| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 23. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Německo do 23. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 5-2002 |
V diskusním fóru na airliners.net se ve vlákně LH Group's German domestic network is massive diskutuje o vnitrostátní letecké dopravě v Německu, je tam i několik porovnání s železniční dopravou. Proto to dávám sem, mohlo by to být pro někoho zajímavé. Např: Berlím - Mnichov 22 letů denně v jednom směru, 2 mil. cestujících ročně, vlakem na stejné trase 4 mil. Jsou tam stížnosti na spolehlivost DB. Taky zajímavost: "There are only 53000 holders of a bahncard 100, 1.4million bahncard 50 and 3.7m bahncard 50." a taky "the food on the Czech train I took was absolutely fantastic (and cheap, by travel standards)!" ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14400 Registrován: 3-2007 |
the food on the Czech train I took was absolutely fantastic No to bych řek ! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A hlavně i pro ně za velmi dobrou cenu. DB šla za posledních 10 až 20 let hodně dolů. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 2-2016 |
ad Brr : ty 2 miliony cestujících, resp. 22 letů denně, mohou být cestující přiletajivší nebo odlétajivší z jednoho či druhého letiště z/do třetí destinace, rovněž to mohou být tranzitní cestující neopouštějící "bezpečnostní prostory", čili odpadá bezpečnostní kontrola. Letiště obou měst dosud nejsou napojena na systém německých VRT tratí. Tudíž k "čisté" cestovní době (minimální 3,55/3,57) je třeba připočítat cestu na letiště - 5,25 / 5,30 za cenu přestupů, často s minimálními přestupními časy. S rizikem zpoždění vlaku, s příslušnými dopady. Zatímco v případě komplexní letecké přepravy v rámci aliancí leteckých dopravců má cestující "garantovány" příslušné povinnosti leteckého dopravce. Pro vnitroněmeckého cestujícího vychází cesta vlakem "centrum" > "centrum" případně "předměstí" (Gesundbrunnen, Südkreuz, Spandau, případně Passing) časově výhodněji než cesta na letiště, bezpečnostní kontrola (čas) .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 5-2002 |
mohou být cestující přiletajivší nebo odlétajivší z jednoho či druhého letiště z/do třetí destinace Podstatná část těch letů je EasyJet, ten přestupní letenky neprovozuje. Pro vnitroněmeckého cestujícího vychází cesta vlakem "centrum" > "centrum" případně "předměstí" (Gesundbrunnen, Südkreuz, Spandau, případně Passing) časově výhodněji než cesta na letiště, bezpečnostní kontrola (čas) .... Ne všichni z té diskuze by s tímhle souhlasili. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14403 Registrován: 3-2007 |
MZ: A proč máte potřebu ty údaje zpochybnit ve prospěch vlaku ve smyslu "ono to není vlastně pravda a stejně je vlak lepší" ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 5-2009 |
případně "předměstí" (Gesundbrunnen, Südkreuz, Spandau, případně Passing) časově výhodněji než cesta na letiště No hele jako neee... Možná kdo bydlí na Bahnhof Spandau v nádražní budově. Jinak tenhle týden jsem letěl z Tegelu do Düsseldorfu s cílem Essen Hbf. A i přestože jsem se vlastně "vracel", tak jsem oproti přímému ICE z Berlína ušetřil kromě peněz i přes hodinu času. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2019 
|
MZ: A odkaz na daném fóru jste si přečetl nebo jenom sdělujete osobní názor, hm? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 5-2010 |
Plány na novou železniční trať Drážďany - Praha |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 4-2004 |
Na sever vlakem? Noční spoje mezi Švédskem a Německem by mohly vyjet už za dva roky, říká zpráva (jedná se o trasu Malmö – Köln). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 6-2003 |
Pokud někoho zajímá historická souprava na trati Dresden - Kamenz, může se tam vypravit do 7.2. : https://www.youtube.com/watch?v=fQTmsc_WdvY Jízdní řad : https://www.vvo-online.de/de/fahrplan/fahrplanbuch/fahrplanbuch?i d=voe:01034:%20:H:j20:1&name=rb_34_fahrplan_2020_-_mit_inbetriebn ahme_osn_ii (vlaky označené "P") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14709 Registrován: 12-2007 
|
Pokud někoho zajímá historická souprava na trati Dresden - Kamenz Zaujala mě i další opatření pro Dieselnetz (tzn. výkony zajišťované do loňského léta společnosti Städtebahn Sachsen, po jejím úpadku pak společností MRB), viz tisková zpráva https://www.vvo-online.de/de/aktuelles/news/informationen-zur-sta edtebahn-sachsen-7111.cshtml aneb do Königsbrücku byla do 19. 1. po více než měsíc zavedena NAD; na trati z Pirny přes Neustadt do Sebnitzu tomu tak bude až do 10. 2. (celá trať), resp. až do 2. 3. (úsek Neustadt - Sebnitz). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 5-2010 |
Jen doplním, že na RB 34 Dresden-Kamenz, jsou nasazeny dvě retro soupravy s řídícím vozem, ale loko žádné retro není, nasazovány jsou diesel Traxxy 246 011 a 246 049 Pressu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 9-2007 
|
I 246.011? S jakou jezdí soupravou, prosím? Viděl jsem na videích jen soupravu s 246.049, jezdí se zcela nepůvodním Silberlingem v designu OFV, s řídícím vozem v aktuálním barevném provedení DB a s prototypovou modernizací vozu typu Halberstadt (což je teda velký unikát), akorát ten je zase ve zcela nepůvodním celozeleném zbarvení.. ale na projetí je to teda luxusní zážitek, zítra se tam chystáme. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6380 Registrován: 5-2010 |
Máš pravdu, točí jen tu jednu soupravu.246 011 a 246 049 je jedna a ta samá loko, to 049 je interní číslo Pressu a 011 je registrační.Já se v DD díval na rám a tam je to 246 011 a na čelech má 049. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6381 Registrován: 5-2010 |
Tady k tématu nějaké video z dneška. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 5-2010 |
Kiss Westbahn již v kabátku DB Fernverkehr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6403 Registrován: 5-2010 |
Tak na RB 34 Dresden-Kamenz, včera krátkodobě zaskočil místo diesel Traxxe, Herkules 223 152 Press (IntEgro). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14733 Registrován: 12-2007
|
Videosestřih z doby předvectronové i povectronové, obsahující sekvence převážně z německých míst: https://www.youtube.com/watch?v=FphwCPUq4Wo - Průjezd vlaku EC z Berlína do Prahy (s lok. řady 101 DB + vozy ČD) zastávkou Radebeul-Weintraube (nedaleko Drážďan směrem na Riesu), 8/2017 (od 6/2018 jede i v těchto místech v čele těchto vlaků EC Vectron v barvách ČD) - Odjezd vlaku EC ze žst. Dresden Hbf. (s lok. 371.001, tehdy s malým státním znakem na čele a trikolórou na boku), 8/2017 (4 měsíce před zrušením nasazování "bastardů" do Drážďan + celkem 10 měsíců před zrušením přepřahů v Drážďanech) - Odjezd vlaku EC do Prahy v čele s Vectronem 193.291 ze žst. Berlin Hbf. (Tief), 8/2019 - Příjezd vlaku EC (s cílem Praha) v čele s Vectronem 193.295 do žst. Hamburg Hbf. (8/2019) - Průjezd vlaku EC (jediný pár pokračující z Hamburku do Kielu) s Vectronem přes nádraží Elmshorn (7/2018 - jen cca 3 týdny po začátku nasazování Vectronů v barvách ČD na tyto výkony) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 6-2003 |
PRESS Dresden Hbf - Pulsnitz Süd 29.1.2020 : https://www.youtube.com/watch?v=kMOg43XbhB4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7296 Registrován: 12-2011 
|
Daly by se někde najít oběhy řady BR 218 pro letošní rok?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 6-2003 |
aktuální postřehy se občas objevují na https://www.drehscheibe-online.de/foren/search.php?006,search=218 ,page=1,match_type=PHRASE,match_dates=90,match_forum=THISONE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 11-2007 |
Tak v sobotu na RB 34 Dresden-Kamenz již jen desidera![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 6-2003 |
Ale ne. Je to prodlouženo do 28.2.2 : https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9172812,9201 231#msg-9201231 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 11-2007 |
Wxdf:Co jsem viděl jsem viděl. Co píšou je podružný. Možná sem měl smůlu a zrovna ten den to nejezdilo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10999 Registrován: 8-2012 |
Auf der Linie RB 34 werden vom 16. – 31.01. und 03. – 07.02.2020 Reisezugwagen der Pressnitztalbahn eingesetzt. Der Zugeinsatz ist notwendig, da an weiteren Fahrzeugen der MRB-Flotte Radsätze getauscht werden müssen. Bitte beachten Sie, dass die Züge nicht barrierefrei sind. Takže jistou tu historii teď máte jen do 7.2., pokud se stihnou vyměnit kolečka .
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 11-2007 |
ad T_._H_.: ten text vysvětluje, proč zrovna v sobotu bylo vše v desidrech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6435 Registrován: 5-2010 |
Dnes na RB 34 s retro soupravou, hobloval Herkules 223 152 Pressu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 11-2007 |
Drak_ze_skalky:Takže vážně jen v kladivaNo, volno si kvůli tomu brát nebudu. Kdyby to aspoň jezdilo s nějakou 118 tak to už by se dalo o něčem uvažovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7305 Registrován: 12-2011
|
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6440 Registrován: 5-2010 |
Perla ITLka 118 552 (228 585) Ti přijede, když vše klapne 28.3.2020 do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 6-2003 |
Tak Dj_tiesto má opravdu smůlu : Do 28.2. jenom po - pa : https://www.vvo-online.de/de/fahrplan/fahrplanbuch/linien?line=RB 34#changenews8562 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 8-2017 |
Tak dalkovka v Nemecku zastavena, Regio v NRW a Slesvicko-Holstynsku taky. Zde a zde aktualni info. Vlaky dalkovky dojedou do nejblizsi vetsi stanice a tam provoz ukonci. Cestujici budou moci vyuzit hotelu v miste a odstavenych vlaku na nadrazich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 6-2003 |
intelpetr : Vyřazené 218 odstavené v stanici Leipzig-Engelsdorf : https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9208741 (příspěvek Ironpig z 10.2.2020 17:50) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 8-2007 |
Nemáte někdo stažené (a sbalené) traťové tabulky německého JŘ? Mám na mysli hlavně letošní, ale nepohrdnu ani loňským i staršími. Díky.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 7-2017 |
Pilatus: stáhni si sám http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?rt=1&dosearch=1&searc hmode=tableplus&table_nr=%20&controlpattern=P.ddd&mainframe=utabl e&tocinfo=reg_tab |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 9-2007
|
Zdravím nadšence do projíždění, počet mnou projetých tratí v Sasku průběžně stoupá a začínám tak pátrat po tratích, které nebude tak snadné projet. Nejprve co jsem se dočetl v posledním Drehscheibe-magazínu: - S tratěmi Varnsdorf - Eibau, Löbau - Ebersbach, Neukirch West - Neustadt, Horka - Lodenau a Oberoderwitz - Niedercunnersdorf se něco bude dít. Co jsem pochopil, tak podle všeho ne jejich likvidace, spíše opak, ale už jsem na internetu nenašel nic konkrétního. Tuší někdo, prosím, zda se na nějakou zmíněnou trať má vrátit alespoň sezónní provoz? A teď mé pátrání: - trať Chemnitz - Thalheim a pak i Chemnitz - Annaberg-Buchholz mají projít úpravou na provoz systému tram-train. Už se ví, co bude se zbytkem tratě? Do Annaberg-Buchholz se nabízí protažení vlaků Chomutov - Cranzahl, předpokládám, že tam ty tři páry vlaků o sezóně stačit budou. Co ale úsek Thalheim - Aue? Stane se z SEV (NAD) běžná autobusová linka, nebo budou časem tramvajovlaky protaženy až do Aue? - ještě stále existuje trať (Schöneck -) Muldenberg - Schönheide, původně šlo o jeden celek se zmíněnou tratí Chemnitz - Aue, ale stavba přehrady v roce 1975 tratě rozdělila a od Aue na jihozápad vede místo tratě docela hezká cyklostezka. Co ale s úsekem, kde koleje zůstaly? Tuší někdo, prosím, zda se tam pořádají nějaké občasné jízdy? - Tuší někdo, prosím, jaký je osud tratě Meissen - Döbeln? Loni se tam konala dokonce i nějaká akce s cílem pravidelný provoz obnovit, ale zatím teda o ničem aktuálním nevím. Za zmínku stojí, že koncem června je v souvislosti s akcí ve městě Brand-Erbisdorf provozován zvláštní vlak přes Freiberg do města Nossen, ležícího na této trati (odkaz). Letos bude akce 25.-28.6.2020 a loni jezdily dokonce i přípojné vlaky Nossen - Ziegenhain. Škoda že ne až na konečnou Lommatzsch. - Tuší někdo, prosím, zda letos bude obnoven provoz po Seenlandbahn, jako tomu bylo v minulých letech? Mělo tomu tak být v roce 2019, ale jak na to zapůsobily problémy dopravce SBS, to úplně přesně netuším. - O trati Wilthen - Bautzen jsem už dlouho nic neslyšel. Jsou vůbec nějaké plány co s ní? Na závěr pár snímků z poslední návštěvy: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 6-2019 
|
Muldenberg - Schöheide: http://www.schienen-express.de Letos to mají prodloužit ze Süd na Ost. Nedávno jsem tam jel kolem a už tam stojí plošiňák, nádraží vzorně vyčištěné. Meissen - Döbeln Nákladní doprava. Sem tam tudy profrčí nějaká dálková pára...V Míšni nový lanovkovýtah. oni jezdily dokonce i přípojné vlaky Nossen - Ziegenhain Ten vypochvený kolejový patrový autobus, co kdysi jezdil na pravidlech do Tangermünde na Labi. Dráha rozjebaná, jízdní doby šílené, osazenstvo z poloviny šotouši a z poloviny místní, co si to projeli jako atrakci. Potomek se kopal do zadele, protože vedro jako prase, nic zajímavého kolem a na konečné měli jen nějaké pití, žádný wurst se nekonal. Letos doporučuji fokusovat Luckau - Lüben, to je skoro 20 km navíc a mnoho let se tam nejezdilo vůbec: https://niederlausitzer-eisenbahnfreunde.de
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 8-2007 |
Z_F_J: Díky, já jen jestli to někdo náhodou nemá doma zabalené (rarem, winzipem).
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 7-2017 |
Pilatus: tak to bohužel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 12-2004 |
Do Schneebergu nejezdí vlak jak dlouho, byla tam někdy vůbec trať? Předpokládám , že ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14788 Registrován: 12-2007
|
Do Schneebergu nejezdí vlak jak dlouho, byla tam někdy vůbec trať? Viz https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Schneeberg%E2%80“Schl ema_unt_Bf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 6-2003 |
Vantju : Asi jsi si přečetl https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9114780,9114 780#msg-9114780 a nerozuměl, co tam je napsáno : - Seifhennersdorf - Eibau : Prý od 12/2020 chce ZVON objednat vlaky Pivovar Kocour - Seifhennersdorf v (5)-(7). Pro novostavbu Seifhennersdorf - Rumburk poskytlo saské ministerstvo dopravy prostředky pro studie proveditelnosti. Prý se ale i plánuje obnova Eibau - Seifhennersdorf - Löbau - Ebersbach : příležitostně zvláštní jízdy OSEF, mezi Ebersbach a Dürrhennersdorf je nákladiště firmy Pro Stein. Planuje se obnova železničního svršku - Oberoderwitz - Niedercunnersdorf : Trat' bude snesená - Horka - Priebus : eventuálně znovuzahájení osobní dopravy do Rothenburgu a dál jako turistické vlaky do Steinbachu - Wilthen - Bautzen : ZVON je toho názoru, že obnova se nevyplatí, i když starosta Wilthenu o tom usiluje - Chemnitz - Aue : Obnova železniční dopravy na celém úseku od 12/2020 : https://www.mdr.de/sachsen/chemnitz/chemnitz-stollberg/vms-ausbau -chemnitzer-modell-aue-100.html - Meißen - Döbeln : za obnovu osobní dopravy se dál bojuje : https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,9205171,9205 171#msg-9205171 - Seenlandbahn bude jeden pár vlaku podle https://www.lausitzerseenland.de/de/anfahrt/seenlandbahn/artikel- fahrplan-und-tarif.html od 18.7. do 30.8.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2019 |
I letos budou jezdit sezónní vlaky v úseku Vejprty - Cranzahl. Dopravce Die Länderbahn CZ je bude provozovat po dohodě s koordinátorem dopravy Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS). Tisková zpráva (německy): https://www.vms.de/aktuelles/news/v/a/vms-greift-tourismus-im-erz gebirge-unter-die-arme/2/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 9-2007
|
Díky moc za zpětnou vazbu!!! Muldenberg - Schöheide: Škoda, že dostupnost tratě je pro výletníky docela komplikovaná. V srpnu jsem si na to nakreslil fajn plán (můžeš se přidat ), v sobotu 15.8. se bude jezdit Schwarzenberg - Annaberg-Buchloz, noc ve WLABu a další den brzy ráno do Muldenberg, chvíli po cestě a pak z bývalého nádraží Muldenberg asi po zbytku tratě do výchozí stanice této drážky. No a patrový schienebus stejně vyzkouším. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Už jen pro ten zážitek. A za tip u Luckau díky, akorát nemám jasno jak jezdí - na/z nádraží Luckau-Uckro od vlaku, nebo až z města Luckau? Na Löbau - Ebersbach jsem viděl akci už i letos, ale bez pokračování na Česko. Loni v dubnu byla nějaká adventní akce, tak snad se to bude opakovat.. No a Cranzahl už je příjemná třešnička na dortu, navezu se na úzkou kousek od hranice a nejpozději začátkem 2021 budu mít příhraničí, kde se jezdí alespoň nějak pravidelně, projeto komplet. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 6-2019
|
15.8. budu na 99 % s potomky na Balkáně.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 7-2012 |
 Wxdf:" Prý se ale i plánuje obnova Eibau - Seifhennersdorf - Löbau - Ebersbach : příležitostně zvláštní jízdy OSEF, mezi Ebersbach a Dürrhennersdorf je nákladiště firmy Pro Stein. Planuje se obnova železničního svršku - Oberoderwitz - Niedercunnersdorf : Trat' bude snesená - Horka - Priebus https://www.lausitzerseenland.de/de/anfahrt/seenlandbahn/artikel- fahrplan-und-tarif.html od 18.7. do 30.8.2020" Löbau - Ebersbach - Rumburk máte z důvěryhodného zdroje? Mně to připadá, že jsou to jen volební sliby? Nerozumněl jsem která trať bude snesena? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 6-2003 |
Ježišmarja. Co je na tom nesrozumitelné, když píšu, že trat' bude snesena ? https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Zittau%E2%80“L%C3%B6b au Zatímco z Löbau (km 60,701) do Niedercunnersdorf (km 53,603) občas jede manipulák do Agropodniku, je trat' do km 38,372 (Oberoderwitz) úplně bez provozu a zrušená.Tam chce DB odstranit koleje. A kde píšu něco o Löbau - Ebersbach - Rumburk ? Na https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9114780,9114 780#msg-9114780 (zpráva z 16.11.19 10:59) píše někdo, kdo byl na tiskové konferenci DRE "Löbau - Niedercunnersdorf - Ebersbach - Erneuerung des Oberbaus auf 15 km" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 7-2012 |
Dík za info 25. června 1845 obdržela Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft licenci k výstavbě trasy z Löbau do Žitavy. Linka byla otevřena 10. června 1848. Železnice Löbau-Zittauer provozovala linii sama. Parní lokomotiva ZITTAU odtáhla inaugurační vlak ze Žitavy do Löbaua. Zpáteční cestu převzala jejich sesterská lokomotiva LÖBAU. 1. ledna 1871 se železnice stala majetkem Kgl. Saské státní železnice. Na konci druhé světové války německá Wehrmacht vyhodila do vzduchu několik velkých viaduktů. Po druhé světové válce jezdily vlaky nejprve ze Žitavy do zničeného viaduktu v Herrnhutu. Až 4. srpna 1945 mohla být trasa znovu projeta. Během několika příštích let se provoz na trase Zittau - Löbau enormně zvýšil, protože velká část přeprav mezi Žitavou a Görlitzem byla nyní směrována přes Herrnhut - Löbau. Důvodem bylo to, že přímá trasa Zittau - Hagenwerder (–Görlitz) byla nyní převážně na polském území a za tranzit bylo třeba platit vysoké poplatky. V ročním jízdním řádu 1993/94 zavedla Deutsche Reichsbahn taktický jízdní řád na trasách v Horní Lužici. Vlaky na trase Zittau - Herrnhut - Löbau se nyní střídaly s vlaky na trase Zittau - Eibau - Ebersbach - Löbau každé dvě hodiny, takže mezi Großschweidnitz a Löbau byl přibližně hodinový interval. Doba cesty mezi Zittau a Löbau přes Herrnhut byla asi 43 minut. Mezi Zittau a Oberoderwitz byl také střídavý dvouhodinový cyklus expresních a osobních vlaků ve vztahu Zittau - Bischofswerda (–Dresden). [2] |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 11-2005 
|
RE 6 (RRX) National Express na Köln/Bonn Flughafen
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 4-2007 |
Dobrý večer, měl bych otázku, komunikuje řada 245 s řídicím vozem Bpmmbdzf 286? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 6-2003 |
Tak podle https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9227759,9228 047#msg-9228047 souprava PRESS Dresden - Kamenz i tento víkend |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6565 Registrován: 5-2010 |
Včera tu Press retro soupravu, odvážela nějaká 118 v původním laku z DD, dnes byla v provozu s Herkulem 223 152 Pressu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6566 Registrován: 5-2010 |
Trabbi 143 250 DB Regio dostala nový kabátek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6587 Registrován: 5-2010 |
Tak Press na RB 34 zůstává minimálně do 22.3.2020. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2017 |
linka VVO RB 34 a Ersatzvehrkehr souprava v Drážďanech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 6-2019
|
Zastavena přeshraniční doprava mezi Dánskem a Německem a samozřejmě platí totální uzavření dánských hranic pro všechny, krom navracejících se Dánů a cargozáležitostí.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11355 Registrován: 8-2012 |
V Německu (Dolní Sasko) už je oficiálně vyhlášen zákaz šotoprojíždění , takové osoby bez relevantního požadavku na přepravu mohou být vyloučeny z přepravy. Der LNVG und dem MW werden Fälle von sog. "Spaßfahrten" von Jugendlichen bekannt, die in kleineren oder größeren Gruppen und ohne konkreten Beförderungswunsch Linienbusse nutzen und teilweise bis zur Endhaltestelle und wieder zurück fahren. Dadurch kommt es in den Bussen zu beengten Platzverhältnissen mit der Konsequenz, dass der zur Verringerung einer Ansteckung mit dem Corona Virus zwischen den Fahrgästen erforderliche Sicherheitsabstand nicht mehr einzuhalten ist. Durch dieses völlig unnötige Verhalten nehmen die Gefahren einer gesundheitlichen Gefährdung für alle Reisenden im Straßengebundenen ÖPNV erkennbar zu. Wir sind in Abstimmung mit dem MW der Auffassung, dass es wichtig ist, ein solches Verhalten möglichst konsequent zu unterbinden und halten es in so einer Situation für rechtlich vertretbar, wenn Sie als Verkehrsunternehmen die Beförderung ablehnen, die betreffenden Personen zum Verlassen des Busses auffordern und für den Fall einer Missachtung dieser Anweisung die Polizei verständigen. Rechtlich stützen wir unsere Auffassung auf §§ 13, 14 BOKraft. Nach § 13 BOKraft können der Unternehmer oder das im Fahrdienst eingesetzte Betriebspersonal die Beförderung ablehnen, wenn Tatsachen die Annahme rechtfertigen, dass die zu befördernden Personen eine Gefahr für die Sicherheit und Ordnung des Betriebes oder für andere Fahrgäste darstellen. Nach § 14 Abs. 1 i.V.m. Abs. 4 BOKraft haben sich Fahrgäste so zu verhalten, wie es die Sicherheit und Ordnung des (Fahr-)Betriebes und die Rücksicht auf andere Personen gebietet, und sie haben entsprechenden Anweisungen des Betriebspersonals Folge zu leisten, andernfalls können sie von der Beförderung ausgeschlossen werden. Für die Ablehnung der Beförderung und Anweisung zum Verlassen des Busses muss nicht erst eine konkrete Gefährdung anderer Fahrgäste vorliegen. Es reicht bereits eine abstrakte Gefährdungsmöglichkeit, die sich in der aktuelle Situation zur Vermeidung von Infektionsrisiken mit dem Corona-Virus erkennbar aus dem Nicht-Einhalten der erforderlichen Sicherheitsabstände verwirklicht. Die Ablehnung der Beförderung für die Gruppe von Jugendlichen ist auch nicht willkürlich gewählt - sie ergibt sich aus einem offenkundig nicht als relevant einzuordnenden bzw. nicht vorhandenen Beförderungswunsch - etwa zur Schule, zur Arbeit oder zum Arzt.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 11-2005
|
Ohledně cestování by to měli udělat v Německu, ale i u nás po vzoru Francie. Tam přitvrdili opravdu hodně (ale pozdě). Pokud se chcete někam hnout bez relevantního důvodu (práce, doktor nebo rodinný příslušník ve velmi kritické situaci), tak vás tam příslušník ozbrojených složek (policajt, četník, voják) nepustí ani na nádraží. Jedete-li autem, tam dojedete maximálně na nejbližší check-point nebo vás namátkově zastaví hlídka. To platí i pro chodce/cyklisty. Musíte mít pro každý přesun vyplněnou atestaci a ozbrojené složky si při kontrole údaje ověřují. Jen za včerejšek bylo provedeno na celém území Francie 375.000 kontrol a bylo rozdáno 22.574 pokut.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9033 Registrován: 5-2002 |
A nezvládlo se to u nás jinak? Tedy pokud se to nezhorší, není třeba utahovat. Zrovna ve Francii mohou vypuknout v reakci nepokoje. Pak zase bude chybět policie na kontrolách na silnici. Kolik si myslíte, že má stát na toto opatření těch vojáků a policistů (a zdravých)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2019
|
Jenže západní Evropa je obvykle daleko tvrdší co se týká ozbrojených složek. Speciálně Německo je velice systematické. Ordnung muss sein U nás se vše omezuje na nějakou náhodnou buzeraci zpravidla lidí, kteří se nějaké peněźité pokutě vysmějí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Sice se oficiálně nesmí přes zelenou hranici, ale ta je zcela nehlídaná, takže jde přecházet po libosti sem tam. Jo a pokud bych se nechal chytit za ruku, jak vcházím do ČR, tak dostanou nějakou směšnou pár tisícovou sankci. A hlavně že už někde zazněla železná opona na další 2 roky |