| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 31. 01. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Osobní vozy do 31. 01. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 5-2002 
|
Dnes na Sp 1522 "Rokytka" z Kutné Hory 162 + 2x patra Bmteeo + Sysloid. Netuší někdo, zda jde o nějakou naprostou mimořádnost, nebo se bude podobné nasazení opakovat? Každopádně ale kapacitně by to na tyhle spoje chtělo minimálně o jeden vůz víc...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7079 Registrován: 5-2002 
|
Rosta_kolmix: Vzhledem k poruše trakčního vedení na ONJ bych tipoval, že jezdilo co má kola. V tomto případě šlo o dispečerku (?). Hlavně s maximální rychlostí 100 km/h toho na koridoru zmíněná souprava moc nepředvede.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 4-2007 |
Zdravíčko, chci se zeptat, ty rekonstrukce Bdmz223 mají 8 míst na kola nebo jen 6. Zdroje se rozchází. Věděl by někdo? Děkuji |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7080 Registrován: 5-2002
|
Dj_la_défense: Osm míst.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 4-2007 |
MF. Ď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 4-2007 |
Ještě mám otázku, kdyby někdo věděl. Pokud jsem dobře počítal, tak Bdpee231 je turnusováno následovně. Praha Ex2-15x, Ex3-5x. Cheb Ex6-6x, České Budějovice Ex7-14x, Olomouc R18-12x. To jest 52 kousků, pokud jsem se nespletl. Věděl by někdo, kolik vozů je v jednotlivých domovských stanicích. Dík. |
|
Flaizer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 10-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 1-2010 
|
Jeden soupis je třeba tady, ovšem jak moc aktuální a přesné to je.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 3-2006 |
Dj la défense: stavy: Praha - 25ks, Cheb - 7ks, Č.Budějovice - 16ks, Olomouc - 14ks ... celkem 62ks |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 4-2007 |
Laised: Moc děkuji. 1510015. Díky taky, ale to není, vozy jsou tam psány ještě v Plzni z loňska, ale děkuji za snahu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 6-2011 
|
Jezdí někde vůz Bpee237 016-8? Podle atlasuvozů.cz by to mělo být poslední červené Bpee |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 7-2015 
|
To už je dávno modré, jako všechny ostatní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 6-2011
|
Díky. A jezdí kde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 7-2015
|
Pokud se nic nezměnilo, mělo by být pod Chebem. Ale nedokážu stoprocentně zaručit, že tomu tak je dodnes... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7082 Registrován: 5-2002
|
V Jihomoravském kraji má na některých linkách (a vozech) od včera být zelený pruh. Celkem by mě zajímalo, jak to bude vypadat... Opravdu budou vozy polepeny? Čekal jsem, že se označení vyřeší nějakou velkou magnetkou, která se bude přemisťovat vždy na prostřední vůz soupravy (podle toho, který tam bude řazen).
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 6-2011
|
PJ3623: Díky, zatím jsem 016 ani žádné vyšší na R16 neviděl, tak mě napadlo jestli je někam nepřevedli |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4130 Registrován: 1-2010
|
Dokumentačně stálá souprava z R26: CZ-KDS Bc833 158-0: CZ-KDS (nebo stále CZ-ČD?) BDs449 379-4: Zajímavé, že bylo soukromníkovi prodáno BDs, které je nedávno po opravě interiéru (podlaha, vybílení stěn a WC, nátěr některých kovových součástí; potahy už jsou starší), když jsou v provozu i horší kusy (449, asi byl požadavek na RIC).. |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2008 
|
Velmi pravděpodobně, viz např. každoroční cesta Praha-Orșova(Rumunsko) |
|
hrejzadarmo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2014 
|
 6332:"PJ3623: Díky, zatím jsem 016 ani žádné vyšší na R16 neviděl, tak mě napadlo jestli je někam nepřevedli" |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 5-2002
|
1510015: "Zajímavé, že bylo soukromníkovi prodáno BDs, které je nedávno po opravě interiéru (podlaha, vybílení stěn a WC, nátěr některých kovových součástí; potahy už jsou starší), když jsou v provozu i horší kusy (449, asi byl požadavek na RIC).." Z toho bych nic moc neusuzoval. Spíš mi přijde vtipný, že u Arrivy jezdí vagony, na jejichž záclonkách skví logo ČD. 
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 6-2011
|
hrejzadarmo: Díky, tak uvidíme :-) |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 6-2008 |
Malý_fotograf: Jelikož se nestíhá lepit/upravovat, vyskytuje se dočasně u Bdmtee275 + vložák panťáku za oknama zelená cedulka jízdenky+info.
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2016 |
Dobré odpoledne pánové a dámy. Už delší dobu se zajímám o rekonstrukce vozů. A zajímám se hlavně o rekonstrukce vozů u kterých došlo k výměně bočnic. Bavil jsem se s jedním člověkem ohledně Aee a Bee, že původní Bh měly tak shnilé bočnice, že musely být kompletně nahrazeny. Zajímá mě hlavně o kolik se prodražují ceny rekonstrukcí vozů při výměně bočnic. Dále jsem si všiml, že třeba Bhmpz a Bdmpz, která vznikla z Bmz mají pár oken zaslepených a některá i zmenšená jak se to řeší? To se prostě vezme plech a tam kde nechci okno se to zavaří? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 11-2012 
|
Přesně. Když jsme prováděli rekonstrukce dlouhých Balmů a přívěšáku k Hurvínkovi na salónní vozy, tak to borci zavařili kusem plechu a šmitec. Jinak kolikrát jsem si říkal, zda by nebylo lepší ty bočnice dělat v novotě rovnou, protože u Bixů tam toho původního plechu po vyřezání rezavých míst moc nezbylo, takže co se ušetřilo na matrošu se narvalo do osobohodin...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 5-2006 
|
Neví někdo, kam zmizely humanizované modré Btn752 z "Luny" (Sp 1494/5) a proč s těma dvěma Bdtn756 tam zůstalo jezdit zrovna to nejhorší špinavé olezlé červené? Člověk by řekl, že když ČD přišly o naprostou většinu výkonů zajišťovanými vozy Bdtn ve StČ kraji, tak že zrovna takovýhle skvost bude vyřazen jako první... (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 6-2011
|
Aktuálně jede na R758 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 6-2007 
|
Posila na rj 371 do Grazu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 6-2011
|
požár elektroinstalace vozu osobního vlaku |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7092 Registrován: 5-2002
|
Valis88: Vida, až teď mi došlo, že rozdíl mezi Bmz235 a 225/226 je v ovládání dveří, kdy 235 nemají kličku, ale jsou pouze na tlačítko.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2014 |
"Kličku" mají z ex-OBB vozů pouze Bmz232 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 12-2009 |
Pitrys: Otázka zní, kterou diskutér Malý_fotograf myslel. Jedna věc je venkovní klika ala (Bmz232) na otvírání dveří či táhlo ala Bmz234 a druhá věc je klika vevnitř na otvírání dveří.... Tam třeba Bmz234 má kliku na otevření + tlačítko na zavření.... Bmz235 má zvenku na ovládání tlačítka a co je uvnitř to netuším, předpokládám tlačítka -) poněkud složité ne? Odkazy jsou na Vagonweb (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 6-2011
|
Bmz235 má zvenku na ovládání tlačítka ale nemá je náhodou i zevnitř má i tlačítka zevnitř 3838 (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 5-2010 
|
Vidím, že došlo ke sloučení vláken railjetu do jednoho, tak vložím dotaz sem: viděl jsem v pátek kolem půl druhé stát soupravu modrého railjetu v prostoru na jih od brněnského hlavního nádraží (v místě, kde odbočuje trať do Černovic). Důvod takového postávání?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Chodec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 9-2007 
|
Miropiro: obrat mezi 573/572 ..jezdí v pátek a neděli |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 5-2010
|
Chodec: A jo, zapomněl jsem, někde ten vložený spoj musí odpočívat
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2015
|
Nyní dochází k přeregistrování vozů ABmz346. Již pár vozů z této řady jezdí pod českým registrem. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Kupříkladu... A-ČD 61 81 30-90 007-8 ABmz346 -> CZ-ČD 61 54 30-90 007-1 ABmz346 A-ČD 61 81 30-90 017-7 ABmz346 -> CZ-ČD 61 54 30-90 017-0 ABmz346 A-ČD 61 81 30-90 025-0 ABmz346 -> CZ-ČD 61 54 30-90 025-3 ABmz346 |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 4-2014 |
LED osvětlení chodbičky v Bdtn je nějaký prototyp (dom. st. Valmez)? Samozřejmě svítidla v tom nejhnusnějším namodralém odstínu "studené bílé", kterých se asi někdo dlouho nemohl zbavit. Tradice se musí dodržovat ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 12-2009 |
Pezos: Ne, celositova uprava. V Trutnově už jich taky máme pár a krom toho i pár 854 a 954. Je to osvetleni hlavne pro vlakovou cetu aby ve tme, pri ztlumenych svetlech videla na jizdni doklady... Kazit si oci pri praci je prekvapive nebavi... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 4-2014 |
Nerozporuji instalaci osvětlení. Ale nemusí to vypadat, že se nějaký kamarád potřeboval zbavit ležáků ze skladu. I když po tom co jsem viděl, jak zprasené je LED osvětlení v revitalizovaných Bmz234 (třeba dát tam matný difuzor, aby svítidlo nevrhalo ostré stíny a neoslňovalo, by bylo asi příliš logické), to vypadá fakt na nějakou tradici. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 1-2012 
|
Jo, už hodně dlouho existuje taky něco jako teplá bílá LED... Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 8-2017 |
A ještě dýl existuje ruční svítilna. |
|
hrejzadarmo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2014
|
Jsem zvědavý jak se bude dosazovat průběžně SSOD na vozy které ho nemají. (nová smlouva MDČR) U kterých řad se planuje jeho dosazení? Které všechny Xmz jím nedisponují? Vím určitě jen o Bmz234. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 8-2010 
|
ad hrejzadarmo: Jsem zvědavý jak se bude dosazovat průběžně SSOD na vozy které ho nemají. (nová smlouva MDČR) U kterých řad se planuje jeho dosazení? Které všechny Xmz jím nedisponují? No, ono je to trochu složitější asik... , protože těch systémů SSOD se v praxi provozuje jaksi povícero, nicméně pokud se nebudu dívat na cizí vozy, kde se lze u DB setkat s TB0 nebo OBB, které používají SSOD skrze WTB (= Gateway) - viz Railjety ČD, tak v případě vozů v majetku ČD a.s. tam vidím konkrétně tohle (= platí to, co je červeně orámované): To jsou všechno osobní vozy - celkem jsem napočítal tedy 11 vozových řad, které mají SSOD dle UIC 560 - čili to běhá po vodičích 9,12,14,15,16 a současně je potřeba mít 18-žilový UIC-kabel. Pak jsou tady ještě vozy, kde SSOD je dle UIC 556-0 až 556-3* - čili to běhá skrze WTB vlakovou sběrnici datově po vodičích 17/X,18/Y - konkrétně se jedná o řady Ampz143, Ampz148, Bdpee231, Bmz241, Bmz245, WRmz815 - celkem tedy 11 + 6 = 17 vozových řad. A pak jsou tady ještě vozy, co "běhají" po NVL (= národní vlaková linka) po 13-žilovým kabelu... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (*) - nepodporuje žádná mašina ČD, tj. ani řada 380, která podporuje novější standard WTB dle TSI - zatím ale použití zakázáno.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 9-2007 
|
Dochází u těch ABmz i k nějakým dalším úpravám, když se tedy přeznačují? Nyní je v tom totiž naprostý guláš, protože naopak modernizované Amz jsou stále vedeny pod číslem 73 81 19-91. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Předpokládám ale, že o úpravy nejde, protože vozy mají stále interval 30-90 a ne 30-91. A teda doufám, že po vzoru 226.5 budou i ABmz přeznačeny po větší modernizaci z 30-90 na 30-91... |
|
hrejzadarmo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 2-2014
|
ABpee a B(p)ee patří do které z těchto skupin? Oba přepínače mají. Na sólo vozech odzkoušeno. Dokonce odzkoušeno komunikování soupravy Aee-Bee-Bdpee-Bdpee. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 8-2010
|
ad hrejzadarmo: ABpee a B(p)ee patří do které z těchto skupin ? To ABpee347 do té první, čili SSOD dle UIC 560 - viz červené orámování níže: |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 1-2011 
|
Facebook ČD: Objednaných 50 ks vozů se již rýsuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 4-2006 |
Dá se nějak odhadnout, o kolik levnější by byly klasický Ampz/Bmpz vozy? Třeba by se za stejné peníze jich dalo pořídit 60 ks? |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8194 Registrován: 8-2003 
|
V H0 i víc. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 8-2003
|
Z hlubin internetu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10192 Registrován: 4-2003 |
Fricoollinek:Dá se nějak odhadnout, o kolik levnější by byly klasický Ampz/Bmpz vozy? Třeba by se za stejné peníze jich dalo pořídit 60 ks? Při použití hlavy i k jinému účelu, než je zátka proti pršení do krku, si lze domyslet, že za stejné peníze by těch klasických Ampz/Bmpz bylo nejspíš stejně. Protože tyto vozy se od klasických Ampz/Bmpz liší minimálně - zejména mezivozovými přechody, semipermanentními spřáhly a dalšími drobnostmi. A vzhledově zejména hranatou střechou . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 3-2004 |
A mají ty ucelené soupravy i nějaké to vzájemné zálohovaní CZE? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2011 
|
Ani by nevadilo, kdyby ty nové vozy zůstaly bez tmavého modrého proužku pod oky. Spíše bych jen začernil sloupky mezi okny. No jsem zvědavý jak to bude ve finále vypadat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 12-2009 |
Bkp: Objednaly si ÖBB tyto soupravy i s řídícím vozem? Já měl za to, že nikoliv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 1-2006 |
Prosím vás Byly v okolí Hradce Králové vozy 020 ? Pokud ano, mohu poprosit o čísla, vozová depa a domovské stanice ? Jednu se mi o roky cca 1978 - 1990. Alan mlčí, parostroj též atd. Našel jsem jen BFalm 015 a víc nic Děkuji.
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!
Na K-reportu od 23.ledna 2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13075 Registrován: 5-2004 |
Cisla nevim, ale v 80-tych letech se na 040 obcas objevila hydra a 2x020, tedy nejspis trutnov. Tam urcite byly i pred sukafonizaci kdy jezdily s m131 treba z kuncic do vrchlabi. Tez byly v letohrade kde jsem sestavou m240+balm jel do usti jeste neky v puli devadesatek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 9-2007
|
Nemálo informací se dozvíte i zde. Případně v dalších letech. Lze vyhledat vůz ČSD Bix, ale působení okolo Hradce už je třeba si v seznamu vlaků najít... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 7-2017 |
Doplním Ghosta:https://zdopravy.cz/ceske-drahy-ukazaly-prvni-snimky-novych-vagon u-nasadi-je-na-spoje-do-chebu-40790/ |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7119 Registrován: 5-2002
|
Tak koukám, že nám postupně šrotují řadu B251. Škoda, nějakou parádu, po dosazení centrálu a blokovače dveří, třeba jako 366 na rychlících Praha - Havl. Brod - Brno, udělat mohly.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 1-2010
|
Mám sice bývalá i ještě jezdící Áčka rád, ale důvodům k odstavování řady B251 celkem rozumím. - jen 12 vozů, v různém stádiu rozpadu, rok výroby 1975 - pro další a častější nasazování by bylo potřeba investic do pojezdu, laku, interiéru,.. - nasazování na vlaky, kde je jako vůz první třídy řazeno A149, Aee145/152 nebo AB349, není vhodné - absence CZD a blokace - nízká obsaditelnost v porovnání s obyč Béčkem, kterých je dostatek Šrotované brněnské vozy byly delší čas odstaveny a devastovány, z pražských se asi ještě pár drží. |