| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze | předcházející | další |
Optimalizace linkového vedení v Prazedolů |
- Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
- Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách
Alternativní setkání Optimalizační sekce se koná vždy první středu v měsíci od cca 19 hod v restauraci U Kašpara, P2, Bělehradská ul, st. tram 11 a 6 - Nuselské schody. Zvou Kasme a Káem a další.
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Ploki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 2-2012 
|
Tramvaj v Čimicích. Jak? Jak psal 9001, Čimická ulice je místy úzká. Problémem je zde i sklon. Vézt trať po obvodu u pole mezi Čimicemi a Chabry je také blbost. O tom jsem snil maximálně jako malý kluk ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") => Wagon Byl jsi někdy v Bohnicích i jinak než prstem na mapě? Čimická ulice je od Kobylis až k Čimičáku do kopce. Dále k Ústavu nebo ke Krakovu zase z mírného kopce. Ano, je zde i rovina. Například se dá říct, že až na malý úsek před Odrou vede Lodžská ulice pouze po rovině. Pro zajímavost jsem si pomohl mapami. Docela mě překvapilo, že Krakov má nadmořskou výšku o 10m nižší než Kobyliské náměstí. Možná je to tím, že Krakov má výšku o 10m níž než Odra, takže ani Lodžská není úplně rovina (ale dá se za ní považovat). Od Kobyliského náměstí se k Čimičáku vystoupá 30m. 25m je klesání ke křižovatce Čimické a Lodžské. U Čimic je to podobné. Nejnižší bod má výšku stejnou jako Kobyliské náměstí. Ale následuje prudké stoupání s převýšením 15m na 240m, což je 6,25%. Tramvaje mají povoleno 4% (nebo metro má 4%?). V Praze jsou větší kopce. Např. Prosecká má 80m, Vrbova má 72m nebo Kamýcká 80m. Ale spousta myšlenek na trolejbusy vznikla nebo se táhne z minulosti. A právě od Vltavy je to do Bohnic o převýšení přes 140m. Doba pokročila a metro je už na Kobyliském náměstí, odkud je průměrné stoupání 3,6%. Pro trolejbusy zde je výhoda v tom, že oproti Prosecké nebo Podolí či Koněvově zde nejezdí pouze jedna linka a pro 50 000 obyvatel se jedná o praktický jediné spojení s městem. => 9001 Ty čtyři tramvajové linky (+ 177) z návrhu jsou předimenzované, i když jedna bude pravděpodobně jezdit pouze ve špičkách pracovních dní.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6418 Registrován: 7-2011 |
Braranďák má 6 promile, Trojská 8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19869 Registrován: 8-2005 
|
Já mám tak 2-3 obvykle![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 7-2011 |
Tak u tebe to jde poznat jednoduše - buď máváš, nebo to mává s tebou. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 12-2007 |
9001: Pokud nabídka v Bohnicích mírně stoupne, potom třeba i někteří cestující IAD přesednou na tramvaje. Jinak pochybnosti o dopravním smyslu této tratě jsem uvedl v příspěvku 4221 z 22.12.2020. Ploki: V Bohnicích jsem býval dost často, jezdil jsem za jedním pánem do Katovické ulice. Jistě od Kobylis vede silnice nahoru, ale není to zase až tak velký kopec, ale v samotných Bohnicích, na západ od Čimické a na sever K Pazderkám zase tak kopcovitý terén není. Samozřejmě od Bohnic k Vltavě je to obrovský spád. Jenže ten spád k Vltavě se nemá řešit trolejbusy, ale lanovkou anebo snad tramvají. V Čimicích jsem už dlouho nebyl, proto můj příspěvek k tramvajové trati do Čimic č. 4228 byl spíše otázkou, zda je to technicky proveditelné. Jinak vzhledem k tomu projektu to vypadá, že \MČ Praha 8 k tomu asi neměla žádné významné námitky. |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 1-2019 |
V uplynulém týdnu jsem měl cestu přes Lhotku a vzpomněl jsem si na dnes již zrušenou zastávku, kterou dříve využívala noční linka 501 (zde). Proč ji vlastně nevyužívá linka 189 a jezdí tudy prázdná? Vzhledem k narovnání hrany si myslím, že by to pro kloubové autobusy nemusel být problém. Obdobně mi připadá zvláštní, že linka 197 nevyužívá zastávku, která slouží pro výstup z l. 189 a ostatní linky zase nevyužívají zastávku, která slouží lince 197 směrem na Smíchov. Vzdálenost zastávky Sídliště Lhotka (pro linky 139, 150,...) a Lhotka je asi 600 metrů, což samozřejmě není nijak tragické, ale na druhou stranu by zavedení zastávky pro ostatní linky mnoha lidem zkrátilo docházkovou vzdálenost a přidalo tak na atraktivitě MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2020 |
Bobík: Barranďák má 64promile, což je 6,4% a Trojská má 8O promile = 8%. Tak se hoši dohodněte. . Jak je vidět, vyjedeme i těch 8%... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8751 Registrován: 6-2004 
|
ježura: V Praze jsme moc extra :D Trat na brněnské náměstí míru má až 95 promile :D A to se tam vyškrabala i K2 se dvěma hnanými podvozky v PRAVIDELNÉM PROVOZU.... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6423 Registrován: 7-2011 |
Jo, já vím, taky mi pak došlo, že jsem ty promile a procenta zblbnul, ale už pozdě, nešlo to už opravit. Moje chyba, omlouvám se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 1-2007 |
Pozn. U té zastávky Sídliště Lhotka výstupní, tak ji využívala i linka 182 (Sídliště Lhotka - Kloboučnická). Dříve byl v trase linky 189 Sídliště Lhotka - Kačerov režim takový, že linka 189 např. v pracovní dny ráno ve směru Lhotka a odpoledne ve směru Kačerov nejezdila. Jezdila zde pouze linka 182 jejíž špičkový interval 7,5 minut v daných směrech vyhovoval. Linka 189 přijela ráno na Kačerov a pak přejížděla manipulačně na Sídliště Lhotka přes Novodvorskou, odpoledne zase přes Novodvorskou na Kačerov. S omezením provozu linky 182 došlo k tomu, že byl v protišpičkovém směru interval linky 189 posílen. Dříve byl taky na lince 189 kratší interval a v obratišti Sídliště Lhotka občas stály tři vozy, nevím zda manipulačně šlo udělat aby se dokázal ze zastávky šikovně autobus odstavit. U té zastávky Sídliště Lhotka v obratišti by se nejspíše muselo řešit, které spoje ji budou obsluhovat, které ne. Což už dneska zase není problém. K té zastávce pro linku 197. - Já bych se taky nebránil tomu ji přesunout do výstupní zastávky linky 189. Určitě bych ale zde nezřizoval zastávku pro linky 139,150,157 jež už jsou nyní díky lesu semaforů (někdy i zbytečně) zpomalovány. Navíc v té zastávce stejně nemohou zastavovat 2 spoje za sebou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8782 Registrován: 2-2006 
|
Problém není jen sklon, ale taky (anebo spíš hlavně) jeho délka... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13161 Registrován: 4-2003 
|
Do zálivu proti Opicejní akademii se kloubák vyjíždějící z obratiště nesrovná tak, aby nepřekážel v pravém pruhu, vlečné křivky jsou holt mrchy (a fyziku ochcat nejde). Šikovnější (a otrlejší) řidič by to možná dokázal, kdyby si kousek přímo proti výjezdu najel na nástupiště a tak 10 metrů jel pravým předním kolem po obrubníku... nástupištní hrana té zastávky má sice cca 35 metrů, ale výjezd z obratiště je až cca 10 metrů za jejím začátkem a sice na bezpečné srovnání autobusu v zastávce u hrany se zjednodušeně jako minimum používá 1,5násobek jeho délky, ale vstupní podmínkou je nájezd souběžně s hranou, ne kolmo na ni Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Kuba J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
To zřízení alespoň výstupní zastávky pro 189ku v obratišti by udělalo hodně muziky, ze sídliště v Krči a z Jasné-Cílkovy není kromě kodrcalu 117 jediný normální spojení do Modřan - všude daleké přestupy na 139ku a 150ku. A když by se ta 189ka prodloužila místo 157ky na Násirák ve špičkách, byla by to bomba... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 1-2007 |
Z Cílkové a Nových Dvorů se ve směru do Modřan a obráceně dá přestoupit pohodlně na zastávce Lhotka s pomocí linky 197. Ze Sídliště Krč má člověk dvě varianty a to přestup na Zálesí na linky do Modřan. Zas až tak dlouhá štreka to není. Oproti některým přestupům do metra jsou to velmi krátké vzdálenosti. |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2017 |
Tak soudruzi už vymysleli, jak vyřešit výpadek příjmů města a nerušit žádné slevy ani nezdražovat, ani nerušit spoje. Včera jsem si chtěl koupit další roční kupon, peníze mi to strhlo (a zaúčtovalo), ale kupón nikde ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19876 Registrován: 8-2005
|
Nezapomněl jste ho na pultě?
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2017 |
Bylo to přes e-shop. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13162 Registrován: 4-2003
|
To vypadá na další extempore na straně OICT, s kuponama jsou náhodný potíže už cca 2 měsíce, někomu se ani nepřiřadí k identifikátoru, někomu se "jenom" neaktivuje a na pokladně se hlásí jako neplatný... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_k.) Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 9-2017 |
Možná nejen s kuponama. Já už měl drobné potíže před asi 2 týdny, šel jsem na vlak (pokladnu už jsem nestíhal) a kupoval jsem si jízdenku přes mobilní aplikaci PIDLítačka. Ještě ten den ráno se stejnou uloženou kartou to fungovalo. Ale při cestě zpět mi to opakovaně tvrdilo, že to nejde a že si mám zkontrolovat připojení k internetu (ale to připojení to umělo využít k nelezení spojení). Tak jsem musel spoj nechat ujet a jel jsem až za půl hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9270 Registrován: 5-2002 |
vasekj: vy si musíte totiž zkontrolovat připojení té "lítačky" k internetu, a to zjevně nefungovalo. Jasně to nebyl váš problém, neumíte to ani ověřit, ale co s tím naděláte. |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2017 |
Borovička: Ale jak ta "litačka" mohla bez připojení k internetu vyhledat (opakovaně) spojení? Pokud vím, tak offline to hledat neumí. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15711 Registrován: 3-2007 |
Koukám se nenudíte . Já si po průseru s Opencard koupil kupon papírový, průkazka vystavená na počkání, kdykoli vidím platnost a bez sledování nějakých změn a můžu v klidu zakoupit další - vychází mi to někdy v březnu. Doporučuji (byť tahle možnost je taková nenápadná a neinzerovaná). |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak my jsme chtěli do Evropy a být světoví. Mně v neděli nechtěla spolupracovat PID Lítačka s bankou. Lístek za 12 jsem objednával asi 4x. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11759 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Já si po průseru s Opencard koupil kupon papírový, průkazka vystavená na počkání, kdykoli vidím platnost a bez sledování nějakých změn a můžu v klidu zakoupit další - vychází mi to někdy v březnu. Vzhledem k tomu, že jezdím často vlakem, tak mi lítačku načte skoro pokaždé štiplístek a když si vzpomenu, tak zeptám, do kdy mi platí. Anebo si jí mohu na POPce občas načíst i sám a zjistit, zda je vše O.K.. K papírovému kuponu už se mi vracet nechce ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15719 Registrován: 3-2007 |
Bram: Ano. Holt to máme každý jinak - mne dokonale otrávila v případě jejího předchůdce OC způsob pořizování (návštěva Na Bojišti, opět fotky, 3x formuláře,pak na poštu, problémy s různými platnostmi řešené administrativním prodlužováním,pak převalidovávání (tuším opakovaně), prostě celý ten tyjátr kolem toho. Jediné faktické plus byla možnost přerušení platnosti). A jak to tady čtu, tak v tom maj (Praha, DPP - je mi to jedno) bordel pořád, takže jsem dobře udělal. A nejsem nějaký zásadový odmítač či co, ale věc (zvlášť tak jednoduchá jako legitimace na tramvaj) musí fungovat a ne být opruz se sledováním změn a novinek a běháním do DPP ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Funkční věci používám rád a některé, co přinesla moderní doba, jsou moc fajn a pochopitelně je používám - mobily, mapy.cz , google street wiew, navigace, internetové bankovnictví, eshopy, online katalogy a objednávání knížek v knihovně, bezkontaktní platební karta umožňující i jednoduché řešení různých automatů od jízdenek v dopravním prostředku po automat na kafe. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11761 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Ano. Holt to máme každý jinak - mne dokonale otrávila v případě jejího předchůdce OC způsob pořizování (návštěva Na Bojišti, opět fotky, 3x formuláře,pak na poštu, problémy s různými platnostmi řešené administrativním prodlužováním,pak převalidovávání (tuším opakovaně), prostě celý ten tyjátr kolem toho. To mne u OC těžce sralo také, ale teď s lítačkou je to v pohodě. A nejsem nějaký zásadový odmítač či co, ale věc (zvlášť tak jednoduchá jako legitimace na tramvaj) musí fungovat a ne být opruz se sledováním změn a novinek a běháním do DPP Řeknu to jinak: Na problémy jsem zatím naštěstí nenarazil, takže jsem je tedy nemusel řešit . Funkční věci používám rád a některé, co přinesla moderní doba, jsou moc fajn a pochopitelně je používám - mobily, mapy.cz [proud], google street wiew, navigace, internetové bankovnictví, eshopy, online katalogy a objednávání knížek v knihovně, bezkontaktní platební karta umožňující i jednoduché řešení různých automatů od jízdenek v dopravním prostředku po automat na kafe. To mi povídej, já jsem na tom stejně. Věci, které mi zpříjemňují život, mám velmi rád . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 6-2002 
|
Já si taky myslím, že pořízení i sledování platnosti jsou s Lítačkou naprosto v pohodě. V aplikaci PIDLítačka pod svým účtem mám jasný přehled kupónů, ba mě aplikace už s předstihem upozorňuje na konec platnosti. A to pod svým účtem mohu spravovat a nakupovat kupóny pro celou rodinu) A jelikož bydlím v zakopaný dířě na Kokořínsku tak nákup vnějších kupónů nelze jinak, než přes eshop. Problémy jsem zatím nezaznamenal. Jen se zeptám k papírové verzi - ukládají se někde nákupy, nebo když ztratíte(krádež) máte smolíka pacholíka?
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15721 Registrován: 3-2007 |
Ukládají a lze to řešit. Je to totiž nepřenosná průkazka (+ kupon, který je vytištěn na místě s číslem kmenového listu) s registrací. V pohodě asi moc ne, když tady čtu několik stěžovatelů ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2017 |
Zase musím říci, že až do toho letošního prosince mi to fungovalo bez problému. A ten kupón už mi teď konečně připsali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19877 Registrován: 8-2005
|
Já mám kupon na inkartě a naprostá spokojenost. k tomu peněženka a in25 a vše vyřešeno u okénka za minutu.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já si taky do nynějška nemohl na PID Lítačka stěžovat. Za mě výborná věc,na veřejný sektor nevídaná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 9-2016 |
 Mladějov:"Ukládají a lze to řešit. Je to totiž nepřenosná průkazka (+ kupon, který je vytištěn na místě s číslem kmenového listu) s registrací." Jinak k té PID Lítačce, já osobně žádné problémy nezaznamenal, kupón v ní mám také přesunutý a vše šlape jak má. Jelikož dělám u DP na přepážce Infocentra, tak s čím se třeba často setkávám, když někdo přijde, že mu nejde koupit v appce kupón, je ten, že tam mají nahranou nekvalitní nebo prostě nevyhovující fotografii a ten systém to prostě nepřekousne a požaduje nahrání nové, lepší fotografie. Jinak vás to opravdu nepustí. Takže prostě nějakou s bílým nebo jednobarevným pozadím (a hlavně barevnou fotku!) a pak už je vše ok... Tak jestli náhodou toto není ten problém, který tu někteří mají s kupóny, nebo jízdenkami, i když u jízdenek jsem se ještě s tímto nesetkal. |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 9-2017 |
Pechi: U mě to tímto nebylo, šlo o koupi kuponu k existující kartě, na které se nic neměnilo, tedy ani fotka. A na nic si to nestěžovalo, jen po úspěšné platbě se kupón neobjevil. A u té jednorázové jízdenky to s fotkou nemůže souviset už z principu (ale tam zase ani neproběhla ta platba). Spíš to vypadá na nějaké technické problémy ohledně propojení s platební bránou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 4-2003 |
aplikace PID lítačka a kupóny ve formě záznamů v databázi ve spojení s možností zaregistrovat si potřebný počet nosičů a na pár kliků možnost nosiče kuponů měnit je super. A variabilita a sytému a jeho používání je tak jednoduché, že pro toho, kdo se mentálně oprostí od toho, že musí mít v kapse speciální plastovou kartičku nebo papírovou kartičku s fotkou a vytištěným kupónem, nemusí udělat ani krok aby to mohl začít využívat. Mimochodem dnes došlo v rámci PID k malé revoluci, která je vidět i v PID lítačce nebo tady, protože byly zpřístupněny data o aktuální poloze tramvají ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2017 |
Suri: "Mimochodem dnes došlo v rámci PID k malé revoluci, která je vidět i v PID lítačce nebo tady, protože byly zpřístupněny data o aktuální poloze tramvají ". Už jsem neveřil, že to letos stihnou![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15726 Registrován: 3-2007 |
Suri: Koukám na to a zajímavé. Hned se zeptám: Když mám jako použitý identifikátor třeba inkartu, platební kartu a skončí mi její platnost a dostanu novou, musím něco upravovat v nastavení, nebo to "jede dál" automaticky ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2016 |
Mladějov: V případě platební karty - ano, musíte si ten nový identifikátor zaregistrovat a poté přesunout ten kupón ze starého na nový. Co se týče Lítačky, tak ty magistrát prodloužil o 3 roky, ty co končej 2021 tak prej taky o 3 roky do 2024. InKarta nevím, tam netuším, jak si to ČD dělají, jestli vydávaj hned zas nové, nebo je taky prodlužují. Prostě v případě, že máte novou kartu a ta má pochopitelně jiné číslo, tak zaregistrovat a přesunout. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 11-2007 
|
Když se tu řeší nosiče kupónu, jaké mate zkušenosti s prokazováním se kupónem v PID Lítačka? Moje zkušenosti jsou vesměs negativní. Kupon (jízdenku) mi snad nikdy nenačetli v autobusech ČSAD České Budějovice nebo u Arrivy, pak sem měl kupon na In kartě kde zas pro změnu sem měl většinou smolika u ČSAD St. Čechy (Arriva, revizor nebo validator v pohode). Nez se dohadovat s řidičem tak sem radši skončil u plastové litacky se kterou sem neměl problém. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15863 Registrován: 10-2004 |
Rozvoj Pražské integrované dopravy v roce 2020 a výhled do příštího roku Takže ten tramvajový nesmysl na Pankrác bude. Mám "nová sdružená zastávka TRAM+BUS Pražského povstání" rozumět tak, že 193 zůstane zachována? Já bych spíš ROPIDu pro rok 2021 doporučil, aby zlepšil základní povinnosti, které má, tedy zejména koordinaci JŘ mezi různými dopravci, vazby mezi jednotlivými linkami (zejména vazbu na páteřní linky), komunikaci s klienty (cestujícími) a nemůžu opominout efektivitu některých opatření. A celé MHD v Praze přeju, aby konečně zmizel populismus, aby dopravě přestali vládnout šotouši a zase konečně měli větší slovo odbornící. |
|
Ploki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 2-2012
|
Myslím, že to nikdo nepsal. V úterý se ve změnách potvrdilo zkrácení na 209 o letňanský úsek.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 1-2015 
|
Škoda, že v tom výhledu na rok 2021 zůstali nohama na zemi a nenapsali tam toho tolik. Pokud vím, v plánu je začít stavět TT do Holyně, do Zdib a možná i do Libuše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15865 Registrován: 10-2004 |
Orbit09: Něco jiného je plán a něco jiného je realita splnění takového plánu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8755 Registrován: 6-2004
|
Orky, Orbit09: To jsou spíš vlhké sny, i když se bojím, že ty bus pruhy asi budou... To je přece jenom kus barvy a pár značek... Co ten Trojský most? Jižní spojka? Prosecká - proč? Dyt tam busy prakticky nikdy nestojí.... Pankrác tvrdě narazí u Prahy 4 a nebo ROPID sklopí uši a pojede se souběžně... A upřímně by mě zajímalo, jak za pár měsíců na zelené louce postaví smyčku Zahradní město.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 3-2004 
|
Kde se tam píše, že se smyčka Zahradní Město postaví během pár měsíců? Tam se hovoří o zastávce, která vznikne v podjezdu. Byť smyčka se příští rok taky začne stavět. Orbit: Na Zdiby je brzy, tam je ještě hromada přípravné práce. |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 9-2017 |
S tou zastávkou nádraží Zahradní Město je to taky zajímavé - ROPID tam píše o sdružené zastávce, ale na plánech k přestavbě železničního uzlu je tram zastávka v podjezdu a bus záliv už mimo podjezd směrem ke Skalce. To se změnili plány, nebo tam má ROPID chybu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 12-2007 |
Ústečák: A jak to tedy bude se spoji linky č. 22 poté, co bude otevřena stanice Zahradní Město, než bude v provozu smyčka u Mitasu? Pořád bude polovina spojů končit u zastávky s názvem Nádraží Strašnice, anebo všechny spoje budou vedeny až na Hostivař? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 8-2017 |
U zastávky s názvem Nádraží Strašnice končit nebudou, protože zastávka bude od 4. 1. přejmenována na Staré Strašnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2020 |
Debilní dotaz - proč tramvajovou zastávku nepřejmenovali rovnou v době zrušení železniční zastávky? Jedna ruka neví, co dělá druhá, nebo jak to je? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13163 Registrován: 4-2003
|
Ke 4. 1. 2021 se má obnovovat hromada dalších licencí a je tak stanoven termín změny JŘ, tak proč vyhlašovat mimořádnou změnu dva týdny předtím kvůli jedné zastávce? (MHD se stanovené termíny celostátních změn netýkají.) Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 1-2007 |
Tak ony stále existují zastávky nejen v síti PID podle objektů, které již dávno neexistují. Např. Cukrovar Modřany, Cukrovar Čakovice, Průmstav, Fruta, Bazar, Beroun-Delvita. Možná i Mratin, Cukrovar. Určitě byste našli i další přídomky. Když už jsme u toho, tak nemusíme jezdit daleko. Kdy existuje zastávka Nákladové nádraží Žižkov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6429 Registrován: 7-2011 |
Wagon: " A jak to tedy bude se spoji linky č. 22 poté, co bude otevřena stanice Zahradní Město, než bude v provozu smyčka u Mitasu?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8757 Registrován: 6-2004
|
Ústečák: Tak trochu jsem si myslel, že nebude ROPID honit celou M22 až do Hostivaře... Asi bude no... Daarzyn67: Protože je s tím víc papírování :D Paes: Tak ono technicky existuje... :D Že tam už žádný vlak nedojede je věc druhá.Ale souhlas, ale netušil jsem, že ještě existuje zastávka Delvita. :D Posledního mohykána jsem bral Litvínov :-) |