| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 10. 01. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 10. 01. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 2-2017 
|
Také si myslím, že to bude, jak píše Poskok, že řidiči červené označovače deaktivují na Hermanovi, jak by to tuším měli dělat při přepravní kontrole. Pokud na to zapomenou, bude šance si cvaknout až do zátahu do garáží. Možná se projedu poslední 28, na které jede noční kurz a v nejhorším požádám řidiče, aby mi umožnil si cvaknout. Akorát 1. dubna je středa a budu-li mít školu od 7:15, tak to budu v problémech.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2017 |
Jen trochu doplním a opravím. Poskok dle mě myslel, že bude menší "program do Hermana", který prostě automaticky po půlnoci deaktivuje označovače bez toho, aby to někdo ovlivnil. Ano, dá se to vypnout i teď přes PP, ale to se v případě přepravní kontroly nedělá (asistenti a revizoři mají svoji kartu, kterou přiloží k validátoru a ten se po načtení karty společně s označovači zablokuje). Společně s tím se také spustí hlášení o přepravní kontrole, které dříve bylo "pokud řidič chce". Mám ten pocit, že vypnutí označovačů a validátorů dle PP společně s výše popsanou událostí ale funguje pouze do doby, než se začne odbavovat další zastávka (otevření dveří či uvolnění pomocí předvolby) či nějakou dobu po ohlášení zastávky, kdy se opět celý systém aktivuje. Tedy smysl vypínání řidičem by to mělo jen tehdy, pokud by to za každou zastávkou musel furt zablokovávat, což se nikomu rozhodně nechce a na nočních spojích by se to většinou muselo dělat za jízdy, což je také nebezpečné. Za to ta "utilitka", pokud by centrálně byla naprogramovaná "od půlnoci zablokuj označovače a už to tak nech" tak by se o to postarat mohla. Ovšem nejsem si jistý, zda-li nejsou označovače propojeny i s validátory, to už by asi bylo trošku složitější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8008 Registrován: 2-2006 
|
Přeložka smyčky Výstaviště |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 11-2012 |
Jen taková otázka neuvažovalo se že by se ten Svět Miniatur přesunul někde do Dolní oblastí Vítkovic ? Když si vzpomenu tak Dolní oblast Vítkovice jsou poslední dobou hojně navštěvovány, takže si myslím že by Svět Miniatur o zákazniky neměl nouzi ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 10-2005 
|
Miniuni mělo být přesunuto před hrad. Tam kde je dnes ten klikatý chodník. Ale nedávno spousta lidí psalo na FB, že se přesune někde blíž k Výstavišti, tak nevím no
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2012 |
Tak to jsem rád že to zůstane zachované |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 2-2017
|
Před více než rokem jsem někde četl, že některé modely nejsou v dobrém stavu a není jisté, jestli Miniuni vůbec bude pokračovat. Jinak ten klikatý chodník u hradu se dělal už na podzim 2013.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 10-2005
|
To je bohužel pravda, poslední roky neprobihala větší údržba a areál celkově chátral. Žádné nové objekty, což byla docela škoda. Snad to obnoví a snad budou i rozšiřovat budovy. U toho hradu je 3x větší plocha.
Punk's not dead!
|
|
Isaac Loewenstein
|
|
|
Neregistrovaný host |
Poslouchaj, mladej Roubíček, a japa voni věděj, jak na tom jsme? To maj tak, Kohn, když voni si votevřou účet u starýho Roubíčka v bance, tak ať se nedivěj. Jak už je u nás v rodině tak je to hotový. To skoro vypadaj, mladej Roubíček, jako by nás chtěli koupit? Hele, Kohn, nekecaj a jdou se balit, jo? https://smlouvy.gov.cz/smlouva/7800255 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 2-2017
|
Dnes jsem měl možnost si vyzkoušet, jak se přes nové automaty dobíjí kredit na ODISce a kupuje kreditní jízdenka. Mohu říct, že to je opravdu jednoduché a nemusel jsem kvůli tomu rozhazovat rukama. Dva cestující byli na Hranečníku trochu bezradní, tak jsem jim s tím pomohl a ještě mi za to poděkovali. Takže se není čeho obávat, jen je třeba si na to zvyknout.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 6-2002 
|
Dobré ráno. @os98: Kdo chce, hledá řešení, kdo nechce, hledá problémy. Dík. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 10-2017 
|
Dva cestující byli na Hranečníku trochu bezradní, tak jsem jim s tím pomohl a ještě mi za to poděkovali. Na Hranečníku byli "jen" dva v té chvíli, když jsi tam zrovna byl. Po celé Ostravě jich může být za den kolik? Pár desítek? Ovšem počítám, že ne vždycky a všude potkají lidi někoho, kdo jim s tím pomůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 2-2017
|
Nové automaty a kreditní jízdenky jsou něco nového, na co nejsou ještě cestující zvyklí a musí se s tím naučit. Je to jednoduché. Třeba já jsem si do svých 12 let neuměl koupit jízdenku z automatu a musel jsem vždy chodit do obchodu nebo mi ji koupili rodiče.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2019 
|
Kočkopes: A já před rokem pomáhal 3 turistům, kteří se nebyli schopni domluvit se starým automatem na jízdenky. Tak jsem se jich zeptal, jestli mají platební kartu a oni že jo, tak jsem je poslal, ať zaplatí platební kartou v tramvaji. A kolik takových lidí mohlo denně být? Desítky? Takováto argumentace je naprosto d*bilní. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 10-2017
|
Turisté budou mít vždy problém, ať to budou Pražáci, Němci, Indové,... Navíc cestující se o možnosti platby kartou dozví až ve vozidle, tedy pokud mu dojde, že ta žlutá věc je na kreditky a bude vědět, jak ji správně používat (tedy bude nejprve zápasit s kreditomatem). Staré jízdenkomaty stály všude, byly na nich uvedeny cena a platnost jízdenky a k jeho obsluze stačilo zmáčknout jediné tlačítko a naházet mince (mimochodem, stejné automaty se nacházejí i v Brně a Praze, kde je turistů mnohem více, ale tam to nevadí...?). Ale jednoduchost starého systému jsem dříve popisoval, kdo chce, ať si to najde a kdo nechce, ten to stejně nepřizná. A aby si "po novému" nedokázali koupit jízdenku ani místní, kteří jezdí pouze příležitostně, to taky není úplně šťastné. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 11-2014 
|
Navíc cestující se o možnosti platby kartou dozví až ve vozidle Já když někde jedu kde jsem třeba ještě nebyl nebo dlouhou dobu nebyl, ať už je to například Ústí nad Labem nebo Dublin, tak se podívám na internet jak se dá cestovat třeba z letiště nebo po městě a taktéž si zjistím jak se platí MHD a jak to funguje, abych byl připraven a ne překvapen. Věřím, že to tak dělá většina normálních turistů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2019
|
A navíc pokud turista docestuje v rozumnou dobu a přijede třeba vlakem, tak má po cestě infocentrum, kde se může třeba zeptat, jak je to s lístky atd. Ale přesně jak říká ppkk, když někdo dorazí z ciziny a nezjistí si, jak je to v tamním městě s MHD, tak je to velice divné... Já ať už jedu do Vídně, Benátek nebo nevím kam, tak si to jízdné pozjišťuji a snažím se poté nakoupit takovou jízdenku, aby to bylo pro mne pohodlné a cenově výhodné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 2-2017
|
Kočkopes: Ty sis prostě řekl, nové automaty a kreditní jsou fuj, tak budeš pořád vymýšlet další a další argumenty pro obhajobu papírových jízdenek. Na označnících s JŘ se krátce píše, jak se platí jízdné, viz "tap and ride". Jenom tak pro zajímavost. Když se minulé dva týdny konalo v Ostravě mistrovství světa v hokeji do 20 let, tak jsem tam byl na 4 zápasy. Na nedělní finále jsem tam jel s taťkou MHD. Když do tramvaje na lince 12 nastoupili 4 Rusi, tak opravdu neměli do zásoby koupené papírové jízdenky, ale platili BPK, že jeli jako tři spolucestující + člověk, který jim ty jízdenky včetně své koupil.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8982 Registrován: 5-2002 |
tak si to jízdné pozjišťuji a snažím se poté nakoupit takovou jízdenku, aby to bylo pro mne pohodlné a cenově výhodné. - jestli to není tím, že navštěvuješ tyto stránky. Já se taky umím orientovat, a konkrétně Ostrava, když to půjde, jednoduše půjdu koupit na tu kartu. Ale má možnost a umí to každý v Ostravě nahodilý jednorázový cestující? Nebo když to zjsití vezme raději auto? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 10-2017
|
Pánové, předpokládám, že vy si "okolnosti" cestování MHD v jiných městech zjišťujete mimo jiné i proto, že se o problematiku dopravy zajímáte a dokážete si představit, co to obnáší, ale pak existují i obyčejní lidi, pro které je jedna tramvaj jako druhá a slouží jim jako prostředek k dopravě z místa A do místa B, který budou preferovat pouze v případě, že bude levný a jednoduchý. Cestování v ostravské MHD není jedno ani druhé. A něco takového si zjišťovat je ani nenapadne, když musí myslet na daleko jiné věci (např. ubytování, směnění peněz, letenky apod.). Můj otec jezdívá na služební cesty, ale i výlety po Evropě (Bratislava, Brusel, Lisabon, Liverpool, Madrid, Řím) a nikdy jsem ho tarif a jízdné neviděl zjišťovat předem, protože proč by měl, když jedním ze základních předpokladů jízdného je kromě ceny i jednoduchost. Když se úspěch nedostaví, vezme si taxíka nebo dojde pěšky. Ano, je to povinnost cestujícího seznámit se s tarifem, ale upřímně, kdo z normálních lidí by se učil 13-strannou příručku DPO pro cestování s BPK nebo manuál MD ČR pro cestování vlakem? Ty sis prostě řekl, nové automaty a kreditní jsou fuj, tak budeš pořád vymýšlet další a další argumenty pro obhajobu papírových jízdenek. Je to marný, je to marný, je to marný. Znovu opakuji, že pokud by byl systém vymyšlen dobře, nic proti němu nemám. V současné podobě je to něco, co bylo zavedeno "honem honem, jen ať jsme nejmodernější." Ale ty své sympatie k DPO netajíš, takže se ti ani nedivím. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 11-2014
|
Ostravská MHD je oproti okolním státům stále levná. A když si to teda nezjistí předem tak přesně existuje infocentrum, nebo si to zjistí na recepci hotelu, nebo na místě přes mobil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2019
|
Kočkopes: Počkat, počkat, chceš mi říct, že: 1) MHD v Ostravě je drahá? Tak to jsi nebyl kdekoliv kousek na západ/jih/daleký sever od ČR. Třeba v Helsinkách stojí denní jízdenka lidových 220 Kč... A pokud porovnáme ceny dlouhodobého jízdného, tak ty jsou naprosto vtipné 2) Co není jednoduchého na tom přiložit při nástupu do vozidla BPK a o nic víc se nestarat? Trochu nechápu... Nemusím se starat o lístek předem, nemusím zjišťovat předem tarif, prostě nastoupím, přiložím a nestarám aw. Maximálně přijdu o 8 Kč, když budu cestovat pod 10 minut a neodpípnu se při výstupu. Jenže tento rozdíl je 99% turistů naprosto buřt (a taky se za 10 minut po Ostravě MHD v některých částech moc daleko nedostaneš). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 11-2008 
|
Přátelé. Jako někdejší milovník MHD a zároveň občasný cestující v zahraničí jsem si v roce 2019 přivezl tyto dvě karty. Jedna je ze Severní Makedonie, stála asi 100 korun a byly na ni dvě jízdy. Možná stála méně. Nevím už. S bratrem jsme si koupili každý jednu, protože jsme chtěli jet doubledeckerem tam a zpět. Nevěděli jsme jak se cestuje ve Skopji. Jeli jsme autem balkánský trip. Zeptali jsme se na zastávce, odkázali nás do “trafiky” a koupili karty. Druhá je z Tel Avivu. Stála 180 korun a nahrál se na ni kredit. Cena jedné jízdenky v MHD pak byla 5,9 ILS, cca 38 korun (na tamní poměry levné). Tady jsme s kamarádem taky neměli v plánu kupovat kartu. Nicméně v MHD se tam jinak neplatí. Při první jízdě nás poslal řidič dál do vozu bez jízdenky a až druhý den si koupili kartu od spolunocležníka na hostelu, dobili prachy na autobusáku a jeli do Nazaretu (platí i na přiměstě). Nic těžkého. A to i přes rozdílné jazyky, rozdílné písmo. Jde to i na blízkém východě, jde to na Balkáně a musí to jít i v Ostravě. Londýn. Tam jsme platili platební kartou. Systém jako v Ostravě. Denní jízdenka za 220 korun do našeho pásma. A super věc. Ostrava to má vymýšleno dobře a přehledně. Není na světě moc MHD, kde jsou v každém voze tři terminály, SMS jízdenky, kreditní jízdenka... Bydlím v Katowicích. Místní metropolitní MHD je slušná na polské poměry. Jízdenku mám za 9 korun (sleva pro studenty - i když vám je přes třicet a jste na dálkovém oboru). V některých busech se dá platit kartou, v některých tramvajích taky. Ale v jakých? Kartu ŚKUP nemám. Existuje aplikace, něco jako IDOS, kde se nahraje kredit a jízdenka koupí v aplikaci. Hodně slušná věc. Ale pro turisty? Na nic. Pořád existují papírové jízdenky. Osobně platím všude hodinkami. Nebo mobilem. I plastová karta je v mých očích zastaralá. A hotovost? Připadám si s hotovostí divně. Zdržuje to, je to nepraktické. V PL kartou zaplatíte pomalu i za maliny babičce u nádraží. Doba jde kupředu. Když jsem v roce 2010 žil v Polsku poprvé, měli jsme zde už bezkontaktní platby. Úchvatná věc. Začal jsem za vše platit kartou. Přijel jsem do Česka, něco koupil a nahlásil platbu kartou. Paní se na mě hodně divně dívala, když jsem plácl kartu na terminál. a dnes? Češi jsou mistři bezkontaktních plateb. Pokrok, kluci! (Příspěvek byl editován uživatelem Pistacio .)
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Kotas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pistacio: "Osobně platím všude hodinkami. Nebo mobilem. I plastová karta je v mých očích zastaralá. A hotovost? Připadám si s hotovostí divně. Zdržuje to, je to nepraktické. V PL kartou zaplatíte pomalu i za maliny babičce u nádraží." To je super a navíc jako bonus lze tak peníze na účty časem zatížit i záporným úrokem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2019
|
Mohl bych vedet, ktera banka v CR ma zaporny urok? A aby to nebyl off-topic, tak dnes rano jsem videl ve Svinove tu T3M.04 z Liberce (ev.c.77), ktera se prevratila po nehode tramvaji v Dolnim Hanychove. Ocividne ji nakonec nevyradili a jde na opravu do Ekovy. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 10-2017
|
 Poskok:"Kočkopes: Počkat, počkat, chceš mi říct, že: 1) MHD v Ostravě je drahá? Tak to jsi nebyl kdekoliv kousek na západ/jih/daleký sever od ČR. Třeba v Helsinkách stojí denní jízdenka lidových 220 Kč... A pokud porovnáme ceny dlouhodobého jízdného, tak ty jsou naprosto vtipné 2) Co není jednoduchého na tom přiložit při nástupu do vozidla BPK a o nic víc se nestarat? Trochu nechápu... Nemusím se starat o lístek předem, nemusím zjišťovat předem tarif, prostě nastoupím, přiložím a nestarám aw. Maximálně přijdu o 8 Kč, když budu cestovat pod 10 minut a neodpípnu se při výstupu. Jenže tento rozdíl je 99% turistů naprosto buřt (a taky se za 10 minut po Ostravě MHD v některých částech moc daleko nedostaneš)." ad 1) Ano, na zdejší poměry mi ostravská MHD připadá drahá. O světě za hranicemi se vůbec nebudu bavit, v Helsinkách možná takhle drahou jízdenku, ale taky si troufám tvrdit, že taky mají adekvátní výplaty a vyšší životní úroveň. ad 2) Samotný proces odbavení je na tom to nejméně složité, pokud nepočítám fakt, že je třeba nezapomenout si odpípnout (posledně jsem se vracel znaven ze Svinova na Jiříkovského, což je pod 20 minut a stálo mě to tehdy 80 Kč, tudíž případný chudák bude ožebračen ne o 8, ale teď už klidně třeba o 84 korun). Ale uznávám, na staré jízdence bylo třeba hlídat si dobu platnosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2019
|
Odpipnout je potreba pouze pri jizde do 10 minut, jinak ne. To co tu popisujes je ocividne nejaka chyba, kterou jsi mel reklamovat na DPO. Elektronicka jizdenka je prvnich 45 minut prestupna + v posledni spoji plati az na konecnou (tzn. kdyz pojedu 30 minut s 8 na Vresinskou a pak prestoupim na 5, tak mi ta jizdenka plati az na konecnou, ale pri prestupu do dalsiho vozidla bych uz platil dalsi listek) (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2018 |
Pistacio: no vidíte, ja zase casto bývám v Rakousku a tam lide radi a casto platí hotovostí, používaji pri placení přiměřenou hodnotu a celkově jsou tak nejak.lidsky fajn. Inu pokrok, kluci A abych nebyl taky ten off topic, dokazal by mi.někdo dovysvětlit, jak s kreditní jizdenkou cestovat, pokud chci.mít celodenní listek? Musím při každém vstupu do vozidla pipat ( ok, ale přijde mi to dost nepraktické. Pokud jednou.zapomenu, jsem cerny pasažér? ). Odpipavat předpokládám nutné není. A co se tyce automatů, berou i mince, popř. vyšší papírové bankovky? Vcera mi aparát na hlavnim.nádraží vzal jen stokorunu, dvoustovku na mě plival zpátky. (Příspěvek byl editován uživatelem pekařJan.) |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 4-2014 |
Ano, ten pokrok jsme zažili týden před Vánocemi. |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 6-2005 
|
Když už se tady probírá tarif.... Byl jsem dotazován prarodičem - 72 let, jak má bez Odisky platit jízdenku v dané situaci, která nastává jen při cestě za lékařem párkrát ročně: Z Přívozu linkou 56 do Hlučína (Ostrava XXL), tam přestup na 292 a pokračování směr Vřesina (Region). Obávám se, že bude muset platit kartou v 56 po opuštění zóny Ostrava a pak znova hotově na lince 292. Nezlobte se na mě, ale když to srovnám například s IDS JMK, je tarif ODISu (Město/XXL/Region) paskvil. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 12-2004 |
Ten pokrok nastane, az bude automat umet prijmat i kartu a ne jen hotovost, az bude vyresen nevyzadany cerny pasazer, kdyz terminal ve vozidle odmitne platebni kartu a kdyz se tento ustav nauci pouzivat i jiny svetovy jazyk, nez je cestina. Do te doby nemluvime o pokroku, ale o frasce. A nynejsi druhe dejstvi s Ekovou, to mam taky nazyvat pokrokem? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") (Příspěvek byl editován uživatelem Norton.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 3-2004 |
Dotaz provozní - trochu mě včera zaskočila tram 7 nezastavující na zast. Nová ves vodárna na ul. 28.října, ale na stejnojmenné zast. až za křižovatkou v ul. Plzeňská. Nejsem z Ostravy a jezdím jen jednou za čas. Odkdy to tak je a proč? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 5-2002 
|
cca prosinec 1973 |
|
DAH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dusanh: je to opravdu tak, tramvaje směr Výškovice (7) a Dubina (17) stojí až na ul. Plzeňské a to proto, že zbytečně nezdržují tramvaje směr centrum. Lidé cestující z Poruby přestoupí už ve Svinově, ostatní se směrují rovnou na zastávku na ul. Plzeňské. Takto je to nastaveno desítky let. Opačný směr byl podobný (cca 10 let zpět) kdy 7+17 stály pouze na ul. Plzeňské a pak druhou vodárnu směr Poruba projížděly. Po stížnostech cestujících čekajících na tram směr Poruba a kolem nich se prohnaly 7 a 17 se zavedlo zastavování na obou zastávkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 3-2004 |
Tak já jel zrovna v "atypickém" směru Mar.Hory -> Zábřeh (Horymírova) a chtěl na vodárně přestoupit. Díky za vysvětlení |
|
Kotas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud existuje hotovost, tak záporné úroky hrozí v jen omezené míře, protože větší záporné úroky z vkladů by lidi vedli k výběrů jejich vkladů u bank. Pokud nebude existovat hotovost tak není možné si nic vybrat a lidé musí záporné úroky z vkladů snést. Záporné úroky, ale už ani dnes nejsou až tak něco neobvyklého (i když ne v ČR): - http://www.investicniweb.cz/zaporne-uroky-z-vkladu-zacnou-banky-t restat-stradatele/, - http://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/unicredit-chysta-zaporne-u roky-u-velkych-vkladu-40299429, - http://www.patria.cz/zpravodajstvi/4281339/studie-zaporne-urokove -sazby-maji-smysl.html. Právě Němci a Rakušáci mají z minulosti dost negativní zkušenosti se znehodnocením jejich úspor, a i když šlo primárně o inflaci, tak si dávají na peníze a jejich kvalitu dost pozor. Proto preferují hodně hotovost a kupují i zlato a stříbro. Výhodou hotovosti je i to, že nikdo neví, co kupujete, což u bezhotovostních plateb neplatí. Můžete si s hotovostí koupit třeba i knihu pomlouvající nějaké náboženství anebo tučnej bůček apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 2-2017
|
Ráno jsem s hrůzou viděl umírat smyčku Výstaviště kvůli zbytečné stavbě Ostravské univerzity, která si ani není schopna zajistit akreditaci pro Lékařskou fakultu. Odpoledne jsem tam projížděl znovu, tam jsem si smyčku trochu nafotil. Asi začnu jezdit na Karolinu trolejbusem (i to z jistého nejmenovaného důvodu nebude jednoduché) na MMS a pak pěšky přes Masarykáč, abych tu zkázu nemusel sledovat.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 12-2006 
|
OS98: Chápu to tedy správně, že jako prioritu bereš nějakou smyčku tramvají, která může být o pár kiláků vedle a takřka nikoho nezajímá, namísto rozšíření a zkvalitnění vysokoškolského vzdělání v Ostravě o areál, který může nejedna výška v republice závidět? Že místo hnusného zapadlého místa, kam nevkročí ani noha, se stane centrum vzdělání, sportu a zábavy? Pak tady argumentuješ naprostým nesmyslem o kterém víš úplný prd a shazuješ fakultu, která dojela jen na to, že si z toho pár lidí udělalo pračku peněz, což může jednoho dne potkat i tu tvojí a ani nevíš jak... Nedávno sis tady stěžoval, jak tě mají všichni za vola, ale po téhle perle by sis měl od káčka, a všeobecně od dopravy, dát pauzu, protože už ti to opravdu leze na mozek a aktuálně ses stal volem korunovaným. Až je mi stydno, že někdo s takovým názorem se vůbec může mezi vysokoškoláky dostat. Takže ano, gratuluji, právě sis tímto příspěvek zajistil to, že teď tě tady nikdo brát vážně už opravdu nebude. Že máš nějaký problém už tady víme všichni, bereme to, za nic tě neodsuzujeme, ale že tady za 14 dní napíšeš tohle, to raději nepiš nic - vymlouvat se na to do konce života nemůžeš... Všem ostatním, normálně diskutujícím, se opět omlouvám za OT, ale na tohle se opět nedalo nereagovat. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 2-2017
|
Vtobola: Ano, ta budova, která tam vznikne, mi prostě vadi. Ne kvůli vzhledu, ten může být hezký. Má tam vyrůst Fakulta umění a cosi sportovního, jestli se nepletu. A tak mi pověz, co ti studenti budou dělat, až dostudují? Budou pracovat ve svém oboru, nebo někde u kasy v obchodě? Ano, někteří se uchytí, ale mnozí ne. Každým rokem bude ta fakulta chrlit a další a další lidi. Fakt super. Vzhledem k tomu, že mám rodinného příslušníka, co pracuje na Úřadu práce, se kterým jsem tuto fakultu již dávno řešil, tak o tom něco vím. Jsou důležití IT specialisté, kterých je nedostatek, doktoři, ale ti, co vystudovali umění? Ti opravdu ne. LF jsem dal jako příklad, protože mě zrovna napadla. Ale těm studentům, kteří by tam letos v září chtěli nastoupit, je úplně jedno, proč se jim všeobecné lékařství neotevře. Pro ně je teď důležité, že budou muset studovat v jiném městě. Takže si přestávku od Káčka nedám.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 12-2006
|
Takže dneska se schopnost člověka bere podle toho, co se rozhodl studovat a co ho zajímá? Takže ti, kteří jdou studovat umění, jsou podle tebe nepoužitelní a zbyteční? To samé totiž můžu říct třeba o ekonomce, nebo HGFku, kde půlka lidí je jen kvůli titulu a v praxi jsou naprosto nepoužitelní a ani v tom oboru nikdy pracovat nebudou. Mimochodem člověk pracující na pracáku je ten poslední, kdo by měl někomu říkat, jakým směrem se má vydat, protože to opravdu žádná výhra není. Nebudu se tady do tebe obouvat ještě víc, protože diskuze s tebou postrádá jakýkoli smysl, ale uvědom si, že zrovna ty, se svými problémy, si opravdu ten poslední, kdo by měl dělat názory na uplatnění ostatních. Protože zrovna tady si hodlám tvrdit, že i přes jejich obor jsou ve firmě mnohem více uplatnitelný než ty. Já osobně mám mezi přáteli pár lidí, kteří přímo tuto fakultu, nebo něco podobného studují a jsou na takových pozicích, nebo pracují na takových projektech, že ty se můžeš maximálně jen dívat... Jestli si od káčka dáš pauzu nebo ne mi je celkem jedno. Jestli ti vyhovuje, že všichni tě považují za vola, tvůj boj. Hodně štěstí, ale pak tady zas nebreč, že tě všichni odstřihli od všeho a nikdo s tebou nechce mít nic společného. Já to myslel po dobrém, ale co jsi tady předvedl dnes večer mi potvrdilo, že to prostě nemá smysl. PS: Na FB a v diskuzích už se na tebe snáší poměrně solidní hate, to je to, co jsi chtěl? Znovu gratuluji. Aneb jak do diskuze o tramvajích začít cpát kvalitu Ostravské univerzity, lékařské fakulty a nepoužitelnost všech, kteří tyto fakulty vystudují, protože jen já jsem ten největší génius... Názor hodný vysokoškoláka. Obrázek si udělejte sami. Tímto končím tuhle frašku. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Šotouš
|
|
|
Neregistrovaný host |
os98: Mluviti stříbro, mlčeti zlato. V tvém případě to už nějaký ten pátek platí minimálně trojnásob. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 2-2017
|
Já tu nehodnotím, co ti studenti chtějí studovat. Jde mi o to, že kdo vystuduje umění, bude mít problém si najít práci ve svém oboru. Kolikrát jsem slyšel, že někteří absolventi si nebyli celé měsíce schopni najít práci, protože to, co vystudovali, je prakticky k ničemu, tak nakonec skončili úplně někde jinde. S HGFkou souhlasím, ta také má minimální uplatnění. Kdyby se místo Fakulty umění postavila jiná fakulta, kde by se studovaly obory, které by měly budoucnost, tak bych proti tomu nic neměl. Tahle tu vznikne továrna na klienty na Úřadech práce. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8384 Registrován: 6-2004 
|
Vtobola: Ovšem realita je taková, že se vysoké školství brutálně degradovalo.... Dřív, kde stačila maturita, tak se lidé i okolo 50 nahnali na VŠ, aby si dodělali papír.... Mám osobní zkušenost, kde známý dělal civilního pracovníka MV ČR a byl vyhnán si dálkově dodělat Ing... Celkem dlouhodobě zastávám názor, že školné by trochu mohlo redukovat počty studentů oborů bez přidané hodnoty, ale to by se muselo velmi výrazně hrábnout do samotného systému financování škol.... A pak by školy nebyly nucené první ročníky dávat do největších aul a poslední do menších zasedaček ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Ale to už jsme hodně od tématu :-) Máte pravdu, radši zpět k tramvajím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2020 
|
V nedávné době zde (či v sesterské autobusové diskuzi) proběhla myšlenka zpracování veřejně dostupných dat ohledně pohybu ostravských vozidel. Zabavil jsem se tedy na víkend (+ týden ladění) a vytvořil webové stránky s nasbíranými informacemi. Data jsou od 1. 1. 2020 (částečná sloužící k ladění, převážně linka 5) a od 6. 1. 2020 (již souvislá). Systém je aktuálně v demo provozu, takže možná zjistíme nějaké prodlevy či zahlcení dle návštěvnosti. Případné připomínky jsou vítány. Bližší informace najdete na stránkách v sekci info. Budu rád když se bude líbit. ttraffic.eu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 5-2002 
|
Ad smyčka Výstaviště: Skutečně tenhle plácek univerzitu spasí ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ? Vždyť smyčka mohla zůstat jednokolejná, případně se trochu zmenšit zkrácením přímých úseků. Nová kdoví jestli vůbec vznikne. A trochu tu zapadl jeden dotaz, to by mě taky zajímalo: pekařJan:"dokazal by mi někdo dovysvětlit, jak s kreditní jizdenkou cestovat, pokud chci mít celodenní listek? Musím při každém vstupu do vozidla pipat ( ok, ale přijde mi to dost nepraktické. Pokud jednou zapomenu, jsem cerny pasažér? ). Odpipavat předpokládám nutné není." Bohužel to asi bude zbytečně složité ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 12-2006
|
Už tady nechci rozebírat důležitost jednotlivých fakult, protože každý to vidí jinak. Já osobně bych na uměleckou fakultu nikdy nevkročil, protože mě to absolutně nezajímá, ale znám lidi, kteří díky takovým fakultám mohou dělat, co je opravdu baví. Že vysoké školy v ČR potřebují od základu změnit, o tom nebudu ani diskutovat, protože já sám to vidím tak, že je to celé od základu špatně. Placené školství bych bral třeba i já, ale jsou i takoví, kteří na to prostě nemají a musí na to dojet? A jako reformu školství určitě neberu to, že zavřu kohoutek a nebudu do toho investovat vůbec. Já neříkám, že nové fakulty univerzitu spasí, ale posunou ji zase o poměrně velký krok vpřed. Není to jen o umělecké fakultě, ale taky o centru sportu, které budou využívat další fakulty (přírodovědecká, pedagogická, lékařská). Můžeme se ale zamyslet na tím, co spasí samotnou Ostravu. Na tom místě mohlo vyrůst parkoviště, obchoďák, nebo kancly, kterých jsou po Ostravě tři zadky. Místo toho na místě vyroste vzdělávací centrum s možnostmi využití pro širokou veřejnost a z hnusného, zašlého místa, kam nevkročí pomalu ani noha, se stane místo, kde člověk může trávit volný čas a u toho se i vzdělat. Vzdělání, sport, umění, zábava, divadlo, výstavy a akce na jednom místě. To minimálně já beru jako spásu pro Ostravu mnohem víc, než nějakou zapadlou tramvajovou smyčku o které nemá 80% Ostravy ani páru a těžko může dostat Ostravu i za hranice. Z dopraváckého hlediska je zrušení průser, z pohledu rozvoje města nutnost. Za včerejší výbuch se omlouvám, ale bohužel jsem se stal na každý post OS98 poměrně dost alergický (a dle reakcí na FB v tom sám opravdu nejsem). Člověk, který si tady stěžuje na kindermafii a šotouše o týden později napíše: "Asi začnu jezdit na Karolinu trolejbusem (i to z jistého nejmenovaného důvodu nebude jednoduché) na MMS a pak pěšky přes Masarykáč, abych tu zkázu nemusel sledovat" Opravdu to bude v nich? Nemyslím si. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 10-2005
|
os98: Zase jsi nezklamal ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Já v tom vidím pokrok, oživení Centra a spíše je mi líto Eifelovky než smyčky. Ta oblast potřebuje oživit jako sůl. Navíc oblast za Divadlem byla jedna z nejodpornějších v Centru Ostravy, určitě je dobře, že se tam začne něco dít.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 2-2017
|
Vtobola: Pořád nechápeš, proč tady tu Fakultu umění kritizuji, že má vyrůst a čímž reaguji i na tvůj starší příspěvek, který jsi editoval a editované části jsem si všiml až dnes ráno. Představ si, že umělecké fakulty po celé České republice vyprodukují ročně 100 absolventů. Čísla v tomto odstavci neřeš, je to jen příklad. Stejně tak každým rokem je v tomto oboru 100 volných míst (např. odchody do důchodu). Ale když se otevře další taková fakulta, tak bude více lidí hledajících si zaměstnání, než kolik je volných míst na trhu. Každým rokem pak to samé a situace se bude jen zhoršovat. Pak akorát skončí absolventi uměleckých fakult na Úřadu práce, protože si ve svém oboru místo nenajdou. Takže ano, oblast se tím rozhodně oživí, s tím souhlasím. Ovšem až ti studenti dostudují a dostanou diplom, budou mít problém si najít práci. Tím bych diskusi na toto téma rád uzavřel a řešil tramvaje, ať se ještě více neplevelí K-report. Jak se smyčka Výstaviště nepostradatelná při mimořádných událostech, svědčí dnešní situace na lince 2. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 10-2005
|
Mimochodem, nevím jestli jste si všimli. Trio 1258 má reklamu od Tria 1257. Jezdí to tak pár dní.
Punk's not dead!
|
|
Kotas
|
|
|
Neregistrovaný host |
os98 má docela recht. To mne připomíná, že nedávno mi z jednoho e-shopu přišla objednávka s fakturou vystavenou jistou Ing. XY PhD. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2014 |
Tady nejde o fakultu umění....vyrůst tam další obchoďák tak se tady bude sáhodlouze brečet, že je v Ostravě obchoďáků až až, chtít tam nějaký developer postavit kancelářský komplex, tak se tady na něm taky nenechá nit suchá, protože kanclů je v Ostravě taky dost a bla bla bla...prostě se šotoušům sáhlo na kus kolejí, které sice byly po dopravní stránce dost strategické, ale o to tady nejde, stačí si ty příspěvky pořádně přečíst.... Je to tady zkrátka boj s třídním nepřítelem, a na pozadí celé věci vůbec nezáleží.... |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 10-2017
|
Os98 má nejspíš na mysli to, že "výstupem" umělecké fakulty budou umělci, ale těžko si pomyslet, že každý z jednotlivých studentů dosáhne kvality a slávy v celosvětovém měřítku, jako např. Rembrandt, Beethoven, J. Saudek nebo Sir Charles Dickens. A tak těžko pomyslet, jestli je jejich vzdělání uživí. Ovšem otázka je, co by tam mělo místo té fakulty stát - uživil by se tam třeba parkovací dům nebo byty? Nebo by byla lepší nějaká jiná fakulta s jiným zaměřním, případně základní/střední škola? Neukamenujte mě, jsou to jen nápady unavené hlavy. os98: "Asi začnu jezdit na Karolinu trolejbusem (i to z jistého nejmenovaného důvodu nebude jednoduché) na MMS a pak pěšky přes Masarykáč, abych tu zkázu nemusel sledovat." ttraffic.eu:"V nedávné době zde (či v sesterské autobusové diskuzi) proběhla myšlenka zpracování veřejně dostupných dat ohledně pohybu ostravských vozidel. Zabavil jsem se tedy na víkend (+ týden ladění) a vytvořil webové stránky s nasbíranými informacemi. Data jsou od 1. 1. 2020 (částečná sloužící k ladění, převážně linka 5) a od 6. 1. 2020 (již souvislá)." |
|
Dolfa
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zkraťte si cestu domů s vozem 1258 - např. směrem z Poruby na Dubinu : linkou 3 namísto jízdy linkou 17 ....Naokolo je to dál,ale zato horší cesta....![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 11-2014
|
Kočkopes: no stát by tam mělo něco, co patří do města, do jeho centra, protože jsme na jeho okraji. Takže nejspíš budova, co v ní bude je asi jedno. Nutno říct, že doprava utrpěla, nicméně měla by dostat smyčku za řekou. Že utrpělo pár lidí, je věc druhá, ale s tím se asi nemá cenu zaobírat, zválšť jestli je pravda, to co píšeš ohledně parciálů vs 14tr ve druhé části tvého příspěvku. A nikdo tě za ten příspěvek kamenovat nebude. Ani já, abys nemyslel, že jsem proti tobě nějak zaujatý. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2018 
|
Jen tak mimochodem, dnes byla poprvé vidět souprava Varií po MM. Čísla jsem si nezapamatoval. Jen tak, kdyby někoho zajímalo. @ttraffic.eu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 2-2017
|
1403: Je to souprava 1327+1325 a poprvé jsem ji viděl už na začátku minulého týdne.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jezdí na 1/2 už snad od svatku.dokonce jeden den jezdilo dvojce složené "nové" a staré vario |
|
martinek1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Souprava 1327+1325 jezdí už od vánoc, Od 27.12.myslím |
|
Dopravak.piskot
|
|
|
Neregistrovaný host |
1326+1348 Od 30.12.2019 Dnes už jsou rozpojeny a každé jezdí solo |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 10-2017
|
ppkk: "Kočkopes: no stát by tam mělo něco, co patří do města, do jeho centra, protože jsme na jeho okraji. Takže nejspíš budova, co v ní bude je asi jedno. Nutno říct, že doprava utrpěla, nicméně měla by dostat smyčku za řekou. Že utrpělo pár lidí, je věc druhá, ale s tím se asi nemá cenu zaobírat, zválšť jestli je pravda, to co píšeš ohledně parciálů vs 14tr ve druhé části tvého příspěvku. A nikdo tě za ten příspěvek kamenovat nebude. Ani já, abys nemyslel, že jsem proti tobě nějak zaujatý. "Ještě mě napadlo, když už je v blízkosti to výstaviště, že by tam možná mohla být nějaká venkovní výstavní louka pro akce, pořádané v létě za pěkného počasí. Ale nevím, jak moc by to bylo vhodné (myslím jestli se to vyplatí finančně, jestli to bude mít smysl a využití atd.). Možná jsem právě objevil Ameriku, ale smyčka za řekou blízko hradu by mohla sloužit kromě jiného do budoucna i jako odstaviště pro posilovou dopravu na akce u hradu. Například během Majálesu byla dle mého doprava pomocí linek 4 a 12 (mimořádně zastavujících na zast. U Hradu) poddimenzovaná, například sóla na 12 bývaly přeplněné. Pravda to je s těmi parciály, stačí se zeptat například (*** *** - záměrně neprozrazeno jméno, protože s os98 má už tak nepříjemností dost), který vám potvrdí, že schovat se do parciálu je účinná obrana před "kulturním obohacením" (- i když ty uvozovky možná nejsou úplně namístě, neboť je skvělý matematik) ze strany os98. |
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T3 mizí, wany se šíří... ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")