| Diskuse » Archiv 2020 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 23. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku H0 do 23. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 7-2006 
|
ČSD Nd 3.20928 + Garant 32
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 9-2009 
|
Petruš_opava: Napadá mě barevný (kolorovaný?) obrázek rosniček pro Indii, vyšel jako pohlednice u SAXI. Tady se dá prohlédnout. Označení DH1 snad měly až stroje z Dubnice. ČB fotka slovenské je na prototypy.cz
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 7-2006
|
Nízkostěnný nákladní vůz ČSD Kklm 20 54 322 4 500-1 přívěs BSS PS2 1050H.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 7-2008 |
Albert74: ano, děkuji. To je ono. V mezičase jsem se dík ochotě jednoho zdejšího uživatele dostal i k dalším fotografiím, čímž mu tímto ještě jednou děkuji. K těm DH1 - je to tak, jsou to mašiny z Dubnice, k tomu jsem taky došel až po napsání předchozího příspěvku. Teď jen ještě ke zmíněné fotce na prototypech - je to opravdu mašina do Indie nebo se jedná o stroj pro Maďarsko? Šly dubnické pod tímto značením do Indie? Také je na té fotce vidět zřetelně sešikmený čelník v prostoru od schodů dolů. To jsem taky jinde neviděl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 1-2013 |
-nejsem znalec, ale logicky by do Maďarska odjeli po svých..... a ne lodí/přístav Holešovice/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2008 |
Kolotuk2: mluvím o fotce lokomotivy ze stránky prototypy.cz, kde je u lokomotivy s označením DH1 004 uvedeno, že se jedná o exportní verzi pro Indii. Fotka ze stránek Saxi je jasná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 7-2006
|
rok 1969 Lokomotivy z Dubnice nad Váhom do Indie - zdroj TASR.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 7-2008 |
Tempotaxi: Takže je to správně. Paráda, děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2011 |
Já mohu jen upřesnit, že loko DH1, C 410 byly určeny pro průmyslové závody v Indii s rozchodem 1676 mm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 7-2008 |
Tak díky všem a teď ještě jen ke strojům DH1 z Dubnice dotaz na jejich barevné řešení... Věděl by někdo? U strojů z ČKD je to jasné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 7-2006
|
Pracovní vůz SV 72124 jsem přidal k stávajícím vozům pracovního vlaku. Přidal jsem další mrtvolky. Předák zahájil operaci sundání prázdných špulek, dělník má připravený řetěz a další pracovníci jsou u špulek. A je to.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 8-2017 |
Kamarád mě požádal, abych mu sestavil stavebnici obrněného vlaku. A já, blbec, jsem mu to slíbil.Upletl jsem si na sebe bič. Stavebnice "Made in "Ukraina". Je to v měřítku 1:72 a bojoval jsem s tím těžce. Tady je pár fotek a už jdu od toho. Nejsou tam ještě kulomety, nebo kanony, či co je to za svinstvo![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A klidně mě pomlouvejte, že je to hnusné, bo je to fakt hnusné. Už se těším na své TT![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ten poslední je jen pro srovnání velikosti vlaku a letadla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 7-2006
|
Rybák Be 2-0304 Rybák Be 2-0341 Rybák + Rybák od Luta.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 6-2004 |
Tempotaxi: to si takhle někdo přál? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2014 |
Mahel: proč se ptáte ? Přál jsem si postavit další dva vozy k modelům Luto a to ze "stavebnic", které jsem měl. Vzhledem k formě vašeho dotazu předpokládám, že k tomu máte a chcete něco říci. Teda pokud to bude něco jiného, než že byla ztráta času to z těch stavebnic stavět, to už jsme s Vláďou slyšeli ... Předem moc děkuji ... Václav Perlík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2008 |
BOHOUŠ_Z_MICHLE: aj ja priznávam "neveru" s H0f (vyznávajúc veľkosť H0e)... skúšam pri tom možnosti 3D tlače, tlačím pražce aj modely, zatiaľ statické. Čakám na kovové kolieska, a pojazdy z narrow-garage... ako inšpirácia slúžia pálffyovské úzkorozchodky Smolenice/Dobré voda... A pravdou je, ako to už tu odznelo, že pri celoplastových modeloch je kýchnutie fatálne, preto hľadám možnosti odlievania z kovu :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 6-2004 |
vperlik: jen jsem to tu nechtěl plevelit. Jde o smíchané dvě věci - typ vozové skříně a provedení nápisů. Vozy původních čísel 2-0300 až 0399 byly "staré" druhé třídy, měly čalouněná sedadla s většími roztečemi, proto oproti běžné řadě Ce měly v bočnicích o jedno okno méně. A řešení nápisů odpovídá stavu počínaje rokem 1963, kdy vozy bývalé 3. třídy měly čísla začínající trojkou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 6-2004 |
A ještě jedna záležitost - původní LUTO netrefilo dostatečně přesně tvar čel střechy, takže při pohledu se jeví "placatější", než ve skutečnosti je. To však s prezentací modelu Tempotaxiho nesouvisí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2014 |
Mahel: ano, moc děkuji za připomínky. Já jsem měl jen dvě možnosti, buď mít modely z těchto stavebnic, nebo nemít žádné, tak jsem si vybral ... Když už sem píšu, mohl bych se zeptat ještě na jednu věc ? Jak to bylo u nás s vozy ex Ci-33? Firma Tillig svého času takový model udělala, je to model existujícího vozu u ČSD ? Nebo ještě jinak, byly tu tyto vozy a dožily se některé přeznačení na Bi ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 6-2004 |
vperlik: takových vozů bylo u ČSD určitě nekolik, jen nemám teď moc času, abych hledal konkrétní údaje. Jen vím, že se nějaký vůz z této typové skupiny dožil ještě dvanáctimístného čísla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2014 |
mahel: takhle mi to zatím stačí, moc děkuji. V.P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2020 |
Pánové měl bych prosím dotaz a prosbu: Podařilo se mi u nás v klubu vyhrabat Zetky od pika a tak se taži zda jezdili i u nás ve stavu jak je tento vůz a nebo s ůpravama ? Prý i měli vice variant střechy(9,10,11 lišt) A tež jakou měl čiselnou řadu pokud vůbec u nás jezdil. Díky D.Š |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2020 |
|
|
BOHOUŠ_Z_MICHLE
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 4-2014 
|
Jkiss: Vaše vozidla vypadají skvěle, kamarád si před lety navrhnul a v 3D vytisknul mašinku BN 15, rovnou tehdy udělal asi 4, takže také jednu mám. Myslím, že trojrozměrný tisk je jasná budoucnost nejen pro modely vozidel H0f. Zatím je to však dosti nákladné, 3D tiskárny se dají sehnati i poměrně levné, ovšem jejich kvalita se na tyto modely rozhodně nehodí. Někde jsem vyděl, snad i k prodeji, 3D tištěné parní mašinky pro velikost H0f. Bohužel si již nepamatuji, kde to bylo. Přeji vám mnoho úspěchů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 7-2006
|
Čtyřnápravový plošinový vůz Smmp/Pao 82 54 462 2 043-8, Liaz 110 a přepravník na špulky.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
zakaznik1
|
|
|
Neregistrovaný host |
BOHOUŠ Z MICHLE: Ale no, zas ty iskárny nejsou nějak drahé. Stojí kolem 200€ (5000kč)třeba ANYCUBIC Photon, verze SLA (FDM není na modely extra vhodné) a tiskne nejmenší detaily téměř na úrovni fabrických modelu. Za pár korun. Klidně udělejte model v blenderu, a vytisknu Vám model grátis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2013 |
H0f 3D www.locolab......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 6-2004 |
DavidŠ: zatím nereagoval nikdo, tak to zkusím: je dost pravděpodobné, že se nějaké tyto vozy saského původu u ČSD vyskytly, zřejmě se nějaké k nám dostaly už ve dvacátých letech, kdy se skupina krytých nákladních vozů z Německa nakoupila. Ale trochu problém je v tom, že se sem v rámci stejné dodávky dostaly hlavně podobné vozy pruské konstrukce (s větrací mřížkou v levé části bočnice) a byly tedy zamíchány ve společném číselném intervalu 1-46500 až 46917. Pak se sem mohly nějaké dostat jako kořist po druhé světové válce, ale to se čísla ČSD přidělovala dost chaoticky z různých mezer v číslovacím systému a o specifikaci nějakého číselného intervalu se nedá mluvit už vůbec. Pokud tedy chcete mít věrný model, znamená to se pídit po fotkách konkrétních vozů, já však takovou k tomuto typu neposloužím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2020 |
Mahel: díky moc D.Š |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 7-2006
|
Další zajímavá stavbička. Dílenský vůz + vnitřní zařízení. Budoucí EMV-1 53221
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Radi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2005 |
Po delší době jsem přidal na své www.radim-stepanek.com stránky o mém kolejišti další článek. Tentokrát o sestavení a osazení rozpojovačů.
www.radim-stepanek.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 7-2006
|
EMV-1 53221
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 8-2017 |
tempo.... Navíc se snad jmenuješ Vladimír, tak jsme jmenovci![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 7-2006
|
Rozvinovací vůz EMV 53363.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 7-2006
|
Další stavba modelu před dokončením. Dvounápravový plošinový vůz Pd 3.15561 a budoucí náklad plošinový klanicový vůz Pka 40 od Tatranské elektrické železnice. Úzkorozchodný vůz může být naložen takto ale usazen na trámech a dvounápravové podvozky, které připomínají typ Diamond a mohou být naloženy v bednách na úzkorozchodném voze. A tím pádem je nemusím zhotovovat, ale pokud je budu pracně vyrábět, tak budou pod rámem vozu a stejně pak musí být vůz uložen v dřevěném lůžku. Zatím se bude vůz stříkat barvou a dále se uvidí.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 6-2004 |
Tempotaxi: Řekl bych, že bez podvozků ten vůz vezli do Tater nanejvýš jako nový (a to ještě kdo ví, jestli), ale v každém případě v roce 1917 ještě nebyly ČSD... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 7-2006
|
Pd 3.15561 + Pka 40
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 7-2006
|
Ve stavbě jediný třínápravový jímkový vůz R 551030, domovská stanice Rosice. Guido Rütgers Brno – Jundrov. Ode dne 28. 10. 1918 se firma jmenuje Českomoravské závody pro impregnování dřeva Jundrov u Brna. Model projíždí oblouk 380 mm.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Radi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2005 |
Přidal jsem na stránky pár fotek páry 354.1178 podrobný popis bude v ŽM http://www.radim-stepanek.com/?p=847
www.radim-stepanek.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 7-2006
|
Třínápravový jímkový vůz R 551030. Ještě čekám na obtisky.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 7-2006
|
A pomalu vzniká další model. Copak to asi bude.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 8-2018 
|
Hlubiňák? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 4-2006 
|
Tempotaxi: nebyl bych si tak jistý tou továrnou v Jundrově. Jediný Jundrov v Brně a okolí je dnešní městská část Brno-Jundrov, ale to je původem vinařská ves u Brna, bez připojení na železnici. Sice nepopírám, že tam mohl pan továrník Rütgers bydlet, ale závod na impregnaci dřeva tam určitě nebyl. Sídlo měl na v centru Brna na Husově ulici a výrobu v Rohatci, druhý závod pak v Rosicích - ale ne u Brna, ale nad Labem. Viz první a druhý záznam zde: https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/CIA-RDP82-00457R0015 00860016-8.pdf Je to jen, co strejda Google vydal, takže nepopírám, že archivy vědí víc, jen se mi to nějak nezdá.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 7-2006
|
Zlámalík
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 4-2006
|
Tempotaxi: No dobře, už mlčím ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jundrov byl k Brnu připojen "papírově" v dubnu 1919, fakticky až o dva roky později, takže je zajímavé prolnutí původního názvu firmy (jak píšete používaného do roku 1918) s novým označením městské části. Ale víme, co je na vozech dnes, žejo. Dík za foto.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 7-2006
|
Zlámalík Nic se neděje. Každý nemůže vědět všechno. Mně to také nedalo a hledal jsem proč je adresa jiná a proč je továrna také někde jinde. Nenašel jsem bohužel žádné vysvětlení. Třeba znalci odpoví. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6738 Registrován: 6-2004 
|
Že sídlo firmy bývá jinde než provozovna, není nic nového... A proč je tam Jundrov, v tom možná napoví místní oběživo - viz zde. Pro porovnání s archiváliemi k Č-M závodům na impregnaci dřeva: v katalogu "Tatry Kopřivnice", která vůz vyrobila, pocházejí jeho tovární fotky z roku 1923 a jsou popsané jako "nádobový vůz na kyseliny, Guido Rütgers Brno-Jundrov". Takže na větě "prolnutí původního názvu firmy (jak píšete používaného do roku 1918)" něco trošku nesedí. Například to, že název je psaný čistě česky, takže asi nebude "do" roku 1918, ale spíš "po". Ostatně i Rütgersové koupili tu vilu v Jundrově a další majetky - s odkazem na zdroj výše uvedený - patrně v roce 1922, nebo těsně poté. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 7-2006
|
Zdroj: odkaz 1876 do závodu na impregnaci dřeva Q. RÜTGERS, dále Českomoravské závody na impregnaci dřeva - až do r. 1960, v areálu byly dvě točny, posun a nakládku zajišťoval od r. 1900 nebo 1910 (dříve lodní) kolejový jeřáb od firmy Lanna, 1961 fa PREFA Vlečka Prefa: zde nejprve krátce zmíníme historii tohoto prostoru. Nacházela se tam totiž původně zcela jiná firma. V roce 1875 byla postavena továrna na impregnaci dřeva firmy Quido Rutgers ve Vídni. Svoji filiálku v Rosicích postavila v roce 1882. Jsou však k dispozici i jiná data, takže to zatím nelze určit přesně. Firma si vybrala místo položené vedle kolejiště rosické stanice. K datu 28.10.1918 nese závod název "Českomoravské závody pro impregnaci dřeva v Rosicích". Výroba zde pokračovala i po obou světových válkách. K datu 24.9.1946 se objevuje národní správce Českomoravské závody na impregnaci dřeva n.p. Soběslav. Ke dni 1.1.1961 vlečku Impregna přebírá Prefa. A jinde se zase uvádí zase jiné jméno podniku.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 6-2004
|
Všechno jsou to sekundární zdroje. Tím je asi řečeno vše. Ani Olda Č neuvádí, odkud ten údaj má. Jediná přímá informace je samotná fotka a teoreticky i kniha fotoarchivu Tatra. Prostá spojitost rodiny Rütgersů s Jundrovem je ale asi jasná i bez toho, jaký se kde uvádí za název nástupnické společnosti.😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2013 |
Tenhle vagon dopravit do Jundrova, tak to asi ne.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Taxi: To je opravdu zajímavá fotka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 7-2006
|
Hx ve stavbě.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 7-2006
|
Desetinápravový mostový nákladní vůz řady Hx s tlakovou a ruční brzdou. Ložná hmotnost 80 tun. Přeprava trub do průměru 3600 mm. Zatím jen dva podvozky.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 7-2006
|
Na hrubo postavený most.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 8-2004 
|
Tady mate spolehlivy zdroj (CIA), vcetne adresy: Ceskomoravske zavody na impregnovani dreva, drive Guido Rütgers, Husova 7a, Brno. Firma mela v Brne reditelstvi. V Rosicich byl jeden ze zavodu. Tovarny na impregnovane prazce v CSR 1948 Edit_ Koukam, ze stejny odkaz uvadi i pan Zlamalik, ale adresu si z nej neprecetl. (Příspěvek byl editován uživatelem j p.) |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 2-2007 |
Sice to má k dokonalosti daleko, ale snažím se. Jestě zbývají návěstidla a aretace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 7-2006
|
Přerovské strojírny n.p. Přerov Hx 530055. Provozní video zde:odkaz
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 4-2006
|
Zlámalík si adresu přečetl, leč předpokládal (asi chybně), že Husova ulice se nachází v centru (a jméno nese od konce roku 1918) a tedy asi nebude ve stejné době duplicitně v Jundrově. Historické plány města na webu sice nezahrnují Jundrov, ale tak jako nynější Veslařská nesla dříve i jméno Masarykova, lze zjistit, že dnešní Optátova bývala taky Husova.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Zakaznik1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravim pani, zhanam nejake blizsie informacie o danom vozni, jeho povodny typ, a pripadne viac fotografii. Nema niekto v zasobach? |
|
Zakaznik1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Obrazok prvy krat nepridalo :/ |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 10-2010 |
Zakaznik1: Zkus to v příslušném vláknu "dospělé" železnice. Něco taky bude o původním typu na Parostroj.cz Hezký den Všem. |
![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")