky výlukových busů nějak ve smyslu "poloha je uvedena ve výlukovém jízdním řádu" je fakt boží. Cestující spěchající na výluku se nedozví jako dříve že má běžet 150 metrů doleva od staniční budovy, teď si nejdřív musí najít výlukový jízdní řád. No na spoj odjíždějící za dvě hodiny už bude vědět kam jít... Než takovýhle plky, to ať raději drží hu..
BmbČ	Neděle, 17. května 2020 - 22:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 1-2007	Mne kdysi udivilo hlášení, kam přijedou výlukové busy nahrazující poslední R od Plzně. V rozhlase zaznělo, že přijedou na označené místo naproti nádražní budově. To bylo tak nešikovně formulováno, že člověk neznalý drážních poměrů by stál jak hůlka na zastávce MHD u Grandu, která je naproti nádražní budově a čekal výlukové busy, které by tam v pozdní večer pro vystoupení několika málo lidí zastavit mohly. Samozřejmě se jednalo o označenou zastávku u Mercury v Žižkovce, kde stejně nezastavily. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Nystrom	Pondělí, 18. května 2020 - 21:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2017	To hlášení o poloze zastávky, uvedeném ve výlukovém jízdním řádu, jsem zaslechl a nevěřil vlastním uším...
Martin_zlivský	Úterý, 19. května 2020 - 12:25:45
Administrátor Číslo příspěvku: 73561 Registrován: 4-2003	Proč by si měla SŽ přidělávat práci se zjišťováním (=přečtením), kde si dopravce zajistil zastávku NAD. Povinnosti tímto učiní za dost a o víc bohužel nejde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
RadekŠ	Úterý, 19. května 2020 - 12:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10257 Registrován: 4-2003	V rozhlase zaznělo, že přijedou na označené místo naproti nádražní To máte dobrý, u nás je to "na místě určeném výlukovým jízdním řádem". Fakt. To místo je přitom vždy označník před budovou, takto i označený. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru