| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
... poptávka je nižší, ale cestující nemění zvyky, při nepravidelnosti si funí za krk v prvním spoji aby na kufru jely další dva či tři úplně prázdné. A ví o nich? Protože pokud čeká a čeká a pak to konečně přijede, tak se snaží nastoupit a možná jej nenapadne pozorně sledovat, že se z dáli blíží to samé. Jo pokud by existovaly funkční el. označníky a já viděl, že spoj na který čeká přijede se zpožděním, ale za ním třeba po minutě přijede další (a pak další, jak jsem na Národní několikrát u 22 viděl), tak bych si počkal. Ale fakt nebudu do poslední chvíle stepovat s dalekohledem u dveří, zda se od Karláku neblíží další. Jinak před osmičkou jsem jel metrem ze Smícháče a narvané to bylo celkem dost. Přemýšlím, jestli jsem taky neměl čekat na nějaké, co by za tímto přijelo prázdnější ... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Nebo že by to s tou nižší poptávkou platilo jen někdy a někde? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15165 Registrován: 3-2007 |
 Gabuliatko:" PS: jinak jsem viděl jak řidič 15T šel bez roušky do vozu našlapané 9 manipulovat s plošinou, možná by to chtělo trochu osvěty, ale chápu že to je jenom chřipečka" Bonzy bonz ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Bych řekl, že prostě zapomněl (v kabině jí nenosí), vyběhl a pak se už z časových důvodů nechtěl vracet. Měli by ho za to zastřelit popravčí četou ve čtyři ráno před Ministerstvem zdravotnictví !! (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5360 Registrován: 12-2007 |
To není bonz, to je jen popis skutečného stavu, bonz by to byl s uvedením místa a času. Ono to je tak nějak o prioritě, prostě vlastní zdraví je podle mne důležitější než rychlost přepravy. Břevnovák: na povrchu se stačí podívat dozadu zda tam nejede něco dalšího, v metru píši o vagonech prázdných a o vagonech plných, ale jistě máte pravdu. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15456 Registrován: 10-2004 |
ježura: A proto mě pořád baví věta "kdo ty prachy prošustroval". Ale já bych spíš položil jiné otázky: Jaký podíl na rozpočtu by měl mít provoz veřejná dopravy? Je to moc nebo málo? A jaký podíl dopravní stavby? Břevnovák: Já pořád nevím, kde je to narvané metro. je fakt, že béčkem nejezdím, ale v céčku si prakticky vždy sednu, ať je špička nebo není a to jsou poloprázdniny. A nebo špatně chápu výraz narvané. Možná, že "narvané" znamená "nesednu si." U mě jsou teď nejplnější autobusy, ale rozhodně ne za standardy kvality a rozhodně jejich obsazenost není vyšší než za běžného stavu. Platí pro minulý týden ještě se středoškoláky. Mladějov: Možná bys ještě mohl dodat, kolik cestujících bylo s rouškami pod nosem. Tak oni to jsou vesměs středoškoláci, kteří teď z MHD zmizeli. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15166 Registrován: 3-2007 |
ježura: "... přitom v fotbal můžeš hrát jenom v deseti, v hospodě jenom 6 u stolu atd. atd.,jó ale v metru a v MHD tam davy lidí přece nevadí.Todleto prostě hlava nebere!!!" Vám. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Orky ... špička, dop i odp, všední den .. trasa B ... úsek Smícháč - Nám. Republiky. Prakticky denně. Ale Céčko beru, tím jsem min měsíc nejel a Áčkem poslední dobou jen mimo špičku. Fakt je, že o narvané můžeme diskutovat, ale skoro vždy vedle mě někdo stojí tak na 20 cm. Samozřejmě, vešlo by se ještě lidí ... ale to už by byl spíš stav dobytčák. Mladějov ... jak píšu, pokud to jede těsně za zadkem, tak samozřejmě počkám, ale třeba na té Národní mám zkušenost, že to ty 22 občas sází fakt po té minutě, a to při nastupování opravdu nevidím. Resp. vidím, ale když zrovna čekám na něco jiného :-/. U vagónů metra spíš záleží na vlezech ... lidi buď dobíhají, nebo jdou do toho vagónu, kde to mají nejblíž k výstupu. Si pamatuji, že na vš jsme měli přesně vypočítáné dveře na obou linkách a v obou směrech. Jak jsem psal, ona ta (ne)vytíženost spojů bude hodně záviset na čase a lince/úseku. Takže nějaké plošné opatření může být v u některých případů na místě, u jiných ale docela na nas ... nazlobení. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15168 Registrován: 3-2007 |
>jak píšu, pokud to jede těsně za zadkem, tak samozřejmě počkám, ale třeba na té Národní mám zkušenost, že to ty 22 občas sází fakt po té minutě, a to při nastupování opravdu nevidím. Tak já vám poradím: U linky s půleným intervalem (22,9..), pokud to nejede a přijede narvané, tak na 99% jede minutu po ní další poloprázdná, ne-li ještě další. Vypočítané dveře..tak se tam mačkejte s dalšími ovcemi, každého volba. To je u panťáků taky - v prvním voze od Kolína na Masnu lidi stojej, ve třetím volná sedadla a v posledním jsou čtyřky volné. Že to těm všem za těch třicet vteřin stojí ? To je jako rvát se do té přeplněné devítky za každou cenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13480 Registrován: 5-2004 |
cecko (i ty vlaky ve spicce) jsou vylidneny hodne proto ze kancelarsky krysy maj houmac. Pantaky pak i podle toho kam zrovna vyjde motorak s jednickou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2015 |
poznámka: "Milý Františku. Jestliže do práce a z práce (z okraje do centra a zpět) projedu autem za 25 minut (průměr za posledního půl roku) a mám možnost zaparkovat (díky zaměstnavateli za to), tak je volba jasná. Alternativa v podobě 50 minut v MHD (bus-metro) s přestupem a 10 minut pěšky (nebo stejný čas ve variantě bus - metro - tram) s hadrem na hubě a davem lidí s neznámým stupněm promoření je opravdu nelákavá. Takže volba je jasná, na příští rok adiéu tramvajence - po více jak čtyřiceti letech. Nejde o 3650 Kč, ale svým způsobem o symbol. V centru dojdu kamkoliv pěšky a do práce a z práce to auto jistí." ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6299 Registrován: 7-2011 |
Obávám se, že to není ani tak o sobcích, jako spíš o neschopnosti města (státu). Popisované je totiž naprosto normálním lidským chováním. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13136 Registrován: 4-2003 
|
Slyda #765 - problém s optickými sčítači v autobusech je v tom, že někdo jejich údajům nevěří, i přes to, že se dělalo několik kontrolních sčítání ručně. Výsledky jsou nicméně přesnější, než v případě okometrie lidských sčítačů, jen je potřeba ta čidla jednou za čas otřít hadříkem a zkontrolovat, jestli do nich např. nezateklo. To je ovšem práce, která špiní, a nelze na ní kapsovat. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
poznámka
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pepan: Tykáme si? Nějak jsem si nevšiml. A můžete být rád, že díky mně a dalším se mohou v MHD udržovat sociální rozestupy (2m, to jsem zvědav, jak to pan Witkovski vyřeší , takhle neplnit plukovníkovy rozkazy, to je skandál ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ). Bobik: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Jj, Bratři Čižinští sobě a jiné podobné existence... No hlavně, že máme pořád dost peněz na cyklopruhy i tam, kde ubírají šířku autobusům. Třeba Švehlova nebo Bucharova, to je tedy dílo...na pár facek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8671 Registrován: 6-2004 
|
Pepan.1981: Tohle je regulované parkovacím stáním... Ono to není nafukovací... Ale on jsou spíš problém tangenty... Já jezdím tangentu Bohnice - Černý most a autem 20 minut, MHD cca 45-50 minut... |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mladějov: " Tak já vám poradím: U linky s půleným intervalem (22,9..), pokud to nejede a přijede narvané, tak na 99% jede minutu po ní další poloprázdná, ne-li ještě další. Vypočítané dveře..tak se tam mačkejte s dalšími ovcemi, každého volba. Že to těm všem za těch třicet vteřin stojí ? To je jako rvát se do té přeplněné devítky za každou cenu." U 9 to moc neplatí ... testováno na lidech:-). Občas za ní nějaká jede, občas ne, takže se holt někdy lidi rvou. Ono zejména když to delší dobu nejede a člověk spěchá, tak je ta vaše rada dost na prd. I když tedy zrovna na té Národní tu 9 buď vidím, nebo jedu metrem na Anděla. S ohledem na to, že u různých stanic jsou to většinou jiné dveře, tak je vaše roztrpčení nad během světa trochu mimo:-). Navíc jak jsem psal ... bylo to na vš, takže skoro před 40 lety. Tehdy jsem to měl u jednotlivých stanic docela vychytané:-). Inu, jak říkávala moje kolegyně, mladost, radost:-) ... navíc když člověk stíhal seminář, tak se každá minuta počítala:-). |
|
Zvol
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podpora cyklistiky je určitě správný směr. Na Švehlově a Bucharově jsou vyhrazené jízdní pruhy, nebo jen jízdní pruhy pro cyklisty? Podle mapy to vypadá na jízdní pruhy pro cyklisty, na které autobusy, pro něž přilehlý jízdní pruh není dostatečně široký, mohou vjíždět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13481 Registrován: 5-2004 |
"Podpora cyklistiky je určitě správný směr" S tím jako cyklista souhlasím. Současně ale prohlašuji jako cyklista že by se ty cyklopatření měly dělat použitelně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2020 |
A je ta cesta ucpaná auty? Pokud ne, pak to není hlavní problém (kromě těch, kteří nemají auto k dispozici). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5363 Registrován: 12-2007 |
Daarzyn67: "9001: "Já jezdím tangentu Bohnice - Černý most autem 20 minut, MHD cca 45-50 minut." A je ta cesta ucpaná auty? Pokud ne, pak to není hlavní problém (kromě těch, kteří nemají auto k dispozici)." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2020 |
Já jsem to myslel tak, že pokud přispěvatel tuto trasu jezdí autem, pak se rozhodně nepodílí na zahušťování dopravy v centru. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Daarzyn67: "Já jsem to myslel tak, že pokud přispěvatel tuto trasu jezdí autem, pak se rozhodně nepodílí na zahušťování dopravy v centru." Do centra jezdí většinou jen ten, kdo musí. Já tam třeba nebyl autem tak 5 let ... s výjimkou Ječné, tou jsem někdy loni na podzim jel. Omylem, nějak jsem se na Jiráskáči zamyslel:-). Navíc v centru je ta MHD opravdu dobrá, až na ty bezďáky. Ostatně, když se podíváte do ročenek TSK, tak v centrálním kordonu intenzita dopravy už řadu let neroste, spíš mírně klesá. Problémem jsou oblasti okolo centra, kde MHD často za moc nestojí, viz. příspěvek 9001, ale pakárna pro se dělá čím dál víc i tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2020 |
mladějov: Vám - a vy jste asi nějaký rouškofil , či co, protože jestli nemůže být u fotbalu 22 lidí nebo u stolu 8 , přičemž plné metro nikomu nevadí, tak JÁ v tom vidím pouze tápání vedoucích představitelů - tedy konkrétně s. plk. Prymuly ve smyslu - zkusíme od zítra tohle,a uvidíme, co to udělá.Přičemž hned za dva dny ( ne-li dříve vymyslí jinou a další NAPROSTOU NELOGIČNOST. Tak pokud tomuhle fandíte, tak si myslím o vás své...:-( |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15175 Registrován: 3-2007 |
>protože jestli nemůže být u fotbalu 22 lidí nebo u stolu 8 , přičemž plné metro nikomu nevadí, tak JÁ v tom vidím pouze tápání vedoucích představitelů Já ne. Totiž jaksi fotbal i posezení večer v hospodě je zbytná záležitost, metro nikoliv, bez něj by doprava v Praze totálně zkolabovala. Metro zavřeli (zřejmě myslitelé vašeho typu ?) v Kyjevě, načež následoval atak na rázem přeplněné tramvaje, trolejbusy, maršrutky a IAD a město denně kolabovalo. A nepodsouvejte mi laskavě nějaké vaše představy a názory. On je totiž svět složitější, než si ve své jednoduchosti myslíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15463 Registrován: 10-2004 |
A hlavně v metru mají mít všichni roušky a řada lidí tam stráví řádově minuty, tudíž riziko nákazy je významně menší než celovečerní chlastačka večer v řádech hodin bez roušek se vzdáleností, která určitě nepřekročí 2 metry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2018 |
Jak tu někdo navrhl po rekonstrukci TT k ulici Hvězdova by mohla 18ka pokračovat k Soudnímu náměstí závlekem, ostatně jednalo by se jen o jedno zastávkový úsek. pokud je tramvaj autobusem na kolejích, může i jako bus linka fungovat. V řadě měst jsou tyto závleky v MHD zavedené. Např. linka MHD Český Krumlov a nejen tam samozřejmě. Může to být i v Praze. (...- Pražského povstání - Kotorská - Pankrác - Na Veselí - Vozovna Pankrác/Vozovna Pankrác - Na Veselí - Pankrác - Kotorská - Pražského povstání - ...) Aspoň se ty nové výhybky pořádně projezdí. Tahat tam kvůli tomu 13ku a zkracovat 193ku a další jebárny jednoznačně odmítám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2020 |
Pánové( velice zdvořilé oslovení)- Orky a Mladějov: Nikde nepíši o uzavření metra! Takže mi toprosím nepodsouvejte. (Základy čtení byly již na 1. stupni ZŠ). Pokud dle vašich úvah je nositelem ten 21. či 22. ve skupině nebo ten 10. u stolu, tak je to -velice opět zdvořile řečeno- nesmysl. U stolu jednak sedávám většinou ve čtyřech, za druhé, pokud bude onu smrtící chorobu mít obsluhující číšník a bude u deseti stolů sedět pouhých deset zákazníků (tedy u každého jeden), tak to ( čistě teoreticky) mohou " chytit" všichni. Rozhodně nejsem hospodskej povaleč ani aktivní hráč fotbalu. Uvedl jsem to jako příklady, které byly součásti nnelogických rozhodnutí představitelů státu. Celé je to o něčem jiném- o naší imunitě ( choďte na vzduch, rekreačně sportujte, jezte ovoce a zeleninu apod). A rozhodně je metro a i ostatní prostředky MHD rozhodně rizikovější než parta kluků na hřišti při fotbale. Pááč v tom metru a tram a buse jsou lidé natěsnaní, míjí se, vystupují, nastupují -tedy možnost nákazy s ohledem na desítky a stovky lidí (byť dle jednoho z vás v rouškách) je mnohem vyšší. O nesmyslnosti špinavých a zaplivaných roušek dál psát nebudu. Nemá to cenu. Nehodlám si kazit páteční večer. On je totiž p. Mladějove život o něco složitější, než jak vy ho ve své jednoduchosti vidíte. Takže asi tak... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15177 Registrován: 3-2007 |
Koukám, že jste pěkně toxický diskutér. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
ježuro, ty nechodíš do práce? Já jo, s další cca stovkou lidí. A občas jsme natěsnaní, když zvedáme metrákový díl, pak se to momentuje. Ručně. Taky se míjíme ve dveřích. A dokonce v jídelně konzumujeme. Máme roušky, už od března a nařízené byly jako ve většině průmyslu přes celé léto. Takže nechápu ty nářky okolo roušek. A to jsem vyléčený astmatik. Nauč se rozeznávat mezi zbytnou součástí života a nezbytnou. Ať se tváří státní představitelé jak chtějí, nás pracující potřebují pro podojení na chod státu a živení armád úředníků a příživníků. Takže chození do práce a tudíž dopravu do ní nezakážou nikdy, byť o tom mluví ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2020 |
Emile- ale právě v tom vidím tu naprostou nelogičnost- (dobře, rozšířím to i o ten pracovní proces). Takže v dopravě, v práci ,v závodní jídelně či jak se tomu třeba u vás říká se podle s. plk. Prymuly nakazit nemohu, ale při týmovém sportu v rozlehlé tělocvičně ba dokonce VENKU na vzduchu ano?? Navíc pouze (?) v počtu nad 20??? Ti lidé, použiju-li váš příklad tam funí stejně jako vy, když zvedáte metrákové díly. Proto současným opatřením nefandím. Nehledě na to, že obsah a nedostatečná výměna vydechovaného a vdechovaného vzduchu přes kus hadru na hubě škodí jejímu nositeli. Nechť se chrání osoby vážně nemocné (srdce, plíce apod.) a není těmito nesmyslnými opatřeními omezován život ostatních. Tisícovky lidí s nadváhou a obézních- to je kapitola sama pro sebe. Samozřejmě, že viry "vyhledávají" oslabené kusy, ale je jich ve vzduchu a všude kolem nás mraky... Jinak jednoznačně souhlasím s vámi, že nás ta vládní "garnitura" potřebuje a to nejen podojit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15464 Registrován: 10-2004 |
Ježura: odkaz. Baví mě, jak jako zdravý člověk odmítáš roušky, protože věříš tomu, že Ti škodí, ale cpeš je starým a nemocným, z nichž některým se i bez roušky hůře dýchá než zdravému člověku. Tomu se říká sobectví. V epidemii jsme všichni a pokud chceme bránit jejímu šíření, nezbývá nic jiného, než to, že se omezí svoboda všem. A nebo je tady druhá možnost, že epidemii tady necháme šířit volně i s tím rizikem, že se mnohonásobně navýší počet mrtvých. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2020 |
tady je to optimalizaci dopravy...ne o rouškách. Jinak ještě poslední moje poznámka-podepsal jsem petici pánů Pirka a spol. a rozhodně nejsem jediný. Pokud věříte hromadám mrtvých, nechávám to fakt bez komentáře. Media dokážou neuvěřitelným způsobem ovlivňovat myšlení lidí. V nošení nebo nenošení roušky je nevidím svobodu či nesvobodu, ale jde mi o moje zdraví, kdy jsem na základě nelogických nařízení nucen ze špinavé roušky vdechovat opakovaně vydechovaný vzduch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15466 Registrován: 10-2004 |
ježura: Ano, média dokážou ovlivňovat myšlení lidí, stejně tak dokážou nachytat ty, kteří podepíšou petici homeopatů, zvěrolékařů, zubařů či kardiologů. Doufám, že si stejně logicky půjdeš nechat ošetřit zuby ke kardiologovi. Oni jsou sice doktoři, ale epidemii rozumí stejně jako karidolog zubům. To, že nosíš špinavé roušky, je jenom na tobě, můžeš si jí vyměnit. Opakovaně vdechovaný vzduch s tebou nic neudělá, protože valná většina rouškou projde, aerosol zůstane na roušce zevnitř (proto se nosí), viz odkaz v předchozím příspěvku. Rouška není igelitový pytel. Když to neublíží doktorům, kteří nosí roušku nosí v práci celý život, tobě to neublíží taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 3-2004 
|
ježura: Tak jste to prokoukl, všichni kolem lžou a nastolují rouškovou totalitu, alespoň zubař s kardiochirurgem odhalili epidemiologické spolčení. A ty nemocnice na pokraji kolapsu, to je asi vylhané a všichni ti doktoři a sestry z první linie lžou, rozumím. --- V tomhle je nakrásně vidět průšvih propojeného světa: kolem sebevětší krávoviny se srotí dostatečný počet lidí, kteří dokáží naprosto zastínit zjevné skutečnosti a navzájem se do posledního dechu utvrzovat ve své pravdě, zatímco fakta považují za vylhaná a součást konspirace. Nojono. Země je placatá, letadla vypouštějí chemtrails, Babiš se Zemanem kopou za nás, covid neexistuje, teda pardon, existuje, ale je vytvořen k ovládání myslí, všechna media lžou, teda až na ta proruská, nikdo neumírá, to se jim v nemocnicích jen zdá, očkování způsobuje autismus a růst třetí ruky, na Měsíci jsme nikdy nebyli a řidiči tramvají dostávají po nehodě dovolenou, proto bourají. Doba postfaktická. No a teď bych celé toto vlákno včetně mého příspěvku prosím přesunul do Všeobecné nedopravní, jelikož to s dopravou fakt nemá mnoho společného. |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
technická: kolik "prostoru" dokáže "zamořit" supící sportovec a kolik člověk sedící na sesli v jídelně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13484 Registrován: 5-2004 |
asi hodne. Vcera jsem v brdech u jedne cesty mirne do kopce dost frekventovane cyklisty i pesimi videl na kovid chciplou straku. Nepredpokladam ze by v dnesni dobe pandemie chcipla na neco driv beznyho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2020 |
Samozřejmě, že se omezují jen ty "zbytné" věci, do práce vám těžko zakážou chodit. Nechápu však argumenty typu "Proč se v restauracích, kde je riziko nakažení z jídla velké, roušky nosit nemusí?" To je pochopitelně chyba těch nezodpovědných, kteří si řeknou "Pojďme do restaurace, tam roušky mít nemusíme" z volné chvíle, a ne z pádného důvodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2016 |
Dnes ráno proběhlo médii, že se v pátek v ČR nakazilo přes 8 tis. lidí koronavirem. Zdá se, že se Česká republika řítí k druhému lockdownu, možná nás v neděli 23.00 čeká tiskovka vlády s rudou mikinou v čele, podobně jako na jaře. V tom případě by bylo vhodné připravit nějakou optimalizaci pražské MHD. Pokud by teoreticky zůstal současný režim, může MHD jezdit jak doposud s výjimkou linek 9, 17, 22; které po 22. hodině pojedou po 20 minutách. Až přijde druhé vypnutí ekonomiky, mohla by Praha přejít u autobusů k prázdninovému provozu z léta 2020 (sedla a víkendy na páteřních linkách po 20 min.). V metru na A, C může zavést pásmový provoz (za Ládvím, Petřinami a Želivského) a v odpolední špičce jezdit po 5 minutách (jako v úterý 14. dubna). U tramvají vypnout sólo linky a špičkové posily, na linkách 9, 17, 22 zavést běžné intervaly. Vlaky tehdy byly osekané víc než dost, ještě by se daly dočasně zrušit Sp na S1, S9 a trvale zrušit rozjezd ve 23.30. Pokud bude jezdit tak málo lidí jako na jaře, nemá cenu převážet v MHD vzduch a i při prodloužených intervalech lze dodržet rozestupy. O jarním lockdownu jsem dojížděl autobusem na brigádu a první slušně plný bus zažil až na konci dubna. Pokud má Praha připravený v šuplíku "koronavirový jízdní řád", může ušetřit desítky, možná stovky milionů za výdaje na MHD. P. S. Já osobně si druhý lockdown nepřeji, na jaře jsem byl odpůrcem tvrdých opatření. Na druhou stranu současná situace s koronavirem je na rozdíl od jara neudržitelná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15469 Registrován: 10-2004 |
Alex7: MHD v Praze má v archivu řasu JŘ a zvolit, upravit služby a nahrát do systém by mělo být možné řádově do týdne. Linky 9, 17 a 22 má poloviční intervaly proto, že v nejzatíženějším úseku je potpávka i více jak dvojnásobná, co mají linky v intervalu běžném. Udělat z těchto linek běžné linky, obzlvášť ještě za předpokladu, že by měly nějakou formu omezeného JŘ, je nesmysl. První, co se má vypínat, jsou nejméně vytížené linky, nebo jejich úseky. Tedy žádné dvojnásobné intervaly 9, 17, 22, ale vypnout 2, 5, 13, 21, 24, 14 na Palmovku, 3 na Braník,... to jsou posilové linky. Stejně tak považuji za nesmyslné bezhlavá pásma na metru v kombinaci s omezenými JŘ. Pásma v metru významně zatěžují vlaky jedoucí v celé trase, protože nelze aplikovat takové předsazení, aby se obsazenost vyrovnala. Pokud dojde k tomu, že bude nutné významně začít šetřit na dopravě, bude potřeba se zaměřit především na souběhy bus/metro na severu města a sáhnout na opět soustavné a zbytečné posilovaní linek sever/metro B, k čemuž není důvod, nikoli zavádět pásmo. Tohle řešení přidá přestupy a určitě bude nepopulární, ale z hlediska efektivity vynaložených prostředků a vytížení prostředků MHD zřejmě vyjde nejlepší. Škoda, že ROPID nenašel odvahu zveřejnit podrobné parametry varianty II a III šetření nákladů, protože z toho mála, co bylo vyšťouráno, tak to koncepčně připraveno není. Praha má na to ušetřit slušnou částku a přesto mít MHD funkční a použitelnou, protože výkony za minulé roky vzrostly značně a ne vždy smysluplně, ale nesmí to být snahou osekat všechno bez ohledu na funkčnost systému. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2016 |
Orky: "Alex7: MHD v Praze má v archivu řasu JŘ a zvolit, upravit služby a nahrát do systém by mělo být možné řádově do týdne. Linky 9, 17 a 22 má poloviční intervaly proto, že v nejzatíženějším úseku je potpávka i více jak dvojnásobná, co mají linky v intervalu běžném. Udělat z těchto linek běžné linky, obzlvášť ještě za předpokladu, že by měly nějakou formu omezeného JŘ, je nesmysl. První, co se má vypínat, jsou nejméně vytížené linky, nebo jejich úseky. Tedy žádné dvojnásobné intervaly 9, 17, 22, ale vypnout 2, 5, 13, 21, 24, 14 na Palmovku, 3 na Braník,... to jsou posilové linky." U metra bych to viděl tak, že v případě lockdownu se přejde na provoz bez odpolední špičky, tedy např. ranní špička po 2,5 min. a zbytek dne po 5 min. (něco jako u tramvají v Praze a Brně). Až se situace uklidní a intervaly opět zkrátí, popřemýšlel bych pro příští rok o opětovném zavedení pásmového provozu na Áčku a Céčku. S výčtem tramvajových linek na odpis celkem souhlasím, akorát bych raději zrušil linku 15 a linku 5 vedl ve výlukové trase SN-Klárov-hl.n.-Flora-ÚDDP. Co se týče tramvajových metrolinek, trvám na jejich omezení ve večerních hodinách, protože už od pondělí se kina a divadla uzavřou (bary a hospody jsou zavřené už teď). Pokud v 7 ráno stačí na 22 interval 20 minut, musí stačit i v 22 hodin. Linku 17 by šlo osekat, kdyby se zachovala 21 ve špičkách a linka 3 se prodloužila do Modřan. Ostatně o Velikonocích 17 jezdila po 15 minutách. To večerní omezení by se samozřejmě týkalo i sólo linek a dalších nadbytečných linek (2, 8, 12, 13, 15). |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 12-2007 |
Škrty se dotknou všech gescí kromě hromadné dopravy, která je podle Vyhnánka pro fungování města zásadní. https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-koronavirus-financni-ztra ty-pavel-vyhnanek-investice-uver.A201009_575577_domaci_misl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15470 Registrován: 10-2004 |
Alex7: Aby nedošlo k nedorozuměni, tak já jsem pochopil snahu z linek 9, 17 a 22 udělat linky se standardním intervalem celotýdenně (viz věta "U tramvají vypnout sólo linky a špičkové posily, na linkách 9, 17, 22 zavést běžné intervaly." s čímž rozhodně souhlasit nemohu. Stejně tak s pásmem na metru, tam jedině za předpokladu význmaných výpadků ve financování. Smithers: Díky, to je dobrá zpráva. Nicméně i zde si myslím, že pokud Praha bude řešit výpadky v řádech miliard, pak nerozumím tomu, proč má Praha udržovat v provozu spoje s minimální obsazeností. Myslím si, že taková investice do rekonstrukce školní jídelny dává větší smysl než provoz linky 164 do Sobína pro 50 lidí denně nebo provoz linky 203 nad 193, která má velké rezervy v nabídce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8674 Registrován: 6-2004
|
Orky: Jenže po přečtení článku si tam opět protiřečí... V jedné větě nechce omezovat MHD, ale v druhé říká, že ranice se v dopravě bude muset uskromnit v provozu a nebo služeb. Ale jak píšeš zrovna tady by Piráti mohli zapnout svoje analýzy a čísla a opravdu jet linku po lince... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15471 Registrován: 10-2004 |
9001: Akorát, že dopravu má v gesci Praha sobě prostřednictvím Adama Scheinherra. A vzít linku po lince má udělat ROPID, který si Praha platí nemalými prostředky proto, aby takovou činnost dělal. A tohle už mělo být v rámci těch třech variant úspor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8675 Registrován: 6-2004
|
Orky: Jenže to je ten nekonečný boj, který Piráti jedou a hnusí se mi... Když je něco dobrého, tak se celá rada fotí pro noviny, bez ohledu na to kdo to má v gesci... Viz Metro D a podobné... Když je něco špatně, tak my nic, to náš koaliční partner... Sorry, ale Piráti chtěli primátora stůj co stůj, takže primátor by měl mít poslední slovo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15472 Registrován: 10-2004 |
9001: Ale takhle Praha fungovat nemá. O opatření nerozhoduje primátor, ale rada svým hlasováním. A podklady pro radu mají předkládat zodpovědní radní za svou gesci. Pokud chce Praha změnu v MHD, tak má pověřit radního pro dopravu, který to zadá buď příslušnému oddělení nebo servisní organizaci (ROPID). A výsledek práce se má vrátit přes radního pro dopravu do rady. Piráti jsou nejsilnější stranou ze stran koalice, co je špatného na tom, že chtěli primátora? Vždyť takhle to funguje fakticky všude. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Primátor je s reálně radní jako každý jiný, jen s řetězem. To fakt není post analogický předsedovi vlády. A radní volí přímo zastupko, stejně jako jim zastupko určuje působnost. Takže pokud se primátorovi nelíbí jak nějaký radní funguje, tak se na něj může akorát ošklivě dívat a nebo si stěžovat do médií, jako to s oblibou dělala a dělá Adriana. A víc nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 12-2007 |
Smithers: "Škrty se dotknou všech gescí kromě hromadné dopravy, která je podle Vyhnánka pro fungování města zásadní." Upřímně, to že se každý vyjádří v novinách vir neodstraní a peníze do pokladny nepřivede. Sekera bude tak vysoká, že čím později se nějaké škrty udělají, tím budou muset být větší. Tedy ještě může být hůř a mohou seškrtat všechny investice. To by byl mega průšvih. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8676 Registrován: 6-2004
|
Gabuliatko: Asi tak... Škoda, že nikdo nemá odvahu utnout denní provoz třeba ve 22... Když je zavřené prakticky vše za čím lidi jezdili... Orky: Takže vyhraje strach z občanů... Viz "prezentace" omezení MHD... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19764 Registrován: 8-2005 
|
9001 o druhejch směnách jsi slyšel? Kolikrát to tu budu opakovat???![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8677 Registrován: 6-2004
|
Káem: Slyšel, ale kolik je to % lidí využívajích MHD? Opravdu je to tolik, aby se musel držet full denní provoz do půlnoci? A nejspíš bude otázka času, než se i obchody zaříznou do 20 hodin... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5370 Registrován: 12-2007 |
hezká perdelka ... když mluvíš tak zaníceně o druhý směně, zkusil jsi někdy jet přes Prahu na směnu na ráno na 6? Někdy nezbyde než jet nočkou taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15473 Registrován: 10-2004 |
Gabuliatko: Dovolím si připomenout, že tu máme prakticky celý rok (polo)prázninové jízdní řády, normální provoz byl snad 3 týdny v březnu. Už teď ROPID tvrdí, že omezení je o nějakých 8%, o prázdninách bylo mnohem větší díky ještě seškrtanější verzi prázdninového jízdního řádu. Reálná úspora na nákladech, s nimiž počítal rozpočet, je určitě kolem 10%. Další omezování v současném stavu už by bylo fakt drsné řešení, ač tam nějaké rezervy pořád jsou. Nicméně je možné, že bude potřeba s ohledem na příjmy hledat úspory v příštím roce. A na to je pořád ještě čas. 9001: Článek je o rozpočtu na příští rok. A jak to bude s Covidem příští rok nelze přesně říct. Je tedy potřeba počítat s tím, že poptávka bude cca na úrovni před Covidem. Ukončení denního provozu i v Covidu ve 22 hodin je nesmysl a po Covidu ultra nesmysl. Prezentace omezení vznikl jako materiál k interní diskusi objednavatele a jeho složek. Objednavatel zatím oficiálně nepřišel s tím, že by chtěl omezovat. Vůbec se nedivím tomu, že materiál nešel oficiálně ven. Upřímně, je otázkou, zda o něj objednavatel vůbec stál. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Obávám se, že celý materiál by způsobil akorát paniku. Ono stačí, co kvůli tomu vyvádí takyodborník OMH. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19765 Registrován: 8-2005
|
GAB: jistě, 15 let jsem začínal v neděli v 6,00 na druhym konci prahy. A jak jsem ocenil 5 nebo 26 místo 91.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2018 |
Ježura má "vysokou školu života", že věří ruským dezinformačním blábolům o škodlivosti nošení roušky A totál. Píp o tom vdechování vydechovaného vzduchu? Člověk se nediví, že je to u nás nejhorší na světě. Je vidět, že jsem měl na jaře pravdu, že Itálii hravě překonáme. Kolik dní vlastně zbývá, než nemocnice začnou odmítat léčit lidi z důvodu kapacity? Snad ta kráva Peková dostane aspoň bludnej balvan za ty kravský kecy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8678 Registrován: 6-2004
|
Orky: Já zapomněl, že se nenosi peníze převádět mezi jednotlivými roky ;-). Co by se ušetřilo ted se mohlo použít příší rok... Čistě můj osobní názor, že do března 2021 se pojede hodně omezeně, protože ke COVIDu se přidá ještě bežná chřipka... Na Vánoce nikdo nebude jezdit po nákupech, ale za to v Alze/Mallu budou práskat šampusy, ale bude potřeba maximálně zřídit extra linku na návoz řidičů do Počernic a dalších lokalit.... Jakákoli zábava taky nehrozí... Navíc jsme v Praze. Tady podíl homeofice nebude úplně zanedbatelný.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6304 Registrován: 7-2011 |
9001: "ale za to v Alze/Mallu budou práskat šampusy, ale bude potřeba maximálně zřídit extra linku na návoz řidičů do Počernic a dalších lokalit...." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15474 Registrován: 10-2004 |
9001: Tobě 10% šetření přijde málo? A po 22. hodině pořád platí, že se lidi vrací z odpoledních směn. Není vhodné udělat kompletní noční provoz, metro by asi muselo jezdit, musely by zůstat některé napajecí denní linky do oblastí, kam nočka nejezdí a ve výsledku by se tolik neušetřilo. nestojí to za to. A pokud restrikce od středy budou velké, tak se zase přejde na normální prázdniny, to budou další % dolu. Když už omezování večerního provozu, tak ať se zase polonoční provoz omezí, na tramvajích to může být řádově třetina linek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3840 Registrován: 5-2003 
|
Orky: vzhledem k tomu, že poptávka byla většinu roku snížená o mnohem víc, než o 10 %, tak ušetřených 10 % je opravdu málo. Na jaře byla doba, kdy by se asi dalo jezdit cd,ct s nočkou a odvezlo by se to (tím neříkám, že by to bylo dobře) Pokud jde o ukončení denního provozu, tak 22 je asi blbost, ale poslední kříž metra cca 22:45 a poslední spoje od metra do různých křoví na okraji okolo 23:00 by bohatě postačovalo.
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15475 Registrován: 10-2004 |
218: Já nesouhlasím s tím, aby se měnil na pár týdnů přechod na noční dopravu. Způsobí to akorát zmatky a nějaké dramatické úspory to stejně nepřinese. Pokud si to situace vyžádá, ať se omezí večery jako to bylo na jaře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 7-2010 
|
Piráti odmítají výrazné zdražení a omezení pražské MHD, volají po kontrole hospodaření DPP https://mhd86.cz/2020/10/12/pirati-odmitaji-vyrazne-zdrazeni-a-om ezeni-prazske-mhd-volaji-po-kontrole-hospodareni-dpp/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2016 |
Pozor, od soboty se u některých linek toto stává realitou, alespoň po dobu nouzového stavu a zavření podniků po 20. hodině... ODKAZ na FB Ropidu, kde je napsáno jakých linek se to bude týkat. |