| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 17. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Osobní vozy do 17. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 6-2011 
|
184 - už není? To by mohla být už předána do provozu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") 077 - revitalizaci s aufeerem máme už z 6/2020, asi další oprava 006, 065, 083 - chybí. 006 stáhli jako poslední, tak možná je na stůl terprv dostanete Paráda, dík moc ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 8-2010 |
 Vasek011:"...pak by nebylo od věci dát u velké části z nich do pořádku klimu (u toho dnešního úplně mrtvá - nešla ani ventilace). " |
|
Vasek011
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2012 |
Karlicekm: "Když tyto vozy jezdily na R8, tak klima nefungovala věčně, v létě to bylo docela peklo a příplatek za 1. třídu nedával smysl." Když byly ty vozy ještě pod Bohumínem, tak klima sem tam i fungovala (není nijak zvlášť výkonná, ale znát je). Příplatek dával smysl, když byl jako "kompenzace" připsán dvojnásobek ČD bodů - to po přepočtení vyšlo s IN25 prakticky na stejnou cenu jako dvojka, ale s "garancí" kupé se zásuvkou pro sebe ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Teď za plnou cenu, bez kloudných oken a klimy (postupně i bez koberců a podhlavníků) ten příplatek už fakt moc smysl nedává... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8080 Registrován: 12-2005 
|
184 sem neviděl. Zmátlo mě že sme z ní plechy topení cpali do 084. Prostě v tom myči udělali poněkud brajgl. Na tu 077 se schválně mrknu co s ní je. Jinak o prázdinách to trochu vázlo. Dovolený u subdodavatelů nejspíš...
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 6-2011
|
A s tou 184 jste udělali co, dokončili? Podle původního prohlášení ČD měly pár Bdt nepředělávat/vyřadit, ale to se týkalo asi dvou kusů. Máš přehled jestli zbylé nestojí někde bokem v kopřivách třeba na díly? Nebo u vás vůbec nejsou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2002 
|
Krátká videoexkurze do vybrakovaného patra Bmto, ze které vyplývá, že libeňská 128 a 134 už to mají prakticky za sebou. Tím pádem zbývají už jen 4 nereko Bmto a jsem zvědav, jestli časem půjdou do šrotu také nebo se zachovají pro nějakou retro soupravičku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 1-2010 
|
Martin 100 - super, díky za info. Opravdu to vychází tak, že pokud se nevytáhne na opravu ještě něco z kopřiv, zbydou dvě dosud provozní koženky navíc. Pak je tu ještě dom.st. Děčín, kde si u vozu 032 nejsme jisti interiérem (sedačky nápadně podobné těm z 032 se objevily v 018, a to v době, kdy už se dávno dávala jiná verze potahu) a druhý nejspíš nejezdí (062). Tabulka (pro správnou funkčnost poznámek je asi potřeba otevírat přes PC) Krysa - Tím pádem zbývají už jen 4 nereko Bmto - provozní jsou jen dva budějcký, 109 a 130, oba lak N2. Třetí budějcký v původním laku (123) by asi ještě rozjezdit šel, ten čtvrtý, havlbrodský, už je spíš vrak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8083 Registrován: 12-2005
|
V kopřivách stojí lecos ale to jsou šuplíky co tam stojí nejspíš leta. Tu 184 teď z hlavy nevim přesně ale mam pocit že na ní dělalo. Ostatně když sme z ní měli plechy topení tak se dělat musela. Nikdo by to netah na dílnu aby se to rozebralo a pak zahodilo. Až budu mít trochu času tak oběhnu kopřivy a schválně se mrknu co se tam válí.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4349 Registrován: 6-2011
|
Původně se mluvilo o rekonstrukci 37 vozů. Bylo jich 40. Jsou-li 032 a 062 KO, pak by z 006, 065, 083, 184 měly 3 projít rekonstrukcí Edit. má někdo fotky Bmto 118? Od 2016 jezdím přes Kolín, a nikdy jsem ho tam neviděl...asi už moc vcelku nebude (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 5-2004 |
6332: viz zde. Konkrétně k vozu č. 118 se pak píše: vůz 118 spadá pod dom. st. Havlíčkův Brod, bývá nasazovaný několikrát měsíčně, od listopadu 2017 do 16. 2. 2018 jezdil téměř denně, nyní je odstaven z důvodu propadlé podlahy. Cestující se tímto vozem zatím naposledy svezli 16. 2. 2018 vlakem Os 8362 z Jihlavy města do Havlíčkova Brodu; |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 6-2011
|
Vím že po 2016 ještě občas jezdil. Zajímaly mě fotky, nějaké aktuální 4351 (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 4-2006 |
https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/ceske-drahy-cesta-bez-rousky-p okuta-koronavirus.A200915_104458_domaci_karb Hm, tohle na mne moc dobře nepůsobí. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Co myslíte, pokud pojedu sám v kupé 1. třídy, je riziko, že si na mne kokot průvodčí může zasednout? Např. uvidí mne v kupé bez roušky, vyzve mne si jí nasadit a pak následně si mne třeba za 20 minut ještě přijde zkontrolovat nebo takové riziko se blíží nule? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 9-2003 
|
kokot průvodčí nebo kokot cestující? Bohužel mladí a zdraví, kterých se to "netýká" neberou ohledy na ty, kteří jsou starší a ne tak fit. Pak se nedivte, že je třeba používat bič.
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 7-2017 |
Jakože on si tam po vás už ten den nesedne? Nějakou dobu v uzavřených prostorách ty částici (kapénky) zůstávají... proč asi roušky uvnitř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 4-2006 |
Aha. Takže ještě před 15 dny se pokojeně dalo jet v zaplněném vlaku bez ničeho (pravda, ta incidence byla o něco nižší), kde na sebe mohli cestující šířit kapénky nakrásně napřímo a teď budeme hrát toto? Mimoto tyto mikrokapénky, co poletující vzduchem, rozhodně nezachytí nějaká samodomo rouška - vyjde to mezerami. No žádný strach, pojedu Áčkem a před výstupem otevřu okno. (Příspěvek byl editován uživatelem fricoolinek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9580 Registrován: 5-2007 
|
Fricoolinek Ono je to inak: Je pravdepodobné, že okrem iného aj preto, že pred 15 dňami sa dalo pokojne ísť v zaplnenom vlaku bez ničoho, kde na seba mohli cestujúci šíriť kvapky nakrásno napriamo, musíme teraz hrať toto... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Len pokračujte a nezabudnite si potom ešte zanadávať, až sa bude zasa pritvrdzovať. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 4-2006 |
Hm, slušná rouškofilní úderka nastoupila. Tak doufám, že jste na každou jízdu vlakem měli po celé léto těsnící respirátor FFP2. Pokud ne, držte hubu. Pokud chcete udělat "zločince někoho", kdo chce normálně dýchat, když bude mít kupé sám pro sebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 5-2007
|
Fricoolinek: OK, dobre, uznávam. Pokiaľ nie ste schopný pochopiť, že na nosení rúšok v uzavretých priestoroch nie je ani tak podstatné, aby to ochránilo mňa, ale aby som od doby, keď sa nakazím, do doby, kým na to prídem (a zahájim karanténu), nakazil čo najmenej ľudí, tak sa na vás asi vzťahuje výnimka podľa čl. I, odstavca 2, písmeno b, príslušného mimoriadneho opatrenia. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 4-2006 |
Já měl od marca "dlouhodobý a těsný kontakt" 5 lidmi - svými rodiči, svým bratrem + jeho přítelkyní a svou sestřenicí. S nikým jiným. Ale pokud kontakt s nikým nemám, tak chci normálně dýchat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9582 Registrován: 5-2007
|
Fricoolinek: A čo oni? Ako som už napísal, robte ako viete, nie som Váš rodič, zákonný zástupca ani kurátor. Vo Vašom individuálnom prípade sa (snáď) nič nestane. Ale ak to takto vezme väčšina ľudí, tak holt stúpa riziko, že tu zasa povládne stanné právo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2019 
|
Přestaňte nám prosím vyhrožovat. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9584 Registrován: 5-2007
|
Saul_Goodman: Konštatovanie niečoho, na čo nemám žiadny vplyv, nie je vyhrážaním |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2020 |
Fricoolinek: "Hm, slušná rouškofilní úderka nastoupila. Tak doufám, že jste na každou jízdu vlakem měli po celé léto těsnící respirátor FFP2. Pokud ne, držte hubu. Pokud chcete udělat "zločince někoho", kdo chce normálně dýchat, když bude mít kupé sám pro sebe." I pres leto jsem jezdila s rouskou, tak hubu drzet nebudu. Jak psal kolega, kapenky jen tak nezmizi. Zrovna se mi stalo, ze mi na mem rezervovanem miste sedel pobuda bez rousky, stejne tak jeho soudruh v kupe. I kdybych je vyhnala oba - oni uz to tam promorovali 45 minut. Mel byste taky chut takto cestovat? Uplne Vas nechapu, nekolikrat jste tu resil, jak je bezpecne ci nebezpecne cestovat, mela jsem dojem, ze narizeni neberete na lehkou vahu, ale asi jen jednosmerne. A urazky vlakoveho personalu (kterym sice nejsem, ale to je fuk) si nechte od cesty. Delaji svou praci a ano, v soucasne dobe do ni patri i kontrola rousek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2019
|
Můžete prosím napsat, jaký zákon nebo vyhláška upravuje kontrolu roušek zaměstnancem dopravce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 7-2017 |
Můžete prosím napsat, jaký zákon nebo vyhláška upravuje kontrolu roušek zaměstnancem dopravce? To může být klidně interní předpis dopravce. Zákon o drahách, nebo přepravní řád hovoří kupříkladu takto. pověřená osoba je oprávněna dávat cestujícím pokyny a příkazy k zajištění jejich bezpečnosti, bezpečnosti ostatních cestujících a bezpečnosti a plynulosti dopravy. Jestliže dopravce umožňuje přepravu pouze v roušce, tak cestující se přizpůsobí a nebo nepojede, i tak by se to dalo vyložit, ohrožuje bezpečnost ostatních cestujících, jestliže roušku nemá. (Příspěvek byl editován uživatelem knorr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 4-2006 |
daniela.ex7: Kapénky jdou k zemi. Aerosol poletuje. A také vyjde otvory v roušce. Pojedu Áčkem a (nejpozději) před Táborem otevřu okno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 4-2006 |
"mela jsem dojem, ze narizeni neberete na lehkou vahu" Já neberu na lehkou váhu rizika, proto jsem na svých cestách volil 1. třídu, která byla natolik prázdná, že jsem seděl sám v kupé. Sdílet kupé s neznámým člověkem bych se už obával. Vadilo mi, když při kontrole jízdenek v posledních 2 týdnech prázdnin zbytečně konverzovala průvodčí (Říkala, že se blbě tvářím ) nebo i to, že když padl v pátek 28.8. večer u Karlštejna strom, tak vešel do mého "samostatného" kupé průvodčí a začal mi vysvětlovat, co se děje, což jsem považoval za ne nezbytnou exhalaci větších kapének. Já prostě jen chci hledat cesty pro co největší minimalizaci nošení náhubků za současné minimalizace zvýšení rizik. Protože život s restrikcí dýchacích cest není pro mne dobře snesitelný. Resp. abych nemusel být 2x 90 minut s náhubkem ve vlaku, tak raději se výletu vzdám. Na oplátku ale žádám jisté zachování zdravého rozumu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5183 Registrován: 5-2002 
|
Tomu říkám panika ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") . Doufám, že se pořádně vyčochtáte v dezinfekci hned po výstupu ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") . |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 1-2012 
|
Já než abych seděl s náhubkem ve vlaku do Bratislavy a Varů (2x 3 a 6 hodin), tak jsem vrátil jízdenky, koupil dálniční známky, natankoval plnou a bylo to. A ve dvou dokonce Bratislava levnější, než 1. třída. Ani ta Jižní spojka nebyla tak hrozná, jako obvykle. 20 minut v trolejbusu se s tím dá, ale x hodin... Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 11-2009 
|
Honza_o: na jistém jiném webu jsem narazil i na lidi, co si už od března odmítají při pozdravu podat ruku, kvůli viru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8086 Registrován: 12-2005
|
Tak paní měla smůlu že je paní a narazila na debila. Kdyby na debila narazil pán bez roušky tak bych namachrovanýmu štíplístkovi zmaloval držku do modra a byl by klid.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15408 Registrován: 10-2004 |
...pro toho, koho nebylo to auto. Další doplatek čeká na majitele auta v servise. To auto totiž nejezdí jenom na benzín, ale má další náklady. Ne nadarmo se dneska při použití vlastního vozidla pro služební účely dává do cesťáku navíc ke spotřebě 4,20 Kč/km jako náhrada za opotřebení auta. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 1-2012
|
Orky: Při mým nájezdu ani nevím, co servis je ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Na těch 30 000 km jsem do toho vrazil asi tak těch 45 000 i s gumama. Nejdražší položka - klimatizace 18 000 je nezávislá od kilometrů. Takže já to mám za korunu padesát a kdo ví jestli, protože s rezatejma brzdama jsem to už koupil a klima taky víceméně nešla od začátku.Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13435 Registrován: 5-2004 |
ano, zvazuju nakup in100 na pristi rok. Ne kvuli kovidu - ten jsem dle popsanych priznaku mel za zivot mnohokrat - ale kvuli opruzu s nahubky. Mimoto pujde stejne jet leda do prdele. Neni socik aby slo jet bez obstrukci aspon na slovensko nebo do ndr. A nekteri mi tu pripomeli Dobese a pisnicku O lese: panikar zajic prodal kozku a utek z lesa pres jugosku. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 10-2009 
|
Ad Kůň: Já než abych seděl s náhubkem ve vlaku do Bratislavy a Varů (2x 3 a 6 hodin), tak jsem vrátil jízdenky, koupil dálniční známky, natankoval plnou a bylo to. Je to tak, bohužel. Jsem zvědav, co s vývojem osobní železniční dopravy tenhleten malinkatej hajzlik dlouhodobě udělá. (A to jsme ve statistikách měli posledních asi 10 let trvalý nezanedbatelný nárůst přepravních výkonů.) Já sám, ač jezdím vlakem celkem rád, teď taky s děckama na delší cesty radši osedlám auto, než bych je držel hodiny v roušce... Ad Orky: Další doplatek čeká na majitele auta v servise. Smiřte se s tím, že i kdyby to tak bylo (jako že v případě mnohých ojetin, jejichž provozní náklady jsou reálně opravdu nízké, to tak být nemusí), tak mnoho lidí, když už auto má, takhle prostě nepřemýšlí. Navíc některé provozní náklady auta jsou beztak závislé na čase (technická, povinné ručení, při nízkých probězích ale také olej, gumy,...), a tak je vyšším počtem najetých kilometrů v přepočtu na kilometr akorát ještě více "naředíte", čímž reálně jezdíte v přepočtu na kilometr levněji... |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 1-2012
|
Ythomas_ct: Souhlasím. Jinak pro uklidnění, předchozí dovolené, 5x BA, 2x Buda, 2x Tatry, KV - vše jsem vždy absolvoval vlakem, i když by to třeba nemuselo být levnější (někdy i mohlo), šlo vždy o pohodlí, nemuset nic cestou řešit, v klidu se najíst. Ale ty náhubky tomu dávají na frak. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8087 Registrován: 12-2005
|
Tak kdo je bohatej a dává auto do servisu ten na to prostě má a neřeší to. Sice s autem máte vyšší náklady ale auto jede až do místa kam chcete. Ne někam 10 km od cíle. Auto jede i ve čtvrt na dvě v noci v neděli a ne až kolem pátý ráno. Auto taky jede celou trasu. Auto vás nenutí několikrát za cestu přesedat do jiných aut. Auto topí/klimatizuje tak jak vy chcete, ne tak jak si přestavuje nějakej štíplístek. V autě nevozíte smradlavý ožralý individua. Auto je rychlejší (viz moje cesta do práce. Autem dveře/dveře 20 minut. Vlakem hodina a půl + 5 km v nohách.) No a pak tu máme dnešní fenomén roušky.... Vlak je fajn ale co si budem povídat ten komfort a operativnost použití tam chybí. A pokud jedete dva tak už ten vlak vyjde stejně nebo i dráž.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12553 Registrován: 8-2012 |
ale kvuli opruzu s nahubky Koukám, že vyhrožování, totiž zvažování nákupu polorežimky je vaším standardem už několik let, ale mění se jeho důvody od žlutého zla po čínský virus. A pak teda budete jezdit autem, jo? Mimoto pujde stejne jet leda do prdele Což je zrovna jeden z důsledků nezavedení/nedodržování těch jednodušších a "levnějších" opatření typu desinfikování rukou, roušky nebo odstupu. Možná byste si měl ujasnit, co vlastně chcete... Neni socik aby slo jet Covid za socíku, to je zajímavý myšlenkový experiment. Fáze popírání (jako Černobyl), vliv zoufalého stavu systému "národního zdraví", hospodářský dopad na krachující ekonomiku, restrikce vůči obyvatelstvu...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15410 Registrován: 10-2004 |
Ythomas_ct: Já se nepotřebuju s níčím smiřovat. Jen upozorňuju na to, že to může být reálně jinak, než pisatel píše. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 6-2008 |
Martin_100: Silné řeči zjevně vysoce inteligentního člověka . Celý incident byl prostě o tom, že mílá paní(či co to bylo) šla do vlaku zjevně provokovat, byla arogantní a nedokázala i přes několik výzev uposlechnout pokynu průvodčího. Následovalo, co následovat mělo Věřte mi, že ani průvodčího, ani jiného zaměstnance netěší nosit ten hadr na hubě, ale pokud to tak někdo nařídil, tak smolík a neudělá s tím nikdo nic..
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 12-2009 |
"OK, dobre, uznávam. Pokiaľ nie ste schopný pochopiť, že na nosení rúšok v uzavretých priestoroch nie je ani tak podstatné, aby to ochránilo mňa, ale aby som od doby, keď sa nakazím, do doby, kým na to prídem (a zahájim karanténu), nakazil čo najmenej ľudí, tak sa na vás asi vzťahuje výnimka podľa čl. I, odstavca 2, písmeno b, príslušného mimoriadneho opatrenia." Bavil jsem se s člověkem, který studuje na Chemicko-technologické fakultě v Praze a dělal testy, jestli roušky fungují nebo ne. Říkal mi, že výsledkem testu bylo, že vůbec. Možná rouška zachytí ten bacil na 10 minut, ale pak se volně pohybuje dál. A navíc si tím člověk ničí dlouhodobě své zdraví. Takže... Pokud nemám respirátor FP3, tak nemoc šířím - rouška nerouška. Vyhlášku je třeba respektovat, ale už se těším, až nic podobného nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12568 Registrován: 8-2012 |
který studuje na Chemicko-technologické fakultě v Praze a dělal testy Opravdu má takhle zoufalá argumentace smysl? Tak si prostě sežeňte někoho, kdo to opatření (P.S. není to vyhláška) napadne u soudu, vzhledem k množství odbojářů by to snad neměl být takový problém, než podobné "testy" (i když v Prazééé!, tam je v pořádku i pití jedním brčkem...). Pozoruju zatím, že čím větší trouba, tím neotřesitelnější "důkazy" má...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8090 Registrován: 12-2005
|
Slanour - Inteligentní průvodčí upozorní paní na povinnost užití roušky jak mu zákon a dodatek přepravních podmínek ukládá. Inteligentní průvodčí by tim považoval věc za vyřízenou. Idiot si na paní pohonil ego a paní to stojí nemalý peníze. Kdyby paní nebyla paní štíplístek by mohl dostal po papuli. Pak by buď řešil situaci jak jsem psal v úvodu nebo by se cestující nedal buzerovat a dotyčnej důležiťák by si pamatoval že nemá dělat zbytečný vlny.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12571 Registrován: 8-2012 |
Když jste u toho byl, jak to teda přesně probíhalo? Upozornění na povinnost zakrytí dýchacích cest očividně dotyčná nereflektovala... jak to následně bylo s vylučováním z přepravy?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 11-2007 
|
Martin100 : fakt mne překvapuje kolik lidi baví obhajovat zjevné porušení pravidel, vás potkat třeba na silnici fakt nechci.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4659 Registrován: 9-2007 
|
Já jen k této naprosto zbytečné diskuzi dodám, že rouška je naprosto normální věc. Předmětem opatření není sekat prsty každému, kdo se vládě znelíbí, ale (jenom) mít v uzavřených prostorách nasazenou roušku. Opravdu nechápu, jak taková blbost může způsobovat takové problémy, jaké s tím někteří mají. Kdyby to byla taková zbytečnost, tak by to asi v Asii nenosili zcela běžně, neměli by je nasazené ani doktoři při operacích.. a bezpečnostní pás taky při nárazu ve dvoustovce nepomůže, ale je povinný a životů zachránil dost. Mám spíš teorii, že určitá sorta lidí za tím vidí skvělou záminku jak ukázat lidem okolo, že mají svůj názor a čím více se za něj bijí, tím víc sami sobě dokazují nějakou svou hrdost, že jsou sami sebou a "bijí" se nikoliv proti něčemu, co je jim nepříjemné, ale za sebe samotné. Martin100: A teď si vemte, že idioti jsou všude, na všech stranách - shodou náhod pojede ve vlaku někdo, kdo je tvrdým zastáncem pravidel a zmedializuje to, že "zaměstnanci ČD kašlou na pravidla a lidi bez roušky nechávají ohrožovat své okolí"... co potom? Bude za špatnou ta paní, nebo průvodčí? (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8092 Registrován: 12-2005
|
Peter_m možná ti to uniklo ale na silnici nikdo roušky nevyžaduje.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 11-2007
|
Martin100 : nedodržování daných pravidel - nedodržení nošení roušek je identické jako jet 80km/h na úseku kde je (sebedebilnejsi) čtyřicítka. Průvodci děla jen svou práci. V opačném případě mu hrozí to co píše Vantju. Konec offtopic. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 6-2011
|
Roušky jsou strašná kravina a ničí zdraví, až vás budou operovat, nezapomeňte to lékařům aspoň 30x připomenout Je fajn přemýšlet o pravidlech a reflektovat ta nesmyslná (nikomu bych nenadával v 30*C v neklimatizovanym busu). Na druhou stranu na fb jsou celé skupiny lidí co brojí proti rouškám a jen provokují. Narazit si roušku na rypák na poště kde je klima a člověk je tam 5 minut není problém. Černobyl zatajovali mentálové ze SSSR, Bhópálská katastrofa byl podobný případ z druhé strany. Nepodléhejme představě že lajdáctví bylo jen za socíku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12577 Registrován: 8-2012 |
Černobyl byl systémově zatajován bolševickým vedením země (nejen v SSSR, tajné to bylo i v ČSSR a dalších zemích komosoustavy). Co zatajovala indická vláda v Bhópálu? Z jaké "druhé strany"?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2019 |
TH: řekl bych, že tou "druhou stranou" jsou myšleny Spojené státy, jinak o Bhópálu je něco málo tady a věnoval se tomu i jeden díl pořadu Vteřiny před katastrofou, který byl ještě nedávno k nalezení na Youtube. (Příspěvek byl editován uživatelem Matt.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12578 Registrován: 8-2012 |
A co s tím lajdáctvím v chemičce v Indii měly společného "druhostranné" Spojené státy krom toho, že Union Carbide byl koncern s hlavním sídlem v USA? Já vím, co se stalo v Bhópálu. Vím, co se stalo v Černobylu. V obou případech tam srali na bezpečnostní předpisy (v Bhópálu nedbalostně, v Černobylu vědomě) tak dlouho, až jim to bouchlo. Ale tím veškerá "podobnost případu" teda končí a začíná ideologizace nějaké "druhé strany"...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10603 Registrován: 4-2003 
|
PV: u nakup in100 na pristi rok. Ne kvuli kovidu - ten jsem dle popsanych priznaku mel za zivot mnohokrat - ale kvuli opruzu s nahubky. Tak jak známo zabšklý šotouš se obvykle nedožívá vysokého věku, málokdy se dožívá víc jak 60. Viz příběh šotouše. Tím pádem to k vzhledem k datumu narození (viz OR) stejně postrádá smysl.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13441 Registrován: 5-2004 |
Ale uz mi poslali rousky a respirator. Za tvy prachy![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2017 |
Když už tu vytahujete Černobyl, USA...Tak nehoda elektrárny Three Mile Island sice neměla takové následky jako Černobyl, nicméně i tak byly poměrně závažné. Stejně jako u Černobylu tam došlo k porušení předpisů, nekompetentnosti obsluhy a bagatelizování následků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 6-2011
|
V Bhópálu to byla velmi vědomá nedbalost. Nebo si myslíš že zapomněli nainstalovat bezpečnostní systémy, zapomněli říct co za látku uniko, zapomněli vydat odpovědné osoby k potrestání? To leda že by celý Spojený Státy měly Alzheimera. Prostě to byl stejný "no tak někdo chcípne" přístup jako v Černobylu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12580 Registrován: 8-2012 |
Stejně jako u Černobylu tam došlo k porušení předpisů, nekompetentnosti obsluhy a bagatelizování následků V elně TMI došlo k poruše chlazení sekundárního okruhu s únikem chladicí vody, nikoli stejně jako v Černobylu vědomému a úmyslnému pokračování v experimentu v rozporu s předpisy včetně "rozjezdu" reaktoru i přes jeho nestabilitu v okamžiku, kdy už byla prakticky provedena jeho odstávka. Obsluha v TMI nezareagovala správně, ale nikoli stejně jako v Černobylu proto, že tam na ně řval nějaký Ďatlov, ať ty regulační tyče vytáhnou a dokončí experiment (aby na něj ráno neřval ředitel elektrárny, že na něj bude řvát ministr energetiky, protože elna pracuje bez tohoto experimentu vlastně načerno). Ale především, nesešel se stejně jako kvůli Černobylu nějaký Ústřední výbor Kapitalistické strany USA, aby rozhodl o "zabránění panice", utajení havárie, zákazu všeobecného poplachu a nepotřebě evakuace, aby poté, co to celé stejně prasklo kvůli měření ve Švédsku, mlžil a lhal natolik, že i závěrečná zpráva IAEA musela být v roce 1992 přepracována s tím, že v roce 1986 prostě agentura dostala nepravdivé informace. Havárie v TMI (5. stupeň dle INES) byla zdrojem reflexe energetického průmyslu v USA a přísnější regulace ze strany státu, havárie v Černobylu (7. stupeň, do Fukušimy jediná taková havárie) nebyla reflexí sovětského systému vůbec (bezpečnostní úpravy na reaktorech RBMK proběhly až dlouho po havárii a hlavně pod tlakem zvnějšku). Takže když tu s cílem dokázat "v Americe zase bijete černochy" vytahujete TMI (nejste samozřejmě první, spíš papouškujete dřívější ideology), tak stejně tam nebylo prakticky nic.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 4-2007 |
T.H. A ještě k tomu ta watergate... když už tu řešíme "osobní vouy".![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12581 Registrován: 8-2012 |
zapomněli nainstalovat bezpečnostní systémy, zapomněli říct co za látku uniko Kdo "zapomněli"? "Z druhé strany" vláda USA? Kapitalistická strana? zapomněli vydat odpovědné osoby k potrestání Máte pro to nějaký podklad (na důkaz se neptám, ten zřejmě neexistuje)? Já tu nic takového nevidím. To leda že by celý Spojený Státy měly Alzheimera To bude asi onemocnění někoho jiného. Prostě to byl stejný "no tak někdo chcípne" přístup jako v Černobylu V Černobylu to nebyl přístup "no tak někdo chcípne", experiment měl naopak prokázat "bezpečné odstavení" reaktoru na zbytkovou páru po přerušení dodávky elektrické energie. Vy vůbec netušíte, o čem píšete.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 6-2011
|
Co se snažíš dokázat? USA i SSSR sr.ali na bezpečnost, a občas u toho někdo zařval. Koukni na zmiňované Vteřiny před katastrofou, tam jsou obstrukce s nevydáváním ničeho hezky popsané....2 roky, to ten Ďatlov snad dostal víc...rovnou si za to mohli rozdat medaile, jako při zabití 290 lidí z letu IranAir 655. Pochop že obě mocnosti se chovali dementně, dost lidí to stálo život, a to se neomlouvá. V obou případech tam srali na bezpečnostní předpisy (v Bhópálu nedbalostně, v Černobylu vědomě) tak dlouho, až jim to bouchlo. V Černobylu to nebyl přístup "no tak někdo chcípne", experiment měl naopak prokázat "bezpečné odstavení" reaktoru na zbytkovou páru po přerušení dodávky elektrické energie. V obou případech tam srali na bezpečnostní předpisy, a holt u toho pár lidí zařvalo...vlastně ne pár ale hodně. |