| Diskuse » Archiv 2020 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 24. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 24. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3269 Registrován: 7-2006 
|
Dílenská pracovní souprava ve stavbě.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 7-2006
|
Před nedávnem zde byla polemika, jako barvu mají vozy UNRRA. dědek-hank přispěl tuto fotkou vozu ČSD U 04-157. Já jsem předělal tovární model. Ale je opravdu zajímavé, že všechny tovární výrobky mají červenohnědou barvu. Bylo mně sděleno, že všechny vozy mají khaki barvu. A byla mně doporučena fotka, kde je jasná barva. Podle mě barva neodpovídá barvě v roce 1945. Takže jsem zašel do modelářské prodejny a podle vojenských stavebnic, kde se udává i rok sestaveného modelu a to rok 1945 jsem si nechal předložit. Hned bylo jasné, že se nejedná o barvu „khaki“, ale o barvu „olivovou“. Ve stavebnicích jsou i uvedené barvy, které jsou potřeba na nastříkání modelu. Ale barvy mají úplně jiný odstín než je barevném obrázku. Odstínu hned bylo několik, ale která bude ta správná na železniční vůz? UA 219 Olive drab UA 221 Khaki olive drab UA 222 Olive Drab Dále to mohou být barvy: UA 220 Olive Drab UA 223 Olive drab type 1 Všechny uvedené barvy jsou na vojenské technice, která zde byla v roce 1945. Ale uvedené barvy se v naších modelářských prodejnách, nedají vůbec sehnat. Prodejce byl tak ochotný, že začal podle barevných vzorníků hledat potřebnou barvu. Barva UA 219 Olive Drab má podobný odstín jako je barva Revell SM 361 – hedvábná olivově zelená Když se model bude stříkat autolakem, tak stejný odstín, jako je Revell je RAL 6003. A zde je pak předělaný tovární výrobek na výsledný model vozu, ale opravdu nevím zda na železničním voze byla tato olivově zelená barva.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 10-2013 |
Barvy v roce 1945 neměly barevnou stabilitu a některé ji do jisté míry nemají dodnes. Po roce používání předmětu ve venkovních podmínkách, jeho barva mění svůj odstín. Takže odpověď na správnou barvu vozu? Zřejmě to bude ta správná. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 1-2009 
|
Ohledně "správných" odstínů se vedou debaty pořád dokola, já beru odstín od oka, co fotka, to jiné světlo, co fotka, tak barva jinak vyšisovaná, špína mnohdy zkreslí odstín, každý aparát vezme jinak odstín....
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 7-2006
|
Depo České Budějovice
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 6-2004 
|
Ale je opravdu zajímavé, že všechny tovární výrobky mají červenohnědou barvu. Proč pořád píšeš lži a používáš argumentační fauly? Je to fakt nutné v diskuzi o modelech a o historii? Pak se nediv, že většina lidí takovouhle "diskuzi" s Tebou vést odmítá. Realita továrních výrobků je samozřejmě jiná. Když zadám do Googlu třeba "USATC boxcar", "USATC gondola", "US army railroad car" a podobně, tak na mě nic červenohnědého s popisem USATC nevyskočí. A to jak modely, tak i reálné vozy. Proč nejsou červenohnědé, to tu například popsal drake. Diskutované vozy šly ve formě "stavebnic" nejprve do V. Británie, kde byly smontovány a odtud se hotové vozily do kontinentální Evropy. Majitelem nebyly od počátku cílové země provozu a jejich železniční správy, tak ty vozy těžko mohly mít nátěr evropských železničních správ. Šlo o vojenský materiál, měly tedy nátěr jako vojenský materiál. Nějakou verzi červenohnědé ty vozy dostávaly až po dílnách a zároveň s popisem domovské železniční správy, pokud tedy byly jejím majetkem. Několik málo vozů se dochovalo dodnes, některé byly i renovovány (jejich nátěr tudíž nemusí být správn), k některým byla naštěstí pořízena aspoň nějaká fotodokumentace ještě před renovací. A kupodivu na výjimkách se dochovaly aspoň částečně i zbytky původního amerického nátěru - tedy nějaká verze "olivového khaki". Jaký konkrétně odstín to byl, asi nemá smysl řešit. Vedou o tom debaty i modeláři v USA. Vzorníky pro tanky, letadla, auta, ty jsou a jsou celkem jasné. Ohledně konkrétního odstínu "khaki" na armádních vozech v USA obecně se stále vedou diskuze. Kdo má zájem a čas, nechť si ty diskuze prostuduje, třeba se nějakého přesnějšího závěru časem dobere. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 1-2012 
|
No někdy mi to tady připadá, jako hon na Vladimíra, když se zeptá dopředu na něco, tak se moc nedoví, ale když něco postaví, tak se všichni dovíme, jak je to špatně. Jen jestli to není obchodní politika jeho firmy, přeci jen potom může rozjet reklamní akci pod názvem "Dle nepamatujících pamětníků a pamatujících nepamětníků konečně přesný model" A tím zvýší tržby firmy.??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 7-2006
|
Muzeální fotka krytého vozu USA 22056. Tovární fotka krytého vozu USA 228075 Model vozu Roco 76845 a rozdíl čel u vozů Roco a Tillig. Zde se neuvádí, který rok má model představovat. Což je důležitý údaj! Model vozu Roco 76854 Zde se neuvádí, který rok má model představovat. Což je důležitý údaj! Uvádět jen příslušnou epochu je blbost, když u ČSD se mění předpisy, jako ponožky. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 6-2004
|
On se tu opravdu někdy ptal dopředu před stavbou? Mailem jsem takový dotaz zaregistroval asi před 5-10 lety snad jednou jedinkrát. Jinak vidím, že je to tafy furt dokola totéž. Když docházejí argumenty, vždy někdo ochotně přispěchá a obviní "protistranu" z útoků ad personam. Klasika. Co se mě týče, x-krát jsem tu či onde psal, že jsou jeho modely hezké. Mít na to čas, dělám modely na plný úvazek taky. Takže pro mě za mě, ať si s tím modelem dělá co chce. Je to jeho věc, jeho zábava. Jednou jsou to modré cibule, teď zase červenohnědá americká unrra. Příště to zas bude něco jinýho. Ale lhát, že to tak je na základě dostupných informací a prezentovat to jako fakta, a furt umanutě zpochybňovat ty, kdo přednesou jiný názor, to fakt nejde. Pak se nedivte, že už nikdo nechce diskutovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 10-2013 |
O barvách vcelku lze diskutovat i když i to je někdy problém, ale co se děje horšího (tady né tolik), že někteří jedinci se snaží zpochybnit fyzikální zákony.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 1-2012
|
Takže když si člověk udělá srandu, potrefená husa se ozve |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 6-2004 |
Tempotaxi: zrovna na tom tolik diskutovaném uhláku UNRRA v nedávné verzi Roco je vyznačeno datum revize... To, že "epochy" v té podobě, jak jsou v normách NEM definované, jsou dost nesmyslné a podle mě to dělá spíše medvědí službu, je stará známá věc, ale neznám žádný nástroj, jak přimět firmy, aby se v katalogu nebo v prodejnách uvádělo přesnější nejen časové, ale i místní vymezení. Např. někteří výrobci i samotní modeláři jen velmi těžko nesou přes srdce, že osobní vozy ČSD ve III. epoše měly také nápisy jiné než bílé se stínováním... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 10-2013 |
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6584 Registrován: 6-2004
|
A něco k tématu, tro(t)lle? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 1-2012
|
Pro tro(t)lly, ale jestlipak se ukáže i ten hlavní essel(t) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2019 |
Už dlouho jsem měl nastříkanou americkou službu. Teď je víc času, tak jsem to slepil dohromady...Dal jsem evropskou kliku ruč. brzdy. Ještě uvažuji vystříhat špalky, páč podle fotek to bylo obržděno jen jednostraně... Je to zajímavý model a dal se shnat za mrzkých 5,-€.... |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 5-2012 |
Kdepak by se daly ty fotky najít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2017 |
vorisekml: Ano, byly jednostraně brzděny, občas některé železniční správy druhou plošinku zabednily. jagg: V literatuře, viz třeba S.Carstens, Güterwagen 6. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 1-2012
|
Také pár vozů za 5 Euro, ještě původní Sachsenmodelle, některé nemají konečnou úpravu na ČSD, statisticky vzato určitě tam budou nějaké nesrovnalosti dle nepamětníků |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 6-2004 |
Např. dle nepamětníků měly vozy řady Rpl pro zásobování plynem na svícení trojmístná čísla 5xx. Šestimístná čísla začínající 510xxx měly vozy na přepravu piva, a to ještě jen do doby těsně poválečné, pak byly přečíslovány. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 1-2012
|
Dobře, beru na vědomí, ale když mi to bude jezdit na kolejišti a vy budete koukat z jednoho metru, tak poznáte, že je tam špatné číslo a třeba revizní datum? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2017 |
Marian_P: Pokud někdo netrpí zrakovou vadou, tak ze vzdálenosti 1 m v H0 je invetární číslo k přečtení. Hlavně dobrý model, vypadá z 10 m stejně dobře jako z 10 cm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 1-2012
|
A on z 10 m už to nebude dobrý model? Z 10 m nepřečte čísla ani ostříž, ale to není modelář ani kritik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 1-2012
|
Jo a mimochodem, ty číslíčka jsou vysoká 1,3 mm. Nechci se tady hádat, p. Mahelovi jsem odepsal, že to beru na vědomí, ale byly doby, kdy jsme stavěli modely, nebyl internet, podklady se sháněly daleko hůř. Plánek si musel člověk udělat sám a rozhodnout se z čeho model postaví. No a popisy se psaly ručně a většina se jen naznačovala. Ale při pohledu zhruba z metru to vypadalo dobře. byli modeláři, kteří stavěli jen soutěžní modely, ty se pomalu musely brát do ruky v rukavicích, pak byli tací, co stavěli modely k běžnému provozu, ty modely vypadaly z metru lépe. A v té době také nebylo tolik všeznalců nemodelářů jako dnes. A musím dát za pravdu Vladimírovi, že když někdo vyleze s kůží na trh, je pranýřován. Já už dávno nedávám modely do soutěží a stavím si pro radost a když jsem dal foto k dispozici, tak jen aby i ostatní se nebáli, čekal jsem negativní kritiku (i když větší), takže je mi to jedno. A pokud někdo z vás přečte čísla z metru, tak ať mi to laskavě předvede. Až budu mít něco aktuálního, tak vám to tu zase zatro(t)lím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 6-2004 |
Z metru číslo nepřečtu, ale zpravidla jde rozeznat, jestli má tři nebo šest číslic... Vím, že v modelařině to není jednoduché, ne každý ví všechno a ne vždy se dá rozumnou cestou dospět k relevantním informacím. Jen teoretizuji, ale v daném případě považuji za možnou příčinu problému s číslem vozu na plyn to, že tvůrce obtisků předpokládal možnost použití pro dva vozy, ale koncový spotřebitel se o tom nedověděl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 7-2017 |
Marian_P: To jsou dvě nesouvisející věci. Já jen poznamenávám, že na metr to přečtu. Druhá s tím nesouvisející věc je, že si myslím, že dobrý model je dobrý jak z 10 m, tak z 10 cm. To znamená, že to co jste schopen z dané vzdálenosti rozlišit, by mělo by správně. Modelů je hodně, dobrých velmi málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 1-2012
|
Nebudem diskutovat o tom, kdo to přečte a kdo ne, asi nikdo, použil jsem obtisky, které jsem měl k dispozici. Je zajímavé, kolik to vyvolá reakcí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2019 |
Já nechci hanit něčí práci ale model jde udělat pohledově lépe. Ano jsem si vědom nedostatků na svých modelech, jako neudělaná plechová střecha, neudělaný správný ČSD komín od kamen. Já bych to i zvládnul, ale ne čistě. Tak se do toho raději nepouštím a nechám model v podstatě v továrním stavu. Když porovnávám modely které jsem dělal v 90. létech, tak ty jsou zralé na znovupřestříkání a na osazení nových popisů. Prostě v těch 90. toho tolik nebylo..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 1-2012
|
Souhlasím, ale když jsem viděl tvoje modely , teda hytlák unrra, tak jsem vyhrabal staré Sachseny. Ale nebudu staré modely co pět let přestříkávat a upravovat do dnešních požadavků. Čmelák nemá třeba dodnes originální masky a už je mu 46 let |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2019 |
Nikdo z nás kdo tu ukazuje modely je nedělá do soutěže. Děláme je pro radost. Takto třeba chápu Vláďovo modely. Taky jsem nějak začínal, ale já se snažím stále nějak posunovat dál, nezůstat v zajetých kolejích a sekat modely jak Baťa cvičky..... Na ukázku ranná produkce mojí osoby. Tady je prostě popisově a barevně všechno špatně. Až na něj dojde čas, předělám ho. A to není až tak uplně starý model, je z roku 2001 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 1-2012
|
hezký líbí se. Taky jsem neměl nic proti tvým modelům. Jen jsem rejpal proti rejpalům, kteří zde nic neukážou. M. |
|
nereg
|
|
|
Neregistrovaný host |
Faccs a Eas VDV/Bramos + Obtisky co byly ve stavebnicich Faccpp rucni prace podle obrazku na netu a co se dalo najit, jsem v zahranici a vuz si holt nezmerim pri kratkych navstevach domova. Dostal jsem foto i cisla od Nexuse i Statistika (zeptal jsem se, sice to nebylo hned, ale bylo mi poskytnuto). Nekdo si mozna ten muj chopper pamatuje, ne nedelam pro albert model haha. modely nejsou soutezni, ale pro radost, sice delane podle fotek ale nektere popisy na obtiscich chybi. atd. Dam sem tu postu co je vzadu, muzete mi to pokalet, znovu, delal jsem to podle dobove fotky, ale obtisky od Jirana zda se nemaji vse co je na foto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 6-2004 |
Pár fotek mých modelů tady už v minulosti prezentoval Tempotaxi, ale když teď "jen" znalosti nestačí, mohu přidat další: Nechtěl jsem, aby můj příspěvek vyzněl jako rýpání, ale bohužel z praxe vím, že cokoliv zveřejněného může někomu posloužit jako vzor, bez ohledu na to, že to nemusí být správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 6-2004 |
Ad nereg: zrovna u toho Eas je vidět, že někteří výrobci také mají určité mezery ve vědomostech nebo nedůsledně studují podklady. Např. vozy zařazené do společného parku OPW se v mezinárodní dopravě mohly používat jiným způsobem než běžné vozy, proto také měly jiný číselný kód režimu (01 dvounápravové, 11 čtyřnápravové). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 7-2006
|
Dalším model bude dvounápravový vysokostěnný nákladní vůz Vd 4-62303. Více zde: odkaz
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2011 |
nereg: vůz DFa je na základu Tillig nebo Roco, kdy bude hotov, těchto vozů je do souprav třeba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 9-2004 
|
Zajímavá diskuze. Když tvořím modely, také rozlišuji, co to má být: 1) chci obyčejnou hospodu do soupravy. Musí být k sehnání jednoduše a levně. Proto jsem si předělal vůz od Roca, a nepálí mě jistá nevěrohodnost. 2) Potřebuji nějaké vozy do osobního vlaku. Zase jdu cestou nejmenšího odporu. Zatímco Ci má reálné číslo, u Dd si toho jist nejsem. Ale opět - jde o obyčejné modely, nesnažím se o nic špičkového. Byť třeba v tom Ci od Pika jsem tvořil interiér (hobby model už ho neobsahuje) 3) Teď jde do tuhého. Rád bych měl soupravu rychlíku z roku cca 1924. Předělal jsem si tedy některé vozy Liliput. Číslo sedí, upravený interiér, prostě, dal jsem si s tím více práce. Ještě model není hotov. 4) Těžištěm mého zájmu je V. epocha. Takže nesmí chybět "odporák". Opět předělaný interiér a exteriér, pokus o patinu, vlastní obtisky dle skutečného vozu. Taky jsem se snažil o slušný model, ale nedopadlo to - řekl bych, že nikoli podceněnou přípravou, ale reálnou neschopností modeláře udělat pěkný model. Co jsem tím chtěl říci? Jinou práci si dám s modelem, kde mi jde o přesné zobrazení skutečnosti, jinou takovým, kde jde o to mít s čím (a rychle) jezdit. Rád se podívám na všechny modely, které zde uživatelé dají, protože je to inspirace. A sám vím, jak je těžké dobrý model udělat. Je ale třeba rozlišovat fyzickou neschopnost udělat takový či onaký detail, a podcenění přípravy, které si ty detaily vyžadují. Rád bych se třeba pustil do předělávky "Hechtů" na "pancéřáky", ale odrazuje mě právě ten detail - výroba LP větračů. |
|
nereg
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad Mahel: nojo pane Mahel, tak se priznam to jem ani nevedel, nebo vedel ale jiz zapomel nebot nejsem zeleznici ziv. Jake rypani? Byl jsem toho nazoru, ze konstruktivni kritika urazi pouze ty narozene po roce 1999  ad Max: odlitek Ciz, obtisky Jiran, hotov bude az se mi bud podari objednat ramy oken od banku, nebo pokud se mi podari prijet do CR jak bude burza. Nedari se mi pridat foto z pracovniho PC. Ronoath to napsal velice dobre. Je mi jasne, jak to tu vse zacalo, nebudu do toho rypat, vidime a cteme to tu vsichni. Asi tak, staci se zeptat, nebude to sice hned, ale s prazdnou take neodejdete. Modely jsem tu prezentoval, aby bylo videt, ze nejsou dokonale (protoze jsem tez v minulosti kritizoval). Obtisky uz necham tak jak jsou, nevyplati se mi objednavat nove. Uz jsem to videl, 100 obrazku a vysledek nakonec jiny nez bylo prezentovano, ale nebudu do toho rejpat, nakonec se to otoci proti me. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 1-2012
|
Alespoň tady přibylo pár fotek hezkých modelů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2011 |
Tak já něco podvozkové patiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 6-2004 |
nereg: aby mezi námi bylo jasno, ta moje zmínka o rýpání v příspěvku 2222 směřovala jinam, rozhodně ne na Vás... Vím, že kolem železnice je spousta detailů, o kterých ani mnozí železničáři pořádně nevědí - např. mě napadají rozdíly mezi služebním a poštovním vozem. Tím spíš je mi jasné, že ten problémek s kódy režimů, co jsem zmínil, je pro naprostou většinu lidí pod jejich rozlišovací schopností, zvlášť když se některé z těch kódů v průběhu času měnily, ale toho, kdo ví, zrovna takový detail může hned praštit do očí. Mě osobně třeba iritují nepatřičné fonty použité u některých obtisků, což v H0 obvykle poznám na první pohled už u dálky (i když menší než metr), nebo když někdo použije na model číslo odpovídající zcela jinému druhu vozu, což se taky občas vidí. A hlavně je podle mě smutné, že takovým věcem nevěnují odpovídající pozornost ti, kteří si záležitostmi kolem modelů a jejich příslušenství chtějí vydělávat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 1-2012
|
Souhlasím s ing. Mahelem, ale sám používám obtisky, které jsou dostupné a modely s čísly dle UIC nejsou moje pravé ořechové |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 1-2012
|
Z této lokomotivy od Trixe bude 312.7, které jezdily v České Lípě. Akorát se musí upravit rozvod, protože mašinka měla výstředníky, ale to mi zajisté poradí Statistik, alespoň se ho někdo zeptá na radu před stavbou modelu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 5-2013 |
Proč se navážíte do Statistika? Protože si dovolil podpořit vyřčený názor, že vagónek s nápisem USA nebyl červenohnědý? Máte snad k tomu tématu něco věcnějšího, co by ten názor, potažmo fakt, vyvracelo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 1-2012
|
JÁ SE DO NĚJ NENAVÁŽÍM, JÁ JEN ČEKÁM AŽ MI PORADÍ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 5-2013 |
Aha, no to je potom ale těžká domluva, to se asi načekáte, vidím že v tom není kolega Tempo sám, ten dotaz pro jistotu nevznese vůbec, pak si vzteky šlape na modýlky a Vy jej pro změnu zřejmě neumíte zformulovat. Ale to se dá napravit, můžete se zeptat nějakého školáka ve svém okolí na to, jak má vypadat věta tázací? |
|
Riki
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Marian_P:" Z této lokomotivy od Trixe bude 312.7, které jezdily v České Lípě. Akorát se musí upravit rozvod, protože mašinka měla výstředníky, ale to mi zajisté poradí Statistik, alespoň se ho někdo zeptá na radu před stavbou modelu." Dobrý den Chci se zeptat, jak ten Trix jezdi. Nikda jsem to.nezkusil ale vyhledl jsem.si od.nich 335 na lehkou asimilaci ČSD. Take jejich 92 vypada slibně, ale jizdni vlastnoati neznam. Dik |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 5-2002 |
Pánové, zkusme trochu přibrzdit, začíná se to tu posouvat do osobní roviny a místo věcné a odbornější diskuze nad předlohami a přehlídkou ručně vytvářených modelů, to tu vypadá jak pod článkem novinek či blesku... Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 1-2009
|
Druhý pokus o řadu 127. Zadní 670 je z doby kdy nebyl přístup k předloze, jelikož dělám na udržbě těchto lokomotiv, mám možnost oměřit, vyfotit...odstíny červené jsou diametrálně odlišné, ale to se později srovná (doufám)
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 1-2012
|
Trix jezdí dobře, má hnaný i běhoun pod kabinou. A na úpravu rozvodu už jsem přišel sám tak doufám, že už mne nemusíte vysvětlovat význam vět tázacích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2007 |
Zazaoffice: Palec hore Zaza... vidím, že si sa posunul o hodný kus ďalej... Ja som momentálne s modelovaním na bode mrazu... O to radšej sledujem, keď niekto niečo krásne tvorí... Len tak ďalej a držím palce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 7-2006
|
Motorpferd
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 10-2010 |
Tempotaxi: Pěkná potvůrka, jen ten transmisní převod byl téměř určitě v barvě kovu a i když to bylo z fabriky, nemělo to na sobě asi tolik mosazných prvků. Ale moc pěkný ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hezký den !! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 7-2006
|
Polabský: děkuji za, ale právě s tou historickou verzí, mám právě problém. Našel jsem jen jedinou dobovou fotku. A zde je barevné provedení úplně jiné, než se prezentuje ve stavebnici. Stroj je právě focen jen z jedné strany a transmisní převod zde není vidět. Dále jsem našel muzeální stroj, který je focen ze všech stran. A zde je zase vše natřené a mosazných doplňků je zde hodně. Více fotek zde: odkaz Navštívil jsem několik zemědělských muzeí a všechny stroje jsou buď vystaveny kompletně v rezavém stavu, nebo je provedena rekonstrukce do původního stavu a zde je vše natřeno barvou. Takže opravdu nevím a těch podobných strojů bude stavět daleko více. Vystavené stroje v muzeu jsou buď v rezavém a krásně patinovaném stavu. Popřípadě tam některé díly scházejí. Pak jsou vystavené stroje, které jsou kompletně restaurovány, tím pádem je vše natřeno, vyleštěno a popřípadě načinčáno tak, aby stroj jen zářil. Někdy jsou stroje natřeny, jak komediantský vůz.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 10-2010 |
Tempotaxi: Hezký den, oceňuji Vaší snahu o shromáždění maxima podkladů. Je jen a jen na Vás, jakou zvolíte variantu. Když to bude stav z výroby, bude to víceméně omalovánka, bohužel bez příběhu. Pokud půjdete do provozního stavu, tak transmisní válec bude olískaný, střed setrvačníku otřískaný od startování, místy zbytky maziv, kola minimálně zčásti opotřebovaná a trochu špinavá. Mírná patina by určitě prospěla. Vycházím z Vašich podkladů a svých pocitů. A fčíl mudruj !! Polabský |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 6-2006 |
Já vám nevím, ale jsem tak nějak přesvědčen, že transmisní převod je na levé straně pod krytem. A na pravé je jen setrvačník s válcem pro případný pohon třeba mlátičky. Nebo startování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 7-2006
|
Pro představu, jak to mohlo vypadat, jsem našel pár fotek na internetu. Ještě naprosto stejnou techniku používá se ještě v roce 1961 v STS Lučenci. Kdo chce si postavit zemědělskou usedlost, kde budou probíhat určité zemědělské práce, tak opravdu to oživí kolejiště a vdechne určitému prostoru život. Ale zatím mám jen v plánu postavit modely zemědělských strojů a vagónovat je k zákazníku. Takže to nebude jen stroj, ale budou k tomu jistě nějaké bedny, kde budou další součástky k provozu stroje. Při takovém převozu stroje nepotřebuji techniku patinovat nebo nějak jinak špinit provozem. Otázkou je, zda taková technika nebyla ještě částečně zakryta dřevěnou konstrukcí, která chránila určitou část stroje. Další stroj, který mám na stole je benzínová lokomotiva, která se vyráběla v Blansku.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 5-2017 
|
To je teda parádna nekoľajová technika!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 7-2006
|
Benzínová lokomobila Možná přeprava? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 4-2006 
|
Kolegové, prosím poraďte: mám doma na opravu Plecháče, postavenýho na nějakých dílech od Roca. Jedno dvojkolí (průměr 15 mm) je sešmajdaný až na mosaz a uhlík v motoru volně poskakuje. Nemám k dispozici informace, z čeho ty díly pocházejí, mohli byste poradit? Potřeboval bych zjistit objednací čísla náhradních kusů, resp. aspoň kde hledat. Děkuju předem. (omlouvám se za mázlou fotku, nevšiml jsem si a podruhé se mi to nechce rozdělávat...)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|