| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Německo | předcházející | další |
Německodolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Německo do 23. 03. 2020 | Saul_Goodman | 60 | 1 | 23-03-20 14:23 |
|
|
Archiv diskuse Německo do 14. 06. 2020 | Drak_ze_skalky | 60 | 1 | 14-06-20 15:54 |
|
|
Archiv diskuse Německo do 06. 07. 2020 | Petr_Šimral | 60 | 1 | 06-07-20 17:10 |
|
|
Archiv diskuse Německo do 17. 07. 2020 | sonda | 60 | 1 | 17-07-20 20:45 |
|
|
Archiv diskuse Německo do 12. 11. 2020 | Anatol_J. | 60 | 1 | 12-11-20 15:48 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 9-2007 
|
No sakra, co tam jezdí dnes, prosím? Já si udělal takový hezký plán pro cestu na Inno Trans, ráno z Prahy do Varů, pak Zwickau, Leipzig, Dessau, Wörlitz a dokonce se stíhalo i projet tramvaje v Dessau.. tak to je škoda. Vím, že ten druhý motorák jezdil loni na akci v rámci festivalu v Brand-Erbisdorf, nějaká šotosouprava jezdila Brand-Erbisdorf - Freiberg - Nossen a od toho navazovala ta 670 do Ziegenhain. Akce se konala každý rok koncem června, já se o ní prvně dozvěděl v roce 2018, ale to jsem se bohužel nemohl účastnit neb jsem se ženil a v roce 2019 mi do toho taky něco vlezlo, letos festival z pochopitelných důvodů nebyl a kdoví, zda bude i za rok.. vím ale, že jeden odborný cestovatel, účastnící se místní diskuze, tam byl, tak třeba porefereuje své zážitky z jízdy s tím zázrakem. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") EDIT: Tady k tomu 670. Stíhalo se krásně druhým EC / posledním Os/Os/R z/do Prahy, jak svezení ve voze DR na vlaku Brand-Erbisdorf - Nossen, tak dvoupodlažní motorák. Bylo by skvělé, kdyby to v roce 2021 vyšlo. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 6-2019 
|
Jel jsem tím dvakrát. Kdysi dávno, počátkem tisíciletí, na pravidelném spoji RB DB Stendal - Tangermünde (mimochodem, moc pěkné město na Labi, doporučuji). Lidí jelo pomálu a nevybočovalo to nijak moc z jiných zážitků (třeba z toho co hoblovalo východoněmecké lokálky, např. ř. 772). Podruhé loni na trati Riesa - Nossen, na tom zmiňovaném pendlu do Ziegenhainu. Bylo to někdy v létě a kolejový patrový autobus se proměnil v dusnou, nevětratelnou saunu. Synovi jsem sliboval na konečné alespoň bratwursta, oranžínu nebo birela, nakonec tam měli jen pár teplých lahváčů. Zážitku nepřidala ani nízká traťová rychlost a střežení přejezdů, za to ovšem vozidlo nemůže. Mnohem zajímavější mi pak přišlo obyčejné Desiro do lokomotivky RAW v Chemnitz, kde se dala prolézt celá fabrika. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jo, ještě jsem to jednou fotil na té lokálce do Worlitz (když jsem jel náhodou kolem a zrovna odpadl spj do Ferropolis). Kdybys jel do Worlitz, tak krom zámku je tam hezký přívoz přes Labe (občas se tam nechávám převážet s autem z dlouhé chvíle pro zpěstření cest na sever) a pak se dá pokračovat do Coswigu, akorát na tý silničce skoro nic nejezdí a tak je to buď pochod nebo stop. Velodráha do briketárny ve Vockerode zkrachovala někdy předloni. Tramvaje v Dessau dobré, nicméně tam letos zařvala jedna linka, takže už jsou taky trochu kastrované.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 6-2003 |
Vantju : Jezdí toto : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 6-2019
|
Nossen - Ziegenhain. Bylo to 29. 6. 2019 a 670 002.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 6-2019
|
A stejný stroj v březnu roku 2002 na trati Stendal - Tangermünde. Byla to klasická akce na Schöneswochenende, zastavili jsme se tam cestou z Pomořanska. Den před tím totiž jel poslední vlak na trati Godków - Sekierki a to jsme si nemohli nechat ujít. Pokračování v tématu Polsko.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 6-2019
|
Když vidím ten vopruz se skenováním fetek, zajímalo by mě kdo by duševně přežil skenování například tohoto. Ten kapitalistický je jen jeden, pro představu tloušťky.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13176 Registrován: 8-2012 |
To se skenuje úplně jinak než fotky a na jiné mašině.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 6-2003 |
V Berlíně : https://bilder.spnv-deutschland.de/2020-11-15/DSC_9452_1200.jpg https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9515894,9515 894#msg-9515894 |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15495 Registrován: 3-2007 |
Dělat špióna musí být pěkná raubírna ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 6-2003 |
Co chce básník Mladějov tím říct ? Jinak se Inegraly objevili i tu : https://www.youtube.com/watch?v=ggBlv9daJMg |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15509 Registrován: 3-2007 |
To bylo na AŠM a skenování (či ofocování) jízdních řádů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2013 |
Německé dráhy testují vodíkové vlaky. Česko o nich také uvažuje Vlaky na vodíkový pohon nahradí ve spolkové zemi Bádensko-Württembersko stávající motorové soupravy. V Česku se k ničemu podobnému neschyluje, ČD zůstávají věrné elektřině a alternativní zdroje jen zvažují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 8-2012 
|
310097: Arriva o nich má přeci uvažovat. Nicméně vypadá to solidně, dojezd je víc než použitelnej a doba plnění víc než přijatelná - 15 minut plnění na skoro 1000 km. A DB je má testovat od roku 2024 na rok, tak pak by je klidně mohly půjčit dcerunce do Čech na R14. (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13306 Registrován: 8-2012 |
tak pak by je klidně mohly půjčit dcerunce do Čech na R14 Uvědomujete si, že tohle funguje poněkud jinak než ve virtuálním ideálním šotosvětě, ve kterém je ekonomika sprosté slovo?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13310 Registrován: 8-2012 |
Ještě to tu nezaznělo (pro česká média asi nezajímavé a pro šotoušky jazyková bariéra): Deutsche Bahn nedostanou požadovaných pět miliard EUR jako "corona-hilfe" - Spolkový účetní dvůr to zamítl, protože to považuje za příliš vysokou částku. Náhradou navrhuje odpuštění cen za dopravní cestu. Rechnungshof lehnt Milliarden für die Bahn ab
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7301 Registrován: 5-2010 |
Jj raději se něco přisype do tohoto projektu ve kterém "jedou" i dobrovolníci od nás. Tak snad to klapne... |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 12-2007 |
tak pak by je klidně mohly půjčit dcerunce do Čech na R14 Mohly, akorát: 1) schválit u nás železniční vozidlo na alternativní vodíkový pohon by pravděpodobně vyžadovalo velmi náročný schvalovací proces s DÚ a v podstatě bez užitku 2) Němec opravdu nemá jediný důvod posílat na východní low-costové linky zánovní moderní motoráky i třeba proto, že vysoutěženo a patřičně zaplaceno je na 30letou ojetinu (Příspěvek byl editován uživatelem miloš_jonák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13320 Registrován: 8-2012 |
schválit u nás železniční vozidlo na alternativní vodíkový pohon by pravděpodobně vyžadovalo velmi náročný schvalovací proces s DÚ a v podstatě bez užitku No, od října tu definitivně máme 4. železniční balíček (= konec národních písečků), velmi náročný schvalovací proces běží před EUAR (teoreticky) celoevropsky a ten užitek by výrobci třeba mohli vidět, protože jednou k tomu dojít musí... ... a na druhé straně je samozřejmě pravda, že Němec opravdu nemá jediný důvod posílat na východní low-costové linky zánovní moderní motoráky i třeba proto, že ho má vysoutěžený na nějakou konkrétní zakázku a taky je Arriva od DB přísně účetně oddělena (fakt neplatí takové ty naivní šotouškovské představy, že jí DB něco "dává").
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 7-2017 |
 T_._H_.:"Ještě to tu nezaznělo (pro česká média asi nezajímavé a pro šotoušky jazyková bariéra): Deutsche Bahn nedostanou požadovaných pět miliard EUR jako "corona-hilfe" - Spolkový účetní dvůr to zamítl, protože to považuje za příliš vysokou částku. Náhradou navrhuje odpuštění cen za dopravní cestu. Rechnungshof lehnt Milliarden für die Bahn ab" Ono Rechnungshof je na DB docela nabroušený dlouhodobě, protože DB (jako holding, třeba DB Netz) zrovna neplní to, co by podle plánu měl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 11-2007 |
Tak ani né za dva týdny nám skončí 218 na EC Mnichov-Lindau![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Další ústup legendy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13341 Registrován: 8-2012 |
Tak tam hlavně končí dieselový provoz en-bloc, ne? Do Mnichova mají jezdit Astora (RABe503/ETR610 od italského "Alstomu" čili našeho dobrého známého Fiat Ferovyjára ) jako soupravy SBB.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 6-2019
|
Tažené dieslem kolem Bodamského jezera a mimo Lindau Hbf. přímo. Zároveň končí v Mnichově zajímavé trasování EC po traťové koleji Pasing Nord - Pasing West.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 11-2007 |
T_._H_.: Tak jistě ale úplná pravda to není nadále tam budou jezdit 612 na RE. Jen prostě EC budou jezdit přes Memmingen a ne přes Kempten. Škoda, krásná trať, krásné lokomotivy a krásné soupravy. Obzvláště ten Panoramaticvagon je super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 8-2012
|
Uvědomuju, ale současně věřím, že ty jednotky nezůstanou u DB už na věky jejich životnosti a že i pro Siemens by nebylo zlý je dostat na naše koleje. Takže jako bez šance to úplně nevidím. I když je mi jasný, že to není putovní předváděčka autobusu, nejen kvůli naprosto odlišný ceně, ale taky kvůli schválení a dalším drážním specifikům |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 2-2016 |
Na www DB ke stažení KUBU tabulky 2020 / 2021 .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 5-2002 
|
ad Kursbuch DB: Předpokládám že jako každý rok to půjde jen klikáním po jednotlivých tratích a tabulkách , takže práce na pár dlouhých večerů jako každý rok.. :-D <font color="ff0000">Ujet se dá na ledasčem , záleží jen na rozjezdu .. </font> <font color="0000ff"> ..." Do Pekla Máme Blízko "...</font> |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2016 |
Anti : s několika přestávkami za 93 minuty = 1083 soubory ..... při čumění na biatlon ve Finsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 2-2010 
|
ad Miroslav Zikmund:A dát to třeba na uloz.to, aby to nemusel stahovat takhle každý, prosím?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 5-2002
|
Já už to několikrát na uložto dával , ale většinou jsem se k tomu dostal až po vánocích ... stačí zadat kursbuch_DB ... ale koukám že naposled taky v roce 2015, jo letí to :-O .. můžu tam nahrát i ty pozdější , ale kdyby to letos někdo taky provedl s tím aktuálním klidně bych to uvítal .. :-) <font color="ff0000">Ujet se dá na ledasčem , záleží jen na rozjezdu .. </font> <font color="0000ff"> ..." Do Pekla Máme Blízko "...</font> |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 6-2004 
|
Tak ta premiéra ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") pod dráty trošku nevyšla, aneb i v Německu se mistr utne a pošle to kam nemá: odkaz |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 2-2016 |
Trs2004: je to tam db2020.zip, Kursbuch DB 2020/2021 dám tam komplet uplynulý GVD a další - SWERIGE apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 6-2003 |
v tom kursbuchu ale chybějí některé soukromé dopravce, například MRB (Kamenz,Sebnitz,Altenberg, Königsbrück). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 7-2017 |
Co se týče nestátních tratí v Německu, tak třeba: https://www.odeg.de/linien-fahrplaene/liniennetz-fahrplaene https://www.hanseatische-eisenbahn.de/fahrplan-netz.html |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 2-2016 |
Wxdf : nic nového, berlínští vůdci DB jsou zřejmě stejně ješitní jako vůdci ČD "na nábřeží" .... V dobách HAFASu DB ve verzi PC chyběla v databázi řada vlaků, např. kolem Freiburg (Breisgau), paradoxem bylo, že v databázích HAFASu SBB nebo OeBB ty vlaky byly ... podobně byly v IDOSu. Tudíž kontrolní itinerář pro cestování po Německu jsem dělal na rakouském nebo švýcarském HAFASu .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 8-2017 |
Kdo jeste nema vanocni darek, tak ma moznost objednat si hezky strikovany svetrik DB Regio Südost . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 7-2017 |
Možno by si vo viacerých veciach mohli CD zobrať príklad od DB napríklad u tých spomínaných EC a nemuselo byť toľko ponosov vo vedľajšej téme. Kontrolná otázka súdruhovia, prečo bolo rozdelené rameno Berlín Budapešť v Prahe? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2017 |
Zpozdeni |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 2-2016 |
Velky_sef : ČD se přece nemohou opičit po DB (komkoli jiném) - to je pod důstojnost a není ukojen chtíč ješitnosti, protože v obou částech budovy "na nábřeží" stále vládne duch české cesty = MY Evropě ukážeme jak se to má dělat nejlépe .... zatím, kromě opakované výměny ministrů dopravy a generálních ředitelů ČD - což v Evropě - ale nejen v ní - nemá patrně obdoby (pokud pomineme někdejší časté výměny vlád v Itálii), Evropě a celému světu nic tak převratného, co by mělo evropské železnice oslnit a čím by se měly inspirovat z "nábřeží" nevzešlo ..... Například jakýkoli systém "jednotného" jízdného fungující v západní Evropě (celkem jedno kde) s množinou nekonkurujících si dopravců nelze použít, protože dle mantry MD "jsou tam jiné podmínky" .... Jaké, se ovšem nikdo nedozví, protože přizpůsobit systém veřejné dopravy tamním podmínkám v tuzemských podmínkách nelze. To by se totiž opustila "jedinečná" česká cesta ....vedoucí leda tak do pekel .... Pravda, podíl na tom má i Poslanecká sněmovna, kde se zatím poslanci a poslankyně fyzicky neporvali nebo - na rozdíl od Národnej rady Slovenska - ani neblokovali řečniště ... Co nebylo, může být .... Evropě to přece ukážeme ... (tvrdilo se při prvním předsednictví ČR Evropské unii) .... tož proč v české cestě nepokračovat ... |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 11-2019 
|
MZ: A je to tady... Spravedlivé rozhořčení, proč za české prachy nemáme západoevropskou železnici. Obvykle se oháníte přímo Švýcarskem, tak jaké Německo ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |