| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8442 Registrován: 6-2004 
|
Pozorný_čtenář: Tak ono to je i káemoský sociální mír... Řidiči jsou placeni od hodiny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 4-2006 
|
Pozorný čtenář: Souhlasím, pod prázdninový provoz bych určitě nešel. Trochu výjimka je ten večer (a ty midilinky, které jsou přebytečné i normálně). Ale zase to omezení chápu, uspořené člověkohodiny se třeba můžou hodit později, pokud by bylo potřeba provoz naopak posílit, až se situace začne vracet do normálu. Navíc z DPP je teď 100 lidí v karanténě, byť ne všechno budou řidiči.
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19514 Registrován: 8-2005 
|
Twl, vybyste tu MHD zdecimovali víc než Ropid s koronavirem dohromady. Třeba Mouser vypne 5 a 15 současně a na žižkově zustane 9 a 26. na žižkově si nikdo moc z karantény nedělá, byls tam někdy teď po setmění? vypne 8 a 6 současně s vypnutou 15 zustane na náměstí republiky jen 26!!! Twl, to by jeden nedal todleto. Obecně - lidi furt jezděj do práce, zejména party úkáček na stavby. Viděl jste někdo ranní 197,150 nebo 196? V Plzni jsou přeplněný trolejbusy 15 a 16(Borský pole). Jen vy prostě sedíte doma u kompu a škrtáte linky. Alex - to je lepší Šmoula - máte dobrej matroš, kde to pěstujete?
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 1-2013 |
lidi furt jezděj do práce, zejména party úkáček na stavby UK = United Kingdom? Na stavbách dělají Angláni? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 4-2006
|
Cywe tak já tu brzdím škrtací apetit ostatních, navrhnu nejstřídmější omezení ze všech, když nějaký asi bejt musí, a stejně to schytám nejvíc. Všiml sis Káeme, že jsi jako lepší označil návrh, co kromě prázdninového provozu vypíná šest linek CELODENNĚ a ještě krouhá 9, 17 a 22 (!!) do standardního intervalu? TO by byl problém. Po setmění je pořád ještě odpolední špička. Večerem se myslí fakt až večer, to už nemá nikdo courat po venku, když je stejně všechno zavřený, maximálně lidi z odpoledních směn. Na Žižkově by večer 9+26 stačily, vždyť to tam dlouho přesně tak bylo, jen navíc s jedním vozíkem na 5, kterej by teď fakt nechyběl. Uznávám, že Náměstí Republiky jsem nedomyslel. Jednou rozvinu úvahu bez hlubšího rozmyslu, ještě ji proložím "nejspíš" a "asi", a zrovna se trefím do Tvojí oblasti. No aspoň vidíš, jak se cítí ostatní většinou když něco navrhneš Ty. Ale jinak je mi to jedno, klidně ať se omezuje co nejmíň, samozřejmě.
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 1-2007 |
Zajímavé jízdní řády mají linky 112 a 119 se svým patnáctiminutovým intervalem. :-). To tady snad ještě nikdy nebylo. Můžeme si zatipovat, jak dlouho tento linka (119) v intervalu 15 minut vydrží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8443 Registrován: 6-2004
|
Sleduji poměrně pravidelně ČT24 a všechno jezdící přes Malostranské náměstí vozi tak 4 lidi na soupravu.... Káem: My jsme v práci 4 a z toho 3 jezdíme autem :D a kolega z Karlína se v metru skoro bojí :D (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2017 |
Já myslím, že tak do týdne bychom se u té 119 na těch 20 min mohli dostat. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 10-2012 
|
Smíšený pocit byl, když jsem se ve 13hodin koukal sám na orloj přes webkameru (možná sám i přes tu webkameru) ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Orloj pro jednoho.
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2016 |
 Mouser:"Všiml sis Káeme, že jsi jako lepší označil návrh, co kromě prázdninového provozu vypíná šest linek CELODENNĚ a ještě krouhá 9, 17 a 22 (!!) do standardního intervalu? TO by byl problém." Metro: Na B, C pásmový provoz v koncových úsecích mimo ranní špičku, na A celodenně. Od 20:00 interval 10 min. a postupně 20 min. Víkendové intervaly: 20/10/20. Tramvaje: Linky 2, 13, 21, 23, 24 (sólo linky a "kladivové" linky) mimo provoz, linka 4 pouze v ranní špičce. Na metrolinkách 9, 17, 22 intervaly 5/12/10/20//20. Od 21:00 interval 20 min. Autobusy: Viz. včerejší příspěvek. Vlaky: Na linkách S1, S7, S9 zrušeny špičkové posily v odpolední špičce, na S9 trvale zrušeny dopolední spoje do Říčan. Tam, kde to jde, zrušit zdvojování souprav. Motorovou trakci nemohu posoudit. Denní provoz ukončen ve 23:30 tak, aby byl umožněn návrat domů pro zaměstnance továren a hypermarketů. Orbit09:"183, 154 nebo 175 taky jezdí slušně obsazené. A příměstské spoje, to je kapitola sama pro sebe. 398 včera ráno nepobírala." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8444 Registrován: 6-2004
|
Alex7: Zbytečné... Postupně všichni omezuji i otevírací dobu do 20 hodin a je otázka času, než to udělá zbytek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 8-2017 |
Motorovou trakci nemohu posoudit. Třeba do Rudné jezdí zcela průhledná dvojice regín i na školních spojích (kolem druhé z Prahy). A takový půlnoční rozjezd bude teď určitě kasaštyk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 3-2007 
|
Dneska jsem v 8:06 na IPP dc přivezl ve své 22 celých osm lidí
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19517 Registrován: 8-2005
|
Paes ad 119: tipuju do května 9001: Zkus sledovat opravdovej provoz. I v karanténě to jde. Já teď bohužel musim taky autem - příkaz zezhora. Jak já se trápim po tý Praze. Říkám si - mám ject po 133, nebo po 175 a pak po 13, nebo po 905 a pak po 13? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Mouser - no tovíš, znáš mě. Osobně bych nechal linky 3,9,11,12,16,17,18,22,26 v nějakejch lepších intervalech, 1,5,6,7,15,25 ve standardních a zbytek zrušil. V mý verzi by nic nejelo přes Štvanici, což je lepší než tvoje Nám.Rep. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 7-2011 |
Ty chceš nechat zastávku na Štvanici bez obsluhy?!?! A to jsi Leteňák?! No fuj, styď se!!! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19518 Registrován: 8-2005
|
Bobik: ale tak tam pošlem 194, no.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 1-2007 |
Taktně by neškodilo, že jsou ještě linky, které osekány nebyly, např. 165 má přes prázdniny má stále interval 10-15-10. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 1-2015 |
Dneska jsem jel šestkou (kolem 18 hodiny) a v zadním voze jenom já a jedna cestující. Fakt je takový problém některé linky oslabit???
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15225 Registrován: 10-2004 |
Paes: Celý problém je v tom, že je potřeba zajistit na Zbraslavi vazbu 165 a 246/7, které mají souhrnný interval 20 minut ve špičce a 30 v sedle. Tady je zřejmý důsledek změn pana Jareše, který převedl 165 na Sídliště Zbraslav, čímž byl zničený přímý vztah do Radotína, jenže požadavek na ten vztah zůstal. Takže 165, která je předimenzovaná prakticky v celé trase, omezit nelze, protože by se zničila tahle vazba. Omezit na úseku Komořany - Zbraslav na 20/30/20 nelze, protože by se zbláznila Praha 12. Takže má-li se omezit 165, musí se omezit svazek 246/7 (platí pro špičky, v sedle by 165 po 30 mohla začít jezdit hned). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8408 Registrován: 2-2006 
|
Pepan.1981: "Dneska jsem jel šestkou (kolem 18 hodiny) a v zadním voze jenom já a jedna cestující. Fakt je takový problém některé linky oslabit???"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19520 Registrován: 8-2005
|
Možná by mohl denní provoz končit ve 22 (poslední odjezdy z konečných) a noční začínat ve 22,30 (Lazarská). V některých městech to tak je a nepose*ou se. Ostatně v Praze se to v devadesátkách testovalo taky, ale to nebyla korona ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A T3 by mohly jezdit i ve dne v sólech. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19521 Registrován: 8-2005
|
Orky - pokud vim, tak 246/7 po 22,30 nejezděj, takže Zbraslav - Radotín nula. Právě tak se člověk nedostane z P6 na Strahov (143/9 taky omezeny). Takový drobný perličky, no. Ale 150 jezdí furt.
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 1-2015 |
Demon3: "Problém to není, dělá se na tom, jen ten přechod od "bude posílena MHD" na "půlku vypnout, nejezdit večery a celkově míň než prázdniny" chvilku trvá..."
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Ploki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 2-2012 
|
Zažádejte si o vrácení neprojetého jízdného PID By mě zajímalo, kdo s takovou blbostí přišel? Když si něco předplatím, tak počítám s tím, že může dojít k situaci, že tu službu nemusím vždy použít. To je podobné, jako když si koupím celoroční permici na hokej a klub pak nepostoupí do play-off. Také nežádám o vrácení vstupného. Navíc v této době musíme do systému vkládat peníze každý, nejenom stát (tzn. nepřímo my všichni).
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 12-2007 |
Ploki: Pokud by např. DPP natolik zrušil spoje, že bych nemohl v daném úseku, popř. v určitém čase, jízdenku použít, přičemž bych prokázal, že spoje využijí jenom v tomto úseku nebo čase, tak si myslím, že by žadatel mohl uspět. Popř. kdyby byla nařízena úplná karanténa, jako je na Uničovsku. Jinak asi dost těžko, nicméně právníkem nejsem, a myslím si, že i různí právníci budou mít různý právní názor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13175 Registrován: 5-2004 |
Spíš je to o tom kdo si do budoucna koupí delší předplatné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9029 Registrován: 5-2002 |
No tam vrácení je hodně ale... Home office neznamená, že nejezdím nakupovat tramvají třeba do Kauflandu. Já zase do práce nyní chodím kondičně/preventivně pěšky, ale to je přece můj problém, MHD jede. Ale taky převládá víc dnů home office kvůli střídání na pracovišti bez kontaktu. To zachytit nelze, kdy jsem v práci a kdy ne. No a nakonec mojí tramvajenku zaplatilo vlastně město, takže se mi to vůbec netýká. Zajímavé je ale ten odstaveček vrácení jízdného - dlouhodobá hospitalizace. Tady může být paralela s nařízenou karanténou, kdy určitě nebude předplatitel smět jezdit MHD. A trochu s úsměvem. Mohl bych uplatňovat "z důvodu nepředvídatelné situace" - dpp předisponoval všechny revizory z důvodu ohrožení nákazou na jiné úkoly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8410 Registrován: 2-2006
|
Upřímně řečeno nevidím v tom problém, pokud to nastavený systém umožňuje. Obdobně je to pokud máte koupený lístek do divadla, taky vám nepropadne...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9030 Registrován: 5-2002 |
Demon3 - problém je nasazen jinde. Všechny ztráty všem nepůjde kompemzovat. Asi bude poškozen každý. Pokud to bude stát řešit a asi bude, zase to musí někomu vzít. I to natištění peněz někomu vezme a naštěstí jsme teď izolovaní (ne úplně!) od tisku euréček (jak měně říkají na východ od nás). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8447 Registrován: 6-2004
|
Demon3: Zrovna tohle je akorát přelití z jedné kapsy do druhé... Kde na to ROPID/DP vezme? Od svého zřizovatele, který to zase bude muset ubrat jinde, ovšem zdroj peněz jsou naše daně.... Rotačky ECB už rozjela poměrně fest.... U nás se pořád dá hrát s úrokovou sazbou, takže si na ten průser možná poměrně levně půjčíme A uvidíme, jestli na konci roku nějaká EUR budou |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Selským rozumem, jako karanténa = hospitalizace? Demon3 ... blbost, pokud si koupíte zvýhodněné divadelní lístky pro danou sezónu (někde jsou i na osobu), fakt je to váš problém, pokud je nevyčerpáte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 12-2007 |
Jedna věc je natisknout peníze, druhá rozjet co se zastavilo ... |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
teda samozřejmě, že nutnou podmínkou je, aby se ta představení konala ... ale to mi na první pohled přišlo logické ... ale na druhý a se znalostí místní IQ kadence to pro jistotu uvedu... ... no a socka nám furt jezdí...., že.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9032 Registrován: 5-2002 |
Ale v té MHD se představění konají a zatím u tramvají a metra v podtstaě bez omezení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 1-2007 |
Dotaz pro znalé lidi, je možné, že nějaký vliv brání tomu, aby se MHD ještě více omezila. Např. proč ještě nedošlo k omezení linek 191 a 165 (interval 6-7 minut), možná i dalších, z mého okolí by se dal omezit večerní a víkendový provoz na lince 196, zrušení sólo linek 2,13,21. Adam Scheinherr psal, že se měly zrušit i nějaké tramvajové linky (2,12,13), přesto nakonec vyjedou v provozu i během "prázdninového provozu". U linek 4 a 21 je na pováženou, že některá (možná většina) vyjede ráno půlhodiny (i více) z vozovny na konečnou, odjedou třeba jen 2 hodiny a pak zase půl hodiny zatahují, odpoledne totéž, takže skoro polovinu výkonu stráví řídič mimo linku. Nabízí se otázka, zda třeba není nějaký tlak na to, aby se již více neomezovalo. (konkrétní důvody nechť si každý doplní). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8448 Registrován: 6-2004
|
Paes: Prvním argumentem bude, že se tím lépe zachová odstup cestujících... Takže třeba 10 lidí na soupravu si může zachovat rozestup... Druhá je, že chtějí řidiče nechat vydělat, protože jsou placeni od hodiny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5218 Registrován: 12-2007 |
Já vím že má každý hlavu na krku proto aby myslel. Ale v této době mi přijde že hodnotit rozhodování někoho, kdo se s danou situací nikdy nesetkal a volí ze všech špatných rozhodnutí nějaké (ano povětšinou metodou od zdi ke zdi), takové neslušné. Je mi jasný že by jste to všici udělali lépe, přesto bych Vás osobně poprosil kdyby jste se zamysleli nad tím, zda je potřeba za současného stavu Vaše návrhy publikovat. Už třeba jen proto, že všichni co se účastní provozu a tím se vystavují riziku nákazy (nejen sebe, ale i svých blízkých), si to nezaslouží že jim z tepla domova radíme jak to dělat lépe. Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8411 Registrován: 2-2006
|
jentak: "Demon3 ... blbost, pokud si koupíte zvýhodněné divadelní lístky pro danou sezónu (někde jsou i na osobu), fakt je to váš problém, pokud je nevyčerpáte" 9001:"Prvním argumentem bude, že se tím lépe zachová odstup cestujících... Takže třeba 10 lidí na soupravu si může zachovat rozestup... Druhá je, že chtějí řidiče nechat vydělat, protože jsou placeni od hodiny..."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 1-2007 |
Další omezení linek od 28.3., mimo jiné ta linka 191 (zde bych si dokázal představit i omezení o víkendu na 15 minut) a 165 plus nějaké sedlové omezení z 15 na 20 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15226 Registrován: 10-2004 |
Paes: A jak by se měla zajistit vazba ze 165 při sedlovém intrevalu 20 minut na svazek 246/7 v sedle, když souhrnný interval 246+7 je 30 minut? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2016 |
Paes: "Další omezení linek od 28.3., mimo jiné ta linka 191 (zde bych si dokázal představit i omezení o víkendu na 15 minut) a 165 plus nějaké sedlové omezení z 15 na 20 minut." Shrnutí - 103 o víkendu každou půlhodinu - 106 ráno po 10 min. a v sedle po 20 min. - 107+147 výrazně omezeny, 107 o víkendech po 30 min., na 147 nově přeprava kol - 109 v sedle každých 20 minut - 118 omezena v pracovní dny na 6/20/10 min. - 125 v sedle každých 15 minut - 131 o víkendu každých 15 minut - 134 ráno po 7,5 min., o víkendu z Budějovické na Vodárnu každý druhý spoj - 135 v ranní špičce každých 10 minut - 136+213 v ranní špičce po 7,5 minutách - 137 omezena v pracovní dny na int. 6/10/6 min. - 140 v sedle po 20 minutách - 142 omezena na 10/20/10 min. v PD a 20 min. o víkendu - na 143 zrušen víkendový provoz, v PD omezena na int. 15/30/20 min. - na 152 o víkendu z Kobylis na Českomoravskou každý druhý spoj - 154+197 ráno po 20 min. a v sedle po 40 min. - 158 o víkendu každou hodinu - 165 výrazně omezena v pracovní dny na int. 15/30/15 min. - 167 ráno po 10 min. a o víkendu po 20 min. - 170 ráno po 10 min. a v sedle po 20 min. - 176 ráno po 10 min. a v sedle po 15 min. - na 177 zrušeny vložené spoje Chodov-Volha a Přeštická-Skalka - 180 ráno po 7,5 min. a odpoledne po 10 min. - 183 v sedle každou půlhodinu - 188 omezena na 10/20/10 min. v PD a 20 min. o víkendu - 189+215 omezeny na 7,5/20/7,5 min. v PD a 20 min. o víkendu - 190 v ranní špičce po 7,5 minutách - 191 omezena v pracovní dny na 7,5/12/10 min. - 196 zrušena v úseku Kloboučnická-Kačerov, intervaly prodlouženy na 10/20/10 - 200 výrazně omezena v pracovní dny na int. 4/15/5 min. - 201 výrazně omezena v pracovní dny na int. 10/20/10 min. - 202 ve špičkách po 20 minutách - 207 v ranní špičce po 7,5 minutách Do týdne očekávám další omezení v tramvajové dopravě. Tipuji zrušení linek 2, 4, 13 a reorganizaci modřanské tratě (17 ve standardních int., 3 CDCT na Modřany, 21 v soupravách). Možná se dočkáme i 9 a 22 ve standardních intervalech. Letos také zřejmě poprvé v historii bude v Praze platit prázdninový provoz po většinu roku (pokud nebude v červenci výuka). Vzhledem k minimu přesčasů a očekávané vyšší nezaměstnanosti lze na podzim očekávat plný stav řidičů tramvají a autobusů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 12-2007 |
Na podzim, doufám, že ta omezení pominou, takže se provoz veřejné hromadné dopravy vrátí do starých kolejí. Nicméně asi nebude v provozu tolik mezinárodních autobusových linek, ať již pravidelných, anebo těch, které zajišťují zahraniční zájezdy. Takže tito řidiči autobusů mohou přejít k MHD. Do jaké míry to naplní stav řidičů tramvají a autobusů, to nevím. Ale asi přesčasů bude daleko méně než zhruba před měsícem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 1-2007 |
Pro odlehčení: Zajímavé je, že se nám krapet mění linky s nejvyšší počtem spojů za den. :-) |
|
Ploki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 2-2012
|
Nemůžeme se divit, protože 107 a 119 mají specifické pasažéry. Naopak se můžeme v podstatě divit, že na 107 i po dalším zářezu (od 30.3.) zůstávají celkem luxusní intervaly.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14525 Registrován: 3-2007 |
Wagon: "Nicméně asi nebude v provozu tolik mezinárodních autobusových linek, ať již pravidelných, anebo těch, které zajišťují zahraniční zájezdy. Takže tito řidiči autobusů mohou přejít k MHD. " No.. ono každého baví něco jiného a vyměnit volant dálkového busu (+ diety)a kočovný život za poskakování v ucpané Praze, konflikty s agresivními a blbými nervózními cestujícími a vstávat ve tři ráno je cesta daleká. Ještě, že zrušili umístěnky |
|
doplnění
|
|
|
Neregistrovaný host |
Wagon: Navíc jak uvádí Mladějov, dneska si už na slušné peníze přijdete i v lokálních ČSAD a MHD (o výhodách klidu života na menších městech nemluvě), takže samozřejmě dojde ke snížení deficitu počtu řidičů MHD, ale rapidnímu úbytků přesčasů u DP BUS nevěřím. Blbé je, že DP tradičními způsoby odměňování řidiče MHD nemá v porovnání s ostatními co nabídnout, bohužel. Spíše naopak, jak píše Mladějov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: No jo, ale co budou ti řidiči mezinárodních spojů dělat? Podle mne do začátku letní sezóny v roce 2021 budou bez práce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8450 Registrován: 6-2004
|
Mladějov: Ono hypotéka a další závazky budou mít jiný názor ;-). doplnění: Ovšem tam je otázka kolik míst pojmou ;-) To se docela ryhle nasytí... |
|
doplnění
|
|
|
Neregistrovaný host |
9001: Věkový průměr u lokálních dopravců je suverénně 60+, rozkliknete-li si třeba jen web arrivy https://www.arriva.cz/kariera/volna-mista?frm.positionType=23, těch míst je prakticky všude dost. A ne každý nutně bude chtít přejít na přepravu kaštanstva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8451 Registrován: 6-2004
|
doplnění: Jenže ono nebude moc kam jít ;-). A navíc jestli jít k Arriva City nebo DPP by byl třeba pro mě DP jasná volba ;-). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14528 Registrován: 3-2007 |
9001: No povíme si to, až tohle skončí a tak rok poté, jo ? Ono totiž jaksi nejsou povinné umístěnky a hlavně mladý řidič dálkového busu může dělat prakticky cokoliv za podobné či větší peníze a nemusí se kvůli tomu stěhovat do Prahy a vstávat půl života ve tři. Prostě začne tradiční fluktuace, kdy přišedší za rok utečou, když poznaj, zač je řidičský chleba v Praze, a přesčasy zas porostou. Teď se to samozřejmě ztlumí nadržeností (chutí, potřebou) lidí si v přesčase vydělat, ale léto 2022 bude totéž, jako třeba 2019. Protože se problém neřešil nikdy systémově. |
|
doplnění
|
|
|
Neregistrovaný host |
9001: V první větě vám nerozumím. U mě by DP bylo zase až mezi posledními při výběru mezi Pražskými dopravci MHD. Když už bych se musel živit řízením z povoláním, MHD a zrovna v Praze by bylo pro důvody víceméně uvedené Mladějovem až jednou z posledních voleb. Mladějov: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 3-2011 
|
Pokud otevřou hranice do léta, tak bych o mezinárodní spoje strach neměl. A pro řidiče je lepší jezdit pro společnosti typu Umbrella, Regiojet, Leo než jezdit MHD třeba v Praze. DPP nenabízí nic extra, co by takové řidiče mělo přilákat. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
109 navštívených tramvajových provozů v Evropě
6 měst, kde jsem seděl v tramvaji úplně vpředu Toho času provozní disponent tramvajové dopravy uprostřed jedné obrovské země Každý den žiji, jako by byl poslední |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14529 Registrován: 3-2007 |
Wagon: "Mladějov: No jo, ale co budou ti řidiči mezinárodních spojů dělat? Podle mne do začátku letní sezóny v roce 2021 budou bez práce." Cokoliv. I mimo obor. Jinak jezdit dálky a být mladej zdravej kluk, tak klidně zkusím ten kamion, peníze ještě lepší, změna, zábava a stres vám v mládí tak nevadí. A fakt vás nepucujou za nadjetých 15 vteřin. Ale samozřemě to má každý jinak, ba se osbní preference s léty a dětmi a odrůstajícími dětmi, únavou a zdravím mění (čemuž přesně odpovídá ta většina 60+ u lokálních dopravců). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8452 Registrován: 6-2004
|
Mladějov: Souhlasím. Uvidíme za rok ;-). Nikdo nepíše o umístenkách, ale o tom, že nebude moc na výběr ;-). Podle mě éra přeplácení je právě u konce... doplnění: Viz mladějov. Dostaneme se do fáze, že si zaměstnavatelé budou vybírat a ne zaměstanci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 1-2015 
|
Budou od víkendu v provozu i ostatní přívozy? Nebo budou dočasně vedeny mimo provoz jako mimořádnost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2015
|
Odpovím si sám: ano, budou v provozu, už jsou zveřejněny jízdní řády. |
|
watslaw
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak od soboty další omezení, více linek vypnuto po 22:30, ale zajímavé je že Sídliště Rohožník si i nadále před půlnocí drží 6 spojů za hodinu každým směrem, který tam vozej vzduch i normálně. To tam bydlí někdo důležitej? (Porovnejte např. s osekáním Záběhlické školy) |
|
doplnění
|
|
|
Neregistrovaný host |
watslaw: Problém je celá oblast trojúhelníku Českobrodská x Kutnohorská x hranice Prahy, která má pouze bodová místa poptávky o pár lidech (na poměry Prahy), tj. není tam nic souvislého jako třeba sídliště nebo jiná místa s velkou poptávkou (sklady, obch. centra, adm. komplexy), která by toto při vytváření nabídky přebila. Bohužel tak musíte mezi všemi body zachovat přímé spojení, které vám nevytvoří menší počet tradičních páteřních linek, kdy by některá z nich šla vypnout, třeba jako v Bohnicích 144 a 200, ale musíte zachovat v provozu všechny linky o int. 30 minut, protože by jste jinak zcela od obsluhy odříznul nějakou oblast. No a výsledkem je, že máte 6 spojů za hodinu na Rohožník, kam se běžně vozí vzduch, ale pak máte mnohem hustěji osídlené oblasti, kam vám po 22,30h nejede vůbec nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15227 Registrován: 10-2004 |
doplnění: To je hezké, ale na druhou stranu se nám zvyšuje počet oblastí, do kterých se nebude dát po 22:30 dostat. Už teď jsou oblasti, kde po 22:30 bude nutné dojít pěšky. A od 28.3. počet takových oblastí narůstá. Působí divně, když se lidi vůbec nedostanou do Křeslic a Pitkovic, ale na Rohožník zůstanou všechny 3 linky. |